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- Die Honda RC211V ist ein Rennmotorrad, das von der Honda Racing Corporation (HRC) entwickelt wurde und zwischen 2002 und 2006 in der MotoGP-Klasse der höchsten Prototypen-Kategorie der FIM-Motorrad-Straßenweltmeisterschaft eingesetzt wurde. (de)
- The Honda RC211V is a 990 cc (60 cu in) four-stroke race motorcycle from HRC (Honda Racing Corporation) developed in 2001 to replace the two-stroke Honda NSR500. It was developed as a direct result of major changes to the regulations for the World Championship motorcycle road racing 500 cc (30.5 cu in) class for the 2002 season. The name of the class was modified to MotoGP, and while two-stroke engines remained limited to 500 cc (30.5 cu in) and four cylinders, four-stroke engines were now allowed to be as large as 990 cc (60 cu in) and from three to six cylinders – which led many teams to switch to four-stroke designs. The model name designates the following:
* RC = Honda's traditional racing prefix for 4-stroke bikes
* 211 = first works bike of the 21st century
* V = V engine The RC211V was replaced in 2007 by the RC212V. (en)
- La Honda RC211V fue desarrollada en el año 2001 por el departamento de competición de Honda (Honda Racing Corporation) para reemplazar a la Honda NSR500, debido a los drásticos cambios en el reglamento del campeonato mundial de motociclismo para la temporada 2002. Las reglas cambiaron, se mantuvieron los límites de 500 cc para los motores de dos tiempos y cuatro cilindros, pero se permitía a los motores de cuatro tiempos llegar hasta 990 cc de tres a cuatro cilindros. En este cambio la clase pasó a llamarse MotoGP y se limitó a prototipos de carreras. Esta motocicleta fue la primera motocicleta de cuatro tiempos en el campeonato del mundo de velocidad. El modelo para la designación del nombre es:
* RC = Prefijo tradicional de Honda Racing (HRC)
* 211 = Primer moto del siglo XXI
* V = Disposición del motor en V En su año de debut, 2002, la RC211V era la única moto, con un motor V5. Honda logró más de 240hp (179kW), 148kg, y más de 340km/h de velocidad máxima. El piloto Valentino Rossi dominó la temporada del 2002 a bordo de su nueva moto de carreras y logró el campeonato del 2002 y 2003 sobre la RC211V. En el 2006, RC211V volvió a ganar el campeonato, pero de la mano del piloto Nicky Hayden. El reglamento del MotoGP cambiaron para la temporada del 2007. Los motores de 4 tiempos se limitaron a 800cc y 21 litros de combustible son los principales cambios. Debido a estos cambios, Honda reemplazó la RC211V por la RC212V para la temporada del 2007. (es)
- La Honda RC211V est un modèle de motocyclette de compétition du constructeur japonais Honda, équipée d’un moteur, 4 temps, V5 La signification du nom est la suivante :RC = préfixe traditionnel de Honda pour les moteurs à quatre temps.211 = le "21" en rapport avec le XXIe siècle puis le "1" pour premier modèle de ce nouveau siècle. V = moteur en V. Elle débuta en compétition en 2002, lorsque le règlement Moto de la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) imposa, à la place des moteurs de 500 cm3 en 2 temps, des moteurs de 990 cm3 en 4 temps. Pendant cinq ans, entre 2002 et 2006, cette moto « bien née » et bien qu'elle ne fût que très peu modifiée, permit à Valentino Rossi en 2002 et 2003 et à Nicky Hayden en 2006 de conquérir le titre de champion du monde en catégorie MotoGP. À ces titres peuvent être ajoutés de nombreuses places de vice-champion du monde avec Max Biaggi, Sete Gibernau ou encore Marco Melandri. Pour la saison 2007, elle fut modifiée à la suite du changement de réglementation, faisant redescendre les cylindrées des moteurs de 990 à 800 cm3. Elle devint donc la RC212V.
