| dbo:abstract
|
- الضغط الفعال Mean effective pressur هو متوسط الضغط في إسطوانة محركات الاحتراق و يعتبر مؤشر علي قدرة المحرك حيث ترتفع بارتفاعه.يعبر عنه بالعلاقة: Mep =W/vdحيث w : الشغل المبذولvd : الحجم المزاح • يختلف مصطلح الضغط الفعال mep باختلاف نوع الشغل بحيث : 1_في حالة شغل الفرملة brake work(الشغل الصافي الخارج من المحرك و المستفاد به)يسمي الضغط الفعال بالضغط الفعال للفرملة bmep و يعبر عنه بالعلاقة: bmep =Wb/vd 2_في حالة الشغل الكلي indicated work (الشغل النظري في إسطوانة المحرك ويساوي شغل الفرملة+ الشغل المفقود في الاحتكاك) يصبح الضغط الفعال : imep=Wi/Vd • تتراوح أفصي قيمة ل bmep _ في حالة عدم استخدام turbcharger أو supercharger لإدخال الهواء للمحرك_ 850:1050 كيلوباسكال في محركات البنزين، ومن 700:900 كيلوباسكال في محركات الديزل.و في حالة استخدام turbcharger ترتفع ل 1000:1200 في محركات الديزل. المراجع
* (Engineering Fundamentals of IC Engines (WW Pulkrabek (ar)
- Der Mitteldruck ist eine Rechengröße, um den Wirkungsgrad und den Ladungswechsel von Hubkolbenmotoren unabhängig von Hubraum oder Größe des Motors zu beurteilen. Er ist der Quotient aus der vom Motor bei einem Arbeitsspiel verrichteten mechanischen Arbeit (in Newtonmeter, N·m) und seinem Hubraum (in Kubikmeter, m3). Dabei kürzen sich der Meter im Newtonmeter und ein Meter im Kubikmeter weg, sodass am Ende eine Angabe in Newton pro Quadratmeter (N·m−2 = Pa), also ein Druck, übrig bleibt. Dieser Druck wird meist in Bar angegeben (1 bar = 100000 N·m−2). Der Mitteldruck kann nicht wie zum Beispiel der Kompressionsdruck gemessen werden, sondern ist nur rechnerisch zu ermitteln. Vereinfacht kann das Fahrpedal im Fahrzeug als Stellglied für den Mitteldruck betrachtet werden. Man unterscheidet zwei Mitteldruck-Formen:
* Der effektive Mitteldruck lässt sich errechnen aus dem abgegebenen Drehmoment bzw. als Quotient aus der bei einem vollständigen Arbeitsspiel abgegebenen Arbeit an der Kurbelwelle und dem Hubraum :( ist die Anzahl der Arbeitsspiele pro Umdrehung: 0,5 bei Viertaktmotoren und 1 bei Zweitaktmotoren. Bei Wankelmotoren wird wegen des über vier Takte laufenden Arbeitsspiels gesetzt und ebenfalls mit dem Arbeitsvolumen gerechnet, das sich aus dem Kammervolumen wie folgt berechnet: , wobei die Anzahl der Scheiben des Wankelmotors ist. Soll beim Wankelmotor der Mitteldruck aus den Kammervolumen anstelle des Arbeitsvolumens berechnet werden, so ist anzusetzen.)
