| dbo:abstract
|
- El portaavions Hōshō (japonès: 鳳翔, fènix volador) va ser el primer portaavions de la història, dissenyat des d'un origen com a tal, en entrar en el servei actiu. Tot i que el britànic es dissenyà i s'inicià el 1918, avarant-se el 1919, no va entrar en servei fins al 1923. El Hōshō encara es basava en el disseny d'un creuer, però no es tractava simplement d'una conversió. Sent el primer del seu tipus en entrar en servei, va ser intensament usat per desenvolupar els mètodes i tàctiques necessaris per fer servir aquest nou tipus d'arma durant la dècada dels 20. La coberta de vol estava lleugerament inclinada cap a baix a la proa, per així facilitar l'enlairament dels avions. El pont estava ubicat a estribord, on també tenien la sortida les 3 xemeneies del vaixell, que podien abatre's a una posició horitzontal durant les operacions d'enlairament i apontatge. Després de diverses proves s'eliminà el pont de comandament, deixant la pista de vol completament lliure. Serví a la de 1932, en la que els seus aparells van bombardejar la ciutat, i als inicis de la Segona Guerra Sinojaponesa. A l'inici de la Segona Guerra Mundial, el Hōshō ja havia quedat superat per altres unitats en actiu, doncs era massa petit i lent per donar cabuda als nous tipus d'avions embarcats, com el Mitsubishi A6M. De tota manera, entrà en combat durant la batalla de Midway, oferint un modest suport aeri a la flota principal. S'intentà allargar i eixamplar la seva coberta de vol, però les parts suspeses fora del buc minvaven la seva estabilitat i, per tant, la seva capacitat per travessar l'oceà, i finalment va quedar relegat a tasques d'entrenament sense allunyar-se gaire de les costes japoneses des de 1943. Després de la guerra es va fer servir per repatriar personal japonès fins a juny de 1946, sent desballestat el 1947. El Hōshō va ser un dels 4 portaavions japonesos que van sobreviure a la guerra i, en el moment del seu desballestament, irònicament va ser al mateix temps el primer i el darrer portaavions japonès. Grup aeri del Hōshō:
* 1932: 9 caces (Tipo 3), 3 bombarders (Tipus 13), 3 avions de reconeixement (Tipus 10) (15 avions en total)
* 1937: 9 caces (Tipus 95), 6 bombarders (Tipus 92) (15 en total)
* 1941: 11 caces 'Claude', 8 bombarders B4Y1 'Jean' (19 en total)
* 1942: 8 bombarders 'Kate' (8 en total) (ca)
- Hóšó (japonsky: 鳳翔 ~ letící Fénix) byla první letadlová loď japonského císařského námořnictva a také první letadlová loď na světě, od počátku stavěná pro tento účel, která vstoupila do služby. V japonském námořnictvu měla jednoho předchůdce, nosič hydroplánů Wakamija, který dostal před dokončením Hóšó na příď vzletovou palubu, k testům leteckých postupů. (cs)
- حاملة الطائرات اليابانية هوشو هي كانت حاملة طائرات تابعة لالبحرية الإمبراطورية اليابانية، دخلت الخدمة في عام 1922 وهي تعتبر أول حاملة طائرات تدخل الخدمة في العالم، شاركت في الحرب العالمية الثانية وتم تفكيكها في عام 1946. (ar)
- Die Hōshō (jap. 鳳翔, dt. „Fliegender Phoenix“) war ein Flugzeugträger der Kaiserlich Japanischen Marine, der im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kam. Das Schiff war der erste für Japan gebaute und erste bereits im Konzept geplante Flugzeugträger weltweit. (de)
