This HTML5 document contains 665 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

Prefix	IRI
dbpedia-fr	http://fr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-mr	http://mr.dbpedia.org/resource/
dbr	http://dbpedia.org/resource/
n97	https://www.google.com/fusiontables/
n56	https://web.archive.org/web/20141215071812/http:/www.mot.gov.my/en/Newsroom/Pages/
dbpedia-no	http://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-uk	http://uk.dbpedia.org/resource/
n63	http://jv.dbpedia.org/resource/
n41	https://www.onderzoeksraad.nl/en/media/attachment/2018/7/10/
foaf	http://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-et	http://et.dbpedia.org/resource/
n43	http://
dbpedia-el	http://el.dbpedia.org/resource/
n14	https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-fy	http://fy.dbpedia.org/resource/
n37	http://my.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ro	http://ro.dbpedia.org/resource/
n28	https://web.archive.org/web/20140718001909/http:/www.malaysiaairlines.com/my/en/site/
dbp	http://dbpedia.org/property/
n109	http://uz.dbpedia.org/resource/
n46	http://te.dbpedia.org/resource/
n12	http://ta.dbpedia.org/resource/
dbpedia-nn	http://nn.dbpedia.org/resource/
n65	http://ur.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zh	http://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-it	http://it.dbpedia.org/resource/
n21	https://web.archive.org/web/20140730153936/http:/www.onderzoeksraad.nl/en/onderzoek/2049/
dbpedia-ca	http://ca.dbpedia.org/resource/
wikipedia-en	http://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-pl	http://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-id	http://id.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pnb	http://pnb.dbpedia.org/resource/
dbpedia-es	http://es.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eo	http://eo.dbpedia.org/resource/
n88	http://graphics.wsj.com/mh17-crash-map/
rdf	http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n77	http://www.malaysiaairlines.com/content/dam/malaysia-airlines/mas/PDF/MH17/
dbpedia-az	http://az.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ga	http://ga.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ar	http://ar.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hr	http://hr.dbpedia.org/resource/
n75	http://tl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-th	http://th.dbpedia.org/resource/
rdfs	http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n50	http://www.onderzoeksraad.nl/en/onderzoek/2049/
prov	http://www.w3.org/ns/prov#
dbpedia-de	http://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-da	http://da.dbpedia.org/resource/
n25	http://lv.dbpedia.org/resource/
n103	https://www.politie.nl/themas/flight-mh17/
dbpedia-gl	http://gl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ms	http://ms.dbpedia.org/resource/
n20	https://web.archive.org/web/20140722183421/http:/www.malaysiaairlines.com/content/dam/malaysia-airlines/mas/PDF/MH17/
n102	http://hy.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hu	http://hu.dbpedia.org/resource/
n99	http://hi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cs	http://cs.dbpedia.org/resource/
dbpedia-he	http://he.dbpedia.org/resource/
n107	http://sah.dbpedia.org/resource/
dcterms	http://purl.org/dc/terms/
yago-res	http://yago-knowledge.org/resource/
n70	http://si.dbpedia.org/resource/
dbpedia-tr	http://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-be	http://be.dbpedia.org/resource/
n78	http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/
dbpedia-bar	http://bar.dbpedia.org/resource/
n101	https://www.theguardian.com/world/2014/jul/17/
dbo	http://dbpedia.org/ontology/
n52	https://www.flightradar24.com/data/pinned/
georss	http://www.georss.org/georss/
owl	http://www.w3.org/2002/07/owl#
dbpedia-ko	http://ko.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kk	http://kk.dbpedia.org/resource/
n73	http://lt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fi	http://fi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fa	http://fa.dbpedia.org/resource/
n72	https://web.archive.org/web/20180201093425/https:/www.om.nl/onderwerpen/mh17-crash/
dbpedia-sh	http://sh.dbpedia.org/resource/
dbt	http://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-oc	http://oc.dbpedia.org/resource/
n38	http://sco.dbpedia.org/resource/
geo	http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#
dbpedia-pt	http://pt.dbpedia.org/resource/
n47	https://www.rechtspraak.nl/Uitspraken-en-nieuws/Bekende-rechtszaken/strafzaak-mh17/Paginas/
dbpedia-ja	http://ja.dbpedia.org/resource/
wikidata	http://www.wikidata.org/entity/
n48	https://web.archive.org/web/20190517040803/https:/www.rechtspraak.nl/Bekende-rechtszaken/strafzaak-mh17/Paginas/
gold	http://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-sk	http://sk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-simple	http://simple.dbpedia.org/resource/
xsdh	http://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-af	http://af.dbpedia.org/resource/
n59	http://bs.dbpedia.org/resource/
n29	http://tt.dbpedia.org/resource/
n98	http://ne.dbpedia.org/resource/
dbpedia-bg	http://bg.dbpedia.org/resource/
n53	https://www.prosecutionservice.nl/topics/
n23	http://dbpedia.org/resource/File:
n5	http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-ru	http://ru.dbpedia.org/resource/
dbpedia-sv	http://sv.dbpedia.org/resource/
n45	http://www.mot.gov.my/en/Newsroom/Pages/
dbpedia-sr	http://sr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-nl	http://nl.dbpedia.org/resource/
n92	http://bn.dbpedia.org/resource/
freebase	http://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-vi	http://vi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eu	http://eu.dbpedia.org/resource/
n104	https://www.om.nl/onderwerpen/mh17-crash/
dbc	http://dbpedia.org/resource/Category:

Statements

Subject Item

dbr:Malaysia_Airlines_Flight_17

rdf:type

dbo:ArtificialSatellite dbo:Disease owl:Thing geo:SpatialThing

rdfs:label

Voo Malaysia Airlines 17 Lot 17 linii Malaysia Airlines マレーシア航空17便撃墜事件 Malaysia Airlines Penerbangan 17 Flugo 17 de Malaysia Airlines Πτήση MH17 Malaysia Airlines Flight 17 الخطوط الجوية الماليزية الرحلة 17 Eitilt 17 Aerlínte na Malaeisia (MH17) 말레이시아 항공 17편 격추 사건 Malaysia Airlines konpainiako 17 hegaldia Volo Malaysia Airlines 17 Vol 17 de Malaysia Airlines Malaysia Airlines Flight 17 Vuelo 17 de Malaysia Airlines 马来西亚航空17号班机空难 Катастрофа Boeing 777 в Донецкой области Vol Malaysia Airlines 17 Malaysia-Airlines-Flug 17 Let Malaysia Airlines 17 Malaysia Airlines-vlucht 17 Збиття Boeing 777 біля Донецька

