| dbo:abstract
|
- Un snorkel és un dispositiu que permet a un submarí operar submergit mentre segueix prenent aire des de la superfície. El personal de la U.S. Navy a voltes s'hi refereix com a "snort". (ca)
- Schnorchel [šnorchl] je zařízení, jež umožňuje ponorkám na dieselový pohon setrvat během dobíjení baterií pod hladinou. Jedná se o trubici sloužící k nasávání vzduchu a tedy i kyslíku nezbytného ke spalování v dieselovém motoru. Současně slouží i k odvodu spalin. Tato trubice musí být během funkce vynořena a je tak detekovatelná jak vizuálně (především spaliny), tak i radarem, i když samozřejmě obtížněji než celá ponorka při vynoření. Byl vynalezen za první světové války ve Skotsku, ale vojensky využit byl až nizozemský model z roku 1938 německou ponorkovou flotilou během druhé světové války. S nástupem jaderných ponorek se schnorchel stal nepotřebným, jelikož tyto nepotřebují k pohonu kyslík. (cs)
- سنوركل الغواصة هو الجهاز الذي يسمح للغواصة أن تعمل تحت الماء أي اثناء غوصها في حين لا تزال تزود بالهواء من فوق السطح. يشير أفراد البحرية الملكية البريطانية غالبًا إلى الشخير. مفهوم ابتكره المهندسون الهولنديون، وقد استخدم على نطاق واسع في يو بوت الألمانية خلال السنة الأخيرة من الحرب العالمية الثانية والمعروفة لهم باسم Schnorchel. (ar)
- Der Schnorchel ist ein Hohlmast, der Dieselmotoren an Bord von U-Booten mit Frischluft versorgt und je nach Bauart deren Abgasluft entsorgt. Durch diese Technik brauchen dieselgetriebene U-Boote nicht aufzutauchen, um ihre Batterien aufzuladen. (de)
- Un schnorchel (orthographe allemande), snorkel ou tube d'air est un tube hissable à l'immersion périscopique, permettant à un sous-marin de faire fonctionner ses moteurs Diesel, alimentant ces derniers en air sans avoir à faire surface. En effet, sur les sous-marins diesel-électriques, il est indispensable de naviguer périodiquement aux diesels afin de recharger les batteries. Cette procédure peut se faire en naviguant en surface, mais l'amélioration des moyens adverses de détection (radar notamment) a progressivement rendu indispensable la recharge des batteries en plongée. (fr)
- El snorkel es un dispositivo que permite a un submarino operar sus motores diésel sumergido a profundidad de periscopio sin dejar de tomar en el aire de la superficie. (es)
- A submarine snorkel is a device which allows a submarine to operate submerged while still taking in air from above the surface. British Royal Navy personnel often refer to it as the snort. A concept devised by Dutch engineers, it was widely used on German U-boats during the last year of World War II and known to them as a Schnorchel. (en)
- 잠수함 스노클(Submarine snorkel)은 잠항(潛航) 중인 잠수함의 디젤기관을 운전하기 위해서 흡입관과 배기관을 해상에 내밀어, 해상의 공기를 빨아들이고 배기가스를 밖으로 내보내는 장치이다. (ko)
- シュノーケル（submarine snorkel）は、水中で潜水艦のディーゼルエンジンを運転するために用いられる吸気管で、名称は低地ドイツ語方言の「シュノルヒェル（鼻）」に由来する。軍事においては、一般的にスノートとも呼ばれる。 (ja)
- Lo snorkel (o schnorchel o snort) è un'appendice estendibile dei sottomarini. (it)
- De snuiver, vroeger installatie voor getrimd dieselen genoemd, is een voorziening die onderzeeboten in staat stelt onder water op dieselmotoren te varen. Het is, simpel gezegd, een uitschuifbare holle mast van enkele meters lang, die een onder water varende onderzeeboot tot vlak boven het zeeoppervlak kan uitsteken om lucht aan te zuigen voor de dieselmotoren en om uitlaatgassen af te voeren. (nl)
