| dbo:abstract
|
- إم أي-6 هوك هي مروحية سوفيتية للنقل الثقيل. حلقت أول مرة 5 سبتمبر عام 1957، ودخلت الخدمة سنة 1962. تم بناء أكثر من 925 طائرة منها، وهي في الخدمة لدي العديد من دول العالم، سواء بالاستخدام المدني ام العسكري. عندما أنتجت هذه الطائرة كانت تعد الأكبر حول العالم لوقت طويل، وكانت تعد الاسرع أيضا حيث تصل سرعتها الي 300كم/ساعة، وتصل اقصي حمولة لها الي 12 طن. ميل مي-Mil Mi-6 (اسم تعريف الناتو ال هووك). بالنظر إلى رقم المقالة إزديلي 50 وتسمية الشركة V-6، هي طائرة هليكوبتر النقل الثقيل سوفيتية / روسية تم تصميمها من قبل مكتب تصميم ميل. تم بناؤها بأعداد كبيرة لكل من الأدوار العسكرية والمدنية وكانت تستخدم لتكون أكبر طائرة هليكوبتر في الإنتاج حتى تم إنتاج ميل مي-26 في عام 1980. (ar)
- Mil Mi-6 (v kódu NATO "Hook") je dvoumotorový sovětský transportní vrtulník klasické koncepce z druhé poloviny 50. let 20. století. V době svého vzniku byl největším vrtulníkem na světě. První prototyp stroje vzlétl v polovině roku 1957, sériově byl vyráběn od roku 1961, kdy získal Sikorského cenu za to, že jako první vrtulník překonal rychlost 300 km/h. Stroj sloužil a dodnes ještě slouží jednak jako civilní verze pro 65 cestujících, jednak jako vojenská verze pro 70 výsadkářů a jako sanitní verze pro 41 nosítek pro raněné a lékařský doprovod. Byl vyvážen do mnoha zemí světa. Celkem bylo vyrobeno přes 900 kusů strojů. Několik ozářených strojů Mi-6 je možné, spolu s ostatními kontaminovanými letadly, vojenskými, hasicími a jinými vozidly, spatřit na „hřbitovech“ poblíž Černobylu. Upravené vrtulníky Mi-6 vytvořily 14 mezinárodních rekordů ve třídě E-1. 26. srpna 1964 dosáhl Mi-6 na uzavřeném 100 km okruhu rychlosti 340,15 km/h. Ze stroje Mil Mi-6 konstrukčně vycházel montážní a přepravní vrtulník Mil Mi-10. (cs)
- Die Mil Mi-6 (russisch Миль Ми-6, NATO-Codename „Hook“, deutsch: Haken) ist ein turbinengetriebener schwerer Transporthubschrauber, der in der Sowjetunion entwickelt wurde. (de)
- El Mil Mi-6 (en ruso: Ми-6, designación OTAN: Hook) es un helicóptero de transporte pesado soviético diseñado por Mil durante los años 50. (es)
- The Mil Mi-6 (NATO reporting name Hook), given the article number izdeliye 50 and company designation V-6, is a Soviet/Russian heavy transport helicopter that was designed by the Mil design bureau. It was built in large numbers for both military and civil roles and used to be the largest helicopter in production until Mil Mi-26 was put in production in 1980. (en)
- Mil Mi-6 (kode NATO: Hook) adalah helikopter buatan Rusia yang diproduksi oleh biro Mil yang dipimpin oleh . Keluar pertama kali pada September 1957 dan merupakan helikopter yang terbesar di dunia, dan memecahkan berbagai rekor dunia. Rekor terbesar disandang sampai muncul penggantinya pada awal 1980-an, Mil Mi-26 Halo dengan pengecualian Mil Mi-12 Homer yang dianggap gagal dan tidak diproduksi massal. Helikopter Mil Mi-6 adalah helikopter yang dirancang berdasarkan persyaratan teknis bersama antarabiro militer dan sipil. Mereka menginginkan heli raksasa yang tidak hanyadapat menciptakan dimensibaru dalam mobilitas perang dengan kemampuan memindahkan kendaraan