| dbo:abstract
|
- ماكس بياجي (بالإيطالية: Max Biaggi) مواليد 26 يونيو 1971 في روما، هو متسابق دراجات نارية إيطالي. نافس في سباقات بطولة العالم للسوبربايك ولفئة 500 سي سي ولفئة 250 سي سي ولفئة 50 سي سي. كما شارك في بطولة العالم للموتو جي بي. (ar)
- Massimiliano Biaggi, més conegut com a Max Biaggi (Roma, 26 de juny de 1971) és un pilot de motociclisme italià, quatre vegades consecutives Campió del món de 250cc (1994 a 1997) i dues de Superbike (2010 i 2012). Se'l coneix popularment com a L'Emperador Romà i Mad Max. A 1 de gener de 2013 (ca)
- Massimiliano "Max" Biaggi je italský bývalý motocyklový závodník. Narodil se 26. června 1971 v Římě.Bydlí v Monaku a ve Spojených státech.Biaggi je také znám po přezdívkou "šílený Max". Legendárními se staly jeho souboje s Valentinem Rossim. Závodní kariéru ukončil na konci sezóny 2012. (cs)
- Ο Μασιμιλιάνο Μαξ Μπιάτζι (Massimiliano "Max" Biaggi, Ρώμη, Ιταλία, 26 Ιουνίου 1971) είναι Ιταλός οδηγός αγωνιστικών μοτοσυκλετών. Ζει στο Μονακό.Έχει νικήσει το πρωτάθλημα των 250 κυβικών τέσσερεις φορές, ενώ ήταν κοντά στο να κατακτήσει το πρωτάλθημα MotoGP. Σήμερα, βρίσκεται στο . Ο Πρώτος του αγώνας έγινε το 1991 στην κατηγορία των 125 κυβικών. (el)
- Massimiliano „Max“ Biaggi (* 26. Juni 1971 in Rom) ist ein ehemaliger italienischer Motorradrennfahrer. (de)
- Massimiliano "Max" Biaggi (Erroma, 1971ko ekainaren 26a) italiar motoziklista ohi bat da. 2010ean kategoriako Munduko Motoziklismo Txapelketa irabazi zuen. Munduko Motoziklismo Txapelketa sei bider kategoria ezberdinetan irabazi du: 250cc (1994, 1995, 1996 eta 1997) eta (2010 eta 2012).
* Datuak: Q176250
* Multimedia: Max Biaggi (eu)
- Massimiliano Biaggi (Roma, 26 de junio de 1971), más conocido como Max Biaggi, es un piloto de motociclismo italiano, famoso por su talento y por sus difíciles relaciones con la prensa, corredores, e integrantes de su propio equipo técnico. Fue campeón de Italia de 125cc (1990) y de Europa de 250cc (1991). Debutó en el Campeonato del Mundo en 1992 y compitió en él hasta 2005. Participó en las categorías de 250cc (1992-1997), 500cc (1998-2001) y MotoGP (2002-2005). Pilotó motos Aprilia (1992; 1994-1996), Honda (1993; 1997-1998; 2003-2005) y Yamaha (1999-2002). Logró cuatro títulos consecutivos en la cilindrada del cuarto de litro (1994-1997) y ganó 42 grandes premios (29 en 250cc y 13 en la categoría reina). Se retira el 7 de noviembre de 2012 tras su último título. Biaggi ha sido campeón de 250cc en cuatro ocasiones (1994, 1995, 1996 y 1997) y 2 en Superbikes (2010 y 2012). (es)
- Massimiliano "Max" Biaggi (Italian pronunciation: [ˈmaks ˈbjaddʒi]; born 26 June 1971) is an Italian former professional Grand Prix motorcycle road racer who achieved six World Championships. With four 250 cc road race titles and two in World Superbikes, he is one of only two riders to score championships across both disciplines. Biaggi is a brand ambassador for Aprilia motorcycles. Since 2019, he has owned a Moto3 racing team, based in Monaco. In 2020, Biaggi was named a FIM Road Racing Legend, followed by inductance into the MotoGP Hall of Fame in 2022. (en)
- Massimiliano Biaggi, dit Max, né le 26 juin 1971 à Rome, est un pilote de vitesse moto italien. (fr)
