This HTML5 document contains 406 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dahttp://da.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-bghttp://bg.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-hrhttp://hr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-mshttp://ms.dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ethttp://et.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
n43http://www.editions-minimonde76.com/pages/marine/
n12http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
n17http://ky.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
n23http://ijh.sagepub.com/content/28/2/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n59http://lv.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n16http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
dbpedia-eohttp://eo.dbpedia.org/resource/
n45http://vec.dbpedia.org/resource/
dbpedia-euhttp://eu.dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-vihttp://vi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-thhttp://th.dbpedia.org/resource/
dbpedia-rohttp://ro.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-kuhttp://ku.dbpedia.org/resource/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
n35https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cahttp://ca.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-simplehttp://simple.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
n27http://lt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-glhttp://gl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-iohttp://io.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Ocean_liner
rdf:type
owl:Thing dbo:Ship
rdfs:label
Transatlantyk (statek) Linienschiff (Handelsmarine) Oceanångare Transatlántico Paquebot Transatlantico Transatlàntic Oceanŝipo عابرة محيط منتظمة Zaoceánská loď Лайнер 遠洋定期船 Transatlantiko Kapal samudra オーシャン・ライナー Океанский лайнер 원양 정기선 Transatlântico Oceaanlijner Ocean liner
rdfs:comment
Un barco transatlántico, o trasatlántico, como su nombre indica, es una nave capaz de cruzar el océano Atlántico, viaje conocido como travesía del Atlántico. Los primeros verdaderos transatlánticos eran propulsados por motores de vapor y se les conocía con el nombre de «vapores». Hoy en día, la mayoría de los buques de tipo transatlántico se utilizan para hacer cruceros turísticos, pero también tienen otros usos como el transporte de materiales o comida. オーシャン・ライナー(英語: Ocean liner)は、スケジュールに従って大洋を渡る船である。定期航路に就いた旅客船や貨客船を指し、旅客輸送や郵便物輸送、貨物輸送を行う。遠洋定期船(えんようていきせん)や大洋航路船(たいようこうろせん)とも呼ばれる。 An ocean liner is a passenger ship primarily used as a form of transportation across seas or oceans. Ocean liners may also carry cargo or mail, and may sometimes be used for other purposes (such as for pleasure cruises or as hospital ships). Ocean liners are usually strongly built with a high freeboard to withstand rough seas and adverse conditions encountered in the open ocean. Additionally, they are often designed with thicker hull plating than is found on cruise ships, and have large capacities for fuel, food and other consumables on long voyages. Un paquebot est un navire spécialisé dans le transport de passagers en haute mer, que son but soit d'assurer une liaison (paquebots de ligne, dont les plus célèbres sont les transatlantiques) ou bien un voyage d'agrément (paquebots de croisière). Le terme est issu de la francisation de l'anglais packet boat qui désignait les navires transportant du courrier. Après l'effondrement du trafic au cours des années 1960, beaucoup de liners ont continué à naviguer comme navires de croisière. Als Linienschiff (engl. ocean liner) wird in der Handelsschifffahrt ein Handelsschiff bezeichnet, das nach einem regelmäßigen Fahrplan auf einer Route zwischen festen Orten pendelt. Bei Strecken, die Ozeane überqueren spricht man von Linienschifffahrt. Auf Binnengewässern verkehren Linienschiffe im Rahmen der Börtschifffahrt. Die wohl berühmteste und prestigeträchtigste Linienverbindung der Geschichte ist die zwischen Southampton und New York. Sie wurde von vielen berühmten Linienschiffen, wie der Queen Elizabeth, der Queen Mary, der Titanic oder der United States befahren. 远洋定期船(英語:ocean liner),也叫做“远洋客轮”和“远洋邮轮”,是主要用于横渡海洋交通的载客船只。一些定期船也同时运载货物及邮件,并有时可以派做他用(例如娱乐用游船或战时医疗船等)。 “远洋定期船”不包括渡轮及其他用作短途海运的船只,也不包括游轮(英語:cruise ship):区别在于乘坐游轮的乘客的主要旅行目的就是航程本身,而定期船的主要目的(之一)是到达目的地。这一类船只也不包括不定期货船(英語:tramp steamer)(即使后者能够承载有限乘客)。有定期航线的货运船只有时也叫做“定期船”。有些轮船公司自称为“某某航线”(英語:line),并称其营运的货柜船(其中有些依照定期航线航行)为“定期船”。中文里,远洋定期船过去也通称“邮轮”,但当代中文里所称“邮轮”一般是指近海游轮而不是远洋定期船。 远洋定期船通常构造坚实,乾舷较高,以抵御大浪以及在远洋较常遇到的其他恶劣状况。其船体壳板也比游轮要厚,并有较大的燃料、食水及其他补给容量,用于长期航行。 