This HTML5 document contains 479 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbpedia-dahttp://da.dbpedia.org/resource/
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
dbpedia-mrhttp://mr.dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
n17http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pmshttp://pms.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n38http://tr.dbpedia.org/resource/McDonnell_Douglas_MD-80/
n15http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
n55http://www.boeing.com/history/products/
dbpedia-lbhttp://lb.dbpedia.org/resource/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-srhttp://sr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-vihttp://vi.dbpedia.org/resource/
n29http://dbpedia.org/resource/Dallas/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-skhttp://sk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
umbel-rchttp://umbel.org/umbel/rc/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ishttp://is.dbpedia.org/resource/
n65http://hr.dbpedia.org/resource/McDonnell_Douglas_MD-80/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-anhttp://an.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
n21http://et.dbpedia.org/resource/McDonnell_Douglas_MD-80/
dbpedia-thhttp://th.dbpedia.org/resource/
n36http://commons.dbpedia.org/resource/McDonnell_Douglas_MD-80/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-rohttp://ro.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n34https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cahttp://ca.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
dbpedia-nnhttp://nn.dbpedia.org/resource/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
dbpedia-glhttp://gl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
n18https://archive.org/details/
n24http://dbpedia.org/resource/Cessna_CitationJet/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:McDonnell_Douglas_MD-80
rdf:type
yago:Conveyance103100490 dbo:Aircraft yago:Vehicle104524313 dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 yago:Object100002684 yago:Airplane102691156 yago:Airliner102690373 yago:PhysicalEntity100001930 umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle schema:Product yago:Whole100003553 yago:Artifact100021939 yago:Instrumentality103575240 yago:Aircraft102686568 umbel-rc:Model_airplane yago:WikicatAirliners yago:Heavier-than-airCraft103510583 yago:WikicatTwinjets yago:Jet103595860 yago:Craft103125870 owl:Thing yago:Twinjet104503499
rdfs:label
McDonnell Douglas MD-80 McDonnell Douglas MD-80 McDonnell Douglas MD-80 McDonnell Douglas MD-80 McDonnell Douglas MD-80 マクドネル・ダグラス MD-80 McDonnell Douglas MD-80 麥道MD-80 맥도널 더글러스 MD-80 McDonnell Douglas MD-80 McDonnell Douglas MD-80 ماكدونل دوغلاس إم دي-80 McDonnell Douglas MD-80 McDonnell Douglas MD-80 McDonnell Douglas MD-80 McDonnell Douglas MD-80 McDonnell Douglas MD-80 McDonnell Douglas MD-80
rdfs:comment
McDonnell Douglas MD-80 je série amerických dvoumotorových úzkotrupých dopravních letounů původně vyráběných společností McDonnell Douglas. Projekt MD-80 vznikl jako vylepšená verze letounu DC-9 Super 80. V závislosti na variantě a konfiguraci sedadel může pojmout 130 až 172 cestujících. McDonnell Douglas MD-80 – rodzina dwusilnikowych, wąskokadłubowych samolotów pasażerskich o średnim zasięgu, produkowanych przez amerykańską wytwórnię lotniczą McDonnell Douglas. MD-80 to przedłużona i ulepszona wersja DC-9, mogąca pomieścić na swoim pokładzie od 130 do 172 pasażerów, zależnie od wariantu i konfiguracji siedzeń. 麥道MD-80系列及麥道MD-90，原先稱作DC-9-80，是根據道格拉斯DC-9改良而成的一款雙引擎商業飛機，載客量介於130與172之間。麥道MD-80於1980年10月10日由瑞士航空率先投入運營，型號包括MD-81，MD-82，MD-83，MD-87和MD-88，除較短的MD-87外，其餘型號的機身長度都相同。之後，麥道於1989年推出改進版的麥道MD-90系列。 波音收購麥道後，於1995年推出717客機（原MD-95）。2006年5月23日，最後兩架波音717交貨至美国和穿越航空後，此系列飛機隨之結束生產。 Die McDonnell Douglas MD-80 ist eine Familie von zweistrahligen Schmalrumpfflugzeugen des US-amerikanischen Flugzeugherstellers McDonnell Douglas. Dieses aus der Douglas DC-9 entwickelte Kurz- und Mittelstreckenflugzeug ist mit 1191 verkauften Exemplaren der erfolgreichste Jet von McDonnell Douglas. Seinen Erstflug absolvierte das Flugzeugmuster in der Version MD-81 am 26. Juni 1979. Die offiziellen Typenbezeichnungen laut Musterzulassung sind jedoch DC-9-81, -82, -83 und -87. Erst die MD-88 und die spätere MD-90 wurden auch amtlich unter diesen Bezeichnungen zugelassen. McDonnell Douglas MD-80 adalah pesawat penumpang sipil (airliner) produksi McDonnell Douglas (MD) Amerika Serikat yang memiliki spesifikasi pesawat jet bermesin ganda dengan daya jelajah maksimal 3.800 km dan kecepatan 811 km/jam.Daya angkut penumpang maksimum 172 orang, minimal 130 orang, tergantung varian dan konfigurasi kursi.Mesin yang digunakan adalah Pratt & Whitney JT8D-200 buatan Pratt & Whitney AS. Tepatnya JT8D-217A atau JT8D-217C berdaya dorong 20.000 pon (tergantung varian). O McDonnell Douglas MD-80 e o MD-90 são uma linha de bijatos de médio-alcance. O MD-80 foi originalmente parte da linha do DC-9, posteriormente renomeado. A série MD-80 e