- Massimiliano "Max" Biaggi (lahir 26 Juni 1971). Prestasi yang pernah dicapainya adalah juara dunia GP 250cc sebanyak 4 kali berturut-turut, yaitu pada musim balap 1994, 1995, 1996, dan 1997. Debut di balap Grandprix motor dijalaninya tahun 1991 kelas 250cc di GP Prancis. Juara seri pertamanya diperoleh di , Afrika Selatan pada GP 250cc musim balap 1989. Max Biaggi mendapat julukan "Roman Emperor" dan "Mad Max" (in)
- マックス・ビアッジ （Massimiliano "Max" Biaggi、1971年6月26日 - ） は、イタリア・ローマ出身の元オートバイレーサー。 ロードレース世界選手権250ccクラスでは1994年から1997年まで4年連続でチャンピオンを獲得、最高峰500ccクラス・MotoGPクラスでは年間ランキング2位を3度記録した。2007年からはスーパーバイク世界選手権に活動の場を移し、2010年には同選手権でイタリア人初となるチャンピオンに輝く。2012年には同選手権で2度目の世界チャンピオンを獲得し、その後に引退を表明した。 ニックネームは「イル・コルサーロ（海賊）」、「ローマ皇帝」など。 (ja)
- Massimiliano Biaggi, detto Max (Roma, 26 giugno 1971), è un pilota motociclistico e dirigente sportivo italiano. Tra i piloti più vittoriosi della sua generazione, è stato quattro volte campione del mondo nella classe 250 (consecutivamente dal 1994 al 1997) e due volte campione mondiale Superbike (2010 e 2012). Detiene con il britannico Phil Read il primato assoluto di titoli conquistati nella 250, mentre con gli allori conseguiti nelle derivate di serie è stato il primo italiano a trionfare in questa categoria; con lo statunitense John Kocinski e con lo spagnolo Álvaro Bautista condivide l'essere riuscito a vincere un campionato mondiale sia con motociclette prototipo sia con le derivate di serie. (it)
- Max Biaggi (ur. 26 czerwca 1971 w Rzymie) – włoski motocyklista. Jako nastolatek marzył o tym, by zostać piłkarzem. Trenował ciężko i pragnął zagrać w klubie AS Roma. Jednak losy Maxa jako sportowca miały pójść w innym kierunku. W 1988 roku przyjaciel namówił go do wzięcia udziału w lokalnych wyścigach na torze i tam odkrył on swoje prawdziwe powołanie. Rozpoczął starty w Mistrzostwach Włoch w klasie 125 cm³, a także w Mistrzostwach Europy w klasie 250, gdzie wygrał w 1991 roku. Startował też z dziką kartą w Motocyklowych Mistrzostwach Świata, w klasie 250 na motocyklu Aprilia, w GP Francji i Republiki San Marino. W 1992 r. startował już pełny sezon, również na motocyklu Aprilia. W końcowej klasyfikacji zajął wysokie 5. miejsce, pięciokrotnie stając na podium w tym jedno zwycięstwo w GP Południowej Afryki. Sezon 1993 to przesiadka Maxa na motocykl Honda i czwarta pozycja w klasyfikacji generalnej, podobnie jak sezon wcześniej, pięć podiów w tym jedno zwycięstwo. Następnie przesiada się ponownie na Aprilie. Od roku 1994, następuje absolutna dominacja Maxa Biaggi w klasie 250 cm³. 10 razy na podium, w tym 5 zwycięstw, daje mu mistrzostwo świata. W sezonie 1995, Max tylko raz w całym cyklu nie stanął na podium, a było to w Japonii. Natomiast w pozostałych 12 wyścigach nie schodził z podium, ośmiokrotnie wygrywając i zapewniając sobie kolejny tytuł mistrzowski. 