| dbo:abstract
|
- Dino byl slavný sportovní automobil italské automobilky Ferrari. Označení Ferrari chybělo, protože vůz byl pojmenován podle syna zakladatele automobilky Enza Ferrariho Dina, který ve 24 letech zemřel na následky svalové dystrofie. (cs)
- دينو (بالإيطالية: Dino) ، هي سلسلة سيارة السباق التي طورها دينو التابع لشركة فيراري الإيطالية، بدأت إصدارها الأول عام 1968م، وآخر إصدارة دينو كانت عام 1976م، وقد شاركت في بطولة فورمولا ون في فترة الستينات والسبعينات من القرن العشرين. (ar)
- Ferrari Dino és un automòbil esportiu produït pel fabricant d'automòbils italià Ferrari entre els anys 1968 i 1976. Foren models esportius amb transmissió a l'eix de darrere. El nom Dino va ser utilitzat per als cotxes de menys de 12 cilindres, utilitzant la marca Ferrari per als v12 i els 12 plans. El nom Dino, va ser retirat posteriorment tornant a la tradicional nomenclatura. Va ser un intent de Ferrari de crear una sèrie d'esportius relativament barats, utilitzant parts d'altres vehicles. L'any 2004, Sports Cars Internacional va elegir el cinquè lloc al Dino 246, en la llista dels millors esportius dels anys 1970. (ca)
- Ferrari Dino oder nur Dino ist die Bezeichnung einer Reihe von fast ausnahmslos mit V6-Motor ausgerüsteten Sport- und Sportrennwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari. (de)
- Dino (Italian pronunciation: [ˈdiːno]) was a marque best known for mid-engined, rear-drive sports cars produced by Ferrari from 1957 to 1976. The marque came into existence in late 1956 with a front-engined Formula Two racer powered by a brand new Dino V6 engine. The name Dino was used for some models with engines smaller than 12 cylinders, it was an attempt by the company to offer a relatively low-cost sports car. The Ferrari name remained reserved for its premium V12 and flat-12 models until 1976, when "Dino" was retired in favour of full Ferrari branding. (en)
- Dino fue la marca que Ferrari utilizó para designar a los modelos deportivos de transmisión trasera, creados desde 1968 hasta 1976. El nombre Dino fue usado para los coches que montaban motores de menos de 12 cilindros, usando la marca Ferrari para los V12 y 12 planos. La marca Dino fue retirada posteriormente volviendo a la tradicional nomenclatura. La nomenclatura usada en los Dino se basó en la cilindrada del motor y en el número de cilindros, así, el 246 sería un coche con un motor de 2.4 litros y 6 cilindros. El Dino 246 fue el primer modelo de Ferrari producido a gran escala. Es alabado por muchos por sus cualidades de conducción intrínsecas y por su innovador diseño. En 2004, Sports Cars International eligió en quinto lugar el Dino 246, en la lista de mejores deportivos de los años 70. Motor Trend Classic, colocó al 206/246 en sexto lugar en el ranking de los 10 mejores Ferraris de todos los tiempos. (es)
- Dino est un constructeur automobile italien, filiale de Ferrari, créé par Enzo Ferrari (1898-1988), en souvenir et hommage de son fils Dino Ferrari (1932-1956), pour concevoir et fabriquer entre 1965 et 1976, une gamme de voiture GT de prestige et de voitures de course, à moteur V6 et V8 Dino. (fr)
- Dino is een tussen 1959 en 1979 door Ferrari en Fiat gebouwde reeks sportwagens. Na de tragische dood van Enzo Ferrari's zoon (Alfre) Dino Ferrari in 1956 besluit Enzo Ferrari als postuum eerbetoon de pas mede door zijn zoon ontwikkelde, relatief bescheiden aluminium tweeliter V6 motor (drie dubbele Weber-carburateurs) naar hem te noemen. Alle door Ferrari gebouwde V6 motoren dragen vanaf dat moment de naam 'Dino'.Wanneer in 1964 door een verandering in het reglement enkel wagens met een motortype waarvan er minstens 500 in serie zijn geproduceerd mogen meedoen aan de Formule 2-competitie vormt dit een probleem voor het Ferrari-concern. Midden jaren 60 is dit nog maar een kleine fabriek waar slechts 700 wagens per jaar kunnen gebouwd worden. Daarom besluit Ferrari hulp te zoeken bij Fiat. Het grote Fiatconcern zal de door Ferrari ontworpen V6-motoren bouwen, waarvan