- Шно́ркель (нем. Schnorchel — дыхательная трубка), шнорхель, устройство для работы двигателя под водой (РДП), устройство для компрессоров (УДК) — устройство на подводной лодке для забора воздуха, необходимого для работы двигателя внутреннего сгорания под водой, а также для пополнения запасов воздуха высокого давления и вентиляции отсеков. Шноркель в классическом значении представляет собой устройство для работы двигателя в подводном положении (в русском языке часто используется термин устройство РДП) и представляет собой конструкцию в виде трубы с воздухозаборником. Часто шноркель имел и вторую трубу — для выпуска выхлопных газов дизелей (с глушителем). В головке трубы (нем. Schnorchelkopf) расположен поплавковый клапан для предотвращения попадания забортной воды в работающий дизель. Шноркель впервые стал серийно выпускаться и применяться во время Второй мировой войны в ВМС Германии. Подводные лодки первой половины XX века не могли находиться под водой беспрерывно. При благоприятной обстановке лодки несли дежурство в надводном положении, скрываясь под водой в случае обнаружения цели или появления противника. При скрытном плавании в акватории, контролируемой противником, всплытия для вентиляции производились, по возможности, не чаще раза в сутки (как правило — ночью). Скрываясь от атак, лодки могли находиться под водой до нескольких суток беспрерывно, что являлось немалым испытанием для экипажа. Однако в середине Второй Мировой войны, с появлением самолетных радаров — и ночное всплытие перестало быть безопасным: Снова и снова ночью из темного неба или из облаков совершенно неожиданно появлялись самолеты, которые сбрасывали хорошо нацеленные бомбыФридрих Руге, «Война на море» В такой ситуации шноркель стал изобретением, существенно улучшающим скрытность субмарин: для вентиляции и зарядки аккумуляторов лодке со шноркелем можно было вместо всплытия идти на перископной глубине (около 15 метров), а на поверхности находилась головка трубы, которая по сравнению со всплывшей субмариной была малозаметна. Однако количество поставляемых шноркелей было явно недостаточным. Немецкий командир подлодки Герберт Вернер в своих воспоминаниях пишет, что шноркелями оснащались не более трети всех немецких субмарин, а его конструкция не была безупречной: при неумелом ходе под шноркелем поплавок часто застревал в трубе, что после вырабатывания воздуха работающими дизелями приводило к разрежению атмосферы в лодке и к приступам удушья у экипажа. К недостаткам применения шноркеля относятся проблемы, связанные с возможностью визуального или радарного обнаружения судна неприятелем (так как сам шнорхель и дым из его трубы гораздо заметнее перископа), а также тот факт, что корабль идёт вслепую и «вглухую» из-за шума собственных двигателей — то есть, оператор гидролокатора не может выполнять своих обязанностей, что чревато неприятными последствиями.В связи с наличием вспомогательного дизельного двигателя и для нужд вентиляции воздухозаборные выдвижные устройства есть и на современных атомных подводных лодках. В советском и российском ВМФ термин шноркель практически не применяется, используются термины РДП и УДК. Первый шноркель был изобретён командиром русской подводной лодки «Скат» Николаем Гудимом и заведующим плавмастерской транспорта «» в 1910 году (Официально считается, что Шно́ркель изобретён Джеймсом Ричардсоном в 1916 году). Устройство изготовили в мастерской «Ксении» и установили на «Скате», испытав его в том же году 19 октября. Также его устанавливали на субмарине «Фельдмаршал граф Шереметев».Впрочем, даже приоритет Гудима несколько условен. Ещё во время русско-японской войны 1904-05 гг. устье Амура защищала русская подводная лодка «Кета», переделанная из старой лодки конструкции Степана Карловича Джевецкого под руководством лейтенанта Сергея Александровича Яновича, который и стал её командиром. «Кета» на самом деле была полуподводной, то есть могла плавать только в полупогружённом состоянии. Лодка была оснащена слабым бензиновым двигателем, а для удобства и безопасности плавания отвод выхлопных газов Янович направил в длинную трубу над корпусом лодки. Устройство аналогичного назначения и конструкции также используется в составе оборудования подводного вождения танков. Также шноркелем на автомобилях повышенной проходимости называют вынесенную вверх трубу для забора воздуха двигателем. Она предназначена для форсирования бродов, чтобы исключить попадание воды в двигатель, а также уменьшает загрязнение воздушного фильтра. (ru)
