An Entity of Type: organisation, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

Marine propulsion is the mechanism or system used to generate thrust to move a ship or boat across water. While paddles and sails are still used on some smaller boats, most modern ships are propelled by mechanical systems consisting of an electric motor or engine turning a propeller, or less frequently, in pump-jets, an impeller. Marine engineering is the discipline concerned with the engineering design process of marine propulsion systems.

Property Value
dbo:abstract
  • الدفع البحري (بالإنجليزية: Marine propulsion)‏ هو الآلية أو النظام المستخدم لتوليد قوة الدفع لتحريك سفينة أو قارب عبر المياه. في حين لا يزال استخدام المجاذيف والأشرعة قائما على بعض القوارب الصغيرة إلا أن معظم السفن الحديثة يتم تشغيلها وتوليد قوة دفعها من قبل الأنظمة الميكانيكية التي تتكون محرك أو أكثر.الدفع البحري هو التخصص الهندسي الذي يعنى بتصميم نظم الدفع البحرية.حاليا تستخدم المحركات الكهربائية في القوارب الكهربائية والغواصات بعد أن تم إثبات أنها تعطي دفعا مع كفاءة في صرف الطاقة. (ar)
  • Ein Schiffsmotor dient dem Antrieb (zumeist Vortrieb) eines Wasserfahrzeuges (Schiffe, Boote, U-Boote u. a.). Die Geschwindigkeit des Schiffes wird über die Drehzahl oder über die Steigung des Verstellpropellers geregelt. (de)
  • Η θαλάσσια πρόωση είναι ο μηχανισμός ή το σύστημα που χρησιμοποιείται για να δημιουργηθεί για να μετακινηθεί ένα πλοίο ή μια βάρκα πάνω στο νερό. Ενώ τα και τα εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σε μερικά μικρότερα σκάφη, τα περισσότερα σύγχρονα πλοία κινούνται με μηχανικά συστήματα που αποτελούνται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα ή έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης που στρέφει μια έλικα, ή λιγότερο συχνά σε , μία . είναι το επάγγελμα που ασχολείται με τη θαλάσσιας . Το ανθρώπινο δυναμικό, με τη χρήση κουπιών, και ιστίων ήταν οι πρώτες μορφές θαλάσσιας προώθησης. Οι γαλέρες, μερικές από τις οποίες ήταν εξοπλισμένες με πανιά, έπαιξαν επίσης σημαντικό ρόλο στο παρελθόν. Το πρώτο προηγμένο μηχανικό μέσο θαλάσσιας προώθησης ήταν η , που εισήχθη στις αρχές του 19ου αιώνα. Κατά τη διάρκεια του 20ου αιώνα αντικαταστάθηκε από ή , εξωλέμβιους κινητήρες και σε ταχύτερα πλοία. Οι θαλάσσιοι πυρηνικοί αντιδραστήρες, που εμφανίστηκαν τη δεκαετία του 1950, παράγουν ατμό για να προωθούν τα πολεμικά πλοία και τα παγοθραυστικά . εμπορική εφαρμογή, που επιχείρηθηκε αργά αυτή τη δεκαετία, απέτυχε λόγω των υψηλών απαιτήσεων της εγκατάστασης στην διαχείρηση αποβλήτων και της επικυνδινότητας της εγκατάστασης. Τα τελευταία χρόνια υπάρχει μία αυξημένη τάση στην κατασκευή πλοίων με ηλεκτροπρόωση οπου γεννήτριες κινούμενες απο τετράχρονες ΜΕΚ ως επι το πλέίστον παράγουν ηλεκτρική ενέργεια ανάλογα με της ανάγκες για την πρόωση και τις αναγκες του πλοίου, επίσης υπάρχουν εξολοκλήρου ηλεκτροκίνητα μικρά πλοία της γραμμης (φερυ) που κινόυνται με μπαταρίες Lion και υπερσυσσωρευτές τα οποία φορτίζονται στο λιμάνι κατα τη διάρκεια της νύχτας. Οι ηλεκτροκινητήρες που χρησιμοποιούν ηλεκτρική αποθήκευση μπαταριών έχουν επίσης χρησιμοποιηθεί για την πρόωση σε υποβρύχια σε συνδιασμό με μηχανές εσωτερικής καύσης. Επίσης, με την εξέλιξη της τεχνολογίας και λόγω των ολοένα αυξανόμενων περιβαλοντολογικών απαιτήσεων υπάρχουν και εφαρμογές οπου ηλεκτρική ενέργεια μπορεί να παράγεται μέσω της οξείδωσης LNG ή υδρογόνου σε κυψέλες καυσίμου ή συνδιασμό άλλων μεθόδων. Το να υπάρχουν συστήματα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας σε πλοία με υβριδικές