| dbo:abstract
|
- L'Airbus A319 és un avió civil de passatgers d'Airbus. És un model escurçat derivat de l'Airbus A320, amb canvis mínims. Com que té els mateixos dipòsits de combustible, però menys passatgers (124 en configuració de 2 classes), el seu abast es veu augmentat fins a 7.200 km, el major de la seva classe. Igual que l'A320, té control per senyals elèctrics i usa els mateixos motors. Va ser certificat el 1996, el mateix any en què va entrar en servei amb Swissair. (ca)
- لحواشي (ar)
- The Airbus A319 is a member of the Airbus A320 family of short- to medium-range, narrow-body, commercial passenger twin-engine jet airliners manufactured by Airbus. The A319 carries 124 to 156 passengers and has a maximum range of 3,700 nmi (6,900 km; 4,300 mi). Final assembly of the aircraft takes place in Hamburg, Germany and Tianjin, China. The A319 is a shortened-fuselage variant of the Airbus A320 and entered service in April 1996 with Swissair, around two years after the stretched Airbus A321 and eight years after the original A320. The aircraft shares a common type rating with all other Airbus A320 family variants, allowing existing A320 family pilots to fly the aircraft without the need for further training. In December 2010, Airbus announced a new generation of the A320 family, the A320neo (new engine option). The similarly shortened fuselage A319neo variant offers new, more efficient engines, combined with airframe improvements and the addition of winglets, named "sharklets" by Airbus. The aircraft promises fuel savings of up to 15%. The A319neo sales are much lower than other A320neo variants, with around 1% of orders by June 2020. As of November 2021, a total of 1,488 Airbus A319 aircraft have been delivered, of which 1,380 are in service. In addition, another 68 airliners are on firm order (comprising 2 A319ceo and 66 A319neo). American Airlines is the largest operator with 133 A319ceo in its fleet. (en)
- La Airbus A319 estas pasaĝeraviadilo de Airbus, kiu estis ellaborita en 1995. A319 estas malgrandigita versio de Airbus A320. Kune kun Boeing 737 kaj originala modelo A320, A319 estas populara modelo por mezdistancflugaj aerlinioj, speciale malaltkostaj aerlinioj kiel Easyjet. (eo)
- El Airbus A319 es un avión civil de pasajeros de Airbus, el consorcio europeo de fabricación de aeronaves. Es un modelo acortado derivado del A320, con cambios mínimos. Debido a que tiene los mismos depósitos de combustible, pero menos pasajeros (124 en configuración de 2 clases, y un máximo de 156 pasajeros (en configuración sin cocinas y con 8 salidas de emergencia, en vez de las 6 salidas del A319 estándar), su alcance se ve aumentado hasta los 7200 km, el mayor de su clase. Como el A320, posee mandos de control fly-by-wire. En 2003 easyJet compró A319 sin cocinas por lo que la capacidad aumenta hasta 156 pasajeros en 1 clase, pero para satisfacer las normas de evacuación se añadieron puertas adicionales de emergencia sobre las alas, siendo easyJet el cliente de lanzamiento de la versión de capacidad de 156 pasajeros y 8 salidas de emergencia.Actualmente algunas de esas unidades encargadas por easyJet están operando en la aerolínea chilena de bajo coste Sky Airline. Usa los mismos motores que el A320. Fue certificado en 1996, el mismo año en que entró en servicio con Swissair. (es)
