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- Boulevard périphérique (česky obvodový bulvár) je městský okruh kolem Paříže. Zkráceně se nazývá též Périphérique. Rozlišuje se na Boulevard périphérique intérieur - vnitřní obvodový bulvár (jízdní pruhy ve směru hodinových ručiček) a Boulevard périphérique extérieur - vnější obvodový bulvár (jízdní pruhy proti směru hodinových ručiček). Byl postupně vystavěn v letech 1954-1973. Jeho celková délka činí 35 km a zastavěná plocha je 1,38 km2. Na dvou místech překračuje Seinu (přes mosty Pont aval a Pont amont). V roce 2002 činil denní provoz 1,1 až 1,2 miliónu vozidel, z čehož bylo 89 % osobních automobilů, 7 % nákladních automobilů a 4 % motocyklů. Périphérique má místy až osm jízdních pruhů v obou směrech, přesto je během dopravní špičky pravidelně přetížen. Na tento obchvat jsou napojeny všechny dálnice vedoucí do hlavního města, což jsou skoro všechny hlavní francouzské dálnice. vede z Lille, z Remeše a Štrasburku, z Dijonu, z Lyonu, z Nevers, z Orléans, z Rouenu a z Amiens. Každá hlavní křižovatka nese označení podle bývalé brány (Porte), která byla součástí starých hradeb. Périphérique obepíná celé hlavní město a v podstatě kopíruje hranici města. Výjimku tvoří pouze Vincenneský lesík na jihovýchodě a Boulogneský lesík na jihozápadě, které sice leží až za ním, ale jsou administrativně součástí Paříže. Až na několik výjimek samotný Périphérique neleží na území Paříže. (cs)
- El Bulevard perifèric de París (en francès, Boulevard périphérique de Paris, sovint anomenat périphérique o fins i tot périph) és una circumval·lació de 35,04 km de longitud, que dona la volta a la capital francesa. El bulevard perifèric segueix en gran part els límits administratius del municipi de París. En la seva major part compta amb quatre carrils en cada sentit (dues vies entre Porte d'Italie i Porte d'Orléans; cinc vies entre Porte de Montreuil i Porte de Bagnolet, 3 vies entre Porte d'Orléans i Porte de Sèvres). La velocitat està limitada a 70 km/h i els vehicles que s'incorporen per la dreta tenen prioritat sobre els que ja circulen (només en el carril dret), contràriament a les regles en vigor habituals en les vies ràpides. (ca)
- The Boulevard Périphérique (French pronunciation: [bulvaʁ peʁifeʁik]), often called the Périph', is a controlled-access dual-carriageway ring road in Paris, France. With a few exceptions (see ), it is situated along Paris's administrative limit. The speed limit along the Périphérique is 70 km/h (45 mph). Each ring generally has four traffic lanes, with no hard shoulder. Its major interchanges are called portes. At junctions, vehicles in the rightmost lane (separated from other lanes in these areas by a continuous white line to the left) must yield to entering vehicles. When travelling at the legal speed limit, it takes approximately 30 minutes to complete a full circuit of the Périphérique. (en)
- El Bulevar Periférico de París (en francés, Boulevard périphérique de Paris, con frecuencia mencionado como périphérique o incluso périph) es una circunvalación de 35,04 km de longitud, que da la vuelta en torno a la capital francesa. El bulevar periférico sigue en gran parte los límites administrativos de la comuna de París. En su mayor parte cuenta con cuatro carriles en cada sentido (dos vías entre Porte d'Italie y Porte d'Orléans; cinco vías entre Porte de Montreuil y Porte de Bagnolet, 3 vías entre Porte d'Orléans y Porte de Sèvres). La velocidad está limitada en él a 70 km/h y los vehículos que se incorporan por la derecha tienen prioridad sobre aquellos que ya circulan (sólo en el carril derecho), contrariamente a las reglas en vigor habituales en las vías rápidas. (es)
