| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:abstract
|
- Die France war ein 1912 fertiggestellter Transatlantik-Passagierdampfer der französischen Reederei Compagnie Générale Transatlantique (CGT). Sie war das erste französische Passagierschiff mit einem Rauminhalt von über 20.000 BRT und das einzige mit vier Schornsteinen. Aufgrund ihrer außergewöhnlich prachtvollen Innenausstattung wurde sie von den Passagieren der Route als „Château des Atlantiks“ bezeichnet. (de)
- El SS France fue un transatlántico de la compañía naviera francesa Compagnie Générale Transatlantique, coloquialmente conocida como CGT o French Line (la "Línea francesa"). Posteriormente, el buque fue rebautizado Versailles of the Atlantic, una referencia a su decoración, inspirada en el famoso palacio del mismo nombre en París. Su construcción comenzó en 1908, y fue introducido en la ruta transatlántica en abril de 1912, apenas una semana después del trágico hundimiento del RMS Titanic. Era el único transatlántico francés de cuatro chimeneas. El SS France se convirtió muy rápido en uno de los barcos más populares en el Atlántico. Sirvió como barco hospital durante la Primera Guerra Mundial, y tendría una dilatada carrera que abarcaría dos décadas. El éxito animó a la CGT a construir buques incluso más grandes. La Gran Depresión se convistió en la sentencia de muerte para el transatlántico. Muchos de los millonarios que había llevado a lo largo de los años se habían arruinado financieramente y la recesión general en los negocios afectó profundamente a los viajes transatlánticos. France pasó cada vez más tiempo inactiva, hasta que finalmente fue retirada del servicio en 1932. Amarrada en Le Havre, permaneció desatendida hasta enero de 1933, cuando un vigilante nocturno descubrió un incendio. Aunque se extinguió rápidamente, el fuego había causado algunos daños menores, pero ahora sus nuevos compañeros de fórmula la superaban. Para entonces, CGT había encargado un nuevo buque insignia, el Normandie, que estaba a punto de completarse. Como resultado, la compañía decidió que era hora de retirar el transatlántico de 21 años. El 15 de abril de 1935, el France partió de Le Havre por sus propios medios hacia los desguazadores de Dunkerque, Francia.ref name="French Line">«Le paquebot France». Compagnie Générale Transatlantique (French Line) (en francés). Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2011. Consultado el 30 de junio de 2011. (es)
- SS France was a French ocean liner which sailed for the Compagnie Générale Transatlantique, colloquially known as CGT or the "French Line". She was later nicknamed "Versailles of the Atlantic", a reference to her décor which reflected the famous palace outside Paris. Ordered in 1908, she was introduced into the Transatlantic route in April 1912, just a week after the sinking of RMS Titanic, and was the only French liner among the famous four-funnel liners (the "four stackers"). France quickly became one of the most popular ships in the Atlantic. Serving as a hospital ship during World War I, France would have a career spanning two decades. Her overall success encouraged CGT to create even larger liners in the future. (en)
- Le France est un paquebot transatlantique français de la Compagnie générale transatlantique mis en service en 1912 et qui assura la ligne Le Havre—New York jusqu'en 1932, exception faite pendant la Première Guerre mondiale, où il servira de transport de troupes et de navire-hôpital en Méditerranée. Seul navire français à avoir arboré quatre cheminées, il ne sera pas le plus rapide sur l'Atlantique Nord mais sans doute le plus luxueux de son époque. La décoration et l'espace qu'il proposait le feront surnommer le « Versailles des mers ». (fr)
- SS France – Statek pasażerski armatora wybudowany w stoczni .Czterokominowiec wszedł do służby w 1912. Złomowany w 1935.Statek - jedyny francuski transatlantyk o czterech kominach - był obok RMS Mauretania i RMS Lusitania najszybszym i jednym z najdłużej pływających „czterokominowców”. 1.
* RMS Aquitania 36 lat 2.