men een deel in auto's onder eigen naam mag verkopen, terwijl Ferrari zo de Dino-homologatie krijgt voor F2-deelname. De relatie tussen de fabrieken leidt in 1969 tot een meerderheidsparticipatie van Fiat in Ferrari. De eerste seriewagen die uit de samenwerking voortkomt, is de door Pininfarina ontworpen Fiat Dino Spider 2.0 (150 pk)(1967-1969). Kort daarop volgt ook een coupé, waarvoor Bertone het carrosserie-ontwerp en -productie verzorgt. Nadat Ferrari eind 1967 een eigen versie (de (Ferrari) Dino 206) uitbrengt op dezelfde wielbasis, maar met een dwarsliggende, middengeplaatste motor in plaats van voorliggend, en meer flitsend vormgegeven door Pininfarina, komt dit submerk door zijn relatief lage prijs en toch hoogwaardige technologie, aansprekend design en beroemde familie in een stroomversnelling terecht. Fiat zelf heeft eind jaren zestig weinig ervaring in het bouwen van dure, robuuste sportwagens, zelf toen nog marktleider in het segment van kleine, goedkope stadswagentjes (getuige de onsterfelijke Topolino, cinquecento en seicento- series: de 'bolhoedjes'). Dit imago weerhoudt het grote publiek een stormloop op de Dino, getuige de lage verkoopcijfers voor een wagen die zich in het topsegment probeerde te klasseren. Bijna dubbel zo duur als een Jaguar E-type, en in prijs en kwaliteit perfect concurrerend met de eerder gelanceerde Porsche 911 (maar dan zonder enige naambekendheid) slaagt de Fiat Dino 2.0 niet in het inlossen van de verwachtingen.Alleszins lijdt de eerste door Fiat geproduceerde Dino-serie aan een heleboel kinderziektes wat zich vooral wreekt in een te lage performance (door het hoge extra-gewicht van al de luxe in het interieur) en de overal-afwerking in de carrosserie van de spider. Vanaf 1970 tot 1972 bouwt Ferrari daarom zelf de Fiat Dino (2.4 coupé en 2.4 spider), maar dan met een grotere en sterkere gietijzeren motor van 180 pk en andere subtiele mechanische verbeteringen, zoals een onafhankelijke achterwielophanging. Deze krachtbron wordt ook gebruikt in de Dino 246 en de Lancia Stratos (waarin de V6 motor later nog wordt opgepept met een turbo tot een vermogen van 440 pk).Deze zwaardere motor brengt een meergewicht van 140 kilogram met zich mee ten opzichte van de vorige generatie waarvoor het extra vermogen nauwelijks compenseert, maar wel een soepeler koppel veroorzaakt. Dit alles maakt van de Fiat Dino meer een sportieve luxewagen dan een echte sportwagen. Daarvoor is meer vermogen nodig, en minder gewicht. Vanaf 1973 wordt daarom met de komst van de (enkel door Ferrari geproduceerde) Dino 308 GT/4 (tot 1979) de motor uitgebreid naar acht cilinders, en wordt enkel nog een (lichter) 2+2 persoons coupékoetswerk met middengeplaatste motor gehanteerd, ditmaal weer door Bertone vormgegeven. Nog steeds wordt de wagen louter 'Dino' genoemd, zonder toevoeging van de naam 'Ferrari' of het embleem met het steigerend paard. In 1975 wordt met de introductie van de 308 GTB (ontwerp Pininfarina, tot 1979) de naam Ferrari weer herenigd met de naam van zijn zoon. Dan krijgt ook de 308 GT/4 Ferraribadges, een opslokking van de 'junior-Ferrari' wat ook onmiddellijk het eind van het onafhankelijke Dino-merk betekent. (nl)
- Dino è un marchio automobilistico nato nel 1965, da un accordo tra Ferrari e FIAT e attivo fino al 1980. (it)
- Ferrari Dino – jeden z najpopularniejszych modeli Ferrari, był pierwszym drogowym samochodem tej marki z silnikiem umieszczonym centralnie. Swoją nazwę zawdzięcza zmarłemu synowi Enzo Ferrariego, Dino. Oficjalnie Dino nigdy nie było opatrzone logo marki Ferrari, w obawie Enzo Ferrariego o wizerunek firmy. (pl)
- Dino är ett märkesnamn som användes av den italienska biltillverkaren Ferrari på dess minsta modeller i slutet av 1960-talet och början av 1970-talet. Varumärket Dino gick i graven eftersom kunderna föredrog prestigen i namnet Ferrari. (sv)