* Der indizierte Mitteldruck entspricht der indizierten Arbeit (siehe auch Volumenarbeit) am Kolben.Bei langsamlaufenden Motoren (Dampfmaschinen) konnte man an den Arbeitszylinder ein schreibendes Messgerät (Indikator) anschließen und in dessen Diagramm den Inhalt der vom Druckverlauf umschriebenen positiven Fläche planimetrieren (ausmessen), um so die Größe der indizierten Arbeit zu ermitteln. Heutzutage wird der indizierte Mitteldruck mit elektronischen Messgeräten ermittelt. Der Quotient der beiden vorgenannten Mitteldrücke heißt mechanischer Wirkungsgrad und steht als dimensionsloses Maß für alle mechanischen Verluste: (de)
- The mean effective pressure (MEP) is a quantity relating to the operation of a reciprocating engine and is a measure of an engine's capacity to do work that is independent of engine displacement. When quoted as an indicated mean effective pressure (IMEP), it may be thought of as the average pressure acting on a piston during the different portions of its cycle. (en)
- La pression moyenne effective (souvent abrégée PME) est un indicateur de la performance d'un moteur à combustion. La PME est le rapport entre le travail fourni par le moteur durant un cycle et la cylindrée du moteur. Pour un motoriste, la PME permet de calculer la charge moteur. En unité SI, la PME est exprimée en joules par mètre cube, (unité qui est homogène au pascal, unité de pression). En unité métier, la PME est exprimée en bars (unité de pression). Cette pression virtuelle est la pression qu'il faudrait maintenir constante dans une chambre du moteur pour obtenir le travail d'un cycle du moteur réel, en une course du cylindre imaginaire. Pour un moteur donné, la PME est proportionnelle au couple du moteur et dépend donc du point de fonctionnement (défini par le régime et la charge du moteur), ce qui s'exprime par la relation : dans laquelle
* La PME est exprimée en pascals (Pa)
* Vcyl est la cylindrée du moteur, exprimée en mètre cube
* C est le couple moyen effectif produit par le moteur sur un cycle, exprimé en newton mètre
* θ est l'angle de rotation du moteur pendant un cycle, exprimé en radians, soit 2 π pour un moteur à deux temps ou 4 π pour un moteur à quatre temps ce qui donne : dans laquelle
* La PME est exprimée en bars,
* Vcyl est la cylindrée du moteur, exprimée en cm3,
* C est le couple moyen effectif produit par le moteur sur un cycle, exprimé en newton mètre
* θ est l'angle de rotation du moteur pendant un cycle, exprimé en radians, soit 2 π pour un moteur à deux temps ou 4 π pour un moteur à quatre temps. L'intérêt principal de la PME est qu'elle permet de comparer le travail fourni par des moteurs de cylindrées différentes. (fr)
- La pressione media effettiva (pme) è il rapporto fra lavoro utile per ciclo e cilindrata; è un indice per confrontare le prestazioni di motori diversi. (it)
- Średnie ciśnienie użyteczne (zamiennie Średnie ciśnienie efektywne, ang. Mean effective pressure – oznaczenie Pe) – teoretyczne stałe ciśnienie podczas całego skoku tłoka, które to ciśnienie wykonuje taką samą pracę jak rzeczywiste ciśnienie zmienne. Niezależnie od przyjętego obiegu termodynamicznego (zob. Cykl Diesla, Cykl Otta) każdemu położeniu tłoka w cylindrze silnika spalinowego odpowiada określone ciśnienie zmienne, które zmierzone i wykreślone daje obszar charakterystyczny dla danego silnika. Ponieważ obszar ten wyznaczają krzywe dla celów praktyczno-porównawczych przy konstrukcji silnika tłokowego używa się często pojęcia średniego ciśnienia użytecznego. Średnie ciśnienie użyteczne jest najbardziej znanym wskaźnikiem porównawczym, charakteryzującym zdolność wykonania pracy użytecznej przez silnik i jest (obok średniej prędkości tłoka w cylindrze i ) ważnym czynnikiem określającym wysilenie silnika. W zależności od pożądanych cech użytkowych konstruowanego silnika spalinowego konstruktorzy tak dobierają te trzy wspomniane elementy decydujące o wysileniu silnika, aby jego trwałość, pewność działania, czystość spalin, masa jednostkowa, a także koszt wytworzenia, łatwość serwisowania i naprawy oraz innych elementów użytkowych były zgodne z zastosowaniem do którego ów silnik jest przeznaczony. (pl)
