| dbo:abstract
|
- L'HMS Royal Oak va ser un cuirassat de la Royal Navy britànica. Botat el 1914 i completat el 1916, entrà en acció per primera vegada a la batalla de Jutlàndia. En temps de pau serví a l'Atlàntic i a les flotes de la Mediterrània i de les aigües territorials britàniques, essent objecte d'atacs accidentals en més d'una ocasió. El vaixell va atraure l'atenció del món el 1928 quan els seus oficials d'alt rang van ser sotmesos a una cort marcial en un procés molt controvertit. Els intents per modernitzar el Royal Oak durant els seus 25 anys de carrera no van poder solucionar la seva manca de velocitat, i a l'inici de la Segona Guerra Mundial ja no estava destinat a la primera línia de combat. La nit del 14 d'octubre de 1939 el cuirassat estava ancorat a Scapa Flow, un fondejador a les illes Orcades, al nord d'Escòcia, quan va ser torpedinat i enfonsat pel submarí alemany . Dels seus 1.234 tripulants, entre els quals hi havia molts menors d'edat, 833 van morir aquella nit o a causa de les ferides. La pèrdua del vell cuirassat (el primer dels 5 cuirassats i creuers de batalla de la Royal Navy perduts en el transcurs de la II Guerra Mundial) amb prou feines va afectar la superioritat de la marina britànica i dels seus Aliats, però l'efecte sobre la moral en temps de guerra va ser considerable. L'atac convertí immediatament en una celebritat i en un heroi de guerra a Alemanya el comandant del submarí, el Korvettenkapitän Günther Prien, que es convertí en el primer oficial de submarins en ser condecorat amb la Creu de Cavaller de la Creu de Ferro. Pels britànics, l'atac a Scapa Flow del Royal Oak demostrà que els alemanys podien portar la guerra naval a les seves pròpies aigües, i la impressió causada va tenir com a efecte immediat el reforç de la seguretat portuària. El cuirassat reposa actualment a uns 30 metres de fondària, gairebé bolcat, i amb el seu casc a només 5 metres de la superfície. Les restes del Royal Oak estan declarades com a cementiri de guerra, i en una cerimònia anual per recordar la pèrdua, els submarinistes de la Royal Navy col·loquen el pavelló de Sant Jordi sobre la popa submergida del vaixell. El buceig entre les restes del naufragi està totalment prohibida a submarinistes no autoritzats. (ca)
- HMS Royal Oak byla jednou z pěti bitevních lodí třídy Revenge postavených pro Royal Navy během první světové války. Spuštěná na vodu 1914 a dokončená 1916 se Royal Oak poprvé zúčastnila bojové akce během bitvy u Jutska/Skagerraku. Roku 1926 byla převelena do Středomoří a po vypuknutí občanské války ve Španělsku hlídkovala u Pyrenejského poloostrova. Při té příležitosti byla jednou napadena republikánskými letouny a jednou náhodou zasažena republikánským protiletadlovým granátem. V roce 1938 se vrátila do domácích vod. V meziválečné době u ní proběhlo několik dílčích modernizací: posílení protiletadlové výzbroje, zesílení horizontálního pancéřování, instalace protitorpédových výdutí, náhrada startovacích plošin za katapult, atd. Přesto byla Royal Oak na počátku druhé světové války zastaralá a její rychlost byla pro prvoliniovou službu příliš malá. Dne 14. října 1939 loď kotvila ve Scapa Flow, kde ji zasáhla a potopila tři torpéda z německé ponorky U 47 Günthera Priena, které se podařilo odvážně proniknout do britské základny. Z posádky 1234 mužů jich 833 zahynulo. Royal Oak se tak stala první z pěti bitevních lodí a bitevních křižníků, o které Royal Navy přišla během druhé světové války. Potopení Royal Oak mělo malý dopad na