| dbo:abstract
|
- En l'argot mariner, el terme norai s'utilitza per fer referència a un tipus concret d'element d'amarratge en terra que permet fixar l'embarcació. Rep també el nom de bol·lard (de l'anglès bollard). Les gasses dels caps d'amarratge s'encapellen segons mostra la figura (encapellades una sobre l'altre). Això permet que l'ordre en què es surt de l'amarratge sigui indiferent, és a dir, es pot ser deixat anar qualsevol gassa en qualsevol ordre, cosa que facilita enormement la maniobra de desatracada. Noteu que si s'encapellessin un a continuació de l'altre (sense aquesta enginyosa precaució), obligaria a efectuar la maniobra en l'ordre invers a l'hora de salpar. (ca)
- Δέστρα ονομάζεται μόνιμη μεταλλική κατασκευή που φέρουν οι αποβάθρες, προβλήτες κλπ. η οποία και χρησιμεύει για την πρόσδεση σ΄ αυτήν των πλοίων με σχοινιά (κάβους) ή συρματόσχοινα ή αλυσίδες (καδένες). Πρόκειται για σχετικά μεγάλη κατασκευή με επάλληλες εξογκώσεις που εμφυτεύεται κατά τα 2/3, κατά την κατασκευή του προβλήτα. Όταν στην δέστρα πρόκειται να προσδεθεί δεύτερο ή και τρίτο πλοίο τότε οι θηλιές των επόμενων σχοινιών θα πρέπει να περνούν πρώτα από μέσα από τη θηλιά του υφιστάμενου και στη συνέχεια στη δέστρα. Τούτο έχει ως συνέπεια την απελευθέρωση του όποιου κάβου χωρίς να χρειάζεται το λύσιμο των τελευταίων. (el)
- Poller sind im Boden befestigte Pfähle oder Pfosten. (de)
- En bolardo estas malalta, sed fortega fosto el metalo aŭ ligno por ligi ŝipon per ŝnurego . Tradicie ili estis simplaj dikegaj lignaj fostoj. Hodiaŭ en havenoj, sur kajoj aŭ pieroj estas gisferaj metalaĵoj en formo de fungo au hoko. Bolardoj surŝipaj kutime estas velditaj el metalo kaj aperas duope. (eo)
- A bollard is a sturdy, short, vertical post. The term originally referred to a post on a ship or quay used principally for mooring boats. It now also refers to posts installed to control road traffic and posts designed to prevent automotive vehicles from colliding or crashing into pedestrians and structures, whether intentional from ram-raids and vehicle-ramming attacks, or unintentional losses of control. (en)
- En náutica, las bitas de una embarcación son un par de postes verticales de madera de roble o metal de sección transversal circular, de poca altura fuera de cubierta, aunque con mayor profundidad (puede empezar desde el plan o desde los baos del sollado). Su parte superior puede tener relieves, por lo que se conocen en inglés con el término Knight heads. Sirven para asegurar cuerdas como guindalezas y calabrotes. (es)
- Un bolardo es un poste de baja altura, fabricado en piedra, aluminio fundido, acero inoxidable o hierro, dependiendo de su finalidad. Por lo general se ancla al suelo para impedir el paso de vehículos a áreas peatonales. Es parte del mobiliario urbano y se usa principalmente en hileras para evitar que vehículos ocupen el espacio peatonal (aceras). Aunque la tendencia general es la de pensar que un bolardo es lo mismo que un pivote, expertos en mobiliario urbano han aclarado en repetidas ocasiones que la diferencia entre uno y otro es el grosor, siendo el primero más grueso y bajo y el segundo más delgado y largo. Algunos comercios los instalan ante sus escaparates debido al peligro de robo por alunizaje. El bolardo no es recomendable como control de acceso a colonias por el peligro de colisión. En los últimos años el bolardo ha sido utilizado efectivamente evitando ataques vehiculares contra peatones. (es)
- Mutiloia (gaztelaniazko mutillón hitzetik) edo bita (ingelesezko bitt hitzetik), Azkueren hiztegiaren arabera, eta Orotariko Euskal Hiztegian jasota dagoen bezala, txalupetako zurezko pieza bat da oihalei eusten dioten sokak lotzeko erabiltzen dena; zenbait iturri bibliografikotan, gainera, beste adiera bat ere badago, euskarazko zenbait hiztegi modernotan jaso dena, baina ahozko erreferentzia bakar batean oinarritua: kai edo moila ertzetan txalupa eta ontziak amarratzeko egoten diren burdinazko euskarria. (eu)
