| dbo:abstract
|
- Η πρώτη σιδηροδρομική σηματοδότηση στην Ελλάδα εγκαταστάθηκε στον Σιδηρόδρομο Αθηνών – Πειραιά στα τέλη του 20ου αιώνα, όταν προστέθηκαν σηματοφόροι και σανίδες με την ηλεκτροδότηση της γραμμής. Άλλα ελληνικά τρένα εκείνη την εποχή ελέγχονταν από σήματα που έδιναν χειροκίνητα οι σταθμάρχες. Κατά τη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, οι γερμανικές ένοπλες δυνάμεις εγκατέστησαν μηχανοκίνητα σήματα στην είσοδο όλων των σταθμών, με μερικά φωτεινά σήματα σε πολυσύχναστους σταθμούς. Η σύγχρονη σηματοδότηση παρέχεται μέσω έγχρωμων φωτεινών σημάτων. Η ραδιοεπικοινωνία μεταξύ σιδηροδρομικών σταθμών και οδηγών εισήχθη το 1973 και η ψηφιακή επικοινωνία είναι μια συνεχής σύγχρονη εισαγωγή. (el)
- The first railway signalling in Greece was installed on the Athens–Piraeus Railway at the turn of the 20th century, when semaphores and boards were added with the line's electrification. Other Greek trains at that time were controlled by signals given manually by station masters. During World War II, German occupation forces installed mechanically operated semaphore signals at the entrance to all stations, with some light signals at busy stations. Modern signalling is provided through colour light signals. Radio communication between train stations and drivers was introduced in 1973 and digital communication is an ongoing present-day introduction. (en)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 20950 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdfs:comment
|
- Η πρώτη σιδηροδρομική σηματοδότηση στην Ελλάδα εγκαταστάθηκε στον Σιδηρόδρομο Αθηνών – Πειραιά στα τέλη του 20ου αιώνα, όταν προστέθηκαν σηματοφόροι και σανίδες με την ηλεκτροδότηση της γραμμής. Άλλα ελληνικά τρένα εκείνη την εποχή ελέγχονταν από σήματα που έδιναν χειροκίνητα οι σταθμάρχες. Κατά τη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, οι γερμανικές ένοπλες δυνάμεις εγκατέστησαν μηχανοκίνητα σήματα στην είσοδο όλων των σταθμών, με μερικά φωτεινά σήματα σε πολυσύχναστους σταθμούς. Η σύγχρονη σηματοδότηση παρέχεται μέσω έγχρωμων φωτεινών σημάτων. Η ραδιοεπικοινωνία μεταξύ σιδηροδρομικών σταθμών και οδηγών εισήχθη το 1973 και η ψηφιακή επικοινωνία είναι μια συνεχής σύγχρονη εισαγωγή. (el)
- The first railway signalling in Greece was installed on the Athens–Piraeus Railway at the turn of the 20th century, when semaphores and boards were added with the line's electrification. Other Greek trains at that time were controlled by signals given manually by station masters. During World War II, German occupation forces installed mechanically operated semaphore signals at the entrance to all stations, with some light signals at busy stations. Modern signalling is provided through colour light signals. Radio communication between train stations and drivers was introduced in 1973 and digital communication is an ongoing present-day introduction. (en)
|
| rdfs:label
|
- Σιδηροδρομική σηματοδότηση στην Ελλάδα (el)
- Greek railway signalling (en)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
