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- Sardegna was the third of three Re Umberto-class ironclad battleships built for the Italian Regia Marina (Royal Navy). The ship, named for the island of Sardinia, was laid down in La Spezia in October 1885, launched in September 1890, and completed in February 1895. She was armed with a main battery of four 340 mm (13.5 in) guns and had a top speed of 20.3 knots (37.6 km/h; 23.4 mph)—albeit at the cost of armor protection—and she was one of the first warships to be equipped with a wireless telegraph. Sardegna spent the first decade of her career in the Active Squadron of the Italian fleet. Thereafter, she was transferred to the Reserve Squadron, and by 1911, she was part of the Training Division. She took part in the Italo-Turkish War of 1911–1912, where she escorted convoys to North Africa and supported Italian forces ashore by bombarding Ottoman troops. During World War I, Sardegna served as the flagship of the naval forces defending Venice against a possible attack from the Austro-Hungarian Navy, which did not materialize. After the city became threatened following the Battle of Caporetto in November 1917, the ship was withdrawn to Brindisi and later Taranto, where she continued to serve as a guard ship. She took part in Allied operations in Turkey in 1919–1922, and after returning to Italy in 1923, she was broken up for scrap. (en)
- Le Sardegna était le troisième des trois navires cuirassés de la classe Re Umberto construits pour la Marine royale talienne (Regia Marina). La pose de la quille du navire, qui porte le nom de l'île de Sardaigne, a été faite à La Spezia en octobre 1884, et il a été lancé en septembre 1890 et achevé en février 1895. Il était armé d'une batterie principale de quatre canons de 340 mm (13,5 pouces) et avait une vitesse de pointe de 20,3 nœuds (37,6 km/h) - bien qu'au prix d'une protection blindée - et il fut l'un des premiers navires de guerre à être équipé d'un télégraphe sans fil. Le Sardegna a passé la première décennie de sa carrière dans l'escadron actif de la flotte italienne. Par la suite, il a été transféré à l'escadron de réserve et, en 1911, il faisait partie de la division de formation. Il prend part à la guerre italo-turque de 1911-1912, où il escorte des convois vers l'Afrique du Nord et soutient les forces italiennes à terre en bombardant les troupes ottomanes. Pendant la Première Guerre mondiale, le Sardegna a servi de navire-amiral des forces navales défendant Venise contre une éventuelle attaque de la marine austro-hongroise, qui ne s'est pas matérialisée. Après que la ville ait été menacée à la suite de la bataille de Caporetto en novembre 1917, le navire a été retiré à Brindisi, puis à Tarente, où il a continué à servir comme navire de garde. Il a pris part aux opérations alliées en Turquie en 1919-1922, et après son retour en Italie en 1923, il a été démoli pour la ferraille. (fr)
- La Sardegna è stata una nave da battaglia pre-dreadnought della classe Re Umberto appartenuta alla Regia Marina italiana. Nata come terza unità della classe, della quale inizialmente erano state finanziate solo due unità, andò a risentire dei lunghissimi tempi di allestimento, dieci anni, che la fecero entrare in servizio parzialmente obsoleta. (it)
- «Сардиния» (итал. Sardegna) — последний из трёх быстроходных броненосцев типа «Ре Умберто», построенная для итальянского флота в 1884—1895 годах. Броненосец «Сардиния» был заложен на верфи флота в Специи третьим, но закончен вторым. Назван в честь острова Сардиния. «Сардиния», как и два других однотипных судна, был разработан инженером Бендетто Брином как развитие его взглядов на приоритет скорости и тяжёлого вооружения над бронированием, ранее воплощённые в проекте «Италия». Он участвовал в Итало-турецкой войне, где использовал свой самолёт, для корректировки орудийного огня. Оставались на вооружении до Первой Мировой войны но практически никакого участия в ней не принимали.«Сардиния» был окончательно списан 4 января 1923 и в том же году пущен на слом. (ru)
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- La Sardegna è stata una nave da battaglia pre-dreadnought della classe Re Umberto appartenuta alla Regia Marina italiana. Nata come terza unità della classe, della quale inizialmente erano state finanziate solo due unità, andò a risentire dei lunghissimi tempi di allestimento, dieci anni, che la fecero entrare in servizio parzialmente obsoleta. (it)
- Sardegna was the third of three Re Umberto-class ironclad battleships built for the Italian Regia Marina (Royal Navy). The ship, named for the island of Sardinia, was laid down in La Spezia in October 1885, launched in September 1890, and completed in February 1895. She was armed with a main battery of four 340 mm (13.5 in) guns and had a top speed of 20.3 knots (37.6 km/h; 23.4 mph)—albeit at the cost of armor protection—and she was one of the first warships to be equipped with a wireless telegraph. (en)
- Le Sardegna était le troisième des trois navires cuirassés de la classe Re Umberto construits pour la Marine royale talienne (Regia Marina). La pose de la quille du navire, qui porte le nom de l'île de Sardaigne, a été faite à La Spezia en octobre 1884, et il a été lancé en septembre 1890 et achevé en février 1895. Il était armé d'une batterie principale de quatre canons de 340 mm (13,5 pouces) et avait une vitesse de pointe de 20,3 nœuds (37,6 km/h) - bien qu'au prix d'une protection blindée - et il fut l'un des premiers navires de guerre à être équipé d'un télégraphe sans fil. (fr)
- «Сардиния» (итал. Sardegna) — последний из трёх быстроходных броненосцев типа «Ре Умберто», построенная для итальянского флота в 1884—1895 годах. Броненосец «Сардиния» был заложен на верфи флота в Специи третьим, но закончен вторым. Назван в честь острова Сардиния. «Сардиния», как и два других однотипных судна, был разработан инженером Бендетто Брином как развитие его взглядов на приоритет скорости и тяжёлого вооружения над бронированием, ранее воплощённые в проекте «Италия». Он участвовал в Итало-турецкой войне, где использовал свой самолёт, для корректировки орудийного огня. (ru)
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