* Portail des sports motocyclistes
* Portail de la moto
* Portail du Japon (fr)
- Honda RC211V adalah sepeda motor balapan empat tak dari HRC (Honda Racing Corporation) yang dikembangkan pada 2001 untuk menggantikan . Ini dikembangkan sebagai akibat langsung dari perubahan besar pada peraturan untuk balap sepeda motor Kejuaraan Dunia kelas 500 cc (30,5 cu in) untuk musim 2002. Nama kelas telah dimodifikasi menjadi MotoGP , dan sementara mesin dua langkah tetap terbatas pada 500 cc (30,5 cu in) dan mesin empat silinder, empat tak sekarang diizinkan untuk berukuran sebesar 990 cc (60 cu in) dan dari tiga hingga enam silinder - yang mengarah banyak tim beralih ke desain empat tak. Nama model menunjukkan yang berikut ini:
* RC = Awalan balap tradisional Honda untuk sepeda 4 tak
* 211 = sepeda karya pertama abad ke-21
* V = mesin V RC211V diganti pada tahun 2007 oleh RC212V. (in)
- RC211V（アールシーにいちいちブイ）は、2002年からのロードレース世界選手権の大幅な規定変更により、2001年から2006年の間に本田技研工業の子会社であるホンダレーシング（HRC、Honda Racing Corporationの略）によって開発されたロードレーサー（競技専用オートバイ）の名称である。 車名の「RC」はHondaの4ストロークグランプリマシンを意味し、「211」は21世紀におけるグランプリマシンの1代目であり、末尾の「V」は、5気筒の5を示すギリシャ文字、V型エンジンとVICTORYの頭文字という意味を持たせている。 (ja)
- La Honda RC211V, è stata la motocicletta da competizione presentata dalla casa nipponica Honda per gareggiare nella nuova categoria delle MotoGP dal 2002 al 2006. Il nome di questa moto è formato dall'unione di più lettere e numeri "RC", "211" e "V", dove "RC" sta per il prefisso sportivo di Honda, "211" sta per prima moto da mondiale del XXI secolo, "V" sta per motore a V. Questo modello, gestito dalla Honda Racing Corporation, doveva raccogliere la difficile eredità della Honda NSR500 che aveva permesso a Valentino Rossi di vincere l'ultimo mondiale della classe 500, quello del 2001. (it)
- Honda RC211V var en serie roadracingmotorcyklar utvecklade av Honda Racing Corporation (HRC) som en ersättare för den osedvanligt framgångsrika 500GP-racer inför säsongen 2002. Orsaken var att reglementet förändrades till att förutom tvåtaktsmotorer på max 500 cm3 så tilläts också 990 cm3-fyrtaktsmotorer i kallsen som nu kallades MotoGP. Valentino Rossi vann VM 2002 och 2003 på RC211V. RC211V hade en 5-cylingrig V-motor (fyrtaktsmotor) som första säsongen utvecklade ca 200 hk. Effekten höjdes 2004 till upp emot 240 hk. Vikten var strax under 150 kg. Modellens namn kan utläsas som följer:
* RC = HRC:s traditionella racingprefix
* 211 = första fabriksracern i 21 århundradet
* V = V-motor RC211V ersattes av efterföljaren Honda RC212V med 800 cm3s motor inför säsongen 2007 (sv)
- Honda RC211V — , що випускався у 2002-2006 роках компанією Honda. Був розроблений компанією HRC (Honda Racing Corporation) для участі у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP в класі MotoGP, дебютував у . Гонщики на цьому мотоциклі виграли 48 гонок та здобули 3 титули чемпіона світу (Валентіно Россі у 2002-2003 роках та Нікі Хейден у 2006). Специфікація моделі розшифровується як:
* RC — традиційний спортивний префікс Honda для 4-тактних двигунів;
* 211 — 1-е покоління у 21 столітті;
* V — V-подібний. (uk)
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- Die Honda RC211V ist ein Rennmotorrad, das von der Honda Racing Corporation (HRC) entwickelt wurde und zwischen 2002 und 2006 in der MotoGP-Klasse der höchsten Prototypen-Kategorie der FIM-Motorrad-Straßenweltmeisterschaft eingesetzt wurde. (de)
- RC211V（アールシーにいちいちブイ）は、2002年からのロードレース世界選手権の大幅な規定変更により、2001年から2006年の間に本田技研工業の子会社であるホンダレーシング（HRC、Honda Racing Corporationの略）によって開発されたロードレーサー（競技専用オートバイ）の名称である。 車名の「RC」はHondaの4ストロークグランプリマシンを意味し、「211」は21世紀におけるグランプリマシンの1代目であり、末尾の「V」は、5気筒の5を示すギリシャ文字、V型エンジンとVICTORYの頭文字という意味を持たせている。 (ja)
