| dbo:abstract
|
- A compound steam engine unit is a type of steam engine where steam is expanded in two or more stages.A typical arrangement for a compound engine is that the steam is first expanded in a high-pressure (HP) cylinder, then having given up heat and losing pressure, it exhausts directly into one or more larger-volume low-pressure (LP) cylinders. Multiple-expansion engines employ additional cylinders, of progressively lower pressure, to extract further energy from the steam. Invented in 1781, this technique was first employed on a Cornish beam engine in 1804. Around 1850, compound engines were first introduced into Lancashire textile mills. (en)
- Un motor de vapor compuesto, es un tipo de motor de vapor donde el vapor es expandido en dos o más etapas.Una disposición habitual de un motor compuesto consiste en que el vapor se expande primero en un cilindro de alta-presión (AP); y después de perder calor y presión, entra directamente a uno o más cilindros de mayor volumen y baja-presión (BP). Los motores de expansión múltiple, emplean cilindros adicionales, preferentemente de presión más baja, para extraer energía del vapor. Inventada en 1781, esta técnica fue empleada por primera vez de forma práctica en un motor de balancín de Cornualles en 1804. Alrededor de 1850, los motores compuestos fueron introducidos en los molinos textiles de Lancashire. (es)
- La motrice alternativa è una macchina esotermica nella quale l'energia termica si trasforma in lavoro meccanico; è un motore a combustione esterna e sfrutta il processo di combustione il quale avviene in un componente esterno normalmente il generatore di vapore, alimentata a sua volta da un bruciatore alimentato dal combustibile. Il sistema macchina si compone della caldaia, della motrice alternativa e da un condensatore. Questo tipo di macchine hanno avuto un notevole sviluppo per il XIX secolo e nei primi decenni del XX secolo trovando applicazione nel Trasporto ferroviario (cioè Locomotiva a vapore) e nella propulsione navale (tipo il battello a vapore) ma anche usato in trazione agricola (si veda il locomobile). La motrice alternativa è composta da un cilindro all'interno del quale scorre uno stantuffo sulle cui facce agisce, alternativamente, il vapore. Allo stantuffo è collegata un'asta che, attraverso un meccanismo biella-manovella, trasforma il moto alternativo in moto rotatorio e lo trasmette all'albero motore o, nelle navi all'asse portaelica. Ad ogni giro dell'albero lo stantuffo compie una corsa a salire ed una a scendere, con il vapore che agisce su una faccia dello stantuffo, facendolo salire, o scendere. il vapore che fuoriesce dal cilindro finisce in una seconda camera, dove viene regolata l'entrata e l'uscita del vapore dal cilindro. Il vapore fuoriuscito dal cilindro e inviato nella seconda camera viene espulso e inviato al condensatore, dove, tornato allo stato liquido, viene pompato nella caldaia. L'entrata e l'uscita del vapore dal cilindro veniva governata dal "cassetto di distribuzione" che alternativamente immetteva vapore nel cilindro, chiudendo ermeticamente ogni passaggio durante l'espansione del vapore e permettendo lo scarico del vapore dal cilindro. Il moto alternativo del cassetto veniva comandato da un eccentrico calettato sull'albero motore e con una trasmissione che consentiva la regolazione nel modo più favorevole sia della fase di apertura sia della fase di chiusura. si possono classificare in base numero di espansioni del vapore in successione, si ha le motrici alternative:
* singola espansione
* duplice espansione
* triplice espansione
* quadruplice espansione (it)
- En kompoundångmaskin är en variant av en ångmaskin, i vilken ångan utvidgas i två eller flera faser. I strikt mening står begreppet kompound endast för tvåfas- eller dubbelexpansion, men begreppet används vanligen också för ångmaskiner med expansion i tre eller fyra faser. I en kompoundångmaskin expanderar ångan först i en eller två cylindrar med högt tryck (högtryckscylindrar), varefter ångan med lägre temperatur och tryck leds till en eller flera cylindrar med större volym (lågtryckscylindrar). Cylindrarna arbetar således i serie, till skillnad från det normala sättet i en enkelfas- eller enkelexpansionsmaskin, där en ångstråles hela expansion sker i en enda cylinder. Fördelen är en bättre bränsleekonomi. Försök började med kompoundmaskiner för lokomotiv på 1870-talet. Den schweiziska ingenjören Anatole Mallet var en pionjär, som satte in ett tvåcylinders kompoundmaskinlok på sträckan Biarritz-Bayonne 1876. För att få balans i kolvarnas kraft på vevaxeln måste volymförhållandet mellan cylindrarna med olika ångtryck bestämmas noggrant. Detta kan göras genom att öka cylinderdiametern eller genom att förlänga slaglängden. Det är ovanligt att kompoundmaskiner med fler än två faser har använts för lokomotiv, medan trippelexpansionsmaskiner var mycket vanliga i ångbåtar kring sekelskiftet mellan 1800- och 1900-talen. I dessa finns en serie cylindrar med steg för steg ökad cylindervolym. (sv)
- Компа́унд-маши́на (англ. compound — составной) — паровая машина двойного расширения пара. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Компа́унд-маши́на (англ. compound — составной) — паровая машина двойного расширения пара. (ru)
- A compound steam engine unit is a type of steam engine where steam is expanded in two or more stages.A typical arrangement for a compound engine is that the steam is first expanded in a high-pressure (HP) cylinder, then having given up heat and losing pressure, it exhausts directly into one or more larger-volume low-pressure (LP) cylinders. Multiple-expansion engines employ additional cylinders, of progressively lower pressure, to extract further energy from the steam. (en)
- Un motor de vapor compuesto, es un tipo de motor de vapor donde el vapor es expandido en dos o más etapas.Una disposición habitual de un motor compuesto consiste en que el vapor se expande primero en un cilindro de alta-presión (AP); y después de perder calor y presión, entra directamente a uno o más cilindros de mayor volumen y baja-presión (BP). Los motores de expansión múltiple, emplean cilindros adicionales, preferentemente de presión más baja, para extraer energía del vapor. (es)
- La motrice alternativa è una macchina esotermica nella quale l'energia termica si trasforma in lavoro meccanico; è un motore a combustione esterna e sfrutta il processo di combustione il quale avviene in un componente esterno normalmente il generatore di vapore, alimentata a sua volta da un bruciatore alimentato dal combustibile. Il sistema macchina si compone della caldaia, della motrice alternativa e da un condensatore. si possono classificare in base numero di espansioni del vapore in successione, si ha le motrici alternative: (it)
- En kompoundångmaskin är en variant av en ångmaskin, i vilken ångan utvidgas i två eller flera faser. I strikt mening står begreppet kompound endast för tvåfas- eller dubbelexpansion, men begreppet används vanligen också för ångmaskiner med expansion i tre eller fyra faser. Försök började med kompoundmaskiner för lokomotiv på 1870-talet. Den schweiziska ingenjören Anatole Mallet var en pionjär, som satte in ett tvåcylinders kompoundmaskinlok på sträckan Biarritz-Bayonne 1876. (sv)
|