MD-90 tem capacidade máxima de 172 passageiros. O MD-80 é um derivado do DC-9 e foi introduzido no mercado em outubro de 1980 pela Swissair. O MD-80 foi modificado e batizado de MD-90, em 1990, e para MD-95/Boeing 717 em 1998. The McDonnell Douglas MD-80 is a series of five-abreast single-aisle airliners developed by McDonnell Douglas. It was produced by the developer company until August 1997 and then by Boeing Commercial Airplanes. The MD-80 was the second generation of the DC-9 family, originally designated as the DC-9-80 (DC-9 Series 80) and later stylized as the DC-9 Super 80 (short Super 80).Stretched, enlarged wing and powered by higher bypass Pratt & Whitney JT8D-200 engines, the aircraft program was launched in October 1977.The MD-80 made its first flight on October 18, 1979 as the Super 80 and was certified on August 25, 1980. The first airliner was delivered to launch customer Swissair on September 13, 1980, which introduced it into commercial service on October 10, 1980. Los McDonnell Douglas MD-80 (también llamados Boeing MD-80 debido a que McDonnell Douglas es propiedad de Boeing desde 1997) son una serie de aviones de pasajeros de corto y medio alcance desarrollados por la empresa McDonnell Douglas entre 1979 y 2000. La serie incluye los modelos MD-81, MD-82, MD-83, MD-87 y MD-88. Fueron desarrollados a partir del Douglas DC-9 específicamente para responder a las necesidades de operadores de rutas de corto y medio alcance que requerían un avión de mayor capacidad. El diseño básico fue modificado para ofrecer más asientos, mejor economía en la operación, reducir el consumo de combustible y motores mucho más silenciosos. Otros aviones forman también parte de la familia del DC-9, como el McDonnell Douglas MD-90, y el MD-95 más conocido como Boeing 717 a pa McDonnell Douglas MD-80 — ближнемагистральный реактивный пассажирский самолёт, разработанный в США в 1970-е годы. Был предназначен для замены устаревшего DC-9. Il McDonnell Douglas MD-80 (soprannominato Mad Dog) è un aereo bimotore ad ala bassa con propulsori in coda da trasporto passeggeri per rotte a corto e medio raggio di notevole successo commerciale, prodotto da McDonnell Douglas da fine anni settanta sulla base del DC-9. El McDonnell Douglas MD-80 és una sèrie d'avions de passatgers de curt-mitjà abast desenvolupats i fabricats per McDonnell Douglas. Inclou els models MD-81, MD-82, MD-83, MD-87 i MD-88. Foren desenvolupats a partir del Douglas DC-9 específicament per respondre a les necessitats d'operadors de curt i mitjà abast que necessitaven un avió de major capacitat. Se'n modificà el disseny bàsic per encabir-hi més seients, baixar-ne els costos operatius, reduir-ne el consum de combustible i equipar-lo amb motors molt més silenciosos. Altres avions també formen part de la família del DC-9, incloent-hi el McDonnell Douglas MD-90 i l'MD-95, més conegut com a Boeing 717 des de la fusió de McDonnell Douglas amb Boeing el 1997. 맥도널 더글러스 MD-80은 미국 맥도널더글러스에서 1980년에 개발한 쌍발 협동체기이다. 더글러스사의 DC-9의 후속기종이나 더글러스가 맥도넬과 합병되어 맥도널 더글러스사로 이름이 개명되면서 이름을 MD-80으로 개칭했다. 1989년에 맥도널 더글러스 MD-90이라는 이름으로 개량되었으며, 1998년에 보잉이 후속기종인 보잉 717로 다시 개량하였다. MD-80 är en flygplanstyp tillverkad av McDonnell Douglas Co. som nu ägs av Boeing. Typen togs i trafik år 1980, med första leverans till Swissair. Scandinavian Airlines fick sina första MD-80 levererade under hösten 1985. MD-80 är en vidareutveckling av DC-9 som togs fram i början av 1960-talet med första flygning 1965. Typen är certifierad under benämningen DC-9-80, men marknadsförs under namnet MD-80 och finns i flera olika varianter. Se nedan. Två flygplanstyper som har vidareutvecklas från MD-80 är MD-90 och B-717 (ursprungligen MD-95). De McDonnell Douglas MD-80, ook wel bekend als Super 80 of de Maddog, is een tweemotorig commercieel vliegtuig. Het toestel heeft een capaciteit van 172 passagiers. De MD-80-serie is afgeleid van de DC-9, en werd geïntroduceerd in 1980 door Swissair. Le McDonnell Douglas MD-80 est un avion de ligne américain qui était fabriqué par le constructeur aéronautique McDonnell Douglas. Ce dernier développa et commercialisa ensuite une évolution, le MD-90. Après avoir racheté McDonnell Douglas en 1997, Boeing fait évoluer l'appareil, sous le nom de Boeing 717. ماكدونل دوغلاس إم دي-80 ،(بالإنجليزية: McDonnell Douglas MD-80)‏، هي طائرة نفاثة مدنية ثنائية المحرك متوسطة المدى ضيقة البدن، أنتجتها شركة ماكدونال دوغلاس لصناعة الطائرات. وهي نسخة مطورة من طراز دي سي 9. マクドネル・ダグラス MD-80 (McDonnell Douglas MD-80) は、アメリカ合衆国のマクドネル・ダグラスが開発・製造した双発ジェット旅客機のシリーズ名である。 MD-80シリーズは、リアエンジン方式の小型短距離向けナローボディ機である。ダグラスDC-9をベースとした発展型として開発され、当初はDC-9スーパー80と呼ばれていたが、後にMD-80シリーズと名付けられた。MD-80シリーズは大きく分けて、MD-81 (DC-9-81)、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88の5型式で構成され、MD-80という型式そのものは存在しない。 後に、MD-80の更なる発展型として、次世代化を行ったMD-90およびMD-95が開発されたが、MD-95は開発中にマクドネル・ダグラスがボーイングに吸収合併され、開発・製造を引き継いだボーイングによりボーイング717と命名されて販売された。 McDonnell Douglas MD-80 — ближньомагістральний пасажирський літак, розроблений в США в 70-ті роки. Був призначений для заміни застарілого DC-9.
