| dbo:abstract
|
- El multiplicador de gir (també conegut com a overdrive) és un dispositiu mecànic que té com finalitat multiplicar la relació de transmissió de la caixa de canvis d'un automòbil, amb la finalitat d'aconseguir major velocitat i un menor consum a costa de perdre parell motor. Fa el contrari de la caixa reductora d'un vehicle tot terreny que desmultiplica dividint (normalment per 2) la relació de transmissió de tot el canvi. Pot referir-se a dos mètodes diferents per aconseguir aquesta finalitat:
* El primer és un aparell que es feia servir normalment en vehicles de tracció posterior, instal·lat a la sortida de la caixa de canvis cap al diferencial que permetia (mitjançant un interruptor) poder escollir una relació de transmissió sobre-elevada per mantenir altes velocitats de creuer.
* L'altre és una combinació d'engranatges dins de la pròpia caixa de canvis que aconsegueix una velocitat de gir de sortida més elevada que la d'entrada, així, l'overdrive no és un dispositiu a part o diferenciat, sinó que forma part d'un altre. (ca)
- Overdrive ist die Bezeichnung eines Schongangs im Kraftfahrzeug-Getriebe, der eine Absenkung der für eine bestimmte Geschwindigkeit notwendigen Motordrehzahl (bei dadurch erhöhtem Drehmomentbedarf) bewirkt. Man könnte ihn aber auch nachgeschaltetes Zweiganggetriebe nennen. Overdrive ist ein eingetragenes Warenzeichen der BorgWarner Corporation. (de)
- El Overdrive es un dispositivo mecánico para multiplicar la Relación de transmisión de cada cambio de un vehículo automotor; con la intención de conseguir velocidad y un menor consumo a costa de perder par motor. (es)
- Overdrive is the operation of an automobile cruising at sustained speed with reduced engine revolutions per minute (RPM), leading to better fuel consumption, lower noise, and lower wear. The term is ambiguous. The most fundamental meaning is that of an overall gear ratio between engine and wheels, such that the car is over-geared, and cannot reach its potential top speed, i.e. the car could travel faster if it were in a lower gear, with the engine turning at higher RPM. The power produced by an engine increases with the engine's RPM to a maximum, then falls away. The point of maximum power is somewhat lower than the absolute maximum RPM to which the engine is limited, the "redline" RPM. A car's speed is limited by the power required to drive it against air resistance, which increases with speed. At the maximum possible speed, the engine is running at its point of maximum power, or power peak, and the car is traveling at the speed where air resistance equals that maximum power. There is therefore one specific gear ratio at which the car can achieve its maximum speed: the one that matches that engine speed with that travel speed. At travel speeds below this maximum, there is a range of gear ratios that can match engine power to air resistance, and the most fuel efficient is the one that results in the lowest engine speed. Therefore, a car needs one gearing to reach maximum speed but another to reach maximum fuel efficiency at a lower speed. With the early development of cars and the almost universal rear-wheel drive layout, the final drive (i.e. rear axle) ratio for fast cars was chosen to give the ratio for maximum speed. The gearbox was designed so that, for efficiency, the fastest ratio would be a "direct-drive" or "straight-through" 1:1 ratio, avoiding frictional losses in the gears. Achieving an overdriven ratio for cruising thus required a gearbox ratio even higher than this, i.e. the gearbox output shaft rotating faster than the engine. The propeller shaft linking gearbox and rear axle is thus overdriven, and a transmission capable of doing this became termed an "overdrive" transmission. The device for achieving an overdrive transmission was usually a small separate gearbox, attached to the rear of the main gearbox and controlled by its own shift lever. These were often optional on some models of the same car. As popular cars became faster relative to legal limits and fuel costs became more important, particularly after the 1973 oil crisis, the use of five-speed gearboxes became more common in mass-market cars. These had a direct (1:1) fourth gear with an overdrive fifth gear, replacing the need for the separate overdrive gearbox. With the popularity of front wheel drive cars, the separate gearbox and final drive have merged into a single transaxle. There is no longer a propeller shaft and so one meaning of "overdrive" can no longer be applied. However the fundamental meaning, that of an overall ratio higher than the ratio for maximum speed, still applies: higher gears, with greater ratios than 1:1, are described as "overdrive gears". (en)
