This HTML5 document contains 206 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
n4http://dbpedia.org/resource/File:
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
n13https://global.dbpedia.org/id/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n15http://dbpedia.org/resource/Embraer/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-elhttp://el.dbpedia.org/resource/
n8http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/

Statements

Subject Item
dbr:Pusher_configuration
rdf:type
yago:Part105867413 yago:Abstraction100002137 yago:Design105728678 yago:Content105809192 yago:Cognition100023271 yago:WikicatAircraftComponents yago:WikicatAircraftConfigurations yago:Concept105835747 owl:Thing yago:Structure105726345 yago:Configuration105731779 yago:Arrangement105726596 yago:Component105868954 yago:PsychologicalFeature100023100 yago:Idea105833840
rdfs:label
Configuração por impulsão Pusher-Konfiguration 推進式 (航空機) Προωθητική διάταξη Skjutande propeller Pusher configuration Configurazione spingente Configuración propulsora Hélice propulsive
rdfs:comment
En aéronautique, un moteur à hélice propulsive est un moteur placé devant l'hélice qu'il actionne. De ce fait, l'hélice donne l'impression de « pousser » l'aéronef. Dans la configuration classique, au contraire, l'hélice est située devant le moteur et donne l'impression de « tirer » l'avion : on parle d'hélice « tractive ». Sur les monomoteurs, l'hélice propulsive est située à l'arrière du fuselage ou de la nacelle. La queue de l'avion doit donc avoir une forme particulière telle qu'une queue bipoutre. Ένα αεροσκάφος με προωθητική διάταξη έχει τους έλικες του τοποθετημένους πίσω από τους κινητήρες οι οποίοι τους τροφοδοτούν. Ως εκ τούτου, ο έλικας φαίνεται πως «ωθεί» το αεροσκάφοος. Στην κλασική διάταξη, τη συμβατική, ο έλικας βρίσκεται μπροστά από τον κινητήρα και έτσι φαίνεται πως έλκει το αεροπλάνο: αυτή η διάταξη ονομάζεται ελκτική. Στα μονοκινητήρια αεροσκάφη, ο έλικας βρίσκεται στο πίσω μέρος της . Η ουρά του αεροσκάφους πρέπει για αυτόν τον λόγο να έχει συγκεκριμένο σχήμα, όπως για παράδειγμα μία . 推進式（すいしんしき、またはプッシャー式、Pusher configuration）とは、航空機においてプロペラやダクテッドファンが機体後部に設置されている形式。プロペラの回転によって生ずる空気の流れは機体を"押し出す"形になる。これに対して牽引式（トラクター式、Tractor configuration）では、プロペラが機体前部に設置されるため機体を"引っ張る"形になる。 Die Pusher-Konfiguration (von englisch pusher configuration, „Schubanordnung, Druckanordnung“) bezeichnet eine Antriebsbauweise, bei der die Propeller hinter dem Triebwerk zu finden sind. Dies kann bei allen Verkehrsmitteln der Fall sein, die mit Propellern betrieben werden (Flugzeuge, Luftkissenfahrzeuge, Luftschiffe, Schienenzeppelin etc.). Mit Pusher-Konfiguration ausgerüstete Fahrzeuge bezeichnet man auch als Pusher. Ist der Propeller so angebracht, dass er „drückt“, wird er als Druckpropeller bezeichnet. Skjutande propeller är en drivmetod för propellerdrivna fordon som innebär att propellern sitter monterad bakom sin drivaxel i den riktning som fordonet ska gå åt och "skjuter" denna framför sig under gång (jämför dragande propeller). Skjutande propeller är standardkonfiguration för båtmotorer, utombordsmotorer och paramotorer men typen är inte helt ovanlig på propellerflygplan, zeppelinare och svävare. Historiskt har skjutande propeller även testats på spårfordon (se till exempel skenzeppelinare) och helikoptrar. In an aircraft with a pusher configuration (as opposed to a tractor configuration), the propeller(s) are mounted behind their respective engine(s). Since a pusher propeller is mounted behind the engine, the drive shaft is in compression in normal operation. Pusher configuration describes this specific (propeller or ducted fan) thrust device attached to a craft, either aerostat (airship) or aerodyne (aircraft, WIG, paramotor, rotorcraft) or others types such as hovercraft, airboat and propeller-driven snowmobiles. En aeronáutica, se habla de configuración propulsora cuando una aeronave tiene la motorización montada con la hélice (o hélices) en la parte posterior de tal manera que la motorización empuja literalmente el aparato a través del aire. La configuración opuesta es la en la que la motorización, montada en la parte anterior, tira de la aeronave para hacerla avanzar. Esta distinción entre motorización propulsora y motorización tractora sólo es aplicable a las aeronaves dotadas de hélices. In un mezzo di trasporto, il cui moto è assicurato dai principi espressi dal terzo principio della dinamica, è definita configurazione spingente quella in cui l'elica (o più eliche) si trovi dietro il rispettivo motore. Secondo lo storico dell'aviazione Bill Gunston, una pusher propeller, ovvero un'elica in configurazione spingente, è quella montata dietro al motore in modo che l'albero di trasmissione del moto sia in condizioni di compressione. Con il termine si definisce anche comunemente la specifica impostazione di un aereo ad ala fissa quando il gruppo (o più gruppi) motoelica ha una configurazione spingente. Uma aeronave construída em configuração por impulsão, tem o motor montado com a hélice na sua parte traseira, de modo que ela seja "empurrada", ou "impulsionada" pelo ar.