foaf:depiction
n17:Aircraft_Deicing_Syracuse.jpg n17:Iberia.md-88.ec-foz.arp.jpg n17:American_Airlines_MD-80_N983TW_Photo_236_(13836608743).jpg n17:Delta_Air_Lines_flight_1086_from_Atlanta_to_New_York_LaGuardia_on_05_March_2015.jpg n17:Delta_Airlines_MD_88_at_MIA.jpg n17:Aviaco_MD-88_EC-FIG_ORY_1999-09-11.png n17:Alitalia.md-82.i-danw.arp.jpg n17:Mcdonnell_Douglas_MD-80-90_FAMILY.png n17:Super_80_Main_Cabin_(3970228297).jpg n17:21ay_-_Scandinavian_Airlines_MD-87;_OY-KHI@ZRH;22.04.1998_(5134779519).jpg n17:Delta_McDonnell_Douglas_MD-90-30_N908DA_(2933350256).jpg n17:McDonnell_Douglas_MD-82_v1.0.png n17:McDonnell_Douglas_MD-81,_Laser_Airlines_JP7277166.jpg n17:McDonnell_Douglas_MD-82_'N949NS'_(15217143833).jpg n17:McDonnell_Douglas_MD-83_(DC-9-83)_-_Spanair_-_EC-FXA_-_LEMD_-_20050305.jpg n17:McDonnell_Douglas_MD-88_-_Iberia_-_EC-FIG_-_LEMD_-_200504101359.jpg n17:Sas.md-81.oy-khn.arp.jpg n17:MD-83_flight_deck.jpg n17:MD-87_(N291EA).jpg n17:MD-_87_Iberia.jpg n17:Maeder_Herbert_LBS_SR04-005067_(cropped).jpg n17:View_of_a_retardant_drop_along_US_197_(43023739231).jpg n17:N965CE_(45231951854).jpg n17:Aeronaves_TSM_MD-82(SF)_(XA-UTX)_at_BJX.jpg
dcterms:subject
dbc:Twinjets dbc:1980s_United_States_airliners dbc:McDonnell_Douglas_MD-80 dbc:T-tail_aircraft dbc:Low-wing_aircraft dbc:McDonnell_Douglas_aircraft
dbo:wikiPageID
340514
dbo:wikiPageRevisionID
1122932936
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:McDonnell_Douglas_DC-9 dbr:Rolls-Royce_BR700 dbr:Swissair dbr:Thrust_specific_fuel_consumption dbc:Twinjets dbr:Ajaccio dbr:Miami_International_Airport dbr:World_Atlantic_Airlines dbr:European_Aviation_Safety_Agency dbr:Propfan dbr:Austral_Líneas_Aéreas dbr:Major_carrier dbr:Austral_Líneas_Aéreas_Flight_46 n15:MD-_87_Iberia.jpg dbr:Localizer_performance_with_vertical_guidance dbr:Hartsfield-Jackson_Atlanta_International dbr:Boeing_727 dbr:New_York_City dbr:American_Airlines_Flight_1420 dbr:Iberia_(airline) dbr:Red_Air_Flight_203 dbr:Landing_gear dbr:TWA n15:N965CE_(45231951854).jpg n15:MD-83_flight_deck.jpg dbr:Everts_Air n15:MD-87_(N291EA).jpg dbr:Everts_Air_Cargo dbr:Atlanta dbr:One-Two-GO_Airlines_Flight_269 dbr:McDonnell_Douglas dbr:Las_Palmas_de_Gran_Canaria dbr:O'Hare_International_Airport dbr:China_Eastern_Airlines_Flight_5398 dbr:COVID-19_pandemic dbr:American_Airlines dbr:Boeing_757 dbr:Kansas_City,_Missouri dbc:1980s_United_States_airliners dbr:Adi_Sumarmo_Airport n15:Maeder_Herbert_LBS_SR04-005067_(cropped).jpg dbr:Mahshahr_Airport dbr:Mexico dbr:Range_(aeronautics) dbr:Dulles_International_Airport dbr:Pacific_Ocean dbr:Boeing_737_Next_Generation dbr:Hillsboro,_Oregon dbr:McDonnell_Douglas_MD-90 dbr:China_Northern_Airlines dbr:Japan_Air_System dbr:LaGuardia_Airport n24:M2 dbr:Boeing_717 dbr:Boeing_737_Classic dbr:Ice dbr:Carolina,_Puerto_Rico dbr:T-tail dbr:Spatial_disorientation n15:Delta_Air_Lines_flight_1086_from_Atlanta_to_New_York_LaGuardia_on_05_March_2015.jpg n15:Delta_Airlines_MD_88_at_MIA.jpg dbr:Kandahar_Airport n15:Delta_McDonnell_Douglas_MD-90-30_N908DA_(2933350256).jpg dbr:China_Eastern_Airlines dbr:Aerorepublica dbr:Cargo_airline dbr:Rejected_takeoff dbr:Martinair_Holland n15:Aeronaves_TSM_MD-82(SF)_(XA-UTX)_at_BJX.jpg dbr:Lockheed_P-2_Neptune dbc:McDonnell_Douglas_MD-80 n29:Fort_Worth_International_Airport dbr:Maximum_take-off_weight dbr:Scandinavian_Airlines dbr:Inex-Adria_Aviopromet_Flight_1308 dbr:Douglas_DC-7 dbr:Scandinavian_Airlines_Flight_751 dbr:Takeoff dbr:Korean_Air dbr:John_W._R._Taylor dbr:Dana_Air_Flight_992 dbr:Bulgarian_Air_Charter dbr:Tulsa_Air_and_Space_Museum dbr:Insel_Air dbr:U.S._Forest_Service dbr:DC-9 dbr:Surakarta dbr:Willow_Run_Airport dbr:EFIS dbr:European_Air_Charter_(Bulgarian_airline) dbr:Gossi dbr:IAE_V2500 dbr:Payload dbr:Pratt_&_Whitney_JT8D dbr:Lagos dbr:Cruise_(aeronautics) dbr:Class_rating dbr:Boeing