námořní převahu Royal Navy v těžkých lodích, ale velký dopad na válečnou morálku. Nacistická propaganda úspěchu využila a z Günthera Priena se stal válečný hrdina a první ponorkový velitel vyznamenaný rytířským křížem. Útok také poukázal na zranitelnost základny ve Scapa Flow a podnítil stavbu takzvaných . Vrak Royal Oak je válečný hrob a leží otočený kýlem téměř vzhůru v hloubce asi třiceti metrů. Trup se v nejvýše položeném místě nachází asi pět metrů pod hladinou. Každoročně na výročí potopení umisťují potápěči Royal Navy na zádi . Neautorizované potápění k vraku je zakázáno na základě Protection of Military Remains Act 1986. (cs)
- أتش أم أس رويال اوك بارجة بنيت للبحرية الملكية خلال الحرب العالمية الأولى. اكتملت السفينة في عام 1916، وشهدت القتال لأول مرة في معركة جوتلاند كجزء من الأسطول الكبير . في زمن السلم، عملت في المحيط الأطلسي ، الرئيسية و البحر الأبيض المتوسط أساطيل أكثر من مرة تعرضها لهجوم عرضي. لفتت رويال أوك انتباه العالم في عام 1928 عندما تعرض كبار ضباطها للمحاكمة العسكرية بشكل مثير للجدل، وهو حدث تسبب بإحراج كبير لأكبر بحرية في العالم آنذاك. لم تتمكن محاولات تحديث Royal Oak طوال حياتها المهنية التي استمرت 25 عامًا من إصلاح افتقارها الأساسي إلى السرعة، وبحلول بداية الحرب العالمية الثانية، لم تعد مناسبة. (ar)
- Die HMS Royal Oak war ein Schlachtschiff der Revenge-Klasse, das in den 1910er Jahren für die Royal Navy gebaut wurde. Während des 1. Weltkriegs nahm sie an der Skagerrakschlacht teil. Kurz nach Beginn des 2. Weltkriegs wurde das Schiff am 14. Oktober 1939 in Scapa Flow von U 47 versenkt. (de)
- El HMS Royal Oak fue un acorazado clase Revenge de la Marina Real británica. Botado en 1914 y completado en 1916, entró en acción por primera vez en la Batalla de Jutlandia. En tiempo de paz sirvió en el Atlántico y en las flotas del Mediterráneo y de las aguas territoriales británicas, siendo objeto de ataques accidentales en más de una ocasión. El barco atrajo la atención mundial cuando en 1928 sus oficiales de alto rango fueron sometidos a una corte marcial en un proceso muy controvertido. Los intentos de modernizar el Royal Oak a lo largo de sus veinticinco años de carrera no pudieron solucionar su falta de velocidad, y al inicio de la Segunda Guerra Mundial ya no estaba destinado en la primera línea de combate. La noche del 14 de octubre de 1939 el acorazado estaba anclado en Scapa Flow, un fondeadero en las islas Orcadas, al norte de Escocia, cuando fue torpedeado y hundido por el submarino alemán U 47. De sus 1234 tripulantes, entre los que había muchos menores de edad, 833 murieron esa noche o a causa de sus heridas. La pérdida del viejo acorazado —el primero de los cinco acorazados y cruceros de batalla de la Marina Real británica hundidos en el transcurso de la Segunda Guerra Mundial— apenas afectó la superioridad numérica de la marina inglesa y sus aliados, pero el efecto sobre la moral en tiempo de guerra fue considerable. El ataque convirtió inmediatamente en una celebridad y un héroe de guerra en Alemania al comandante del U-boot, capitán de corbeta Günther Prien, que fue el primer oficial de submarino de la Kriegsmarine en ser galardonado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro. Para los británicos, el ataque al Royal Oak demostró que los alemanes eran capaces de llevar la guerra naval a sus propias aguas, y la impresión causada tuvo como efecto inmediato el refuerzo de la seguridad portuaria. El acorazado reposa en la actualidad a unos treinta metros de profundidad, casi dado la vuelta, y con su casco a solo cinco metros de la superficie. Los restos del Royal Oak están declarados cementerio de guerra, y en una ceremonia anual para recordar la pérdida, buzos de la Marina Real colocan su bandera oficial, el Pabellón Blanco o enseña de San Jorge, sobre la popa sumergida del buque. El buceo entre los restos del pecio está totalmente prohibido a submarinistas no autorizados. (es)