lapis baja ringan, tetapijuga dapat digunakan untuk kegiatan eksplorasi di wilayah-wilayah terpencil Uni Soviet. Syarat lain, helikopter itu harus dapat mengangkut kargo dalam jumlah besar, sanggup dalam berbagai macamkondisi serta memiliki jarak terbang yang jauh. Setelah dihitung, syarat tersebut dapat dicapai apabila heli tersebut menggunakan mesin turbinbertenaga besar, satu hal yang belum pernah dibuat pada helikopter Soviet sebelumnya. Mesinnyasendiri cukup menakjubkan, sebagai gambaran berat rotor (baling-baling) utama dan gearboxSoloviev R-7 mencapai 3200 kilogram yang berarti lebih berat dari berat kedua mesin turboshaftSoloviev D-25V. Sejak produksi yang ke-30 pada 1960, Mi-6 dipasangi variable-incidence wing. Sayap yang terletakdekat rotor utama itu, selain sebagai stabilisator juga berguna untuk menambah daya angkat pesawat. Saat terbang kecepatan jelajah, sayap itu menanggung 20 persen beban helikopter. Dengan begitu,Mi-6 dapat melakukan rolling take-off (lepas landas dengan meluncur seperti halnya pesawat biasa) dengan berat yang lebih besar dibandingkan dengan vertical take-off (lepas landas secara vertikal yang dilakukan helikopter pada umumnya). Menurut Chris Chant dalam buku Military Aircraft of the World, merupakan hal yang luar biasa. Helikopter ini terbang pertama pada akhir 1957 dengan pilot R.I Kaprelyan. (in)
- Le Mil Mi-6, (code OTAN Hook) est un hélicoptère de transport lourd de fabrication soviétique dont le prototype fait son premier vol en 1957. Long de presque 42 m, il est resté pendant plus de 10 ans non seulement le plus grand hélicoptère du monde mais aussi le premier hélicoptère à turbine soviétique. Un certain nombre de records furent franchis au cours des essais en vol comme l'emport d'une charge utile de 20 117 kg, une masse supérieure à la masse à vide du plus grand hélicoptère non soviétique de cette époque, le Sikorsky CH-54 Skycrane. (fr)
- Il Mil Mi-6 (in cirillico Миль Ми-6, nome in codice NATO Hook - gancio, ma anche rubare) è un elicottero da trasporto biturbina con rotore a cinque pale, progettato dall'OKB diretto da Michail Leont'evič Mil' e sviluppato in Unione Sovietica alla fine degli anni cinquanta. Fu prodotto in grande numero e utilizzato sia per impieghi civili che militari. (it)
- De Mil Mi-6 (Russisch: Ми-6) (NAVO-codenaam: Hook) is een Sovjet zware transporthelikopter, en vloog voor het eerst in 1957. Hij werd in groten getale gebouwd voor zowel militaire als civiele doeleinden. Deze grote helikopter in de lucht te krijgen is geen gemakkelijke taak. De Mi-6 heeft een tandwielkast die zwaarder is dan de motoren, en is vaak ook uitgerust met vleugels om de rotor te ontlasten tijdens de vlucht. De Mi-6 was niet alleen lange tijd de grootste helikopter, maar ook de snelste, met een topsnelheid van 300 km/h. Een klein aantal is nog steeds in dienst, de meeste in Siberië. (nl)
