dbo:MeanOfTransportation/length
| |
dbo:abstract
|
- Die Île de France war ein französisches Passagierschiff, dessen Innenausstattung erstmals komplett im Stil des Art déco gehalten war. Es wurde als weltgrößter Passagierschiffsneubau nach dem Ende des Ersten Weltkrieges im Auftrag der Reederei Compagnie Générale Transatlantique (CGT) auf der Werft Chantiers de Penhoët in Saint-Nazaire, Frankreich, erstellt und 1927, sechs Jahre nach seinem Schwesterschiff Paris in Dienst gestellt. Sie wird von vielen als das bis zum Bau der Normandie schönste Schiff der CGT angesehen. (de)
- El SS Île de France fue un transatlántico francés construido en los astilleros Saint-Nazaire, Francia, para la compañía naviera Compagnie Générale Transatlantique. Esta nave fue uno de los primeros grandes transatlánticos construido tras la conclusión de la Primera Guerra Mundial y el primer buque de línea que se decoró por completo con diseños art déco. No era la nave más grande ni la más rápida, pero fue considerado uno de los buques más lujosos de la compañía, así como su buque insignia, hasta la llegada del SS Normandie en 1935. (es)
- L’Île-de-France est un paquebot construit en 1927 par les Chantiers de Penhoët de Saint-Nazaire pour la Compagnie générale transatlantique. Il est détruit à Osaka en 1959 après avoir été utilisé pour le tournage du film Panique à bord.Son histoire est marquée par plusieurs événements, dont sa participation à la Seconde Guerre mondiale et deux sauvetages dans l’océan Atlantique. (fr)
- SS Île de France was a French ocean liner that was built in Saint-Nazaire for the Compagnie Générale Transatlantique (or CGT, also known as the "French Line"). The ship was named after the region around Paris known as "L'Ile de France", launched in 1926 and commenced her maiden voyage on June 22, 1927. It was the first major ocean liner built after World War I, and was the first liner ever to be decorated almost entirely with modern designs associated with the Art Deco style. She was neither the largest ship nor the fastest, but was considered the most beautifully decorated ship built by CGT, becoming the favored ship of the pre-World War II era, carrying young, wealthy and fashionable Americans to Europe and back. All of the ship's luxurious fittings were removed for its conversion into a prison ship during World War II. After the war, Île de France resumed transatlantic operations. In 1956, she played a key role in rescuing passengers from the SS Andrea Doria after the latter ship's fatal collision with the MS Stockholm off Nantucket. Her last public appearance came while waiting to be scrapped in 1959 in Japan, when she "starred" in the movie The Last Voyage as a doomed ocean liner. She was partially sunk and the actors filmed their scenes in the flooded ship. She was subsequently refloated and scrapped. The movie was released in 1960. (en)
- イル・ド・フランス(S.S.Ile de France)(フランス語: S.S.Île de France)は、1926年に竣工したフランスの客船。戦争を挟みつつ約30年に渡り北大西洋航路で活躍した豪華客船で、数々の海上救助に従事したことから「大西洋のセント・バーナード」の異名を取った。 (ja)
- L'Île de France è stato un transatlantico francese da 44.500 tonnellate, varato nel giugno del 1926 dai cantieri di Penhoët a St. Nazaire e di proprietà della Compagnie Générale Transatlantique. Deve gran parte della sua notorietà all'eccezionale contributo che diede prestando soccorso nel naufragio dell'Andrea Doria, la notte tra il 25 ed il 26 luglio 1956. Fino a quella notte l'Île de France aveva vissuto un'esistenza piena e felice, rendendosi famoso sia in patria che all'estero per la piacevolezza e la comodità della vita a bordo. Durante la seconda guerra mondiale la nave aveva trasportato più di 600.000 soldati in ogni parte del mondo; dopodiché venne completamente ristrutturata nel cantiere di origine e riprese i suoi viaggi transatlantici nel 1949. Qualche anno dopo la nave, ormai destinata alla rottamazione in Giappone, fu acquistata dal produttore cinematografico americano Andrew L. Stone per farla realmente affondare nella realizzazione del film La crociera del terrore, da lui stesso diretto. (it)
