| dbo:abstract
|
- Výhybna je místo na kolejové dráze umožňující křižování (tj. vyhýbání) a předjíždění vlaků. Na pozemních komunikacích se rozumí výhybnou rozšířené místo úzké komunikace, kde se mohou vyhnout protijedoucí vozidla. (cs)
- Preterpasejo estas loko sur transportvojo, speciale fervojo, kie unu transport-partoprenanto (ekzemple trajno) povas preterpasi alian, kvankam sur la resto de la transportvojo tio ne eblus. Tio estas ofte necesa sur unutraka fervojo por ebligi samtempan ambaŭdirektan servadon. Plej ofte preterpasejoj situas en stacioj kaj . (eo)
- Als Ausweiche, Ausweichstelle oder kurz Weiche bezeichnet man eine zweispurige Stelle auf einer ansonsten einspurigen Verkehrsstrecke. (de)
- Un évitement, dans le jargon ferroviaire, est un endroit sur une voie ferrée où cette dernière se divise en deux voies parallèles sur une longueur de quelques dizaines à quelques centaines de mètres pour se rejoindre à nouveau, afin de permettre à deux trains de se croiser ou de se dépasser. (fr)
- A passing loop (UK usage) or passing siding (North America) (also called a crossing loop, crossing place, refuge loop or, colloquially, a hole) is a place on a single line railway or tramway, often located at or near a station, where trains or trams travelling in opposite directions can pass each other. Trains/trams going in the same direction can also overtake, provided that the signalling arrangement allows it. A passing loop is double-ended and connected to the main track at both ends, though a dead end siding known as a refuge siding, which is much less convenient, can be used. A similar arrangement is used on the gauntlet track of cable railways and funiculars, and in passing places on single-track roads. Ideally, the loop should be longer than all trains needing to cross at that point. Unless the loop is of sufficient length to be dynamic, the first train to arrive must stop or move very slowly, while the second to arrive may pass at speed. If one train is too long for the loop it must wait for the opposing train to enter the loop before proceeding, taking a few minutes. Ideally, the shorter train should arrive first and leave second. If both trains are too long for the loop, time-consuming "see-sawing" (or "double saw-by") operations are required for the trains to cross (see Tawa railway station). On railway systems that use platforms, especially high-level platforms, for passengers to board and disembark from trains, the platforms may be provided on both the main and loop tracks or possibly on only one of them. (en)
- Sepur belok (bahasa Inggris: passing loop, passing siding) adalah bagian dari stasiun kereta api, terutama pada jalur tunggal, yang digunakan untuk persilangan atau papasan kereta api atau trem. Kereta/trem yang memiliki arah perjalanan yang sama dapat saling bersusulan, dengan menggunakan persinyalan kereta api. Sepur belok memilki dua ujung yang tersambung dengan sepur lurus menggunakan wesel, atau hanya pada salah satu ujung sebagai . Idealnya, untuk memastikan agar sudah memenuhi preipal, sepur belok harus lebih panjang daripada panjang rata-rata kereta apinya. Kereta api pertama yang datang harus berhenti atau berjalan pelan-pelan (jika jalur beloknya sangat panjang) di sepur belok, kemudian kereta api kedua melaju kencang di sepur lurus. Jika kereta api pertama terlalu panjang untuk petak tersebut, kereta api harus menunggu kereta api lawan berhenti di sepur belok. Secara umum, kereta api yang lebih pendek harus datang pertama terlebih dahulu. Jika dua-duanya terlalu panjang, operasi see-saw diperlukan untuk persilangan. Jika stasiun menggunakan peron, terutama peron tinggi untuk penumpang yang naik dan turun dari kereta api, peron dapat disediakan di kedua jalur, atau dapat juga hanya satu. (in)
- Nella tecnica e nella regolamentazione delle ferrovie, con il termine incrocio si definisce un'operazione che avviene su un , quando due treni circolanti in senso opposto vengono ricevuti in opportuna stazione ferroviaria munita di uno o più binari deviati collegati da scambi. (it)
- 대피선(代避線)은 열차가 역이나 중간 신호장에서 더 높은 등급의 열차가 통과하는 데 지장을 주지 않도록 측면으로 대피할 수 있도록 만들어진 선로이다. 단선(單線) 철도인 경우이나 급행, 특급 등 다양한 등급의 열차가 운행되는 복선 철도 노선들에서 많이 사용된다. 서로 반대방향으로 오는 열차가 교차하는 경우 교행이라고 한다. (ko)
- Een wisselplaats is een plek waar een wissel plaatsvindt, zoals vroeger het verwisselen van de paarden van een postkoets voor nieuwe, het wisselen van stokje bij een estafette en voor het passeren van twee treinen. (nl)
- Mijanka – wyznaczony odcinek drogi szynowej lub kołowej jednopasmowej (jednotorowej) umożliwiający wyprzedzanie i wymijanie się pojazdów szynowych lub drogowych. Mijanka na liniach szeroko- i normalnotorowych to stacja kolejowa o ograniczonym zakresie działania, której układ torowy umożliwia jedynie krzyżowanie i wyprzedzanie pociągów. (pl)
- En mötesstation är i spårtrafik en driftplats (tidigare kallad järnvägsstation) som används för tågmöten och för omkörningar av långsammare tåg (vanligen godståg), men där inga passagerare får stiga av eller på och heller inget gods lastas av eller på tågen. (sv)
- Разъе́зд — раздельный пункт однопутных железнодорожных линий, предназначенный для скрещения и обгона поездов, а также имеющий путевое развитие.