- HMS Royal Oak was one of five Revenge-class battleships built for the Royal Navy during the First World War. Completed in 1916, the ship first saw combat at the Battle of Jutland as part of the Grand Fleet. In peacetime, she served in the Atlantic, Home and Mediterranean fleets, more than once coming under accidental attack. Royal Oak drew worldwide attention in 1928 when her senior officers were controversially court-martialled, an event that brought considerable embarrassment to what was then the world's largest navy. Attempts to modernise Royal Oak throughout her 25-year career could not fix her fundamental lack of speed and, by the start of the Second World War, she was no longer suitable for front-line duty. On 14 October 1939, Royal Oak was anchored at Scapa Flow in Orkney, Scotland, when she was torpedoed by the German submarine U-47. Of Royal Oak's complement of 1,234 men and boys, 835 were killed that night or died later of their wounds. The loss of the outdated ship—the first of five Royal Navy battleships and battlecruisers sunk in the Second World War—did little to affect the numerical superiority enjoyed by the British navy and its Allies, but it had a considerable effect on wartime morale. The raid made an immediate celebrity and war hero out of the U-boat commander, Günther Prien, who became the first German submarine officer to be awarded the Knight's Cross of the Iron Cross. Before the sinking of Royal Oak, the Royal Navy had considered the naval base at Scapa Flow impregnable to submarine attack, but U-47's raid demonstrated that the German navy was capable of bringing the war to British home waters. The shock resulted in rapid changes to dockland security and the construction of the Churchill Barriers around Scapa Flow, with the added advantage of being topped by roads running between the islands. The wreck of Royal Oak, a designated war grave, lies almost upside down in 100 feet (30 m) of water with her hull 16 feet (4.9 m) beneath the surface. In an annual ceremony marking the loss of the ship, Royal Navy divers place a White Ensign underwater at her stern. Unauthorised divers are prohibited from approaching the wreck under the Protection of Military Remains Act 1986. (en)
- Le HMS Royal Oak (08) est un cuirassé de classe Revenge appartenant à la Royal Navy. Lancé en 1914 et armé en 1916, il intègre la Grand Fleet avec laquelle il participe à la bataille du Jutland. Après la guerre, il fait successivement partie de l'Atlantic Fleet, de la Home Fleet puis de la Mediterranean Fleet. Lorsque la Seconde Guerre mondiale débute, le navire est relégué en seconde ligne à cause de son âge et de sa lenteur. Le 14 octobre 1939, il est coulé au mouillage en rade de Scapa Flow par l'Unterseeboot 47, alors commandé par Günther Prien ; celui-ci est accueilli en héros à son retour en Allemagne, et se voit décerner la croix de chevalier de la croix de fer. (fr)
- ロイヤル・オーク (HMS Royal Oak, 08) は、イギリス海軍のリヴェンジ級戦艦。デヴォンポート工廠で1914年1月15日起工。1914年11月17日進水。1916年5月1日就役。ロイヤル・オークとは清教徒革命当時、国王がその枝に隠れて難を逃れた木「ロイヤル・オーク」に由来する名前で、イギリス軍艦では8隻に命名されており、本艦がその8隻目にあたる。戦艦としては1894年に竣工したロイヤル・サブリン級戦艦に次いで2隻目となる。 本艦は就役直後の1916年5月31日から6月1日にかけてドイツ艦隊との間で戦われたユトランド沖海戦に参加し、ドイツ巡洋戦艦デアフリンガーと砲火を交えた。1939年10月14日にドイツ海軍の潜水艦U47によるスカパ・フロー奇襲作戦で撃沈された。 (ja)