- Bolardoa errepideak edo kaleetan oinezkoen eremuak bereizteko erabiltzen den metalezko zutoina da; metal ohikoenak aluminioa, altzairu herdoilgaitza edo burdina dira, baina beste material batzuk ere erabiltzen dira. Lurrera lotuta egoten dira, eta ibilgailuak igarotzea edo aparkatzea ekiditeko erabiltzen dira. Orobat, zenbait dendaren aurrean ere egon ohi dira, auto batekin erakusleihoko beira apurtuz lapurtzea ekiditeko. Bolardo batzuk, finkoak izan beharrean, mugikorrak izaten dira; lurpera sar daitezke, ibilgailuen pasaera errazteko. Beste batzuetan, semaforoen argiak ere izaten dituzte, oinezko guneetako ibilgailuen eta oinezkoan pasaera erregulatzeko. (eu)
- Un bollard, encore écrit billard, baulard, boulard ou borne d'amarrage, est à l'origine une grosse masse à la fois cylindrique et coudée qui sert à amarrer les navires. Ce terme du vocabulaire maritime a fini par désigner toute pièce de bois ou d'acier, cylindrique, fixée verticalement sur les quais, pour capeler l'œil des aussières ou pour signaler une limite ou restreindre un passage. L'étymologie du mot vient du vieil anglais « bole » (tronc d'arbre) avec le suffixe franco-germanique péjoratif « ard » Généralement doublé et monté sur le pont des navires, il est appelé bitte d'amarrage et sert à tourner l'autre extrémité des aussières. C'est la version « grand modèle » du taquet d'amarrage. Pour désigner l'organe à quai, le marinier emploie plutôt le terme de pieu. Au XXIe siècle, ce mot désigne également une infrastructure destinée à diriger la circulation routière ou à empêcher l'accès à certains sites (plusieurs aéroports ont ainsi, devant leur entrée principale, une série de poteaux, alignés, qui rendent impossible tout passage de véhicules automobiles). Dans ce sens, en français, on parle plus souvent de borne anti-bélier, borne de protection, borne d'interdiction ou potelet. (fr)
- ボラード（英語: bollard）は、岸壁に設置して船を繋留したり、道路や広場などに設置して自動車の進入を阻止したりする目的で設置される、地面から突き出した杭である。本来の意味は、岸壁に設置して船を繋留する目的の方であったが、今では道路交通を制御したり指示したりするための様々な構造物をも指す。この言葉は船を係留していた木の幹を意味するboleという単語が変化した。 (ja)
- 볼라드(bollard)는 자동차가 인도(人道)에 진입하는 것을 막기 위해 차도와 인도 경계면에 세워 둔 구조물이다. 또는 부두에 커다란 배들을 묶어 두기 위해 설치한 말뚝 모양 구조물을 일컫기도 한다. 이외에도 통행 주체의 움직임을 제어하기 위해 말뚝형으로 설치한 구조물들을 가리키기도 한다. 단주(短柱)라고도 한다. (ko)
- Bitta è il termine nautico con cui si indica una bassa e robusta colonna, che si trova sulle banchine dei porti e sui ponti delle imbarcazioni, ed alla quale vengono legati o avvolti i cavi d'ormeggio. (it)
- Een poller of inzinkbare paal is een paal die dient voor het reguleren van autoverkeer. De paal wordt door een elektrisch aangedreven hydraulisch of ander mechanisme uit een wegdek omhoog geduwd en daar na gebruik weer opgeborgen. De paaltjes zijn in het algemeen cilindrisch van vorm en 40 tot 80 cm. hoog. Bij de meeste toepassingen varieert de diameter van 10 tot 40 cm. Piramide- en trapeziumvormige uitvoeringen worden ook toegepast. Het materiaal is staal, afgewerkt in kleur of roestvast staal. De zware uitvoeringen zijn in staat om (vracht)auto's met snelheden tot boven 50 km/h tegen te houden. Etymologie Het woord deelt zijn herkomst met het woord bolder "aanmeerpaal". Beide woorden stammen af van Oudfrans poltre "balk". In het Duits en Engels gebruikt men één woord voor beide, en andere, soorten palen: Duits: poller, Engels: bollard. (nl)
- Een bolder of soms ook wel meerpaal, in Vlaanderen ook wel bollaard genoemd, is:
* een inrichting aan de wal, waar een schip, door middel van een tros of landvast, aan vastgelegd kan worden.
