| dbo:abstract
|
- السير فرانك ويتل (1907 - 1996). متخصص في الميكانيكا بريطاني يعتبر أبو الدفع النفاث. تلقى تعليمه في كمبردج ثم التحق بالقوة الجوية البريطانية وبدأ أبحاثه في تطوير المحرك النفاث. عمل ويتل في الفترة ما بين 1946 - 1948 كمستشار تقني للدولة في مجال المحركات. قد حدث إنجاز هندسي كبير في الثلاثينات من القرن العشرين، فقد تم اختراع المحرك النفاث، وكان هذا الاختراع هو السبب في تحويل الطائرة إلى وسيلة نقل سريعة بين قارات العالم. وكان فرانك ويتل يعمل ضابطا في القوات الجوية الملكية البريطانية وتمكن من صنع هذا المحرك النفاث في بداية الثلاثينات. وهو محرك يعمل بنظرية رد الفعل. فإذا دفع المكبس الهواء إلى الخلف من المحرك، تتحرك الطائرة إلى الأمام. وهذة النظرية لا تزال قائمة في المحركات النفاثة بصورة ما إلى يومنا هذا. وتعتبر عملية الدفع النفاث عملية مستمرة حيث أن الهواء الخارج من المحرك يدفع الألوح التي تحرك المكبس، فيشفط المكبس هواء جديد مرة أخرى. وتعتبر الطائر النفاثة أفضل من الطائرة المعتمدة على المراوح من حيث الاقتصاد في استهلاك الوقود والمحافظة على الأجزاء الميكانيكية.وقد سجل ويتل براءة اختراعه في عام 1930م. وبحلول عام 1937م كان قد صنع أول محرك وتم تجربته على الأرض. وبهذا أصبحت بريطانيا هي أول دولة في العالم تمتلك محرك نفاث. لكن الألماني هانز فون كان قد اخترع طائرة نفاثة في نفس الوقت وقامت طائرته بأول رحلة في ألمانيا في علم 1936م. بينما قامت أول طائرة بريطانية تجريبية بأول رحلاتها في عام 1938م. وُلد فرانك ويتل في الأول من يونيو سنة 1907، بمدينة كوفنتري غرب إنجلترا، وبعد محاولتين فاشلتين بالالتحاق بالقوات الجوية الملكية بسبب افتقاره للطول اللاّزم، تمكّن من تحقيق ذلك سنة 1923 ليُؤهل بعد ذلك ب 5 سنوات كضابط طيّار. وكطالب أشار ويتل خلال أطروحته أنّ الطائرات يجب أن تحلّق في ارتفاعات أعلى، حيث تكون مقاومة الهواء منخفضة، ومن أجل بلوغ هذا الارتفاع يجب الوصول إلى سرعات عالية، وهذا ما لم تكن المحرّكات العادية توفّره، لذلك استخدم ويتل مروحة داخل هيكل الطائرة لتوليد تدفّق سريع للهواء من أجل دفع الطائرة بسرعة أكبر وباستهلاك أقل للوقود مقارنة مع المحرّك المتردّد (محرك المكبس). بحلول سنة 1935 حصل ويتل على الدعم المالي، وقام بإنشاء تصميم أوّلي للمحرّك بشراكة مع سلاح الجو الملكي، لكن النتائج لم تكن مشجّعة، فقرّر بناء المحرك بطريقة مغايرة، وبانتهاء المشروع سنة 1941 كان المحرّك جاهزا للاختبار، لتجري أول رحلة بواسطته في 15 يوليو من نفس السنة. وأثبت المحرّك النفّاث فعاليته، وخصوصا بالولايات المتّحدة الأمريكية التي احتضنت هذه التكنولوجيا بحماس. تقاعد ويتل سنة 1948 برتبة عقيد جوي، ليذهب بعد ذلك بوقت قصير إلى الولايات المتّحدة الأمريكية ليصبح أستاذا بالأكاديمية البحرية الأمريكية في أنابوليس، وتوفي ويتل في 9 أغسطس سنة 1996. (ar)
- Frank Whittle (1. června 1907 – 9. srpna 1996) byl anglický vynálezce a strojní důstojník RAF, který významně rozvinul technologii proudového a tryskového motoru. Model proudového motoru si nechal patentovat již roku 1930, v souvislosti se svou diplomovou prací. Založil malou firmu Power Jets a roku 1937, bez jakékoli podpory a zájmu britské vlády, sestrojil první prototyp proudového motoru. Roku 1940 se nervově zhroutil, podruhé se zhroutil po znárodnění své firmy v roce 1944. RAF opustil roku 1948. Poté nastoupil do státní letecké společnosti British Overseas Airways Corporation, pracoval u firmy Royal Dutch Shell a Bristol Aeroplane Company. Británii opustil roku 1976 a natrvalo přesídlil do USA. Zde pracoval v letech 1977–1979 v námořní akademii (United States Naval Academy). V roce 2002 byl v anketě BBC zvolen 42. největším Britem všech dob. (cs)