En oceanångare var ett ångfartyg konstruerat för att transportera människor från en hamn till en annan längs regelbundna långväga rutter enligt ett schema. Oceanångarna kunde också medföra gods eller post, och ibland användas för andra ändamål (till exempel för nöjeskryssningar eller som ). Kategorin omfattar inte fartyg i kust- eller närfart och inte heller särskilda kryssningsfartyg där resan själv, och inte transporten, är det främsta syftet med resan. Transatlantyk – statek pasażerski kursujący na ustalonych liniach żeglugowych, liniowiec. Nazwa pochodzi od statków obsługujących połączenia pomiędzy USA i Europą, przemierzających Ocean Atlantycki. Największe liniowe statki pasażerskie walczyły o Błękitną Wstęgę Atlantyku, a jej zdobycie oznaczało wzrost prestiżu i liczby pasażerów szukających jak najszybszych połączeń w żegludze z Europy do Stanów Zjednoczonych i Kanady. Ла́йнер, тж. океанський лайнер (англ. liner від line — «лінія, маршрут») — судно, як правило, пасажирське, яке використовується для здійснення рейсів за заздалегідь оголошеним розкладом по певному маршруту, транспортній лінії. Наприклад, як «Титанік», який мусив плавати по лінії Саутгемптон—Нью-Йорк і назад. Не слід плутати судно-лайнер з круїзними суднами, функція котрих розважальні рейси для відпочинку по циклічному маршруту. У наш час поширення більш дешевих та швидких міжконтитентальних авіаційних перельотів, значення лайнерів як виду регулярного сполучення занепало і тому цим словом по традиції зовуть великі пасажирські кораблі. عابرة محيط منتظمة (Ocean liner) سفينة مصممة لنقل الناس من ميناء إلى آخر لمسافات طويلة على الطرق البحرية وفقا لجدول زمني. ويمكن أيضا ان تنقل البضاعة، وفي بعض الأحيان يستخدم لأغراض أخرى (مثل الرحلات البحرية للمتعة أو بواخر نقل الجنود). تشغيل سفن الشحن لجدول زمني هي التي يشار إليها أحيانا باسم الخطوط. هذه الفئة لا تشمل عبارات أو غيرها من السفن التي تعمل في تجارة البحر في مسافات قصيرة. مع ارتفاع بني هذه السفن عليها تحمل البحر والظروف المعاكسة التي تواجها في المحيطات المفتوحة، وقدرات كبيرة من الوقود والمؤن، وغيرها من المحلات التي سوف تستهلك على الرحلات التي أخذت من عدة أيام إلى عدة أسابيع. Een oceaanlijner of pakketboot is een passagiersschip dat een regelmatige lijndienst onderhoudt tussen plaatsen van verschillende continenten. De trans-Atlantische lijners zijn vooral bekend geworden door de luxe en grandeur aan boord (voor de eerste klas passagiers). De schepen streden ook jarenlang om de Blauwe wimpel, het snelheidsrecord voor de oversteek tussen New York en Bishop Rock in Zuidwest-Engeland. Zaoceánská loď je loď, která je určená k pravidelné přepravě osob na velké vzdálenosti. Pohybuje se na námořních trasách, které vedou napříč oceány. Zaoceánské lodě mohou přepravovat i náklad nebo poštovní zásilky. Někdy bývají určené i k jiným účelům, například jako . Do této kategorie nepatří trajekty a jiná velká plavidla, která slouží k přepravě osob a zboží na krátké vzdálenosti, či výletní lodě. Zaoceánský parník Lusitania připlouvá do New Yorku (1907) Un transatlàntic és un vaixell de passatgers de gran capacitat i dimensions utilitzat a fer viatges transoceànics. Com la seva denominació indica una de les rutes habituals era travessant l'oceà Atlàntic entre Europa i el continent americà, creuar l'oceà Atlàntic. Es van començar a construir al segle xix i un dels més coneguts fou el Titànic. Ла́йнер (англ. liner) — судно, как правило, пассажирское, которое совершает рейсы для доставки коммерческой загрузки из порта отправления в порт назначения по заранее объявленному расписанию («стоит на линии», осуществляет морское сообщение между портами). Часто слово «лайнер» (или «авиалайнер») применяют также к большим пассажирским самолётам. Ещё «лайнерами» называют междугородние автобусы. Лайнерам противопоставляются трампы (tramp — «бродяга») — суда, которые ходят между разными портами без расписания, в зависимости от наличия партий груза, а также круизные суда для морских путешествий. Itsasontzi transatlantiko bat, izenak esaten duenez, Ozeano Atlantikoa zeharkatzeko gai den ontzi bat da; hau bidaia ezaguna da Atlantikoaren itsas bidaia izenarekin. Lehen transatlantikoak lurrunezko motorrekin bultzatzen ziren eta lurrun baporak izenarekin ezagutzen ziren. Gaur egun, ontzi transatlantiko gehienak turismo-gurutzaldietarako erabiltzen dira, baina beste erabilera batzuk ere badituzte, adibidez, janaria edo materialak garraiatzea. 원양 정기선(遠洋定期船)은 여객 수송과 화물 수송을 실시하는 배이다. Kapal samudra adalah kapal yang dirancang untuk mengangkut manusia dari suatu pelabuhan laut ke pelabuhan laut lainnya di seberang samudra secara terjadwal. Kapal samudra berbeda dengan kapal feri yang menghubungkan pelabuhan yang dekat, ataupun kapal pesiar yang tujuan utamanya adalah membawa penumpang berwisata, bukan transportasi. Con il termine transatlantico si intende in modo generico una nave specializzata nel trasporto di passeggeri su rotte che attraversano un intero oceano, in genere con regolare servizio di linea. Nonostante queste navi siano ormai scomparse dalle rotte oceaniche, il termine è ancora in uso per indicare indifferentemente qualsiasi nave da crociera. Uno tra i transatlantici più famosi di sempre è il Titanic, piroscafo britannico affondato nella notte tra il 14 e il 15 aprile 1912, durante il suo viaggio inaugurale, a causa della collisione con un iceberg. Transatlântico é um navio de carreira utilizado especificamente para a travessia do Oceano Atlântico, em rotas periódicas entre a Europa e a América. As embarcações também podem transportar carga ou correio e, por vezes empregadas em outros fins, como em cruzeiros de recreio, navios-hospitais e transporte de tropas.