- Chrapy – urządzenie stosowane na okrętach podwodnych w celu doprowadzania powietrza do silników spalinowych w czasie, kiedy okręt jest zanurzony na głębokości peryskopowej. Idea chrap pojawiła się w projektach już w XVI wieku, rozwijała się następnie wraz z rozwojem konstrukcji jednostek zanurzalnych i okrętów podwodnych. Po raz pierwszy została praktycznie zastosowana przez amerykańskiego konstruktora Simona Lake'a w zbudowanej przez niego w 1897 roku łodzi podwodnej Argonaut Junior, w operacyjnych okrętach podwodnych zaś w zwodowanym w 1938 roku holenderskim . Ta metoda dostarczania powietrza do wnętrza zanurzonych okrętów podwodnych została na nieco szerszą skalę zastosowana w niemieckich okrętach podwodnych podczas II wojny światowej, jednak rozpowszechniła się dopiero w okresie powojennym. (pl)
- Шно́ркель (нім. Schnorchel — дихальна трубка), також РДП (робота дизеля під водою) — висувний пристрій підводного човна для забору повітря, при перископному положенні, необхідного для роботи двигуна внутрішнього згоряння під водою, а також для поповнення запасів повітря високого тиску та вентиляції відсіків від вихлопних газів дизелів. Плавання під шноркелем є один з найбільш небезпечних режимів руху підводного човна, він повинен точно утримувати глибину та не допускати занурення поплавкового клапана під воду. Шноркель на підводних човнах стали застосовувати німці у 1943 році, через високі втрати від протичовнових сил союзників. Шноркель був створений німцями на базі голландської розробки. Під час Другої світової війни шноркель був на озброєнні виключно німецьких підводних човнів, але після її завершення він став обов'язковим атрибутом усіх дизель-електричних підводних човнів. (uk)
- 通氣管（英語：snorkel）是指使用在潜艇的通气设备。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Un snorkel és un dispositiu que permet a un submarí operar submergit mentre segueix prenent aire des de la superfície. El personal de la U.S. Navy a voltes s'hi refereix com a "snort". (ca)
- Schnorchel [šnorchl] je zařízení, jež umožňuje ponorkám na dieselový pohon setrvat během dobíjení baterií pod hladinou. Jedná se o trubici sloužící k nasávání vzduchu a tedy i kyslíku nezbytného ke spalování v dieselovém motoru. Současně slouží i k odvodu spalin. Tato trubice musí být během funkce vynořena a je tak detekovatelná jak vizuálně (především spaliny), tak i radarem, i když samozřejmě obtížněji než celá ponorka při vynoření. Byl vynalezen za první světové války ve Skotsku, ale vojensky využit byl až nizozemský model z roku 1938 německou ponorkovou flotilou během druhé světové války. S nástupem jaderných ponorek se schnorchel stal nepotřebným, jelikož tyto nepotřebují k pohonu kyslík. (cs)
- سنوركل الغواصة هو الجهاز الذي يسمح للغواصة أن تعمل تحت الماء أي اثناء غوصها في حين لا تزال تزود بالهواء من فوق السطح. يشير أفراد البحرية الملكية البريطانية غالبًا إلى الشخير. مفهوم ابتكره المهندسون الهولنديون، وقد استخدم على نطاق واسع في يو بوت الألمانية خلال السنة الأخيرة من الحرب العالمية الثانية والمعروفة لهم باسم Schnorchel. (ar)
- Der Schnorchel ist ein Hohlmast, der Dieselmotoren an Bord von U-Booten mit Frischluft versorgt und je nach Bauart deren Abgasluft entsorgt. Durch diese Technik brauchen dieselgetriebene U-Boote nicht aufzutauchen, um ihre Batterien aufzuladen. (de)