τεχνολογογίες ωφελεί την οικονομικότερη λειτουργία των ΜΕΚ καθώς γίνεται δυνατή η παραγωγή ενέργειας στο βέλτιστο σημείο λειτουργίας ανεξάρτητα απο τις ενεργιακές απαιτήσεις του πλοίου. Πειραματικές τεχνολογίες που προσπαθούν να βελτιώσουν το ενεργειακό αποτύπωμα σκαφών περισσότερο παρά να αντικαταστήσουν τις ΜΕΚ είναι η υποβοήθηση της κίνησης με bow thruster που καταναλώνουν ενέργεια από ηλιακά πάνελ και η χρήση "χαρταετού" ώς ιστίο για τη ρυμόυλκηση ενός πλοίου Η ανάπτυξη κινητήρων με (LNG) κερδίζει διαρκώς αναγνώριση για τα πλεονεκτήματα χαμηλών εκπομπών και κόστους καταλώσεων. Χρησιμοποιούνται σε πλοία μεταφοράς LNG όπου μέρος του φορτίου το οποίο βρίσκεται σε ειδικές μονωμένες δεξαμενές στους -163 Κελσίου αναπόφευκτα εξατμίζεται οπότε χρησιμοποιείται ως καύσιμο σε τετράχρονες μηχανές που παράγουν ηλεκτρικό ρεύμα κυρίως όμως τελευταία πολλά τέτοια πλοία εξοπλίζονται με δίχρονες κύριες μηχανές. , οι οποίοι είναι πιο ήσυχοι και ομαλότεροι κινητήρες με ατμό, χρησιμοποιούνται σε αρκετά για να τα κινήσουν όσο πιο ήσυχα γίνεται. Ο σχεδιασμός του δεν χρησιμοποιείται στην θαλάσσια ναυσιπλοΐας λόγω της μικρότερης συνολικής απόδοσης από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης ή τους στροβίλους ισχύος. (el)
  • Marine propulsion is the mechanism or system used to generate thrust to move a ship or boat across water. While paddles and sails are still used on some smaller boats, most modern ships are propelled by mechanical systems consisting of an electric motor or engine turning a propeller, or less frequently, in pump-jets, an impeller. Marine engineering is the discipline concerned with the engineering design process of marine propulsion systems. Manpower, in the form of paddles, and sail were the first forms of marine propulsion. Rowed galleys, some equipped with sail, also played an important early role. The first advanced mechanical means of marine propulsion was the marine steam engine, introduced in the early 19th century. During the 20th century it was replaced by two-stroke or four-stroke diesel engines, outboard motors, and gas turbine engines on faster ships. Marine nuclear reactors, which appeared in the 1950s, produce steam to propel warships and icebreakers; commercial application, attempted late that decade, failed to catch on. Electric motors using electric battery storage have been used for propulsion on submarines and electric boats and have been proposed for energy-efficient propulsion. Development in liquefied natural gas (LNG) fueled engines are gaining recognition for their low emissions and cost advantages. Stirling engines, which are quieter, smoother running, propel a number of small submarines in order to run as quietly as possible. Its design is not used in civilian marine application due to lower total efficiency than internal combustion engines or power turbines. (en)
  • Propulsi kelautan adalah mekanisme atau sistem yang digunakan untuk menghasilkan daya dorong untuk memindahkan kapal atau perahu di air. Sementara dayung dan layar masih digunakan pada beberapa perahu kecil, sebagian besar kapal-kapal modern didorong oleh sistem mekanis yang terdiri dari motor atau mesin yang memutar baling-baling, atau lebih jarang, di drive jet, impeller. Marine engineering adalah disiplin berkaitan dengan desain sistem propulsi kelautan. Mesin uap adalah mesin mekanik yang pertama digunakan dalam propulsi laut, tetapi sebagian besar telah digantikan oleh mesin diesel dua-stroke atau empat-stroke, motor tempel, dan mesin turbin gas pada kapal cepat. Reaktor nuklir menghasilkan uap yang digunakan untuk menggerakkan kapal perang, dan ada upaya untuk memanfaatkan mereka untuk daya kapal komersial. Motor listrik telah digunakan pada kapal selam dan kapal listrik dan telah diusulkan untuk propulsi hemat energi. Perkembangan terbaru dalam mesin berbahan bakar gas alam cair (LNG) yang mendapatkan pengakuan untuk emisi rendah dan keuntungan biaya. (in)