- Airbus A319a Airbusek diseinatutako bidaiarientzako hegazkina da. Airbus A320tik eratorria, honek baino zazpi zuaker gutxiago ditu (3,73 m gutxiago) baina erregai-kapazitate berdina mantenduz, 7200 km-ko autonomia lortzen duelarik. Alderdi gehienetan A320aren berdina da, honengandik kanpo itxuran hegal gaineko irteera bakar bat izatean bereizten da, motzagoa izateaz gain. Bi sailetan 124 bidaiarirentzako tokia dauka, sail bakar batean 142ra igo daitekeena. A319 programa 1993an hasi zen, leasing konpainiak 1992an sei unitateentzako eskaera egin ostean. Ordutik hainbat aire konpainiek erosi dute hegazkin hau, eta 2006ko maiatzean guztizko eskaerak 1257 ziren, horietatik 854 unitate jadanik eraikiak izan zirelarik. Airbus A321a bezala, muntatze-lantokia Hanburgen kokatuta dago, Alemanian, beste Airbus produktuena Tolosa Okzitaniakoan kokatzen direlarik. EasyJetek 2002an 120 unitateko eskaera egin zuen. EasyJeten hegazkinek ez daukate sukalderik eta 156 bidairirentzat prestatuak daude, horretarako hegal bakoitzaren gainean beste irteera bat jarri behar izan zaielarik. (eu)
- L'Airbus A319 est une version raccourcie de l'A320. (fr)
- 에어버스 A319(Airbus A319)은 의 구성원 에어버스 A320 파생형의 상업용 승객 쌍발 제트 항공기이다. A319는 124명에서 156명까지 승객을 태우고 최대 범위는 3,700nmi (6,900 km; 4,300 마일)이다. 항공기의 최종 조립은 함부르크와 톈진이다. 에어버스 A319는 에어버스 A320의 단축된 동체 변형으로 1996년 4월 스위스 항공과 함께 에어버스 A321을 확장한지 약 2년후, 원래 A320을 사용한지 8년 후 서비스를 시작했다. 항공기는 다른 모든 에어버스 A320 제품 변형과 공통유형 등급을 공유 하므로 기존 A320을 조종사가 추가 교육 없이도 항공기를 운항 할 수 있다. (ko)
- L'Airbus A319 è un aereo di linea bimotore a corto e medio raggio e a fusoliera stretta, membro della famiglia Airbus A320, prodotto da Airbus. L'A319 può trasportare da 124 a 156 passeggeri e ha un raggio di 3 700 miglia nautiche (6 900 km). L'assemblaggio finale ha luogo ad Amburgo, in Germania, e a Tianjin, in Cina. L'A319 è una variante a fusoliera accorciata dell'Airbus A320 ed è entrato in servizio nell'aprile 1996 con Swissair, circa due anni dopo l'Airbus A321 e otto anni dopo l'A320 originale. L'aereo condivide un'abilitazione per tipo comune con tutte le altre varianti della famiglia Airbus A320, consentendo ai piloti di pilotare tutti i velivoli senza la necessità di ulteriore addestramento. Nel dicembre 2010, Airbus ha annunciato una nuova generazione della famiglia A320, l'A320neo (nuova opzione motore). La variante A319neo offre motori nuovi e più efficienti, combinati con miglioramenti della cellula e l'aggiunta di winglet, chiamate "sharklet" da Airbus. L'aereo promette risparmi di carburante fino al 15%. Tuttavia, le vendite dell'A319neo sono molto inferiori rispetto ad altre varianti dell'A320neo, rappresentando circa l'1% degli ordini totali. (it)