- HMS Royal Oak (numer taktyczny 08) – pancernik typu Revenge (R), służył w brytyjskiej Royal Navy, storpedowany 14 października 1939 roku przez niemiecki okręt podwodny U-47 w porcie w zatoce Scapa Flow. Zwodowany w 1914 roku i ukończony w 1916 roku okręt pierwszy raz został wykorzystany bojowo podczas bitwy jutlandzkiej. W okresie dwudziestolecia międzywojennego służył we Flocie Atlantyckiej, Home Fleet i Flocie Śródziemnomorskiej, będąc podczas hiszpańskiej wojny domowej kilkakrotnie obiektem przypadkowego ataku. Okręt znalazł się w centrum międzynarodowej uwagi po tym, jak jego starsi oficerowie zostali skazani w 1928 roku podczas kontrowersyjnego procesu. W czasie dwudziestopięcioletniej służby podejmowano próby zmodernizowania okrętu, ale nie zdołano poprawić jego największej wady, jaką była mała prędkość. W konsekwencji, w momencie wybuchu II wojny światowej HMS „Royal Oak” był już okrętem przestarzałym. Podczas ataku U-47 „Royal Oak” stał zakotwiczony w zatoce Scapa Flow na Orkadach i tam też zatonął, jako pierwszy z pięciu brytyjskich okrętów liniowych zatopionych podczas II wojny światowej. Straty w załodze były znaczne, gdyż z 1234 marynarzy aż 833 straciło życie na skutek nocnego ataku lub później w rezultacie odniesionych ran. Przewaga w liczbie okrętów liniowych, jaką miała Wielka Brytania i jej alianci, oznaczała, że strata przestarzałego weterana z I wojny światowej nie miała dużego wpływu na ogólny bilans sił morskich, ale wpływ na morale floty był odczuwalny, zwłaszcza wobec faktu, że atak nastąpił w głównej bazie floty brytyjskiej. Dowódca U-Boota Günther Prien szybko stał się znaną osobistością i bohaterem wojennym, a po powrocie do Niemiec został odznaczony Krzyżem Rycerskim Krzyża Żelaznego jako pierwszy oficer Kriegsmarine uhonorowany tym odznaczeniem. Brytyjczykom rajd U-47 zademonstrował niemiecką zdolność do przeniesienia wojny morskiej na brytyjskie wody terytorialne i doprowadził do szybkiego wprowadzenia zmian w zabezpieczeniu basenów portowych. Obecnie, leżący do góry dnem na głębokości 30 metrów, z kadłubem 5 metrów poniżej powierzchni wody, „Royal Oak” został uznany za grób wojenny. W corocznej ceremonii odbywającej się w dniu zatonięcia okrętu, nurkowie Royal Navy umieszczają banderę brytyjską na jego rufie. Nieautoryzowane nurkowanie w pobliżu wraku jest całkowicie zabronione. (pl)
- La HMS Royal Oak (pennant number 08), ottava nave da guerra britannica che porta questo nome, è stata una nave da battaglia classe Revenge della Royal Navy. Varata nel 1914, entrò in servizio nella primavera del 1916, in tempo per partecipare alla battaglia dello Jutland. Dopo la fine della prima guerra mondiale servì nell'oceano Atlantico, nella Home Fleet e nella Mediterranean Fleet. Nel 1928 si ritrovò al centro dell'attenzione della stampa per un processo controverso a cui furono sottoposti due ufficiali. Nella sua carriera, durata quasi 25 anni, i vari lavori di modernizzazione non riuscirono a risolvere il problema della sua scarsa velocità e già allo scoppio della seconda guerra mondiale la nave non era più completamente adeguata a compiti di prima linea. Venne affondata il 14 ottobre 1939 da due salve di siluri lanciate dall'U-Boot U-47 . La Royal Oak era ancorata a Scapa Flow, nelle isole Orcadi, quando divenne la prima nave da battaglia britannica ad essere affondata durante la seconda guerra