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- Kolejová splítka je úsek železniční nebo tramvajové trati, kde dochází k průniku vozidel dvou (výjimečně i více) souběžných kolejí. Zpravidla jsou koleje vedeny souběžně tak, že jedna z kolejnic jedné koleje je vedena mezi kolejnicemi koleje druhé. Obě koleje mohou mít jednu kolejnici společnou. Není možná jízda po obou kolejích současně. Kolejová splítka se používá v úsecích, kde není technicky možné či ekonomicky efektivní vybudovat klasickou dvoukolejnou trať a kde z dopravního hlediska není výhodné ani řešení pomocí jednokolejné trati a výhybek. Kolejovou splítkou je také místo, kde se koleje pouze přibližují tak, že se v těchto místech vozidla nebo některé typy vozidel nesmějí míjet v protisměru nebo předjíždět. Podobným způsobem, jak se mohou koleje rozdělovat a spojovat bez nutnosti přestavovat výhybku, je výhybna s Abtovými výhybkami, která se používá na některých pozemních lanových drahách. (cs)
- Gleisverschlingung, beziehungsweise in Österreich Schnürstelle, nennt man eine Anordnung von zwei Gleisen gleicher Spurweite, bei denen diese über eine gewisse Strecke so ineinander verschoben sind, dass eine Schiene des einen Gleises zwischen den Schienen des anderen liegt. Der Abstand zwischen je einer Schiene des einen und des anderen Gleises wird i. d. R. minimal ausgeführt, so dass der Platzbedarf für beide Gleise unwesentlich größer als der für ein Gleis ist. Das besonders enge Zusammenrücken der Schienen erfordert allerdings Sonderbauarten für die Schienenbefestigung oder Sonderschienenprofile. Gleisverschlingungen werden bei zweigleisigen Bahnen an relativ kurzen Engstellen – wie zwischen Gebäuden oder durch Tore – angewendet. Solche Engstellen können sich auch aus Kostengründen ergeben, indem eine Brücke oder ein kurzer Tunnel nur eingleisig gebaut wird. Eine Gleisverschlingung wird manchmal auch nur temporär während Bauarbeiten an einer Trassenhälfte errichtet. An den betroffenen Stellen ist nur wechselweiser Betrieb wie auf einer eingleisigen Strecke möglich. Eine Gleisverschlingung ist durch die entfallenden Zungenvorrichtungen weniger aufwändig als die Reduktion auf ein Gleis mit zwei vollständigen Weichen. Es werden nur zwei Herzstücke mit Radlenkern benötigt, Stelleinrichtungen sind nicht erforderlich. Bei langen gemeinschaftlichen Strecken sind allerdings Weichen kostengünstiger als vier Schienen. Gleisverschlingungen sind demzufolge in einigen Tunneln, auf schmalen Brücken, Fährbrücken von Eisenbahnfähren oder an anderen engen Stellen zu finden; in Straßenbahnnetzen auch dort, wo sonst zweigleisige Strecken eingleisig durch schmale Fußgängerzonen oder historische Stadttore (etwa das Nauener Tor in Potsdam, siehe rechts stehende Abbildung) geführt werden müssen. Außer in Potsdam gibt es sie auch in den Straßenbahnnetzen von Braunschweig, Magdeburg, Mannheim, Berlin, Dresden, Stuttgart, Prag, Düsseldorf, Amsterdam, Basel, Hannover, Kassel, Linz, Lissabon sowie Norrköping. Gleisverschlingungen gibt es ebenfalls im Eisenbahnnetz z. B. bei den der Tschechischen Republik oder auf der Techbrücke zwischen Perpignan und Cerbère im Süden von Frankreich. Bei signalisiertem Betrieb muss sie wie ein eingleisiger Streckenabschnitt durch Deckungsstellen gesichert werden. Die Abschnitte mit nebeneinander liegenden Schienen innerhalb gestreckter Weichen (Weichen mit sogenannten „vorgezogenen Weichenzungen“) ähneln dem vierschienigen Abschnitt einer Gleisverschlingung. Bei teilweiser Streckenführung zweier verschiedener Bahnsysteme auf derselben Trasse sind die Schienen ebenfalls ineinander verschoben. Die RegioTram Kassel nutzt auf der Strecke Kassel–Waldkappel mit Zungenvorrichtungen herausgeführte Sechsschienengleise zum Heranführen schmaler Straßenbahnwagen in Einrichtungsbauart an die für Fernbahnfahrzeuge profilfreien Bahnsteigkanten zu beiden Seiten. Der sonstige Eisenbahnverkehr nutzt das mittlere Gleis. (de)