- エアバスA319（Airbus A319）はヨーロッパのエアバス社が開発・製造している双発ジェット旅客機である。エアバスのナローボディ機（単通路機）であるエアバスA320ファミリーの1つであり、A320の短胴型である。 A319は大きく2世代に分けることができ、第一世代はA319ceo、次世代型はA319neoと呼ばれる。A319ceoは、1993年に開発が正式に決定し、1996年5月にスイス航空によって路線就航を開始した。A319をベースとしたビジネスジェット機「ACJ319」も開発され、1999年に初納入が始まった。2010年には、A320ファミリーのエンジンを一新したA320neoファミリーの開発が決定し、同ファミリーの短胴型としてA319neoが開発されている。A319neoは2017年2月に初飛行し、翌年12月に最初の型式証明を取得している。 A319の機体は胴体長以外は可能な限りA320と共通化されている。主翼は低翼配置の片持ち翼で、尾翼は通常配置、降着装置は前輪配置、左右の主翼下にパイロンを介してターボファンエンジンを1発ずつ装備する。全長は33.84メートル、全高は11.76メートル、全幅は最大仕様で35.80メートルである。飛行システムもA320ファミリーと共通化されており、操縦資格もファミリー機で共通である。標準座席数はA319ceoが110から140席、A319neoが120から150席である。 2018年7月時点の統計によると、民間航空会社108社で1,297機が運用されている。運用数の内訳は、欧州と南北アメリカの航空会社で概ね500機ずつ、アジア・太平洋地域の航空会社で約250機、アフリカ・中東地域で40機程となっている。また、A319のビジネスジェット仕様であるACJ319は、民間のビジネス用途や軍用の要人輸送機として運用されている。 2019年8月までに、A319に関する機体損失事故は3件発生しているものの、死者を伴う事故や事件は発生していない。 (ja)
- De Airbus A319 is een vliegtuigtype uit de Airbus A320-familie van de Europese vliegtuigbouwer Airbus. Het is een verkorte versie van de Airbus A320. Technologie en comfort zijn hetzelfde als van de grotere Airbus A320. In een versie met twee klassen kan de Airbus A319 tot 124 passagiers vervoeren. Bij een indeling met klassen van firstclass tot en met economyclass is er voor 110 personen plaats. In een toestel met alleen economy class passen 149 passagiers. Voor de lagekostenluchtvaartmaatschappijen werd een versie ontwikkeld die 156 passagiers kan bergen. Net als de A320 en de A321 heeft de Airbus A319 één gangpad en drie stoelen aan beide kanten. Het toestel heeft een vliegbereik tot ongeveer 6.850 kilometer. Airbus biedt ook een Airbus Corporate Jet (kortweg Airbus A319 ACJ) versie aan van de Airbus A319. Deze biedt extra comfort en de cabine heeft een luxe-uitstraling. De Airbus A319 ACJ is bedoeld voor grote concerns, regeringen of rijke particulieren. Deze uitvoering heeft een veel groter vliegbereik dan de gewone versie: 4000 tot 9000 km. De Airbus A319 ACJ is het Europese antwoord op de Business Jet uitvoering van de Boeing 737. Net als de Boeing heeft de Airbus A319 ACJ extra kerosinetanks in de laadruimte. Standaard heeft de A319 één nooduitgang boven elke vleugel, maar enkele luchtvaartmaatschappijen, zoals Air Berlin, Cebu Pacific Air en easyJet, bestelden een speciale versie van de A319 met boven elke vleugel twee uitgangen. Dit in verband met het feit ze meer passagiers vervoeren dan toegelaten is in de standaardversie. (nl)
- O Airbus A319 é um avião civil de passageiros da Airbus, o consórcio europeu de fabricação de aeronaves. É um modelo encurtado derivado do A320, com mudanças mínimas. Como tem os mesmos tanques de combustível, mas com menos passageiros (124 em configuração de 2 classes, e um máximo de 156 passageiros (em configuração sem cozinhas e com 8 saídas de emergência, em vez das 6 saídas do A319 regular), seu alcance se vê aumentado até os 7.200 km, o maior de sua classe. Como o A320, possui comandos de controle fly-by-wire. Em 2003 a easyJet comprou o A319 sem cozinhas pelo que a capacidade aumenta até 156 passageiros em 1 classe, mas para satisfazer as normas de evacuação se acrescentaram portas adicionais de emergência sobre as asas, sendo a easyJet o cliente de lançamento da versão de capacidade de 156 passageiros e 8 saídas de emergência.Atualmente algumas dessas unidades encarregadas pela easyJet estão operando na empresa aérea chilena de baixo custo Sky Airline. Usa os mesmos motores do A320. Foi certificado em 1996, no mesmo ano em que entrou em serviço com a Swissair. (pt)