1996 rok to wiele upadków Maxa w wyścigach. O mały włos nie wygrał z nim w klasyfikacji końcowej, jednak Max sześcioma punktami zapewnia sobie tytuł mistrzowski, po raz trzeci z rzędu. Sezon 1997 zdominowany był przez czterech kierowców w klasie 250. , Tetsuya Harada, i Max Biaggi, walczyli łeb w łeb o tytuł mistrzowski, jednak z całej czwórki to Max (tym razem na Hondzie) zwyciężył po raz czwarty w swojej karierze mistrzostwo świata, wygrywając z Ralfem Waldmannem zaledwie dwoma punktami. W sezonie 1998 Max przenosi się do klasy 500 cm³, gdzie dosiada motocykla Honda. W swoim pierwszym debiutanckim, inauguracyjnym wyścigu w GP Japonii wygrywa i staje się sensacją. Na najwyższym stopniu podium melduje się jeszcze raz podczas GP Czech i z dorobkiem 208 punktów, w tym 8 razy podium (2 wygrane) zostaje wicemistrzem świata w klasie 500 cm³. O wicemistrzostwo walczył z Carlosem Checą. Max okazał się jednak lepszy. Ostatecznie, przegrał jedynie z Mickiem Doohanem i otrzymuje nagrodę „Rookie of the Year”. Po tym fantastycznym sezonie wielu upatrywało się w nim przyszłego mistrza świata w „królewskiej” klasie. Tak się jednak nie dzieje i bogaty w upadki i kontuzje sezon 1999 na motocyklu Yamaha, dla Maxa kończy się na 4 pozycji w klasyfikacji generalnej (7 razy podium w tym jedna wygrana, 194 punkty). Rok 2000, dla Maxa nie był zbyt szczęśliwy, przynajmniej pierwsza połowa sezonu, kiedy to Max czterokrotnie nie brał udziału w wyścigu, lub też się przewracał (pamiętny wyścig w Jerez, kiedy jego maszyna stanęła w płomieniach, po wywrotce na okrążeniu rozgrzewającym). Jednak druga połowa sezonu była znacznie lepsza (dwa zwycięstwa i dwie trzecie pozycje), co pomogło w końcowej klasyfikacji wspiąć się z liczbą punktów 170, na trzecie miejsce tuż za debiutującym w tym sezonie Valentino Rossi, który jak sam Max mówił „popsuł mu szyki” w późniejszych sezonach. Tak też się stało w sezonie 2001, kiedy to zawrzało i to bardzo ostro pomiędzy tymi dwoma włoskimi zawodnikami. Pamiętne niecenzuralne gesty, walka na łokcie, przepychanki, czy też nawet rękoczyny, bardzo popsuły widowiskową walkę o mistrzostwo świata obydwu kierowców. Jednak to Valentino Rossi wyszedł z tej ostrej walki zwycięsko, a dla Maxa po raz kolejny pozostało wicemistrzostwo, z dorobkiem 219 punktów (9 razy na podium w tym 3 zwycięstwa). Sezon 2002 to zmiana motocykla z dwusuwowej na czterosuwową Yamahę i powtórka tego, co zdarzyło się sezon wcześniej. Po raz trzeci Max musiał się zadowolić drugą pozycją w mistrzostwach świata po tym, jak 8 razy stawał na podium z czego dwa razy na najwyższym. Mistrzem świata został Valentino Rossi, jednak między obydwoma kierowcami stosunki poprawiły się. W 2003 roku Max przesiada się na Hondę, lecz tym razem w walkę Rossi - Biaggi wmieszał się niespodziewanie Hiszpan Sete Gibernau. Max ukończył sezon na trzeciej pozycji z dorobkiem 228 punktów, dziewięciokrotnie stając na podium (w tym dwa zwycięstwa). Kolejny sezon 2004 podobnie jak w sezonie 2003, Max ukończył na 3 pozycji, za Valentino Rossi i Sete Gibernau z dorobkiem 217 punktów (9 razy podium w tym jedno zwycięstwo). Najsłabszym sezonem dla Maxa okazał się być sezon 2005, kiedy to Max tylko cztery razy stawał na podium i ani razu nie zwyciężył, co dało mu w rezultacie piątą pozycję w końcowym rozrachunku. Po tym sezonie Max nie dostał angażu w żadnym zespole i opuścił Motocyklowe Mistrzostwa Świata. (pl)
- Massimiliano „Max“ Biaggi, (bijnaam: Romeinse keizer; Rome, 26 juni 1971) is een voormalig Italiaans motorcoureur. In 1991 won Biaggi het Europees kampioenschap. Het volgende jaar onderstreepte hij zijn GP-debuut in de 250cc klasse met een overwinning in Zuid-Afrika en eindigde als vijfde in de WK-eindstand. In de daaropvolgende vijf seizoenen (1993-1998) scoorde Biaggi 33 polepositions, 29 zeges en werd vier keer wereldkampioen. In 1998 verhuisde Biaggi naar de 500cc-klasse en zijn eerste wedstrijd in deze klasse sloot hij winnend af. In zijn 'rookie'-jaar eindigde hij uiteindelijk als tweede achter Mick Doohan. Ondanks zijn goede resultaten in zijn eerste jaar in de 500cc-klasse kreeg hij toch niet de nieuwste en snelste onderdelen van Honda en daarom besloot hij te vertrekken naar het Yamaha team. Zijn tijd bij het Yamaha team was zeker niet zonder succes. Hij won in totaal acht wedstrijden voor het team. Kampioen werd Biaggi nooit op de Yamaha en daarom besloot hij te vertrekken bij het team en terug te keren bij Honda om op die manier zijn aartsrivaal Valentino Rossi beter te kunnen uitdagen. Na twee succesvolle jaren bij het team kreeg Biaggi de kans om bij het grootste team van Honda en de MotoGP te kunnen rijden. Die kans greep Biaggi en dus was een fabrieksrijder van Honda bij het Repsol Honda Team. Het seizoen op de Repsol Honda was een absoluut rampjaar voor Biaggi zonder ook maar één overwinning. Als gevolg van de tegenvallende resultaten werd Biaggi vervangen door de meervoudig wereldkampioen in de 250cc Dani Pedrosa. Na het ontslag bij Honda ging Biaggi hard op zoek naar een nieuw team voor het nieuwe seizoen maar zonder succes en stond Biaggi een seizoen lang langs de kant.In 2007 keerde Biaggi terug en ging voor het rijden in de wereldkampioenschap superbike, de tegenhanger van de MotoGP. Zijn eerste wedstrijd in de World Superbikes reed Biaggi in Qatar. Deze wedstrijd wist hij ook meteen te winnen en de tweede race in Qatar (in de Superbikes rijdt men namelijk twee races) eindigde hij als tweede. Aan het einde van het seizoen werd Biaggi derde op de Suzuki. Niettemin besloot Suzuki om te stoppen met hun officiële SBK-team en zich te concentreren op het MotoGP-kampioenschap. In 2008 maakte hij, enigszins noodgedwongen, de overstap naar het . Op zijn Ducati 1098RS was hij goed voor 7 podiums en een 7de plaats in het eindklassement. Voor het seizoen 2009 tekende Biaggi bij het nieuwe -fabrieksteam, waar hij 9 podiumplaatsen behaalde en 4e werd in het eindklassement. In 2010 reed Biaggi ook weer voor het Aprilia Alitalia Racing Team, waar hij 13 podiumplaatsen behaalde en de eerste Italiaan was die wereldkampioen was geworden in de World Superbikes. Ook in 2012 werd Biaggi wereldkampioen. In de laatste race van het seizoen wist hij door op de vijfde plek te eindigen een halve punt voorsprong te behouden op zijn naaste concurrent Tom Sykes, die de wedstrijd wist te winnen. Na afloop van het seizoen maakte de 41-jarige Biaggi bekend, ondanks een aanbieding om voor Aprilia te blijven racen, te stoppen met zijn actieve carrière. In 2013 maakte Biaggi, die op dat moment werkzaam was als commentator voor de Italiaanse televisie, voor het team Pramac Racing een aantal testritten op de Ducati Desmosedici GP13 (nl)
- Massimiliano (Max) Biaggi (Roma, 26 de junho de 1971) é um piloto italiano de motos. Atualmente reside em Mónaco e é conhecido como The Roman Emperor (O Imperador Romano, em português). (pt)
- Массимилано «Макс» Бьяджи (итал. Massimiliano "Max" Biaggi; родился 26 июня 1971 года в Риме, Италия) — итальянский мотогонщик, шестикратный чемпион мира (дважды — в классе супербайк, четырежды — в классе 250 сс), трёкратный вице-чемпион мира (дважды — в классе 500 сс, один раз — в классе MotoGP). (ru)
- Massimiliano "Max" Biaggi, född 26 juni 1971 i Rom, Italien, är en italiensk roadracingförare bosatt i Monte Carlo, Monaco. Biaggi är också känd som den romerske kejsaren. Biaggi är fyrfaldig världsmästare i 250-klassen. I 500GP och MotoGP tillhörde han ständigt toppförarna, men lyckades aldrig vinna titeln i den hårda konkurrensen med legender som Mick Doohan och Valentino Rossi. 2010 och 2012 blev Biaggi världsmästare i Superbike. (sv)
- Максиміліано «Макс» Б'яджі (італ. Massimiliano «Max» Biaggi; народився 26 червня 1971, Рим, Італія) — колишній італійський мотогонщик, чотириразовий чемпіон світу з шосейно-кільцеві мотоперегонів серії MotoGP в класі 250сс (1994–1997) та дворазовий серії WSBK (2010, 2012). Макс є лише одним із двох гонщиків, кому вдалось виграти 4 чемпіонати світу в класі (разом із Філом Рідом). Спортивні прізвиська 'il Corsaro' — італ. корсар та 'the Roman Emperor' — англ. римський імператор (uk)
- 马西米利亚诺·“馬克思”·比亞吉（Massimiliano "Max" Biaggi，義大利語發音：[ˈmaks ˈbjaddʒi]，綽號：海盜船及羅馬皇帝，1971年6月26日－）生於意大利羅馬，是一名職業電單車賽車手。17歲生日獲贈一輛電單車，翌年開始125cc的賽車生涯。曾奪得4屆250cc世界摩托車摩托車錦標賽總冠軍，1屆500cc錦標賽第二名，1屆MotoGP第二名，2011年及2012年世界超級摩托車錦標賽的年度冠軍。比亞吉與2002年意大利小姐伊萊奧諾拉·佩德隆（Eleonora Pedron）育有一子一女。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- ماكس بياجي (بالإيطالية: Max Biaggi) مواليد 26 يونيو 1971 في روما، هو متسابق دراجات نارية إيطالي. نافس في سباقات بطولة العالم للسوبربايك ولفئة 500 سي سي ولفئة 250 سي سي ولفئة 50 سي سي. كما شارك في بطولة العالم للموتو جي بي. (ar)
- Massimiliano Biaggi, més conegut com a Max Biaggi (Roma, 26 de juny de 1971) és un pilot de motociclisme italià, quatre vegades consecutives Campió del món de 250cc (1994 a 1997) i dues de Superbike (2010 i 2012). Se'l coneix popularment com a L'Emperador Romà i Mad Max. A 1 de gener de 2013 (ca)
- Massimiliano "Max" Biaggi je italský bývalý motocyklový závodník. Narodil se 26. června 1971 v Římě.Bydlí v Monaku a ve Spojených státech.Biaggi je také znám po přezdívkou "šílený Max". Legendárními se staly jeho souboje s Valentinem Rossim. Závodní kariéru ukončil na konci sezóny 2012. (cs)
- Ο Μασιμιλιάνο Μαξ Μπιάτζι (Massimiliano "Max" Biaggi, Ρώμη, Ιταλία, 26 Ιουνίου 1971) είναι Ιταλός οδηγός αγωνιστικών μοτοσυκλετών. Ζει στο Μονακό.Έχει νικήσει το πρωτάθλημα των 250 κυβικών τέσσερεις φορές, ενώ ήταν κοντά στο να κατακτήσει το πρωτάλθημα MotoGP. Σήμερα, βρίσκεται στο . Ο Πρώτος του αγώνας έγινε το 1991 στην κατηγορία των 125 κυβικών. (el)
- Massimiliano „Max“ Biaggi (* 26. Juni 1971 in Rom) ist ein ehemaliger italienischer Motorradrennfahrer. (de)
- Massimiliano "Max" Biaggi (Erroma, 1971ko ekainaren 26a) italiar motoziklista ohi bat da. 2010ean kategoriako Munduko Motoziklismo Txapelketa irabazi zuen. Munduko Motoziklismo Txapelketa sei bider kategoria ezberdinetan irabazi du: 250cc (1994, 1995, 1996 eta 1997) eta (2010 eta 2012).
* Datuak: Q176250
* Multimedia: Max Biaggi (eu)
- Massimiliano "Max" Biaggi (Italian pronunciation: [ˈmaks ˈbjaddʒi]; born 26 June 1971) is an Italian former professional Grand Prix motorcycle road racer who achieved six World Championships. With four 250 cc road race titles and two in World Superbikes, he is one of only two riders to score championships across both disciplines. Biaggi is a brand ambassador for Aprilia motorcycles. Since 2019, he has owned a Moto3 racing team, based in Monaco. In 2020, Biaggi was named a FIM Road Racing Legend, followed by inductance into the MotoGP Hall of Fame in 2022. (en)
- Massimiliano Biaggi, dit Max, né le 26 juin 1971 à Rome, est un pilote de vitesse moto italien. (fr)
- Massimiliano "Max" Biaggi (lahir 26 Juni 1971). Prestasi yang pernah dicapainya adalah juara dunia GP 250cc sebanyak 4 kali berturut-turut, yaitu pada musim balap 1994, 1995, 1996, dan 1997. Debut di balap Grandprix motor dijalaninya tahun 1991 kelas 250cc di GP Prancis. Juara seri pertamanya diperoleh di , Afrika Selatan pada GP 250cc musim balap 1989. Max Biaggi mendapat julukan "Roman Emperor" dan "Mad Max" (in)
- マックス・ビアッジ （Massimiliano "Max" Biaggi、1971年6月26日 - ） は、イタリア・ローマ出身の元オートバイレーサー。 ロードレース世界選手権250ccクラスでは1994年から1997年まで4年連続でチャンピオンを獲得、最高峰500ccクラス・MotoGPクラスでは年間ランキング2位を3度記録した。2007年からはスーパーバイク世界選手権に活動の場を移し、2010年には同選手権でイタリア人初となるチャンピオンに輝く。2012年には同選手権で2度目の世界チャンピオンを獲得し、その後に引退を表明した。 ニックネームは「イル・コルサーロ（海賊）」、「ローマ皇帝」など。 (ja)
- Massimiliano Biaggi, detto Max (Roma, 26 giugno 1971), è un pilota motociclistico e dirigente sportivo italiano. Tra i piloti più vittoriosi della sua generazione, è stato quattro volte campione del mondo nella classe 250 (consecutivamente dal 1994 al 1997) e due volte campione mondiale Superbike (2010 e 2012). Detiene con il britannico Phil Read il primato assoluto di titoli conquistati nella 250, mentre con gli allori conseguiti nelle derivate di serie è stato il primo italiano a trionfare in questa categoria; con lo statunitense John Kocinski e con lo spagnolo Álvaro Bautista condivide l'essere riuscito a vincere un campionato mondiale sia con motociclette prototipo sia con le derivate di serie. (it)
- Massimiliano (Max) Biaggi (Roma, 26 de junho de 1971) é um piloto italiano de motos. Atualmente reside em Mónaco e é conhecido como The Roman Emperor (O Imperador Romano, em português). (pt)
- Массимилано «Макс» Бьяджи (итал. Massimiliano "Max" Biaggi; родился 26 июня 1971 года в Риме, Италия) — итальянский мотогонщик, шестикратный чемпион мира (дважды — в классе супербайк, четырежды — в классе 250 сс), трёкратный вице-чемпион мира (дважды — в классе 500 сс, один раз — в классе MotoGP). (ru)