  • En construction navale, la propulsion désigne l'ensemble des systèmes qui permettent aux navires et bateaux de se déplacer. Elle est effectuée par un propulseur entraîné par un moteur. Le propulseur peut être : * une force naturelle (courant d'un fleuve entraîné par la gravité) ; * une force extérieure animale (halage) ou mécanique (remorqueur ou pousseur) ; * un système mécanique embarqué transformant une énergie extérieure ; * une voile utilisant la force du vent ; * un système mécanique embarqué transformant une énergie embarquée ; * un aviron utilisant la force musculaire ; * une hélice ou un autre système (roue à aubes, treuil) entraîné par un moteur. (fr)
  • Scheepsvoortstuwing is de "aandrijving" van een schip. Dit kan door natuurlijke voortstuwing (vooral zeilen), menselijke spierkracht (vooral roeien) en mechanische methoden waarbij brandstof of kernenergie wordt gebruikt. Sommige schepen zijn ingericht voor meerdere voortstuwingsmethoden, zoals zeilen en een dieselmotor, of zeilen en roeien. Tegenwoordig is de belangrijkste manier van voortstuwen de dieselmotor. (nl)
  • Propulsão naval é qualquer meio de produção de energia mecânica que permita o deslocamento de embarcações. Os remos, a vela, o motor a vapor, o motor diesel/diesel-elétrico e a turbina a vapor, são os principais meios de propulsão naval. A propulsão nuclear é usada por submarinos e embarcações de superfície, como porta-aviões e quebra-gelos nucleares. (pt)
  • En fartygsmaskin är ett fartygs mekaniska framdrivningsanordning. Idag är det vanligen en eller flera dieselmotorer. De konstrueras 2006 i storlekar upp till cirka 80 000 kW (109 000 hk). Ofta är maskineriet uppdelat på flera maskiner på grund av brist på utrymme, behov av två propellrar för manövrering eller den ökade driftsäkerheten med flera oberoende motorer som var för sig kan driva fartyget. (sv)
  • 輪機工程是一門管理維護船舶動力機械與電機系統海事專業技術工程。是最早受國際公約規範的專門技術L lớp P (zh)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageID
  • 8379893 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 35662 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1060471052 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:wikiPageUsesTemplate
dct:isPartOf
dct:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • الدفع البحري (بالإنجليزية: Marine propulsion)‏ هو الآلية أو النظام المستخدم لتوليد قوة الدفع لتحريك سفينة أو قارب عبر المياه. في حين لا يزال استخدام المجاذيف والأشرعة قائما على بعض القوارب الصغيرة إلا أن معظم السفن الحديثة يتم تشغيلها وتوليد قوة دفعها من قبل الأنظمة الميكانيكية التي تتكون محرك أو أكثر.الدفع البحري هو التخصص الهندسي الذي يعنى بتصميم نظم الدفع البحرية.حاليا تستخدم المحركات الكهربائية في القوارب الكهربائية والغواصات بعد أن تم إثبات أنها تعطي دفعا مع كفاءة في صرف الطاقة. (ar)
  • Ein Schiffsmotor dient dem Antrieb (zumeist Vortrieb) eines Wasserfahrzeuges (Schiffe, Boote, U-Boote u. a.). Die Geschwindigkeit des Schiffes wird über die Drehzahl oder über die Steigung des Verstellpropellers geregelt. (de)