dbc:T-tail_aircraft dbr:Ypsilanti,_Michigan dbr:Corsica dbr:Jet_engine dbr:Glass_cockpit dbr:Federal_Aviation_Administration dbr:Linate_Airport dbr:Linate_Airport_disaster dbr:Detroit_Metropolitan_Wayne_County_Airport dbr:Aerolíneas_Argentinas dbr:International_Aero_Engines_V2500 dbr:Erickson_Inc. dbr:Air_tankers dbr:Caspian_Airlines_Flight_6936 dbr:Ameristar_Charters_Flight_9363 dbr:Hull_loss dbr:George_Bush_International_Airport dbr:List_of_McDonnell_Douglas_MD-80_operators dbr:Supplemental_type_certificate dbr:Aeroméxico dbr:Stillwater,_Oklahoma n15:21ay_-_Scandinavian_Airlines_MD-87;_OY-KHI@ZRH;22.04.1998_(5134779519).jpg n15:American_Airlines_MD-80_N983TW_Photo_236_(13836608743).jpg n15:View_of_a_retardant_drop_along_US_197_(43023739231).jpg dbr:Reno_Air dbr:List_of_civil_aircraft dbr:Wall_Street_Journal dbr:Madrid n15:Aircraft_Deicing_Syracuse.jpg dbr:Dalian dbr:California_Department_of_Forestry_and_Fire_Protection dbr:Stillwater_Regional_Airport dbr:Milan dbr:Phuket_International_Airport dbr:Aeronaves_TSM n15:Alitalia.md-82.i-danw.arp.jpg dbr:Phuket dbr:National_Transportation_Safety_Board dbr:Trans_World_Airlines dbr:Finnair dbr:Canada dbr:Hot_and_high dbr:Onur_Air dbr:Delta_Air_Lines dbr:Delta_Air_Lines_Flight_1086 dbr:Japan_Airlines_Domestic dbr:Delta_Air_Lines_Flight_1288 dbr:Lion_Air dbr:Houston n15:Aviaco_MD-88_EC-FIG_ORY_1999-09-11.png dbr:Lion_Air_Flight_583 dbr:Iberia_Airlines dbr:Turbofan dbr:Xinjiang dbr:Kish_Air dbr:USA_Jet_Airlines dbr:Jet_airliner dbr:Airstair dbr:Republic_Airlines dbr:Republic_Airlines_(1979–1986) dbr:China dbr:Gottröra dbr:Kyiv_International_Airport_(Zhuliany) dbr:Global_Positioning_System dbr:Aserca dbr:LASER_Airlines dbr:Goodyear,_Arizona dbr:Spanair dbr:Spanair_Flight_5022 dbr:General_Motors dbr:Barajas_Airport dbr:Nigeria dbr:Rolls-Royce_BR715 dbr:Atlasjet_Flight_4203 dbr:British_Aerospace_146 dbr:Wing dbr:Narrow-body_aircraft dbr:Caribbean_Islands dbr:COMAC dbr:Aviation_accidents_and_incidents dbr:Ürümqi_Diwopu_International_Airport n15:McDonnell_Douglas_MD-81,_Laser_Airlines_JP7277166.jpg dbr:Miami dbr:Oklahoma_State_University dbr:New_Mexico dbr:Midwest_Airlines dbr:Florida dbr:Type_certificate dbr:Boeing_Commercial_Airplanes dbr:Viasa dbr:International_Aero_Engines dbr:747_Supertanker n15:McDonnell_Douglas_MD-82_'N949NS'_(15217143833).jpg dbc:Low-wing_aircraft n15:McDonnell_Douglas_MD-83_(DC-9-83)_-_Spanair_-_EC-FXA_-_LEMD_-_20050305.jpg n15:McDonnell_Douglas_MD-88_-_Iberia_-_EC-FIG_-_LEMD_-_200504101359.jpg dbr:Comac_ARJ21 dbr:Empennage dbr:Houston_Executive_Airport dbr:Fuzhou_Yixu_Airport dbr:International_standard_atmosphere dbr:Posadas,_Misiones dbr:Boeing_737-400 dbr:Allegiant_Air dbr:Ajaccio_–_Campo_dell'Oro_Airport dbr:London_Heathrow dbr:Alaska dbr:Austrian_Airlines dbr:China_Northern_Airlines_Flight_6136 n15:Sas.md-81.oy-khn.arp.jpg dbr:Wing_aspect_ratio dbr:China_Northern_Airlines_Flight_6901 dbr:Libertador_General_José_de_San_Martín_Airport dbr:Runway dbr:Zurich_Airport dbr:Air_Algérie_Flight_5017 dbr:Alitalia dbr:Volandia dbr:Airbus_A319 dbr:Airbus_A320 dbr:Boeing_737-400SF dbr:West_Caribbean_Airways_Flight_708 dbr:Tulsa,_Oklahoma dbr:Scandinavian_Airlines_System dbr:Washington_D.C. dbr:Charles_B._Wheeler_Downtown_Airport dbr:Alaska_Airlines dbr:Pacific_Southwest_Airlines dbr:Acme_thread_form dbr:Alaska_Airlines_Flight_261 dbr:Airtours dbr:Arkansas_River n15:Super_80_Main_Cabin_(3970228297).jpg dbr:U-Land_Airlines dbr:Thrust dbc:McDonnell_Douglas_aircraft dbr:Spirit_Airlines dbr:Beijing dbr:2021_Houston_MD-87_crash dbr:McDonnell_Douglas_Corporation dbr:List_of_jet_airliners dbr:Air_propulsion dbr:Avionics dbr:Cockpit n15:McDonnell_Douglas_MD-82_v1.0.png dbr:Avianca dbr:Meridiana dbr:China_Aviation_Industry_Corporation_I dbr:Turbofan_engine dbr:Unit_load_device dbr:Go-around dbr:Aeropostal dbr:Fuel_tank dbr:Ford_Motor_Co. dbr:Balair dbr:Swiftair n15:Mcdonnell_Douglas_MD-80-90_FAMILY.png dbr:Northwest_Airlines_Flight_255 dbr:Canary_Islands dbr:MD-90 dbr:McDonnell_Douglas_C-9 dbr:Flight_Management_System
