| dbo:abstract
|
- حادث انفجار غرفة المدفع حادث وقع في 19 أبريل سنة 1989، عندما انفجرت غرفة المدفع رقم 2 البالغ قطرها 16 بوصة المحمولة على ظهر سفينة حربية تابعة للبحرية الأمريكية . أسفر الانفجار الذي وقع في غرفة المدفع المركزية عن مقتل 47 من أفراد طاقم السفينة، وألحق أضرارا بالغة بالمدفع نفسه. تم إجراء تحقيقين منفصلين لتحديد أسباب الانفجار، أحدهما من قبل البحرية الأمريكية، وآخر من قبل مكتب محاسبة الحكومة (GAO) ومختبرات سانديا الوطنية. أسفرت التحقيقات عن استنتاجات ونتائج متضاربة بشأن كيفية وقوع الحادث. (ar)
- L’explosion de la tourelle numéro 2 de l'USS Iowa s'est produite le 19 avril 1989 près de Porto Rico. Elle a tué 47 membres d'équipage dans la tourelle no 2 de 406 mm du cuirassé USS Iowa (BB-61) de l'United States Navy, et endommagé gravement celle-ci. (fr)
- El 19 de abril de 1989 se produjo una explosión en la torreta de artillería número dos del acorazado USS Iowa (BB-61) de la armada de los Estados Unidos, cuando estaba de maniobras en el Caribe junto a Puerto Rico. La explosión de la cabina del cañón central mató a 47 miembros de la tripulación, dejó varios heridos y dañó seriamente la torreta. Se llevaron a cabo dos investigaciones importantes sobre la causa de la explosión, una por parte de la Marina de los EE. UU. y luego otra por la (GAO) y el Laboratorio Nacional de Sandia. Las investigaciones arrojaron conclusiones contradictorias. La primera investigación sobre la explosión, realizada por la Marina de los EE.UU., concluyó que uno de los miembros de la tripulación de la torreta, Clayton Hartwig, que murió en la explosión, la había provocado deliberadamente. Durante la investigación, numerosas filtraciones a los medios, luego atribuidas a oficiales e investigadores de la Marina de los EE.UU., insinuaron que Hartwig y otro marinero, Kendall Truitt, habían tenido una relación romántica y que Hartwig había causado la explosión después de que su relación se agrió. Sin embargo, en su informe, la Marina de los EE.UU. concluyó que las pruebas no mostraban que Hartwig fuera homosexual sino que tenía tendencias suicidas y había provocado la explosión con un detonador electrónico o químico. Las familias de las víctimas, los medios de comunicación (60 Minutes de CBS) y los miembros del Congreso de los Estados Unidos criticaron duramente los hallazgos de la Marina de los EE.UU. El Senado de los EE.UU. y los Comités de Servicios Armados de la Cámara de los EE.UU. celebraron audiencias para investigar la investigación de la Marina y luego publicaron informes que cuestionaban las conclusiones de la Marina de los EE.UU. El comité del Senado le pidió a la GAO que revisara la investigación de la Marina de los EE.UU. Para ayudar a la GAO, el Laboratorio Nacional de Sandia proporcionó un equipo de científicos para revisar la investigación técnica de la Marina. Durante su revisión, lo que provocó que la pólvora se encendiera mientras la carga aún estaba en curso. Una prueba posterior realizada por la Armada confirmó que una sobrecarga podría haber causado una explosión. Los técnicos de Sandia también encontraron que la evidencia física no respaldaba la teoría de la Marina de los EE.UU. de que se había utilizado un detonador electrónico o químico para iniciar la explosión. En respuesta a los nuevos hallazgos, la Marina de los EE.UU., con la ayuda de Sandia, reabrió la investigación. En agosto de 1991, Sandia y la GAO completaron sus informes y concluyeron que era probable que la explosión fuera causada por un exceso accidental de bolsas de pólvora en la recámara del arma de 16 pulgadas. La Marina de los EE.UU., sin embargo, no estuvo de acuerdo con la opinión de Sandia y concluyó que no se podía determinar la causa de la explosión. La Marina de los EE.UU. expresó su pesar (pero no ofreció disculpas) a la familia de Hartwig y cerró la investigación. (es)
- On 19 April 1989, an explosion occurred within the Number Two 16-inch gun turret of the United States Navy battleship USS Iowa (BB-61) during a fleet exercise in the Caribbean Sea near Puerto Rico. The explosion in the center gun room killed 47 of the turret's crewmen and severely damaged the gun turret itself. Two major investigations were undertaken into the cause of the explosion, one by the U.S. Navy and then one by the Government Accountability Office (GAO) and Sandia National Laboratories. The investigations produced conflicting conclusions. The first investigation into the explosion, conducted by the U.S. Navy, concluded that one of the gun turret crew members, Clayton Hartwig, who died in the explosion, had deliberately caused it. During the investigation, numerous leaks to the media, later attributed to U.S. Navy officers and investigators, implied that Hartwig and another sailor, Kendall Truitt, had engaged in a romantic relationship and that Hartwig had caused the explosion after their relationship had soured. However, in its report, the U.S. Navy