| dbo:abstract
|
- Die Deutsche Tourenwagen-Masters 2001 war die zweite Saison der Deutschen Tourenwagen-Masters (DTM). Der erste Lauf fand am 22. April 2001 auf dem Hockenheimring und das Saisonfinale fand am 7. Oktober ebenfalls auf dem Hockenheimring statt. Insgesamt wurden 20 Rennen in Deutschland, Österreich und in den Niederlanden gefahren. Es wurden jeweils zwei Läufe an einem der 10 Rennwochenenden durchgeführt. Gesamtsieger wurde Bernd Schneider im AMG-Mercedes CLK DTM mit 161 Punkten. Für Schneider war es nach 1995 und 2000 der dritte Titelgewinn. Er war der erste Fahrer, der den DTM-Meistertitel verteidigen konnte. (de)
- The 2001 Deutsche Tourenwagen Masters was the fifteenth season of premier German touring car championship and also second season under the moniker of Deutsche Tourenwagen Masters since the series' resumption in 2000. There were ten race weekends with one race at each event. (en)
- Le championnat DTM 2001 s'est déroulé du 22 avril au 7 octobre 2001, sur un total de 10 courses, et a été remporté par le pilote allemand Bernd Schneider, au volant d'une Mercedes. Trois marques étaient engagées:
* Audi avec l'Audi TT-R
* Mercedes avec la Mercedes-Benz CLK-DTM
* Opel avec l'Opel Astra V8 Coupé (fr)
- 2001年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の2回目のシーズンである。 (ja)
- Het DTM seizoen 2001 was het tweede seizoen van de Deutsche Tourenwagen Masters, na de hervatting van het kampioenschap in 2000. Het kampioenschap werd gewonnen door Bernd Schneider. (nl)
- A Temporada da Deutsche Tourenwagen Masters de 2001 foi a segunda temporada do formato masters. A série teve dez rodadas. O alemão Bernd Schneider conquistou o título. (pt)
- Deutsche Tourenwagen Masters Sezon 2000 – drugi sezon serii DTM po jej wznowieniu rok wcześniej. (pl)
- DTM 2001 kördes över 10 omgångar, med Bernd Schneider som mästare för Mercedes. Laurent Aïello vann Audis första seger i det nya DTM, och slutade femma. (sv)
- В сезоне ДТМ 2001 года было решено отказаться от прежнего формата этапа, состоящего из двух одинаковых гонок длиной 100 км (в угоду ТВ-партнерам). Теперь первая гонка была короткой (35 км), очки начислялись по системе 3-2-1, и её результаты определяли порядок старта в основной, 100-километровой, гонке. Гонки разделялись 25 минутным перерывом для дозаправки и смены шин, кроме того, в главной гонке гонщики должны были совершить один пит-стоп для замены шин (без дозаправки). Также изменились форматы практик, а квалификация проходила по образцу Ф1 - 12 кругов в течение 45 минут, лучшие результаты шли в зачет квалификации. Клаус Людвиг покинул Мереседес и автогонки вообще, на его место из Опеля пришел уволенный оттуда Уве Альцен. Команду Абта усилили молодые новички Мартин Томчик и Маттиас Экстрем. Опель и Мереседес вновь выставили по 8 машин каждый, но уже за счет новых и прошлогодних машин. Новые машины получила и пришедшая из Суперкубка Порше Manthey Racing с Патриком Хьюсманом Берндом Майландером. Абт выставил 4 новых машины. Поскольку ТТ была короче, чем конкуренты и имела тем самым худшие аээродинамические характеристики, то ей разрешили увеличить колесную базу (на 170мм [1]), что придало им особые очертания и лишило сходства с серийными машинами. Также было разрешено и Опелю довести колесную базу до уровня CLK. Задние крылья теперь располагались за задним бампером для повышения прижимной силы. Также впервые новый ДТМ покинул Германию и выехал в Зандфоорт и на А1-ринг. В целом расстановка сил серьёзно не изменилась - доминировал «Мерседес», но «Ауди» оказалась сильнее «Опеля» и сумела одержать две победы за сезон. «Опель» же мучился с доводкой новой машины и стал самой медленной машиной в пелетоне. В Зандфоорте Уве Альцен отметился обгоном Кристиана Абта со многими контактами. Отмечая затем победу торможением перед боксами он подставился под удар того же Абта, врезавшегося сзади.Также гонки были отмечены многочисленными авариями в ходе стартов с ходу, после чего пейскар стал отпускать пелетон задолго до линии старт-финиш. Это тоже вызывало неудовольствие стартующих сзади, которые не видели светофора. (ru)