dbo:wikiPageExternalLink
n18:dc9super80configurationguide n55:md-80-and-md-90-commercial-transport.page
owl:sameAs
dbpedia-id:McDonnell_Douglas_MD-80 dbpedia-ro:McDonnell_Douglas_MD-80_și_MD-90 dbpedia-sr:Макдонел_Даглас_MD-80 dbpedia-fr:McDonnell_Douglas_MD-80 dbpedia-sl:McDonnell_Douglas_MD-80 n21:MD-90 dbpedia-an:McDonnell_Douglas_MD-80 dbpedia-lb:McDonnell_Douglas_MD-80 dbpedia-it:McDonnell_Douglas_MD-80 dbpedia-ja:マクドネル・ダグラス_MD-80 dbpedia-ru:McDonnell_Douglas_MD-80 freebase:m.01y0fy dbpedia-sv:McDonnell_Douglas_MD-80 dbpedia-zh:麥道MD-80 dbpedia-da:McDonnell_Douglas_MD-80 n34:yRTe yago-res:McDonnell_Douglas_MD-80 n36:MD-90 wikidata:Q207400 dbpedia-pl:McDonnell_Douglas_MD-80 n38:MD-90 dbpedia-gl:McDonnell_Douglas_MD-80 dbpedia-ca:McDonnell_Douglas_MD-80 dbpedia-mr:मॅकडोनेल_डग्लस_एमडी-८० dbpedia-vi:McDonnell_Douglas_MD-80 dbpedia-is:McDonnell_Douglas_MD-80 dbpedia-de:McDonnell_Douglas_MD-80 dbpedia-nl:McDonnell_Douglas_MD-80 dbpedia-th:แมคดอนเนลล์ดักลาส_เอ็มดี-80 dbpedia-ko:맥도널_더글러스_MD-80 dbpedia-hu:McDonnell_Douglas_MD–80 dbpedia-sk:McDonnell_Douglas_MD-80 dbpedia-pms:McDonnell_Douglas_MD-80 dbpedia-nn:McDonnell_Douglas_MD-80 dbpedia-pt:McDonnell_Douglas_MD-80 dbpedia-es:McDonnell_Douglas_MD-80 dbpedia-fi:McDonnell_Douglas_MD-80 dbpedia-cs:McDonnell_Douglas_MD-80 dbpedia-he:מקדונל_דאגלס_MD-80 dbpedia-fa:مک‌دانل_داگلاس_ام‌دی-۸۰ dbpedia-ar:ماكدونل_دوغلاس_إم_دي-80 dbpedia-uk:McDonnell_Douglas_MD-80 n65:MD-90
dbp:similarAircraft
* Airbus A320 * Boeing 737-400
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Use_mdy_dates dbt:More_footnotes_needed dbt:Portal dbt:Douglas_airliners dbt:ISSN dbt:ISBN dbt:Citation_needed dbt:Cite_web dbt:Cvt dbt:Authority_control dbt:Clarify dbt:Notetag dbt:Notelist dbt:Infobox_aircraft_type dbt:Commons dbt:Short_description dbt:Convert dbt:Redirect-multi dbt:Reflist dbt:NoteFoot dbt:As_of dbt:Bsn dbt:Aircontent dbt:Efn dbt:Page_needed dbt:Main dbt:McDonnell_Douglas_timeline dbt:Use_American_English
dbo:thumbnail
n17:Iberia.md-88.ec-foz.arp.jpg?width=300
dbp:firstFlight
1979-10-18
dbp:moreUsers
European Air Charter dbr:World_Atlantic_Airlines LASER Airlines
dbp:nationalOrigin
United States
dbp:primaryUser
dbr:Aeronaves_TSM
dbp:date
August 2022
dbp:manufacturer
dbr:McDonnell_Douglas dbr:Boeing_Commercial_Airplanes
dbp:reason
planespotters.net not considered reliable
dbp:related
* McDonnell Douglas C-9 * McDonnell Douglas DC-9 * McDonnell Douglas MD-90 * Boeing 717 * Comac ARJ21
dbp:status
In service; mostly for cargo transport
dbp:type
dbr:Narrow-body_aircraft dbr:Jet_airliner
dbo:abstract
McDonnell Douglas MD-80 — ближнемагистральный реактивный пассажирский самолёт, разработанный в США в 1970-е годы. Был предназначен для замены устаревшего DC-9. O McDonnell Douglas MD-80 e o MD-90 são uma linha de bijatos de médio-alcance. O MD-80 foi originalmente parte da linha do DC-9, posteriormente renomeado. A série MD-80 e MD-90 tem capacidade máxima de 172 passageiros. O MD-80 é um derivado do DC-9 e foi introduzido no mercado em outubro de 1980 pela Swissair. O MD-80 foi modificado e batizado de MD-90, em 1990, e para MD-95/Boeing 717 em 1998. McDonnell Douglas MD-80 — ближньомагістральний пасажирський літак, розроблений в США в 70-ті роки. Був призначений для заміни застарілого DC-9. McDonnell Douglas MD-80 adalah pesawat penumpang sipil (airliner) produksi McDonnell Douglas (MD) Amerika Serikat yang memiliki spesifikasi pesawat jet bermesin ganda dengan daya jelajah maksimal 3.800 km dan kecepatan 811 km/jam.Daya angkut penumpang maksimum 172 orang, minimal 130 orang, tergantung varian dan konfigurasi kursi.Mesin yang digunakan adalah Pratt & Whitney