- Hōshō (鳳翔, literally "phoenix flying") was the world's first commissioned ship that was built as an aircraft carrier, and the first aircraft carrier of the Imperial Japanese Navy (IJN). Commissioned in 1922, the ship was used for testing carrier aircraft operations equipment, techniques, such as take-offs and landings, and carrier aircraft operational methods and tactics. The ship provided valuable lessons and experience for the IJN in early carrier air operations. Hōshō's superstructure and other obstructions to the flight deck were removed in 1924 on the advice of experienced aircrews. Hōshō and her aircraft group participated in the Shanghai Incident in 1932 and in the opening stages of the Sino-Japanese War in late 1937. During those two conflicts, the carrier's aircraft supported Imperial Japanese Army ground operations and engaged in aerial combat with aircraft of the Nationalist Chinese Air Force. The small size of the ship and her assigned airgroups (usually around 15 aircraft) limited the effectiveness of her contributions to combat operations. As a result, the carrier was placed in reserve after her return to Japan from China and she became a training ship in 1939. During World War II, Hōshō participated in the Battle of Midway in June 1942 in a secondary role. After the battle, the carrier resumed her training role in Japanese home waters for the duration of the conflict and survived the war with only minor damage from air attacks. She was surrendered to the Allies at the end of the war and used to repatriate Japanese troops until she was scrapped in 1946. (en)
- El Hōshō (鳳翔 fénix volador?) fue el primer portaaviones de la historia, diseñado desde su origen como tal, en entrar en servicio activo. Aunque el portaviones británico HMS Hermes se diseñó y empezó a construir en 1918, y se botó en 1919, no se asignó hasta 1924. (es)
- Le Hōshō (鳳翔, phœnix volant) fut le premier porte-avions de la marine impériale japonaise. Le Hōshō fut mis en service le 27 décembre 1922, devenant ainsi le premier bâtiment de guerre au monde à avoir été conçu pour remplir le rôle de porte-avions (le HMS Hermes britannique, dont la conception était antérieure à celle du Hōshō, n'entrera en service qu'en 1924). (fr)
- Hōshō (鳳翔 Feniks sedang terbang) adalah sebuah kapal induk ringan milik Angkatan Laut Kekaisaran Jepang. Ia merupakan kapal induk paling pertama yang dibuat oleh Jepang. Ia ditugaskan pada tahun 1922 untuk menguji peralatan operasi pesawat terbang, teknik seperti lepas landas dan pendaratan, serta metode dan taktik operasional pesawat terbang. (in)
- 鳳翔（ほうしょう/ホウシヤウ）は、大日本帝国海軍が最初に保有した航空母艦。起工時から航空母艦として設計されて完成した世界初の新造空母。 (ja)
- 호쇼(鳳翔, 일본어: 鳳翔)는 일본 제국 해군의 항공모함이다. 이 이름을 가지는 일본 해군의 함선으로서는 2척째이다. (ko)
- La Hosho (鳳翔 Hōshō?, Fenice volante) era una portaerei di costruzione giapponese, prima unità di questo tipo adottata dalla Marina imperiale giapponese e quarta portaerei costruita prima della stesura del Trattato navale di Washington. Partecipò alla seconda guerra sino-giapponese, assicurando copertura aerea durante lo sbarco a Shanghai del febbraio 1931, quindi, durante la guerra del Pacifico, alla battaglia delle Midway ma con compiti secondari. Questo le permise di sfuggire alla sorte delle unità giapponesi coinvolte ritornando alla base. Declassata al ruolo di nave da addestramento finì la sua carriera operativa trasformata in nave da trasporto per il rimpatrio dei militari giapponesi dopo la resa del Giappone. (it)
