| dbo:abstract
|
- Trans Europ Express (zkráceně TEE, někdy také psáno jako Trans Europe Express nebo Trans Europa Express) je označení, které nesla síť expresních dálkových vlaků v západní Evropě, jejichž vznik se datuje do 50. let 20. století. Síť vlaků TEE zanikla na počátku 90. let 20. století, kdy ji nahradily vlaky kategorie EuroCity. (cs)
- Η Trans Europ Express (ή Trans-Europe-Express) ήταν μια κοινοπραξία μεταξύ οχτώ Κρατικών Ευρωπαϊκών σιδηροδρομικών εταιριών, η οποία παρείχε σιδηροδρομικές υπηρεσίες πολυτελείας στη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη. Ιδρύθηκε το 1957 και διαλύθηκε το 1995, ενώ στο απόγειό της το 1974 διαχειριζόταν 45 δρομολόγια, συνδέοντας 130 πόλεις. (el)
- Trans-Europ-Express (TEE, häufig falsch als Trans-Europa-Express bezeichnet) war eine Zuggattung im internationalen Schienenpersonenfernverkehr, die von 1957 bis 1988 zwischen den Staaten der EWG (Europäische Wirtschaftsgemeinschaft), Österreich und der Schweiz verkehrte. Spanien schloss sich 1969 dem TEE-System an, gehörte aber erst seit 1986 der EWG an. Züge dieses Standards waren reservierungspflichtig und führten ausschließlich die erste Wagenklasse, darüber hinaus war ein Zuschlag erforderlich. Den Reisenden standen ein Zugsekretariat, eine Bordküche und ein Barwagen zur Verfügung. Abgelöst wurde der Trans-Europ-Express durch den EuroCity. Die Markenrechte für den Namen Trans-Europ-Express hält die Deutsche Bahn. (de)
- Trans Europ Express o TEE fue una red ferroviaria internacional en Europa. Llegó a comprender, en 1974, una red que constaba de 45 trenes, los cuales conectaban 130 ciudades. (es)
- Les Trans-Europ-Express (TEE) étaient des trains de voyageurs européens de prestige, rapides et exclusivement de 1re classe. Mis en service à partir du 2 juin 1957, ils ont peu à peu disparu à partir du milieu des années 1980, au profit de nouveaux trains InterCity (IC), EuroCity (EC) et des trains à grande vitesse. Destinés au départ à contrer les premiers assauts du transport aérien sur le segment de marché de la clientèle haut de gamme et du voyage d'affaires, les Trans-Europ-Express étaient exclusivement des trains :
* de jour,
* rapides (contrôles aux frontières simplifiés, voire effectués en route),
* exclusivement en première classe avec supplément spécial,
* offrant une restauration de qualité (voiture-restaurant et/ou restauration à la place, voiture-bar),
* circulant initialement sur des parcours internationaux, il y eut des dérogations par la suite,
* disposant, dans certains cas, de services spécifiques à bord (secrétariat, salon de coiffure, boutique à bord du « Mistral » Paris-Nice). (fr)
- I Trans Europ Express, in sigla TEE, hanno costituito una rete di treni rapidi internazionali europei di lusso, nata nel 1957 da un'idea lanciata il 30 ottobre 1953 in una conferenza stampa da , allora presidente e direttore delle Ferrovie Olandesi. I TEE sono stati gradualmente eliminati nel corso degli anni 1980, fino alla soppressione dell'ultimo servizio il 1º giugno 1991. (it)
- The Trans Europ Express, or Trans-Europe Express (TEE), was an international first-class railway service in western and central Europe that was founded in 1957 and ceased in 1995. At the height of its operations, in 1974, the TEE network comprised 45 trains, connecting 130 different cities, from Spain in the west to Austria in the east, and from Denmark to Southern Italy. (en)
- ( 다른 뜻에 대해서는 트랜스 유럽 익스프레스 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 트랜스 유럽 익스프레스(영어: Trans-Europe Express, Trans Europ Express, TEE)는 1957년 서유럽에서 운행한 열차이다. (ko)