- Sir Frank Whittle KBE, FRSA (* 1. Juni 1907 in Coventry; † 9. August 1996 in Columbia, Maryland) war ein englischer Pilot, Erfinder und Geschäftsmann. Seine größte Leistung war die Erfindung des Strahltriebwerks, das er unabhängig von diesem zur gleichen Zeit wie Hans von Ohain entwickelte. (de)
- Air Commodore Sir Frank Whittle, OM, KBE, CB, FRS, FRAeS (1 June 1907 – 8 August 1996) was an English engineer, inventor and Royal Air Force (RAF) air officer. He is credited with inventing the turbojet engine. A patent was submitted by Maxime Guillaume in 1921 for a similar invention which was technically unfeasible at the time. Whittle's jet engines were developed some years earlier than those of Germany's Hans von Ohain, who designed the first-to-fly (but never operational) turbojet engine. Whittle demonstrated an aptitude for engineering and an interest in flying from an early age. At first he was turned down by the RAF but, determined to join the force, he overcame his physical limitations and was accepted and sent to No. 2 School of Technical Training to join No 1 Squadron of Cranwell Aircraft Apprentices. He was taught the theory of aircraft engines and gained practical experience in the engineering workshops. His academic and practical abilities as an Aircraft Apprentice earned him a place on the officer training course at Cranwell. He excelled in his studies and became an accomplished pilot. While writing his thesis he formulated the fundamental concepts that led to the creation of the turbojet engine, taking out a patent on his design in 1930. His performance on an officers' engineering course earned him a place on a further course at Peterhouse, Cambridge, where he graduated with a First. Without Air Ministry support, he and two retired RAF servicemen formed Power Jets Ltd to build his engine with assistance from the firm of British Thomson-Houston. Despite limited funding, a prototype was created, which first ran in 1937. Official interest was forthcoming following this success, with contracts being placed to develop further engines, but the continuing stress seriously affected Whittle's health, eventually resulting in a nervous breakdown in 1940. In 1944 when Power Jets was nationalised he again suffered a nervous breakdown, and resigned from the board in 1946. In 1948, Whittle retired from the RAF and received a knighthood. He joined BOAC as a technical advisor before working as an engineering specialist with Shell, followed by a position with Bristol Aero Engines. After emigrating to the U.S. in 1976 he accepted the position of NAVAIR Research Professor at the United States Naval Academy from 1977 to 1979. In August 1996, Whittle died of lung cancer at his home in Columbia, Maryland. In 2002, Whittle was ranked number 42 in the BBC poll of the 100 Greatest Britons. (en)
