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- Der Mazda 787B war ein 1990 von der japanischen Firma Mazdaspeed entwickelter Sportwagen-Prototyp mit einem 4-Rotor-Wankelmotor ohne Turbolader. (de)
- El Mazda 787B fue un automóvil de carreras del Grupo C del fabricante japonés Mazda. Es un prototipo Le Mans clásico que destaca por poseer un motor rotativo, fue un gran coche de competición durante su época de apogeo. Entre los aspectos a nivel competitivos que se le destacan, venció en las 24 Horas de Le Mans de 1991, se cree que el éxito que tuvo se debió a la innovación al incluir un motor rotativo, algo bastante novedoso para los años en los que fue desarrollado el vehículo. Era una evolución del 787 original que había competido en 1990. Aunque los 787 (1990) y 787B (1991) carecían del ritmo de vuelta único de los competidores del Campeonato Mundial como Sauber-Mercedes, Jaguar y Porsche, así como los competidores del Campeonato Japonés, Nissan y Toyota, los 787 tenían buena fiabilidad, lo que les permitía competir por sus respectivos campeonatos. Esta fiabilidad de los coches dio sus frutos en 1991 cuando un 787B conducido por los pilotos Johnny Herbert, Volker Weidler y Bertrand Gachot llegó a la victoria en las 24 Horas de Le Mans de 1991. A partir de 2018, esta sigue siendo la única victoria de un automóvil que no utiliza un diseño de motor alternativo, un récord que probablemente nunca se repetirá debido a los cambios en el reglamento técnico, y la primera victoria de una marca japonesa en la general (Toyota ganaría las 24 Horas de Le Mans de 2018). Al final de la temporada 1991, la categoría Grupo C fue reemplazada por el Campeonato Mundial de Sport Prototipos con motores de 3.5 litros) y, por lo tanto, los motores rotativos del tipo Wankel ya no podían correr por el cambio de reglamentación ya que fueron prohibidos por la Federación Internacional del Automóvil. En una decisión anterior, los motores de 3.5 litros similares a los utilizados en la Fórmula 1 se convirtieron en la nueva fórmula para la temporada de 1992. El año siguiente, Mazda ingresó al MXR-01, basado en el Jaguar XJR-14 y con una unidad de Judd V10 sin mucho éxito (terminó cuarto en Le Mans en 1992). (es)
- La Mazda 787B, est une voiture de course du constructeur Mazda, homologuée pour courir dans la catégorie FIA Groupe C de la fédération internationale du sport automobile (FISA). Elle est construite et développée par Mazda et sa filiale Mazdaspeed pour participer au championnat du monde des voitures de sport, ainsi qu'au championnat du Japon de sport-prototypes. Elle est Conçue pour pouvoir combiner les règlements du Groupe C de la FISA avec ceux de l'International Motor Sports Association pour la catégorie GTP. Sa particularité réside dans le fait qu'elle possède un moteur à piston rotatif comme motorisation thermique. Elle devient célèbre pour sa victoire au 24 Heures du Mans 1991, qui fait d'elle la seule voiture dotée d'une telle motorisation à s'être imposé dans cette course. En outre, elle a été la seule voiture de conception japonaise à avoir remporté les 24 Heures du Mans jusqu'au 17 juin 2018 avec la victoire de deux Toyota. Bien que la 787 et 787B manquent de rythme sur un tour chrono face aux concurrents du Championnat du Monde tels que Mercedes-Benz, Jaguar, Porsche et aussi au Championnat japonais contre Nissan et Toyota, les Mazda compensaient ce défaut par leur bonne fiabilité. Celle-ci finit par payer en 1991, quand une 787B pilotée par Johnny Herbert, Volker Weidler et Bertrand Gachot remporta la victoire aux 24 Heures du Mans 1991. À l'épreuve des 24 Heures du Mans, il s'agit de la seule victoire remportée par une voiture utilisant une conception de moteur alternative. L'utilisation du moteur Wankel fut d'ailleurs interdite après cette course, sous la pression des autres constructeurs. C'est l'une des raisons pour lesquelles le moteur Wankel ne s'est pas développé, en raison de cette interdiction. Il reste encore des moteurs Wankel en compétition comme la Rx8 Tri-rotors aux 24h de Daytona. Un total de deux 787 ont été construites en 1990 et trois 787B en 1991. (fr)
- The Mazda 787 and its derivative 787B are Group C sports prototype racing cars that were developed by Japanese automobile manufacturer Mazda for use in the World Sportscar Championship, All Japan Sports Prototype Championship, and the 24 Hours of Le Mans from 1990 to 1991. Designed to combine a mixture of the Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA) Group C regulations with the International Motor Sports Association (IMSA) GTP regulations, the 787s were the last Wankel rotary-powered racing cars to compete in the World and Japanese championships, using Mazda's R26B engine. Although the 787 and 787B lacked the single lap pace of World Championship competitors such as Mercedes-Benz, Jaguar, and Porsche, as well as Japanese Championship competitors Nissan and Toyota, the 787s had reliability that allowed them to contend for their respective championships. The reliability of the cars eventually paid off in 1991 when a 787B driven by Johnny Herbert, Volker Weidler, and Bertrand Gachot went on to victory in the 1991 24 Hours of Le Mans. As of 2021, this remains the only victory by a car not using a reciprocating engine design. It was the first victory by a Japanese manufacturer, and the only such victory until Toyota won the 2018 24 Hours of Le Mans. A total of two 787s were built in 1990, while three newer specification 787Bs were built in 1991. (en)
