| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- مرسيدس بنز دبليو 113 (بالإنجليزية: Mercedes-Benz W113) هي سيارة رياضية من صناعة مرسيدس بنز أنتجت في 1963. (ar)
- Der W 113 ist ein zweisitziges Faltdach-Cabriolet von Mercedes-Benz, das im März 1963 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde. Er sollte gleichzeitig die Typen 190 SL und 300 SL ersetzen. Wegen seines zusätzlich lieferbaren, nach innen gewölbten Hardtops erhielt er den Spitznamen Pagode. Er wurde in den Versionen 230 SL (1963–1967), 250 SL (1967) und 280 SL (1968–1971), wahlweise mit Schalt- oder Automatikgetriebe insgesamt 48.912 mal gebaut. Gegen Aufpreis gab es den Wagen auch als Roadster (2+2) mit Hardtop ohne Verdeck/Verdeckkasten und einer durchgehenden Rücksitzbank. Dieses California-Modell wurde von Mercedes als „Sonderausführung ohne Roadsterverdeck mit vergrößertem Fond“ angeboten. (de)
- The Mercedes-Benz W 113 is a two-seat roadster/coupé, introduced at the 1963 Geneva Motor Show, and produced from 1963 through 1971. It replaced both the 300 SL (W 198) and the 190 SL (W 121 BII). Of the 48,912 W 113 SLs produced, 19,440 were sold in the US. The W 113 SL was developed under the auspices of Mercedes-Benz Technical Director Fritz Nallinger, Chief Engineer Rudolf Uhlenhaut and Head of Styling Friedrich Geiger. The lead designers were Paul Bracq and Béla Barényi, who created its patented, slightly concave hardtop, which inspired the "Pagoda" nickname. All models were equipped with an inline-six cylinder engine with multi-port fuel injection. The bonnet, boot lid, door skins and tonneau cover were made of aluminum to reduce weight. The comparatively short and wide chassis, combined with an excellent suspension, powerful brakes and radial tires gave the W 113 superb handling for its time. The styling of the front, with its characteristic upright Bosch "fishbowl" headlights and simple chrome grille, dominated by the large three-pointed star in the nose panel, paid homage to the 300 SL roadster. W 113 SLs were typically configured as a "Coupe/Roadster" with a soft-top and an optional removable hardtop. A 2+2 was introduced with the 250 SL "California Coupe," which had a fold-down rear bench seat instead of the soft-top. (en)
- La sigla W113 (o anche R113) è la sigla progettuale di un'autovettura, consistente nella seconda serie di vetture appartenenti alla Classe SL, prodotta in tre versioni dalla Mercedes-Benz tra il 1963 ed il 1971 e conosciuta in tutto il mondo con il soprannome di Pagoda. (it)
- Les Mercedes-Benz 230 SL "Pagode" (nom de code interne : W113) sont des modèles d’automobiles à deux places coupé et cabriolet du constructeur allemand Mercedes-Benz conçus et dessinés par le designer français Paul Bracq, commercialisés de 1963 à 1971. (fr)
- De Mercedes-Benz W113 serie werd geproduceerd van 1963 tot 1971. In totaal werden er zo'n 48.912 exemplaren gemaakt. De W113 verving de R121 (W121 BII) in 1963 en werd opgevolgd door de R107 in 1971.Hoofdontwerpers waren en Béla Barényi. Leverbaar was de 230 SL (1963–1967), de 250 SL (1967) en de 280 SL (1968–1971), met handgeschakelde versnellingsbak of automaat.Bijna alle modellen werden standaard geleverd met een maar een was als optie leverbaar. De hardtop had een gewelfde vorm zoals een Chinees pagodedak, hierdoor wordt de W113 in de volksmond ook wel Pagode genoemd. Ook leverbaar was een 2+2 coupé met hardtop; in plaats van de softtop kast was er dan een neerklapbaar bankje.