JT8D-200 buatan Pratt & Whitney AS. Tepatnya JT8D-217A atau JT8D-217C berdaya dorong 20.000 pon (tergantung varian). Di Amerika Serikat (AS), pesawat ini banyak dioperasikan oleh American Airlines dan Delta Air Lines. MD-80 memiliki tingkat kebisingan yang lebih rendah dibandingkan pendahulunya, DC-9. Sebenarnya pesawat ini adalah DC-9-80. Meskipun demikian, pesawat ini tidak pernah disebut dengan nama demikian karena Douglas (pada waktu itu) telah bergabung dengan McDonnell menjadi McDonnell-Douglas, sehingga nama yang digunakan adalah McDonnell-Douglas MD-80. Adapun DC-9 yang paling besar, yang masih menyandang nama DC-9 adalah DC-9-50. Setelah perusahaan Boeing mengambil alih manajemen McDonnell Douglas, pesawat jenis ini tidak diproduksi lagi. Produksi pesawat MD-80 berakhir pada tahun 1999. Karena ditenagai oleh mesin JT8D yang mulai menua untuk standar modern, MD-80 kalah efisien dalam penggunaan bahan bakar jika dibandingkan Boeing 737 Next Generation atau Airbus A320. Sebagai contoh, MD-80 membakar 1.050 galon BBM per jam pada penerbangan normal, sedangkan Boeing 737-800 hanya membakar 850 galon BBM per jam (19% penghematan). Sehingga, beberapa operator besar seperti American Airlines, Delta Air Lines, Scandinavian Airlines (SAS), dan Alitalia berangsur-angsur memensiunkan MD-80 dan beberapa variannya dan menggantinya dengan Boeing 737NG atau Airbus A320. Di Indonesia, Lion Air memutuskan memensiunkan bertahap MD-80 dan menggantikannya dengan Boeing 737-900ER mulai tahun 2007 lalu. Varian pesawat jenis ini adalah MD-81 (varian produksi awal), MD-82, MD-83, MD-87, dan MD-88. Perbedaan varian-varian tersebut adalah pada tenaga mesin, panjang, serta avionik yang lebih modern (pada varian MD-88).Saingan pesawat jenis ini, yaitu Fokker F28, Fokker 70 dan Fokker 100 dari Belanda, Boeing 737 dari Amerika Serikat, dan Airbus A320 dari Uni Eropa. McDonnell Douglas MD-80 je série amerických dvoumotorových úzkotrupých dopravních letounů původně vyráběných společností McDonnell Douglas. Projekt MD-80 vznikl jako vylepšená verze letounu DC-9 Super 80. V závislosti na variantě a konfiguraci sedadel může pojmout 130 až 172 cestujících. Výroba MD-80 začala v roce 1979 a do služby nastoupil 10. října 1980 u Swissair. Série zahrnuje typy MD-81, MD-82, MD-83, MD-87 a MD-88. Všechny mají stejnou délku trupu kromě zkráceného MD-87. Výroba skončila 21. prosince 1999 předáním posledního MD-80 společnosti TWA. Hlavními uživateli byly American Airlines, Delta Air Lines, a Alitalia. V roce 1995 následovala upravená verze v podobě MD-90 a Boeing 717 (původně MD-95) v roce 1999. Le McDonnell Douglas MD-80 est un avion de ligne américain qui était fabriqué par le constructeur aéronautique McDonnell Douglas. Ce dernier développa et commercialisa ensuite une évolution, le MD-90. Après avoir racheté McDonnell Douglas en 1997, Boeing fait évoluer l'appareil, sous le nom de Boeing 717. マクドネル・ダグラス MD-80 (McDonnell Douglas MD-80) は、アメリカ合衆国のマクドネル・ダグラスが開発・製造した双発ジェット旅客機のシリーズ名である。 MD-80シリーズは、リアエンジン方式の小型短距離向けナローボディ機である。ダグラスDC-9をベースとした発展型として開発され、当初はDC-9スーパー80と呼ばれていたが、後にMD-80シリーズと名付けられた。MD-80シリーズは大きく分けて、MD-81 (DC-9-81)、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88の5型式で構成され、MD-80という型式そのものは存在しない。 後に、MD-80の更なる発展型として、次世代化を行ったMD-90およびMD-95が開発されたが、MD-95は開発中にマクドネル・ダグラスがボーイングに吸収合併され、開発・製造を引き継いだボーイングによりボーイング717と命名されて販売された。 