foaf:depiction
n12:The_Lusitania_at_end_of_record_voyage_1907_LC-USZ62-64956.jpg n12:Queen_Mary_2_Boston_July_2015_01_(cropped).jpg n12:Andrea_Doria_USCG_1.jpg n12:Bandiera_Italia_navigazione.png n12:Great_Western_maiden_voyage.jpg n12:HMT_Olympic.jpg n12:Great_Eastern.jpg n12:RMS_Queen_Mary_20Jun1945_NewYork.jpeg n12:RMS_Britannia_1840_paddlewheel.jpg n12:First_Class_Dining_Room_Andrea_Doria.jpg n12:Aquitaniaposter.png n12:Mauretania,1907_on_Tyne.jpg n12:RMS_Titanic_3.jpg n12:StateLibQld_1_169487_United_States_(ship).jpg n12:SS_Sirius_(1837).jpg n12:IKBrunelChains.jpg n12:RMS_Celtic_under_construction.jpg n12:RMS_Mauretania_Second_Class_Smoking_Room.jpg n12:RMS_Queen_Mary_Grand_Salon_edit.jpg n12:Whitestarline.svg n12:Asturias_(Royal_Mail_Line)_par_Kenneth_Shoesmith.jpg n12:Astoria_departing_Tallinn_20_June_2016.jpg n12:Normandie_color.jpg n12:Kaiser_wilhelm_der_grosse_01.jpg n12:Norddeutscher_Lloyd_emblem.svg n12:Titanic's_B_59_stateroom.jpg n12:Queen_Mary_2_05_KMJ.jpg
dcterms:subject
dbc:Ocean_liners dbc:Ship_types
dbo:wikiPageID
319558
dbo:wikiPageRevisionID
1120474311
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Saint_Lawrence_River dbr:Kingdom_of_Italy dbr:Packet_boat dbr:Propeller dbr:Lifeboat_(shipboard) dbr:Richard_Branson dbr:Nippon_Yusen dbr:British_Expeditionary_Force_(World_War_II) dbr:MV_Funchal dbr:Hamburg_America_Line dbr:J._P._Morgan dbr:Dundrum_Bay dbr:P&O_(company) dbr:Ships_of_the_line dbr:Bristol dbr:Gibraltar dbr:SS_Bremen_(1928) dbr:Messageries_Maritimes dbr:Royal_Mail_Ship dbr:Indonesia dbr:Royal_Mail_Steam_Packet_Company dbr:Swan_Hunter dbr:Suez_Canal n16:HMT_Olympic.jpg n16:Mauretania,1907_on_Tyne.JPG dbr:Submarine dbr:Wilhelm_II,_German_Emperor dbr:Savannah,_Georgia dbr:French_Line dbr:Compagnie_Générale_Transatlantique dbr:Jet_engine dbr:Boeing_B-29_Superfortress n16:Aquitaniaposter.PNG dbr:Jet_aircraft n16:Great_Eastern.jpg dbr:Philadelphia n16:Kaiser_wilhelm_der_grosse_01.jpg dbr:Liverpool n16:RMS_Titanic_3.jpg dbr:Genoa dbr:Liverpool,_England dbr:Trieste dbr:Freeboard_(nautical) dbr:New_York_City dbr:Timeline_of_largest_passenger_ships dbr:Morgan_Robertson dbr:Ascension_Island dbr:Museum_ship dbr:National_Prohibition_Act n16:Great_Western_maiden_voyage.jpg dbr:Fincantieri dbr:Charles_de_Gaulle dbr:Benito_Mussolini dbr:Cobh dbr:Asama_Maru dbr:MS_Stockholm_(1948) dbr:Boston dbr:German_Empire dbr:SS_Cap_Arcona_(1927) dbr:Boeing_707 dbr:The_Last_Voyage dbr:Rotterdam dbr:Southampton dbr:AG_Vulcan_Stettin dbr:Baltic_Sea dbr:Chancellor_of_the_Exchequer dbr:Immigration dbr:CMA_CGM dbr:Norddeutscher_Lloyd dbr:Neville_Chamberlain dbr:Chantiers_de_l'Atlantique dbr:RMS_Queen_Mary dbr:Hamburg_Süd dbr:Olympic-class_ocean_liner dbr:SS_Paris_(1916) dbr:Jet_age dbr:List_of_ocean_liners dbr:Falkland_Islands dbr:RMS_Oceanic_(1870) dbr:Leyland_Line dbr:United_Kingdom_of_Great_Britain_and_Ireland dbr:RMS_Olympic dbr:Treaty_of_Versailles dbr:Albany,_New_York dbr:Bintan_Island dbr:RMS_Mauretania_(1906) dbr:Nationalism dbr:Japan dbr:Great_Depression dbr:Avro_Lancaster dbr:John_Brown_&_Company dbr:Italian_Line dbr:Falklands_War dbr:Lisbon dbr:List_of_cruise_ships dbr:Peninsular_and_Oriental_Steam_Navigation_Company dbr:SS_Normandie dbr:U-boat dbr:Stanley,_Falkland_Islands dbc:Ocean_liners dbr:Mail_boat dbr:Sud_Aviation_Caravelle dbr:Airliner dbr:Tramp_steamer n16:Whitestarline.svg dbr:SS_Deutschland_(1900) n16:Norddeutscher_Lloyd_emblem.svg dbr:Long_Beach,_California dbr:SS_Suevic dbr:SS_Storstad n16:SS_Sirius_(1837).jpg dbr:World_War_I dbr:The_Poseidon_Adventure_(1972_film) dbr:World_War_II dbr:Sydney dbr:John_Elder_&_Co. dbr:Big_Four_(White_Star_Line) dbr:France dbr:A_Floating_City dbr:British_Army dbr:Orient_Steam_Navigation_Company dbr:Bridge_(nautical) dbr:List_of_largest_passenger_ships dbr:Naval_mine dbr:Ateliers_et_Chantiers_de_Penhoët dbr:Ferry n16:RMS_Queen_Mary_20Jun1945_NewYork.jpeg dbr:Armed_merchant_cruiser dbr:Hull_(ship) dbr:United_Kingdom dbr:Futility,_or_the_Wreck_of_the_Titan dbr:United_States_Lines dbr:Cruise_ship dbr:Le_Havre dbr:Hikawa_Maru dbr:COVID-19_pandemic dbr:Holland_America_Line dbr:Hamburg dbr:Robert_Fulton