- Airbus A319 – samolot pasażerski produkowany od 1995 przez europejskie konsorcjum Airbus. Samolot może zabrać na pokład 156 pasażerów. Osiąga prędkość do 871 km/h i bez lądowania może pokonać dystans 7500 km. Pomysł zaprojektowania Airbusa A319 zrodził się na pokazie lotniczym w Paryżu w 1993 roku. Po dwóch latach, 25 sierpnia, pierwszy model tego Airbusa wzniósł się w powietrze. Było to w Niemczech, w Hamburgu. Obecnie produkuje się trzy konfiguracje maszyny, od 112 do 142 miejsc. Obecnie Airbusy A319 latają w większości linii lotniczych i są porównywalne do amerykańskich Boeingów 737-300 i 737-700. (pl)
- 空中客车A319是空中客车A320系列中的一员，是由空中客车生产的中短程、窄体、商用双引擎喷气客机。A319的载客量一般为124至156人，最大航程为3,700海里（6,900千米；4,300英里）。A319是空客A320的一个缩短机身的改型型号，于1996年4月在瑞士航空投入使用，比加长版的空客A321晚了两年左右，比母型号A320晚了八年。该飞机与所有其他空客A320家族的机型使用共同的機種檢定。现有A320系列飞行员无需进一步培训即可驾驶同系列机型。 2010年12月，空中客车公司宣布了A320系列的新一代飞机，A320neo（new engine option，新发动机选项）。同样缩短机身的A319neo变体提供了新的、更高效的发动机。结合机身的改进和新增的鲨鳍小翼，该设计将节省高达15%的燃油。A319neo的销售量比其他A320neo系列机型低得多，截至2022年11月，约占A320neo系列总订单量的1%。截至2021年11月，空中客车共交付了1488架空客A319，现今共有1380架正在服役。此外，另有68架客机还未交付，包括2架A319ceo（current engine option）和66架A319neo。美國航空是该机型最大的运营商，其机队中共有133架A319ceo。根据2018年7月的统计数据，正在运营的A319数量为：欧洲、北美和南美的航空公司各约500架，亚太地区的航空公司约250架，非洲和中东地区约40架。 ACJ319是A319的商务机版本，用于包机或私人飞机，也可以作为运输军事人员的运输机使用。 (zh)
- Airbus A319 (фр.: [ɛʁbys], укр. Ерб́юс, англ.: [ˈɛərbʌs] — укр. Ейрб́ас) — член сімейства Airbus A320 ближнього і середнього радіуса дії, вузькофюзеляжний, пасажирський дводвигуновий реактивний літак виробництва Airbus. A319 вміщує до 160 пасажирів і здатен долати відстані в 3 700 nmi (6 900 km; 4 300 mi). Остаточна збірка літака здійснюється в м. Гамбург, Німеччина. Є скороченою версією А320 і введений в експлуатацію у квітні 1996 р. разом зі Swissair, два роки після подовженого Airbus A321 і вісім ― після оригінального A320. Повітряне судно має той самий , що і решта членів сімейства Airbus A320, що надає можливість відповідним пілотам A320 керувати літаком без додаткових тренінгів чи перекваліфікації. Станом на 30 вересня 2016 р. було вироблено 1456 літаків A319, з яких 1440 функціюють, а 18 інших ― добудовуються в режимі твердого замовлення. EasyJet є найбільшим оператором Airbus A319, оперуючи 144 літаками. У грудні 2010 р. Airbus проголосив початок розробки нового покоління сім'ї A320 ― A320neo (опція з новими двигунами, new engine option). Подібним чином зменшений варіант фюзеляжу A319neo пропонує більш енергоощадні двигуни, у поєднанні з покращеннями конструкції планера та новими кінцівками крила, названі в . Авіалайнер заощадить до 15 % пального. A319neo є найменш популярною моделлю сім'ї Airbus A320neo, володіючи замовленням загалом лише на 58 судно станом на 30.09.16, у порівнянні з 3 444 ― A320neo та 1 310 ― A321neo. Літак експлуатується державною авіакомпанією «Україна» і перевозить офіційні делегації. Літак Airbus A319-100 ACJ (P4-RLA) використовує Рінат Ахметов. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- L'Airbus A319 és un avió civil de passatgers d'Airbus. És un model escurçat derivat de l'Airbus A320, amb canvis mínims. Com que té els mateixos dipòsits de combustible, però menys passatgers (124 en configuració de 2 classes), el seu abast es veu augmentat fins a 7.200 km, el major de la seva classe. Igual que l'A320, té control per senyals elèctrics i usa els mateixos motors. Va ser certificat el 1996, el mateix any en què va entrar en servei amb Swissair. (ca)