- O SS Île de France foi um navio de passageiros francês operado pela Compagnie Générale Transatlantique (Transat) e construído pela Chantiers de Penhoët em Saint-Nazaire. Foi o primeiro grande transatlântico construído após a Primeira Guerra Mundial, sendo a primeira embarcação da história a ser decorada inteiramente no estilo art déco. Apesar de não ter sido o maior ou o mais rápido navio de sua época, o Île de France mesmo assim foi considerado o mais bem decorado até a estreia do SS Normandie em 1935. (pt)
- Île de France – francuski liniowiec pasażerski zbudowany w 1927 w stoczni "Chantiers de Penhoët" w Saint-Nazaire we Francji do obsługi północnoatlantyckiej linii Hawr – Nowy Jork o pojemności 43153 BRT dla armatora . Wystrój wewnętrzny statku był utrzymany w propagowanym wówczas stylu "Art déco", zaś zewnętrzny nawiązywał do konserwatywnych pierwowzorów liniowców sprzed I wojny światowej. Jako pierwszy transatlantyk został wyposażony w stałą kaplicę. Na początku lat 30. zostaje zamontowana katapulta startowa wykorzystywana do startu szybkiego wodnosamolotu pocztowego. Załoga statku po upadku Francji nie poparła Rządu Vichy i przekazała statek w Singapurze (statek był w drodze do Indochin po francuskie wojska kolonialne) do dyspozycji brytyjskiego Ministerstwa Żeglugi, które wykorzystywało go podczas wojny w roli transportowca wojskowego (statek przetransportował w sumie ponad 300 tysięcy żołnierzy). Po wojnie statek otrzymał nowe apartamenty, salę widowiskową (400 miejsc) i basen, również wygląd zewnętrzny statku uległ zdecydowanym zmianom (zamiast trzech kominów postawiono dwa nieco niższe). Do renowacji i modernizacji wnętrz wykorzystano akcesoria i elementy wystroju zdemontowane z SS Normandie przed przystosowaniem w/w do roli transportowca wojskowego. Po przebudowie pojemność statku wzrosła do 44356 BRT. W roku 1956 Ile de France brał udział w akcji ratowniczej przyjmując na pokład 750 rozbitków (z 1706 pasażerów i członków załogi) tonącego włoskiego liniowca SS Andrea Doria. W roku 1959 "Ile de France" został sprzedany na złom do Japonii. Swoją ostatnią podróż (w kwietniu 1959 roku do Osaki) odbył pod nowym imieniem "Furanzu Maru". Krótko przed złomowaniem w 1960 roku został jeszcze wykorzystany jako kulisy filmowe podczas sesji zdjęciowych do filmu "The Last Voyage". (pl)
- «Иль де Франс» (фр. Île-de-France) — французский океанский лайнер, построенный в Сен-Назере, Франция для «Компании женераль трансатлантик» («Френч Лайн»). Судно было первым капитальным океанским лайнером, построенным после окончания Первой мировой войны и было первым лайнером декорированным в стиле ар-деко. Он не был ни крупнейшим судном, ни самым быстрым судном, но его считали самым изысканным судном, построенным «Френч Лайн» до лайнера «Нормандия». (ru)
|
dbo:builder
| |
dbo:christeningDate
| |
dbo:length
| |
dbo:maidenVoyage
| |
dbo:owner
| |
dbo:shipBeam
| |
dbo:shipLaunch
| |
dbo:status
|
- Scrapped inOsaka,Japan, 1959
|
dbo:thumbnail
| |
dbo:topSpeed
| |
dbo:type
| |
dbo:wikiPageExternalLink
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
|
- 20313 (xsd:nonNegativeInteger)
|
dbo:wikiPageRevisionID
| |
dbo:wikiPageWikiLink
| |
dbp:shipBuilder
| |
dbp:shipCapacity
|
- *1,786 total passengers:
** 537 First class
** 603 Second class
** 646 Third class (en)
|
dbp:shipChristened
| |
dbp:shipFate
|
- Scrapped in Osaka, Japan, 1959 (en)
|
dbp:shipInService
| |
dbp:shipLaidDown
| |
dbp:shipLaunched
| |
dbp:shipMaidenVoyage
| |
dbp:shipNotes
|
- Used as floating prop in the movie "The Last Voyage". (en)
|
dbp:shipOutOfService
| |
dbp:shipOwner
|
- Compagnie Générale Transatlantique (en)
|
dbp:shipRegistry
| |
dbp:shipTonnage
| |
dbp:shipType
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
dcterms:subject
| |
gold:hypernym
| |
rdf:type
| |
rdfs:comment
|
- Die Île de France war ein französisches Passagierschiff, dessen Innenausstattung erstmals komplett im Stil des Art déco gehalten war. Es wurde als weltgrößter Passagierschiffsneubau nach dem Ende des Ersten Weltkrieges im Auftrag der Reederei Compagnie Générale Transatlantique (CGT) auf der Werft Chantiers de Penhoët in Saint-Nazaire, Frankreich, erstellt und 1927, sechs Jahre nach seinem Schwesterschiff Paris in Dienst gestellt. Sie wird von vielen als das bis zum Bau der Normandie schönste Schiff der CGT angesehen. (de)