Il McDonnell Douglas MD-80 (soprannominato Mad Dog) è un aereo bimotore ad ala bassa con propulsori in coda da trasporto passeggeri per rotte a corto e medio raggio di notevole successo commerciale, prodotto da McDonnell Douglas da fine anni settanta sulla base del DC-9. El McDonnell Douglas MD-80 és una sèrie d'avions de passatgers de curt-mitjà abast desenvolupats i fabricats per McDonnell Douglas. Inclou els models MD-81, MD-82, MD-83, MD-87 i MD-88. Foren desenvolupats a partir del Douglas DC-9 específicament per respondre a les necessitats d'operadors de curt i mitjà abast que necessitaven un avió de major capacitat. Se'n modificà el disseny bàsic per encabir-hi més seients, baixar-ne els costos operatius, reduir-ne el consum de combustible i equipar-lo amb motors molt més silenciosos. Altres avions també formen part de la família del DC-9, incloent-hi el McDonnell Douglas MD-90 i l'MD-95, més conegut com a Boeing 717 des de la fusió de McDonnell Douglas amb Boeing el 1997. MD-80 är en flygplanstyp tillverkad av McDonnell Douglas Co. som nu ägs av Boeing. Typen togs i trafik år 1980, med första leverans till Swissair. Scandinavian Airlines fick sina första MD-80 levererade under hösten 1985. MD-80 är en vidareutveckling av DC-9 som togs fram i början av 1960-talet med första flygning 1965. Typen är certifierad under benämningen DC-9-80, men marknadsförs under namnet MD-80 och finns i flera olika varianter. Se nedan. Typen används i Europa för medellånga rutter. Tillverkningen av planet skulle läggas ner 1997, men fortsatte ända till år 1999, bland annat genom en stor order från flygbolaget Trans World Airlines. Sammanlagt byggdes 1 194 plan, av vilka omkring 1 000 fortfarande är i trafik. De största MD-80-flottorna finns hos amerikanska American Airlines (86) och Delta Air Lines (119). I Europa har SAS varit en av de mest betydande operatörerna av flygplanstypen, men utrangerade sin sista MD-80 den 26 oktober 2013. Planet har ett speciellt långsmalt utseende och har två jetmotorer med modellbeteckningen JT8D tillverkade av Pratt & Whitney och placerade längst bak på flygplanskroppen. Kabinen har fem sittplatser i bredd (2+3). MD-80 har en toppfart på 925 km/h (ca. 330 KIAS) och får vid start väga mellan 65 och 72 ton (beroende på modell). Flygplanet är 45 meter långt och har ett vingspann på 33 meter. Som mest kan en MD-80 ta 172 passagerare, men det normala är omkring 140 passagerare i två klasser, eller 165 i charterversion. Eftersom motorerna är monterade baktill är det betydligt tystare i den främre delen av kabinen än i den bakre. Caravelle visade vägen för denna konstruktion på tidigt 1960-tal. Två flygplanstyper som har vidareutvecklas från MD-80 är MD-90 och B-717 (ursprungligen MD-95). McDonnell Douglas MD-80 – rodzina dwusilnikowych, wąskokadłubowych samolotów pasażerskich o średnim zasięgu, produkowanych przez amerykańską wytwórnię lotniczą McDonnell Douglas. MD-80 to przedłużona i ulepszona wersja DC-9, mogąca pomieścić na swoim pokładzie od 130 do 172 pasażerów, zależnie od wariantu i konfiguracji siedzeń. Maszyny serii MD-80 weszły do użytku 5 października 1980 roku w liniach Swissair, a w Stanach Zjednoczonych 17 grudnia 1980 roku w barwach amerykańskich Southwest Airlines. W skład rodziny MD-80 wchodzą MD-81, MD-82, MD-83, MD-87 i MD-88, a ich następcami są MD-90 (1995) i MD-91/Boeing 717 (1999). 麥道MD-80系列及麥道MD-90，原先稱作DC-9-80，是根據道格拉斯DC-9改良而成的一款雙引擎商業飛機，載客量介於130與172之間。麥道MD-80於1980年10月10日由瑞士航空率先投入運營，型號包括MD-81，MD-82，MD-83，MD-87和MD-88，除較短的MD-87外，其餘型號的機身長度都相同。之後，麥道於1989年推出改進版的麥道MD-90系列。 波音收購麥道後，於1995年推出717客機（原MD-95）。2006年5月23日，最後兩架波音717交貨至美国和穿越航空後，此系列飛機隨之結束生產。 Die McDonnell Douglas MD-80 ist eine Familie von zweistrahligen Schmalrumpfflugzeugen des US-amerikanischen Flugzeugherstellers McDonnell Douglas. Dieses aus der Douglas DC-9 entwickelte Kurz- und Mittelstreckenflugzeug ist mit 1191 verkauften Exemplaren der erfolgreichste Jet von McDonnell Douglas. Seinen Erstflug absolvierte das Flugzeugmuster in der Version MD-81 am 26. Juni 1979. Die offiziellen Typenbezeichnungen laut Musterzulassung sind jedoch DC-9-81, -82, -83 und -87. Erst die MD-88 und die spätere MD-90 wurden auch amtlich unter diesen Bezeichnungen zugelassen. ماكدونل دوغلاس إم دي-80 ،(بالإنجليزية: McDonnell Douglas MD-80)‏، هي طائرة نفاثة مدنية ثنائية المحرك متوسطة المدى ضيقة البدن، أنتجتها شركة ماكدونال دوغلاس لصناعة الطائرات. وهي نسخة مطورة من طراز دي سي 9. 