- De gemiddelde effectieve druk is een grootheid om de prestaties van een verbrandingsmotor te bepalen onafhankelijk van grootte (cilinderdiameter, slag en aantal cilinders) en rotatiesnelheid. Het wordt bepaald aan de hand van het kringproces van de betreffende motor. Als het wordt bepaald aan de hand van een indicateurdiagram, dan wordt gesproken over de gemiddelde geïnduceerde druk. Het is de constante druk die op een zuiger zou moeten werken om bij één slag dezelfde arbeid te leveren als het kringproces tijdens één arbeidscyclus. Een hoge waarde betekent dat een motor kleiner kan worden uitgevoerd om hetzelfde vermogen te leveren, of bij gelijke grootte meer vermogen levert. Verhoging kan bereikt worden door een grotere compressieverhouding of door drukvulling. De gemiddelde effectieve druk is bij geleverde arbeid en slagvolume : (nl)
|
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 9666 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:baseunits
| |
| dbp:dimension
| |
| dbp:name
|
- Mean effective pressure (en)
|
| dbp:unit
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The mean effective pressure (MEP) is a quantity relating to the operation of a reciprocating engine and is a measure of an engine's capacity to do work that is independent of engine displacement. When quoted as an indicated mean effective pressure (IMEP), it may be thought of as the average pressure acting on a piston during the different portions of its cycle. (en)
- La pressione media effettiva (pme) è il rapporto fra lavoro utile per ciclo e cilindrata; è un indice per confrontare le prestazioni di motori diversi. (it)
- الضغط الفعال Mean effective pressur هو متوسط الضغط في إسطوانة محركات الاحتراق و يعتبر مؤشر علي قدرة المحرك حيث ترتفع بارتفاعه.يعبر عنه بالعلاقة: Mep =W/vdحيث w : الشغل المبذولvd : الحجم المزاح • يختلف مصطلح الضغط الفعال mep باختلاف نوع الشغل بحيث : 1_في حالة شغل الفرملة brake work(الشغل الصافي الخارج من المحرك و المستفاد به)يسمي الضغط الفعال بالضغط الفعال للفرملة bmep و يعبر عنه بالعلاقة: bmep =Wb/vd 2_في حالة الشغل الكلي indicated work (الشغل النظري في إسطوانة المحرك ويساوي شغل الفرملة+ الشغل المفقود في الاحتكاك) يصبح الضغط الفعال : imep=Wi/Vd المراجع (ar)
- Der Mitteldruck ist eine Rechengröße, um den Wirkungsgrad und den Ladungswechsel von Hubkolbenmotoren unabhängig von Hubraum oder Größe des Motors zu beurteilen. Er ist der Quotient aus der vom Motor bei einem Arbeitsspiel verrichteten mechanischen Arbeit (in Newtonmeter, N·m) und seinem Hubraum (in Kubikmeter, m3). Dabei kürzen sich der Meter im Newtonmeter und ein Meter im Kubikmeter weg, sodass am Ende eine Angabe in Newton pro Quadratmeter (N·m−2 = Pa), also ein Druck, übrig bleibt. Dieser Druck wird meist in Bar angegeben (1 bar = 100000 N·m−2). Der Mitteldruck kann nicht wie zum Beispiel der Kompressionsdruck gemessen werden, sondern ist nur rechnerisch zu ermitteln. Vereinfacht kann das Fahrpedal im Fahrzeug als Stellglied für den Mitteldruck betrachtet werden. (de)
- La pression moyenne effective (souvent abrégée PME) est un indicateur de la performance d'un moteur à combustion. La PME est le rapport entre le travail fourni par le moteur durant un cycle et la cylindrée du moteur. Pour un motoriste, la PME permet de calculer la charge moteur. En unité SI, la PME est exprimée en joules par mètre cube, (unité qui est homogène au pascal, unité de pression). En unité métier, la PME est exprimée en bars (unité de pression). dans laquelle ce qui donne : dans laquelle (fr)
- De gemiddelde effectieve druk is een grootheid om de prestaties van een verbrandingsmotor te bepalen onafhankelijk van grootte (cilinderdiameter, slag en aantal cilinders) en rotatiesnelheid. Het wordt bepaald aan de hand van het kringproces van de betreffende motor. Als het wordt bepaald aan de hand van een indicateurdiagram, dan wordt gesproken over de gemiddelde geïnduceerde druk. De gemiddelde effectieve druk is bij geleverde arbeid en slagvolume : (nl)
- Średnie ciśnienie użyteczne (zamiennie Średnie ciśnienie efektywne, ang. Mean effective pressure – oznaczenie Pe) – teoretyczne stałe ciśnienie podczas całego skoku tłoka, które to ciśnienie wykonuje taką samą pracę jak rzeczywiste ciśnienie zmienne. Niezależnie od przyjętego obiegu termodynamicznego (zob. Cykl Diesla, Cykl Otta) każdemu położeniu tłoka w cylindrze silnika spalinowego odpowiada określone ciśnienie zmienne, które zmierzone i wykreślone daje obszar charakterystyczny dla danego silnika. (pl)
|
| rdfs:label
|
- الضغط الفعال (ar)
- Mitteldruck (de)
- Pressione media effettiva (it)
- Pression moyenne effective (fr)
- Mean effective pressure (en)
- Gemiddelde effectieve druk (nl)
- Średnie ciśnienie użyteczne (pl)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