- La Honda RC211V, è stata la motocicletta da competizione presentata dalla casa nipponica Honda per gareggiare nella nuova categoria delle MotoGP dal 2002 al 2006. Il nome di questa moto è formato dall'unione di più lettere e numeri "RC", "211" e "V", dove "RC" sta per il prefisso sportivo di Honda, "211" sta per prima moto da mondiale del XXI secolo, "V" sta per motore a V. Questo modello, gestito dalla Honda Racing Corporation, doveva raccogliere la difficile eredità della Honda NSR500 che aveva permesso a Valentino Rossi di vincere l'ultimo mondiale della classe 500, quello del 2001. (it)
- Honda RC211V — , що випускався у 2002-2006 роках компанією Honda. Був розроблений компанією HRC (Honda Racing Corporation) для участі у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP в класі MotoGP, дебютував у . Гонщики на цьому мотоциклі виграли 48 гонок та здобули 3 титули чемпіона світу (Валентіно Россі у 2002-2003 роках та Нікі Хейден у 2006). Специфікація моделі розшифровується як:
* RC — традиційний спортивний префікс Honda для 4-тактних двигунів;
* 211 — 1-е покоління у 21 столітті;
* V — V-подібний. (uk)
- The Honda RC211V is a 990 cc (60 cu in) four-stroke race motorcycle from HRC (Honda Racing Corporation) developed in 2001 to replace the two-stroke Honda NSR500. It was developed as a direct result of major changes to the regulations for the World Championship motorcycle road racing 500 cc (30.5 cu in) class for the 2002 season. The name of the class was modified to MotoGP, and while two-stroke engines remained limited to 500 cc (30.5 cu in) and four cylinders, four-stroke engines were now allowed to be as large as 990 cc (60 cu in) and from three to six cylinders – which led many teams to switch to four-stroke designs. (en)
- La Honda RC211V est un modèle de motocyclette de compétition du constructeur japonais Honda, équipée d’un moteur, 4 temps, V5 La signification du nom est la suivante :RC = préfixe traditionnel de Honda pour les moteurs à quatre temps.211 = le "21" en rapport avec le XXIe siècle puis le "1" pour premier modèle de ce nouveau siècle. V = moteur en V. Elle débuta en compétition en 2002, lorsque le règlement Moto de la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) imposa, à la place des moteurs de 500 cm3 en 2 temps, des moteurs de 990 cm3 en 4 temps. (fr)
- La Honda RC211V fue desarrollada en el año 2001 por el departamento de competición de Honda (Honda Racing Corporation) para reemplazar a la Honda NSR500, debido a los drásticos cambios en el reglamento del campeonato mundial de motociclismo para la temporada 2002. Las reglas cambiaron, se mantuvieron los límites de 500 cc para los motores de dos tiempos y cuatro cilindros, pero se permitía a los motores de cuatro tiempos llegar hasta 990 cc de tres a cuatro cilindros. En este cambio la clase pasó a llamarse MotoGP y se limitó a prototipos de carreras. Esta motocicleta fue la primera motocicleta de cuatro tiempos en el campeonato del mundo de velocidad. (es)
- Honda RC211V adalah sepeda motor balapan empat tak dari HRC (Honda Racing Corporation) yang dikembangkan pada 2001 untuk menggantikan . Ini dikembangkan sebagai akibat langsung dari perubahan besar pada peraturan untuk balap sepeda motor Kejuaraan Dunia kelas 500 cc (30,5 cu in) untuk musim 2002. Nama kelas telah dimodifikasi menjadi MotoGP , dan sementara mesin dua langkah tetap terbatas pada 500 cc (30,5 cu in) dan mesin empat silinder, empat tak sekarang diizinkan untuk berukuran sebesar 990 cc (60 cu in) dan dari tiga hingga enam silinder - yang mengarah banyak tim beralih ke desain empat tak. (in)
- Honda RC211V var en serie roadracingmotorcyklar utvecklade av Honda Racing Corporation (HRC) som en ersättare för den osedvanligt framgångsrika 500GP-racer inför säsongen 2002. Orsaken var att reglementet förändrades till att förutom tvåtaktsmotorer på max 500 cm3 så tilläts också 990 cm3-fyrtaktsmotorer i kallsen som nu kallades MotoGP. Valentino Rossi vann VM 2002 och 2003 på RC211V. RC211V hade en 5-cylingrig V-motor (fyrtaktsmotor) som första säsongen utvecklade ca 200 hk. Effekten höjdes 2004 till upp emot 240 hk. Vikten var strax under 150 kg. Modellens namn kan utläsas som följer: (sv)
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