* dat onderdeel van de scheepsconstructie, waarmee een schip wordt vastgelegd. (nl)
- Poler (pachoł, pachołek, knecht) – mocno osadzony na nabrzeżu lub równie mocno przymocowany do szkieletu jednostki pływającej (najczęściej na jej pokładzie) element spełniający rolę uchwytu. Polery najczęściej mają kształt słupa zakończonego płaskim „grzybkiem” lub zespawanej z rur litery H. Na nabrzeżach polery są stalowe lub betonowe (kiedyś były kamienne), na jednostkach pływających stalowe (wcześniej stosowano drewniane). Służą do mocowania (obkładania) lin cumowniczych oraz holu. Na większych jednostkach pływających, używając grubych lin cumowniczych na polerach, często nie używa się węzła knagowego. W takim przypadku linę wielokrotnie obwija się w „ósemkę” wokół ramion polera. Przed samoistnym odwinięciem zabezpiecza się sejzingiem. Na małych jednostkach pływających zamiast polerów stosuje się knagi, natomiast na nabrzeżach zamiast polerów mogą być stosowane . (pl)
- En pollare är en i marken permanent fäst konstruktion. Den kan användas för att förtöja fartyg vid en kaj eller som ett fysiskt . Pollare finns även ombord på fartyg avsedd för att göra fast förtöjningstross och liknande grövre tågvirke. Pollare i plast eller trä kan placeras vid övergångsställen och via taktila symboler ge synskadade information om på vilken sida om pollaren man ska gå och i vilken riktning och hur många körfält och refuger man ska passera. En pelare placerad i en in- eller utgång kan förbättra flödet av människor, vilket kan vara livsavgörande vid en utrymning. Orsaken är att pelaren tvingar en enskild ström av människor att delas upp i två strömmar och förhindrar stockning i öppningen och det går fortare för alla att komma ut. (sv)
- Кнехт (от нидерл. knecht, устар. «кнек», мн.ч. «кне́хты») — парная тумба с общим основанием на палубе судна, служащая для крепления тросов. На парусных кораблях устанавливали и деревянные тумбы, но на металлических судах кнехты — парные круглые металлические тумбы, отлитые вместе с основанием, прочно прикреплённой к палубе плитой. Металлические кнехты — обычно пустотелые, стальные или чугунные, редко медные. Частью конструкции кнехтов являются шляпки и приливы, препятствующие соскальзыванию троса вверх. По конструкции различают прямые кнехты и крестовые кнехты, имеющие горизонтальную жёсткую связь между тумбами. На палубе кнехты устанавливают вблизи клюзов в носовой, кормовой частях и вдоль бортов судна. Кнехты служат для закрепления накладываемых восьмёрками тросов при швартовке (швартовый кнехт) или буксировании (буксирный кнехт), а исторически к ним крепили и якорные тросы. На парусных судах кнехты снабжали шкивами для натяжения и крепления некоторых снастей бегучего такелажа. «Кнехтами» также называют тумбы-приколы на причале, пристани. (ru)
- Прико́л (прико́лка) — вертикальный или наклонный стержень, закреплённый в грунте для привязывания чего-либо или кого-либо. В знаменитом произведении В. И. Даля указано что прикол — вбитый кол для укрепы чего; каба для причала судов; для растяжки шатра, палатки; кол для привязки скота на подножном корму, для гонки лошади вкруг на верви и прочее. (ru)