- Frank Whittle (Coventry, Ingalaterra, 1907ko ekainaren 1a - Columbia, Maryland, AEB, 1996ko abuztuaren 9a) ingeles ingeniari aeronautikoa izan zen. (eu)
- Frank Whittle (1 de junio de 1907 - 9 de agosto de 1996) fue un ingeniero aeronáutico y militar británico de la Royal Air Force.Comparte con el alemán Hans von Ohain, investigando de forma separada, el diseño del primer motor a reacción operativo. (es)
- Frank Whittle, né le 1er juin 1907 à Coventry au Royaume-Uni et mort le 9 août 1996 à Columbia (Maryland) aux États-Unis, était un ingénieur britannique, officier de la Royal Air Force. Il est reconnu, avec Hans von Ohain, comme l'un des inventeurs du réacteur qu'il breveta le 16 janvier 1930, malgré l'existence d'un brevet antérieur déposé par René Lorin. La RAF n'était pas convaincue du bien-fondé des principes défendus par Whittle et son brevet ne fut plus protégé en 1935 car il n'en paya pas les droits. Mais avec deux anciens de la RAF, il créa une petite structure la Power Jets Ltd et se mettant à temps partiel il réussit à construire un premier réacteur qui tourna le 12 avril 1937.Il était titulaire de nombreuses distinctions (OM, KBE, FRS, Hon FRAeS). (fr)
- Ceapadóir is eitleoir a rugadh i gCoventry Shasana ba ea Sir Frank Whittle, OM, KBE, FRS, Hon FRAeS (1 Meitheamh 1907 – 9 Lúnasa 1996). Bhain sé clú agus cáil amach mar gheall a chuid oibre i bhforbairt an scairdinnill. D'fhorbair sé an scairdinneall d'aerárthaigh i 1941. Bhí sé ina oifigeach in aerfhórsa na Breataine, agus comhairleoir teicniúil do rialtas na Breataine ar dhearadh innill eitleán (1946-8). (ga)
- Marsekal Pertama Sir Frank Whittle adalah penemu dan menciptakan mesin jet pada tahun 1937, Ia dalah seorang opsir pada Royal Air Force (Angkatan Udara Kerajaan Inggris). Sementara itu pada masa yang bersamaan mesin jenis jet telah pula diciptakan dan telah diuji coba di sebuah pabrik di Jerman (Heinkel) pada Maret 1937. Perancangnya adalah seorang Jerman bernama Von Ohain. Mesin Whittle dikembangkan beberapa tahun lebih awal dari Dr Hans von Ohain asal Jerman yang merupakan desainer dari operasional mesin jet pertama . Frank Whittle lahir pada tanggal 1 Juni 1907 di Coventry, Inggris. Selama 22 tahun ia bertugas di Royal Air Force (RAF). Tugas pertama Frank Whittle adalah merancang penggunaan mesin turbin gas untuk listrik pesawat terbang. Sejak usia dini Whittle menunjukkan bakat dalam teknik dan minat dalam terbang. Pada awalnya ia ditolak oleh RAF tetapi bertekad untuk bergabung dengan Royal Air Force, ia mengatasi keterbatasan fisik dan diterima dan dikirim ke Sekolah Pelatihan Teknis untuk bergabung di Skuadron Pesawat Cranwell Apprentices. Dia mengajarkan teori mesin pesawat dan memperoleh pengalaman praktis dalam lokakarya rekayasa. Kemampuan akademisnya sebagai seorang Apprentice Pesawat membuatnya mendapatkan tempat di kursus pelatihan petugas di Cranwell . Dia unggul dalam studinya dan menjadi seorang pilot. Sementara menulis tesis di sana ia merumuskan konsep dasar yang mengarah pada penciptaan mesin turbojet, dan mematenkan pada desainnya pada tahun 1930. Selanjutnya Ia kursus lebih lanjut di University of Cambridge di mana ia lulus dengan Pertama. (in)