|
| dbo:series
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 52173 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbo:year
| |
| dbp:align
| |
| dbp:direction
| |
| dbp:footer
|
- Bernd Schneider defend his second Deutsche Tourenwagen Masters Drivers' Championship while Uwe Alzen finished second in the championship. (en)
|
| dbp:image
|
- Bernd Schneider 2007 amk.jpg (en)
- Uwe_Alzen.jpg (en)
|
| dbp:series
|
- Deutsche Tourenwagen Masters (en)
|
| dbp:subheader
| |
| dbp:totalWidth
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:year
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The 2001 Deutsche Tourenwagen Masters was the fifteenth season of premier German touring car championship and also second season under the moniker of Deutsche Tourenwagen Masters since the series' resumption in 2000. There were ten race weekends with one race at each event. (en)
- Le championnat DTM 2001 s'est déroulé du 22 avril au 7 octobre 2001, sur un total de 10 courses, et a été remporté par le pilote allemand Bernd Schneider, au volant d'une Mercedes. Trois marques étaient engagées:
* Audi avec l'Audi TT-R
* Mercedes avec la Mercedes-Benz CLK-DTM
* Opel avec l'Opel Astra V8 Coupé (fr)
- 2001年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の2回目のシーズンである。 (ja)
- Het DTM seizoen 2001 was het tweede seizoen van de Deutsche Tourenwagen Masters, na de hervatting van het kampioenschap in 2000. Het kampioenschap werd gewonnen door Bernd Schneider. (nl)
- A Temporada da Deutsche Tourenwagen Masters de 2001 foi a segunda temporada do formato masters. A série teve dez rodadas. O alemão Bernd Schneider conquistou o título. (pt)
- Deutsche Tourenwagen Masters Sezon 2000 – drugi sezon serii DTM po jej wznowieniu rok wcześniej. (pl)
- DTM 2001 kördes över 10 omgångar, med Bernd Schneider som mästare för Mercedes. Laurent Aïello vann Audis första seger i det nya DTM, och slutade femma. (sv)
- Die Deutsche Tourenwagen-Masters 2001 war die zweite Saison der Deutschen Tourenwagen-Masters (DTM). Der erste Lauf fand am 22. April 2001 auf dem Hockenheimring und das Saisonfinale fand am 7. Oktober ebenfalls auf dem Hockenheimring statt. Insgesamt wurden 20 Rennen in Deutschland, Österreich und in den Niederlanden gefahren. Es wurden jeweils zwei Läufe an einem der 10 Rennwochenenden durchgeführt. (de)
- В сезоне ДТМ 2001 года было решено отказаться от прежнего формата этапа, состоящего из двух одинаковых гонок длиной 100 км (в угоду ТВ-партнерам). Теперь первая гонка была короткой (35 км), очки начислялись по системе 3-2-1, и её результаты определяли порядок старта в основной, 100-километровой, гонке. Гонки разделялись 25 минутным перерывом для дозаправки и смены шин, кроме того, в главной гонке гонщики должны были совершить один пит-стоп для замены шин (без дозаправки). Также изменились форматы практик, а квалификация проходила по образцу Ф1 - 12 кругов в течение 45 минут, лучшие результаты шли в зачет квалификации. (ru)
|
| rdfs:label
|
- DTM v roce 2001 (cs)
- Deutsche Tourenwagen-Masters 2001 (de)
- 2001 Deutsche Tourenwagen Masters (en)
- Championnat DTM 2001 (fr)
- 2001年のドイツツーリングカー選手権 (ja)
- DTM seizoen 2001 (nl)
- Deutsche Tourenwagen Masters 2001 (pl)
- Temporada da Deutsche Tourenwagen Masters de 2001 (pt)
- Сезон 2001 Deutsche Tourenwagen Masters (ru)
- DTM 2001 (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:homepage
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