rdfs:comment

الخطوط الجوية الماليزية الرحلة 17 كانت طائرة من طراز بوينغ 777-200 إي آر تحطمت يوم 17 يوليو 2014 بالقرب من مدينة شاختارسك في منطقة أوبلاست دونيتسك في شرق أوكرانيا، حيث تدور معارك بين انفصاليين موالين لروسيا والقوات الحكومية الأوكرانية.أنتون جيراشتشينكو مساعد لوزير الداخلية الأوكراني قال أن الطائرة التي كانت على ارتفاع 10,000 متر (33,000 قدم)، أسقطت بصاروخ أرض جو من نوع بوك. Malaysia Airlines Flight 17 (MH17/MAS17) was a scheduled passenger flight from Amsterdam to Kuala Lumpur that was shot down by Russian forces on 17 July 2014, while flying over eastern Ukraine. All 283 passengers and 15 crew were killed. Contact with the aircraft, a Boeing 777-200ER, was lost when it was about 50 km (31 mi) from the Ukraine–Russia border, and wreckage from the aircraft fell near Hrabove in Donetsk Oblast, Ukraine, 40 km (25 mi) from the border. The shoot-down occurred during the war in Donbas over territory controlled by Russian separatist forces. Lot 17 Malaysia Airlines – zamach dokonany 17 lipca 2014 roku niedaleko wsi Hrabowe (w pobliżu miasta Torez) w obwodzie donieckim na Ukrainie, około 40 kilometrów od granicy z Rosją przez zestrzelenie samolotu pasażerskiego Malaysia Airlines Boeing 777 nr lotu MH17 kierowanym pociskiem rakietowym ziemia–powietrze Buk M1 z wyrzutni nr 332, należącej do 53. Rakietowej Brygady Przeciwlotniczej z Kurska sił zbrojnych Federacji Rosyjskiej. W wyniku katastrofy śmierć poniosły wszystkie osoby znajdujące się na pokładzie samolotu – 283 pasażerów i 15 członków załogi. 2014ko uztailaren 17an, Boeing-777 bidaiarien hegazkin malaysiar bat erori zen Ukraina ekialdean, Errusiako mugatik gertu, 295 bidaiari zeramatzala. AEBko inteligentzia zerbitzuen arabera, hegazkina misil batek jota erori zen. Malaysia Airlines Flight 17 (MH17/MAS17) var en reguljär flygning med en Boeing 777-200ER från Malaysia Airlines, på väg från Amsterdam i Nederländerna till Kuala Lumpur i Malaysia. Planet hade 283 passagerare och 15 besättningsmän (totalt 298 personer) ombord. Den 17 juli 2014 klockan 16:15 förlorades kontakten med flygplanet och det störtade i Hrabove i Donetsk oblast i Ukraina. Samtliga ombord omkom. Збиття Boeing 777 біля Донецька (англ. Malaysia Airlines Flight 17, нід. Malaysia Airlines-vlucht 17, малай. Penerbangan 17 Penerbangan Malaysia) — акт знищення збройними силами Російської Федерації цивільного пасажирського літака компанії Malaysia Airlines, що виконував регулярний рейс МН17, унаслідок якого загинули всі пасажири та екіпаж (загалом 298 осіб). За кількістю жертв катастрофа Boeing 777 стала найбільшою в історії України і загалом у XXI ст., якщо не враховувати терактів 11 вересня 2001 року; найсмертоноснішим збиттям пасажирського літака. Στις 17 Ιουλίου 2014 συνετρίβη στην περιφέρεια του Ντόνετσκ, (48°07′38″N 38°31′35″E / 48.12722°N 38.52639°E)στην Ανατολική Ουκρανία, κοντά στα ρωσοουκρανικά σύνορα, ένα Boeing 777-2H6ER των μαλαισιανών αερογραμμών που εκτελούσε την πτήση Άμστερνταμ -Κουάλα Λουμπούρ (Πτήση MH17). Στο αεροπλάνο επέβαιναν 298 άνθρωποι που όλοι έχασαν τη ζωή τους. Το αεροπλάνο χτυπήθηκε από πύραυλο εδάφους –αέρος ενώ πετούσε σε ύψος 33.000 ποδών. Το πόρισμα για τα αίτια του δυστυχήματος δημοσιεύτηκε τον Οκτώβριο του 2015. Malaysia Airlines-vlucht 17 (ook wel MH17, onder code sharing met KLM ook aangeduid als KL4103) was een vaste lijndienst in de burgerluchtvaart vanaf Amsterdam (luchthaven Schiphol) naar Kuala Lumpur. Op 17 juli 2014 stortte een Boeing 777-200ER van Malaysia Airlines met vluchtnummer MH17 neer bij het Oost-Oekraïense dorp Hrabove in de oblast Donetsk, nadat het toestel geraakt was door een luchtdoelraket. Rondom Donetsk was op dat moment de Russisch-Oekraïense Oorlog gaande. Aan boord waren 298 mensen: 283 passagiers en vijftien bemanningsleden. 196 inzittenden hadden de Nederlandse nationaliteit en vier de Belgische nationaliteit. Er waren geen overlevenden. 马来西亚航空17号班机空难发生于2014年7月17日，马来西亚航空MH17班机執飛阿姆斯特丹史基浦机场飞往马来西亚吉隆坡国际机场航线时，在靠近俄罗斯边界的乌克兰领空内33,000英尺（10,000米）高空被亲俄叛军发射山毛榉导弹攻击以致空中解体并坠毁的事故，机上283名乘客和15名机组成员悉数罹难。飞机坠毁在乌克兰东部顿涅茨克州多列士附近，距俄罗斯边境40公里。乌克兰紧急救援人员已在事故现场尋獲失事客机黑盒子。 該次空難為馬來西亞航空於2014年繼馬來西亞航空370號班機之後的同年第二宗空難，马航运营68年历史上第四宗导致人员伤亡的空难，也是马航有史以来罹難人數最多的一场空难，同時更是21世紀以來死亡人數最多的空難；目前該空難也是致死人數最多的民航機遭擊落事件，打破1988年引致290人死亡的伊朗航空655號班機空難紀錄。 マレーシア航空17便撃墜事件（マレーシアこうくう17びんげきついじけん）は、2014年7月17日にマレーシア航空の定期旅客便がウクライナ東部上空を飛行中に撃墜され、乗客283人と乗組員15人の全員が死亡した事件である。 アムステルダムからクアラルンプールへと向かっていたボーイング777-200ERは、ウクライナ–ロシア間の国境から約50km離れたところで消息を絶ち、同航空機の残骸が国境からウクライナ側へ40kmのドネツィク州グラボベ近郊に落下した。2014年3月8日のマレーシア航空370便墜落事故に続いて、マレーシア航空で2度目の航空機損失事案となった。 この撃墜事件は、ドンバス戦争において親ロシアの反政府勢力が支配下としていた地域で発生した。当該航空機との通信が途絶えてから約1時間後、ドンバス地域で分離主義勢力を率いていたイーゴリ・ギルキンは自身のVKontakteアカウントにおいて、人民兵からの報告としてウクライナ軍のAn-26輸送機が撃墜されたと主張した。グラボベ近郊に落ちたその残骸が民間旅客機だと明らかになるや、ギルキンはこの主張を撤回し、航空機撃墜への関与を否定した。 Il volo Malaysia Airlines 17 (MH17/MAS17) era un collegamento di linea della compagnia aerea malese in servizio fra Amsterdam, nei Paesi Bassi, e Kuala Lumpur, in Malaysia; il 17 luglio 2014 il Boeing 777-200ER che svolgeva il volo venne abbattuto da un missile terra-aria lanciato da un sistema Buk delle forze secessioniste russe mentre sorvolava la zona orientale dell'Ucraina. Tutti i 283 passeggeri e i 15 membri dell'equipaggio rimasero uccisi nell'abbattimento. Malaysia Airlines Penerbangan 17 (MH17/MAS17) adalah penerbangan penumpang internasional terjadwal dari Amsterdam ke Kuala Lumpur. Boeing 777-200 LR ini jatuh di Ukraina timur dekat perbatasan Rusia pada tanggal 17 Juli 2014 dengan 283 penumpang dan 15 awak kabin dari berbagai negara, menewaskan seliruh 298 orang termasuk Kru Dan penumpang. Pesawat ini dikabarkan jatuh 50 sampai 80 kilometer sebelum memasuki ruang udara Rusia. Laporan awal Reuters menyatakan bahwa pemerintah Ukraina menduga pesawat ini ditembak jatuh oleh Buk pada ketinggian 10.000 meter. Let Malaysia Airlines 17 (MH17) byl pravidelný let společnosti Malaysia Airlines z amsterdamského mezinárodního letiště Schiphol s cílem plánovaného doletu na mezinárodní letiště Kuala Lumpur, který byl proveden dopravním letadlem Boeing 777. Toto letadlo bylo 17. července 2014 zasaženo raketou ruské výroby, patřící do protiletadlového raketového kompletu Buk, a poté se zřítilo poblíž vesničky Hrabove severně od města Torez v Doněcké oblasti na Ukrajině. Zahynulo všech 298 lidí na palubě letadla. Pro společnost Malaysia Airlines to byla po zmizení letu 370 v březnu 2014 už druhá ztráta letadla ve stejném roce. Le vol 17 de Malaysia Airlines (code AITA : MH17) opéré le 17 juillet 2014 par Boeing 777-200ER reliant Amsterdam à Kuala Lumpur se désintègre en vol au-dessus de la région de Donetsk, au Donbass dans l'est de l'Ukraine, alors occupée par des séparatistes prorusses. La catastrophe, provoquée par un tir de missile du territoire des forces séparatistes prorusses, ne laisse aucun survivant parmi les 283 passagers et 15 membres de l'équipage de l'avion. L'armée ukrainienne et les séparatistes prorusses, opposés lors de cette guerre du Donbass, s'accusent mutuellement d'avoir abattu l'appareil. Voo Malaysia Airlines 17 (MH17/MAS17) foi a identificação de uma rota aérea de passageiros regular e internacional entre Amsterdão e Kuala Lumpur, operada pela companhia aérea Malaysia Airlines. Em 17 de julho de 2014, um Boeing 777-200ER que realizava esta rota, caiu perto de , no oblast de Donetsk, no leste da Ucrânia, a 40 km da fronteira com a Rússia, transportando 283 passageiros e 15 tripulantes de vários países. Foi o segundo incidente da companhia aérea em menos de cinco meses, após o desaparecimento do voo MH370 no início de março de 2014. Der Malaysia-Airlines-Flug 17 (Flugnummer MH17) war ein internationaler Linienflug der Malaysia Airlines von Amsterdam nach Kuala Lumpur.Am 17. Juli 2014, in den Anfangstagen des russisch-ukrainischen Krieges, stürzte das Flugzeug vom Typ Boeing 777-200ER durch den Abschuss mit einer russischen Luftabwehrrakete von Typ Buk M1 über dem Osten der Ukraine ab. Alle 298 Insassen, darunter 80 Kinder und 15 Besatzungsmitglieder, kamen ums Leben. Russland bestreitet jede Schuld an dem Vorfall. Flugo 17 de Malaysia Airlines (MH17/MAS17)[a] estis planita havi internacian pasaĝeran flugon de Flughaveno Schiphol, Amsterdamo al Kuala Lumpur, Malajzio. Je la 17-a de julio 2014 la flugo perdis radaran kontakton. Ĝi kraŝis apud la vilaĝo Hrabove, Donecka provinco, Ukrainio. La aviadilo estis Boeing 777-200ER. Ĝi transportis 283 pasaĝerojn kaj 15 aviadilanojn dum la kraŝo. Ĉiuj mortis. Supozeble la aviadilo estis eltere pafita de Buk misilo, lanĉita de por-rusaj separistoj. Ukraina prezidento Petro Poroŝenko diris ke la terenpafo de la malajzia aviadilo estas 'terorisma ago'. D'fhág Eitilt 17, Aerlínte na Malaeisia (MH17), Aerfort Idirnáisiúnta Amstardam ar 17 Iúil 2014. Bhí an t-eitleán ar a bhealach go Kuala Lumpur. Ach bhuail diúracán é os cionn oirthear na hÚcráine, in aice le Donetsk. Maraíodh 298 ar bord. Measadh go forleathan gur ceannaircigh de bhunadh Rúiseach an réigiúin sin a bhí ciontach as an eachtra. El vol 17 de Malaysia Airlines (MH17) del 17 de juliol del 2014 i amb codi compartit amb l'aerolínia KLM Royal Dutch Airlines —KL4103— fou un vol internacional regular de passatgers operat per un avió Boeing 777-200ER. Sortí de l'Aeroport d'Amsterdam-Schiphol a les 12:14 (CEST) cap a l' amb 283 passatgers i 15 tripulants. S'estavellà al poblet de Hràbove, al raion ucraïnès de i la província de Donetsk, a 40 quilòmetres de la frontera amb Rússia. Actualment aquesta zona es troba en guerra civil. El contacte s'hauria perdut a les 16:15 (hora local). El vuelo 17 de Malaysia Airlines (MH17/MAS17) del 17 de julio de 2014 y con código compartido con la aerolínea KLM Royal Dutch Airlines —KL4103/KLM4103— fue un vuelo internacional regular de pasajeros operado por un avión Boeing 777-200ER.​ Partió del aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol (Países Bajos) a las 12:14 (CEST) hacia el aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (Malasia) con 283 pasajeros y 15 miembros de la tripulación.​ En el marco de la guerra del Dombás, el avión se estrelló en la villa de Grábovo, en el raión ucraniano de Shajtarsk, en el óblast de Donetsk, a 40 kilómetros de la frontera con Rusia.​ El contacto se habría perdido a las 16:15 (hora local).​ Катастро́фа Boeing 777 в Доне́цкой о́бласти — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 17 июля 2014 года на востоке Донецкой области (Украина) в районе вооружённого противостояния между правительственными силами Украины и формированиями непризнанных Донецкой и Луганской Народных Республик, над которыми Россия имела эффективный контроль. Катастрофа рейса MH17 вошла в десятку крупнейших авиакатастроф за всю историю авиации и стала крупнейшей авиакатастрофой на постсоветском пространстве. 말레이시아 항공 17편(영어: Malaysia Airlines Flight 17)은 네덜란드 암스테르담에서 말레이시아 쿠알라룸푸르로 가던 국제선 여객기이다. 2014년 7월 17일, 280명의 승객과 15명의 승무원을 실은 보잉 777-200ER기가 우크라이나 도네츠크주 흐라보베 근처, 러시아 국경에서 40 km 떨어진 곳에서 격추되어 추락하였다. 이 사고는 2014년 3월 초에 일어난 말레이시아 항공 370편 실종 사고에 이어 불과 4개월만에 일어난 항공 사고이다. 인테르팍스가 인용한 알려지지 않은 우크라이나 안보 기관의 초기 보고에서는 우크라이나 정부가 고도 10,000m 부근에서 SA-11의 지대공 유도탄에 맞은 것으로 추측하고 있다고 밝혔다. 협정 세계시 15:30 경, 말레이시아 항공은 비행기와의 연락이 끊겼다고 밝혔다. 이 사고는 말레이시아 항공에서 가장 큰 사고로 227명의 승객이 희생된 말레이시아 항공 370편보다 많은 280명의 승객이 희생되었다.