- Gauntlet track or interlaced track (also gantlet track) is an arrangement in which railway tracks run parallel on a single track bed and are interlaced (i.e., overlapped) in such a way that only one pair of rails can be used at any time. Since this requires only slightly more width than a single track, all rails can be carried on the same crossties/sleepers. Trains run on the discrete pair of rails appropriate to their direction, track gauge or loading gauge. The term gauntlet refers to the expression running the gauntlet, which means running between two confining rows of adversaries. (en)
- 単複線（たんふくせん）とは、単線分よりやや広い用地に複線の線路を重なるようにしてはめ込んだものである。ガントレット (gantlet) ともいい、狭窄線・搾線と呼ぶこともある。複線区間であるが、両線路の片方が互いに跨るので、すれ違いはできない。 なお、単線 + 複線である複単線（三線）とは概念が全く異なる。 複線分の用地が確保できない場合に用いられ、分岐器を用いる方法より切り替えの手間がないなどの理由からヨーロッパの路面電車（アムステルダム、リスボン、プラハなど）で見られる。 特殊な実例として、インドのダージリン・ヒマラヤ鉄道では2000年当時、平坦部のニュージャルパイグリとシリグリの間で、並走するメーターゲージと橋を共用するかたちで、交差しないガントレットが（同区間の別の橋では三線軌条も）用いられていた。 日本においては玉川電気鉄道の二子橋でも一時期用いられていたほか、名鉄瀬戸線本町駅構内で、本町橋を潜る箇所に使用されていたものが特に有名であった。単複線は狭い間隔に4本のレールが並んでいるために保線作業において効率が悪いとされていたが、1976年2月15日に瀬戸線の栄町への乗り入れに伴う経路変更により当該部分は廃止された。現在、日本では幕張車両センター一ノ宮派出の安全側線が単複線となっている。 ガントレットは4本のレールを並べて敷設したものだが、ガントレットと同じく複線分の用地を確保できない場合などに、3本のレールを敷き中央の1本のレールを共用としたものもある。日本国外のケーブルカーなどで見られる。また、広義の鉄道方式を利用した遊園地の遊具でも、ひょうたん型配線の狭窄区間で利用されることがある。 (ja)
- 단복선(單複線)이란 복선을 깔기에는 좁은 용지에 복선의 선로를 겹치듯이 끼워넣은 선로를 말하며 곤틀릿(Gauntlet)이라고도 부른다. 복선구간이지만 양쪽 선로의 한쪽이 서로 걸쳐있기 때문에 두 열차가 동시에 지나가는 것은 불가능하다. 복선 용지가 확보되지 못한 경우에 사용되며, 분기기를 사용하는 방법보다 비용이 적게 들기 때문에 유럽의 노면전차에서 흔히 찾아볼 수 있다. (ko)
- Strengelspoor is dubbelspoor waarbij de rails in elkaar verstrengeld zijn, zodat het slechts iets meer ruimte in beslag neemt dan enkelspoor. De linker rails en de rechter rails van de sporen liggen bijna tegen elkaar aan. Strengelspoor wordt bijvoorbeeld toegepast bij tramlijnen in smalle straten, waar geen ruimte is voor gewoon dubbelspoor. Het voordeel van strengelspoor boven enkelspoor is dat er geen (storingsgevoelige) wissels nodig zijn. Hierdoor is het ook niet mogelijk dat bij het verlaten van de versmalling men per ongeluk op het verkeerde spoor terechtkomt. Het nadeel ten opzichte van gewoon dubbelspoor is dat railvoertuigen elkaar niet kunnen passeren — de capaciteit is dus gelijk aan enkelspoor. Ook is het niet mogelijk voor tweerichtingsvoertuigen om hier te keren, wat op enkelspoor wel mogelijk is. (nl)
- Slingerspår eller spårförslingring är inom spårtrafik där de båda spåren i ett dubbelspår överlappar varandra. Detta görs ofta för att spara på plats i trånga utrymmen. Fördelen med slingerspår jämfört med enkelspår är att det inte behövs några växlar. Exempel på slingerspår i Sverige är längs Drottninggatan i Norrköping mellan spårvägshållplatserna Söder tull och Hörsalsparken.Det finns även på Angeredsbanan i Göteborg. (sv)
- 套轨（英语：Gauntlet track或Interlaced track或Gantlet track）是在同一轨床上嵌套至少两种轨距，或在同一轨床上嵌套至少两种车辆限界，或在单线、复线混合铁路线路中的单线与复线交界处不使用转辙器，或同时符合上述至少两种情况的铁路线路。其在同一轨床上至少存在3条铁轨（不包括专门用于供电的供电轨）。 (zh)