- Mi-6 (ros. Ми-6) (oznaczenie NATO Hook) – radziecki ciężki śmigłowiec transportowy konstrukcji Michaiła Leontjewicza Mila. Był to pierwszy w ZSRR śmigłowiec transportowy o udźwigu ładunku wewnątrz ładowni 12000 kg, a na zaczepach zewnętrznych 9000 kg. Budowany w kilku wersjach: dźwigowej, pasażersko-transportowej, przeciwpożarowej i transportowej. Od 1963 stosowany w wojsku, jak i w zastosowaniach cywilnych. W Polsce użytkowany od 1974 roku i wycofany z eksploatacji w latach 90 XX wieku. Produkowany jako dźwig powietrzny oznaczony jako Mi-10, posłużył też jako baza do budowy jeszcze większego śmigłowca Mi-12. (pl)
- Mi-6(ミル6；ロシア語:Ми-6ミー・シェースチ)は、ソ連のMVZミーリの開発した多目的輸送ヘリコプター。実用化された中では、後継機であるMi-26の登場まで世界最大のヘリコプターであった。大量生産され、軍民問わず多数が運用された。北大西洋条約機構(NATO)は、「フック」(Hook)というNATOコードネームを付与した。 (ja)
- O Mil Mi-6 (OTAN: Hook) é um helicóptero de transporte militar pesado soviético, que voou pela primeira vez em 1957 e foi construído em massa para papéis civis e militares. O Mi-6 foi desenhado pela . Poucos ainda estão em serviço, a maioria na Sibéria e um pequeno número na República Popular da China. (pt)
- Ми-6 (по классификации НАТО: Hook — «крюк») — советский тяжёлый многоцелевой вертолёт разработки ОКБ-329, под руководством М. Л. Миля. Ми-6 — это первый в мире вертолёт серийного производства, оснащённый двумя турбовальными двигателями со свободной турбиной. Его компоновочная схема признана классической. Первый полёт вертолёта состоялся 5 июня 1957 года. Государственные испытания проходили в 1959—1963 гг. На вертолёте Ми-6 было установлено 16 мировых авиационных рекордов. За достижение скорости в 1961 году 320 км/ч, ранее считавшейся невозможной для вертолётов, был получен «Приз американского геликоптерного общества» Игоря Сикорского. За создание вертолёта в 1968 году ряд конструкторов ОКБ-329 был награждён Государственной премией. Вертолёт Ми-6 первоначально строился на двух предприятиях — это завод №23 (Машиностроительный завод им. М.В. Хруничева, Москва) и завод №168 (Ростовский вертолётный завод, Ростов-на-Дону), затем всё производство было перенесено в г. Ростов. Серийное производство Ми-6 продолжалось с 1959 по 1980 гг. Вертолёт поступал на вооружение Советской Армии, также передавался в структуры «Аэрофлота». В 1964—1978 годах поставлялся на экспорт. (ru)
- Mi-6 var en tung sovjetisk transporthelikopter utvecklad under 1950-talet. Helikoptern var länge världens största helikopter till dess efterföljare kom i slutet av 1970-talet (Mil Mi-26). Idag (2007) finns endast ett fåtal Mi-6or kvar i tjänst, de flesta i det ryska Sibirien men ett fåtal finns även i bruk hos den kinesiska armén. Utrustad med glasnos där navigatören sitter. Denna artikel om flygplan och luftfarkoster saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- Мі-6 (за класифікацією НАТО: Hook («Крюк»)) — радянський важкий багатоцільовий вертоліт. У другій половині 1950-х років в СРСР були прийняті на озброєння мобільні ракетні комплекси «Луна», для їх перекидання знадобився вертоліт більшої вантажопідйомності. МІ-6 — перший у світі вертоліт серійного виробництва, оснащений двома турбовальними двигунами з вільною турбіною. Його компонувальна схема визнана класичною.Вертоліт Мі-6 — найбільш вантажопідйомний на ті часи. Перший політ відбувся 5 червня 1957 року, випробування проходили в 1959–1963 роках. Будувався з 1959 року на Ростовському вертолітному заводі як у військовому, так і в цивільному варіантах. В 1964–1978 рр. поставлявся на експорт за кордон. (uk)