- Пал (нід. paal — «кілок, паля, стовп»), причальна тумба, у 1920-х роках запропоновано терміни чальни́ця, пальовий кущ, палля — гідротехнічна споруда у вигляді окремої опори, палі, чавунної тумби тощо, до якої канатами прив'язується судно (або плавучий док) під час стоянки. Належить до причальних споруд. (uk)
- Кнехт (частіше в множині — кне́хти, заст. кнек; від нід. knecht) — парна тумба із загальною основою на палубі судна, що слугує для кріплення тросів На дерев'яних суднах встановлювались і дерев'яні тумби, але на металевих суднах кнехти — парні круглі металеві тумби, відлиті разом з основою — міцно приєднаною до палуби плитою. Металеві відливають зазвичай зі сталі чи з чавуну, порожнистими всередині. Частиною конструкції кнехтів є головки і приливки, що перешкоджають просковзанню троса уверх. За конструкцією розрізняють прямі і хрестові кнехти. На палубі кнехти всановлюють поблизу клюзів у носовій, кормовій частині і вздовж бортів судна. Кнехти слугують для закріплення накладаних вісімками тросів під час швартування (швартові кнехти) чи буксирування (буксирні кнехти), історично до них також кріпились якірні троси. На вітрильних суднах кнехти споряджали шківами для натягання і кріплення деяких снастей рухомого такелажу, наприклад, для проведення лопарів талів у фалів використовувалися фал-кнехти — скріплені з бімсами і споряджені шківами низькі стовпи. Кнехти встановлюються також і на причалах, пристанях — для кріплення швартовів. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Poller sind im Boden befestigte Pfähle oder Pfosten. (de)
- En bolardo estas malalta, sed fortega fosto el metalo aŭ ligno por ligi ŝipon per ŝnurego . Tradicie ili estis simplaj dikegaj lignaj fostoj. Hodiaŭ en havenoj, sur kajoj aŭ pieroj estas gisferaj metalaĵoj en formo de fungo au hoko. Bolardoj surŝipaj kutime estas velditaj el metalo kaj aperas duope. (eo)
- A bollard is a sturdy, short, vertical post. The term originally referred to a post on a ship or quay used principally for mooring boats. It now also refers to posts installed to control road traffic and posts designed to prevent automotive vehicles from colliding or crashing into pedestrians and structures, whether intentional from ram-raids and vehicle-ramming attacks, or unintentional losses of control. (en)
- En náutica, las bitas de una embarcación son un par de postes verticales de madera de roble o metal de sección transversal circular, de poca altura fuera de cubierta, aunque con mayor profundidad (puede empezar desde el plan o desde los baos del sollado). Su parte superior puede tener relieves, por lo que se conocen en inglés con el término Knight heads. Sirven para asegurar cuerdas como guindalezas y calabrotes. (es)
- Mutiloia (gaztelaniazko mutillón hitzetik) edo bita (ingelesezko bitt hitzetik), Azkueren hiztegiaren arabera, eta Orotariko Euskal Hiztegian jasota dagoen bezala, txalupetako zurezko pieza bat da oihalei eusten dioten sokak lotzeko erabiltzen dena; zenbait iturri bibliografikotan, gainera, beste adiera bat ere badago, euskarazko zenbait hiztegi modernotan jaso dena, baina ahozko erreferentzia bakar batean oinarritua: kai edo moila ertzetan txalupa eta ontziak amarratzeko egoten diren burdinazko euskarria. (eu)
- ボラード（英語: bollard）は、岸壁に設置して船を繋留したり、道路や広場などに設置して自動車の進入を阻止したりする目的で設置される、地面から突き出した杭である。本来の意味は、岸壁に設置して船を繋留する目的の方であったが、今では道路交通を制御したり指示したりするための様々な構造物をも指す。この言葉は船を係留していた木の幹を意味するboleという単語が変化した。 (ja)
