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- Patrick Bruce Reith „Pat“ Symonds (* 11. Juni 1953 in Bedford, England) ist ein britischer Motorsportingenieur und -manager. Bekannt wurde er durch leitende Positionen bei den Formel-1-Rennställen von Benetton und Renault, u. a. als Renningenieur von Rekordweltmeister Michael Schumacher. Er übte die Funktion des Chefingenieurs beim Renault F1 Team aus, als er diese infolge der sogenannten „Crashgate-Affäre“ im September 2009 aufgeben musste. (de)
- Patrick Bruce Reith Symonds (Inglaterra, 11 de junio de 1953), popularmente llamado Pat Symonds, es un director ejecutivo de ingeniería y comentarista británico. Después de la escuela Gresham, Symonds trabajó en las categorías más pequeñas del mundo del motor, para después unirse al equipo de Fórmula 1 Toleman a principios de los años 1980. Conforme Toleman iba mejorando, ésta se convirtió en la escudería Benetton, que más adelante fue vendida a Renault y se transformó en el equipo Renault F1. Symonds permaneció en el equipo durante toda la transición. Fue el ingeniero de la mayoría de los pilotos del equipo, incluso de Alessandro Nannini y Teo Fabi. También hizo una breve carrera en el abortado proyecto Reynard de introducirse en la Fórmula 1 con el entonces gran diseñador de Fórmula 1 Rory Byrne en 1991. A mediados de los 90, fue el ingeniero en pista de Michael Schumacher en Benetton, a la vez que asumía el papel de jefe de recursos y desarrollo. Symonds permaneció en el equipo cuando Schumacher se marchó a Ferrari en 1996. Cuando Ross Brawn fue también convencido por el equipo italiano un año después, Symonds se convirtió en el nuevo director técnico del equipo. Cuando Mike Gascoyne se unió a Benetton en 2001, Symonds fue ascendido a director ejecutivo del departamento de ingeniería, un puesto que todavía conservaba a pesar del traspaso del equipo a Renault en el 2002.El 16 de septiembre de 2009, Renault F1 anuncia su dimisión y la de Flavio Briatore a consecuencia del escándalo desatado semanas antes por Nelson Piquet Jr, expiloto de la marca, en el cual este destaca que su accidente durante el Gran Premio de Singapur de 2008 se le obligó a accidentarse para favorecer así la estrategia de la escudería y de su compañero de equipo, Fernando Alonso, provocando la salida del auto de seguridad justo después de que Alonso saliera de boxes. Alonso partía desde parrilla en la 15.ª posición, acabando la carrera ganador con la maniobra antes mencionada. En 2011, Symonds vuelve a la F1 como consultor de Marussia Virgin. Más tarde, una vez cumplida la suspensión de 5 años, pasó a ocupar el cargo de director técnico de la escudería, sustituyendo a . El 16 de julio de 2013, Pat Symonds anuncia su desvinculación inmediata de Marussia y seguidamente Williams F1 lo nombra nuevo director técnico en sustitución de Mike Coughlan. El 21 de diciembre de 2016 se anuncia que dejaría Williams F1, para ser sustituto por Paddy Lowe. Anunció que no tenía intención de volver a la F1. Actualmente trabaja para Sky Sports como analista técnico y comentarista de F1. (es)
- Patrick Bruce Reith « Pat » Symonds, né le 11 juin 1953 à Bedford, est un ingénieur britannique. Il est connu pour son implication dans plusieurs écuries de Formule 1, comme Benetton, Renault ou Williams. Il est aujourd'hui le directeur technique de la Formule 1. (fr)
- Patrick Bruce Reith Symonds (born 11 June 1953) is a British motor racing engineer. He was the Chief Technical Officer at Williams Grand Prix Engineering, from 2013 until 2016 having previously worked at the Benetton, Renault and Virgin Formula One teams. He is currently the Chief Technical Officer of Formula One. In September 2009, Symonds was forced to resign from the ING Renault F1 team due to his involvement in race fixing at the 2008 Singapore Grand Prix. After the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) conducted its own investigation, Symonds and Renault's Managing Director Flavio Briatore were banned indefinitely from any events sanctioned by the FIA, although this ban was later overturned by a French Tribunal de Grande Instance. (en)
- Pat Symonds (lahir 11 Juni 1953) adalah seorang insinyur ahli aerodinamika mobil Formula 1 asal Inggris. Saat ini ia bergabung bersama tim Renault F1. Prestasi terbaiknya adalah saat mobil karyanya berhasil mengantarkan Michael Schumacher (1994-95) dan Fernando Alonso (2005-06) menjadi juara dunia pembalap. (in)
- パット・シモンズ（Patrick "Pat" Bruce Reith Symonds, 1953年6月11日 - ）は、イングランド出身の自動車技術者、モータースポーツ解説者。 1980年代から2010年代にかけてF1チーム技術部門の要職を歴任し、若手時代のアイルトン・セナ、ミハエル・シューマッハ、フェルナンド・アロンソら一流ドライバーの飛躍に貢献した。近年は、解説やF1委員会の役職も務める。 (ja)