- لحواشي (ar)
- La Airbus A319 estas pasaĝeraviadilo de Airbus, kiu estis ellaborita en 1995. A319 estas malgrandigita versio de Airbus A320. Kune kun Boeing 737 kaj originala modelo A320, A319 estas populara modelo por mezdistancflugaj aerlinioj, speciale malaltkostaj aerlinioj kiel Easyjet. (eo)
- L'Airbus A319 est une version raccourcie de l'A320. (fr)
- 에어버스 A319(Airbus A319)은 의 구성원 에어버스 A320 파생형의 상업용 승객 쌍발 제트 항공기이다. A319는 124명에서 156명까지 승객을 태우고 최대 범위는 3,700nmi (6,900 km; 4,300 마일)이다. 항공기의 최종 조립은 함부르크와 톈진이다. 에어버스 A319는 에어버스 A320의 단축된 동체 변형으로 1996년 4월 스위스 항공과 함께 에어버스 A321을 확장한지 약 2년후, 원래 A320을 사용한지 8년 후 서비스를 시작했다. 항공기는 다른 모든 에어버스 A320 제품 변형과 공통유형 등급을 공유 하므로 기존 A320을 조종사가 추가 교육 없이도 항공기를 운항 할 수 있다. (ko)
- Airbus A319 – samolot pasażerski produkowany od 1995 przez europejskie konsorcjum Airbus. Samolot może zabrać na pokład 156 pasażerów. Osiąga prędkość do 871 km/h i bez lądowania może pokonać dystans 7500 km. Pomysł zaprojektowania Airbusa A319 zrodził się na pokazie lotniczym w Paryżu w 1993 roku. Po dwóch latach, 25 sierpnia, pierwszy model tego Airbusa wzniósł się w powietrze. Było to w Niemczech, w Hamburgu. Obecnie produkuje się trzy konfiguracje maszyny, od 112 do 142 miejsc. Obecnie Airbusy A319 latają w większości linii lotniczych i są porównywalne do amerykańskich Boeingów 737-300 i 737-700. (pl)
- The Airbus A319 is a member of the Airbus A320 family of short- to medium-range, narrow-body, commercial passenger twin-engine jet airliners manufactured by Airbus. The A319 carries 124 to 156 passengers and has a maximum range of 3,700 nmi (6,900 km; 4,300 mi). Final assembly of the aircraft takes place in Hamburg, Germany and Tianjin, China. (en)
- El Airbus A319 es un avión civil de pasajeros de Airbus, el consorcio europeo de fabricación de aeronaves. Es un modelo acortado derivado del A320, con cambios mínimos. Debido a que tiene los mismos depósitos de combustible, pero menos pasajeros (124 en configuración de 2 clases, y un máximo de 156 pasajeros (en configuración sin cocinas y con 8 salidas de emergencia, en vez de las 6 salidas del A319 estándar), su alcance se ve aumentado hasta los 7200 km, el mayor de su clase. Como el A320, posee mandos de control fly-by-wire. (es)
- Airbus A319a Airbusek diseinatutako bidaiarientzako hegazkina da. Airbus A320tik eratorria, honek baino zazpi zuaker gutxiago ditu (3,73 m gutxiago) baina erregai-kapazitate berdina mantenduz, 7200 km-ko autonomia lortzen duelarik. Alderdi gehienetan A320aren berdina da, honengandik kanpo itxuran hegal gaineko irteera bakar bat izatean bereizten da, motzagoa izateaz gain. Bi sailetan 124 bidaiarirentzako tokia dauka, sail bakar batean 142ra igo daitekeena. (eu)