- Mi-6直昇機（俄語：Ми-6，北約代號：吊鈎）曾經是最大型的直昇機，擁有16項世界飛行記錄，包括当时的直昇機最大載重記錄（20,117公斤）和最快320公里/小時的速度紀錄，此速度曾一度被認為是直昇機不可能達到的，Mi-6首次公開露面是在1965年的第26届巴黎航空展。 (zh)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 926 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 20561 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:airfoil
| |
| dbp:armament
|
- The navigator's station can be equipped with a Afanasev A-12.7 machine-gun with up to 270 rounds (en)
|
| dbp:capacity
| |
| dbp:ceilingM
| |
| dbp:ceilingNote
|
- up to TOW
:::: at more than TOW (en)
|
| dbp:crew
| |
| dbp:cruiseSpeedKmh
| |
| dbp:diskLoadingKg/m
| |
| dbp:endurance
| |
| dbp:eng1Name
| |
| dbp:eng1Note
|
- equivalent for take-off
:::: at and (en)
|
| dbp:eng1Number
| |
| dbp:eng1Shp
| |
| dbp:eng1Type
| |
| dbp:ferryRangeKm
| |
| dbp:firstFlight
| |
| dbp:fuelCapacity
|
- in 11 fuselage tanks + in two external tanks + optional in auxiliary cabin tanks
*Maximum fuel capacity: (en)
|
| dbp:grossWeightKg
| |
| dbp:heightM
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:maxSpeedKmh
| |
| dbp:maxTakeoffWeightKg
| |
| dbp:moreUsers
| |
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:primaryUser
| |
| dbp:primeUnits?_
| |
| dbp:produced
| |
| dbp:production
| |
| dbp:rangeKm
| |
| dbp:rangeNote
| |
| dbp:ref
|
- Jane's All The World's Aircraft 1992–93, Mil's heavylift helicopters : Mi-6, Mi-10, V-12 and Mi-26 (en)
|
| dbp:related
|
- * Mi-10
* Mi-12
* Mi-26 (en)
|
| dbp:retired
| |
| dbp:rotAreaNote
|
- *Blade section: root: NACA 23011 mod; tip: TsAGI (en)
|
| dbp:rotAreaSqm
| |
| dbp:rotDiaM
| |
| dbp:similarAircraft
|
- * CH-54 Tarhe / S-64 Skycrane
* CH-53 Super Stallion
* CH-47 Chinook
* Aérospatiale Super Frelon
* Kamov Ka-22 (en)
|
| dbp:spanNote
| |
| dbp:status
|
- Retired from service (en)
|
| dbp:timeToAltitude
| |
| dbp:type
| |
| dbp:variantsWithTheirOwnArticles
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wingAreaNote
| |
| dbp:wingAreaSqm
| |
| dbp:wingLoadingKg/m
| |
| dbp:wingLoadingNote
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Mil Mi-6 (russisch Миль Ми-6, NATO-Codename „Hook“, deutsch: Haken) ist ein turbinengetriebener schwerer Transporthubschrauber, der in der Sowjetunion entwickelt wurde. (de)
- El Mil Mi-6 (en ruso: Ми-6, designación OTAN: Hook) es un helicóptero de transporte pesado soviético diseñado por Mil durante los años 50. (es)
- The Mil Mi-6 (NATO reporting name Hook), given the article number izdeliye 50 and company designation V-6, is a Soviet/Russian heavy transport helicopter that was designed by the Mil design bureau. It was built in large numbers for both military and civil roles and used to be the largest helicopter in production until Mil Mi-26 was put in production in 1980. (en)