- De Hōshō (Japans: 鳳翔, "vliegende Feniks") was een vliegdekschip van de Japanse Keizerlijke Marine. De kiel van het schip werd gelegd in 1919 en het schip was afgewerkt in 1922. De Hosho was 165 m lang en 18 m breed, met een diepgang van 6,2 m. De maximale snelheid was 20,3 kn. Bij tewaterlating in 1922 telde het schip 550 bemanningsleden en 26 vliegtuigen. De Hosho was het eerste vliegdekschip van de Japanse marine, maar de romp van het schip was origineel bedoeld als olietanker. In 1923 werd het eiland aan stuurboordzijde verwijderd omdat het weinig nut had. De 3 schoorstenen waren zo gebouwd dat ze in normale situaties verticaal stonden, maar bij vliegoperaties werden ze horizontaal gedraaid om rookhinder te verminderen. In 1934 werden deze echter vastgezet in verticale positie, wegens het beperkte nut van de veranderingen. Wegens het verzwaren van de vliegtuigen werd het vliegdek verlengd in 1944 tot 176,6 m, maar toch bleek het noodzakelijk om het aantal vliegtuigen te reduceren tot 21 (1934) en verder tot 11 (1942). Bij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog werd de Hosho ingeschakeld als trainingsschip. In 1947 werd het schip verkocht als schroot. (nl)
- Hōshō (jap. 鳳翔 "Lecący Feniks") – japoński lekki lotniskowiec. Pierwszy i ostatni czynny lotniskowiec z grupy okrętów lotniczych japońskiej floty. (pl)
- O Hōshō (鳳翔 Hōshō?) foi o primeiro porta-aviões operado pela Marinha Imperial Japonesa. Sua construção começou em dezembro de 1920 nos estaleiros da Asano Shipbuilding Company em Yokohama e foi lançado ao mar em novembro do ano seguinte, sendo comissionado na frota japonesa no final de dezembro de 1922. Foi a primeira embarcação do mundo projetada como porta-aviões a entrar em serviço na história. Era capaz de transportar até quinze aeronaves, era armado com quatro canhões de 140 milímetros e dois canhões antiaéreos de 80 milímetros, tinha um deslocamento de mais de nove mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de 25 nós (46 quilômetros por hora). O Hōshō foi inicialmente usado no desenvolvimento de táticas e doutrinas de combate aéreo. Sua superestrutura e outras obstruções no convés de voo foram removidas em 1924. Ele participou do Incidente de Xangai em 1932 e depois das operações iniciais da Segunda Guerra Sino-Japonesa em 1937. Nestes conflitos, o navio deu suporte às operações do Exército Imperial Japonês em terra e enfrentou várias aeronaves chinesas. O tamanho pequeno do Hōshō e do número de aeronaves que podia carregar limitou a efetividade de suas contribuições em combate. Consequentemente, foi colocado na reserva depois de voltar da China e tornou-se um navio de treinamento em meados de 1939. O Hōshō voltou brevemente para a frota ativa com o início da Segunda Guerra Mundial e participou da Batalha de Midway em junho de 1942 em um papel secundário. A embarcação voltou para águas domésticas depois da batalha e retomou sua função como navio de treinamento, função que exerceu pelo restante da guerra. Dessa forma, ele sobreviveu ao conflito com apenas danos leves infligidos por ataques aéreos. O Hōshō foi empregado como navio de transporte de repatriação, realizando nove viagens para outros territórios com o objetivo de trazer mais de quarenta mil soldados e civis japoneses de volta para o Japão. Foi tirado de serviço em agosto de 1946 e desmontado. (pt)
- Хосё (яп. 鳳翔 летящий феникс) — лёгкий авианосец японского императорского флота. Проект авианесущего корабля был разработан в 1918—1919 годах под руководством инженеров Ясудзи Тадзи и Тэйдзи Каваи, его постройка была осуществлена в 1920—1922 годах совместно верфью «Асано» в Цуруми и Арсеналом флота в Йокосуке. Вступив в строй 27 декабря 1922 года, «Хосё» стал первым в мире авианосцем специальной постройки, на полгода опередив заложенный ранее в Великобритании аналогичный «Гермес». Особенностями конструкции «Хосё» были корпус с крейсерскими