- El SS Île de France fue un transatlántico francés construido en los astilleros Saint-Nazaire, Francia, para la compañía naviera Compagnie Générale Transatlantique. Esta nave fue uno de los primeros grandes transatlánticos construido tras la conclusión de la Primera Guerra Mundial y el primer buque de línea que se decoró por completo con diseños art déco. No era la nave más grande ni la más rápida, pero fue considerado uno de los buques más lujosos de la compañía, así como su buque insignia, hasta la llegada del SS Normandie en 1935. (es)
- L’Île-de-France est un paquebot construit en 1927 par les Chantiers de Penhoët de Saint-Nazaire pour la Compagnie générale transatlantique. Il est détruit à Osaka en 1959 après avoir été utilisé pour le tournage du film Panique à bord.Son histoire est marquée par plusieurs événements, dont sa participation à la Seconde Guerre mondiale et deux sauvetages dans l’océan Atlantique. (fr)
- イル・ド・フランス(S.S.Ile de France)(フランス語: S.S.Île de France)は、1926年に竣工したフランスの客船。戦争を挟みつつ約30年に渡り北大西洋航路で活躍した豪華客船で、数々の海上救助に従事したことから「大西洋のセント・バーナード」の異名を取った。 (ja)
- O SS Île de France foi um navio de passageiros francês operado pela Compagnie Générale Transatlantique (Transat) e construído pela Chantiers de Penhoët em Saint-Nazaire. Foi o primeiro grande transatlântico construído após a Primeira Guerra Mundial, sendo a primeira embarcação da história a ser decorada inteiramente no estilo art déco. Apesar de não ter sido o maior ou o mais rápido navio de sua época, o Île de France mesmo assim foi considerado o mais bem decorado até a estreia do SS Normandie em 1935. (pt)
- «Иль де Франс» (фр. Île-de-France) — французский океанский лайнер, построенный в Сен-Назере, Франция для «Компании женераль трансатлантик» («Френч Лайн»). Судно было первым капитальным океанским лайнером, построенным после окончания Первой мировой войны и было первым лайнером декорированным в стиле ар-деко. Он не был ни крупнейшим судном, ни самым быстрым судном, но его считали самым изысканным судном, построенным «Френч Лайн» до лайнера «Нормандия». (ru)
- SS Île de France was a French ocean liner that was built in Saint-Nazaire for the Compagnie Générale Transatlantique (or CGT, also known as the "French Line"). The ship was named after the region around Paris known as "L'Ile de France", launched in 1926 and commenced her maiden voyage on June 22, 1927. It was the first major ocean liner built after World War I, and was the first liner ever to be decorated almost entirely with modern designs associated with the Art Deco style. She was neither the largest ship nor the fastest, but was considered the most beautifully decorated ship built by CGT, becoming the favored ship of the pre-World War II era, carrying young, wealthy and fashionable Americans to Europe and back. (en)
- L'Île de France è stato un transatlantico francese da 44.500 tonnellate, varato nel giugno del 1926 dai cantieri di Penhoët a St. Nazaire e di proprietà della Compagnie Générale Transatlantique. Deve gran parte della sua notorietà all'eccezionale contributo che diede prestando soccorso nel naufragio dell'Andrea Doria, la notte tra il 25 ed il 26 luglio 1956. (it)
- Île de France – francuski liniowiec pasażerski zbudowany w 1927 w stoczni "Chantiers de Penhoët" w Saint-Nazaire we Francji do obsługi północnoatlantyckiej linii Hawr – Nowy Jork o pojemności 43153 BRT dla armatora . Wystrój wewnętrzny statku był utrzymany w propagowanym wówczas stylu "Art déco", zaś zewnętrzny nawiązywał do konserwatywnych pierwowzorów liniowców sprzed I wojny światowej. Jako pierwszy transatlantyk został wyposażony w stałą kaplicę. Na początku lat 30. zostaje zamontowana katapulta startowa wykorzystywana do startu szybkiego wodnosamolotu pocztowego. (pl)
|
rdfs:label
|
- Île de France (Schiff) (de)
- SS Île de France (es)
- Île de France (transatlantico) (it)
- Île-de-France (paquebot) (fr)
- イル・ド・フランス (客船) (ja)
- SS Île de France (pl)
- SS Île de France (en)
- SS Île de France (pt)
- Иль де Франс (лайнер) (ru)
|
owl:sameAs
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is dbo:wikiPageRedirects
of | |
is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |