| dbo:abstract
|
- جوثير واجونفابريك ( Gotha ، GWF) شركة ألمانية لتصنيع المعدات الدارجة تأسست في أواخر القرن التاسع عشر في غوتا . خلال الحربين العالميتين، توسعت الشركة إلى بناء الطائرات. (ar)
- Gothaer Waggonfabrik (Gotha, GWF) va ser un fabricant alemany de material rodant establert a finals del segle dinou a Gotha.Durant les dues guerres mundials la companyia va construir aeronaus. (ca)
- Gothaer Waggonfabrik AG (Gotha, GWF) byla německá továrna na výrobu železničních vozů založená koncem 19. století ve Warnemünde. V průběhu dvou světových válek továrna rozšířila výrobu také o vojenská letadla. Během první světové války vyráběla úspěšné dvoumotorové bombardéry jejichž první verzi navrhl v roce 1914 . Od roku 1917 byla tato letadla schopna uskutečnit bombové útoky na Anglii a letouny Gotha se tak staly prvními bombardéry mezi letadly těžšími než vzduch, schopnými v této roli nahradit obří zepelíny. Bombardéry Gotha se dočkaly provedení ve verzích G.I, G.II, G.III, G.IV a G.V, který se stal také nejvíce rozšířeným typem. Nakonec firma vyrobila i experimentální G.VI s nesymetrickou konstrukcí. Po válce, kdy byla další výroba vojenských letadel v Německu na základě Versailleské smlouvy znemožněna, se továrna Gotha vrátila k výrobě železničních vozů, avšak po nástupu nacistů k moci se vojenská výroba opět obnovila. Hlavním přínosem firmy pro německou Luftwaffe byl cvičný letoun Gotha Go 145, kterých se vyrobilo celkem 1182 kusů. Také se zde vyrobilo velké množství transportních kluzáků Gotha Go 242. Technicky nejdokonalejším letounem druhé světové války z továrny Gotha byl však bombardér Horten Ho 229, který ovšem nebyl nikdy operačně nasazen. Jednalo se o samokřídlo s tryskovým pohonem a jeho dalšímu využití zabránil pouze konec války. K zkušebním letům vzlétly pouze dva stroje, třetí zůstal dokončen bez dalšího použití. Po druhé světové válce, stejně jako dříve, se firma opět zaměřila na výrobu železničních vozů a tramvají, tentokrát již v rámci centrálně plánovaného hospodářství NDR. (cs)
- Die Gothaer Waggonfabrik war ein bedeutendes Metallbauunternehmen für den Flugzeug- und Straßenbahnwagenbau in Gotha. Es bestand seit 1883 und ging mehrfach an neue Eigentümer, das Sortiment wandelte sich über Flugzeuge bis zu Fahrzeugteilen und Zulieferungen. (de)
- Gothaer Waggonfabrik (Gotha, GWF) was a German manufacturer of rolling stock established in the late nineteenth century at Gotha. During the two world wars, the company expanded into aircraft building. (en)
- Gothaer Waggonfabrik (Gotha, GWF) era un fabricante alemán de material rodante creado a finales del siglo XIX en Warnemünde. Durante las dos guerras mundiales, la empresa amplió sus actividades a la construcción de aeronaves. (es)
- Gothaer Waggonfabrik (Gotha, GWF) était un constructeur allemand de matériel roulant ferroviaire établi à la fin du XIXe siècle à Gotha. Pendant les deux guerres mondiales, la société s'est développée dans la construction d'aéronefs. Durant la Première Guerre mondiale, Gothaer est le fabricant d'une série très réussie de bombardiers construits sur un design de 1914 par (en). À partir de 1917, ces avions ont été capables de réaliser des missions de bombardements stratégiques sur l'Angleterre,le premier plus lourd que l'air utilisé dans ce rôle. Plusieurs dizaines de ces bombardiers ont été construits dans un certain nombre de sous-types - le Gotha G.I, G.II, G.III, G.IV, et G.V. Cette dernière variante a été la plus prolifique, avec trente-six