  • Scheepsvoortstuwing is de "aandrijving" van een schip. Dit kan door natuurlijke voortstuwing (vooral zeilen), menselijke spierkracht (vooral roeien) en mechanische methoden waarbij brandstof of kernenergie wordt gebruikt. Sommige schepen zijn ingericht voor meerdere voortstuwingsmethoden, zoals zeilen en een dieselmotor, of zeilen en roeien. Tegenwoordig is de belangrijkste manier van voortstuwen de dieselmotor. (nl)
  • Propulsão naval é qualquer meio de produção de energia mecânica que permita o deslocamento de embarcações. Os remos, a vela, o motor a vapor, o motor diesel/diesel-elétrico e a turbina a vapor, são os principais meios de propulsão naval. A propulsão nuclear é usada por submarinos e embarcações de superfície, como porta-aviões e quebra-gelos nucleares. (pt)
  • En fartygsmaskin är ett fartygs mekaniska framdrivningsanordning. Idag är det vanligen en eller flera dieselmotorer. De konstrueras 2006 i storlekar upp till cirka 80 000 kW (109 000 hk). Ofta är maskineriet uppdelat på flera maskiner på grund av brist på utrymme, behov av två propellrar för manövrering eller den ökade driftsäkerheten med flera oberoende motorer som var för sig kan driva fartyget. (sv)
  • 輪機工程是一門管理維護船舶動力機械與電機系統海事專業技術工程。是最早受國際公約規範的專門技術L lớp P (zh)
  • Η θαλάσσια πρόωση είναι ο μηχανισμός ή το σύστημα που χρησιμοποιείται για να δημιουργηθεί για να μετακινηθεί ένα πλοίο ή μια βάρκα πάνω στο νερό. Ενώ τα και τα εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σε μερικά μικρότερα σκάφη, τα περισσότερα σύγχρονα πλοία κινούνται με μηχανικά συστήματα που αποτελούνται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα ή έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης που στρέφει μια έλικα, ή λιγότερο συχνά σε , μία . είναι το επάγγελμα που ασχολείται με τη θαλάσσιας . (el)
  • Propulsi kelautan adalah mekanisme atau sistem yang digunakan untuk menghasilkan daya dorong untuk memindahkan kapal atau perahu di air. Sementara dayung dan layar masih digunakan pada beberapa perahu kecil, sebagian besar kapal-kapal modern didorong oleh sistem mekanis yang terdiri dari motor atau mesin yang memutar baling-baling, atau lebih jarang, di drive jet, impeller. Marine engineering adalah disiplin berkaitan dengan desain sistem propulsi kelautan. (in)
  • En construction navale, la propulsion désigne l'ensemble des systèmes qui permettent aux navires et bateaux de se déplacer. Elle est effectuée par un propulseur entraîné par un moteur. Le propulseur peut être : (fr)
  • Marine propulsion is the mechanism or system used to generate thrust to move a ship or boat across water. While paddles and sails are still used on some smaller boats, most modern ships are propelled by mechanical systems consisting of an electric motor or engine turning a propeller, or less frequently, in pump-jets, an impeller. Marine engineering is the discipline concerned with the engineering design process of marine propulsion systems. (en)
rdfs:label
  • Marine propulsion (en)
  • دفع بحري (ar)
  • Schiffsmotor (de)
  • Πρόωση πλοίου (el)
  • Propulsion (navire) (fr)
  • Propulsi kelautan (in)
  • Scheepsvoortstuwing (nl)
  • Propulsão naval (pt)
  • Fartygsmaskin (sv)
  • 輪機工程 (zh)
rdfs:seeAlso
owl:sameAs
skos:closeMatch
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:industry of
is dbo:powerType of
is dbo:product of
is dbo:service of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:engine of
is dbp:industry of
is dbp:products of
is dbp:services of
is dbp:shipPower of
is dbp:shipPropulsion of
is rdfs:seeAlso of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License