mondiale. Le perdite furono ingenti: dell'equipaggio di 1.234 uomini, 833 morirono nell'affondamento o per le ferite riportate. Strategicamente la perdita di una nave da battaglia risalente alla grande guerra influiva poco gli equilibri (anche se nel Mediterraneo unità simili svolsero un compito importante), ma moralmente l'effetto fu considerevole. L'autore dell'affondamento, il Kapitänleutnant Günther Prien, divenne rapidamente una celebrità e al suo ritorno in Germania divenne il primo ufficiale sommergibilista a essere decorato con la Croce di Cavaliere della Croce di Ferro. Per i britannici questo attacco fu anche la dimostrazione dell'inadeguatezza delle difese portuali, che vennero quindi rapidamente riorganizzate e potenziate. Attualmente la Royal Oak giace capovolta nello stesso luogo dove è affondata; in quel punto l'acqua è profonda circa trenta metri e la chiglia della nave si trova 5 metri sotto di essa. Il relitto è ufficialmente una tomba di guerra. Ogni anno, nell'anniversario dell'affondamento, i sub della Royal Navy spiegano una bandiera sulla poppa della nave. In quanto tomba di guerra è vietato l'avvicinamento subacqueo. (it)
- HMS Royal Oak was een slagschip van de Royal Navy. Ze werd tot zinken gebracht door de Duitse onderzeeboot U-47 op 14 oktober 1939. De Royal Oak was een van de vijf slagschepen van de . De schepen van deze klasse zijn alle gebouwd tijdens de Eerste Wereldoorlog voor de Britse marine. De Royal Oak werd in 1914 tewatergelaten en in 1916 werd het schip in dienst gesteld. Het werd opgenomen in de Grand Fleet en nam deel in de zeeslag bij Jutland. Na de oorlog werd ze ingezet in de Britse wateren, in de Middellandse Zee en op de Atlantische Oceaan. Ondanks diverse aanpassingen bleef het schip traag en ze was bij de aanvang van de Tweede Wereldoorlog niet meer geschikt voor een actieve rol. In 1939 lag ze in de rede van Scapa Flow. Op 14 oktober 1939 werd ze getorpedeerd door de Duitse onderzeeboot U 47. Het schip zonk en 835 bemanningsleden kwamen om het leven. Het verlies was een klap voor het Britse moreel. Commandant Prien vertrok uit het gebied en de onderzeeboot keerde op 23 oktober terug in Kiel en kreeg een heldenontvangst. Een dag na de aanval arriveerde een blokschip dat bestemd was voor de opening waar de U 47 doorheen was geglipt. Het wrak van de Royal Oak is een officieel oorlogsgraf. Ieder jaar vindt een herdenking plaats. Het schip ligt in 30 meter diep water en alleen duikers met toestemming mogen de locatie bezoeken. (nl)
- HMS Royal Oak (08) var ett brittiskt slagskepp av Revenge-klass tillhörande Royal Navy. (sv)
- HMS «Royal Oak» (Его Величества Корабль «Ройял Оук» (Королевский Дуб) — британский линкор типа «Ривендж». Потоплен 14 октября 1939 года в Скапа-Флоу на Оркнейских островах проникшей в гавань немецкой подводной лодкой U-47. (ru)
- HMS Royal Oak foi um encouraçado da classe Revenge da Marinha Real Britânica afundado por um submarino alemão na base naval de Scapa Flow, nas Ilhas Órcades, Escócia, num dos mais célebres episódios da Segunda Guerra Mundial. (pt)
- 皇家橡樹號戰艦（舷號08）是一艘隸屬於英國皇家海軍的戰艦，為復仇級戰艦的五號艦。她是英軍第八艘以為名的軍艦，紀念英格蘭國王查理二世在英國內戰中為逃避國會士兵追捕而藏身的一棵橡樹。 皇家橡樹號在1914年於德文港海軍基地開始建造，在1916年服役，並參與了日德蘭海戰。第一次世界大戰結束後，皇家橡樹號進行現代化改建，然後調駐地中海艦隊。西班牙內戰期間，皇家橡樹號曾到伊比利亞半島外海巡航。 第二次世界大戰爆發後，皇家橡樹號曾被派往搜索格奈森瑙號戰鬥巡洋艦，卻無功而還，更使艦上裝備受損。故此，當皇家橡樹號在1939年10月12日返抵斯卡帕灣時，英軍決定將皇家橡樹號留在港內停泊，暫時充當港口的防空炮艦。然而兩日後，納粹德國海軍軍官君特·普里恩少校指揮U-47號潛艇，成功潛入斯卡帕灣，並兩次以魚雷攻擊皇家橡樹號。皇家橡樹號在第一波魚雷攻擊中僅受輕傷，以至水兵誤以為是艦內發生爆炸意外；不過到第二波魚雷攻擊，皇家橡樹號的艦側被擊中爆破，艦體迅速入水，在13分鐘後便翻側沉沒。艦上共有833人殉職，當中不少為未滿18歲的新兵水手。 皇家橡樹號沉沒一事，被納粹德國大肆宣傳，普里恩也成為德國家喻戶曉的戰爭英雄。至於英國則在事後於各個軍港加設潛艇屏障，同時中止了未成年水手出海的傳統。戰後皇家橡樹號被列為水下墓園，而海軍則在1990年代開始抽走艦內的殘餘燃油，以免污染環境。2010年海軍宣布皇家橡樹號已停止洩漏燃油，但移除燃油的工序仍有待完成。 (zh)