* W113 met gewelfde hardtop ("Pagode")
* W113 Europese versie (nl)
- Mercedes-Benz W113 är en sportbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan juli 1963 och mars 1971. 230 SL var tänkt att ersätta både 190 SL och 300 SL, men i praktiken var det få som såg den som arvtagare till den klassiska sportvagnen. Istället följde den spåren från 190 SL, med den bonusen att man nu fick goda prestanda dessutom. Tekniskt byggde modellen på 220 SE, med något större motor som förstorades ytterligare för att nå acceptabla sportbilsprestanda i 230 SL. Modellen kunde utrustas med avtagbar hardtop, sufflett och baksäte på tvären, senare även som 2+2 och då utan sufflett-lådan enbart med hardtop. För att hålla nere vikten så var dörrar och luckor tillverkade i aluminium. Modellen fick även en del framgångar i rallytävlingar. 250 SL efterträdde i december 1966. Den hade ny motor med sjulagrad vevaxel, större bränsletank och skivbromsar runt om. 280 SL introducerades redan ett år senare, i december 1967. Största förändringen var den större motorn med högre effekt. Modellen kallas allmänt för "Pagoda", med tanke på den udda utformningen på hardtopen. Modellen blev en succé för Mercedes-Benz och är idag en värdefull och eftertraktad samlarbil. Produktionen uppgick till 48 912 exemplar. Varianter: (sv)
- Mercedes-Benz W113 (230/250/280 SL) — серия лёгких спортивных автомобилей (от нем. Sport Leicht — спортивный легкий) немецкого автомобильного концерна Mercedes-Benz производившаяся с 1963 по 1971 годы. Модель 230 SL (W 113) выпускалась с 1963 по 1967, 250 SL (W 113 A) — с 1966 по 1968, 280 SL (W 113 E) — с 1968 по 1971 годы. Внешне все три версии серии выглядели одинаковыми. Первый в мире спортивный автомобиль, спроектированный в соответствии с требованиями пассивной безопасности. Имел прочный, не деформируемый пассажирский салон и зоны смятия спереди и сзади. За характерную, слегка вогнутую форму крыши схожую с крышами азиатских храмов, получил прозвище «Пагода». (ru)
- Mercedes-Benz 230/250/280 SL — серія легких спортивних автомобілів (від нім. Sport Leicht - спортивний легкий) німецького автомобільного концерну Mercedes-Benz, що вироблялася з 1964 по 1971 роки. Mercedes-Benz 230 SL (W 113) з 1963 по 1967, Mercedes-Benz 250 SL (W 113 A) з 1966 по 1968, Mercedes-Benz 280 SL (W 113 E) з 1968 по 1971 роки. Зовні всі три моделі серії були однаковими. Mercedes-Benz 230 SL був представлений публіці 14 березня 1963 року Женевському автосалоні. Автомобіль замінив не одного, а двох знаменитих попередників - моделі 300 SL і 190 SL, увібравши в себе кращі риси кожної. «Головною нашою метою було створення безпечного і швидкого автомобіля, який, незважаючи на свої спортивні характеристики, мав би високий рівень комфорту. В наш час, задоволення від спортивного водіння не повинно бути пов'язане з фізичними навантаженнями »- сказав на презентації керівник інженерного департаменту Mercedes-Benz Фріц Наллінгер (англ. Fritz Nallinger). Довгий і низький, з плоскими поверхнями, гострими гранями, величезною емблемою Mercedes спереду і, звичайно, з увігнутим дахом в стилі далекосхідних пагод - таким був дизайн автомобіля, створеного під керівництвом Поля Брака. Двомісний кабріолет оснащувався м'яким складним або жорстким знімним верхом. Новий рядний шестициліндровий двигун розганяв його до 200 км/год. Перший у світі спортивний автомобіль, спроектований згідно з вимогами пасивної безпеки.. У широкий продаж автомобіль надійшов влітку і дуже сподобався покупцям, але не чоловікам, а жінкам. Вони високо оцінили автоматичну коробку передач, вперше встановлену Mercedes-Benz на автомобілі такого класу. Як показало майбутнє, це було дуже правильним рішенням, 77% всіх автомобілів цієї серії оснащувалося автоматичною трансмісією. В Наприкінці 1966 року Mercedes-Benz 230 SL був замінений на 250 SL, в січні 1968 року - на 280 SL. Зовні всі три моделі серії були однаковими, але відрізнялися двигунами різного робочого об'єму, що відображено в індексі кожної моделі. У 1971 році вони були замінені моделями 350 SL і 450 SL нової серії. Всього було вироблено 48 912 автомобілів Mercedes-Benz 230 SL, 250 SL і 280 SL, 40% з них було експортовано в США. (uk)
|
| dbo:assembly
| |
| dbo:automobilePlatform
| |
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:class
| |
| dbo:designCompany
| |
| dbo:designer
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:relatedMeanOfTransportation
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
|
- 4-speedautomatic
- 4-speedmanual
- 5-speed ZFS5-20 manual
|
| dbo:weight
|
- 1300000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 40885 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:assembly
|
- West Germany: Stuttgart Sindelfingen (en)
|
| dbp:bodyStyle
| |
| dbp:chapter
|
- Chapter 6 - The 230/250/280SL Roadster W113-Class 1963–1971 (en)
|
| dbp:class
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:engine
|
- M127.II SOHC I6 (en)
- M129.II SOHC I6 (en)
- M130 SOHC I6 (en)
|
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