- Le Mil Mi-6, (code OTAN Hook) est un hélicoptère de transport lourd de fabrication soviétique dont le prototype fait son premier vol en 1957. Long de presque 42 m, il est resté pendant plus de 10 ans non seulement le plus grand hélicoptère du monde mais aussi le premier hélicoptère à turbine soviétique. Un certain nombre de records furent franchis au cours des essais en vol comme l'emport d'une charge utile de 20 117 kg, une masse supérieure à la masse à vide du plus grand hélicoptère non soviétique de cette époque, le Sikorsky CH-54 Skycrane. (fr)
- Il Mil Mi-6 (in cirillico Миль Ми-6, nome in codice NATO Hook - gancio, ma anche rubare) è un elicottero da trasporto biturbina con rotore a cinque pale, progettato dall'OKB diretto da Michail Leont'evič Mil' e sviluppato in Unione Sovietica alla fine degli anni cinquanta. Fu prodotto in grande numero e utilizzato sia per impieghi civili che militari. (it)
- De Mil Mi-6 (Russisch: Ми-6) (NAVO-codenaam: Hook) is een Sovjet zware transporthelikopter, en vloog voor het eerst in 1957. Hij werd in groten getale gebouwd voor zowel militaire als civiele doeleinden. Deze grote helikopter in de lucht te krijgen is geen gemakkelijke taak. De Mi-6 heeft een tandwielkast die zwaarder is dan de motoren, en is vaak ook uitgerust met vleugels om de rotor te ontlasten tijdens de vlucht. De Mi-6 was niet alleen lange tijd de grootste helikopter, maar ook de snelste, met een topsnelheid van 300 km/h. Een klein aantal is nog steeds in dienst, de meeste in Siberië. (nl)
- Mi-6 (ros. Ми-6) (oznaczenie NATO Hook) – radziecki ciężki śmigłowiec transportowy konstrukcji Michaiła Leontjewicza Mila. Był to pierwszy w ZSRR śmigłowiec transportowy o udźwigu ładunku wewnątrz ładowni 12000 kg, a na zaczepach zewnętrznych 9000 kg. Budowany w kilku wersjach: dźwigowej, pasażersko-transportowej, przeciwpożarowej i transportowej. Od 1963 stosowany w wojsku, jak i w zastosowaniach cywilnych. W Polsce użytkowany od 1974 roku i wycofany z eksploatacji w latach 90 XX wieku. Produkowany jako dźwig powietrzny oznaczony jako Mi-10, posłużył też jako baza do budowy jeszcze większego śmigłowca Mi-12. (pl)
- Mi-6(ミル6；ロシア語:Ми-6ミー・シェースチ)は、ソ連のMVZミーリの開発した多目的輸送ヘリコプター。実用化された中では、後継機であるMi-26の登場まで世界最大のヘリコプターであった。大量生産され、軍民問わず多数が運用された。北大西洋条約機構(NATO)は、「フック」(Hook)というNATOコードネームを付与した。 (ja)
- O Mil Mi-6 (OTAN: Hook) é um helicóptero de transporte militar pesado soviético, que voou pela primeira vez em 1957 e foi construído em massa para papéis civis e militares. O Mi-6 foi desenhado pela . Poucos ainda estão em serviço, a maioria na Sibéria e um pequeno número na República Popular da China. (pt)
- Mi-6 var en tung sovjetisk transporthelikopter utvecklad under 1950-talet. Helikoptern var länge världens största helikopter till dess efterföljare kom i slutet av 1970-talet (Mil Mi-26). Idag (2007) finns endast ett fåtal Mi-6or kvar i tjänst, de flesta i det ryska Sibirien men ett fåtal finns även i bruk hos den kinesiska armén. Utrustad med glasnos där navigatören sitter. Denna artikel om flygplan och luftfarkoster saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- Mi-6直昇機（俄語：Ми-6，北約代號：吊鈎）曾經是最大型的直昇機，擁有16項世界飛行記錄，包括当时的直昇機最大載重記錄（20,117公斤）和最快320公里/小時的速度紀錄，此速度曾一度被認為是直昇機不可能達到的，Mi-6首次公開露面是在1965年的第26届巴黎航空展。 (zh)