- Un overdrive est un système mécanique adjoint à une boîte de vitesses dans le but de surmultiplier les rapports de transmission. Il contient des pignons, un embrayage et une commande électrique ou mécanique. Assez répandu dans les années 1950 et 1960, l'overdrive a notamment été proposé sur les Jaguar, Aston Martin, Ferrari, Austin-Healey, MG, Jensen, Bristol, AC, Volvo, Armstrong Siddeley, Land Rover Series, Range Rover Classic, Simca Chambord, Facel Vega et Triumph TR, ainsi que sur certaines Studebaker des années 1950. Le système d'overdrive le plus répandu dans les années 1960-70 était manufacturé par la société anglaise Laycock-De Normanville. Il était adapté à la disposition classique moteur avant dans le sens de la marche et transmission par arbre vers les roues arrière motrice. A cette époque, l'augmentation de puissance continue des moteurs se faisait au détriment de la souplesse et du couple. Les boîtes 3 vitesses (la norme des années 1940 et 50) étaient devenues inadaptées et la plupart des boîtes de vitesses étaient à 4 rapports avec la 4° en prise directe (l'arbre de sortie de boîte tourne à la même vitesse que le volant moteur). Cependant, l'escalade à la puissance se poursuivant, ainsi que la généralisation des autoroutes (imposant des parcours prolongées à haut régime et une forte charge aux moteurs) certains constructeurs automobiles préférèrent dans un premier temps adapter l'overdrive Laycock en cascade derrière la boîte à 4 vitesses. Cette installation avait l'avantage de nécessiter peu de modifications, ce qui évitait les coûts de développement d'une vraie boîte 5 vitesses. Certains montages se faisaient même en post commercialisation dans des ateliers indépendants. Ce fut la solution pour beaucoup de voitures (de sport notamment) du groupe British Leyland mais aussi des voitures suédoises comme la Volvo 240 et précédemment sur la série Amazon P1800. La commande était électrique (un petit contacteur sur le tableau de bord, puis directement sur le pommeau du levier de vitesses). Autre forme d'overdrive : La double gamme de vitesses (boîte 4 + surmultiplicateur Route/Montagne) installé dans les années 1980 par Mitsubishi sur les versions sportives de la Colt en concurrence avec les petites sportives GTI de Volkswagen, Renault ou Peugeot. (fr)
- Een overdrive is een versnelling van een auto of motorfiets. (nl)
- L'overdrive è un sistema meccanico collegato al cambio di un'autovettura che incrementa il rapporto di trasmissione. Solitamente è formato da ingranaggi, una frizione e un motore elettrico. (it)
- Nadbieg (overdrive) – dodatkowe, najwyższe przełożenie przekładni w skrzyni biegów, przy którym silnik pojazdu poruszającego się po terenie o zerowym nachyleniu przy bezwietrznej pogodzie nie osiąga obrotów mocy maksymalnej. Dawniej realizowana za pomocą zewnętrznej dwubiegowej przekładni, obecnie w postaci najwyższego biegu w skrzyni biegów. W znaczeniu potocznym nadbiegiem jest każde przełożenie skrzyni biegów o ilorazie niższym niż 1:1. Nadbieg jest stosowany dla oszczędności paliwa, zmniejszenia zużycia części silnika i przeniesienia napędu, oraz hałasu w sytuacji, kiedy samochód porusza się z dużą, jednostajną prędkością przy niewielkich oporach ruchu (np: autostrady, równe odcinki drogi). (pl)