- 공군 제독 프랭크 휘틀 경 (Sir Frank Whittle, OM , KBE , CB , FRS , FRAeS (1907년 6월 1일 – 1996년 8월 8일)는 영국의 엔지니어, 발명가 및 영국 공군 (RAF) 공군 장교이다. 그는 터보제트 엔진을 발명한 것으로 알려져 있다. 휘틀의 제트 엔진은 최초의 작동 가능한 터보제트 엔진을 설계한 독일의 한스 폰 오하인보다 몇 년 앞서 개발되었다. 어린 시절부터 휘틀은 공학에 대한 적성과 비행에 대한 관심을 보였다. 처음에 그는 RAF로부터 거절당했지만 입대하기로 결심한 그는 자신의 신체적 한계를 극복하고 승인을 받아 2번 기술 훈련 학교로 보내져 Cranwell Aircraft Apprentices의 1번 비행대에 합류했다. 그는 항공기 엔진의 이론을 배웠고 엔지니어링 워크샵에서 실질적인 경험을 얻었다. 항공기 견습생으로서 그의 학문적이고 실용적인 능력은 그에게 Cranwell 의 장교 훈련 과정에서 한 자리를 차지했다. 그는 학업에 뛰어났고 뛰어난 조종사가 되었다. 논문을 작성하는 동안 그는 터보제트 엔진의 탄생으로 이어진 기본 개념을 공식화하여 1930년 자신의 설계에 대한 특허를 받았다. 그는 장교 공학 과정에서 수행한 성과로 케임브리지 Peterhouse의 추가 과정에서 일등석으로 졸업했다. 항공부의 지원 없이 그와 두 명의 퇴역한 RAF 군인은 영국 Thomson-Houston 회사의 지원을 받아 엔진을 제작하기 위해 Power Jets Ltd를 설립했다. 제한된 자금에도 불구하고 프로토타입이 만들어졌으며 1937년에 처음 실행되었다. 더 많은 엔진을 개발하기 위한 계약과 함께 이 성공에 따라 공식적인 관심이 생겼지만 계속되는 스트레스는 휘틀의 건강에 심각한 영향을 미치고 결국 1940년 신경쇠약을 초래했다. 1944년 Power Jets가 국유화되었을 때 그는 다시 신경 쇠약을 겪었고 1946년 이사회에서 사임했다. 1948년 휘틀은 RAF에서 은퇴하고 기사 작위를 받았다. 그는 Shell에서 엔지니어링 전문가로 일하기 전에 기술 고문으로 BOAC에 합류한 후 Bristol Aero Engines에서 근무했다. 1976년 미국으로 이주한 후 그는 1977년부터 1979년까지 미국 해군사관학교의 NAVAIR 연구 교수직을 수락했다. 1996년 8월, 휘틀은 메릴랜드주 콜롬비아에 있는 자택에서 폐암으로 사망했다. 2002년에 휘틀은 BBC 여론 조사에서 가장 위대한 영국인 100 인 중 42위에 올랐다. (ko)
- Sir Frank Whittle (Coventry, 1º giugno 1907 – Columbia, 9 agosto 1996) è stato un ingegnere e aviatore britannico, pioniere della propulsione aerea a reazione. Propulsore a getto Power Jets W.2/700, ultima versione seguita nello sviluppo da WhittleMonumento commemorativo dedicato a Sir Frank Whittle, situato a Coventry, Inghilterra (it)
- フランク・ホイットル （Frank Whittle、1907年6月1日 - 1996年8月9日）はイギリスの空軍士官、技術者。発音はホイットルよりもウィットルの方が近い。 ターボジェットエンジンの先覚者の1人である。 (ja)
- Sir Frank Whittle (Coventry, 1 juni 1907 - Baltimore (Maryland), 9 augustus 1996) was de uitvinder van de straalmotor (jet engine). De eerste ideeën van (toen nog gewoon) Frank Whittle stammen uit de jaren 20 toen hij als jonge luchtmachtofficier bij de Royal Air Force enthousiast aan de slag ging met zijn opgedane kennis. Zijn ontwerp was een centrifugaalmotor. Zijn ontwerpen werden lange tijd niet serieus genomen en tot in de Tweede Wereldoorlog werd er door het Britse ministerie van defensie (DoD) geen prioriteit aan zijn ideeën toegekend (de Britse industrie en luchtmacht hadden aan het begin van de oorlog alle beperkt beschikbare middelen nodig om voldoende vliegtuigen in te kunnen zetten tegen de asmogendheden). Tijdens deze periode heeft hij veel op eigen initiatief ontwikkeld zonder overheidssteun en / of -opdrachten. Hij ontwikkelde de eerste bruikbare straalmotor in 1937 in Lutterworth in Midden-Engeland. Hij kan echter niet gezien worden als enige uitvinder van de straalmotor. Henri Coandă uit Roemenië komt ook veel eer toe. Coandă maakte al zijn eerste proefvlucht met een voorloper van de straalmotor (een thermojet) in 1910. Ook in Duitsland is veel bijgedragen: daar vloog in 1939 al de Heinkel He 178 met een straalmotor. (nl)