обводами, сплошная полётная палуба и поворотные дымовые трубы (механизм поворота позже демонтирован при модернизации), а также островная надстройка, размещённая с правого борта. В отличие от «Гермеса», «Хосё» имел два раздельных ангара для истребителей и бомбардировщиков на разных палубах, что затем стало основным недостатком проекта. Первая посадка на палубу «Хосё» была выполнена 22 февраля 1923 года, а испытания авиационного оборудования и отработка применения палубных самолётов продолжались вплоть до 1925 года. Переделки в ходе этого привели к превращению корабля в гладкопалубный авианосец. В 1932 в ходе Шанхайского инцидента и в 1937 в ходе начального этапа войны с Китаем авиаотряд «Хосё» активно использовался для нанесения ударов по наземным целям и ведения воздушных боёв с гоминьдановской авиацией. Авианосец был повреждён в ходе инцидента с Четвёртым флотом 26 сентября 1935 года и после этого прошёл крупную модернизацию в 1935—1936 годах. В 1939 году в связи с моральным устареванием было принято решение об использовании его в качестве учебного для подготовки пилотов палубной авиации. В этом качестве он прослужил всю Вторую мировую войну, дополнительно перестраиваясь для этих целей в 1944 году. После капитуляции Японии «Хосё» некоторое время использовался в службе репатриации, перевезя около 40 тысяч человек, после чего в 1946—1947 годах был разделан на металл в Осаке. (ru)
- Хошо (яп. 鳳翔) — японський легкий авіаносець міжвоєнного періоду та Другої світової війни. (uk)
- 鳳翔號航空母艦是大日本帝國海軍设计建造的航空母舰，日本第二艘使用該名的軍艦，且为世界上第一艘专门建造的航母（同时期英国竞技神号航空母舰虽先起工但完工入列较“凤翔”晚）。技術上則透過英籍顧問爵士率領的代表團等人自英国提供。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Hóšó (japonsky: 鳳翔 ~ letící Fénix) byla první letadlová loď japonského císařského námořnictva a také první letadlová loď na světě, od počátku stavěná pro tento účel, která vstoupila do služby. V japonském námořnictvu měla jednoho předchůdce, nosič hydroplánů Wakamija, který dostal před dokončením Hóšó na příď vzletovou palubu, k testům leteckých postupů. (cs)
- حاملة الطائرات اليابانية هوشو هي كانت حاملة طائرات تابعة لالبحرية الإمبراطورية اليابانية، دخلت الخدمة في عام 1922 وهي تعتبر أول حاملة طائرات تدخل الخدمة في العالم، شاركت في الحرب العالمية الثانية وتم تفكيكها في عام 1946. (ar)
- Die Hōshō (jap. 鳳翔, dt. „Fliegender Phoenix“) war ein Flugzeugträger der Kaiserlich Japanischen Marine, der im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kam. Das Schiff war der erste für Japan gebaute und erste bereits im Konzept geplante Flugzeugträger weltweit. (de)
- El Hōshō (鳳翔 fénix volador?) fue el primer portaaviones de la historia, diseñado desde su origen como tal, en entrar en servicio activo. Aunque el portaviones británico HMS Hermes se diseñó y empezó a construir en 1918, y se botó en 1919, no se asignó hasta 1924. (es)
- Le Hōshō (鳳翔, phœnix volant) fut le premier porte-avions de la marine impériale japonaise. Le Hōshō fut mis en service le 27 décembre 1922, devenant ainsi le premier bâtiment de guerre au monde à avoir été conçu pour remplir le rôle de porte-avions (le HMS Hermes britannique, dont la conception était antérieure à celle du Hōshō, n'entrera en service qu'en 1924). (fr)
- Hōshō (鳳翔 Feniks sedang terbang) adalah sebuah kapal induk ringan milik Angkatan Laut Kekaisaran Jepang. Ia merupakan kapal induk paling pertama yang dibuat oleh Jepang. Ia ditugaskan pada tahun 1922 untuk menguji peralatan operasi pesawat terbang, teknik seperti lepas landas dan pendaratan, serta metode dan taktik operasional pesawat terbang. (in)