- Överväxel på motorfordon är en extra hög växel som används för att spara bränsle. Överväxeln är oftast så hög att den inte lämpar sig för accelerationer eller backar, utan uteslutande är avsedd för körning i hög och jämn hastighet på plan väg. Överväxeln kan vara ett vanligt växelläge bland de andra i växellådan men det är också vanligt att överväxeln är placerad som en egen enhet i drivlinan. På till exempel flera volvomodeller är överväxeln en liten planetväxel som placeras bakom den ordinarie växellådan. Överväxeln ändrar (höjer) i detta fall samtliga växlar, men ofta är överväxeln spärrad så att den bara kan användas tillsammans med den högsta växeln. Överväxeln är i detta fall inte ett ordinarie växelläge som manövreras med spaken, utan den styrs med hjälp av en knapp på växelspaken som lägger i och ur växeln elektriskt med hjälp av ett servo. Till exempel Volvo kallade funktionen Overdrive i fordonen och i marknadsföringen. (sv)
- 超速传动是一种传动部件，常用于后轮驱动汽车，让行驶车辆得到极高的齿轮传动比以获得高速的巡航能力，同时在较低扭矩的情况下节省燃料。 “超速传动”一詞也可以指传动系统中通过一系列的齿轮传动，导致输出速度大于输入速度的功能。就后者而言，“超速传动”不是指特定的某种机械部件。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Overdrive ist die Bezeichnung eines Schongangs im Kraftfahrzeug-Getriebe, der eine Absenkung der für eine bestimmte Geschwindigkeit notwendigen Motordrehzahl (bei dadurch erhöhtem Drehmomentbedarf) bewirkt. Man könnte ihn aber auch nachgeschaltetes Zweiganggetriebe nennen. Overdrive ist ein eingetragenes Warenzeichen der BorgWarner Corporation. (de)
- El Overdrive es un dispositivo mecánico para multiplicar la Relación de transmisión de cada cambio de un vehículo automotor; con la intención de conseguir velocidad y un menor consumo a costa de perder par motor. (es)
- Een overdrive is een versnelling van een auto of motorfiets. (nl)
- L'overdrive è un sistema meccanico collegato al cambio di un'autovettura che incrementa il rapporto di trasmissione. Solitamente è formato da ingranaggi, una frizione e un motore elettrico. (it)
- 超速传动是一种传动部件，常用于后轮驱动汽车，让行驶车辆得到极高的齿轮传动比以获得高速的巡航能力，同时在较低扭矩的情况下节省燃料。 “超速传动”一詞也可以指传动系统中通过一系列的齿轮传动，导致输出速度大于输入速度的功能。就后者而言，“超速传动”不是指特定的某种机械部件。 (zh)
- El multiplicador de gir (també conegut com a overdrive) és un dispositiu mecànic que té com finalitat multiplicar la relació de transmissió de la caixa de canvis d'un automòbil, amb la finalitat d'aconseguir major velocitat i un menor consum a costa de perdre parell motor. Fa el contrari de la caixa reductora d'un vehicle tot terreny que desmultiplica dividint (normalment per 2) la relació de transmissió de tot el canvi. Pot referir-se a dos mètodes diferents per aconseguir aquesta finalitat: (ca)
- Un overdrive est un système mécanique adjoint à une boîte de vitesses dans le but de surmultiplier les rapports de transmission. Il contient des pignons, un embrayage et une commande électrique ou mécanique. Assez répandu dans les années 1950 et 1960, l'overdrive a notamment été proposé sur les Jaguar, Aston Martin, Ferrari, Austin-Healey, MG, Jensen, Bristol, AC, Volvo, Armstrong Siddeley, Land Rover Series, Range Rover Classic, Simca Chambord, Facel Vega et Triumph TR, ainsi que sur certaines Studebaker des années 1950. (fr)
- Overdrive is the operation of an automobile cruising at sustained speed with reduced engine revolutions per minute (RPM), leading to better fuel consumption, lower noise, and lower wear. The term is ambiguous. The most fundamental meaning is that of an overall gear ratio between engine and wheels, such that the car is over-geared, and cannot reach its potential top speed, i.e. the car could travel faster if it were in a lower gear, with the engine turning at higher RPM. (en)
- Nadbieg (overdrive) – dodatkowe, najwyższe przełożenie przekładni w skrzyni biegów, przy którym silnik pojazdu poruszającego się po terenie o zerowym nachyleniu przy bezwietrznej pogodzie nie osiąga obrotów mocy maksymalnej. Dawniej realizowana za pomocą zewnętrznej dwubiegowej przekładni, obecnie w postaci najwyższego biegu w skrzyni biegów. W znaczeniu potocznym nadbiegiem jest każde przełożenie skrzyni biegów o ilorazie niższym niż 1:1. (pl)
- Överväxel på motorfordon är en extra hög växel som används för att spara bränsle. Överväxeln är oftast så hög att den inte lämpar sig för accelerationer eller backar, utan uteslutande är avsedd för körning i hög och jämn hastighet på plan väg. Till exempel Volvo kallade funktionen Overdrive i fordonen och i marknadsföringen. (sv)
|