- 볼라드(bollard)는 자동차가 인도(人道)에 진입하는 것을 막기 위해 차도와 인도 경계면에 세워 둔 구조물이다. 또는 부두에 커다란 배들을 묶어 두기 위해 설치한 말뚝 모양 구조물을 일컫기도 한다. 이외에도 통행 주체의 움직임을 제어하기 위해 말뚝형으로 설치한 구조물들을 가리키기도 한다. 단주(短柱)라고도 한다. (ko)
- Bitta è il termine nautico con cui si indica una bassa e robusta colonna, che si trova sulle banchine dei porti e sui ponti delle imbarcazioni, ed alla quale vengono legati o avvolti i cavi d'ormeggio. (it)
- Een bolder of soms ook wel meerpaal, in Vlaanderen ook wel bollaard genoemd, is:
* een inrichting aan de wal, waar een schip, door middel van een tros of landvast, aan vastgelegd kan worden.
* dat onderdeel van de scheepsconstructie, waarmee een schip wordt vastgelegd. (nl)
- Прико́л (прико́лка) — вертикальный или наклонный стержень, закреплённый в грунте для привязывания чего-либо или кого-либо. В знаменитом произведении В. И. Даля указано что прикол — вбитый кол для укрепы чего; каба для причала судов; для растяжки шатра, палатки; кол для привязки скота на подножном корму, для гонки лошади вкруг на верви и прочее. (ru)
- Пал (нід. paal — «кілок, паля, стовп»), причальна тумба, у 1920-х роках запропоновано терміни чальни́ця, пальовий кущ, палля — гідротехнічна споруда у вигляді окремої опори, палі, чавунної тумби тощо, до якої канатами прив'язується судно (або плавучий док) під час стоянки. Належить до причальних споруд. (uk)
- En l'argot mariner, el terme norai s'utilitza per fer referència a un tipus concret d'element d'amarratge en terra que permet fixar l'embarcació. Rep també el nom de bol·lard (de l'anglès bollard). Les gasses dels caps d'amarratge s'encapellen segons mostra la figura (encapellades una sobre l'altre). Això permet que l'ordre en què es surt de l'amarratge sigui indiferent, és a dir, es pot ser deixat anar qualsevol gassa en qualsevol ordre, cosa que facilita enormement la maniobra de desatracada. (ca)
- Δέστρα ονομάζεται μόνιμη μεταλλική κατασκευή που φέρουν οι αποβάθρες, προβλήτες κλπ. η οποία και χρησιμεύει για την πρόσδεση σ΄ αυτήν των πλοίων με σχοινιά (κάβους) ή συρματόσχοινα ή αλυσίδες (καδένες). Πρόκειται για σχετικά μεγάλη κατασκευή με επάλληλες εξογκώσεις που εμφυτεύεται κατά τα 2/3, κατά την κατασκευή του προβλήτα. (el)
- Un bolardo es un poste de baja altura, fabricado en piedra, aluminio fundido, acero inoxidable o hierro, dependiendo de su finalidad. Por lo general se ancla al suelo para impedir el paso de vehículos a áreas peatonales. Es parte del mobiliario urbano y se usa principalmente en hileras para evitar que vehículos ocupen el espacio peatonal (aceras). Aunque la tendencia general es la de pensar que un bolardo es lo mismo que un pivote, expertos en mobiliario urbano han aclarado en repetidas ocasiones que la diferencia entre uno y otro es el grosor, siendo el primero más grueso y bajo y el segundo más delgado y largo. Algunos comercios los instalan ante sus escaparates debido al peligro de robo por alunizaje. El bolardo no es recomendable como control de acceso a colonias por el peligro de col (es)
- Bolardoa errepideak edo kaleetan oinezkoen eremuak bereizteko erabiltzen den metalezko zutoina da; metal ohikoenak aluminioa, altzairu herdoilgaitza edo burdina dira, baina beste material batzuk ere erabiltzen dira. Lurrera lotuta egoten dira, eta ibilgailuak igarotzea edo aparkatzea ekiditeko erabiltzen dira. Orobat, zenbait dendaren aurrean ere egon ohi dira, auto batekin erakusleihoko beira apurtuz lapurtzea ekiditeko. (eu)