- Der Boulevard périphérique (kurz auch Périphérique, périph oder BP) ist eine in den Jahren 1954 bis 1973 ringförmig um Paris gebaute Stadtautobahn, die weitgehend vier Fahrstreifen pro Fahrtrichtung aufweist. Im engeren Sinn ist er keine Autobahn, sondern eine Kommunalstraße (voie communale). Er umschließt die französische Hauptstadt mit ihren 20 Arrondissements. Abgesehen von wenigen Ausnahmen werden die Gebiete außerhalb des Boulevard périphérique selbständig verwaltet und gehören daher nicht zur Seine-Metropole. Fast alle wichtigen französischen Autobahnen führen auf Paris zu und münden aus allen Richtungen in den Boulevard périphérique: die A 1 aus Lille, die A 4 aus Reims/Straßburg, die A 5 aus Troyes, die A 6 aus Lyon/Dijon, die A 77 aus Nevers, die A 10 aus Orléans, die A 13 aus Rouen und die A 16 aus Amiens. (de)
- Le boulevard périphérique de Paris, appelé localement Boulevard périphérique, est une voie circulaire, d'une longueur de 35,04 km, qui fait le tour de la ville de Paris. Son nom est souvent abrégé en « le Périphérique » et même « le Périph' » par les utilisateurs réguliers ; il est indiqué par le sigle « BP » sur les panneaux de signalisation. Il comporte le plus souvent quatre voies de circulation dans chaque sens (deux ou trois voies entre la porte d'Italie et la porte d'Orléans, cinq voies entre la porte de Montreuil et la porte de Bagnolet, trois voies entre la porte d'Orléans et la porte de Sèvres). La vitesse y est limitée à 70 km/h (depuis le 10 janvier 2014) et les véhicules qui s'y engagent par la droite sont prioritaires sur ceux qui y sont déjà (sur la voie de droite uniquement), contrairement aux règles de priorité en vigueur habituellement sur les voies rapides, mais conformément à celles ayant cours sur la voirie parisienne. Inscrit au plan d'urbanisme directeur de Paris en 1959, le Périphérique est construit de 1956 à 1973 en grande partie sur la Zone, bande de terrains bordant les anciennes fortifications qui fut annexée aux communes riveraines et rattachée à Paris. Il est inauguré par le Premier ministre Pierre Messmer le 25 avril 1973. Malgré une forte baisse depuis la fin des années 1990, les débits journaliers les plus importants d'Île-de-France sont encore situés sur le Boulevard périphérique, avec trois tronçons qui supportent en 2010 un trafic supérieur à 250 000 véh/j. Peu de temps après son ouverture matinale, le Périphérique étant fermé par tronçon la nuit pour entretien ou réparation, la circulation y est déjà dense et les premiers bouchons apparaissent. Pour fluidifier la circulation, un système de gestion centralisée est mis en place et amélioré d'année en année. Il s'appuie sur un ensemble de capteurs constitués de boucles électromagnétiques noyées dans le revêtement de la chaussée dont les données sont recueillies par un système informatique central. Une salle de contrôle de trafic et des panneaux à messages variables permettent aux utilisateurs d'estimer leur temps de trajet. Le Boulevard périphérique est source de nombreuses nuisances, dont en particulier le bruit et les rejets de gaz polluants ou de particules dans l'atmosphère. Pour remédier au bruit, un programme de construction d'écrans antibruit a été mis en œuvre de 1985 à 