- Massimiliano "Max" Biaggi, född 26 juni 1971 i Rom, Italien, är en italiensk roadracingförare bosatt i Monte Carlo, Monaco. Biaggi är också känd som den romerske kejsaren. Biaggi är fyrfaldig världsmästare i 250-klassen. I 500GP och MotoGP tillhörde han ständigt toppförarna, men lyckades aldrig vinna titeln i den hårda konkurrensen med legender som Mick Doohan och Valentino Rossi. 2010 och 2012 blev Biaggi världsmästare i Superbike. (sv)
- Максиміліано «Макс» Б'яджі (італ. Massimiliano «Max» Biaggi; народився 26 червня 1971, Рим, Італія) — колишній італійський мотогонщик, чотириразовий чемпіон світу з шосейно-кільцеві мотоперегонів серії MotoGP в класі 250сс (1994–1997) та дворазовий серії WSBK (2010, 2012). Макс є лише одним із двох гонщиків, кому вдалось виграти 4 чемпіонати світу в класі (разом із Філом Рідом). Спортивні прізвиська 'il Corsaro' — італ. корсар та 'the Roman Emperor' — англ. римський імператор (uk)
- 马西米利亚诺·“馬克思”·比亞吉（Massimiliano "Max" Biaggi，義大利語發音：[ˈmaks ˈbjaddʒi]，綽號：海盜船及羅馬皇帝，1971年6月26日－）生於意大利羅馬，是一名職業電單車賽車手。17歲生日獲贈一輛電單車，翌年開始125cc的賽車生涯。曾奪得4屆250cc世界摩托車摩托車錦標賽總冠軍，1屆500cc錦標賽第二名，1屆MotoGP第二名，2011年及2012年世界超級摩托車錦標賽的年度冠軍。比亞吉與2002年意大利小姐伊萊奧諾拉·佩德隆（Eleonora Pedron）育有一子一女。 (zh)
- Massimiliano Biaggi (Roma, 26 de junio de 1971), más conocido como Max Biaggi, es un piloto de motociclismo italiano, famoso por su talento y por sus difíciles relaciones con la prensa, corredores, e integrantes de su propio equipo técnico. Fue campeón de Italia de 125cc (1990) y de Europa de 250cc (1991). Debutó en el Campeonato del Mundo en 1992 y compitió en él hasta 2005. Participó en las categorías de 250cc (1992-1997), 500cc (1998-2001) y MotoGP (2002-2005). Pilotó motos Aprilia (1992; 1994-1996), Honda (1993; 1997-1998; 2003-2005) y Yamaha (1999-2002). Logró cuatro títulos consecutivos en la cilindrada del cuarto de litro (1994-1997) y ganó 42 grandes premios (29 en 250cc y 13 en la categoría reina). Se retira el 7 de noviembre de 2012 tras su último título. (es)
- Massimiliano „Max“ Biaggi, (bijnaam: Romeinse keizer; Rome, 26 juni 1971) is een voormalig Italiaans motorcoureur. In 1991 won Biaggi het Europees kampioenschap. Het volgende jaar onderstreepte hij zijn GP-debuut in de 250cc klasse met een overwinning in Zuid-Afrika en eindigde als vijfde in de WK-eindstand. In de daaropvolgende vijf seizoenen (1993-1998) scoorde Biaggi 33 polepositions, 29 zeges en werd vier keer wereldkampioen. (nl)
- Max Biaggi (ur. 26 czerwca 1971 w Rzymie) – włoski motocyklista. Jako nastolatek marzył o tym, by zostać piłkarzem. Trenował ciężko i pragnął zagrać w klubie AS Roma. Jednak losy Maxa jako sportowca miały pójść w innym kierunku. W 1988 roku przyjaciel namówił go do wzięcia udziału w lokalnych wyścigach na torze i tam odkrył on swoje prawdziwe powołanie. Rozpoczął starty w Mistrzostwach Włoch w klasie 125 cm³, a także w Mistrzostwach Europy w klasie 250, gdzie wygrał w 1991 roku. Startował też z dziką kartą w Motocyklowych Mistrzostwach Świata, w klasie 250 na motocyklu Aprilia, w GP Francji i Republiki San Marino. (pl)
|