dbr:SS_France_(1961) dbr:Black_Ball_Line_(trans-Atlantic_packet) dbr:Ship_registration n16:IKBrunelChains.jpg dbr:Blue_Riband dbr:Container_ship dbr:List_of_cruise_lines dbr:Dutch_East_Indies dbr:Jules_Verne dbr:Kaiser-class_ocean_liner dbr:Flagship dbr:RMS_Adriatic_(1906) dbr:Hotel_ship dbr:Achille_Lauro_hijacking dbr:Cape_Town dbr:British_Government dbr:Steamship dbr:State-owned_enterprise dbr:English_Channel dbr:Dazzle_camouflage n16:Bandiera_Italia_navigazione.png dbr:MV_Bianca_C. dbr:Netherland_Line dbr:Love_Affair_(1939_film) dbr:Armed_Forces_of_the_Argentine_Republic dbr:Douglas_DC-8 n16:Astoria_departing_Tallinn_20_June_2016.jpg n16:Asturias_(Royal_Mail_Line)_par_Kenneth_Shoesmith.jpg dbr:Blohm+Voss dbr:Brock_Pierce dbr:Four_funnel_liner dbr:Far_East dbr:Auxiliary_cruiser dbr:Cruise_&_Maritime_Voyages dbr:Greenock dbr:Dionysius_Lardner dbr:North_Sea n16:Queen_Mary_2_Boston_July_2015_01_(cropped).jpg n16:RMS_Britannia_1840_paddlewheel.jpg dbr:Harland_and_Wolff n16:StateLibQld_1_169487_United_States_(ship).jpg dbr:International_Mercantile_Marine_Co. dbr:HMHS_Britannic dbr:Titanic_(1997_film) dbr:Cunard_Line dbr:Hapag-Lloyd dbr:Cargo_liner dbr:Saint-Nazaire dbr:Isambard_Kingdom_Brunel dbr:SS_Île_de_France dbr:Thomas_Ismay dbr:Samuel_Cunard dbr:Union_Castle_Line dbr:Passenger_ship dbr:India dbr:Mediterranean_Sea dbr:Torpedo n16:Queen_Mary_2_05_KMJ.jpg dbr:Hales_Trophy dbr:Naka-ku,_Yokohama dbr:List_of_films_about_the_RMS_Titanic dbr:Turkish_bath n16:RMS_Celtic_under_construction.jpg dbr:British_India_Steam_Navigation_Company n16:Andrea_Doria_USCG_1.jpg n16:Normandie_color.jpg dbr:Allies_of_World_War_I dbr:Canada dbr:White_Star_Line dbr:RAF_Mount_Pleasant dbr:Southeast_Asia dbr:Industrial_Revolution dbr:Sinking_of_the_RMS_Lusitania dbr:Cherbourg dbr:Commerce_raider dbr:Nova_Scotia dbr:Collins_Line dbr:James_Cameron dbr:Ateliers_et_Chantiers_de_la_Loire dbr:Sinking_of_the_RMS_Titanic dbr:SS_Leviathan dbr:North_River_Steamboat dbr:Iron-hulled_sailing_ship dbr:Scuttling dbr:Aegean_Sea dbr:Museo_Nazionale_Scienza_e_Tecnologia_Leonardo_da_Vinci dbr:De_Havilland_Comet dbr:Milan dbr:Royal_Mail dbr:RMS_Titanic_alternative_theories dbr:British_Empire dbr:Palestinian_Liberation_Front dbc:Ship_types dbr:Hospital_ship
dbo:wikiPageExternalLink
n23:313.abstract n43:marine.html%7Cisbn=9782954181820%7Clanguage=fr
owl:sameAs
dbpedia-no:Atlanterhavsskip dbpedia-fa:کشتی_اقیانوس‌پیما dbpedia-ca:Transatlàntic dbpedia-gl:Transatlántico n17:Лайнер dbpedia-de:Linienschiff_(Handelsmarine) dbpedia-es:Transatlántico dbpedia-io:Paketboto dbpedia-fi:Linjalaiva dbpedia-ku:Transatlantîk dbpedia-eu:Transatlantiko dbpedia-simple:Ocean_liner dbpedia-uk:Лайнер n27:Vandenynų_laineris dbpedia-zh:遠洋定期船 dbpedia-fr:Paquebot dbpedia-ar:عابرة_محيط_منتظمة dbpedia-nl:Oceaanlijner freebase:m.01vbb5 n35:4sNt2 dbpedia-th:เรือเดินสมุทร dbpedia-et:Ookeaniliinilaev dbpedia-pt:Transatlântico dbpedia-tr:Transatlantik dbpedia-da:Oceanskib dbpedia-ru:Океанский_лайнер dbpedia-ms:Kapal_samudera dbpedia-eo:Oceanŝipo n45:Transatlàntego dbpedia-hr:Prekooceanski_brod dbpedia-vi:Tàu_hàng_hải dbpedia-bg:Лайнер_(кораб) dbpedia-he:אוניית_קו_אוקיינית dbpedia-ko:원양_정기선 dbpedia-ro:Pachebot dbpedia-cs:Zaoceánská_loď dbpedia-id:Kapal_samudra dbpedia-sv:Oceanångare wikidata:Q697196 dbpedia-pl:Transatlantyk_(statek) dbpedia-it:Transatlantico n59:Okeāna_laineris dbpedia-hu:Óceánjáró dbpedia-ja:オーシャン・ライナー dbpedia-sl:Oceanska_linijska_ladja
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Curlie dbt:HMS dbt:EngvarB dbt:Refbegin dbt:Reflist dbt:Refend dbt:As_of dbt:Short_description dbt:Use_dmy_dates dbt:Commons_category dbt:Ship dbt:HMHS dbt:Panorama dbt:MS dbt:Sclass dbt:MV dbt:Gallery dbt:Cite_book dbt:Clear dbt:SS dbt:RMS dbt:Wikivoyage dbt:ModernMerchantShipTypes dbt:Prone_to_spam dbt:Portal dbt:' dbt:Authority_control
dbo:thumbnail
n12:Queen_Mary_2_Boston_July_2015_01_(cropped).jpg?width=300
dbp:alt
The arriving in New York in 1907.
dbp:caption
arriving in New York in 1907. As the primary means of trans-oceanic voyages for over a century, ocean liners were essential to the transportation needs of national governments, business firms, and the general public.