- L'Airbus A319 è un aereo di linea bimotore a corto e medio raggio e a fusoliera stretta, membro della famiglia Airbus A320, prodotto da Airbus. L'A319 può trasportare da 124 a 156 passeggeri e ha un raggio di 3 700 miglia nautiche (6 900 km). L'assemblaggio finale ha luogo ad Amburgo, in Germania, e a Tianjin, in Cina. (it)
- エアバスA319（Airbus A319）はヨーロッパのエアバス社が開発・製造している双発ジェット旅客機である。エアバスのナローボディ機（単通路機）であるエアバスA320ファミリーの1つであり、A320の短胴型である。 A319は大きく2世代に分けることができ、第一世代はA319ceo、次世代型はA319neoと呼ばれる。A319ceoは、1993年に開発が正式に決定し、1996年5月にスイス航空によって路線就航を開始した。A319をベースとしたビジネスジェット機「ACJ319」も開発され、1999年に初納入が始まった。2010年には、A320ファミリーのエンジンを一新したA320neoファミリーの開発が決定し、同ファミリーの短胴型としてA319neoが開発されている。A319neoは2017年2月に初飛行し、翌年12月に最初の型式証明を取得している。 2018年7月時点の統計によると、民間航空会社108社で1,297機が運用されている。運用数の内訳は、欧州と南北アメリカの航空会社で概ね500機ずつ、アジア・太平洋地域の航空会社で約250機、アフリカ・中東地域で40機程となっている。また、A319のビジネスジェット仕様であるACJ319は、民間のビジネス用途や軍用の要人輸送機として運用されている。 (ja)
- De Airbus A319 is een vliegtuigtype uit de Airbus A320-familie van de Europese vliegtuigbouwer Airbus. Het is een verkorte versie van de Airbus A320. Technologie en comfort zijn hetzelfde als van de grotere Airbus A320. In een versie met twee klassen kan de Airbus A319 tot 124 passagiers vervoeren. Bij een indeling met klassen van firstclass tot en met economyclass is er voor 110 personen plaats. In een toestel met alleen economy class passen 149 passagiers. Voor de lagekostenluchtvaartmaatschappijen werd een versie ontwikkeld die 156 passagiers kan bergen. Net als de A320 en de A321 heeft de Airbus A319 één gangpad en drie stoelen aan beide kanten. Het toestel heeft een vliegbereik tot ongeveer 6.850 kilometer. (nl)
- O Airbus A319 é um avião civil de passageiros da Airbus, o consórcio europeu de fabricação de aeronaves. É um modelo encurtado derivado do A320, com mudanças mínimas. Como tem os mesmos tanques de combustível, mas com menos passageiros (124 em configuração de 2 classes, e um máximo de 156 passageiros (em configuração sem cozinhas e com 8 saídas de emergência, em vez das 6 saídas do A319 regular), seu alcance se vê aumentado até os 7.200 km, o maior de sua classe. Como o A320, possui comandos de controle fly-by-wire. (pt)
- 空中客车A319是空中客车A320系列中的一员，是由空中客车生产的中短程、窄体、商用双引擎喷气客机。A319的载客量一般为124至156人，最大航程为3,700海里（6,900千米；4,300英里）。A319是空客A320的一个缩短机身的改型型号，于1996年4月在瑞士航空投入使用，比加长版的空客A321晚了两年左右，比母型号A320晚了八年。该飞机与所有其他空客A320家族的机型使用共同的機種檢定。现有A320系列飞行员无需进一步培训即可驾驶同系列机型。 (zh)
- Airbus A319 (фр.: [ɛʁbys], укр. Ерб́юс, англ.: [ˈɛərbʌs] — укр. Ейрб́ас) — член сімейства Airbus A320 ближнього і середнього радіуса дії, вузькофюзеляжний, пасажирський дводвигуновий реактивний літак виробництва Airbus. A319 вміщує до 160 пасажирів і здатен долати відстані в 3 700 nmi (6 900 km; 4 300 mi). Остаточна збірка літака здійснюється в м. Гамбург, Німеччина. Є скороченою версією А320 і введений в експлуатацію у квітні 1996 р. разом зі Swissair, два роки після подовженого Airbus A321 і вісім ― після оригінального A320. Літак Airbus A319-100 ACJ (P4-RLA) використовує Рінат Ахметов. (uk)
|
_(16000999414).jpg){kind=link}
_dep_London_Heathrow_20Oct2016_arp.jpg){kind=link}
_(16000999414).jpg){kind=link}
_dep_London_Heathrow_20Oct2016_arp.jpg){kind=link}