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- Gauntlet track or interlaced track (also gantlet track) is an arrangement in which railway tracks run parallel on a single track bed and are interlaced (i.e., overlapped) in such a way that only one pair of rails can be used at any time. Since this requires only slightly more width than a single track, all rails can be carried on the same crossties/sleepers. Trains run on the discrete pair of rails appropriate to their direction, track gauge or loading gauge. The term gauntlet refers to the expression running the gauntlet, which means running between two confining rows of adversaries. (en)
- 단복선(單複線)이란 복선을 깔기에는 좁은 용지에 복선의 선로를 겹치듯이 끼워넣은 선로를 말하며 곤틀릿(Gauntlet)이라고도 부른다. 복선구간이지만 양쪽 선로의 한쪽이 서로 걸쳐있기 때문에 두 열차가 동시에 지나가는 것은 불가능하다. 복선 용지가 확보되지 못한 경우에 사용되며, 분기기를 사용하는 방법보다 비용이 적게 들기 때문에 유럽의 노면전차에서 흔히 찾아볼 수 있다. (ko)
- Slingerspår eller spårförslingring är inom spårtrafik där de båda spåren i ett dubbelspår överlappar varandra. Detta görs ofta för att spara på plats i trånga utrymmen. Fördelen med slingerspår jämfört med enkelspår är att det inte behövs några växlar. Exempel på slingerspår i Sverige är längs Drottninggatan i Norrköping mellan spårvägshållplatserna Söder tull och Hörsalsparken.Det finns även på Angeredsbanan i Göteborg. (sv)
- 套轨（英语：Gauntlet track或Interlaced track或Gantlet track）是在同一轨床上嵌套至少两种轨距，或在同一轨床上嵌套至少两种车辆限界，或在单线、复线混合铁路线路中的单线与复线交界处不使用转辙器，或同时符合上述至少两种情况的铁路线路。其在同一轨床上至少存在3条铁轨（不包括专门用于供电的供电轨）。 (zh)
- Kolejová splítka je úsek železniční nebo tramvajové trati, kde dochází k průniku vozidel dvou (výjimečně i více) souběžných kolejí. Zpravidla jsou koleje vedeny souběžně tak, že jedna z kolejnic jedné koleje je vedena mezi kolejnicemi koleje druhé. Obě koleje mohou mít jednu kolejnici společnou. Není možná jízda po obou kolejích současně. Kolejová splítka se používá v úsecích, kde není technicky možné či ekonomicky efektivní vybudovat klasickou dvoukolejnou trať a kde z dopravního hlediska není výhodné ani řešení pomocí jednokolejné trati a výhybek. (cs)
- Gleisverschlingung, beziehungsweise in Österreich Schnürstelle, nennt man eine Anordnung von zwei Gleisen gleicher Spurweite, bei denen diese über eine gewisse Strecke so ineinander verschoben sind, dass eine Schiene des einen Gleises zwischen den Schienen des anderen liegt. Der Abstand zwischen je einer Schiene des einen und des anderen Gleises wird i. d. R. minimal ausgeführt, so dass der Platzbedarf für beide Gleise unwesentlich größer als der für ein Gleis ist. Das besonders enge Zusammenrücken der Schienen erfordert allerdings Sonderbauarten für die Schienenbefestigung oder Sonderschienenprofile. (de)
- 単複線（たんふくせん）とは、単線分よりやや広い用地に複線の線路を重なるようにしてはめ込んだものである。ガントレット (gantlet) ともいい、狭窄線・搾線と呼ぶこともある。複線区間であるが、両線路の片方が互いに跨るので、すれ違いはできない。 なお、単線 + 複線である複単線（三線）とは概念が全く異なる。 複線分の用地が確保できない場合に用いられ、分岐器を用いる方法より切り替えの手間がないなどの理由からヨーロッパの路面電車（アムステルダム、リスボン、プラハなど）で見られる。 特殊な実例として、インドのダージリン・ヒマラヤ鉄道では2000年当時、平坦部のニュージャルパイグリとシリグリの間で、並走するメーターゲージと橋を共用するかたちで、交差しないガントレットが（同区間の別の橋では三線軌条も）用いられていた。 日本においては玉川電気鉄道の二子橋でも一時期用いられていたほか、名鉄瀬戸線本町駅構内で、本町橋を潜る箇所に使用されていたものが特に有名であった。単複線は狭い間隔に4本のレールが並んでいるために保線作業において効率が悪いとされていたが、1976年2月15日に瀬戸線の栄町への乗り入れに伴う経路変更により当該部分は廃止された。現在、日本では幕張車両センター一ノ宮派出の安全側線が単複線となっている。 (ja)
- Strengelspoor is dubbelspoor waarbij de rails in elkaar verstrengeld zijn, zodat het slechts iets meer ruimte in beslag neemt dan enkelspoor. De linker rails en de rechter rails van de sporen liggen bijna tegen elkaar aan. Strengelspoor wordt bijvoorbeeld toegepast bij tramlijnen in smalle straten, waar geen ruimte is voor gewoon dubbelspoor. (nl)
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