* Скрещение — пропуск на однопутных линиях встречных поездов: чётных и нечётных.
* Обгон — поезд, прибывший на станцию, обгоняется другим попутным, более срочным, поездом; как правило, обгоняемый поезд — грузовой, обгоняющий — пассажирский, либо обгоняемый — пассажирский, обгоняющий — скорый. Путевое развитие разъезда зависит от размеров движения на участке железнодорожного направления и имеет, кроме главного, от одного до трёх приёмоотправочных путей. На разъездах обычно бывает пассажирское здание, совмещённое с помещением дежурного по станции, платформы с пешеходными переходами для посадки-высадки пассажиров, устройства СЦБ и связи, стрелочные посты, жилые здания. Кроме операций по скрещению и обгону поездов на разъездах осуществляется посадка и высадка пассажиров, а в некоторых случаях погрузка и выгрузка навалочных грузов в небольшом объёме. Оформление перевозочных документов на погруженные или выгруженные вагоны в этих случаях обычно производится на соседней промежуточной . Для скрещения поездов в зависимости от расположения приёмоотправочных путей разъезды бывают трёх типов:
* поперечные — приёмоотправочные пути идут параллельно друг другу, приблизительно равной длины и сходятся у границ станции;
* продольные — приёмоотправочные пути сдвинуты навстречу движению поездов, таким образом, разъезд оказывается растянутым по длине;
* полупродольные. Достоинствами поперечных разъездов являются небольшая по длине станционная площадка, компактность в управлении, все пути обезличенного использования (на них принимаются поезда чётного и нечётного направлений); недостатками — невозможность осуществить безостановочное скрещение поездов. Этот тип разъезда наиболее распространён на железных дорогах бывшего СССР. Недостатком разъездов с продольным и полупродольным расположением приёмоотправочных путей является рассредоточенность размещения стрелочных переводов, что чувствительно при ручном их управлении. Этот фактор исключён, если ручное управление стрелками не используется. Такой тип разъездов распространён на железных дорогах Российской Федерации, а ряд ранее существовавших советских поперечных разъездов в 2000-х - 2010-х годах перестроен в продольный тип (например, на БАМе). (ru)
- Роз'ї́зд — роздільний пункт на одноколійній залізничній лінії, основним призначенням якого є пропуск, схрещення і обгін поїздів. На роз'їздах можуть виконуватися вантажні та пасажирські операції, якщо вони відкриті для виконання цих операцій. Схрещення — пропуск на одноколійних лініях зустрічних поїздів — парних та непарних. Обгін — поїзд, що прибув на станцію обганяється іншим попутним, терміновішим поїздом. Як правило пасажирський поїзд обганяє вантажний. Колійний розвиток роз'їзду залежить від розмірів руху на дільниці залізничного напрямку і має, окрім головної, від однієї до трьох приймально-відправних колій. На роз'їздах зазвичай бувають пасажирська будівля, суміщена з приміщеннями чергового по станції, платформи з пішохідними переходами для посадки-висадки пасажирів, , стрілочні пости. Для схрещення поїздів у залежності від розташування колій роз'їзди бувають трьох типів:
* поперечні — приймально-відправні колії йдуть паралельно одна одній, приблизно рівної довжини і сходяться біля меж станції;
* поздовжні — приймально-відправні колії зсунуті назустріч руху поїздів, таким чином роз'їзд виявляється розтягнутим у довжину;
* напівпоздовжні. (uk)
- 待避是一個鐵路用語，指兩列列車以同一個方向，在一個設置轉轍器的車站，利用站內路線進行列車行駛順序的調整。此動作類似汽車進行超車動作，差別在於列車必須停靠，因此與列車交會略有不同。 列車待避必須在設置轉轍器的車站進行，因此在复线铁路和单线铁路上都会存在，这一点不同于会车。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Výhybna je místo na kolejové dráze umožňující křižování (tj. vyhýbání) a předjíždění vlaků. Na pozemních komunikacích se rozumí výhybnou rozšířené místo úzké komunikace, kde se mohou vyhnout protijedoucí vozidla. (cs)
- Preterpasejo estas loko sur transportvojo, speciale fervojo, kie unu transport-partoprenanto (ekzemple trajno) povas preterpasi alian, kvankam sur la resto de la transportvojo tio ne eblus. Tio estas ofte necesa sur unutraka fervojo por ebligi samtempan ambaŭdirektan servadon. Plej ofte preterpasejoj situas en stacioj kaj . (eo)