rdfs:seeAlso

dbr:Donbas_(2014–2022) dbr:War

foaf:homepage

n43:Politie.nl

dbp:name

Malaysia Airlines Flight 17

geo:lat

48.13836288452148

geo:long

38.63925170898438

foaf:depiction

n5:Investigation_of_the_crash_site_of_MH-17.jpg n5:Engineering_Technologies_2010_Part3_0031_copy.jpg n5:Nederlandse_vlag_halfstok_voor_stadhuis_Hoorn.jpg n5:Boeing_777-2H6ER_9M-MRD_Malaysian_(6658105143).jpg n5:Buk-M1-2_9A310M1-2.jpg n5:Arrival_of_corpses_from_MH17_at_Eindhoven_Airport.jpg n5:MH17_map-en.svg n5:Nationaal_Monument_MH17.jpg n5:Green_pog.svg n5:Airplane_Crash.svg n5:Malaysia_Airlines_Flight_17_crash_site.png n5:Convoy_of_MH-17_victims_on_the_highway.jpg n5:MH17_Flight_Route_(en).svg n5:Amsterdam_Airport-_Flight_MH17_Memorial_(14675744526).jpg

dcterms:subject

dbc:2014_in_international_relations dbc:Malaysia–Netherlands_relations dbc:2014_in_Malaysia dbc:Australia–Malaysia_relations dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_2014 dbc:War_in_Donbas dbc:Malaysia_Airlines_accidents_and_incidents dbc:Russian_war_crimes_in_Ukraine dbc:21st-century_aircraft_shootdown_incidents dbc:2014_controversies dbc:Airliner_shootdown_incidents dbc:Australia–Ukraine_relations dbc:Malaysia_Airlines_Flight_17 dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_Ukraine dbc:Australia–Russia_relations dbc:July_2014_events_in_Ukraine dbc:Donetsk_People's_Republic dbc:2014_in_Australia dbc:Combat_incidents dbc:2014_in_Ukraine dbc:Accidents_and_incidents_involving_the_Boeing_777 dbc:International_Civil_Aviation_Organization dbc:2014_in_the_Netherlands dbc:Australia–Netherlands_relations dbc:Attacks_in_Europe_in_2014 dbc:History_of_Donetsk_Oblast dbc:Articles_containing_video_clips dbc:Netherlands–Russia_relations dbc:Malaysia–Russia_relations dbc:Malaysia–Ukraine_relations dbc:Netherlands–Ukraine_relations

dbo:wikiPageID

43326718

dbo:wikiPageRevisionID

1124941716

dbo:wikiPageWikiLink

dbr:Christian_Democratic_Appeal dbr:Ukrainian_Air_Force_Ilyushin_Il-76_shoot-down dbr:Torez dbc:2014_in_international_relations dbr:XX_International_AIDS_Conference,_2014 dbr:Willem-Alexander dbr:Economy_class dbr:Zaroshchenske dbr:Intelligence_and_Security_Committee_of_Parliament dbr:Die_Welt dbr:Openbaar_Ministerie dbr:Savur-Mohyla dbr:Government_of_Malaysia dbc:2014_in_Malaysia dbr:War_in_Donbas_(2014–2022) dbr:Genetic_viability dbr:RNBO dbr:DigitalGlobe dbc:Malaysia–Netherlands_relations dbr:Central_European_Summer_Time dbr:Josh_Earnest dbr:Ministry_of_Defence_(Russia) dbr:Barack_Obama dbr:Newcastle_United_F.C. dbr:Igor_Bezler dbr:Ministry_of_Defence_(Netherlands) dbr:Almaz-Antey dbr:John_Sweeney_(journalist) dbr:Ukrainska_Pravda dbr:Donbas_People's_Militia dbr:2014_G20_Brisbane_summit dbr:Associated_Press dbr:R-40_(missile) dbr:Rolls-Royce_Trent_800 dbc:Australia–Malaysia_relations dbr:Germinated dbr:R-37_(missile) dbr:Paul_McGeough dbr:Antonov-26 dbr:Freedoms_of_the_air dbr:List_of_airliner_shootdown_incidents dbr:Malaysia_Ministry_of_Transport dbr:R-33_(missile) dbr:Dutch_Public_Prosecution_Service dbr:Air_chief_marshal_(Australia) dbr:Dutch_Prime_Minister dbr:Dnipropetrovsk dbr:Alexander_Zakharchenko n23:Engineering_Technologies_2010_Part3_0031_copy.jpg dbr:Vladimir_Putin dbr:VKontakte dbr:Singapore_Airlines dbr:Bundesnachrichtendienst dbr:Algemeen_Dagblad dbr:Australian_Federal_Police dbr:Detection_dog dbr:Malaysia_Airlines_Flight_370 dbr:The_Daily_Telegraph dbr:McClatchyDC dbr:Hilversum dbr:The_Wall_Street_Journal dbr:Kuala_Lumpur_International_Airport dbr:Malaysia_Airlines dbr:St_James'_Park dbr:Jens_Stoltenberg n23:Amsterdam_Airport-_Flight_MH17_Memorial_(14675744526).jpg dbr:Igor_Strelkov_(officer) dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_2014 dbr:Air_traffic_control dbr:Mikoyan_MiG-29 dbr:Russian_Ground_Forces dbr:Business_class dbr:Lockheed_C-130_Hercules dbc:War_in_Donbas dbr:Singapore dbr:News_Corp_Australia dbr:State_Emergency_Service_of_Ukraine dbr:Ground_speed dbr:Ground_attack dbr:Kuala_Lumpur dbr:Bild dbr:False_flag dbc:Malaysia_Airlines_accidents_and_incidents dbr:State_Duma dbr:Levada_Center dbr:Air-to-air_missile dbr:Igor_Girkin dbr:Ilyushin_Il-76 dbr:Coordinated_Universal_Time dbr:Brisbane dbc:21st-century_aircraft_shootdown_incidents dbr:Sunflower dbr:Underwater_search_and_recovery dbr:Warhead dbr:Hamzah_Zainuddin dbr:Boeing_777 dbr:Ukrainian_Air_Force dbc:2014_controversies n23:Nederlandse_vlag_halfstok_voor_stadhuis_Hoorn.jpg dbc:Russian_war_crimes_in_Ukraine dbr:Moscow dbr:Trilateral_Contact_Group_on_Ukraine n23:Nationaal_Monument_MH17.jpg dbr:Stratfor dbr:Urban-type_settlement dbr:Donetsk dbr:Taipei dbr:Vitaly_Churkin dbr:Julie_Bishop dbr:Life_(news_agency,_Russia) dbr:United_States_Department_of_State dbr:Sukhoi_Su-25 dbr:Russian_Union_of_Engineers dbr:Fairfax_Media n23:Investigation_of_the_crash_site_of_MH-17.jpg n23:MH17_Flight_Route_(en).svg dbr:Air_India n23:MH17_Missile_Impact.webm dbr:Codeshare_agreement dbr:Sydney_Morning_Herald n23:MH17_map-en.svg dbr:Korean_Air_Lines_Flight_007 dbr:Kursk dbr:List_of_Ministers_of_Justice_of_the_Netherlands dbr:Pieter_Omtzigt dbr:Hrabove,_Donetsk_Oblast dbr:Infix dbr:Circumstantial_evidence dbr:Conflict_(air_traffic_control) n23:Convoy_of_MH-17_victims_on_the_highway.jpg dbr:European_Court_of_Human_Rights dbr:List_of_Ministers_of_Foreign_Affairs_of_the_Netherlands dbr:Strategic_and_Defence_Studies_Centre dbr:Copenhagen dbr:2022_Russian_invasion_of_Ukraine dbr:The_New_Yorker dbr:Frans_Timmermans dbr:Boeing_787 dbr:Joep_Lange dbr:Air_Accidents_Investigation_Branch dbr:Boeing_C-17_Globemaster_III dbr:RIA_Novosti dbr:Mark_Solonin dbr:Novaya_Gazeta dbr:Proximity_fuze dbr:Foreign_Office dbr:Ministry_of_Defence_(Ukraine) dbr:Flight_data_recorder dbr:Uncontrolled_decompression dbr:War_crime dbr:Boeing_777-2H6ER dbr:Stef_Blok dbr:Boris_Johnson dbr:Refrigerated_van dbr:Popular_Science dbr:Graham_Phillips_(blogger) dbr:Flag_of_Malaysia dbr:Cockpit_voice_recorder dbc:Airliner_shootdown_incidents dbr:Royal_Netherlands_Army dbr:Delhi dbr:RTL_Nieuws dbr:Shuba_Jay n23:Buk-M1-2_9A310M1-2.jpg dbr:List_of_Boeing_customer_codes dbr:The_International_New_York_Times dbr:Martin_E._Dempsey dbr:Rostov-on-Don dbr:Cabinet_Office_Briefing_Room dbr:Snizhne dbr:Crimea dbr:Trial_in_absentia dbr:Paris dbr:Body_bag dbr:Netherlands dbr:Bellingcat dbr:Ferdinand_Grapperhaus dbr:Metropolitan_Police dbc:Australia–Ukraine_relations dbr:The_Guardian dbr:Volvo dbc:Malaysia_Airlines_Flight_17 dbr:Alexander_Borodai dbr:Mayday_(Canadian_TV_series) dbr:Mark_Rutte dbr:Satellite_imagery dbc:Australia–Russia_relations dbr:Torture_Victim_Protection_Act_of_1991 dbr:Federica_Mogherini dbr:Ukraine–Russia_border dbr:RT_(TV_network) dbc:Aviation_accidents_and_incidents_in_Ukraine dbr:Alan_Pardew dbr:Samantha_Power dbr:Transloading dbr:Airway_(aviation) dbr:International_Civil_Aviation_Organization dbr:Public_Prosecution_Service_(Netherlands) dbr:Attorney_General_of_Germany dbr:Jane's_Information_Group dbr:United_Nations dbr:Memorial dbr:Konstantin_Ernst dbr:IATA_airline_designator dbr:Najib_Razak dbr:Makiivka dbr:Anti-Terrorist_Operation_Zone_(Ukraine) dbr:National_Bureau_of_Air_Accidents_Investigation_of_Ukraine dbr:Half-mast dbr:Angus_Houston dbr:United_States_Ambassador_to_the_United_Nations dbc:July_2014_events_in_Ukraine dbr:Andrei_Purgin dbr:Queen_Máxima_of_the_Netherlands dbr:BBC dbr:List_of_Ukrainian_aircraft_losses_during_the_Ukrainian_crisis dbr:Surface-to-air_missile dbr:Flightradar24 dbr:Senate_(Netherlands) dbr:Airspace dbr:United_Nations_Security_Council_veto_power dbr:TASS dbr:Royal_Marechaussee dbr:Dutch_Ministry_of_Justice dbr:Indicated_airspeed dbr:United_Nations_Security_Council_Resolution_2166 dbc:Donetsk_People's_Republic dbr:Klondike_(2022_film) dbr:Birmingham dbr:Flight_recorder dbr:Dutch_Safety_Board dbr:Fuselage dbr:Ilya_Ponomarev dbr:Malaysia dbr:Nijmegen_Marches dbr:NRC_Handelsblad dbr:Australian_National_University dbr:An-26 dbc:2014_in_Australia dbr:Kharkiv dbr:Organization_for_Security_and_Co-operation_in_Europe dbr:National_day_of_mourning dbr:International_AIDS_Society n23:Arrival_of_corpses_from_MH17_at_Eindhoven_Airport.jpg dbr:KLM dbr:Amsterdam_Airport_Schiphol dbr:Flight_number dbr:Rozsypne,_Donetsk_Oblast dbr:Flight_level dbr:Russian_separatist_forces_in_Donbas dbr:R-27_(air-to-air_missile) dbr:Amvrosiivka dbr:Kate_Geraghty dbr:Tony_Abbott dbr:Eastern_European_Summer_Time dbc:2014_in_Ukraine dbr:Joint_Chiefs_of_Staff dbr:Bert_Koenders dbc:Accidents_and_incidents_involving_the_Boeing_777 dbc:Combat_incidents dbr:Herman_Van_Rompuy dbr:Eastern_Ukraine dbr:Federal_Aviation_Administration dbr:Siberia_Airlines_Flight_1812 dbr:Amsterdam dbr:Jet_aircraft dbr:List_of_aircraft_accidents_and_incidents_resulting_in_at_least_50_fatalities dbr:Vijfhuizen dbr:Donetsk_Oblast dbr:Security_Service_of_Ukraine dbr:Donetsk_People's_Republic dbr:Pantsir_missile_system dbc:International_Civil_Aviation_Organization dbr:José_Manuel_Barroso dbr:The_Insider_(website) dbr:Maryna_Er_Gorbach dbr:53rd_Anti-Aircraft_Missile_Brigade dbc:Australia–Netherlands_relations dbr:Boeing_777-200ER dbr:Buk_missile_system dbr:Der_Spiegel dbr:Novorossiya_(confederation) dbr:Unmanned_aerial_vehicle dbr:The_Washington_Post dbc:2014_in_the_Netherlands dbr:Channel_One_Russia dbr:Surface-to-air dbr:Montreal_Convention dbr:UN_Security_Council dbr:Anti-aircraft_warfare dbr:Liam_Davison dbr:New_Zealand dbr:Convention_on_International_Civil_Aviation dbc:Attacks_in_Europe_in_2014 dbc:History_of_Donetsk_Oblast dbr:Tjibbe_Joustra dbr:Stockholm_International_Peace_Research_Institute dbr:Joint_investigation_team dbr:Ukraine dbr:Danish_Institute_for_International_Studies dbr:MANPAD dbr:Krasnodon dbc:Articles_containing_video_clips dbr:Malyshev_Factory dbr:Twitter dbc:Netherlands–Russia_relations dbr:Internet_Research_Agency dbc:Malaysia–Russia_relations dbr:Luhansk_International_Airport dbr:Attorney_General_of_Malaysia dbr:Tank dbr:Aircraft_engine dbr:Luhansk_Oblast dbr:Secret_Intelligence_Service dbr:United_Nations_Security_Council dbr:Eindhoven dbr:NATO_reporting_name dbr:Eindhoven_Airport dbr:Joe_Biden dbr:KLM_Royal_Dutch_Airlines dbr:Russia-24 dbr:EVA_Air dbc:Malaysia–Ukraine_relations dbr:Law_of_the_Netherlands dbr:Willem_Witteveen n23:Malaysia_Airlines_Flight_17_crash_site.png dbr:Life_imprisonment_in_the_Netherlands dbr:Airlines dbr:Time_in_Malaysia dbr:Large_goods_vehicle dbr:Russia dbr:New_York_(magazine) dbr:Petro_Poroshenko dbc:Netherlands–Ukraine_relations dbr:Fragmentation_(weaponry) dbr:National_Security_and_Defense_Council_of_Ukraine dbr:Valentyn_Nalyvaichenko dbr:Mahathir_Mohamad