dbp:height
220
dbo:abstract
Un barco transatlántico, o trasatlántico, como su nombre indica, es una nave capaz de cruzar el océano Atlántico, viaje conocido como travesía del Atlántico. Los primeros verdaderos transatlánticos eran propulsados por motores de vapor y se les conocía con el nombre de «vapores». El término, en sentido amplio, se contrapone al de barcos de cabotaje; es decir, los transatlánticos son cruceros mayores que pueden navegar varios días o semanas sin avistar la costa, capaces de atravesar por costumbre mares y océanos, con envergaduras descomunales y de similares capacidades para tripulantes. Sus usos generales son para ocio y grandes transportes de objetos materiales y personas (pasajeros). Durante los años sesenta, tras la llegada de los primeros grandes aviones de línea a reacción, como el Boeing 707, se popularizaron y extendieron las líneas aéreas, con lo cual la suerte de las grandes compañías de navegación transatlántica sufrió un durísimo golpe. Muchas se arruinaron y grandes y lujosos buques fueron dedicados al servicio de ferry o acabaron en el desguace antes de tiempo. Hoy en día, la mayoría de los buques de tipo transatlántico se utilizan para hacer cruceros turísticos, pero también tienen otros usos como el transporte de materiales o comida. En oceanångare var ett ångfartyg konstruerat för att transportera människor från en hamn till en annan längs regelbundna långväga rutter enligt ett schema. Oceanångarna kunde också medföra gods eller post, och ibland användas för andra ändamål (till exempel för nöjeskryssningar eller som ). Kategorin omfattar inte fartyg i kust- eller närfart och inte heller särskilda kryssningsfartyg där resan själv, och inte transporten, är det främsta syftet med resan. Oceanångare är oftast kraftigt byggd med ett högt fribord för att tåla hård sjö och ogynnsamma förhållanden som råder på öppet hav, med stor kapacitet för bränsle, mat och andra förnödenheter för konsumtion på långa resor. An ocean liner is a passenger ship primarily used as a form of transportation across seas or oceans. Ocean liners may also carry cargo or mail, and may sometimes be used for other purposes (such as for pleasure cruises or as hospital ships). Cargo vessels running to a schedule are sometimes called liners. The category does not include ferries or other vessels engaged in short-sea trading, nor dedicated cruise ships where the voyage itself, and not transportation, is the primary purpose of the trip. Nor does it include tramp steamers, even those equipped to handle limited numbers of passengers. Some shipping companies refer to themselves as "lines" and their container ships, which often operate over set routes according to established schedules, as "liners". Ocean liners are usually strongly built with a high freeboard to withstand rough seas and adverse conditions encountered in the open ocean. Additionally, they are often designed with thicker hull plating than is found on cruise ships, and have large capacities for fuel, food and other consumables on long voyages. The first ocean liners were built in the mid-19th century. Technological innovations such as the steam engine and steel hull allowed larger and faster liners to be built, giving rise to a competition between world powers of the time, especially between the United Kingdom, the German Empire, and to a lesser extent France. Once the dominant form of travel between continents, ocean liners were rendered largely obsolete by the emergence of long-distance aircraft after World War II. Advances in automobile and railway technology also played a role. After Queen Elizabeth 2 was retired in 2008, the only ship still in service as an ocean liner is RMS Queen Mary 2. Ла́йнер, тж. океанський лайнер (англ. liner від line — «лінія, маршрут») — судно, як правило, пасажирське, яке використовується для здійснення рейсів за заздалегідь оголошеним розкладом по певному маршруту, транспортній лінії. Наприклад, як «Титанік», який мусив плавати по лінії Саутгемптон—Нью-Йорк і назад. Не слід плутати судно-лайнер з круїзними суднами, функція котрих розважальні рейси для відпочинку по циклічному маршруту. У наш час поширення більш дешевих та швидких міжконтитентальних авіаційних перельотів, значення лайнерів як виду регулярного сполучення занепало і тому цим словом по традиції зовуть великі пасажирські кораблі. Часто слово «лайнер» (або «авіалайнер») застосовують також до великих пасажирських літаків. У сучасному судноплавстві в подібному режимі найчастіше використовуються контейнеровози — спеціалізовані судна, призначені для перевезення контейнерів. Відповідно, обслуговувані ними лінії зазвичай називаються «сервісами». Лайнерам протиставляються трампи («бродяги», англ. tramps) — судна, які ходять між різними портами без розкладу, залежно від наявності партій вантажу. Океанські лайнери звичайно були добре побудовані з високими надводними бортами, щоб витримати морські хвилі і несприятливі умови, з якими стикаються кораблі у відкритому океані. Вони також мали велику кількість палива і інших запасів, які споживалися під час багатоденної або багатотижневої подорожі. Океанські лайнери були головним видом міжконтинентальної подорожі більш як сторіччя, від середини 19-го сторіччя до 1960-х років, коли їх остаточно витіснили авіалайнери. На додаток до пасажирів, лайнери також несли пошту