- Sir Frank Whittle (ur. 1907, zm. 1996) – angielski konstruktor. Opatentował silnik turboodrzutowy. Frank Whittle wpadł na pomysł działania silnika odrzutowego w roku 1928 i w roku 1937 zbudował jego prototyp. Natomiast pierwszy udany samolot odrzutowy Heinkel He 178 został zbudowany w Niemczech przez Ernsta Heinkela w roku 1939. (pl)
- Frank Whittle, OM, KBE, CB, FRS, Hon FRAeS (Coventry, 1 de junho de 1907 — Columbia, 9 de agosto de 1996) foi um engenheiro e inventor britânico. Membro da Royal Air Force. Ele é creditado com a invenção do motor turbojato. Uma patente foi apresentada por Maxime Guillaume em 1921 para uma invenção semelhante; no entanto, isso era tecnicamente inviável na época. Os motores a jato de Whittle foram desenvolvidos alguns anos antes dos do alemão Hans von Ohain, que projetou o primeiro motor turbojato operacional. (pt)
- Сэр Фрэнк Уиттл (англ. Sir Frank Whittle; 1 июня 1907, Ковентри (графство Уорикшир) — 9 августа 1996, Коламбия, Хауард, Мэриленд) — английский инженер-конструктор. Отец турбореактивного авиационного двигателя. (ru)
- Sir Frank Whittle, (1 juni 1907 - 9 augusti 1996), var en brittisk flygofficer, och uppfinnare. Oberoende av varandra anses han och tysken Dr. vara jetmotorns uppfinnare. (sv)
- 弗兰克·惠特尔爵士（英語：Sir Frank Whittle，1907年6月1日－1996年8月9日），英国皇家空军准將， 航空发动机工程师，与德国人汉斯·冯·奥海恩分别独立设计了喷射发动机。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Sir Frank Whittle KBE, FRSA (* 1. Juni 1907 in Coventry; † 9. August 1996 in Columbia, Maryland) war ein englischer Pilot, Erfinder und Geschäftsmann. Seine größte Leistung war die Erfindung des Strahltriebwerks, das er unabhängig von diesem zur gleichen Zeit wie Hans von Ohain entwickelte. (de)
- Frank Whittle (Coventry, Ingalaterra, 1907ko ekainaren 1a - Columbia, Maryland, AEB, 1996ko abuztuaren 9a) ingeles ingeniari aeronautikoa izan zen. (eu)
- Frank Whittle (1 de junio de 1907 - 9 de agosto de 1996) fue un ingeniero aeronáutico y militar británico de la Royal Air Force.Comparte con el alemán Hans von Ohain, investigando de forma separada, el diseño del primer motor a reacción operativo. (es)
- Frank Whittle, né le 1er juin 1907 à Coventry au Royaume-Uni et mort le 9 août 1996 à Columbia (Maryland) aux États-Unis, était un ingénieur britannique, officier de la Royal Air Force. Il est reconnu, avec Hans von Ohain, comme l'un des inventeurs du réacteur qu'il breveta le 16 janvier 1930, malgré l'existence d'un brevet antérieur déposé par René Lorin. La RAF n'était pas convaincue du bien-fondé des principes défendus par Whittle et son brevet ne fut plus protégé en 1935 car il n'en paya pas les droits. Mais avec deux anciens de la RAF, il créa une petite structure la Power Jets Ltd et se mettant à temps partiel il réussit à construire un premier réacteur qui tourna le 12 avril 1937.Il était titulaire de nombreuses distinctions (OM, KBE, FRS, Hon FRAeS). (fr)