dbo:wikiPageExternalLink

n20:MH17%20PAX%20AND%20CREW%20MANIFEST%20200714.pdf n21:investigation-crash-mh17-17-july-2014 n28:mh17.html n41:debcd724fe7breport_mh17_crash.pdf n45:MH17.aspx n47:criminal-case-MH17-EN.aspx n48:criminal-case-MH17-EN.aspx n50:investigation-crash-mh17-17-july-2014 n52:mh17-3d6095b%233d6095b n53:mh17-plane-crash n56:MH17.aspx n72: n77:MH17%20PAX%20AND%20CREW%20MANIFEST%20200714.pdf n78:mh17.html n88: n97:embedviz%3Fq=select+col6+from+1vvwP22j0vhVmC7FmJRFlo9AVTTafY7ElwqRpCzJl&viz=MAP&h=false&lat=53.430059233929505&lng=5.924133995312445&t=1&z=8&l=col6&y=2&tmplt=2&hml=ONE_COL_LAT_LNG n101:malaysia-airlines-plane-crashes-ukraine-live n103:witness-appeal-crash-mh17.html n104:

owl:sameAs

dbpedia-nn:Malaysia_Airlines_Flight_17 n12:மலேசியா_எயர்லைன்சு_விமானம்_17 n14:hZzV dbpedia-be:Катастрофа_Boeing_777_пад_Данецкам dbpedia-ro:Zborul_17_al_Malaysia_Airlines dbpedia-sk:Let_Malaysia_Airlines_17 dbpedia-simple:Malaysia_Airlines_Flight_17 dbpedia-sr:Лет_17_Malaysia_Airlines-а dbpedia-fr:Vol_Malaysia_Airlines_17 dbpedia-uk:Збиття_Boeing_777_біля_Донецька n25:Malaysia_Airlines_reiss_17 dbpedia-hr:Let_Malaysian_Airlines_17 dbpedia-fy:Malaysia_Airlines-flecht_17 n29:Donetsk_ölkäsendä_Boeing_777_häläkäte dbpedia-cs:Let_Malaysia_Airlines_17 dbpedia-mr:मलेशिया_एरलाइन्स_फ्लाइट_१७ dbpedia-bar:Malaysia_Airlines_Flight_17 dbpedia-id:Malaysia_Airlines_Penerbangan_17 dbpedia-kk:Malaysia_Airlines_ұшағы_апаты dbpedia-eo:Flugo_17_de_Malaysia_Airlines dbpedia-sv:Malaysia_Airlines_Flight_17 n37:မလေးရှား_လေကြောင်းလိုင်း_လေယာဉ်ခရီးစဉ်အမှတ်_၁၇ n38:Malaysia_Airlines_Flicht_17 dbpedia-it:Volo_Malaysia_Airlines_17 dbpedia-ru:Катастрофа_Boeing_777_в_Донецкой_области dbpedia-pnb:ملائیشیا_ایئرلائنز_پرواز_17 dbpedia-ca:Vol_17_de_Malaysia_Airlines n46:మలేషియా_ఎయిర్‌లైన్స్_విమానం_17 dbpedia-bg:Полет_17_на_Малайзия_Еърлайнс freebase:m.0115df09 yago-res:Malaysia_Airlines_Flight_17 dbpedia-de:Malaysia-Airlines-Flug_17 dbpedia-nl:Malaysia_Airlines-vlucht_17 dbpedia-ga:Eitilt_17_Aerlínte_na_Malaeisia_(MH17) n59:Let_17_%22Malaysia_Airlinesa%22 dbpedia-fa:پرواز_شماره_۱۷_هواپیمایی_مالزی dbpedia-ko:말레이시아_항공_17편_격추_사건 n63:Malaysia_Airlines_Pamaburan_17 dbpedia-pl:Lot_17_linii_Malaysia_Airlines n65:ملائیشیا_ایئرلائنز_پرواز_17 dbpedia-gl:Voo_17_de_Malaysia_Airlines dbpedia-ar:الخطوط_الجوية_الماليزية_الرحلة_17 dbpedia-eu:Malaysia_Airlines_konpainiako_17_hegaldia n70:මැලේසියා_එයාර්ලයින්ස්_17_පියාසැරිය dbpedia-hu:A_Malaysia_Airlines_17-es_járatának_katasztrófája n73:Malaizijos_oro_linijų_skrydis_17 dbpedia-fi:Malaysia_Airlinesin_lento_17 n75:Lipad_17_ng_Malaysia_Airlines dbpedia-no:Malaysia_Airlines_Flight_17 dbpedia-pt:Voo_Malaysia_Airlines_17 dbpedia-az:Malayziya_Hava_Yolları_reys_17 dbpedia-sh:Malaysia_Airlines_let_17 dbpedia-af:Malaysia_Airlines-vlug_17 dbpedia-zh:马来西亚航空17号班机空难 dbpedia-el:Πτήση_MH17 dbpedia-da:Malaysia_Airlines_Flight_17 dbpedia-es:Vuelo_17_de_Malaysia_Airlines dbpedia-vi:Chuyến_bay_17_của_Malaysia_Airlines dbpedia-oc:Vòl_Malaysia_Airlines_17 dbpedia-th:มาเลเซียแอร์ไลน์_เที่ยวบินที่_17 n92:মালয়েশিয়া_এয়ারলাইন্স_ফ্লাইট_১৭ wikidata:Q17374096 dbpedia-et:Malaysia_Airlinesi_lend_17 dbpedia-ms:Penerbangan_17_Penerbangan_Malaysia dbpedia-ja:マレーシア航空17便撃墜事件 n98:मलेशिया_एयरलाइन्स_फ्लाइट_१७ n99:मलेशिया_एयरलाइंस_उड़ान_17 dbpedia-tr:Malaysia_Airlines'ın_17_sefer_sayılı_uçuşu n102:Դոնեցկի_մարզում_Մալայզիական_ավիաուղիների_Boeing_777-ի_վթար n107:Рейс_17_Malaysia_Airlines dbpedia-he:טיסה_17_של_מלזיה_איירליינס n109:Malaysia_Airlines_17_reysi_halokati

dbp:wikiPageUsesTemplate

dbt:Clear dbt:See_also dbt:Infobox_aircraft_occurrence dbt:Cite_news dbt:Cite_web dbt:Start_date dbt:Efn dbt:War_in_Donbas dbt:Age_in_years_and_months dbt:Main dbt:Aviation_accidents_and_incidents_in_Ukraine dbt:Zh dbt:YouTube dbt:Use_dmy_dates dbt:Malaysia_Airlines dbt:Use_British_English dbt:Ill dbt:Location_map_many dbt:Campaignbox_Ukrainian_crisis dbt:Aviation_accidents_and_incidents_in_2014 dbt:Coord dbt:Convert dbt:Commons_category dbt:Short_description dbt:External_media dbt:Col-float-break dbt:Col-float-end dbt:' dbt:Col-float dbt:Reflist dbt:Authority_control dbt:Pp-move-indef dbt:Pp-30-500 dbt:Portal_bar dbt:Interlanguage_link dbt:Rp dbt:Notelist