і вантаж. Лайнери, які займалися перевезенням пошти мали позначення RMS (Royal Mail Steamer) для британських кораблів або SS (steamship) для американських. Крім пасажирів і пошти лайнери займались перевезенням військ під час двох світових воєн, служили як кораблі-шпиталі, а також використовувалися для перевезення коштовностей, золота тощо. Найбільшою пасажирською мережею було трансатлантичне сполучення між Європою і Америкою. На цьому маршруті, як правило, використовувалися найновіші, найбільші і найдосконаліші лайнери. Перед появою авіаційних лайнерів основне перевезення пасажирів виконувалося лайнерами середньої тоннажності, як правило іммігрантів з Європи до Америки. З 1838 року неофіційно, а потім з 1935 року офіційно засновано нагороду найшвидшого лайнера Атлантичного океану (лайнера, що перетнув Атлантичний океан за найменший час) — Блакитна стрічка Атлантики Transatlantyk – statek pasażerski kursujący na ustalonych liniach żeglugowych, liniowiec. Nazwa pochodzi od statków obsługujących połączenia pomiędzy USA i Europą, przemierzających Ocean Atlantycki. Największe liniowe statki pasażerskie walczyły o Błękitną Wstęgę Atlantyku, a jej zdobycie oznaczało wzrost prestiżu i liczby pasażerów szukających jak najszybszych połączeń w żegludze z Europy do Stanów Zjednoczonych i Kanady. Najsławniejszym transatlantykiem w historii był RMS Titanic, który zderzył się z górą lodową i zatonął 15 kwietnia 1912 roku podczas swego dziewiczego rejsu. Era transatlantyków trwała około 130 lat i minęła wraz z wprowadzeniem transatlantyckiej łączności lotniczej, co nastąpiło w latach sześćdziesiątych XX wieku. Wówczas tradycyjne transatlantyki zostały zastąpione przez wycieczkowce, których najwyższym atrybutem nie jest prędkość, a komfort i luksus, jaki można zapewnić pasażerom spragnionym odpoczynku na najatrakcyjniejszych turystycznie akwenach. Con il termine transatlantico si intende in modo generico una nave specializzata nel trasporto di passeggeri su rotte che attraversano un intero oceano, in genere con regolare servizio di linea. Nonostante queste navi siano ormai scomparse dalle rotte oceaniche, il termine è ancora in uso per indicare indifferentemente qualsiasi nave da crociera. Bisogna ricordare tuttavia che i transatlantici (anche se si sono evoluti nel tempo) sono strutturalmente molto diversi dalle moderne navi da crociera. I transatlantici, infatti, di solito hanno uno scafo di doppio spessore, una prua slanciata e un bordo alto e sono pensati per affrontare le traversate in qualsiasi condizione per tutto l'arco dell'anno, cosa che per chiari motivi non è sempre possibile a tutte le navi. Uno tra i transatlantici più famosi di sempre è il Titanic, piroscafo britannico affondato nella notte tra il 14 e il 15 aprile 1912, durante il suo viaggio inaugurale, a causa della collisione con un iceberg. Un paquebot est un navire spécialisé dans le transport de passagers en haute mer, que son but soit d'assurer une liaison (paquebots de ligne, dont les plus célèbres sont les transatlantiques) ou bien un voyage d'agrément (paquebots de croisière). Le terme est issu de la francisation de l'anglais packet boat qui désignait les navires transportant du courrier. Les premiers grands paquebots sont apparus au début du XIXe siècle avec l'essor des migrations internationales et du phénomène colonial. De nombreuses innovations techniques telles que la machine à vapeur et les coques en acier ont permis aux paquebots de gagner en taille et en puissance, un développement accéléré par la compétition entre puissances, notamment entre le Royaume-Uni et l'Allemagne, dont ils faisaient l'objet. Après deux âges d'or, au tournant des deux siècles puis dans l'entre-deux-guerres, le règne du paquebot, au moins en tant que moyen d'assurer des liaisons, s'est achevé pour laisser place à celui de l'avion à la fin des années 1950. Aujourd'hui, il n'existe plus que des paquebots de croisière, évoluant en particulier en Méditerranée et dans les Caraïbes, car même le dernier transatlantique, à savoir le Queen Mary 2, ne sert que dans le cadre de voyages d'agrément. Au cours de l'âge d'or des paquebots, dans la première partie du XXe siècle, beaucoup de navires offraient des voyages extrêmement luxueux pour un riche public. Cependant, ces mêmes navires transportaient un grand nombre de passagers relativement pauvres, à l'étroit sur les ponts inférieurs. Les bateaux les plus anciens ont souvent offert aux immigrés des prix très bas. Les paquebots ont laissé une forte empreinte dans la mémoire collective. Certains, comme le Queen Mary ou le France, sont ainsi devenus des symboles nationaux tandis que d'autres, comme le Titanic ou le Lusitania, ont connu des fins dramatiques qui ont durablement marqué les esprits. Le cinéma et la littérature ont également largement contribué à créer ce « mythe du paquebot ». Après l'effondrement du trafic au cours des années 1960, beaucoup de liners ont continué à naviguer comme navires de croisière. Le Mauretania de la Cunard a été considéré, à l'époque, comme le plus beau paquebot de sa génération. Quelques décennies plus tard, les mêmes compliments ont été adressés au Normandie. عابرة محيط منتظمة (Ocean liner) سفينة مصممة لنقل الناس من ميناء إلى آخر لمسافات طويلة على الطرق البحرية وفقا لجدول زمني. ويمكن أيضا ان تنقل البضاعة، وفي بعض الأحيان يستخدم لأغراض أخرى (مثل الرحلات البحرية للمتعة أو بواخر نقل الجنود). تشغيل سفن الشحن لجدول زمني هي التي يشار إليها أحيانا باسم الخطوط. هذه الفئة لا تشمل عبارات أو غيرها من السفن التي تعمل في تجارة البحر في مسافات قصيرة. مع ارتفاع بني هذه السفن عليها تحمل البحر والظروف المعاكسة التي تواجها في المحيطات المفتوحة، وقدرات كبيرة من الوقود والمؤن، وغيرها من المحلات التي سوف تستهلك على الرحلات التي أخذت من عدة أيام إلى عدة أسابيع. オーシャン・ライナー(英語: Ocean liner)は、スケジュールに従って大洋を渡る船である。