escadrons en service. Alors que le Traité de Versailles interdit à l'Allemagne de fabriquer des avions militaires, Gotha retourne à ses efforts sur le matériel de chemin de fer, mais revient à l'aviation avec la montée du gouvernement nazi et l'abandon des restrictions du Traité. La principale contribution de Gotha pour la nouvelle Luftwaffe a été l'avion d'entraînement Gotha Go 145, dont 1 182 exemplaires ont été construits. L'entreprise a également produit le planeur d'assaut Gotha Go 242. Le produit le plus connu de Gotha pendant la Seconde Guerre mondiale est le Horten Ho 229. Il s'agit d'un avion à réaction de combat en forme d'aile volante conçu par les frères Horten, qui n'ont pas les infrastructures pour la production de masse. Deux prototypes ont volé, le troisième prototype était presque terminé et plusieurs autres étaient à divers stades de fabrication avant la fin de la guerre. Après la guerre, Gotha est ramené de nouveau à son objectif initial, la construction de tramways et véhicules légers sur rail dans l'ex-Allemagne de l'Est. (fr)
- Gothaer Waggonfabrik AG, conosciuta semplicemente anche come Gotha o con la sigla GWF, fu una azienda tedesca fondata alla fine del XIX secolo attiva nella produzione di materiale rotabile o ferroviario. Durante la prima e la seconda guerra mondiale, spinta dagli obiettivi e necessità militari dell'Impero tedesco e successivamente della Germania nazista, si convertì alla produzione di aerei militari. Durante la prima guerra mondiale produsse una serie di bombardieri che ebbe molto successo basati su un progetto del 1914 di Oskar Ursinus. A causa delle restrizioni imposte dal trattato di Versailles all'azienda venne impedito di continuare la costruzione di velivoli, tornando a produrre materiale ferroviario, ma riprese la costruzione aeronautica su indicazione del governo nazista. Forse il suo aereo più famoso fu l'Horten Ho 229, ala volante dotata di motore a getto progettata dai fratelli Horten durante la seconda guerra mondiale ma che non riuscì mai ad entrare in servizio. Dopo la guerra la fabbrica tornò a produrre materiale rotabile nella Germania dell'Est. (it)
- ゴータ車両製造会社（-しゃりょうせいぞう、Gothaer Waggonfabrik A.G.、GWF）はドイツの鉄道車両、航空機製作会社。1893年7月に設立された。その名の通りテューリンゲン州ゴータにある。 (ja)
- De Gothaer Waggonfabrik was een Duitse fabrikant van rollend materieel en vliegtuigbouwer. Het bedrijf werd in 1883 in Gotha opgericht door Fritz Bothmann. Hij bouwde aanvankelijk carrousels en later tram- en treinwagons. In 1910 kreeg het bedrijf de naam Gothaer Waggonfabrik AG. Het bedrijf ontwikkelde en produceerde onder die naam tijdens de Tweede Wereldoorlog een groot aantal vliegtuigen en projecten voor de Luftwaffe. Op 22 februari 1944 werd een eskader Amerikaanse bommenwerpers vanuit Engeland gezonden om de fabriek te bombarderen, maar vanwege slecht weer werd de missie halverwege afgeblazen. Op de terugweg werd Nijmegen gebombardeerd als 'gelegenheidsdoel', waarbij honderden burgerdoden vielen. (nl)
- Gothaer Waggonfabrik AG i Gotha i Thüringen var en tysk verkstadsindustri. Företaget utvecklade 1913–1945 avancerade flygplan och är känt för världens första jetdrivna flygande vinge, Horten Ho 229 (ofta kallad för Gotha Go 229 på grund av att den tillverkades på Gothaer Waggonfabrik). Företaget var även världsledande inom tillverkning av spårvagnar. En del av företaget ingår sedan 1997 i Schmitz-Gotha Fahrzeugwerke GmbH, en annan heter idag Gothaer Fahrzeugtechnik GmbH. (sv)