rdfs:seeAlso
dbr:List_of_pusher_aircraft_by_configuration
foaf:depiction
n8:Buhl_A-1_Autogiro_-_autogyro_with_rear_push_propeller_engine_-_designer_Etienne_Dormoy_and_pilot_James_Johnson_-_1931.jpg n8:Farman_MF.11_(SDASM_Archives_00079053).jpg n8:G-LOAM_MotorFloater_first_flight.jpg n8:First_flight2.jpg n8:MQ-9_Reaper_in_flight_2.jpg n8:Saab_J_21A-3.jpg n8:Piaggio_P_180_Avanti_2004_by-RaBoe.jpg n8:Knatchbull_M_(capt_the_Hon)_Collection_Q44287_(cropped).jpg n8:HAL_Saras.jpg n8:Pénaud's_flying_models_(cropped).jpg n8:Supermarine_Walrus.jpg n8:Miles_Libellula_M_35_UO235.jpg n8:Hydroplanes_-_Types_-_Gallaudet_-_D4_-_GALLAUDET_COAST_DEFENSE_SEAPLANE_-_NARA_-_31485555_(cropped).jpg n8:RW-3_D-EKUM.jpg n8:Lippisch_Delta_1_right_rear_NACA_aircraft_Circular_No.159.jpg n8:Sparrow_Hawk_II.jpg
dcterms:subject
dbc:Pusher_aircraft dbc:Aircraft_configurations
dbo:wikiPageID
1026521
dbo:wikiPageRevisionID
1121304825
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Farman_F.220 n4:First_flight2.jpg dbr:Drag_(physics) dbr:Flying_boat dbr:Westland-Hill_Pterodactyl dbr:Rutan_Long-EZ dbr:Canard_(aeronautics) dbr:Quad_City_Challenger dbr:Vickers_Vampire dbr:Lake_Buccaneer dbr:Mississippi_State_University_XAZ-1_Marvelette dbr:Eipper_Quicksilver dbr:Saab_21R dbr:Rotorcraft dbr:Royal_Aircraft_Factory_F.E.2 dbr:Parachute dbr:Tailless_aircraft dbr:Weathervane_effect dbc:Pusher_aircraft dbr:Tractor_configuration dbr:Rutan_VariEze n15:FMA_CBA_123_Vector dbr:Henri_Farman dbr:Ballistic_Recovery_Systems dbr:Fixed-wing_aircraft dbr:Paramotors n4:Piaggio_P_180_Avanti_2004_by-RaBoe.jpg dbr:Ultralight_trike dbr:Farman_III dbr:Vickers_F.B.5 dbr:RFB_Fantrainer dbr:SAAB_21 dbr:Bede_BD-5 dbr:Cessna_Skymaster dbr:Airboat dbr:Ducted_fan dbr:Ducted_propeller dbr:Trailing_edge dbr:Form_drag dbr:United_States dbr:Autogyro dbr:Cessna_152 dbr:Push-pull_configuration dbr:Supermarine_Walrus dbr:Unmanned_aerial_vehicle dbr:Ejection_seat dbr:Lippisch_Delta_IV n4:Supermarine_Walrus.jpg n4:MQ-9_Reaper_in_flight_2.jpg dbr:SR.N6 n4:Miles_Libellula_M_35_UO235.jpg n4:Lippisch_Delta_1_right_rear_NACA_aircraft_Circular_No.159.jpg dbr:Alphonse_Pénaud dbr:Paramotor n4:Sparrow_Hawk_II.jpg dbr:Power_Push-Over dbr:Radio-controlled_airplane