| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:abstract
|
- SS Royal William byl kanadský parník, kterému je někdy připisována první plavba přes Atlantik s využitím pouze parního pohonu, ačkoli totéž se už podařilo nizozemskému parníku britské výroby . Loď totiž své plachty využívala pro pohon pouze během údržby parních kotlů. Parník byl pojmenován podle britském monarchovi Vilémovi IV. Parník objednal pivovarník společně se skupinou různých investorů. Na vodu byl spuštěn 27. dubna 1831 v Quebecu, ale parní motory byly vyrobeny a namontovány v Montrealu. V roce 1831 podnikl několik plaveb mezi Quebecem a koloniemi v Atlantiku, ale po vypuknutí epidemie cholery byly cesty zakázány. Proto se vlastníci rozhodli, že odplují do Evropy a najdou pro něj nějakého kupce. Parník opustil Nové Skotsko 18. srpna 1833 se sedmi cestujícími, nějakým nákladem a uhlím pro pohon a po 25 dnech doplul až k řece Temže. Poté byl prodán španělskému námořnictvu. Jedním z jeho spoluvlastníků byl , obchodník z Halifaxu na Novém Skotsku, který na něm získal nové zkušenosti, které uplatnil, když založil novou lodní společnost Cunard Steamship Company. (cs)
- El Isabel II fue el primer barco de vapor de ruedas de la Armada Española. Originalmente operó para el Imperio británico, bajo el mando de la naviera , con el nombre SS Royal William. En 1850, fue rebautizado como Santa Isabel, para dejar su antiguo nombre disponible para un nuevo buque. (es)
- SS Royal William was a Canadian side-wheel paddle steamship that is sometimes credited with the first crossing of the Atlantic Ocean almost entirely under steam power, in 1833, using sails only during periods of boiler maintenance. She was the largest passenger ship in the world from 1831 to 1839, where it was then passed by the SS Great Western . Earlier vessels that crossed partially under steam include the British-built Dutch-owned Curaçao in 1827 and the sail-steam hybrid SS Savannah in 1819. The 1,370-ton SS Royal William (named after the ruling monarch, William IV) was 160 feet (49 m) long, of 44 feet (13 m) breadth and had a draught of 17¾ft, a large steamship for the time. She was drawn by 21-year old James Goudie who had by then served his apprenticeship, likely at Scotts Shipbuilding and Engineering Company of Greenock, Scotland, a seaport on the Firth of Clyde and also the birthplace of James Watt. (en)
- O SS Royal William foi um navio de passageiros canadense movido a vapor. Ele é considerado o primeiro navio a cruzar o Oceano Atlântico sem a utilização do vento . (pt)
|
| dbo:activeYearsEndDate
| |
| dbo:activeYearsStartDate
| |
| dbo:builder
| |
| dbo:layingDown
| |
| dbo:length
| |
| dbo:shipBeam
| |
| dbo:shipLaunch
| |
| dbo:status
|
- Sunk by storm inAlgecirasbay
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 8508 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:hideHeader
| |
| dbp:shipAcquired
| |
| dbp:shipBuilder
|
- George Black and John Saxton Campbell (en)
|
| dbp:shipCountry
| |
| dbp:shipFate
|
- Sunk by storm in Algeciras bay (en)
|
| dbp:shipInService
| |
| dbp:shipLaidDown
| |
| dbp:shipLaunched
| |
| dbp:shipName
|
- Isabel II (en)
- SS Royal William (en)
|
| dbp:shipNamesake
| |
| dbp:shipOrdered
| |
| dbp:shipOutOfService
| |
| dbp:shipPropulsion
| |
| dbp:shipRefit
| |
| dbp:shipRenamed
| |
| dbp:shipTonnage
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- El Isabel II fue el primer barco de vapor de ruedas de la Armada Española. Originalmente operó para el Imperio británico, bajo el mando de la naviera , con el nombre SS Royal William. En 1850, fue rebautizado como Santa Isabel, para dejar su antiguo nombre disponible para un nuevo buque. (es)
- O SS Royal William foi um navio de passageiros canadense movido a vapor. Ele é considerado o primeiro navio a cruzar o Oceano Atlântico sem a utilização do vento . (pt)
- SS Royal William byl kanadský parník, kterému je někdy připisována první plavba přes Atlantik s využitím pouze parního pohonu, ačkoli totéž se už podařilo nizozemskému parníku britské výroby . Loď totiž své plachty využívala pro pohon pouze během údržby parních kotlů. Parník byl pojmenován podle britském monarchovi Vilémovi IV. Jedním z jeho spoluvlastníků byl , obchodník z Halifaxu na Novém Skotsku, který na něm získal nové zkušenosti, které uplatnil, když založil novou lodní společnost Cunard Steamship Company. (cs)
- SS Royal William was a Canadian side-wheel paddle steamship that is sometimes credited with the first crossing of the Atlantic Ocean almost entirely under steam power, in 1833, using sails only during periods of boiler maintenance. She was the largest passenger ship in the world from 1831 to 1839, where it was then passed by the SS Great Western . Earlier vessels that crossed partially under steam include the British-built Dutch-owned Curaçao in 1827 and the sail-steam hybrid SS Savannah in 1819. (en)
|
| rdfs:label
|
- SS Royal William (cs)
- Isabel II (1834) (es)
- SS Royal William (en)
- SS Royal William (pt)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Isabel II (en)
- SS Royal William (en)
|
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