- إم أي-6 هوك هي مروحية سوفيتية للنقل الثقيل. حلقت أول مرة 5 سبتمبر عام 1957، ودخلت الخدمة سنة 1962. تم بناء أكثر من 925 طائرة منها، وهي في الخدمة لدي العديد من دول العالم، سواء بالاستخدام المدني ام العسكري. عندما أنتجت هذه الطائرة كانت تعد الأكبر حول العالم لوقت طويل، وكانت تعد الاسرع أيضا حيث تصل سرعتها الي 300كم/ساعة، وتصل اقصي حمولة لها الي 12 طن. ميل مي-Mil Mi-6 (اسم تعريف الناتو ال هووك). بالنظر إلى رقم المقالة إزديلي 50 وتسمية الشركة V-6، هي طائرة هليكوبتر النقل الثقيل سوفيتية / روسية تم تصميمها من قبل مكتب تصميم ميل. (ar)
- Mil Mi-6 (v kódu NATO "Hook") je dvoumotorový sovětský transportní vrtulník klasické koncepce z druhé poloviny 50. let 20. století. V době svého vzniku byl největším vrtulníkem na světě. První prototyp stroje vzlétl v polovině roku 1957, sériově byl vyráběn od roku 1961, kdy získal Sikorského cenu za to, že jako první vrtulník překonal rychlost 300 km/h. Upravené vrtulníky Mi-6 vytvořily 14 mezinárodních rekordů ve třídě E-1. 26. srpna 1964 dosáhl Mi-6 na uzavřeném 100 km okruhu rychlosti 340,15 km/h. Ze stroje Mil Mi-6 konstrukčně vycházel montážní a přepravní vrtulník Mil Mi-10. (cs)
- Mil Mi-6 (kode NATO: Hook) adalah helikopter buatan Rusia yang diproduksi oleh biro Mil yang dipimpin oleh . Keluar pertama kali pada September 1957 dan merupakan helikopter yang terbesar di dunia, dan memecahkan berbagai rekor dunia. Rekor terbesar disandang sampai muncul penggantinya pada awal 1980-an, Mil Mi-26 Halo dengan pengecualian Mil Mi-12 Homer yang dianggap gagal dan tidak diproduksi massal. (in)
- Ми-6 (по классификации НАТО: Hook — «крюк») — советский тяжёлый многоцелевой вертолёт разработки ОКБ-329, под руководством М. Л. Миля. Ми-6 — это первый в мире вертолёт серийного производства, оснащённый двумя турбовальными двигателями со свободной турбиной. Его компоновочная схема признана классической. Первый полёт вертолёта состоялся 5 июня 1957 года. Государственные испытания проходили в 1959—1963 гг. За создание вертолёта в 1968 году ряд конструкторов ОКБ-329 был награждён Государственной премией. Вертолёт поступал на вооружение Советской Армии, также передавался в структуры «Аэрофлота». (ru)
- Мі-6 (за класифікацією НАТО: Hook («Крюк»)) — радянський важкий багатоцільовий вертоліт. У другій половині 1950-х років в СРСР були прийняті на озброєння мобільні ракетні комплекси «Луна», для їх перекидання знадобився вертоліт більшої вантажопідйомності. МІ-6 — перший у світі вертоліт серійного виробництва, оснащений двома турбовальними двигунами з вільною турбіною. Його компонувальна схема визнана класичною.Вертоліт Мі-6 — найбільш вантажопідйомний на ті часи. В 1964–1978 рр. поставлявся на експорт за кордон. (uk)
|
| rdfs:label
|
- ميل مي-6 (ar)
- Mil Mi-6 (cs)
- Mil Mi-6 (de)
- Mil Mi-6 (es)
- Mil Mi-6 (in)
- Mil Mi-6 (fr)
- Mil Mi-6 (it)
- Mi-6 (航空機) (ja)
- Mil Mi-6 (en)
- Mil Mi-6 (nl)
- Mi-6 (pl)
- Mil Mi-6 (pt)
- Ми-6 (ru)
- Мі-6 (uk)
- Mi-6直昇機 (zh)
- Mil Mi-6 (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:developedFrom
of | |
| is dbp:majorApplications
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}