- Gothaer Waggonfabrik (Gotha, GWF) – niemiecki producent pojazdów szynowych oraz samolotów z siedzibą w Gocie. Przedsiębiorstwo zostało założone w 1883 roku pod nazwą Fritz Bothmann & Glück Maschinenfabrik & Carussellbau-Anstalt. Początkowo miało zajmować się produkcją karuzel, ale szybko przestawiono się na produkcję tramwajów. W związku z rozwojem lotnictwa w 1913 roku powstał wydział lotniczy, który szybko rozpoczął prace nad własnymi projektami. Podczas I wojny światowej w zakładach Gotha budowano udaną rodzinę samolotów rozpoznawczych oraz samolotów bombowych dalekiego zasięgu. Produkowane w największej liczbie G.IV i G.V wzięły udział w – strategicznych bombardowaniach Londynu. Podczas wojny skonstruowano następujące typy samolotów:
* Gotha G.I
*
*
* Gotha G.IV
* Gotha G.V
* Gotha G.VI
*
*
*
* Na mocy postanowień traktatu wersalskiego niemieckie przedsiębiorstwa lotnicze musiały zaprzestać konstruowania i budowy samolotów. Przedsiębiorstwo powróciło do produkcji wagonów i tramwajów, a po wykupieniu Fahrzeugwerke Eisenach AG w 1921 roku zajęło się także produkcją samochodów. Dojście Adolfa Hitlera do władzy spowodowało odrzucenie postanowień traktatu i wznowienie produkcji lotniczej. W latach 1933–1945 w zakładach Gotha powstały m.in. następujące typy samolotów:
* Gotha Go 145, samolot treningowy
* Gotha Go 146, dwusilnikowy samolot transportowy
* Gotha Go 147, prototyp samolotu rozpoznawczego krótkiego startu i lądowania (STOL)
* Gotha Go 150, samolot turystyczny
* Gotha Go 242, szybowiec transportowy
* Gotha Go 244, dwusilnikowa wersja Go 242
* Gotha Go 345, szybowiec szturmowy
* Gotha Ka 430, szybowiec transportowy Produkowano również samoloty na licencji oraz skonstruowane w innych zakładach:
* Horten Ho 229, prototyp samolotu w układzie latającego skrzydła
* Heinkel He 45
* Focke-Wulf Fw 58
* Messerschmitt Bf 110 Po wojnie miasto Gotha trafiło do radzieckiej strefy okupacyjnej. Dla zakładów oznaczało to początkowo zmianę formy własności, a w 1947 roku rozmontowanie urządzeń i wywiezienie ich do ZSRR. Wraz z powstaniem Niemieckiej Republiki Demokratycznej zakłady Gotha zostały znacjonalizowane, zmieniając nazwę na VEB Gotha. W latach 1953–1960 powrócono do produkcji lotniczej przez budowę przedwojennych typów szybowców: 329 sztuk oraz 68 Grunau Baby IIb. Skonstruowano również dwumiejscowy szybowiec Go 530 (FES 530/II) „Lehrmeister”. Rok 1960 to ostateczne zerwanie z lotnictwem i skupienie produkcji na wagonach i tramwajach. Przedsiębiorstwo funkcjonuje do dziś pod nazwą Schmitz-Gotha Fahrzeugwerke GmbH. (pl)
- Gothaer Waggonfabrik (Gotha, GWF/GO) foi uma fabricante alemã de aeronaves e veículos ferroviários criada no final do século XIX. Especializou-se na fabrico de aeronaves em tempo de guerra, e de veículos ferroviários em tempo de paz. (pt)
|
| rdfs:comment
|
- جوثير واجونفابريك ( Gotha ، GWF) شركة ألمانية لتصنيع المعدات الدارجة تأسست في أواخر القرن التاسع عشر في غوتا . خلال الحربين العالميتين، توسعت الشركة إلى بناء الطائرات. (ar)
- Gothaer Waggonfabrik (Gotha, GWF) va ser un fabricant alemany de material rodant establert a finals del segle dinou a Gotha.Durant les dues guerres mundials la companyia va construir aeronaus. (ca)
- Die Gothaer Waggonfabrik war ein bedeutendes Metallbauunternehmen für den Flugzeug- und Straßenbahnwagenbau in Gotha. Es bestand seit 1883 und ging mehrfach an neue Eigentümer, das Sortiment wandelte sich über Flugzeuge bis zu Fahrzeugteilen und Zulieferungen. (de)