- HMS «Ройал Оак» (08) (англ. HMS Royal Oak (08) — військовий корабель, лінійний корабель типу «Рівендж» Королівського військово-морського флоту Великої Британії за часів Першої та Другої світових війн. HMS «Ройал Оак» був закладений 15 січня 1914 на верфі компанії HMNB Devonport, Девонпорт. 1 травня 1916 увійшов до складу Королівських ВМС Великої Британії. Лінкор «Ройал Оак» практично відразу після введення до строю британського флоту взяв участь у складі Гранд Фліту у наймасштабнішій битві Першої світової війни — Ютландській. Після завершення війни проходив службу на Атлантиці, у Хоум Фліті, Середземноморському флоті. З початком Другої світової війни застарілий лінкор використовувався, як плавучий зенітний корабельний комплекс і базувався на Скапа-Флоу. Вночі 14 жовтня 1939 лінкор стояв на якірній стоянці в бухті головної військово-морської бази Британського флоту в Скапа-Флоу на Оркнейських островах в Шотландії, коли туди прослизнув німецький підводний човен U-47. Командир підводного човна, Гюнтер Прін, дав команду торпедувати величезний корабель, на якому в той час перебувала команда у кількості 1 234 чоловіків. Внаслідок ураження торпедою 833 матроси та офіцери загинули або померли пізніше від ран. Втрата старого корабля, одного з п'яти лінійних кораблів і крейсерів Королівського флоту, що затонув під час Другої світової війни, не завдала значного збитку та не вплинула на кількісну перевагу британського флоту, але загибель бойового корабля в такій спосіб завдала значного удару по моралі флоту та бойовому духу моряків. Зухвалий рейд перетворив на знаменитість й героя війни командира-підводника Г.Пріна, що став першим німецьким офіцером-підводником, котрий був нагороджений Лицарським хрестом Залізного хреста. До загибелі HMS «Ройал Оак», Королівський флот вважав військово-морську базу в Скапа-Флоу неприступною для підводного нападу, і рейд U-47 показав, що німецький флот здатний вести війну на британських домашніх комунікаціях. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- أتش أم أس رويال اوك بارجة بنيت للبحرية الملكية خلال الحرب العالمية الأولى. اكتملت السفينة في عام 1916، وشهدت القتال لأول مرة في معركة جوتلاند كجزء من الأسطول الكبير . في زمن السلم، عملت في المحيط الأطلسي ، الرئيسية و البحر الأبيض المتوسط أساطيل أكثر من مرة تعرضها لهجوم عرضي. لفتت رويال أوك انتباه العالم في عام 1928 عندما تعرض كبار ضباطها للمحاكمة العسكرية بشكل مثير للجدل، وهو حدث تسبب بإحراج كبير لأكبر بحرية في العالم آنذاك. لم تتمكن محاولات تحديث Royal Oak طوال حياتها المهنية التي استمرت 25 عامًا من إصلاح افتقارها الأساسي إلى السرعة، وبحلول بداية الحرب العالمية الثانية، لم تعد مناسبة. (ar)
- Die HMS Royal Oak war ein Schlachtschiff der Revenge-Klasse, das in den 1910er Jahren für die Royal Navy gebaut wurde. Während des 1. Weltkriegs nahm sie an der Skagerrakschlacht teil. Kurz nach Beginn des 2. Weltkriegs wurde das Schiff am 14. Oktober 1939 in Scapa Flow von U 47 versenkt. (de)
- ロイヤル・オーク (HMS Royal Oak, 08) は、イギリス海軍のリヴェンジ級戦艦。デヴォンポート工廠で1914年1月15日起工。1914年11月17日進水。1916年5月1日就役。ロイヤル・オークとは清教徒革命当時、国王がその枝に隠れて難を逃れた木「ロイヤル・オーク」に由来する名前で、イギリス軍艦では8隻に命名されており、本艦がその8隻目にあたる。戦艦としては1894年に竣工したロイヤル・サブリン級戦艦に次いで2隻目となる。 本艦は就役直後の1916年5月31日から6月1日にかけてドイツ艦隊との間で戦われたユトランド沖海戦に参加し、ドイツ巡洋戦艦デアフリンガーと砲火を交えた。1939年10月14日にドイツ海軍の潜水艦U47によるスカパ・フロー奇襲作戦で撃沈された。 (ja)
- HMS Royal Oak (08) var ett brittiskt slagskepp av Revenge-klass tillhörande Royal Navy. (sv)