- Trans Europ Express (TEE) is de benaming voor een voormalig netwerk van luxueuze binnenlandse en internationale sneltreinen in Europa. Met het concept werd in 1957 gestart, naar het idee van Frans den Hollander (toenmalig president-directeur van de Nederlandse Spoorwegen). Voor gebruik van de treinen was een speciale toeslag verschuldigd. (nl)
- Trans Europ Express, 略称TEEは、1957年から西ヨーロッパで運行されていた列車の種別である。すべて一等車からなる昼行の国際列車で一定の条件を満たしたものがTEEとされたが、後に西ドイツ、フランス、イタリアでは国内発着の最優等列車もTEEとなった。TEEには原則として一往復ごとに個別の列車名がつけられていた。一等国際列車としてのTEEは1988年に全廃され、国内列車のTEEも1991年に廃止された。1993年に二等車を含む列車として復活するものの、これも1995年に廃止された。 日本語では「欧州特急」、「ヨーロッパ横断特急」、「ヨーロッパ国際特急」等と訳される。 (ja)
- Транс-Европейские экспрессы или Trans Europ Express (TEE) — международная система скоростных поездов первого класса в Западной и Центральной Европе. Была основана в 1957 году, прекратила существование в 1995 году. Во время наивысшего расцвета своей деятельности, в 1974 году, система насчитывала 45 поездов, курсирующих между 130 разными городами. (ru)
- Trans Europ Express – komfortowe pociągi ekspresowe, które dawniej kursowały w państwach Europy Zachodniej. (pl)
- Trans Europ Express, även kallat TEE, var en persontågstyp bestående av komfortabla tåg som användes från 1950-talet och fram till 1980-talet. De var snabba fjärrtåg som gick mellan ett antal västeuropeiska länder. TEE infördes 1957 och var som mest utbrett under 1950- och 1960-talen. (sv)
- Trans-Europ-Express (TEE) era a classificação dos comboios de passageiros postos a funcionar a partir de 1957 que tinham como características serem de prestígio, rápidos, unicamente com 1ra classe, para uma clientela de luxo e de viagem de negócios e com carruagem restaurante. Na altura do seu lancamento eram destinados a combater o desenvolvimento dos transportes aéreos dentro da Europa Actualmente menos luxuosos mas com outros objectivos apareceram o InterCidades (IC), o EuroCity (EC) e o TGV. (pt)
- 全欧快车（英語：Trans Europ Express，简称TEE）是自1957年至1987年间应用于欧洲经济共同体成员国、奥地利及瑞士的一个国际快速列车类别。该类别的一个显著特点是列车编组仅设一等车厢。在全盛时期，欧洲快车曾同时提供45对列车连接欧洲130座城市。1987年，该类别被欧城列车所取代。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Trans Europ Express (zkráceně TEE, někdy také psáno jako Trans Europe Express nebo Trans Europa Express) je označení, které nesla síť expresních dálkových vlaků v západní Evropě, jejichž vznik se datuje do 50. let 20. století. Síť vlaků TEE zanikla na počátku 90. let 20. století, kdy ji nahradily vlaky kategorie EuroCity. (cs)
- Η Trans Europ Express (ή Trans-Europe-Express) ήταν μια κοινοπραξία μεταξύ οχτώ Κρατικών Ευρωπαϊκών σιδηροδρομικών εταιριών, η οποία παρείχε σιδηροδρομικές υπηρεσίες πολυτελείας στη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη. Ιδρύθηκε το 1957 και διαλύθηκε το 1995, ενώ στο απόγειό της το 1974 διαχειριζόταν 45 δρομολόγια, συνδέοντας 130 πόλεις. (el)
- Trans-Europ-Express (TEE, häufig falsch als Trans-Europa-Express bezeichnet) war eine Zuggattung im internationalen Schienenpersonenfernverkehr, die von 1957 bis 1988 zwischen den Staaten der EWG (Europäische Wirtschaftsgemeinschaft), Österreich und der Schweiz verkehrte. Spanien schloss sich 1969 dem TEE-System an, gehörte aber erst seit 1986 der EWG an. Züge dieses Standards waren reservierungspflichtig und führten ausschließlich die erste Wagenklasse, darüber hinaus war ein Zuschlag erforderlich. Den Reisenden standen ein Zugsekretariat, eine Bordküche und ein Barwagen zur Verfügung. Abgelöst wurde der Trans-Europ-Express durch den EuroCity. Die Markenrechte für den Namen Trans-Europ-Express hält die Deutsche Bahn. (de)
- Trans Europ Express o TEE fue una red ferroviaria internacional en Europa. Llegó a comprender, en 1974, una red que constaba de 45 trenes, los cuales conectaban 130 ciudades. (es)