- Ceapadóir is eitleoir a rugadh i gCoventry Shasana ba ea Sir Frank Whittle, OM, KBE, FRS, Hon FRAeS (1 Meitheamh 1907 – 9 Lúnasa 1996). Bhain sé clú agus cáil amach mar gheall a chuid oibre i bhforbairt an scairdinnill. D'fhorbair sé an scairdinneall d'aerárthaigh i 1941. Bhí sé ina oifigeach in aerfhórsa na Breataine, agus comhairleoir teicniúil do rialtas na Breataine ar dhearadh innill eitleán (1946-8). (ga)
- Sir Frank Whittle (Coventry, 1º giugno 1907 – Columbia, 9 agosto 1996) è stato un ingegnere e aviatore britannico, pioniere della propulsione aerea a reazione. Propulsore a getto Power Jets W.2/700, ultima versione seguita nello sviluppo da WhittleMonumento commemorativo dedicato a Sir Frank Whittle, situato a Coventry, Inghilterra (it)
- フランク・ホイットル （Frank Whittle、1907年6月1日 - 1996年8月9日）はイギリスの空軍士官、技術者。発音はホイットルよりもウィットルの方が近い。 ターボジェットエンジンの先覚者の1人である。 (ja)
- Sir Frank Whittle (ur. 1907, zm. 1996) – angielski konstruktor. Opatentował silnik turboodrzutowy. Frank Whittle wpadł na pomysł działania silnika odrzutowego w roku 1928 i w roku 1937 zbudował jego prototyp. Natomiast pierwszy udany samolot odrzutowy Heinkel He 178 został zbudowany w Niemczech przez Ernsta Heinkela w roku 1939. (pl)
- Frank Whittle, OM, KBE, CB, FRS, Hon FRAeS (Coventry, 1 de junho de 1907 — Columbia, 9 de agosto de 1996) foi um engenheiro e inventor britânico. Membro da Royal Air Force. Ele é creditado com a invenção do motor turbojato. Uma patente foi apresentada por Maxime Guillaume em 1921 para uma invenção semelhante; no entanto, isso era tecnicamente inviável na época. Os motores a jato de Whittle foram desenvolvidos alguns anos antes dos do alemão Hans von Ohain, que projetou o primeiro motor turbojato operacional. (pt)
- Сэр Фрэнк Уиттл (англ. Sir Frank Whittle; 1 июня 1907, Ковентри (графство Уорикшир) — 9 августа 1996, Коламбия, Хауард, Мэриленд) — английский инженер-конструктор. Отец турбореактивного авиационного двигателя. (ru)
- Sir Frank Whittle, (1 juni 1907 - 9 augusti 1996), var en brittisk flygofficer, och uppfinnare. Oberoende av varandra anses han och tysken Dr. vara jetmotorns uppfinnare. (sv)
- 弗兰克·惠特尔爵士（英語：Sir Frank Whittle，1907年6月1日－1996年8月9日），英国皇家空军准將， 航空发动机工程师，与德国人汉斯·冯·奥海恩分别独立设计了喷射发动机。 (zh)
- السير فرانك ويتل (1907 - 1996). متخصص في الميكانيكا بريطاني يعتبر أبو الدفع النفاث. تلقى تعليمه في كمبردج ثم التحق بالقوة الجوية البريطانية وبدأ أبحاثه في تطوير المحرك النفاث. عمل ويتل في الفترة ما بين 1946 - 1948 كمستشار تقني للدولة في مجال المحركات. قد حدث إنجاز هندسي كبير في الثلاثينات من القرن العشرين، فقد تم اختراع المحرك النفاث، وكان هذا الاختراع هو السبب في تحويل الطائرة إلى وسيلة نقل سريعة بين قارات العالم. وكان فرانك ويتل يعمل ضابطا في القوات الجوية الملكية البريطانية وتمكن من صنع هذا المحرك النفاث في بداية الثلاثينات. وهو محرك يعمل بنظرية رد الفعل. فإذا دفع المكبس الهواء إلى الخلف من المحرك، تتحرك الطائرة إلى الأمام. وهذة النظرية لا تزال قائمة في المحركات النفاثة بصورة ما إلى يومنا هذا. وتعتبر عملية الدفع النفاث عملية مستمرة حيث أن الهواء الخارج من المحرك يدفع الألوح التي تحرك ال (ar)