- HMS «Royal Oak» (Его Величества Корабль «Ройял Оук» (Королевский Дуб) — британский линкор типа «Ривендж». Потоплен 14 октября 1939 года в Скапа-Флоу на Оркнейских островах проникшей в гавань немецкой подводной лодкой U-47. (ru)
- HMS Royal Oak foi um encouraçado da classe Revenge da Marinha Real Britânica afundado por um submarino alemão na base naval de Scapa Flow, nas Ilhas Órcades, Escócia, num dos mais célebres episódios da Segunda Guerra Mundial. (pt)
- L'HMS Royal Oak va ser un cuirassat de la Royal Navy britànica. Botat el 1914 i completat el 1916, entrà en acció per primera vegada a la batalla de Jutlàndia. En temps de pau serví a l'Atlàntic i a les flotes de la Mediterrània i de les aigües territorials britàniques, essent objecte d'atacs accidentals en més d'una ocasió. El vaixell va atraure l'atenció del món el 1928 quan els seus oficials d'alt rang van ser sotmesos a una cort marcial en un procés molt controvertit. Els intents per modernitzar el Royal Oak durant els seus 25 anys de carrera no van poder solucionar la seva manca de velocitat, i a l'inici de la Segona Guerra Mundial ja no estava destinat a la primera línia de combat. (ca)
- HMS Royal Oak byla jednou z pěti bitevních lodí třídy Revenge postavených pro Royal Navy během první světové války. Spuštěná na vodu 1914 a dokončená 1916 se Royal Oak poprvé zúčastnila bojové akce během bitvy u Jutska/Skagerraku. Roku 1926 byla převelena do Středomoří a po vypuknutí občanské války ve Španělsku hlídkovala u Pyrenejského poloostrova. Při té příležitosti byla jednou napadena republikánskými letouny a jednou náhodou zasažena republikánským protiletadlovým granátem. V roce 1938 se vrátila do domácích vod. (cs)
- HMS Royal Oak was one of five Revenge-class battleships built for the Royal Navy during the First World War. Completed in 1916, the ship first saw combat at the Battle of Jutland as part of the Grand Fleet. In peacetime, she served in the Atlantic, Home and Mediterranean fleets, more than once coming under accidental attack. Royal Oak drew worldwide attention in 1928 when her senior officers were controversially court-martialled, an event that brought considerable embarrassment to what was then the world's largest navy. Attempts to modernise Royal Oak throughout her 25-year career could not fix her fundamental lack of speed and, by the start of the Second World War, she was no longer suitable for front-line duty. (en)
- Le HMS Royal Oak (08) est un cuirassé de classe Revenge appartenant à la Royal Navy. Lancé en 1914 et armé en 1916, il intègre la Grand Fleet avec laquelle il participe à la bataille du Jutland. Après la guerre, il fait successivement partie de l'Atlantic Fleet, de la Home Fleet puis de la Mediterranean Fleet. Lorsque la Seconde Guerre mondiale débute, le navire est relégué en seconde ligne à cause de son âge et de sa lenteur. (fr)
- El HMS Royal Oak fue un acorazado clase Revenge de la Marina Real británica. Botado en 1914 y completado en 1916, entró en acción por primera vez en la Batalla de Jutlandia. En tiempo de paz sirvió en el Atlántico y en las flotas del Mediterráneo y de las aguas territoriales británicas, siendo objeto de ataques accidentales en más de una ocasión. El barco atrajo la atención mundial cuando en 1928 sus oficiales de alto rango fueron sometidos a una corte marcial en un proceso muy controvertido. Los intentos de modernizar el Royal Oak a lo largo de sus veinticinco años de carrera no pudieron solucionar su falta de velocidad, y al inicio de la Segunda Guerra Mundial ya no estaba destinado en la primera línea de combate. (es)
