| dbo:abstract
|
- Friedrich „Fritz“ Nallinger (* 6. August 1898 in Esslingen am Neckar; † 4. Juni 1984 in Stuttgart) war ein deutscher Ingenieur und Automobilkonstrukteur. (de)
- Fritz Nallinger (6 August 1898 in Esslingen am Neckar – 4 June 1984 in Stuttgart) was a German automobile engineer and executive. (en)
- Fritz Nallinger (Esslingen am Neckar, 6 agosto 1898 – Stoccarda, 4 giugno 1984) è stato un ingegnere tedesco, noto per la sua collaborazione alla Daimler-Benz. (it)
- フリードリヒ・"フリッツ"・ナリンガー（Friedrich "Fritz" Nallinger、1898年8月6日 - 1984年6月4日）は、ドイツの自動車技術者である。1920年代から1960年代にかけて、ダイムラー・ベンツで活躍し、その間、1940年から1965年まで同社の技術部門の責任者を務めた。1940年以降は同社の取締役の一人として、経営面にも関わった。技術者としての専門分野はエンジンだが、自動車そのものの総合的な構想力についても優れた才能を有していた。 (ja)
- Friedrich "Fritz" Nallinger, född den 6 augusti 1898 i Esslingen am Neckar, död den 4 juni 1984 i Stuttgart, var en tysk ingenjör. Efter ingenjörsstudier i Karlsruhe började Nallinger arbeta hos Benz & Cie. 1922. Två år senare blev han testingenjör vid det nybildade Daimler-Benz AG och 1928 övertog han ledningen över hela testavdelningen i Untertürkheim. Från 1930 arbetade han främst med utveckling av flygmotorer och 1935 utsågs han till teknisk direktör för flygmotorbyggen. Från 1941 övertog han i praktiken rollen som chefskonstruktör för hela Daimler-Benz AG från Max Sailer. Efter andra världskriget hamnade Nallinger i fransk fångenskap där han sattes att leda arbetet med en fransk jetmotor. 1948 kunde han återvända till Untertürkheim där Daimler-Benz officiellt utnämnde honom till chefsingenjör för konstruktions- och utvecklingsavdelningen. Nallinger samlade många av sina tidigare anställda som i början av 1950-talet utvecklade en rad moderna personbilar, såsom Typ 180, Typ 220 och Typ 300. Kronan på verket blev prestigebilen Großer Mercedes 600. Från 1950 återupptogs tillverkningen av stora motorer för lok, fartyg och kraftverk och 1955 bildades en avdelning för tillverkning av gasturbiner. Under Nallingers ledning utvecklades Daimler-Benz till världens största tillverkare av kommersiella fordon. Nallinger behöll posten som chefskonstruktör för Daimler-Benz AG fram till sin pensionering 1965. (sv)
|
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2365 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| schema:sameAs
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Friedrich „Fritz“ Nallinger (* 6. August 1898 in Esslingen am Neckar; † 4. Juni 1984 in Stuttgart) war ein deutscher Ingenieur und Automobilkonstrukteur. (de)
- Fritz Nallinger (6 August 1898 in Esslingen am Neckar – 4 June 1984 in Stuttgart) was a German automobile engineer and executive. (en)
- Fritz Nallinger (Esslingen am Neckar, 6 agosto 1898 – Stoccarda, 4 giugno 1984) è stato un ingegnere tedesco, noto per la sua collaborazione alla Daimler-Benz. (it)
- フリードリヒ・"フリッツ"・ナリンガー（Friedrich "Fritz" Nallinger、1898年8月6日 - 1984年6月4日）は、ドイツの自動車技術者である。1920年代から1960年代にかけて、ダイムラー・ベンツで活躍し、その間、1940年から1965年まで同社の技術部門の責任者を務めた。1940年以降は同社の取締役の一人として、経営面にも関わった。技術者としての専門分野はエンジンだが、自動車そのものの総合的な構想力についても優れた才能を有していた。 (ja)
- Friedrich "Fritz" Nallinger, född den 6 augusti 1898 i Esslingen am Neckar, död den 4 juni 1984 i Stuttgart, var en tysk ingenjör. Efter ingenjörsstudier i Karlsruhe började Nallinger arbeta hos Benz & Cie. 1922. Två år senare blev han testingenjör vid det nybildade Daimler-Benz AG och 1928 övertog han ledningen över hela testavdelningen i Untertürkheim. Från 1930 arbetade han främst med utveckling av flygmotorer och 1935 utsågs han till teknisk direktör för flygmotorbyggen. Från 1941 övertog han i praktiken rollen som chefskonstruktör för hela Daimler-Benz AG från Max Sailer. (sv)
|
| rdfs:label
|
- Fritz Nallinger (de)
- Fritz Nallinger (en)
- Fritz Nallinger (it)
- フリッツ・ナリンガー (ja)
- Fritz Nallinger (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:designCompany
of | |
| is dbo:designer
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:designer
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