concluded that the evidence did not show that Hartwig was homosexual but that he was suicidal and had caused the explosion with either an electronic or chemical detonator. The victims' families, the media (CBS's 60 Minutes), and members of Congress were sharply critical of the U.S. Navy's findings. The U.S. Senate and U.S. House Armed Services Committees both held hearings to inquire into the Navy's investigation and later released reports disputing the U.S. Navy's conclusions. The Senate committee asked the GAO to review the U.S. Navy's investigation. To assist the GAO, Sandia National Laboratories provided a team of scientists to review the Navy's technical investigation. During its review, Sandia determined that the bags of powder used for the gun had likely been rammed farther into the gun breech and at a higher speed than designed (a so-called overram), resulting in the powder igniting while loading was still in progress. A subsequent test by the Navy confirmed that an overram could have caused an explosion. Sandia's technicians also found that the physical evidence did not support the U.S. Navy's theory that an electronic or chemical detonator had been used to initiate the explosion. In response to the new findings, the U.S. Navy, with Sandia's assistance, reopened the investigation. In August 1991, Sandia and the GAO completed their reports, concluding that it was likely that the explosion was caused by an accidental overram of powder bags into the breech of the 16-inch gun. The U.S. Navy, however, disagreed with Sandia's opinion and concluded that the cause of the explosion could not be determined. The U.S. Navy expressed regret (but did not offer an apology) to Hartwig's family and closed its investigation. (en)
- Взрыв в орудийной башне американского линкора «Айова» (USS Iowa, BB-61) произошёл во время учебных стрельб 19 апреля 1989 года в помещении центрального 16-дюймового орудия башни № 2. В результате погибли 47 человек из экипажа корабля, башня получила серьёзные повреждения. По этому поводу были предприняты два расследования, одно силами ВМС США, другое — Счётной палатой США и исследовательской организацией министерства энергетики США Sandia National Laboratories. Расследования привели к противоречивым результатам. Первое расследование причин взрыва, проведённое флотом, пришло к выводу, что взрыв организовал один из членов экипажа башни Клейтон Хартвиг, погибший при взрыве. В ходе расследования произошли многочисленные утечки информации в СМИ (позднее приписанные офицерам флота и следователям), согласно которым Хартвиг и другой матрос, Кендалл Труитт, находились в гомосексуальных отношениях и Хартвиг устроил взрыв после того, как отношения испортились. Тем не менее, в докладе флот заключил, что нет доказательств тому, что Хартвиг был гомосексуалистом, но есть свидетельства, что он был склонен к самоубийству и устроил взрыв, используя электронное или химическое устройство. Родственники пострадавших, средства массовой информации и члены Конгресса подвергли выводы флота резкой критике. Комитеты Палаты представителей и Сената по вооружённым силам провели слушания по расследованию действий следствия флота и позднее выпустили доклады, в которых выводы флота подвергались сомнению. Выдвигалась версия, что взрыв был следствием экспериментов со стрельбой усиленными пороховыми зарядами, проводившихся старшими офицерами корабля. Sandia National Laboratories выделила команду специалистов, чтобы оказать техническое содействие Счётной палате. В своём обзоре «Сандия» установила, что пороховые картузы, загруженные в пушку, были переуплотнены и взрыв мог произойти по этой причине. Последующая проверка сценария переуплотнения специалистами флота показала, что переуплотнение могло вызвать взрыв в казённике орудия. Специалисты «Сандии» также установили, что вещественные доказательства не поддерживают теорию флота о том, что взрыв был вызван электронным или химическим детонатором. В связи с новыми находками флот с помощью «Сандии» возобновил расследование. В августе 1991 года «Сандия» и Счётная палата составили свои доклады. В них предположительной причиной взрыва названа перегрузка казённика 16-дюймового орудия картузами. Флот выразил несогласие с мнением «Сандии» и заключил, что причина взрыва не может быть определена. Флот выразил соболезнование семье Хартвига и закрыл расследование. (ru)
|
.jpg){kind=link}
_placing_powder_bags.jpg){kind=link}
_projectile_hoisted_to_spanning_tray.jpg){kind=link}
_ramming_powder_bags.jpg){kind=link}
_turret_explosion_memorial_plaque.jpg){kind=link}
_in_the_Mississippi_River_on_16_October_1945.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_turret_explosion_memorial_plaque.jpg){kind=link}
_in_the_Mississippi_River_on_16_October_1945.jpg){kind=link}
_placing_powder_bags.jpg){kind=link}
_projectile_hoisted_to_spanning_tray.jpg){kind=link}
_ramming_powder_bags.jpg){kind=link}