* SS France” 35 lat Zbudowany w St. Nazaire statek był jednym z największych statków swoich czasów - większym od największego z pięciu czterokominowców niemieckich („Kronprinzessin Cecilie”), ale mniejszym od „Lusitanii” (najmniejszego z czterokominowców brytyjskich). (pl)
- «Франция» (фр. France) — французский трансатлантический лайнер, построенный для компании Компани Женераль Трансатлантик (Френч Лайн). В начале XX века британские и немецкие лайнеры преобладали на североатлантическом маршруте. Вскоре после появления роскошных океанских лайнеров Кунард Лайн «Лузитании» и «Мавритании», директора Френч Лайн решили вступить в гонку на Северной Атлантике. (ru)
- O SS France foi um navio de passageiros francês operado pela Compagnie Générale Transatlantique e construído pela Chantiers de Penhoët em Saint-Nazaire. Sua construção começou em fevereiro de 1909 sob o nome de Picardie, porém pouco depois foi renomeado para seu nome final, sendo lançado em setembro de 1910. Era a maior e mais veloz embarcação francesa já construída até então. Sua viagem inaugural foi realizada em abril de 1912, com seus passageiros sendo surpreendidos pela luxuosidade de seus interiores, o que lhe rendeu o apelido de "Versalhes do Atlântico". O navio inicialmente sofreu problemas de vibrações e balanços, que foram corrigidas em 1913 pelos estaleiros britânicos da Harland and Wolff. Com o início da Primeira Guerra Mundial em 1914, o France foi convocado para o serviço de guerra e foi transformado em um cruzador auxiliar, porém, como consumia muito combustível, foi logo convertido em um navio de transporte de tropas. Ele desempenhou essa função com sucesso entre fevereiro e abril de 1915 durante a Campanha de Galípoli. Foi convertido novamente em 1916, desta vez para um navio hospital, realizando diversas viagens até 1917, quando passou a transportar tropas dos Estados Unidos para a Europa. O France transportou tropas norte-americanas de volta para casa ao final da guerra em 1918 até retornar ao serviço comercial. Seus motores foram trocados em 1923 para consumirem combustível, com mais reformas sendo feitas para diminuir o tamanho da terceira classe. Com a chegada do SS Île de France em 1927, o France começou a ficar ultrapassado e assim foi colocado em cruzeiros pelo Mediterrâneo e pelas Antilhas Francesas, porém era muito caro de se operar e foi tirado do serviço em 1932. A embarcação permaneceu atracada em Le Havre até novembro de 1934, quando foi vendido para sucata. Ele deixou Le Havre em abril de 1935 e foi para Dunquerque, onde foi desmontado. (pt)
|
| dbo:builder
| |
| dbo:length
| |
| dbo:maidenVoyage
| |
| dbo:owner
| |
| dbo:shipBeam
| |
| dbo:shipLaunch
| |
| dbo:status
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:topSpeed
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 16778 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:shipBuilder
| |
| dbp:shipCapacity
| |
| dbp:shipCommissioned
| |
| dbp:shipDecommissioned
| |
| dbp:shipFate
| |
| dbp:shipIdentification
| |
| dbp:shipLaidDown
| |
| dbp:shipLaunched
| |
| dbp:shipMaidenVoyage
| |
| dbp:shipName
| |
| dbp:shipNickname
|
- "Versailles of the Atlantic" (en)
|
| dbp:shipOrdered
| |
| dbp:shipOutOfService
| |
| dbp:shipOwner
| |
| dbp:shipPropulsion
|
- Four direct-action steam turbines; Quadruple propeller; (en)
|
| dbp:shipRegistry
| |
| dbp:shipRoute
| |
| dbp:shipStruck
| |
| dbp:shipTonnage
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die France war ein 1912 fertiggestellter Transatlantik-Passagierdampfer der französischen Reederei Compagnie Générale Transatlantique (CGT). Sie war das erste französische Passagierschiff mit einem Rauminhalt von über 20.000 BRT und das einzige mit vier Schornsteinen. Aufgrund ihrer außergewöhnlich prachtvollen Innenausstattung wurde sie von den Passagieren der Route als „Château des Atlantiks“ bezeichnet. (de)