- Un bollard, encore écrit billard, baulard, boulard ou borne d'amarrage, est à l'origine une grosse masse à la fois cylindrique et coudée qui sert à amarrer les navires. Ce terme du vocabulaire maritime a fini par désigner toute pièce de bois ou d'acier, cylindrique, fixée verticalement sur les quais, pour capeler l'œil des aussières ou pour signaler une limite ou restreindre un passage. L'étymologie du mot vient du vieil anglais « bole » (tronc d'arbre) avec le suffixe franco-germanique péjoratif « ard » (fr)
- Een poller of inzinkbare paal is een paal die dient voor het reguleren van autoverkeer. De paal wordt door een elektrisch aangedreven hydraulisch of ander mechanisme uit een wegdek omhoog geduwd en daar na gebruik weer opgeborgen. Etymologie Het woord deelt zijn herkomst met het woord bolder "aanmeerpaal". Beide woorden stammen af van Oudfrans poltre "balk". In het Duits en Engels gebruikt men één woord voor beide, en andere, soorten palen: Duits: poller, Engels: bollard. (nl)
- Poler (pachoł, pachołek, knecht) – mocno osadzony na nabrzeżu lub równie mocno przymocowany do szkieletu jednostki pływającej (najczęściej na jej pokładzie) element spełniający rolę uchwytu. Polery najczęściej mają kształt słupa zakończonego płaskim „grzybkiem” lub zespawanej z rur litery H. Na nabrzeżach polery są stalowe lub betonowe (kiedyś były kamienne), na jednostkach pływających stalowe (wcześniej stosowano drewniane). Służą do mocowania (obkładania) lin cumowniczych oraz holu. (pl)
- Кнехт (от нидерл. knecht, устар. «кнек», мн.ч. «кне́хты») — парная тумба с общим основанием на палубе судна, служащая для крепления тросов. На парусных кораблях устанавливали и деревянные тумбы, но на металлических судах кнехты — парные круглые металлические тумбы, отлитые вместе с основанием, прочно прикреплённой к палубе плитой. Металлические кнехты — обычно пустотелые, стальные или чугунные, редко медные. Частью конструкции кнехтов являются шляпки и приливы, препятствующие соскальзыванию троса вверх. По конструкции различают прямые кнехты и крестовые кнехты, имеющие горизонтальную жёсткую связь между тумбами. (ru)
- En pollare är en i marken permanent fäst konstruktion. Den kan användas för att förtöja fartyg vid en kaj eller som ett fysiskt . Pollare finns även ombord på fartyg avsedd för att göra fast förtöjningstross och liknande grövre tågvirke. Pollare i plast eller trä kan placeras vid övergångsställen och via taktila symboler ge synskadade information om på vilken sida om pollaren man ska gå och i vilken riktning och hur många körfält och refuger man ska passera. (sv)
- Кнехт (частіше в множині — кне́хти, заст. кнек; від нід. knecht) — парна тумба із загальною основою на палубі судна, що слугує для кріплення тросів На дерев'яних суднах встановлювались і дерев'яні тумби, але на металевих суднах кнехти — парні круглі металеві тумби, відлиті разом з основою — міцно приєднаною до палуби плитою. Металеві відливають зазвичай зі сталі чи з чавуну, порожнистими всередині. Частиною конструкції кнехтів є головки і приливки, що перешкоджають просковзанню троса уверх. За конструкцією розрізняють прямі і хрестові кнехти. (uk)
|