1994, puis un programme de couverture de certaines sections a été engagé en 2000 : la porte des Lilas de 2005 à 2007 et la porte de Vanves de 2006 à 2008. Pour limiter les rejets de polluants, des actions sur les véhicules, sur leur vitesse, sur les transports en commun ou sur l'aménagement des franges bordant le Périphérique sont engagées. Les aménagements de portes participent par ailleurs à créer une continuité entre Paris et les communes de banlieue riveraines, et visent à diminuer l'effet de coupure qu'il constitue. (fr)
- ブルヴァール・ペリフェリック(Boulevard Périphérique) は、フランスのいくつかの都市圏に存在する、都市を環状に取り囲む都市高速道路の名称。ペリフェリック、ペリフ（Périph）、BPなどと略される。特にパリのものを指すことが多い。以下ではパリのペリフェリックについて述べる。 ペリフェリックは全長35キロメートル、片側4車線（一部2車線から5車線）、制限速度70キロの高速道路で、パリ市政府によって管理されている。フランスの高速道路（オートルート）は有料であるが、ペリフェリックは無料で通行することができる。オートルートとは交通規則の一部が異なり、たとえばオートルートのインターチェンジでは本線走行車両に優先権があるが、ペリフェリックでは進入車両に優先権がある。 ほぼパリ市の行政上の市境に沿って敷設されており、1920年代に取り壊されたティエールの城壁の外側の建築規制地域の跡地を利用して1973年4月に完成した。 パリではペリフェリックよりも都心側には高速道路が存在しておらず、パリ都心部のバイパスや、パリ首都圏間の日常の交通、他都市へ向かう高速道路やシャルル・ド・ゴール空港、オルリー空港へのアクセス路など、人口1,100万人を擁するパリ首都圏の中核部で様々な目的を果たしている重要な路線であり、渋滞も頻発しており、ヨーロッパで最も交通量の多い道路の１つとされる。 沿道には、ブローニュの森、エリポート・ド・パリ（ヘリポート）、国際大学都市、ヴァンセンヌの森、ラ・ヴィレット公園（科学・産業シティ）などがある。 パリ首都圏では環状高速道路が、一部未開通の路線も含めて4本存在しているが、ペリフェリックはその最も内側に位置している。またペリフェリックのやや内側には環状の一般道路であるブルヴァール・デ・マレショーがある。 なお、この道路名にちなんだメンズブランドPERYPHERIQUE（（株）ヤマトインターナショナル）が、日本国内ドメスティックのブランドとして存在している。 (ja)
- Il boulevard périphérique di Parigi è una strada comunale a scorrimento veloce a forma di un anello a quattro o più corsie per ciascun senso di marcia. Inaugurato il 25 aprile 1973, lungo 35,040 chilometri, il périphérique circonda quasi tutto il territorio comunale della capitale francese.La strada è percorsa quotidianamente da circa 270 000 veicoli e risulta una delle strade più trafficate della Francia. Il tracciato del périph delimita i confini della città rispetto ai comuni limitrofi quasi per l'intero suo percorso, salvo che all'altezza del bois de Boulogne e del bois de Vincennes, che appartengono a Parigi ma ne sono separati dal périphèrique. Lo stesso dicasi per l'eliporto e le zone limitrofe, appartenenti al XV arrondissement. (it)
- De Boulevard Périphérique is de ringweg rond Parijs. Deze snelweg van 35 km lengte werd aangelegd op enige afstand van de vroegere Parijse stadswal (de zogenaamde Stadsomwalling van Thiers, aangelegd in 1841-1844 en opgeheven in 1919), namelijk op de ervoor liggende zogenaamde zone non-ædificandi, een gebied waar permanente bebouwing verboden was (dit in verband met een vrij schootsveld voor de artillerie). Met de aanleg van de snelweg werd in 1958 begonnen. Op 25 april 1973 werd het laatste deel geopend door premier Pierre Messmer. De op- en afritten corresponderen in vele gevallen met de oude stadspoorten in deze stadswal. Nabij de boulevard ligt het stadion Stade Charléty. De boulevard Périphérique wordt niet als autosnelweg beschouwd. Grote delen kennen geen vluchtstrook, de op- en afritten zijn slechts kort, en verkeer van rechts dat van de opritten komt heeft voorrang. Voor de weg is een Crit'Air-vignet nodig. (nl)
- Bulwar Peryferyjny Paryża (fr. Boulevard périphérique de Paris, inne nazwy: Boulevard périphérique, le Périphérique, le Périph, BP) – dwujezdniowa, kilkupasowa droga długości 35,04 km, zbudowana w latach 1956–1973, stanowiąca śródmiejską obwodnicę Paryża (okalającą miasto ze wszystkich stron). Jezdnia od strony śródmieścia nosi nazwę Boulevard Périphérique Intérieur (wewnętrzna), zaś jezdnia od strony przedmieść Boulevard Périphérique Extérieur (zewnętrzna). (pl)