- Gothaer Waggonfabrik (Gotha, GWF) was a German manufacturer of rolling stock established in the late nineteenth century at Gotha. During the two world wars, the company expanded into aircraft building. (en)
- Gothaer Waggonfabrik (Gotha, GWF) era un fabricante alemán de material rodante creado a finales del siglo XIX en Warnemünde. Durante las dos guerras mundiales, la empresa amplió sus actividades a la construcción de aeronaves. (es)
- ゴータ車両製造会社（-しゃりょうせいぞう、Gothaer Waggonfabrik A.G.、GWF）はドイツの鉄道車両、航空機製作会社。1893年7月に設立された。その名の通りテューリンゲン州ゴータにある。 (ja)
- Gothaer Waggonfabrik AG i Gotha i Thüringen var en tysk verkstadsindustri. Företaget utvecklade 1913–1945 avancerade flygplan och är känt för världens första jetdrivna flygande vinge, Horten Ho 229 (ofta kallad för Gotha Go 229 på grund av att den tillverkades på Gothaer Waggonfabrik). Företaget var även världsledande inom tillverkning av spårvagnar. En del av företaget ingår sedan 1997 i Schmitz-Gotha Fahrzeugwerke GmbH, en annan heter idag Gothaer Fahrzeugtechnik GmbH. (sv)
- Gothaer Waggonfabrik (Gotha, GWF/GO) foi uma fabricante alemã de aeronaves e veículos ferroviários criada no final do século XIX. Especializou-se na fabrico de aeronaves em tempo de guerra, e de veículos ferroviários em tempo de paz. (pt)
- Gothaer Waggonfabrik AG (Gotha, GWF) byla německá továrna na výrobu železničních vozů založená koncem 19. století ve Warnemünde. V průběhu dvou světových válek továrna rozšířila výrobu také o vojenská letadla. Po druhé světové válce, stejně jako dříve, se firma opět zaměřila na výrobu železničních vozů a tramvají, tentokrát již v rámci centrálně plánovaného hospodářství NDR. (cs)
- Gothaer Waggonfabrik (Gotha, GWF) était un constructeur allemand de matériel roulant ferroviaire établi à la fin du XIXe siècle à Gotha. Pendant les deux guerres mondiales, la société s'est développée dans la construction d'aéronefs. Alors que le Traité de Versailles interdit à l'Allemagne de fabriquer des avions militaires, Gotha retourne à ses efforts sur le matériel de chemin de fer, mais revient à l'aviation avec la montée du gouvernement nazi et l'abandon des restrictions du Traité. (fr)
- Gothaer Waggonfabrik AG, conosciuta semplicemente anche come Gotha o con la sigla GWF, fu una azienda tedesca fondata alla fine del XIX secolo attiva nella produzione di materiale rotabile o ferroviario. Durante la prima e la seconda guerra mondiale, spinta dagli obiettivi e necessità militari dell'Impero tedesco e successivamente della Germania nazista, si convertì alla produzione di aerei militari. (it)
- De Gothaer Waggonfabrik was een Duitse fabrikant van rollend materieel en vliegtuigbouwer. Het bedrijf werd in 1883 in Gotha opgericht door Fritz Bothmann. Hij bouwde aanvankelijk carrousels en later tram- en treinwagons. In 1910 kreeg het bedrijf de naam Gothaer Waggonfabrik AG. Het bedrijf ontwikkelde en produceerde onder die naam tijdens de Tweede Wereldoorlog een groot aantal vliegtuigen en projecten voor de Luftwaffe. (nl)
- Gothaer Waggonfabrik (Gotha, GWF) – niemiecki producent pojazdów szynowych oraz samolotów z siedzibą w Gocie. Przedsiębiorstwo zostało założone w 1883 roku pod nazwą Fritz Bothmann & Glück Maschinenfabrik & Carussellbau-Anstalt. Początkowo miało zajmować się produkcją karuzel, ale szybko przestawiono się na produkcję tramwajów. W związku z rozwojem lotnictwa w 1913 roku powstał wydział lotniczy, który szybko rozpoczął prace nad własnymi projektami.
* Gotha G.I
*
*
* Gotha G.IV
* Gotha G.V
* Gotha G.VI
*
*
*
* (pl)
|