|
- 230 (xsd:integer)
- Mercedes-Benz W113 (en)
|
| dbp:pages
| |
| dbp:platform
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
|
- 1963 (xsd:integer)
- 48912 (xsd:integer)
|
| dbp:related
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:transmission
|
- 4 (xsd:integer)
- 5 (xsd:integer)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- مرسيدس بنز دبليو 113 (بالإنجليزية: Mercedes-Benz W113) هي سيارة رياضية من صناعة مرسيدس بنز أنتجت في 1963. (ar)
- La sigla W113 (o anche R113) è la sigla progettuale di un'autovettura, consistente nella seconda serie di vetture appartenenti alla Classe SL, prodotta in tre versioni dalla Mercedes-Benz tra il 1963 ed il 1971 e conosciuta in tutto il mondo con il soprannome di Pagoda. (it)
- Les Mercedes-Benz 230 SL "Pagode" (nom de code interne : W113) sont des modèles d’automobiles à deux places coupé et cabriolet du constructeur allemand Mercedes-Benz conçus et dessinés par le designer français Paul Bracq, commercialisés de 1963 à 1971. (fr)
- Der W 113 ist ein zweisitziges Faltdach-Cabriolet von Mercedes-Benz, das im März 1963 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde. Er sollte gleichzeitig die Typen 190 SL und 300 SL ersetzen. Wegen seines zusätzlich lieferbaren, nach innen gewölbten Hardtops erhielt er den Spitznamen Pagode. Er wurde in den Versionen 230 SL (1963–1967), 250 SL (1967) und 280 SL (1968–1971), wahlweise mit Schalt- oder Automatikgetriebe insgesamt 48.912 mal gebaut. (de)
- The Mercedes-Benz W 113 is a two-seat roadster/coupé, introduced at the 1963 Geneva Motor Show, and produced from 1963 through 1971. It replaced both the 300 SL (W 198) and the 190 SL (W 121 BII). Of the 48,912 W 113 SLs produced, 19,440 were sold in the US. The W 113 SL was developed under the auspices of Mercedes-Benz Technical Director Fritz Nallinger, Chief Engineer Rudolf Uhlenhaut and Head of Styling Friedrich Geiger. The lead designers were Paul Bracq and Béla Barényi, who created its patented, slightly concave hardtop, which inspired the "Pagoda" nickname. (en)
- De Mercedes-Benz W113 serie werd geproduceerd van 1963 tot 1971. In totaal werden er zo'n 48.912 exemplaren gemaakt. De W113 verving de R121 (W121 BII) in 1963 en werd opgevolgd door de R107 in 1971.Hoofdontwerpers waren en Béla Barényi.
* W113 met gewelfde hardtop ("Pagode")
* W113 Europese versie (nl)
- Mercedes-Benz W113 är en sportbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan juli 1963 och mars 1971. 230 SL var tänkt att ersätta både 190 SL och 300 SL, men i praktiken var det få som såg den som arvtagare till den klassiska sportvagnen. Istället följde den spåren från 190 SL, med den bonusen att man nu fick goda prestanda dessutom. Tekniskt byggde modellen på 220 SE, med något större motor som förstorades ytterligare för att nå acceptabla sportbilsprestanda i 230 SL. Modellen kunde utrustas med avtagbar hardtop, sufflett och baksäte på tvären, senare även som 2+2 och då utan sufflett-lådan enbart med hardtop. För att hålla nere vikten så var dörrar och luckor tillverkade i aluminium. Modellen fick även en del framgångar i rallytävlingar. (sv)
- Mercedes-Benz W113 (230/250/280 SL) — серия лёгких спортивных автомобилей (от нем. Sport Leicht — спортивный легкий) немецкого автомобильного концерна Mercedes-Benz производившаяся с 1963 по 1971 годы. Модель 230 SL (W 113) выпускалась с 1963 по 1967, 250 SL (W 113 A) — с 1966 по 1968, 280 SL (W 113 E) — с 1968 по 1971 годы. Внешне все три версии серии выглядели одинаковыми. (ru)
- Mercedes-Benz 230/250/280 SL — серія легких спортивних автомобілів (від нім. Sport Leicht - спортивний легкий) німецького автомобільного концерну Mercedes-Benz, що вироблялася з 1964 по 1971 роки. Mercedes-Benz 230 SL (W 113) з 1963 по 1967, Mercedes-Benz 250 SL (W 113 A) з 1966 по 1968, Mercedes-Benz 280 SL (W 113 E) з 1968 по 1971 роки. Зовні всі три моделі серії були однаковими. Перший у світі спортивний автомобіль, спроектований згідно з вимогами пасивної безпеки.. Всього було вироблено 48 912 автомобілів Mercedes-Benz 230 SL, 250 SL і 280 SL, 40% з них було експортовано в США. (uk)
|
| rdfs:label
|
- مرسيدس بنز دبليو 113 (ar)
- Mercedes-Benz W 113 (de)
- Mercedes-Benz W113 (it)
- Mercedes-Benz Pagode (fr)
- Mercedes-Benz W113 (en)
- Mercedes-Benz W113 (pl)
- Mercedes-Benz W113 (nl)
- Mercedes-Benz W113 (ru)
- Mercedes-Benz W113 (sv)
- Mercedes-Benz W113 (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Mercedes-Benz W113 (en)
- 230 SL, 250 SL, 280 SL (en)
|
| is dbo:automobilePlatform
of | |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:relatedMeanOfTransportation
of | |
| is dbo:successor
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:platform
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is dbp:related
of | |
| is dbp:successor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg?width=300)
_roadster_(2011-10-31)_02.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_roadster_(2011-10-31)_02.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