- Boulevard Périphérique, Le Périphérique (ibland förkortat till "périph"; ibland på svenska "Peripheriquen"), är en ringmotorväg runt Paris, invigd 1973. Den följer i stort sett sträckningen av den gamla stadsmuren, det vill säga i stort sett runt stadens stadsgräns. Avfarterna kallas Portes eftersom de ofta ligger vid de gamla portarna i stadsmuren. Moturshållet kallas Périphérique extérieur medan medsols kallas Périphérique intérieur. Hastighetsbegränsningen är 70 km/h på den 35 km långa vägsträckan. (sv)
- Boulevard périphérique de Paris ou Boulevard périphérique é um anel viário da cidade de Paris na França. Uma das mais movimentadas auto-estradas na Europa, a Périphérique é o limite geralmente aceito entre a cidade de Paris central, exceto o Bois de Boulogne e o Bois de Vincennes. O limite de velocidade é 80 km/h. Cada anel, ou volta, em geral, possui quatro faixas de tráfego, e não tem acostamento. Devido ao estatuto jurídico da estrada, circulam rendimentos prioritários de tráfego para os veículos que entram. (pt)
- Перифери́к, Парижская окружная дорога (фр. Boulevard périphérique de Paris) — автомобильная трасса в Париже, кольцевая автомобильная дорога длиной 35 километров 40 метров. С внутренней стороны дорогу дублируют (на расстоянии примерно 100 метров) Бульвары маршалов. (ru)
- 环城大道（法語：Boulevard Péripherique）是环绕法國首都巴黎的一条，總長度35.04公里。这是一条经常出现交通堵塞情形的4－8线双程分隔车道，是欧洲最繁忙的高速公路，2002年，全線的每日车流量介于110万到120万辆之间。 环城大道大部分路段每个方向有4个车道，但是从意大利门到奥尔良门每个方向有2个车道，从蒙特勒伊门到巴尼奥莱门每个方向有5个车道，而从奥尔良门到塞弗尔门每个方向有3个车道。 环城大道如今限速70 km/h，不设路肩。环城大道兴建于1970年代初期，修建在1920年代拆除梯也尔城墙后留下的空地上，完成于1973年4月25日。环城大道是巴黎市区（约200万居民）和郊区（超过1200万居民）之间被普遍接受的分界线，因为它的大部分路段是沿着巴黎市的行政边界，只有直升机场、布洛涅森林和文森森林例外。 (zh)
- Бульвар Периферік, Паризька окружна дорога (фр. Boulevard périphérique de Paris) — автомобільна траса в Парижі, кільцева автомобільна дорога завдовжки 35 кілометрів 40 метрів. (uk)
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- Bulwar Peryferyjny Paryża (fr. Boulevard périphérique de Paris, inne nazwy: Boulevard périphérique, le Périphérique, le Périph, BP) – dwujezdniowa, kilkupasowa droga długości 35,04 km, zbudowana w latach 1956–1973, stanowiąca śródmiejską obwodnicę Paryża (okalającą miasto ze wszystkich stron). Jezdnia od strony śródmieścia nosi nazwę Boulevard Périphérique Intérieur (wewnętrzna), zaś jezdnia od strony przedmieść Boulevard Périphérique Extérieur (zewnętrzna). (pl)
- Boulevard Périphérique, Le Périphérique (ibland förkortat till "périph"; ibland på svenska "Peripheriquen"), är en ringmotorväg runt Paris, invigd 1973. Den följer i stort sett sträckningen av den gamla stadsmuren, det vill säga i stort sett runt stadens stadsgräns. Avfarterna kallas Portes eftersom de ofta ligger vid de gamla portarna i stadsmuren. Moturshållet kallas Périphérique extérieur medan medsols kallas Périphérique intérieur. Hastighetsbegränsningen är 70 km/h på den 35 km långa vägsträckan. (sv)
- Boulevard périphérique de Paris ou Boulevard périphérique é um anel viário da cidade de Paris na França. Uma das mais movimentadas auto-estradas na Europa, a Périphérique é o limite geralmente aceito entre a cidade de Paris central, exceto o Bois de Boulogne e o Bois de Vincennes. O limite de velocidade é 80 km/h. Cada anel, ou volta, em geral, possui quatro faixas de tráfego, e não tem acostamento. Devido ao estatuto jurídico da estrada, circulam rendimentos prioritários de tráfego para os veículos que entram. (pt)