- Patrick Bruce Reith Symonds (Bedford, 11 giugno 1953) è un ingegnere inglese, per molti anni impegnato in Formula 1 con Toleman, Benetton, Renault, Marussia e Williams. (it)
- Patrick (Pat) Bruce Reith Symonds (ur. 11 czerwca 1953 w Anglii) – Brytyjczyk, były dyrektor inżynierii zespołu Renault F1. (pl)
- Patrick (Pat) Bruce Reith Symonds (Bedford, 11 de junho de 1953) é um engenheiro britânico de automobilismo. (pt)
- Patrick "Pat" Symonds född den 11 juni 1953 i Storbritannien är ingenjörschef i Renault. Han har även jobbat som raceingenjör åt Michael Schumacher i Benetton. Denna artikel om en person med huvudsaklig anknytning till Storbritannien saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- Пет Сімондс (англ. Pat Symonds; нар. 11 червня 1953, Бедфорд, Бедфорд (район), Бедфордшир, Англія, Велика Британія) — британський автоспортивний інженер. Народився 11 червня 1953 року. З 2011 року призначений технічним директором команди Формули-1 Virgin, котра потім була перейменована у Marussia F1. (uk)
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- Patrick Bruce Reith „Pat“ Symonds (* 11. Juni 1953 in Bedford, England) ist ein britischer Motorsportingenieur und -manager. Bekannt wurde er durch leitende Positionen bei den Formel-1-Rennställen von Benetton und Renault, u. a. als Renningenieur von Rekordweltmeister Michael Schumacher. Er übte die Funktion des Chefingenieurs beim Renault F1 Team aus, als er diese infolge der sogenannten „Crashgate-Affäre“ im September 2009 aufgeben musste. (de)
- Patrick Bruce Reith « Pat » Symonds, né le 11 juin 1953 à Bedford, est un ingénieur britannique. Il est connu pour son implication dans plusieurs écuries de Formule 1, comme Benetton, Renault ou Williams. Il est aujourd'hui le directeur technique de la Formule 1. (fr)
- Patrick Bruce Reith Symonds (born 11 June 1953) is a British motor racing engineer. He was the Chief Technical Officer at Williams Grand Prix Engineering, from 2013 until 2016 having previously worked at the Benetton, Renault and Virgin Formula One teams. He is currently the Chief Technical Officer of Formula One. In September 2009, Symonds was forced to resign from the ING Renault F1 team due to his involvement in race fixing at the 2008 Singapore Grand Prix. After the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) conducted its own investigation, Symonds and Renault's Managing Director Flavio Briatore were banned indefinitely from any events sanctioned by the FIA, although this ban was later overturned by a French Tribunal de Grande Instance. (en)
- Pat Symonds (lahir 11 Juni 1953) adalah seorang insinyur ahli aerodinamika mobil Formula 1 asal Inggris. Saat ini ia bergabung bersama tim Renault F1. Prestasi terbaiknya adalah saat mobil karyanya berhasil mengantarkan Michael Schumacher (1994-95) dan Fernando Alonso (2005-06) menjadi juara dunia pembalap. (in)
- パット・シモンズ（Patrick "Pat" Bruce Reith Symonds, 1953年6月11日 - ）は、イングランド出身の自動車技術者、モータースポーツ解説者。 1980年代から2010年代にかけてF1チーム技術部門の要職を歴任し、若手時代のアイルトン・セナ、ミハエル・シューマッハ、フェルナンド・アロンソら一流ドライバーの飛躍に貢献した。近年は、解説やF1委員会の役職も務める。 (ja)
- Patrick Bruce Reith Symonds (Bedford, 11 giugno 1953) è un ingegnere inglese, per molti anni impegnato in Formula 1 con Toleman, Benetton, Renault, Marussia e Williams. (it)
- Patrick (Pat) Bruce Reith Symonds (ur. 11 czerwca 1953 w Anglii) – Brytyjczyk, były dyrektor inżynierii zespołu Renault F1. (pl)
- Patrick (Pat) Bruce Reith Symonds (Bedford, 11 de junho de 1953) é um engenheiro britânico de automobilismo. (pt)
- Patrick "Pat" Symonds född den 11 juni 1953 i Storbritannien är ingenjörschef i Renault. Han har även jobbat som raceingenjör åt Michael Schumacher i Benetton. Denna artikel om en person med huvudsaklig anknytning till Storbritannien saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- Пет Сімондс (англ. Pat Symonds; нар. 11 червня 1953, Бедфорд, Бедфорд (район), Бедфордшир, Англія, Велика Британія) — британський автоспортивний інженер. Народився 11 червня 1953 року. З 2011 року призначений технічним директором команди Формули-1 Virgin, котра потім була перейменована у Marussia F1. (uk)
- Patrick Bruce Reith Symonds (Inglaterra, 11 de junio de 1953), popularmente llamado Pat Symonds, es un director ejecutivo de ingeniería y comentarista británico. Después de la escuela Gresham, Symonds trabajó en las categorías más pequeñas del mundo del motor, para después unirse al equipo de Fórmula 1 Toleman a principios de los años 1980. Conforme Toleman iba mejorando, ésta se convirtió en la escudería Benetton, que más adelante fue vendida a Renault y se transformó en el equipo Renault F1. Symonds permaneció en el equipo durante toda la transición. (es)
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