dbo:thumbnail

n5:Boeing_777-2H6ER_9M-MRD_Malaysian_(6658105143).jpg?width=300

dbp:mark2size

10

dbp:alt

Location of crash site; departure and destination airports Location of departure and crash site

dbp:callsign

Malaysian 17

dbp:caption

Location of departure and crash site 9 Location of departure, crash site and destination

dbp:crew

15

dbp:date

2014-07-17 ago

dbp:fatalities

298

dbp:float

none right

dbp:imageUpright

1.1591

dbp:label

Crash site Kuala Lumpur International Airport Amsterdam Airport Schiphol

dbp:lat1Deg

52

dbp:lat2Deg

48

dbp:lat2Min

8

dbp:lat3Deg

2

dbp:lat3Min

44

dbp:location

46 54 60136

dbp:lon1Deg

4

dbp:lon2Deg

38

dbp:lon2Min

38

dbp:lon3Deg

101

dbp:lon3Min

41

dbp:mark

Airplane Crash.svg Green pog.svg

dbp:operator

dbr:Malaysia_Airlines

dbp:origin

dbr:Amsterdam_Airport_Schiphol dbr:Netherlands

dbp:pages

150

dbp:passengers

283

dbp:position

bottom right

dbp:relief

1

dbp:site

Near Hrabove, Donetsk Oblast, Ukraine

dbp:summary

Shot down by a Buk 9M83 surface-to-air missile transported from Russia on the day of the crash

dbp:width

300

georss:point

48.13836111111111 38.63925

dbp:destination

dbr:Kuala_Lumpur_International_Airport dbr:Malaysia

dbp:aircraftType

dbr:Boeing_777

dbp:audio

Intercepted phone calls, verified with voice recognition by the U.S. National Security Agency, between rebels discussing which rebel group shot down the aircraft and initial reports that it was a civilian aircraft. Audio released by the Security Service of Ukraine with English subtitles.