- La Mazda 787/787B è uno sport prototipo costruito secondo i regolamenti FIA di Gruppo C, per gareggiare nella 24 Ore di Le Mans e nel Campionato mondiale sportprototipi. La particolarità della vettura sta nel propulsore che la spinge, un motore rotativo Wankel, qui in una versione quadrirotore denominata R26B; è stata la prima vettura a vincere la 24 ore di Le Mans (1991) con questo tipo di motore. (it)
- O Mazda 787B é um protótipo de corrida da Mazda que possui uma velocidade máxima de 358 km/h, partindo dos 0-100 km/h em 3 segundos. Possui 700 CV, 9000 rpm e pesa 830 kg. Foi o primeiro e único veículo de corrida a vencer as 24 Horas de Le Mans utilizando um motor rotativo Wankel, no ano de 1991, era também o único carro japonês a vencer esta prova, até a Toyota ganhar a edição de 2018 com o Toyota TS050. Ao fim da temporada de 1991 os motores Wankel foram proibidos no Mundial de Endurance, encerrando a trajetória do bólido. (pt)
- Mazda 787B är en sportvagn som vann Le Mans 24-timmars 1991. Bilens motor, som är en wankelmotor, utvecklar över 700 hästkrafter. De som körde bilen 1991 var Volker Weidler, Johnny Herbert och Bertrand Gachot.Det var Mazdas första år i Le Mans och efter segern beslöt FIA att förbjuda Wankelmotorn i tävlingen. Denna bil-relaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
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- Der Mazda 787B war ein 1990 von der japanischen Firma Mazdaspeed entwickelter Sportwagen-Prototyp mit einem 4-Rotor-Wankelmotor ohne Turbolader. (de)
- La Mazda 787/787B è uno sport prototipo costruito secondo i regolamenti FIA di Gruppo C, per gareggiare nella 24 Ore di Le Mans e nel Campionato mondiale sportprototipi. La particolarità della vettura sta nel propulsore che la spinge, un motore rotativo Wankel, qui in una versione quadrirotore denominata R26B; è stata la prima vettura a vincere la 24 ore di Le Mans (1991) con questo tipo di motore. (it)
- O Mazda 787B é um protótipo de corrida da Mazda que possui uma velocidade máxima de 358 km/h, partindo dos 0-100 km/h em 3 segundos. Possui 700 CV, 9000 rpm e pesa 830 kg. Foi o primeiro e único veículo de corrida a vencer as 24 Horas de Le Mans utilizando um motor rotativo Wankel, no ano de 1991, era também o único carro japonês a vencer esta prova, até a Toyota ganhar a edição de 2018 com o Toyota TS050. Ao fim da temporada de 1991 os motores Wankel foram proibidos no Mundial de Endurance, encerrando a trajetória do bólido. (pt)
- Mazda 787B är en sportvagn som vann Le Mans 24-timmars 1991. Bilens motor, som är en wankelmotor, utvecklar över 700 hästkrafter. De som körde bilen 1991 var Volker Weidler, Johnny Herbert och Bertrand Gachot.Det var Mazdas första år i Le Mans och efter segern beslöt FIA att förbjuda Wankelmotorn i tävlingen. Denna bil-relaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- El Mazda 787B fue un automóvil de carreras del Grupo C del fabricante japonés Mazda. Es un prototipo Le Mans clásico que destaca por poseer un motor rotativo, fue un gran coche de competición durante su época de apogeo. Entre los aspectos a nivel competitivos que se le destacan, venció en las 24 Horas de Le Mans de 1991, se cree que el éxito que tuvo se debió a la innovación al incluir un motor rotativo, algo bastante novedoso para los años en los que fue desarrollado el vehículo. Era una evolución del 787 original que había competido en 1990. (es)
- The Mazda 787 and its derivative 787B are Group C sports prototype racing cars that were developed by Japanese automobile manufacturer Mazda for use in the World Sportscar Championship, All Japan Sports Prototype Championship, and the 24 Hours of Le Mans from 1990 to 1991. Designed to combine a mixture of the Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA) Group C regulations with the International Motor Sports Association (IMSA) GTP regulations, the 787s were the last Wankel rotary-powered racing cars to compete in the World and Japanese championships, using Mazda's R26B engine. (en)
- La Mazda 787B, est une voiture de course du constructeur Mazda, homologuée pour courir dans la catégorie FIA Groupe C de la fédération internationale du sport automobile (FISA). Elle est construite et développée par Mazda et sa filiale Mazdaspeed pour participer au championnat du monde des voitures de sport, ainsi qu'au championnat du Japon de sport-prototypes. Elle est Conçue pour pouvoir combiner les règlements du Groupe C de la FISA avec ceux de l'International Motor Sports Association pour la catégorie GTP. Sa particularité réside dans le fait qu'elle possède un moteur à piston rotatif comme motorisation thermique. Elle devient célèbre pour sa victoire au 24 Heures du Mans 1991, qui fait d'elle la seule voiture dotée d'une telle motorisation à s'être imposé dans cette course. En outre, (fr)
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