- La HMS Royal Oak (pennant number 08), ottava nave da guerra britannica che porta questo nome, è stata una nave da battaglia classe Revenge della Royal Navy. Varata nel 1914, entrò in servizio nella primavera del 1916, in tempo per partecipare alla battaglia dello Jutland. Dopo la fine della prima guerra mondiale servì nell'oceano Atlantico, nella Home Fleet e nella Mediterranean Fleet. Nel 1928 si ritrovò al centro dell'attenzione della stampa per un processo controverso a cui furono sottoposti due ufficiali. Nella sua carriera, durata quasi 25 anni, i vari lavori di modernizzazione non riuscirono a risolvere il problema della sua scarsa velocità e già allo scoppio della seconda guerra mondiale la nave non era più completamente adeguata a compiti di prima linea. Venne affondata il 14 ottob (it)
- HMS Royal Oak was een slagschip van de Royal Navy. Ze werd tot zinken gebracht door de Duitse onderzeeboot U-47 op 14 oktober 1939. De Royal Oak was een van de vijf slagschepen van de . De schepen van deze klasse zijn alle gebouwd tijdens de Eerste Wereldoorlog voor de Britse marine. De Royal Oak werd in 1914 tewatergelaten en in 1916 werd het schip in dienst gesteld. Het werd opgenomen in de Grand Fleet en nam deel in de zeeslag bij Jutland. Na de oorlog werd ze ingezet in de Britse wateren, in de Middellandse Zee en op de Atlantische Oceaan. Ondanks diverse aanpassingen bleef het schip traag en ze was bij de aanvang van de Tweede Wereldoorlog niet meer geschikt voor een actieve rol. (nl)
- HMS Royal Oak (numer taktyczny 08) – pancernik typu Revenge (R), służył w brytyjskiej Royal Navy, storpedowany 14 października 1939 roku przez niemiecki okręt podwodny U-47 w porcie w zatoce Scapa Flow. Zwodowany w 1914 roku i ukończony w 1916 roku okręt pierwszy raz został wykorzystany bojowo podczas bitwy jutlandzkiej. W okresie dwudziestolecia międzywojennego służył we Flocie Atlantyckiej, Home Fleet i Flocie Śródziemnomorskiej, będąc podczas hiszpańskiej wojny domowej kilkakrotnie obiektem przypadkowego ataku. Okręt znalazł się w centrum międzynarodowej uwagi po tym, jak jego starsi oficerowie zostali skazani w 1928 roku podczas kontrowersyjnego procesu. W czasie dwudziestopięcioletniej służby podejmowano próby zmodernizowania okrętu, ale nie zdołano poprawić jego największej wady, jak (pl)
- HMS «Ройал Оак» (08) (англ. HMS Royal Oak (08) — військовий корабель, лінійний корабель типу «Рівендж» Королівського військово-морського флоту Великої Британії за часів Першої та Другої світових війн. HMS «Ройал Оак» був закладений 15 січня 1914 на верфі компанії HMNB Devonport, Девонпорт. 1 травня 1916 увійшов до складу Королівських ВМС Великої Британії. З початком Другої світової війни застарілий лінкор використовувався, як плавучий зенітний корабельний комплекс і базувався на Скапа-Флоу. (uk)
- 皇家橡樹號戰艦（舷號08）是一艘隸屬於英國皇家海軍的戰艦，為復仇級戰艦的五號艦。她是英軍第八艘以為名的軍艦，紀念英格蘭國王查理二世在英國內戰中為逃避國會士兵追捕而藏身的一棵橡樹。 皇家橡樹號在1914年於德文港海軍基地開始建造，在1916年服役，並參與了日德蘭海戰。第一次世界大戰結束後，皇家橡樹號進行現代化改建，然後調駐地中海艦隊。西班牙內戰期間，皇家橡樹號曾到伊比利亞半島外海巡航。 第二次世界大戰爆發後，皇家橡樹號曾被派往搜索格奈森瑙號戰鬥巡洋艦，卻無功而還，更使艦上裝備受損。故此，當皇家橡樹號在1939年10月12日返抵斯卡帕灣時，英軍決定將皇家橡樹號留在港內停泊，暫時充當港口的防空炮艦。然而兩日後，納粹德國海軍軍官君特·普里恩少校指揮U-47號潛艇，成功潛入斯卡帕灣，並兩次以魚雷攻擊皇家橡樹號。皇家橡樹號在第一波魚雷攻擊中僅受輕傷，以至水兵誤以為是艦內發生爆炸意外；不過到第二波魚雷攻擊，皇家橡樹號的艦側被擊中爆破，艦體迅速入水，在13分鐘後便翻側沉沒。艦上共有833人殉職，當中不少為未滿18歲的新兵水手。 (zh)
|
.jpg?width=300)
_profile_drawing.png){kind=link}
_profile_drawing.png){kind=link}
.jpg){kind=link}