dbr:List_of_pusher_aircraft_by_configuration dbr:Propeller dbr:Synchronization_gear dbr:List_of_pusher_aircraft_by_configuration_and_date dbr:Pratt_&_Whitney_R-4360_Wasp_Major dbr:Prescott_Pusher dbr:Ultralight_aviation dbr:Rutan_Voyager dbr:Burt_Rutan dbr:Homebuilt_aircraft dbr:World_War_I dbr:Hovercraft dbr:Airship dbr:World_War_II dbr:Aircraft dbr:Center_of_gravity dbr:Heavier-than-air_aircraft dbr:Boundary_layer n4:HAL_Saras.jpg dbr:Royal_Flying_Corps dbr:Icing_conditions dbc:Aircraft_configurations dbr:Airco_DH.2 dbr:Curtiss_Model_D dbr:Aerostat dbr:Santos-Dumont_14-bis n4:Hydroplanes_-_Types_-_Gallaudet_-_D4_-_GALLAUDET_COAST_DEFENSE_SEAPLANE_-_NARA_-_31485555_(cropped).jpg dbr:Convair_B-36_Peacemaker dbr:Radial_engine dbr:Powered_parachute dbr:Snowmobile dbr:Fokker dbr:Voisin_1907_biplane dbr:Eugene_Burton_Ely n4:Knatchbull_M_(capt_the_Hon)_Collection_Q44287_(cropped).jpg dbr:Empennage dbr:Nacelle n4:Saab_J_21A-3.jpg dbr:Northrop_YB-35 n4:G-LOAM_MotorFloater_first_flight.jpg dbr:Rhein_Flugzeugbau_RW_3_Multoplan n4:RW-3_D-EKUM.jpg dbr:Voisin_(aircraft) dbr:Giffard_dirigible dbr:Gallaudet_D-4 dbr:Piaggio_P.180_Avanti dbr:Cessna_XMC n4:Pénaud's_flying_models_(cropped).jpg dbr:Ground_effect_vehicle dbr:Flying_wing dbr:Aero_Dynamics_Sparrow_Hawk dbr:Wright_Flyer n4:Buhl_A-1_Autogiro_-_autogyro_with_rear_push_propeller_engine_-_designer_Etienne_Dormoy_and_pilot_James_Johnson_-_1931.jpg n4:Farman_MF.11_(SDASM_Archives_00079053).jpg dbr:Aerosani dbr:Vickers_Type_161
owl:sameAs
dbpedia-it:Configurazione_spingente n13:2XYq1 dbpedia-el:Προωθητική_διάταξη yago-res:Pusher_configuration freebase:m.03_ffr dbpedia-de:Pusher-Konfiguration dbpedia-ja:推進式_(航空機) dbpedia-sv:Skjutande_propeller dbpedia-no:Skyvefly dbpedia-pt:Configuração_por_impulsão wikidata:Q2700567 dbpedia-es:Configuración_propulsora dbpedia-fr:Hélice_propulsive
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Citation_needed dbt:Lead_too_short dbt:More_citations_needed_section dbt:See_also dbt:Commons_category-inline dbt:Reflist dbt:Procon dbt:Undue_weight_inline dbt:Cvt dbt:Cite_book dbt:Short_description
dbo:thumbnail
n8:First_flight2.jpg?width=300
dbp:date
April 2021
dbp:reason
Are pusher aircraft uniquely dangerous to ground crews compared to tractor aircraft?