- SS France was a French ocean liner which sailed for the Compagnie Générale Transatlantique, colloquially known as CGT or the "French Line". She was later nicknamed "Versailles of the Atlantic", a reference to her décor which reflected the famous palace outside Paris. Ordered in 1908, she was introduced into the Transatlantic route in April 1912, just a week after the sinking of RMS Titanic, and was the only French liner among the famous four-funnel liners (the "four stackers"). France quickly became one of the most popular ships in the Atlantic. Serving as a hospital ship during World War I, France would have a career spanning two decades. Her overall success encouraged CGT to create even larger liners in the future. (en)
- Le France est un paquebot transatlantique français de la Compagnie générale transatlantique mis en service en 1912 et qui assura la ligne Le Havre—New York jusqu'en 1932, exception faite pendant la Première Guerre mondiale, où il servira de transport de troupes et de navire-hôpital en Méditerranée. Seul navire français à avoir arboré quatre cheminées, il ne sera pas le plus rapide sur l'Atlantique Nord mais sans doute le plus luxueux de son époque. La décoration et l'espace qu'il proposait le feront surnommer le « Versailles des mers ». (fr)
- SS France – Statek pasażerski armatora wybudowany w stoczni .Czterokominowiec wszedł do służby w 1912. Złomowany w 1935.Statek - jedyny francuski transatlantyk o czterech kominach - był obok RMS Mauretania i RMS Lusitania najszybszym i jednym z najdłużej pływających „czterokominowców”. 1.
* RMS Aquitania 36 lat 2.
* SS France” 35 lat Zbudowany w St. Nazaire statek był jednym z największych statków swoich czasów - większym od największego z pięciu czterokominowców niemieckich („Kronprinzessin Cecilie”), ale mniejszym od „Lusitanii” (najmniejszego z czterokominowców brytyjskich). (pl)
- «Франция» (фр. France) — французский трансатлантический лайнер, построенный для компании Компани Женераль Трансатлантик (Френч Лайн). В начале XX века британские и немецкие лайнеры преобладали на североатлантическом маршруте. Вскоре после появления роскошных океанских лайнеров Кунард Лайн «Лузитании» и «Мавритании», директора Френч Лайн решили вступить в гонку на Северной Атлантике. (ru)
- El SS France fue un transatlántico de la compañía naviera francesa Compagnie Générale Transatlantique, coloquialmente conocida como CGT o French Line (la "Línea francesa"). Posteriormente, el buque fue rebautizado Versailles of the Atlantic, una referencia a su decoración, inspirada en el famoso palacio del mismo nombre en París. Su construcción comenzó en 1908, y fue introducido en la ruta transatlántica en abril de 1912, apenas una semana después del trágico hundimiento del RMS Titanic. Era el único transatlántico francés de cuatro chimeneas. (es)
- O SS France foi um navio de passageiros francês operado pela Compagnie Générale Transatlantique e construído pela Chantiers de Penhoët em Saint-Nazaire. Sua construção começou em fevereiro de 1909 sob o nome de Picardie, porém pouco depois foi renomeado para seu nome final, sendo lançado em setembro de 1910. Era a maior e mais veloz embarcação francesa já construída até então. Sua viagem inaugural foi realizada em abril de 1912, com seus passageiros sendo surpreendidos pela luxuosidade de seus interiores, o que lhe rendeu o apelido de "Versalhes do Atlântico". (pt)
|
| rdfs:label
|
- France (Schiff, 1910) (de)
- SS France (1910) (es)
- France (paquebot de 1912) (fr)
- SS France (1910) (pl)
- SS France (1910) (en)
- SS France (1910) (pt)
- SS France (1912) (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| foaf:nick
|
- "Versailles of the Atlantic" (en)
|
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