定期航路に就いた旅客船や貨客船を指し、旅客輸送や郵便物輸送、貨物輸送を行う。遠洋定期船(えんようていきせん)や大洋航路船(たいようこうろせん)とも呼ばれる。 Un transatlàntic és un vaixell de passatgers de gran capacitat i dimensions utilitzat a fer viatges transoceànics. Com la seva denominació indica una de les rutes habituals era travessant l'oceà Atlàntic entre Europa i el continent americà, creuar l'oceà Atlàntic. Es van començar a construir al segle xix i un dels més coneguts fou el Titànic. Ла́йнер (англ. liner) — судно, как правило, пассажирское, которое совершает рейсы для доставки коммерческой загрузки из порта отправления в порт назначения по заранее объявленному расписанию («стоит на линии», осуществляет морское сообщение между портами). Часто слово «лайнер» (или «авиалайнер») применяют также к большим пассажирским самолётам. Ещё «лайнерами» называют междугородние автобусы. Лайнерам противопоставляются трампы (tramp — «бродяга») — суда, которые ходят между разными портами без расписания, в зависимости от наличия партий груза, а также круизные суда для морских путешествий. На лайнерах требуются более вместительные отсеки для перевозки багажа, а также специальные отделения для перевозки домашних животных (kennel). В противоположность паромам, преодолевающим относительно короткие дистанции, лайнеры торгового и пассажирского флотов ходят на существенно более длинные морские расстояния, часто даже между континентами. До начала межконтинентального воздушного сообщения лайнеры или суда на линии предоставляли частным лицам самую быструю и самую безопасную возможность преодоления океанов (ocean liner) и были незаменимы также для транспортировки почты через океан. В современном судоходстве в подобном режиме чаще всего используются контейнеровозы — специализированные суда, предназначенные для перевозки контейнеров. Соответственно, обслуживаемые ими линии обычно называются «сервисами». Пожалуй самой знаменитой и престижной линией в истории была линия между Саутгемптоном и Нью-Йорком, которую обслуживало множество знаменитых лайнеров: RMS Queen Elizabeth, RMS Queen Mary, RMS Titanic или SS United States. Als Linienschiff (engl. ocean liner) wird in der Handelsschifffahrt ein Handelsschiff bezeichnet, das nach einem regelmäßigen Fahrplan auf einer Route zwischen festen Orten pendelt. Bei Strecken, die Ozeane überqueren spricht man von Linienschifffahrt. Auf Binnengewässern verkehren Linienschiffe im Rahmen der Börtschifffahrt. Im Gegensatz zu Fähren, die relativ kurze Distanzen überbrücken, pendeln Linienschiffe der Handelsschifffahrt auf wesentlich längeren Seewegen, oft sogar zwischen Kontinenten, und halten üblicherweise an mehreren Stationen. Vor Beginn der interkontinentalen Luftfahrt boten Linienschiffe für Privatpersonen die schnellste und sicherste Möglichkeit, die Ozeane zu überqueren und waren auch für den Transport von Post nach Übersee unverzichtbar. Heute sind Linienschiffe meist Containerschiffe. Die wohl berühmteste und prestigeträchtigste Linienverbindung der Geschichte ist die zwischen Southampton und New York. Sie wurde von vielen berühmten Linienschiffen, wie der Queen Elizabeth, der Queen Mary, der Titanic oder der United States befahren. Transatlântico é um navio de carreira utilizado especificamente para a travessia do Oceano Atlântico, em rotas periódicas entre a Europa e a América. As embarcações também podem transportar carga ou correio e, por vezes empregadas em outros fins, como em cruzeiros de recreio, navios-hospitais e transporte de tropas. As viagens transatlânticas iniciaram-se no século XIX. Com o advento do motor a vapor, os navios não mais dependiam do vento e de outras condições climáticas para suas travessias. O comércio intercontinental para distâncias cada vez maiores também tornou necessário uma melhoria nas viagens. O último passo foi dado quando o SS Sirius deixou Liverpool e chegou a Nova Iorque dezoito dias depois. Logo depois, O SS Great Western bateu o recorde e com isso começou a tradição da Flâmula Azul, atribuída ao navio de passageiros de linha regular transatlântica que batesse o recorde de velocidade média durante a travessia do Atlântico norte na rota Leste/Oeste e também na rota Oeste/Leste. No começo do século XX, as viagens já estavam bem desenvolvidas e com isso veio a competição entre alemães, britânicos e franceses pela supremacia. Estes objetivavam superar os rivais nos quesitos velocidade, luxo, tamanho, e conforto. Nesta busca, a Norddeutscher Lloyd construiu o SS Kaiser Wilhelm der Grosse, a Cunard respondeu com o RMS Mauretania e RMS Lusitania, enquanto a White Star Line apresentou a Classe Olympic, navios estes que se tornaram modelos de construção para o mundo todo. Durante a Primeira e Segunda Guerra Mundial, os transatlânticos foram utilizados como transporte de tropas e navios-hospitais. Após o término do conflito, os transatlânticos perderam espaço para a aviação comercial, que tornou as viagens de navio ultrapassadas. Em 1952, o SS United States foi o último navio transatlântico a ganhar a Flâmula Azul. Já o Queen Elizabeth 2 foi aposentado em 1998, com o RMS Queen Mary 2 sendo o último transatlântico em operação nos dias atuais. 