- Un schnorchel (orthographe allemande), snorkel ou tube d'air est un tube hissable à l'immersion périscopique, permettant à un sous-marin de faire fonctionner ses moteurs Diesel, alimentant ces derniers en air sans avoir à faire surface. En effet, sur les sous-marins diesel-électriques, il est indispensable de naviguer périodiquement aux diesels afin de recharger les batteries. Cette procédure peut se faire en naviguant en surface, mais l'amélioration des moyens adverses de détection (radar notamment) a progressivement rendu indispensable la recharge des batteries en plongée. (fr)
- El snorkel es un dispositivo que permite a un submarino operar sus motores diésel sumergido a profundidad de periscopio sin dejar de tomar en el aire de la superficie. (es)
- A submarine snorkel is a device which allows a submarine to operate submerged while still taking in air from above the surface. British Royal Navy personnel often refer to it as the snort. A concept devised by Dutch engineers, it was widely used on German U-boats during the last year of World War II and known to them as a Schnorchel. (en)
- 잠수함 스노클(Submarine snorkel)은 잠항(潛航) 중인 잠수함의 디젤기관을 운전하기 위해서 흡입관과 배기관을 해상에 내밀어, 해상의 공기를 빨아들이고 배기가스를 밖으로 내보내는 장치이다. (ko)
- シュノーケル（submarine snorkel）は、水中で潜水艦のディーゼルエンジンを運転するために用いられる吸気管で、名称は低地ドイツ語方言の「シュノルヒェル（鼻）」に由来する。軍事においては、一般的にスノートとも呼ばれる。 (ja)
- Lo snorkel (o schnorchel o snort) è un'appendice estendibile dei sottomarini. (it)
- De snuiver, vroeger installatie voor getrimd dieselen genoemd, is een voorziening die onderzeeboten in staat stelt onder water op dieselmotoren te varen. Het is, simpel gezegd, een uitschuifbare holle mast van enkele meters lang, die een onder water varende onderzeeboot tot vlak boven het zeeoppervlak kan uitsteken om lucht aan te zuigen voor de dieselmotoren en om uitlaatgassen af te voeren. (nl)
- 通氣管（英語：snorkel）是指使用在潜艇的通气设备。 (zh)
- Chrapy – urządzenie stosowane na okrętach podwodnych w celu doprowadzania powietrza do silników spalinowych w czasie, kiedy okręt jest zanurzony na głębokości peryskopowej. Idea chrap pojawiła się w projektach już w XVI wieku, rozwijała się następnie wraz z rozwojem konstrukcji jednostek zanurzalnych i okrętów podwodnych. Po raz pierwszy została praktycznie zastosowana przez amerykańskiego konstruktora Simona Lake'a w zbudowanej przez niego w 1897 roku łodzi podwodnej Argonaut Junior, w operacyjnych okrętach podwodnych zaś w zwodowanym w 1938 roku holenderskim . Ta metoda dostarczania powietrza do wnętrza zanurzonych okrętów podwodnych została na nieco szerszą skalę zastosowana w niemieckich okrętach podwodnych podczas II wojny światowej, jednak rozpowszechniła się dopiero w okresie powoje (pl)
- Шно́ркель (нім. Schnorchel — дихальна трубка), також РДП (робота дизеля під водою) — висувний пристрій підводного човна для забору повітря, при перископному положенні, необхідного для роботи двигуна внутрішнього згоряння під водою, а також для поповнення запасів повітря високого тиску та вентиляції відсіків від вихлопних газів дизелів. Плавання під шноркелем є один з найбільш небезпечних режимів руху підводного човна, він повинен точно утримувати глибину та не допускати занурення поплавкового клапана під воду. (uk)
- Шно́ркель (нем. Schnorchel — дыхательная трубка), шнорхель, устройство для работы двигателя под водой (РДП), устройство для компрессоров (УДК) — устройство на подводной лодке для забора воздуха, необходимого для работы двигателя внутреннего сгорания под водой, а также для пополнения запасов воздуха высокого давления и вентиляции отсеков. Однако в середине Второй Мировой войны, с появлением самолетных радаров — и ночное всплытие перестало быть безопасным: Устройство аналогичного назначения и конструкции также используется в составе оборудования подводного вождения танков. (ru)
|