dbp:occupants

298

dbp:occurrenceType

Shootdown

dbp:survivors

0

dbp:tailNumber

9

dbo:abstract

Malaysia Airlines Flight 17 (MH17/MAS17) was a scheduled passenger flight from Amsterdam to Kuala Lumpur that was shot down by Russian forces on 17 July 2014, while flying over eastern Ukraine. All 283 passengers and 15 crew were killed. Contact with the aircraft, a Boeing 777-200ER, was lost when it was about 50 km (31 mi) from the Ukraine–Russia border, and wreckage from the aircraft fell near Hrabove in Donetsk Oblast, Ukraine, 40 km (25 mi) from the border. The shoot-down occurred during the war in Donbas over territory controlled by Russian separatist forces. The responsibility for investigation was delegated to the Dutch Safety Board (DSB) and the Dutch-led (JIT), who in 2016 reported that the airliner had been downed by a Buk surface-to-air missile launched from pro-Russian separatist-controlled territory in Ukraine. The JIT found that the Buk originated from the 53rd Anti-Aircraft Missile Brigade of the Russian Federation and had been transported from Russia on the day of the crash, fired from a field in a rebel-controlled area and the launch system returned to Russia afterwards. The findings by the DSB and JIT were consistent with the earlier claims by American and German intelligence sources and claims by the Ukrainian government. On the basis of the JIT's conclusions, the governments of the Netherlands and Australia held Russia responsible for the deployment of the Buk installation and began pursuing legal remedies in May 2018. The Russian government denied involvement in the shooting down of the airplane, and its account of how the aircraft was shot down has varied over time. has also differed from that in other countries. On 17 November 2022, following a trial in absentia in the Netherlands, two Russians and a Ukrainian separatist were found guilty of murdering all 298 people onboard flight MH17 by shooting it down. The Dutch court also ruled that Russia was in control of the separatist forces fighting in eastern Ukraine at the time. This was Malaysia Airlines' second aircraft loss during 2014, after the disappearance of Flight 370 four months prior on 8 March, and is the deadliest airliner shoot-down incident to date. Στις 17 Ιουλίου 2014 συνετρίβη στην περιφέρεια του Ντόνετσκ, (48°07′38″N 38°31′35″E / 48.12722°N 38.52639°E)στην Ανατολική Ουκρανία, κοντά στα ρωσοουκρανικά σύνορα, ένα Boeing 777-2H6ER των μαλαισιανών αερογραμμών που εκτελούσε την πτήση Άμστερνταμ -Κουάλα Λουμπούρ (Πτήση MH17). Στο αεροπλάνο επέβαιναν 298 άνθρωποι που όλοι έχασαν τη ζωή τους. Το αεροπλάνο χτυπήθηκε από πύραυλο εδάφους –αέρος ενώ πετούσε σε ύψος 33.000 ποδών. Το πόρισμα για τα αίτια του δυστυχήματος δημοσιεύτηκε τον Οκτώβριο του 2015. Der Malaysia-Airlines-Flug 17 (Flugnummer MH17) war ein internationaler Linienflug der Malaysia Airlines von Amsterdam nach Kuala Lumpur.Am 17. Juli 2014, in den Anfangstagen des russisch-ukrainischen Krieges, stürzte das Flugzeug vom Typ Boeing 777-200ER durch den Abschuss mit einer russischen Luftabwehrrakete von Typ Buk M1 über dem Osten der Ukraine ab. Alle 298 Insassen, darunter 80 Kinder und 15 Besatzungsmitglieder, kamen ums Leben. Russland bestreitet jede Schuld an dem Vorfall. 말레이시아 항공 17편(영어: Malaysia Airlines Flight 17)은 네덜란드 암스테르담에서 말레이시아 쿠알라룸푸르로 가던 국제선 여객기이다. 2014년 7월 17일, 280명의 승객과 15명의 승무원을 실은 보잉 777-200ER기가 우크라이나 도네츠크주 흐라보베 근처, 러시아 국경에서 40 km 떨어진 곳에서 격추되어 추락하였다. 이 사고는 2014년 3월 초에 일어난 말레이시아 항공 370편 실종 사고에 이어 불과 4개월만에 일어난 항공 사고이다. 인테르팍스가 인용한 알려지지 않은 우크라이나 안보 기관의 초기 보고에서는 우크라이나 정부가 고도 10,000m 부근에서 SA-11의 지대공 유도탄에 맞은 것으로 추측하고 있다고 밝혔다. 협정 세계시 15:30 경, 말레이시아 항공은 비행기와의 연락이 끊겼다고 밝혔다. 이 사고는 말레이시아 항공에서 가장 큰 사고로 227명의 승객이 희생된 말레이시아 항공 370편보다 많은 280명의 승객이 희생되었다. Malaysia Airlines Flight 17 (MH17/MAS17) var en reguljär flygning med en Boeing 777-200ER från Malaysia Airlines, på väg från Amsterdam i Nederländerna till Kuala Lumpur i Malaysia. Planet hade 283 passagerare och 15 besättningsmän (totalt 298 personer) ombord. Den 17 juli 2014 klockan 16:15 förlorades kontakten med flygplanet och det störtade i Hrabove i Donetsk oblast i Ukraina. Samtliga ombord omkom. Збиття Boeing 777 біля Донецька (англ. Malaysia Airlines Flight 17, нід. Malaysia Airlines-vlucht 17, малай. Penerbangan 17 Penerbangan Malaysia) — акт знищення збройними силами Російської Федерації цивільного пасажирського літака компанії Malaysia Airlines, що виконував регулярний рейс МН17, унаслідок якого загинули всі пасажири та екіпаж (загалом 298 осіб). Літак Boeing 777 було збито 17 липня 2014 року неподалік Торезу Донецької області в ході російської збройної агресії на сході України. Міжнародне розслідування встановило, що літак збито зенітним ракетним комплексом «Бук» російського виробництва. Незалежні дослідники стверджують, що ЗРК «Бук» належав 53-й зенітній ракетній бригаді з Курська (РФ). 24 травня 2018 влада Австралії та Нідерландів офіційно звинуватили Росію в катастрофі літака. За кількістю жертв катастрофа Boeing 777 стала найбільшою в історії України і загалом у XXI ст., якщо не враховувати терактів 11 вересня 2001 року; найсмертоноснішим збиттям пасажирського літака. Збиття літака спричинило нову хвилю міжнародних санкцій західних держав проти РФ. Чимало експертів уважають це «переломною точкою» у стосунках РФ з США, ЄС та їхніми союзниками. 23 червня 2022 року ПАРЄ підбили підсумок, що «Найпереконливіший сценарій на сьогодні — MH17 збитий російським „Буком“». 马来西亚航空17号班机空难发生于2014年7月17日，马来西亚航空MH17班机執飛阿姆斯特丹史基浦机场飞往马来西亚吉隆坡国际机场航线时，在靠近俄罗斯边界的乌克兰领空内33,000英尺（10,000米）高空被亲俄叛军发射山毛榉导弹攻击以致空中解体并坠毁的事故，机上283名乘客和15名机组成员悉数罹难。飞机坠毁在乌克兰东部顿涅茨克州多列士附近，距俄罗斯边境40公里。乌克兰紧急救援人员已在事故现场尋獲失事客机黑盒子。 2016年9月，荷蘭調查團隊表示，其已確認擊落MH17的山毛櫸飛彈是在事發當天從俄國運到親俄叛軍控制地點並從該地發射。2018年5月24日，在已于2017年5月将飛彈殘骸序列號9D1318869032提供給俄方但尚未獲得俄羅斯回覆之前，提出報告認為击落MH17航班的山毛榉导弹来自驻扎在俄罗斯库尔斯克的俄军第53防空导弹旅，但這一結論遭到俄罗斯否认。2018年11月17日，聯合調查隊稱已要求俄羅斯提交俄方所聲稱的「新證據」，俄羅斯並無任何回應；但俄方則指出已交出資料，雙方並無交集。聯合調查隊根據俄方的說法進行另次獨立調查，亦指俄方的指控有多處不符現實的地方，已有證據證明俄方展示的證據曾經刻意修改。2022年11月17日，荷蘭開庭作出終審裁定，法院公佈報告指，經查三名嫌犯與事故調查吻合，宣判被告有罪確定，俄国公民，原FSB特工基尔金在内的三人被缺席判处终身监禁。2022年12月，由于控辩双方均未提出上诉，全案定讞。 該次空難為馬來西亞航空於2014年繼馬來西亞航空370號班機之後的同年第二宗空難，马航运营68年历史上第四宗导致人员伤亡的空难，也是马航有史以来罹難人數最多的一场空难，同時更是21世紀以來死亡人數最多的空難；目前該空難也是致死人數最多的民航機遭擊落事件，打破1988年引致290人死亡的伊朗航空655號班機空難紀錄。 الخطوط الجوية الماليزية الرحلة 17 كانت طائرة من طراز بوينغ 777-200 إي آر تحطمت يوم 17 يوليو 2014 بالقرب من مدينة شاختارسك في منطقة أوبلاست دونيتسك في شرق أوكرانيا، حيث تدور معارك بين انفصاليين موالين لروسيا والقوات الحكومية الأوكرانية.أنتون جيراشتشينكو مساعد لوزير الداخلية الأوكراني قال أن الطائرة التي كانت على ارتفاع 10,000 متر (33,000 قدم)، أسقطت بصاروخ أرض جو من نوع بوك. كانت الطائرة تحمل 280 مسافرًا و15 هم أفراد الطاقم، وبهذا تعد هذه الحادثة الأكبر من حيث عدد الأشخاص الضحايا لرحلة تابعة للخطوط الجوية الماليزية حتى تاريخه. وهذه الحادثة تلحق بسابقتها الرحلة 370، التي كانت من نوع بوينغ 777-200 إي آر أيضًا، والتي اختفت منذ 5 أشهر سابقة وكان على متنها 227 مسافرًا و12 من أفراد الطاقم. في اليوم التالي لوقوع الحادث، أعلن الرئيس الأمريكي باراك أوباما أن صاروخ أرض-جو انطلق من المناطق التي يسيطر عليها الانفصاليون هو ما أسقط الطائرة. وفي 19 يوليو، صرح مدير جهاز مكافحة التجسس الأوكراني فيتالي نادا بأن الفريق الذي شغل النظام الصاروخي الذي استخدم لإسقاط الطائرة هو فريق روسي، وذلك بالاستناد إلى أدلة قاطعة حسب قوله. Malaysia Airlines Penerbangan 17 (MH17/MAS17) adalah penerbangan penumpang internasional terjadwal dari Amsterdam ke Kuala Lumpur. Boeing 777-200 LR ini jatuh di Ukraina timur dekat perbatasan Rusia pada tanggal 17 Juli 2014 dengan 283 penumpang dan 15 awak kabin dari berbagai negara, menewaskan seliruh 298 orang termasuk Kru Dan penumpang. Pesawat ini dikabarkan jatuh 50 sampai 80 kilometer sebelum memasuki ruang udara Rusia. Laporan awal Reuters menyatakan bahwa pemerintah Ukraina menduga pesawat ini ditembak jatuh oleh Buk pada ketinggian 10.000 meter. Sekitar pukul 15:30 UTC, Malaysia Airlines melaporkan via Twitter bahwa mereka kehilangan kontak dengan MH17. Menurut The Daily Telegraph, pesawat ini jatuh di Torez, dekat , sekitar 40 km (25 mil) dari perbatasan Rusia. Laporan awal menyatatakan bahwa pesawat jumbo jet tersebut menjadi salah sasaran dan ditembak jatuh oleh militan Ukraina (separatis pro-Rusia), sebagai akibat dari perang yang berkecamuk di Donbass. Hal ini didukung oleh media Jerman dan Amerika. Ini merupakan insiden besar kedua bagi Malaysia Airlines sekaligus armada 777-nya dalam lima bulan terakhir setelah Malaysia Airlines Penerbangan 370 hilang bulan Maret 2014 lalu. Insiden ini ialah insiden pesawat paling mematikan pada tahun 2014, insiden terparah yang menggunakan Boeing 777, dan insiden penembakan pesawat penumpang terparah di dunia, melampaui Iran Air Penerbangan 655 yang ditembak oleh Amerika karena salah mengira sebagai jet tempur. Hal ini dinyatakan sebab satelit mereka melacak rudal tersebut, pola dan serpihan pesawat, pembicaraan militan yang disadap yang mengklaim bahwa mereka salah menembaki pesawat penumpang, beserta foto-foto dan data dari sosial media. Pada tanggal 13 Oktober 2015, Badan Investigasi Belanda menerbitkan hasil akhir investigasi, di mana pesawat tersebut ditentukan jatuh akibat ditembak oleh rudal Buk. Hasil akhir tersebut tidak menyebutkan darimana misil tersebut diluncurkan, diakibatkan itu bukan merupakan wewenang mereka untuk menyelidiki melainkan pihak kepolisian Belanda. Walaupun dituding sebagai pihak yang menembak pesawat tersebut, Rusia menyangkal mereka bertanggung jawab, bahkan menuduh Ukraina sebagai negara yang bertanggung jawab akibat pesawat tersebut berada di wilayah udara Ukraina. Secepatnya setelah kejadian, seorang Jenderal separatis Ukraina, pemimpin separatis Donbass, termasuk kedalam kolonel Rusia, Igor Girkin, mempostkan dalam sosial media Rusia VKontakte bahwa mereka mengklaim bertanggung jawab untuk menjatuhkan pesawat Antonov AN-26 yang jatuh di Ukraina Timur. Namun, setelah jelas bahwa yang mereka tembak bukanlah pesawat militer Antonov melainkan sebuah pesawat penumpang Boeing 777, mereka langsung menyangkal bahwa mereka terlibat. Postingan tersebut kemudian dihapus dengan segera. Analisis dari Bellingcat memiliki bukti bahwa separatis pro-Rusia mempunyai rudal darat-udara pada 17 Juli dan dipindahkan dari Donetsk ke . Malaysia Airlines-vlucht 17 (ook wel MH17, onder code sharing met KLM ook aangeduid als KL4103) was een vaste lijndienst in de burgerluchtvaart vanaf Amsterdam (luchthaven Schiphol) naar Kuala Lumpur. Op 17 juli 2014 stortte een Boeing 777-200ER van Malaysia Airlines met vluchtnummer MH17 neer bij het Oost-Oekraïense dorp Hrabove in de oblast Donetsk, nadat het toestel geraakt was door een luchtdoelraket. Rondom Donetsk was op dat moment de Russisch-Oekraïense Oorlog gaande. Aan boord waren 298 mensen: 283 passagiers en vijftien bemanningsleden. 