远洋定期船(英語:ocean liner),也叫做“远洋客轮”和“远洋邮轮”,是主要用于横渡海洋交通的载客船只。一些定期船也同时运载货物及邮件,并有时可以派做他用(例如娱乐用游船或战时医疗船等)。 “远洋定期船”不包括渡轮及其他用作短途海运的船只,也不包括游轮(英語:cruise ship):区别在于乘坐游轮的乘客的主要旅行目的就是航程本身,而定期船的主要目的(之一)是到达目的地。这一类船只也不包括不定期货船(英語:tramp steamer)(即使后者能够承载有限乘客)。有定期航线的货运船只有时也叫做“定期船”。有些轮船公司自称为“某某航线”(英語:line),并称其营运的货柜船(其中有些依照定期航线航行)为“定期船”。中文里,远洋定期船过去也通称“邮轮”,但当代中文里所称“邮轮”一般是指近海游轮而不是远洋定期船。 远洋定期船通常构造坚实,乾舷较高,以抵御大浪以及在远洋较常遇到的其他恶劣状况。其船体壳板也比游轮要厚,并有较大的燃料、食水及其他补给容量,用于长期航行。 远洋定期船作为一种分别的船只类别出现于19世纪中叶。随着科技进步,例如蒸汽机和钢壳板的发展,远洋定期船可以造的更大更快,以至当时的世界列强(特别是英国和德国)在建造远洋定期船上进行竞争。远洋定期船一度成为洲际旅行的主要运输模式,但在第二次世界大战之后由于长途飞机的出现逐渐被淘汰。汽车及火车技术的提升也加速了远洋定期船的没落。目前(自从皇家邮政船伊丽莎白皇后2号2008年退役以来)唯一一艘仍作为远洋定期船运营的船只是皇家邮政船玛丽皇后2号。历史上曾经建造了许多艘远洋定期船,其中1967年之前建造的只有九艘仍被保存下来。 Een oceaanlijner of pakketboot is een passagiersschip dat een regelmatige lijndienst onderhoudt tussen plaatsen van verschillende continenten. De trans-Atlantische lijners zijn vooral bekend geworden door de luxe en grandeur aan boord (voor de eerste klas passagiers). De schepen streden ook jarenlang om de Blauwe wimpel, het snelheidsrecord voor de oversteek tussen New York en Bishop Rock in Zuidwest-Engeland. Dit soort schepen is sinds de opkomst van het vliegtuig in aantal sterk achteruitgegaan omdat het vliegtuig sneller is. De oceaanlijners bedienen een meer recreatief georiënteerd publiek dat vooral lijkt op de markt van de cruiseschepen. Itsasontzi transatlantiko bat, izenak esaten duenez, Ozeano Atlantikoa zeharkatzeko gai den ontzi bat da; hau bidaia ezaguna da Atlantikoaren itsas bidaia izenarekin. Lehen transatlantikoak lurrunezko motorrekin bultzatzen ziren eta lurrun baporak izenarekin ezagutzen ziren. Trasatlantikoak ez du zerikusirik kabotaje-ontziekin; hau da, transatlantikoak gurutzaontzi handiak dira, hainbat egun edo aste itsasertzera hurbildu gabe egon daitezkenak. Itsasoak eta ozeanoak zeharkatzen dituzten erraldoiak dira, halaber, itsasontzi hauek hego-hedadura zabalak dituzte haien tripulatzaile kopuruarentzako. Normalean, bai aisialdirako bai objektu edo pertsonak garraiatzeko erabiltzen dira. 1960. hamarkadan, lineako lehen hezgazkinak sortzen hasi zirenean, adibidez Boeing 707-a, fama asko hartu zuten eta jendea garraiobide hau erabiltzen hasi ziren, beraz, nabigazio transatlantikoak zuzentzen zituzten enpresek kolpe handi bat jasan zuten, gehienek porrot egin zuten eta beste ontzi asko ferry-zerbitzurako erabili ziren, nahiz eta handiak eta luxu handikoak izan, edo desmontatuta bukatu zuten. Gaur egun, ontzi transatlantiko gehienak turismo-gurutzaldietarako erabiltzen dira, baina beste erabilera batzuk ere badituzte, adibidez, janaria edo materialak garraiatzea. 원양 정기선(遠洋定期船)은 여객 수송과 화물 수송을 실시하는 배이다. Zaoceánská loď je loď, která je určená k pravidelné přepravě osob na velké vzdálenosti. Pohybuje se na námořních trasách, které vedou napříč oceány. Zaoceánské lodě mohou přepravovat i náklad nebo poštovní zásilky. Někdy bývají určené i k jiným účelům, například jako . Do této kategorie nepatří trajekty a jiná velká plavidla, která slouží k přepravě osob a zboží na krátké vzdálenosti, či výletní lodě. Zaoceánské lodě hrály od poloviny 19. století po více než jedno století významnou úlohu v mezinárodní přepravě. Nejvytíženější trasou bylo spojení mezi Evropou a Severní Amerikou, která vedla severním Atlantikem. Tady byly nasazeny ty největší, nejrychlejší a nejmodernější lodě. V 60. letech 20. století převzala hlavní úlohu v dálkové přepravě osob letecká doprava, takže jejich význam začal upadat. Po vyřazení Queen Elizabeth 2 v roce 2008 je jedinou zaoceánskou lodí ve službě Queen Mary 2, která byla spuštěna na vodu v roce 2003. Zaoceánský parník Lusitania připlouvá do New Yorku (1907) Kapal samudra adalah kapal yang dirancang untuk mengangkut manusia dari suatu pelabuhan laut ke pelabuhan laut lainnya di seberang samudra secara terjadwal. Kapal samudra berbeda dengan kapal feri yang menghubungkan pelabuhan yang dekat, ataupun kapal pesiar yang tujuan utamanya adalah membawa penumpang berwisata, bukan transportasi. Kapal samudra biasanya memiliki lambung bebas minimum yang tinggi untuk mengarungi ombak besar di samudra dan cuaca buruk. Selain itu, kapal samudra ini juga dirancang dengan lambung kapal yang lebih tebal daripada kapal pesiar, bahan bakar lebih banyak untuk menjangkau daratan yang lebih jauh, serta lebih banyak perbekalan untuk perjalanan jauh. Kapal samudra pertama dibangun pada pertengahan abad 19. Kemajuan teknologi seperti mesin uap dan lambung baja memungkinkan dibangunnya kapal yang lebih besar dan cepat. Dahulu kapal samudra adalah moda transportasi utama yang menghubungkan kota-kota antar samudra, namun sekarang menjadi usang dikarenakan keberadaan pesawat terbang komersial setelah Perang Dunia II. Setelah RMS Queen Elizabeth 2 dipensiunkan pada tahun 2008, satu-satunya kapal samudra yang tersisa adalah RMS Queen Mary 2. Dari banyaknya kapal yang dibuat, hanya sembilan kapal samudra yang dibangun sebelum 1967 yang tersisa.
gold:hypernym
dbr:Ship
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Ocean_liner?oldid=1120474311&ns=0
dbo:wikiPageLength
64608
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Ocean_liner