- 鳳翔（ほうしょう/ホウシヤウ）は、大日本帝国海軍が最初に保有した航空母艦。起工時から航空母艦として設計されて完成した世界初の新造空母。 (ja)
- 호쇼(鳳翔, 일본어: 鳳翔)는 일본 제국 해군의 항공모함이다. 이 이름을 가지는 일본 해군의 함선으로서는 2척째이다. (ko)
- Hōshō (jap. 鳳翔 "Lecący Feniks") – japoński lekki lotniskowiec. Pierwszy i ostatni czynny lotniskowiec z grupy okrętów lotniczych japońskiej floty. (pl)
- Хошо (яп. 鳳翔) — японський легкий авіаносець міжвоєнного періоду та Другої світової війни. (uk)
- 鳳翔號航空母艦是大日本帝國海軍设计建造的航空母舰，日本第二艘使用該名的軍艦，且为世界上第一艘专门建造的航母（同时期英国竞技神号航空母舰虽先起工但完工入列较“凤翔”晚）。技術上則透過英籍顧問爵士率領的代表團等人自英国提供。 (zh)
- El portaavions Hōshō (japonès: 鳳翔, fènix volador) va ser el primer portaavions de la història, dissenyat des d'un origen com a tal, en entrar en el servei actiu. Tot i que el britànic es dissenyà i s'inicià el 1918, avarant-se el 1919, no va entrar en servei fins al 1923. El Hōshō encara es basava en el disseny d'un creuer, però no es tractava simplement d'una conversió. Sent el primer del seu tipus en entrar en servei, va ser intensament usat per desenvolupar els mètodes i tàctiques necessaris per fer servir aquest nou tipus d'arma durant la dècada dels 20. Grup aeri del Hōshō: (ca)
- Hōshō (鳳翔, literally "phoenix flying") was the world's first commissioned ship that was built as an aircraft carrier, and the first aircraft carrier of the Imperial Japanese Navy (IJN). Commissioned in 1922, the ship was used for testing carrier aircraft operations equipment, techniques, such as take-offs and landings, and carrier aircraft operational methods and tactics. The ship provided valuable lessons and experience for the IJN in early carrier air operations. Hōshō's superstructure and other obstructions to the flight deck were removed in 1924 on the advice of experienced aircrews. (en)
- La Hosho (鳳翔 Hōshō?, Fenice volante) era una portaerei di costruzione giapponese, prima unità di questo tipo adottata dalla Marina imperiale giapponese e quarta portaerei costruita prima della stesura del Trattato navale di Washington. (it)
- O Hōshō (鳳翔 Hōshō?) foi o primeiro porta-aviões operado pela Marinha Imperial Japonesa. Sua construção começou em dezembro de 1920 nos estaleiros da Asano Shipbuilding Company em Yokohama e foi lançado ao mar em novembro do ano seguinte, sendo comissionado na frota japonesa no final de dezembro de 1922. Foi a primeira embarcação do mundo projetada como porta-aviões a entrar em serviço na história. Era capaz de transportar até quinze aeronaves, era armado com quatro canhões de 140 milímetros e dois canhões antiaéreos de 80 milímetros, tinha um deslocamento de mais de nove mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de 25 nós (46 quilômetros por hora). (pt)
- De Hōshō (Japans: 鳳翔, "vliegende Feniks") was een vliegdekschip van de Japanse Keizerlijke Marine. De kiel van het schip werd gelegd in 1919 en het schip was afgewerkt in 1922. De Hosho was 165 m lang en 18 m breed, met een diepgang van 6,2 m. De maximale snelheid was 20,3 kn. Bij tewaterlating in 1922 telde het schip 550 bemanningsleden en 26 vliegtuigen. (nl)
- Хосё (яп. 鳳翔 летящий феникс) — лёгкий авианосец японского императорского флота. Проект авианесущего корабля был разработан в 1918—1919 годах под руководством инженеров Ясудзи Тадзи и Тэйдзи Каваи, его постройка была осуществлена в 1920—1922 годах совместно верфью «Асано» в Цуруми и Арсеналом флота в Йокосуке. Вступив в строй 27 декабря 1922 года, «Хосё» стал первым в мире авианосцем специальной постройки, на полгода опередив заложенный ранее в Великобритании аналогичный «Гермес». (ru)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