dbo:abstract
Ένα αεροσκάφος με προωθητική διάταξη έχει τους έλικες του τοποθετημένους πίσω από τους κινητήρες οι οποίοι τους τροφοδοτούν. Ως εκ τούτου, ο έλικας φαίνεται πως «ωθεί» το αεροσκάφοος. Στην κλασική διάταξη, τη συμβατική, ο έλικας βρίσκεται μπροστά από τον κινητήρα και έτσι φαίνεται πως έλκει το αεροπλάνο: αυτή η διάταξη ονομάζεται ελκτική. Στα μονοκινητήρια αεροσκάφη, ο έλικας βρίσκεται στο πίσω μέρος της . Η ουρά του αεροσκάφους πρέπει για αυτόν τον λόγο να έχει συγκεκριμένο σχήμα, όπως για παράδειγμα μία . Σε αεροσκάφη με πολλαπλούς κινητήρες, οι κινητήρες και οι έλικες τους βρίσκονται κοντά στις άκρες των πτερύγων. En aeronáutica, se habla de configuración propulsora cuando una aeronave tiene la motorización montada con la hélice (o hélices) en la parte posterior de tal manera que la motorización empuja literalmente el aparato a través del aire. La configuración opuesta es la en la que la motorización, montada en la parte anterior, tira de la aeronave para hacerla avanzar. Esta distinción entre motorización propulsora y motorización tractora sólo es aplicable a las aeronaves dotadas de hélices. In an aircraft with a pusher configuration (as opposed to a tractor configuration), the propeller(s) are mounted behind their respective engine(s). Since a pusher propeller is mounted behind the engine, the drive shaft is in compression in normal operation. Pusher configuration describes this specific (propeller or ducted fan) thrust device attached to a craft, either aerostat (airship) or aerodyne (aircraft, WIG, paramotor, rotorcraft) or others types such as hovercraft, airboat and propeller-driven snowmobiles. "Pusher configuration" also describes the layout of a fixed-wing aircraft in which the thrust device has a pusher configuration. This kind of aircraft is commonly called a pusher. Pushers have been designed and built in many different layouts, some of them quite radical. In un mezzo di trasporto, il cui moto è assicurato dai principi espressi dal terzo principio della dinamica, è definita configurazione spingente quella in cui l'elica (o più eliche) si trovi dietro il rispettivo motore. Secondo lo storico dell'aviazione Bill Gunston, una pusher propeller, ovvero un'elica in configurazione spingente, è quella montata dietro al motore in modo che l'albero di trasmissione del moto sia in condizioni di compressione. Con il termine si definisce anche comunemente la specifica impostazione di un aereo ad ala fissa quando il gruppo (o più gruppi) motoelica ha una configurazione spingente. La configurazione spingente descrive questo specifico dispositivo di spinta (elica o ) connesso ad un mezzo di trasporto, applicato sia a aerostati (dirigibile), aerodine (aereo, ekranoplano, paramotore, velivolo ad ala rotante) o altri tipi, come hovercraft, e motoslitte ad elica o aeroslitte. Veicoli e velivoli sono stati progettati e costruiti in numerose e diverse impostazioni generali, alcune delle quali in modo piuttosto radicale tanto che le definizioni iniziali non sono più applicabili, ad esempio il motoaliante , l'idrovolante , l'ekranoplano anfibio Alekseev A-90 Orlyonok ed il motoaliante a propulsione elettrica GFC 2011. Die Pusher-Konfiguration (von englisch pusher configuration, „Schubanordnung, Druckanordnung“) bezeichnet eine Antriebsbauweise, bei der die Propeller hinter dem Triebwerk zu finden sind. Dies kann bei allen Verkehrsmitteln der Fall sein, die mit Propellern betrieben werden (Flugzeuge, Luftkissenfahrzeuge, Luftschiffe, Schienenzeppelin etc.). Mit Pusher-Konfiguration ausgerüstete Fahrzeuge bezeichnet man auch als Pusher. Ist der Propeller so angebracht, dass er „drückt“, wird er als Druckpropeller bezeichnet. En aéronautique, un moteur à hélice propulsive est un moteur placé devant l'hélice qu'il actionne. De ce fait, l'hélice donne l'impression de « pousser » l'aéronef. Dans la configuration classique, au contraire, l'hélice est située devant le moteur et donne l'impression de « tirer » l'avion : on parle d'hélice « tractive ». Sur les monomoteurs, l'hélice propulsive est située à l'arrière du fuselage ou de la nacelle. La queue de l'avion doit donc avoir une forme particulière telle qu'une queue bipoutre. Sur les multimoteurs, les moteurs et leurs hélices sont situés près du bord de fuite de l'aile. Uma aeronave construída em configuração por impulsão, tem o motor montado com a hélice na sua parte traseira, de modo que ela seja "empurrada", ou "impulsionada" pelo ar. Skjutande propeller är en drivmetod för propellerdrivna fordon som innebär att propellern sitter monterad bakom sin drivaxel i den riktning som fordonet ska gå åt och "skjuter" denna framför sig under gång (jämför dragande propeller). Skjutande propeller är standardkonfiguration för båtmotorer, utombordsmotorer och paramotorer men typen är inte helt ovanlig på propellerflygplan, zeppelinare och svävare. Historiskt har skjutande propeller även testats på spårfordon (se till exempel skenzeppelinare) och helikoptrar. 推進式（すいしんしき、またはプッシャー式、Pusher configuration）とは、航空機においてプロペラやダクテッドファンが機体後部に設置されている形式。プロペラの回転によって生ずる空気の流れは機体を"押し出す"形になる。これに対して牽引式（トラクター式、Tractor configuration）では、プロペラが機体前部に設置されるため機体を"引っ張る"形になる。
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Pusher_configuration?oldid=1121304825&ns=0
dbo:wikiPageLength
36767
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Pusher_configuration