- I Trans Europ Express, in sigla TEE, hanno costituito una rete di treni rapidi internazionali europei di lusso, nata nel 1957 da un'idea lanciata il 30 ottobre 1953 in una conferenza stampa da , allora presidente e direttore delle Ferrovie Olandesi. I TEE sono stati gradualmente eliminati nel corso degli anni 1980, fino alla soppressione dell'ultimo servizio il 1º giugno 1991. (it)
- The Trans Europ Express, or Trans-Europe Express (TEE), was an international first-class railway service in western and central Europe that was founded in 1957 and ceased in 1995. At the height of its operations, in 1974, the TEE network comprised 45 trains, connecting 130 different cities, from Spain in the west to Austria in the east, and from Denmark to Southern Italy. (en)
- ( 다른 뜻에 대해서는 트랜스 유럽 익스프레스 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 트랜스 유럽 익스프레스(영어: Trans-Europe Express, Trans Europ Express, TEE)는 1957년 서유럽에서 운행한 열차이다. (ko)
- Trans Europ Express (TEE) is de benaming voor een voormalig netwerk van luxueuze binnenlandse en internationale sneltreinen in Europa. Met het concept werd in 1957 gestart, naar het idee van Frans den Hollander (toenmalig president-directeur van de Nederlandse Spoorwegen). Voor gebruik van de treinen was een speciale toeslag verschuldigd. (nl)
- Trans Europ Express, 略称TEEは、1957年から西ヨーロッパで運行されていた列車の種別である。すべて一等車からなる昼行の国際列車で一定の条件を満たしたものがTEEとされたが、後に西ドイツ、フランス、イタリアでは国内発着の最優等列車もTEEとなった。TEEには原則として一往復ごとに個別の列車名がつけられていた。一等国際列車としてのTEEは1988年に全廃され、国内列車のTEEも1991年に廃止された。1993年に二等車を含む列車として復活するものの、これも1995年に廃止された。 日本語では「欧州特急」、「ヨーロッパ横断特急」、「ヨーロッパ国際特急」等と訳される。 (ja)
- Транс-Европейские экспрессы или Trans Europ Express (TEE) — международная система скоростных поездов первого класса в Западной и Центральной Европе. Была основана в 1957 году, прекратила существование в 1995 году. Во время наивысшего расцвета своей деятельности, в 1974 году, система насчитывала 45 поездов, курсирующих между 130 разными городами. (ru)
- Trans Europ Express – komfortowe pociągi ekspresowe, które dawniej kursowały w państwach Europy Zachodniej. (pl)
- Trans Europ Express, även kallat TEE, var en persontågstyp bestående av komfortabla tåg som användes från 1950-talet och fram till 1980-talet. De var snabba fjärrtåg som gick mellan ett antal västeuropeiska länder. TEE infördes 1957 och var som mest utbrett under 1950- och 1960-talen. (sv)
- Trans-Europ-Express (TEE) era a classificação dos comboios de passageiros postos a funcionar a partir de 1957 que tinham como características serem de prestígio, rápidos, unicamente com 1ra classe, para uma clientela de luxo e de viagem de negócios e com carruagem restaurante. Na altura do seu lancamento eram destinados a combater o desenvolvimento dos transportes aéreos dentro da Europa Actualmente menos luxuosos mas com outros objectivos apareceram o InterCidades (IC), o EuroCity (EC) e o TGV. (pt)
- 全欧快车（英語：Trans Europ Express，简称TEE）是自1957年至1987年间应用于欧洲经济共同体成员国、奥地利及瑞士的一个国际快速列车类别。该类别的一个显著特点是列车编组仅设一等车厢。在全盛时期，欧洲快车曾同时提供45对列车连接欧洲130座城市。1987年，该类别被欧城列车所取代。 (zh)
- Les Trans-Europ-Express (TEE) étaient des trains de voyageurs européens de prestige, rapides et exclusivement de 1re classe. Mis en service à partir du 2 juin 1957, ils ont peu à peu disparu à partir du milieu des années 1980, au profit de nouveaux trains InterCity (IC), EuroCity (EC) et des trains à grande vitesse. Destinés au départ à contrer les premiers assauts du transport aérien sur le segment de marché de la clientèle haut de gamme et du voyage d'affaires, les Trans-Europ-Express étaient exclusivement des trains : (fr)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