- Ferrari Dino — это несколько разных серий гоночных и спортивных автомобилей, производившихся итальянской фирмой Ferrari в конце 1950-х и начале 1960-х годов, а затем, вновь, с середины 1960-х до середины 1970-х годов. Своё название автомобили получили в память о сыне основателя фирмы Энцо Феррари. Все серии объединяет использование не двенадцатицилиндровых двигателей, до этого чаще всего применявшихся на автомобилях Ferrari. Обозначение моделей строилось по следующей схеме: последняя цифра указывала на количество цилиндров мотора, а две первых условно показывали рабочий объём двигателя (например, Dino 156 F2 использовал 1,5-литровый 6-цилиндровый мотор). В июне 2015 года президент Ferrari Серджио Маркионне заявил, что новая модель под названием Dino обязательно появится в ближайшее время. Автомобиль, скорее всего, будет оснащаться 2,9-литровым V-образным шестицилиндровым двигателем с двумя турбинами мощностью 500 л. с. (ru)
- A Dino é um modelo da Ferrari equipado com motor V6 central. Que foi produzido para homenagear a Alfredo Ferrari, filho de Enzo Ferrari mais conhecido como Dino, que morreu devido a Distrofia muscular. A razão da Ferrari Dino ter o motor 6 cilindros em V é que antes da morte de Alfredo, ele já discutia com o seu pai e com Vittorio Jano sobre um possível motor V6 DOHC 1.5l para a Fórmula 2 de 1958. (pt)
- Dino — бренд, під яким виготовляли спортивні автомобілі компанії Ferrari з центральним розташуванням двигуна і заднім приводом, що виготовлявся з 1968 по 1976 рік. Марка Dino повинна була бути використана для автомобілів з двигунами, що мали менше, ніж 12 циліндрів, залишивши за собою назву Ferrari для V12 і Fiat 12. Назва Dino була ліквідована після цієї місії, на користь звичайного брендингу Ferrari. Марка Dino була спробою Ferrari для створення відносно недорогих спортивних автомобілів. Назва моделей складалася з трьох цифр, де перші дві вказує на об'єм двигуна в декалітрах, а третя цифра вказує на число циліндрів, тобто, 246 має 2,4-літровий 6-циліндровий двигун і 308 має 3,0-літровий 8-циліндровий двигун. Це було зроблене, щоб не було перекликання з іншими моделями Ferrari. Dino 246 був першою моделлю Ferrari, що вироблялася у величезних кількостях. Він завоював багатьох завдяки якостям водіння і новаторським дизайном. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Dino byl slavný sportovní automobil italské automobilky Ferrari. Označení Ferrari chybělo, protože vůz byl pojmenován podle syna zakladatele automobilky Enza Ferrariho Dina, který ve 24 letech zemřel na následky svalové dystrofie. (cs)
- دينو (بالإيطالية: Dino) ، هي سلسلة سيارة السباق التي طورها دينو التابع لشركة فيراري الإيطالية، بدأت إصدارها الأول عام 1968م، وآخر إصدارة دينو كانت عام 1976م، وقد شاركت في بطولة فورمولا ون في فترة الستينات والسبعينات من القرن العشرين. (ar)
- Ferrari Dino és un automòbil esportiu produït pel fabricant d'automòbils italià Ferrari entre els anys 1968 i 1976. Foren models esportius amb transmissió a l'eix de darrere. El nom Dino va ser utilitzat per als cotxes de menys de 12 cilindres, utilitzant la marca Ferrari per als v12 i els 12 plans. El nom Dino, va ser retirat posteriorment tornant a la tradicional nomenclatura. Va ser un intent de Ferrari de crear una sèrie d'esportius relativament barats, utilitzant parts d'altres vehicles. L'any 2004, Sports Cars Internacional va elegir el cinquè lloc al Dino 246, en la llista dels millors esportius dels anys 1970. (ca)
- Ferrari Dino oder nur Dino ist die Bezeichnung einer Reihe von fast ausnahmslos mit V6-Motor ausgerüsteten Sport- und Sportrennwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari. (de)
- Dino (Italian pronunciation: [ˈdiːno]) was a marque best known for mid-engined, rear-drive sports cars produced by Ferrari from 1957 to 1976. The marque came into existence in late 1956 with a front-engined Formula Two racer powered by a brand new Dino V6 engine. The name Dino was used for some models with engines smaller than 12 cylinders, it was an attempt by the company to offer a relatively low-cost sports car. The Ferrari name remained reserved for its premium V12 and flat-12 models until 1976, when "Dino" was retired in favour of full Ferrari branding. (en)