196 inzittenden hadden de Nederlandse nationaliteit en vier de Belgische nationaliteit. Er waren geen overlevenden. Het onderzoek op de plaats van de ramp en het bergen van lichamen en persoonlijke bezittingen verliepen moeizaam. De brokstukken lagen verspreid over een groot gebied waar pro-Russische separatisten en het Oekraïense leger gewapende strijd leverden. De oorzaak van de ramp werd onderzocht door de Nederlandse Onderzoeksraad voor Veiligheid, die concludeerde dat het vliegtuig op tien kilometer hoogte neergehaald is door een raket van het type Boek. De VN-Veiligheidsraad was unaniem in zijn oordeel dat het vliegtuig was neergehaald, echter zonder een oorzaak of schuldige partij aan te wijzen. De actie werd veroordeeld in VN-Veiligheidsraadsresolutie 2166. In 2017 kozen de landen die gezamenlijk strafrechtelijk onderzoek deden in een Joint Investigation Team – Nederland, Australië, België, Maleisië en Oekraïne – voor vervolging en berechting in Nederland bij een reguliere rechtbank, naar Nederlands recht. Rusland maakte geen deel uit van het JIT. Op 17 november 2022 veroordeelde de rechtbank van Den Haag drie mannen bij verstek voor betrokkenheid bij het neerschieten van het vliegtuig tot een levenslange gevangenisstraf en het aan de nabestaanden betalen van een schadevergoeding van in totaal meer dan zestien miljoen euro. Let Malaysia Airlines 17 (MH17) byl pravidelný let společnosti Malaysia Airlines z amsterdamského mezinárodního letiště Schiphol s cílem plánovaného doletu na mezinárodní letiště Kuala Lumpur, který byl proveden dopravním letadlem Boeing 777. Toto letadlo bylo 17. července 2014 zasaženo raketou ruské výroby, patřící do protiletadlového raketového kompletu Buk, a poté se zřítilo poblíž vesničky Hrabove severně od města Torez v Doněcké oblasti na Ukrajině. Zahynulo všech 298 lidí na palubě letadla. Pro společnost Malaysia Airlines to byla po zmizení letu 370 v březnu 2014 už druhá ztráta letadla ve stejném roce. Vyšetřováním byly pověřeny Nizozemský bezpečnostní úřad (DSB) a nizozemský Společný vyšetřovací tým (JIT). JIT 13. října 2015 dospěl k závěru, že let Malaysia Airlines 17 byl sestřelen raketou odpálenou z protiletadlového systému 9K37 Buk. Protiletadlový raketový systém BUK, dopravený v den sestřelu z Ruska, patřil 53. protiletadlové raketové brigádě Ruské federace z města Kursk. Podle zprávy komise došlo k odpálení rakety na území ovládaném proruskými separatisty. Použitý komplet byl poté odvezen zpět do Ruska. Zjištění DSB a JIT jsou v souladu s dřívějšími tvrzeními amerických a německých zpravodajských zdrojů a tvrzeními ukrajinské vlády. Na základě závěrů JIT vlády Nizozemska a Austrálie shledaly Rusko odpovědným za zapojení systému Buk do válečného konfliktu. Ruská vláda popřela účast na sestřelení letadla. Ze zničení letadla obviňovala ukrajinskou vládu. Ruskem podporovaní separatisté zpočátku popírali, že by letadlo sestřelili, a že by vůbec měli prostředky jako rakety BUK, aby mohli letadlo sestřelit. Ruské orgány se výrazně zapojily na obranu separatistů, popíraly jejich vinu, obviňovaly ze sestřelení ukrajinské jednotky a předkládaly množství svých verzí zničení letu MH17, včetně tvrzení státních televizních stanic o sestřelu ukrajinským stíhacím letounem. Podle další verze ruského ministerstva obrany se mělo podle sériových čísel rakety dát odvodit, že raketa z roku 1986 patřila ukrajinskému pluku se stanovištěm u Lvova. Všechny tyto rakety byly prý v Rusku vyřazeny a zlikvidovány po roce 2011. Tyto verze byly postupně odhalovány jako dezinformace. Ředitel nizozemského bezpečnostního úřadu uvedl, že se ukázalo jako nedostatečné, když ukrajinské úřady neuzavřely celý vzdušný prostor nad oblastí konfliktu, ale jen nižší letové hladiny. Uvedl také, že: „Nikdo se nedomníval, že civilnímu dopravnímu letounu hrozí jakékoliv nebezpečí. Všichni byli přesvědčeni, že vzdušný prostor je bezpečný.“ Během tří dnů – den před až den po tragédii – přelétalo vzdušný prostor v dané oblasti 160 různých dopravních letadel patřících 61 společnostem. V červenci 2015 Malajsie vznesla k Radě bezpečnosti OSN návrh na stíhání viníků sestřelu před mezinárodním tribunálem, který získal většinovou podporu členských států Rady, ale byl vetován Ruskem. マレーシア航空17便撃墜事件（マレーシアこうくう17びんげきついじけん）は、2014年7月17日にマレーシア航空の定期旅客便がウクライナ東部上空を飛行中に撃墜され、乗客283人と乗組員15人の全員が死亡した事件である。 アムステルダムからクアラルンプールへと向かっていたボーイング777-200ERは、ウクライナ–ロシア間の国境から約50km離れたところで消息を絶ち、同航空機の残骸が国境からウクライナ側へ40kmのドネツィク州グラボベ近郊に落下した。2014年3月8日のマレーシア航空370便墜落事故に続いて、マレーシア航空で2度目の航空機損失事案となった。 この撃墜事件は、ドンバス戦争において親ロシアの反政府勢力が支配下としていた地域で発生した。当該航空機との通信が途絶えてから約1時間後、ドンバス地域で分離主義勢力を率いていたイーゴリ・ギルキンは自身のVKontakteアカウントにおいて、人民兵からの報告としてウクライナ軍のAn-26輸送機が撃墜されたと主張した。グラボベ近郊に落ちたその残骸が民間旅客機だと明らかになるや、ギルキンはこの主張を撤回し、航空機撃墜への関与を否定した。 犠牲者の多くがオランダ人であったことから、事故調査は（DSB）とオランダ主導の（JIT）によって行われた。2015年10月の最終事故調査報告書では、東部ウクライナの親ロシア分離主義に支配された地域から発射された地対空ミサイル「ブーク」による撃墜と結論付けられた。JITによると、使用されたブークは元々ロシア連邦の第53対空ミサイル旅団にあったもので、撃墜当日にロシアから輸送され、反政府勢力の支配地域である場所から発射され、その後ロシアへと戻された。 DSBとJITによる調査結果は、アメリカ合衆国やドイツの諜報機関が主張していた内容およびウクライナ政府の主張と合致するものだった。JITの結論に基づき、オランダ政府とオーストラリア政府はブークの設置配備に関してロシアに責任があるとして、2018年5月以降これを追及する法的手段を模索した。2019年6月19日、JITは、イーゴリ・ギルキン（ロシア連邦保安局元大佐）、セルゲイ・ドゥビンスキー（Сергей Дубинский、ロシア参謀本部情報総局職員）、オレグ・プラトフ（Олег Пулатов、ロシア参謀本部情報総局特別部隊元兵士）、レオニド・ハルチェンコ（Леонид Харченко、ウクライナ人、反政府戦闘部隊指揮官）らを殺人罪で起訴すると発表した。 ロシア政府は航空機撃墜への関与を否定した。Bellingcatはロシアが航空機が撃墜された方法の説明をその時々で変えていたと主張している。ロシアメディアの報道も他国の報道とは異なるものだった。ロシアとしては、戦争空域において民間機の飛行を許可したウクライナ政府の落ち度である、との見解である。 2019年6月20日、マレーシアのマハティール・モハマド首相はギルキンらの起訴の報を受け、JITの結論を「ばかげている」と非難し、「この件は最初から、いかにロシアの犯行として非難するかという政治問題になった」との考えを表明した。さらに「今のところ証拠はなく、伝聞情報しかない」とし、ロシア側の関与を示す証拠を求めた。ただしマレーシアはJITに参加しており、同国外務省は捜査結果を支持する声明を出した。 El vol 17 de Malaysia Airlines (MH17) del 17 de juliol del 2014 i amb codi compartit amb l'aerolínia KLM Royal Dutch Airlines —KL4103— fou un vol internacional regular de passatgers operat per un avió Boeing 777-200ER. Sortí de l'Aeroport d'Amsterdam-Schiphol a les 12:14 (CEST) cap a l' amb 283 passatgers i 15 tripulants. S'estavellà al poblet de Hràbove, al raion ucraïnès de i la província de Donetsk, a 40 quilòmetres de la frontera amb Rússia. Actualment aquesta zona es troba en guerra civil. El contacte s'hauria perdut a les 16:15 (hora local). Funcionaris d'intel·ligència estatunidencs digueren que un míssil terra-aire havia sigut el causant de l'accident, però no se n'han confirmat els autors. Inicialment, l'aviació russa informà que l'avió havia sigut abatut quan volava a 10.000 metres d'altitud. Des de Kíev culparen un míssil llançat per milicians prorussos, mentre que aquests acusaren l'exèrcit ucraïnès d'haver utilitzat una arma similar. El Govern de la República Popular de Donetsk assegurà que no tenia armes capaces de destruir l'avió. El Govern ucraïnès també responsabilitzà el Govern rus i viceversa. El president estatunidenc, Obama, digué que hi ha «proves clares» de la responsabilitat dels rebels prorussos. Fou el segon incident de la línia aèria en menys de cinc mesos, arran de la desaparició del vol 370 a principis de març del 2014. De fet, amb 283 passatgers i 15 tripulants implicats, es tracta del major incident de l'aerolínia, superant el vol 370, en el qual moriren 227 passatgers i 12 tripulants. Voo Malaysia Airlines 17 (MH17/MAS17) foi a identificação de uma rota aérea de passageiros regular e internacional entre Amsterdão e Kuala Lumpur, operada pela companhia aérea Malaysia Airlines. Em 17 de julho de 2014, um Boeing 777-200ER que realizava esta rota, caiu perto de , no oblast de Donetsk, no leste da Ucrânia, a 40 km da fronteira com a Rússia, transportando 283 passageiros e 15 tripulantes de vários países. Foi o segundo incidente da companhia aérea em menos de cinco meses, após o desaparecimento do voo MH370 no início de março de 2014. Às 15h30 UTC a Malaysia Airlines informou que tinha perdido o contato com o voo. Relatos iniciais do governo ucraniano informaram que a aeronave foi abatida a uma altitude de 10 000 m (32 800 ft) por um míssil terra-ar disparado utilizando o sistema de mísseis Buk. As duas partes envolvidas na rebelião no leste da Ucrânia a princípio negaram responsabilidade pelo incidente, acusando-se mutuamente. Segundo o serviço de inteligência dos Estados Unidos, provavelmente os separatistas pró-Rússia derrubaram o avião; por outro lado, dirigentes russos disseram que as acusações norte-americanas eram precipitadas e acusaram a Ucrânia pela tragédia. Este é o maior incidente da Malaysia Airlines, com 283 passageiros e 15 tripulantes vitimados, superando o voo 370, que resultou na morte de 227 passageiros, e que não foi encontrado. A responsabilidade pela investigação foi delegada ao Conselho de Segurança Holandês (DSB) e à equipe de investigação conjunta (JIT) liderada pelos holandeses, que em 2016 relatou que o avião havia sido abatido por um míssil terra-ar Buk lançado de território controlado pelos separatistas pró-Rússia na Ucrânia. Em novembro de 2022, dois russos e um separatista ucraniano (Igor "Strelkov" Girkin, Sergey Dubinskiy e Leonid Kharchenko) foram considerados culpados de assassinato in absentia por abaterem o vôo MH17. A corte holandesa também decidiu que a Rússia estava no controle das forças que lutavam na Ucrânia oriental na época. 2014ko uztailaren 17an, Boeing-777 bidaiarien hegazkin malaysiar bat erori zen Ukraina ekialdean, Errusiako mugatik gertu, 295 bidaiari zeramatzala. AEBko inteligentzia zerbitzuen arabera, hegazkina misil batek jota erori zen. Il volo Malaysia Airlines 17 (MH17/MAS17) era un collegamento di linea della compagnia aerea malese in servizio fra Amsterdam, nei Paesi Bassi, e Kuala Lumpur, in Malaysia; il 17 luglio 2014 il Boeing 777-200ER che svolgeva il volo venne abbattuto da un missile terra-aria lanciato da un sistema Buk delle forze secessioniste russe mentre sorvolava la zona orientale dell'Ucraina. Tutti i 283 passeggeri e i 15 membri dell'equipaggio rimasero uccisi nell'abbattimento. Il velivolo perse i contatti con gli enti del controllo del traffico aereo a circa 50 km dal confine tra Ucraina e Russia e precipitò in prossimità dei villaggi di Hrabove, Rozsypne e nell'Oblast' di Donec'k, in Ucraina, ma a quel tempo controllato da forze secessioniste filo-russe durante la guerra dell'Ucraina orientale. Le investigazioni ufficiali, condotte dal governo olandese, conclusero che l'aereo fu abbattuto da un missile terra aria lanciato da quel territorio. Si tratta del settimo disastro aviatorio per numero di vittime, nonché il terzo a coinvolgere un Boeing 777.Con un comunicato stampa del 20 luglio la Malaysia Airlines faceva sapere che la sigla MH17, come solitamente accade in questi casi, veniva ritirata per rispetto nei confronti delle vittime del disastro e sostituita dal 25 luglio con la sigla MH19-AMS/KUL. Катастро́фа Boeing 777 в Доне́цкой о́бласти — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 17 июля 2014 года на востоке Донецкой области (Украина) в районе вооружённого противостояния между правительственными силами Украины и формированиями непризнанных Донецкой и Луганской Народных Республик, над которыми Россия имела эффективный контроль. Авиалайнер Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines выполнял плановый рейс MH17 по маршруту Амстердам—Куала-Лумпур, но примерно через 2 часа и 49 минут после взлёта был поражён ракетой серии 9М38, выпущенной из зенитно-ракетного комплекса (ЗРК) «Бук», и разрушился на несколько частей. Обломки лайнера рухнули на землю в районе населённых пунктов Грабово, Рассыпное и Петропавловка (Донецкая область, Украина). Погибли все находившиеся на его борту 298 человек — 283 пассажира и 15 членов экипажа. Катастрофа рейса MH17 вошла в десятку крупнейших авиакатастроф за всю историю авиации и стала крупнейшей авиакатастрофой на постсоветском пространстве. Полномочия по проведению расследования были переданы Украиной Нидерландам и возложены на Совет по безопасности Нидерландов (DSB) и международную (англ. Joint Investigation Team (JIT)), которые пришли к выводу, что авиалайнер был сбит ракетой класса «земля-воздух» из ЗРК «Бук» с территории, контролируемой силами ДНР. Согласно выводам JIT, данный «Бук» принадлежал 53-й бригаде ПВО ВС России и был доставлен на Украину из России в день катастрофы, а после запуска ракеты, сбившей самолёт, был возвращён обратно на российскую территорию. Государственная прокуратура Нидерландов обвинила в причастности к катастрофе гражданина России Игоря Стрелкова, командовавшего силами сепаратистов летом 2014 года, и троих его подчинённых (два гражданина России и один гражданин Украины). Судебный процесс по делу рейса MH17 начался 9 марта 2020 года в окружном суде Гааги. Все вовлечённые в конфликт на востоке Украины стороны отрицают свою причастность к гибели авиалайнера. Министерство обороны РФ и другие официальные лица России публично отвергают выводы расследования и отрицают какую-либо причастность к катастрофе. Российские СМИ по поводу катастрофы выдвигали множество противоречащих друг другу версий, однако все они оказывались дезинформацией и фейками. 