- Als Ausweiche, Ausweichstelle oder kurz Weiche bezeichnet man eine zweispurige Stelle auf einer ansonsten einspurigen Verkehrsstrecke. (de)
- Un évitement, dans le jargon ferroviaire, est un endroit sur une voie ferrée où cette dernière se divise en deux voies parallèles sur une longueur de quelques dizaines à quelques centaines de mètres pour se rejoindre à nouveau, afin de permettre à deux trains de se croiser ou de se dépasser. (fr)
- Nella tecnica e nella regolamentazione delle ferrovie, con il termine incrocio si definisce un'operazione che avviene su un , quando due treni circolanti in senso opposto vengono ricevuti in opportuna stazione ferroviaria munita di uno o più binari deviati collegati da scambi. (it)
- 대피선(代避線)은 열차가 역이나 중간 신호장에서 더 높은 등급의 열차가 통과하는 데 지장을 주지 않도록 측면으로 대피할 수 있도록 만들어진 선로이다. 단선(單線) 철도인 경우이나 급행, 특급 등 다양한 등급의 열차가 운행되는 복선 철도 노선들에서 많이 사용된다. 서로 반대방향으로 오는 열차가 교차하는 경우 교행이라고 한다. (ko)
- Een wisselplaats is een plek waar een wissel plaatsvindt, zoals vroeger het verwisselen van de paarden van een postkoets voor nieuwe, het wisselen van stokje bij een estafette en voor het passeren van twee treinen. (nl)
- Mijanka – wyznaczony odcinek drogi szynowej lub kołowej jednopasmowej (jednotorowej) umożliwiający wyprzedzanie i wymijanie się pojazdów szynowych lub drogowych. Mijanka na liniach szeroko- i normalnotorowych to stacja kolejowa o ograniczonym zakresie działania, której układ torowy umożliwia jedynie krzyżowanie i wyprzedzanie pociągów. (pl)
- En mötesstation är i spårtrafik en driftplats (tidigare kallad järnvägsstation) som används för tågmöten och för omkörningar av långsammare tåg (vanligen godståg), men där inga passagerare får stiga av eller på och heller inget gods lastas av eller på tågen. (sv)
- 待避是一個鐵路用語，指兩列列車以同一個方向，在一個設置轉轍器的車站，利用站內路線進行列車行駛順序的調整。此動作類似汽車進行超車動作，差別在於列車必須停靠，因此與列車交會略有不同。 列車待避必須在設置轉轍器的車站進行，因此在复线铁路和单线铁路上都会存在，这一点不同于会车。 (zh)
- A passing loop (UK usage) or passing siding (North America) (also called a crossing loop, crossing place, refuge loop or, colloquially, a hole) is a place on a single line railway or tramway, often located at or near a station, where trains or trams travelling in opposite directions can pass each other. Trains/trams going in the same direction can also overtake, provided that the signalling arrangement allows it. A passing loop is double-ended and connected to the main track at both ends, though a dead end siding known as a refuge siding, which is much less convenient, can be used. A similar arrangement is used on the gauntlet track of cable railways and funiculars, and in passing places on single-track roads. (en)
- Sepur belok (bahasa Inggris: passing loop, passing siding) adalah bagian dari stasiun kereta api, terutama pada jalur tunggal, yang digunakan untuk persilangan atau papasan kereta api atau trem. Kereta/trem yang memiliki arah perjalanan yang sama dapat saling bersusulan, dengan menggunakan persinyalan kereta api. Sepur belok memilki dua ujung yang tersambung dengan sepur lurus menggunakan wesel, atau hanya pada salah satu ujung sebagai . (in)
- Разъе́зд — раздельный пункт однопутных железнодорожных линий, предназначенный для скрещения и обгона поездов, а также имеющий путевое развитие.
* Скрещение — пропуск на однопутных линиях встречных поездов: чётных и нечётных.
* Обгон — поезд, прибывший на станцию, обгоняется другим попутным, более срочным, поездом; как правило, обгоняемый поезд — грузовой, обгоняющий — пассажирский, либо обгоняемый — пассажирский, обгоняющий — скорый. Для скрещения поездов в зависимости от расположения приёмоотправочных путей разъезды бывают трёх типов: (ru)
- Роз'ї́зд — роздільний пункт на одноколійній залізничній лінії, основним призначенням якого є пропуск, схрещення і обгін поїздів. На роз'їздах можуть виконуватися вантажні та пасажирські операції, якщо вони відкриті для виконання цих операцій. Схрещення — пропуск на одноколійних лініях зустрічних поїздів — парних та непарних. Обгін — поїзд, що прибув на станцію обганяється іншим попутним, терміновішим поїздом. Як правило пасажирський поїзд обганяє вантажний. Для схрещення поїздів у залежності від розташування колій роз'їзди бувають трьох типів: (uk)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