- Dino est un constructeur automobile italien, filiale de Ferrari, créé par Enzo Ferrari (1898-1988), en souvenir et hommage de son fils Dino Ferrari (1932-1956), pour concevoir et fabriquer entre 1965 et 1976, une gamme de voiture GT de prestige et de voitures de course, à moteur V6 et V8 Dino. (fr)
- Dino è un marchio automobilistico nato nel 1965, da un accordo tra Ferrari e FIAT e attivo fino al 1980. (it)
- Ferrari Dino – jeden z najpopularniejszych modeli Ferrari, był pierwszym drogowym samochodem tej marki z silnikiem umieszczonym centralnie. Swoją nazwę zawdzięcza zmarłemu synowi Enzo Ferrariego, Dino. Oficjalnie Dino nigdy nie było opatrzone logo marki Ferrari, w obawie Enzo Ferrariego o wizerunek firmy. (pl)
- Dino är ett märkesnamn som användes av den italienska biltillverkaren Ferrari på dess minsta modeller i slutet av 1960-talet och början av 1970-talet. Varumärket Dino gick i graven eftersom kunderna föredrog prestigen i namnet Ferrari. (sv)
- A Dino é um modelo da Ferrari equipado com motor V6 central. Que foi produzido para homenagear a Alfredo Ferrari, filho de Enzo Ferrari mais conhecido como Dino, que morreu devido a Distrofia muscular. A razão da Ferrari Dino ter o motor 6 cilindros em V é que antes da morte de Alfredo, ele já discutia com o seu pai e com Vittorio Jano sobre um possível motor V6 DOHC 1.5l para a Fórmula 2 de 1958. (pt)
- Dino fue la marca que Ferrari utilizó para designar a los modelos deportivos de transmisión trasera, creados desde 1968 hasta 1976. El nombre Dino fue usado para los coches que montaban motores de menos de 12 cilindros, usando la marca Ferrari para los V12 y 12 planos. La marca Dino fue retirada posteriormente volviendo a la tradicional nomenclatura. La nomenclatura usada en los Dino se basó en la cilindrada del motor y en el número de cilindros, así, el 246 sería un coche con un motor de 2.4 litros y 6 cilindros. (es)
- Dino is een tussen 1959 en 1979 door Ferrari en Fiat gebouwde reeks sportwagens. Na de tragische dood van Enzo Ferrari's zoon (Alfre) Dino Ferrari in 1956 besluit Enzo Ferrari als postuum eerbetoon de pas mede door zijn zoon ontwikkelde, relatief bescheiden aluminium tweeliter V6 motor (drie dubbele Weber-carburateurs) naar hem te noemen. Alle door Ferrari gebouwde V6 motoren dragen vanaf dat moment de naam 'Dino'.Wanneer in 1964 door een verandering in het reglement enkel wagens met een motortype waarvan er minstens 500 in serie zijn geproduceerd mogen meedoen aan de Formule 2-competitie vormt dit een probleem voor het Ferrari-concern. Midden jaren 60 is dit nog maar een kleine fabriek waar slechts 700 wagens per jaar kunnen gebouwd worden. Daarom besluit Ferrari hulp te zoeken bij Fiat. (nl)
- Ferrari Dino — это несколько разных серий гоночных и спортивных автомобилей, производившихся итальянской фирмой Ferrari в конце 1950-х и начале 1960-х годов, а затем, вновь, с середины 1960-х до середины 1970-х годов. Своё название автомобили получили в память о сыне основателя фирмы Энцо Феррари. Все серии объединяет использование не двенадцатицилиндровых двигателей, до этого чаще всего применявшихся на автомобилях Ferrari. Обозначение моделей строилось по следующей схеме: последняя цифра указывала на количество цилиндров мотора, а две первых условно показывали рабочий объём двигателя (например, Dino 156 F2 использовал 1,5-литровый 6-цилиндровый мотор). (ru)
- Dino — бренд, під яким виготовляли спортивні автомобілі компанії Ferrari з центральним розташуванням двигуна і заднім приводом, що виготовлявся з 1968 по 1976 рік. Марка Dino повинна була бути використана для автомобілів з двигунами, що мали менше, ніж 12 циліндрів, залишивши за собою назву Ferrari для V12 і Fiat 12. Назва Dino була ліквідована після цієї місії, на користь звичайного брендингу Ferrari. Марка Dino була спробою Ferrari для створення відносно недорогих спортивних автомобілів. (uk)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