23 июня 2022 года ПАСЕ подвела итог, что «наиболее убедительный сценарий на сегодня — MH17 сбит российским „Буком“», отметив, что «поражены дезинформацией, распространяемой российскими властями в отношении крушения самолёта, которая причинила боль и страдания родственникам и друзьям жертв». 17 ноября 2022 года суд в Нидерландах по делу MH17 вынес приговор, согласно которому крушение гражданского лайнера 17 июля 2014 года в Донецкой области произошло в результате запуска ракеты из российского зенитно-ракетного комплекса Бук в районе украинского села Первомайское, которое в тот момент контролировали силы самопровозглашенной ДНР. При этом суд пришел к выводу, что ДНР в тот момент полностью подчинялась России. Суд признал виновными троих из четверых обвиняемых по этому делу: Игоря Гиркина («Стрелкова»), и . Lot 17 Malaysia Airlines – zamach dokonany 17 lipca 2014 roku niedaleko wsi Hrabowe (w pobliżu miasta Torez) w obwodzie donieckim na Ukrainie, około 40 kilometrów od granicy z Rosją przez zestrzelenie samolotu pasażerskiego Malaysia Airlines Boeing 777 nr lotu MH17 kierowanym pociskiem rakietowym ziemia–powietrze Buk M1 z wyrzutni nr 332, należącej do 53. Rakietowej Brygady Przeciwlotniczej z Kurska sił zbrojnych Federacji Rosyjskiej. W wyniku katastrofy śmierć poniosły wszystkie osoby znajdujące się na pokładzie samolotu – 283 pasażerów i 15 członków załogi. Było to drugie tragiczne zdarzenie w ciągu pięciu miesięcy po zaginięciu lotu Malaysia Airlines 370 w marcu 2014 roku z udziałem samolotu Boeing 777-200ER należącego do malezyjskich linii lotniczych Malaysia Airlines. D'fhág Eitilt 17, Aerlínte na Malaeisia (MH17), Aerfort Idirnáisiúnta Amstardam ar 17 Iúil 2014. Bhí an t-eitleán ar a bhealach go Kuala Lumpur. Ach bhuail diúracán é os cionn oirthear na hÚcráine, in aice le Donetsk. Maraíodh 298 ar bord. Measadh go forleathan gur ceannaircigh de bhunadh Rúiseach an réigiúin sin a bhí ciontach as an eachtra. Cháin airí an Aontais Eorpaigh ag an am go géar na gníomhaíochtaí mídhleathacha a bhí á ndéanamh ag míleataigh armtha i gcónaí in Oirthear na hÚcráine agus breathnófar tuilleadh ar na grúpaí seo a ainmniú mar eagraíochtaí sceimhlitheoireachta. D'áitigh siad ar an Rúis stop a chur leis an sruth arm, trealamh agus míliteach trasna na teorann agus a cuid trúpaí breise a aistarraingt ó limistéar na teorann. Tháinig an teannas idir an Rúis agus an tIarthar chun buaice dá bharr. Ar 24 Bealtaine 2018, chuir an Chomhfhoireann Imscrúduithe a bhí ag déanamh an imscrúdaithe ar thuirlingt na heitilte níos mó torthaí i láthair. Rinne sí amach, gan amhras dá laghad, gur le fórsaí armtha Chónaidhm na Rúise an córas diúracán "BUK" a úsáideadh chun aerárthach Aerlínte na Malaeisia a thabhairt anuas. Flugo 17 de Malaysia Airlines (MH17/MAS17)[a] estis planita havi internacian pasaĝeran flugon de Flughaveno Schiphol, Amsterdamo al Kuala Lumpur, Malajzio. Je la 17-a de julio 2014 la flugo perdis radaran kontakton. Ĝi kraŝis apud la vilaĝo Hrabove, Donecka provinco, Ukrainio. La aviadilo estis Boeing 777-200ER. Ĝi transportis 283 pasaĝerojn kaj 15 aviadilanojn dum la kraŝo. Ĉiuj mortis. Supozeble la aviadilo estis eltere pafita de Buk misilo, lanĉita de por-rusaj separistoj. Ukraina prezidento Petro Poroŝenko diris ke la terenpafo de la malajzia aviadilo estas 'terorisma ago'. En rusiaj amaskomunikiloj aperis multe da publikaĵoj kun kvazaŭ pruvoj de envolviĝo de la ukrainia armeo en la aferon. Sed pluraj el ili estis refutitaj de fakuloj. La saman kaŭzon montris ankaŭ Prezidento de Usono Barack Obama, kiu dum sia oficiala parolo la sekvontan tagon post la falo de la aviadilo diris ke la usona esplorado pruvis, ke la aviadilo MH17 estis paffaligita per ter-aera raketo el tiu teritorio de Ukrainio kiu estas en la manoj de separatistoj kaj rusiaj soldatoj en milito de Donbaso. Tio okazis per la Buk-m2 misilo (en aŭgusto 2015 internacia juĝesplora grupo trovis la restaĵojn de tiu misilo), kaj la Buk-m2 misilo venis al tiu separatista regiono el Rusia Federacio kelktage pli frue. Ĉiukaze la certo estas ke la aviadilo superflugis teritoriojn kie okazas malferma milito de antaŭ unu monato inter la centra ukraina registaro kaj la por-rusaj separistoj de orientaj provincoj. Tre ofte ukrainaj aviadiloj superflugis la teritoriojn por militaj celoj kaj la separatistoj kontraŭpafis eltere. Aliflanke en la internacia komunumo kreskiĝis doloro pro la sorto de tiom da senkulpuloj kiuj trafis morton en tiu okazo. Oni promesis sendependan enketadon pri la tialoj de la kraŝo kaj en internaciaj forumoj oni postulis batalĉeson. Malajzio proponis al UN rezolucion establontan internacian tribunalon por prijuĝi suspektatojn pri la kraŝigo. Kvankam la proponon apogis plejparto de la Konsilio de Sekureco de UN (11 landoj por, 3 sindetenis), ĝi estis vetoita de Rusio. Le vol 17 de Malaysia Airlines (code AITA : MH17) opéré le 17 juillet 2014 par Boeing 777-200ER reliant Amsterdam à Kuala Lumpur se désintègre en vol au-dessus de la région de Donetsk, au Donbass dans l'est de l'Ukraine, alors occupée par des séparatistes prorusses. La catastrophe, provoquée par un tir de missile du territoire des forces séparatistes prorusses, ne laisse aucun survivant parmi les 283 passagers et 15 membres de l'équipage de l'avion. L'armée ukrainienne et les séparatistes prorusses, opposés lors de cette guerre du Donbass, s'accusent mutuellement d'avoir abattu l'appareil. En juillet 2015, une résolution de la Malaisie propose que le Conseil de sécurité des Nations unies établisse un tribunal international, la majorité des votes du Conseil de Sécurité est obtenue, mais la Russie y oppose son veto de membre permanent. Le 28 septembre 2016, le parquet néerlandais présente les conclusions préliminaires de son enquête, selon lesquelles un missile Buk — acheminé, ainsi que la plate-forme de tir, depuis la Russie — a été tiré depuis la partie du territoire ukrainien contrôlée par les séparatistes prorusses. Le 24 mai 2018, les enquêteurs internationaux parviennent à la même conclusion, et précisent que le missile Buk ayant abattu le vol MH17 provenait de la 53e brigade de missiles anti-aérienne de l'armée de terre russe. En juin 2018, Mark Rutte, le Premier ministre néerlandais, affirme que la Russie fait obstruction à la recherche de la vérité. Le 19 juin 2019, la Joint Investigation Team (JIT), qui enquête sur l'écrasement et les responsabilités, communique les noms de quatre suspects, dont trois de nationalité russe et un commandant ukrainien des forces séparatistes prorusses, considérés comme responsables de l’acheminement du missile Buk sur le lieu de tir. Les quatre inculpés sont recherchés aux termes d'un mandat d'arrêt international. Le (ru) s'ouvre le 9 mars 2020 et voit trois des quatre accusés être condamnés par contumace à la prison à perpétuité le 17 novembre 2022. Le 14 mars 2022, les Pays-Bas et l'Australie portent plainte auprès de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) afin d'exiger que la Russie les indemnise. D'après eux, la Convention de Chicago a été violée « par l'utilisation illégale d'une arme contre un avion civil ». El vuelo 17 de Malaysia Airlines (MH17/MAS17) del 17 de julio de 2014 y con código compartido con la aerolínea KLM Royal Dutch Airlines —KL4103/KLM4103— fue un vuelo internacional regular de pasajeros operado por un avión Boeing 777-200ER.​ Partió del aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol (Países Bajos) a las 12:14 (CEST) hacia el aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (Malasia) con 283 pasajeros y 15 miembros de la tripulación.​ En el marco de la guerra del Dombás, el avión se estrelló en la villa de Grábovo, en el raión ucraniano de Shajtarsk, en el óblast de Donetsk, a 40 kilómetros de la frontera con Rusia.​ El contacto se habría perdido a las 16:15 (hora local).​ El día de la tragedia, el presidente estadounidense Barack Obama (aliado del gobierno ucraniano), dijo que había «evidencia» de la responsabilidad de los rebeldes prorrusos,​ y funcionarios de inteligencia de su país dijeron que un misil tierra-aire había sido el causante del accidente. Desde Países Bajos, también culparon a un misil lanzado por milicianos prorrusos, quienes por su parte aseguraron no poseer armas capaces de destruir el avión.​ Así mismo, el Gobierno ucraniano responsabilizó también al Gobierno ruso y viceversa.​ El gobierno ruso negó estar involucrado en el derribo,​​​ y su versión ha sido cambiante y contradictoria con el tiempo.​ A fecha de hoy, aún no está claro el desarrollo de los hechos.​ Fue el segundo incidente de la línea aérea en menos de cinco meses, a raíz de la desaparición del vuelo 370 a principios de marzo de 2014.​ Con 283 pasajeros y 15 tripulantes fallecidos, se trata del mayor accidente de la aerolínea, superando al vuelo 370, en el que fallecieron 227 pasajeros y 12 tripulantes.​ Entre los pasajeros fallecidos se encontraba un grupo de investigadores del SIDA que iban a asistir a una conferencia internacional en Australia.​ Fue el desastre aéreo más grave de 2014 y de la década de 2010. También es el peor accidente de un Boeing 777 en sus 19 años de historia.

dbp:iata

MH17

dbp:icao

MAS17

dbp:lat1Dir

N

dbp:lat1Min

18

dbp:lat1Sec

29

dbp:lat2Dir

N

dbp:lat2Sec

17

dbp:lat3Dir

N

dbp:lat3Sec

36

dbp:lon1Dir

E

dbp:lon1Min

45

dbp:lon1Sec

51

dbp:lon2Dir

E

dbp:lon2Sec

20

dbp:lon3Dir

E

dbp:lon3Sec

53

gold:hypernym

dbr:Flight

prov:wasDerivedFrom

wikipedia-en:Malaysia_Airlines_Flight_17?oldid=1124941716&ns=0

dbo:wikiPageLength

238319

foaf:isPrimaryTopicOf

wikipedia-en:Malaysia_Airlines_Flight_17

geo:geometry

POINT(38.639251708984 48.138362884521)