맥도널 더글러스 MD-80은 미국 맥도널더글러스에서 1980년에 개발한 쌍발 협동체기이다. 더글러스사의 DC-9의 후속기종이나 더글러스가 맥도넬과 합병되어 맥도널 더글러스사로 이름이 개명되면서 이름을 MD-80으로 개칭했다. 1989년에 맥도널 더글러스 MD-90이라는 이름으로 개량되었으며, 1998년에 보잉이 후속기종인 보잉 717로 다시 개량하였다. The McDonnell Douglas MD-80 is a series of five-abreast single-aisle airliners developed by McDonnell Douglas. It was produced by the developer company until August 1997 and then by Boeing Commercial Airplanes. The MD-80 was the second generation of the DC-9 family, originally designated as the DC-9-80 (DC-9 Series 80) and later stylized as the DC-9 Super 80 (short Super 80).Stretched, enlarged wing and powered by higher bypass Pratt & Whitney JT8D-200 engines, the aircraft program was launched in October 1977.The MD-80 made its first flight on October 18, 1979 as the Super 80 and was certified on August 25, 1980. The first airliner was delivered to launch customer Swissair on September 13, 1980, which introduced it into commercial service on October 10, 1980. Keeping the fuselage cross-section, longer variants are stretched by 14 ft (4.3 m) from the DC-9-50 and have a 28% larger wing.The larger variants (MD-81/82/83/88) are 148 ft (45.1 m) long to seat 155 passengers in coach and, with varying weights, can cover up to 2,550 nmi (4,720 km).The later MD-88 has a modern cockpit with EFIS displays.The MD-87 is 17 ft (5.3 m) shorter for 130 passengers in economy and has a range up to 2,900 nmi (5,400 km). The MD-80 series competed with the Boeing 737 Classic and the Airbus A320ceo family. Its successor, introduced in 1995, the MD-90, was a further stretch powered by IAE V2500 high-bypass turbofans, while the shorter MD-95, later known as the Boeing 717, was powered by Rolls-Royce BR715 engines.Production ended in 1999 after 1,191 MD-80s were delivered, of which 116 aircraft remain in service as of August 2022. Los McDonnell Douglas MD-80 (también llamados Boeing MD-80 debido a que McDonnell Douglas es propiedad de Boeing desde 1997) son una serie de aviones de pasajeros de corto y medio alcance desarrollados por la empresa McDonnell Douglas entre 1979 y 2000. La serie incluye los modelos MD-81, MD-82, MD-83, MD-87 y MD-88. Fueron desarrollados a partir del Douglas DC-9 específicamente para responder a las necesidades de operadores de rutas de corto y medio alcance que requerían un avión de mayor capacidad. El diseño básico fue modificado para ofrecer más asientos, mejor economía en la operación, reducir el consumo de combustible y motores mucho más silenciosos. Otros aviones forman también parte de la familia del DC-9, como el McDonnell Douglas MD-90, y el MD-95 más conocido como Boeing 717 a partir de la fusión con Boeing en 1997. De McDonnell Douglas MD-80, ook wel bekend als Super 80 of de Maddog, is een tweemotorig commercieel vliegtuig. Het toestel heeft een capaciteit van 172 passagiers. De MD-80-serie is afgeleid van de DC-9, en werd geïntroduceerd in 1980 door Swissair.
dbp:developedFrom
dbr:McDonnell_Douglas_DC-9
dbp:developedInto
Comac ARJ21 dbr:McDonnell_Douglas_MD-90 Boeing 717
dbp:introduction
0001-10-10
dbp:lists
* List of jet airliners * List of civil aircraft * List of McDonnell Douglas MD-80 operators
dbp:numberBuilt
1191
dbp:produced
1979
dbp:seeAlso
* Airstair
gold:hypernym
dbr:Family
dbo:introductionDate
1980-10-10
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:McDonnell_Douglas_MD-80?oldid=1122932936&ns=0
dbo:wikiPageLength
96235
dbo:numberBuilt
1191
dbo:productionEndYear
1999-01-01
dbo:productionStartYear
1979-01-01
dbo:manufacturer
dbr:Boeing_Commercial_Airplanes dbr:McDonnell_Douglas
dbo:predecessor
dbr:McDonnell_Douglas_DC-9
dbo:type
dbr:Narrow-body_aircraft
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:McDonnell_Douglas_MD-80