- Frank Whittle (1. června 1907 – 9. srpna 1996) byl anglický vynálezce a strojní důstojník RAF, který významně rozvinul technologii proudového a tryskového motoru. Model proudového motoru si nechal patentovat již roku 1930, v souvislosti se svou diplomovou prací. Založil malou firmu Power Jets a roku 1937, bez jakékoli podpory a zájmu britské vlády, sestrojil první prototyp proudového motoru. Roku 1940 se nervově zhroutil, podruhé se zhroutil po znárodnění své firmy v roce 1944. RAF opustil roku 1948. Poté nastoupil do státní letecké společnosti British Overseas Airways Corporation, pracoval u firmy Royal Dutch Shell a Bristol Aeroplane Company. Británii opustil roku 1976 a natrvalo přesídlil do USA. Zde pracoval v letech 1977–1979 v námořní akademii (United States Naval Academy). V roce 20 (cs)
- Air Commodore Sir Frank Whittle, OM, KBE, CB, FRS, FRAeS (1 June 1907 – 8 August 1996) was an English engineer, inventor and Royal Air Force (RAF) air officer. He is credited with inventing the turbojet engine. A patent was submitted by Maxime Guillaume in 1921 for a similar invention which was technically unfeasible at the time. Whittle's jet engines were developed some years earlier than those of Germany's Hans von Ohain, who designed the first-to-fly (but never operational) turbojet engine. (en)
- Marsekal Pertama Sir Frank Whittle adalah penemu dan menciptakan mesin jet pada tahun 1937, Ia dalah seorang opsir pada Royal Air Force (Angkatan Udara Kerajaan Inggris). Sementara itu pada masa yang bersamaan mesin jenis jet telah pula diciptakan dan telah diuji coba di sebuah pabrik di Jerman (Heinkel) pada Maret 1937. Perancangnya adalah seorang Jerman bernama Von Ohain. Mesin Whittle dikembangkan beberapa tahun lebih awal dari Dr Hans von Ohain asal Jerman yang merupakan desainer dari operasional mesin jet pertama . (in)
- 공군 제독 프랭크 휘틀 경 (Sir Frank Whittle, OM , KBE , CB , FRS , FRAeS (1907년 6월 1일 – 1996년 8월 8일)는 영국의 엔지니어, 발명가 및 영국 공군 (RAF) 공군 장교이다. 그는 터보제트 엔진을 발명한 것으로 알려져 있다. 휘틀의 제트 엔진은 최초의 작동 가능한 터보제트 엔진을 설계한 독일의 한스 폰 오하인보다 몇 년 앞서 개발되었다. 항공부의 지원 없이 그와 두 명의 퇴역한 RAF 군인은 영국 Thomson-Houston 회사의 지원을 받아 엔진을 제작하기 위해 Power Jets Ltd를 설립했다. 제한된 자금에도 불구하고 프로토타입이 만들어졌으며 1937년에 처음 실행되었다. 더 많은 엔진을 개발하기 위한 계약과 함께 이 성공에 따라 공식적인 관심이 생겼지만 계속되는 스트레스는 휘틀의 건강에 심각한 영향을 미치고 결국 1940년 신경쇠약을 초래했다. 1944년 Power Jets가 국유화되었을 때 그는 다시 신경 쇠약을 겪었고 1946년 이사회에서 사임했다. (ko)
- Sir Frank Whittle (Coventry, 1 juni 1907 - Baltimore (Maryland), 9 augustus 1996) was de uitvinder van de straalmotor (jet engine). De eerste ideeën van (toen nog gewoon) Frank Whittle stammen uit de jaren 20 toen hij als jonge luchtmachtofficier bij de Royal Air Force enthousiast aan de slag ging met zijn opgedane kennis. Zijn ontwerp was een centrifugaalmotor. (nl)
|