- Перифери́к, Парижская окружная дорога (фр. Boulevard périphérique de Paris) — автомобильная трасса в Париже, кольцевая автомобильная дорога длиной 35 километров 40 метров. С внутренней стороны дорогу дублируют (на расстоянии примерно 100 метров) Бульвары маршалов. (ru)
- 环城大道（法語：Boulevard Péripherique）是环绕法國首都巴黎的一条，總長度35.04公里。这是一条经常出现交通堵塞情形的4－8线双程分隔车道，是欧洲最繁忙的高速公路，2002年，全線的每日车流量介于110万到120万辆之间。 环城大道大部分路段每个方向有4个车道，但是从意大利门到奥尔良门每个方向有2个车道，从蒙特勒伊门到巴尼奥莱门每个方向有5个车道，而从奥尔良门到塞弗尔门每个方向有3个车道。 环城大道如今限速70 km/h，不设路肩。环城大道兴建于1970年代初期，修建在1920年代拆除梯也尔城墙后留下的空地上，完成于1973年4月25日。环城大道是巴黎市区（约200万居民）和郊区（超过1200万居民）之间被普遍接受的分界线，因为它的大部分路段是沿着巴黎市的行政边界，只有直升机场、布洛涅森林和文森森林例外。 (zh)
- Бульвар Периферік, Паризька окружна дорога (фр. Boulevard périphérique de Paris) — автомобільна траса в Парижі, кільцева автомобільна дорога завдовжки 35 кілометрів 40 метрів. (uk)
- El Bulevard perifèric de París (en francès, Boulevard périphérique de Paris, sovint anomenat périphérique o fins i tot périph) és una circumval·lació de 35,04 km de longitud, que dona la volta a la capital francesa. (ca)
- Boulevard périphérique (česky obvodový bulvár) je městský okruh kolem Paříže. Zkráceně se nazývá též Périphérique. Rozlišuje se na Boulevard périphérique intérieur - vnitřní obvodový bulvár (jízdní pruhy ve směru hodinových ručiček) a Boulevard périphérique extérieur - vnější obvodový bulvár (jízdní pruhy proti směru hodinových ručiček). Byl postupně vystavěn v letech 1954-1973. Jeho celková délka činí 35 km a zastavěná plocha je 1,38 km2. Na dvou místech překračuje Seinu (přes mosty Pont aval a Pont amont). V roce 2002 činil denní provoz 1,1 až 1,2 miliónu vozidel, z čehož bylo 89 % osobních automobilů, 7 % nákladních automobilů a 4 % motocyklů. Périphérique má místy až osm jízdních pruhů v obou směrech, přesto je během dopravní špičky pravidelně přetížen. Na tento obchvat jsou napojeny v (cs)
- The Boulevard Périphérique (French pronunciation: [bulvaʁ peʁifeʁik]), often called the Périph', is a controlled-access dual-carriageway ring road in Paris, France. With a few exceptions (see ), it is situated along Paris's administrative limit. The speed limit along the Périphérique is 70 km/h (45 mph). Each ring generally has four traffic lanes, with no hard shoulder. Its major interchanges are called portes. At junctions, vehicles in the rightmost lane (separated from other lanes in these areas by a continuous white line to the left) must yield to entering vehicles. (en)
- Der Boulevard périphérique (kurz auch Périphérique, périph oder BP) ist eine in den Jahren 1954 bis 1973 ringförmig um Paris gebaute Stadtautobahn, die weitgehend vier Fahrstreifen pro Fahrtrichtung aufweist. Im engeren Sinn ist er keine Autobahn, sondern eine Kommunalstraße (voie communale). (de)
- El Bulevar Periférico de París (en francés, Boulevard périphérique de Paris, con frecuencia mencionado como périphérique o incluso périph) es una circunvalación de 35,04 km de longitud, que da la vuelta en torno a la capital francesa. (es)
- Le boulevard périphérique de Paris, appelé localement Boulevard périphérique, est une voie circulaire, d'une longueur de 35,04 km, qui fait le tour de la ville de Paris. Son nom est souvent abrégé en « le Périphérique » et même « le Périph' » par les utilisateurs réguliers ; il est indiqué par le sigle « BP » sur les panneaux de signalisation. (fr)
- ブルヴァール・ペリフェリック(Boulevard Périphérique) は、フランスのいくつかの都市圏に存在する、都市を環状に取り囲む都市高速道路の名称。ペリフェリック、ペリフ（Périph）、BPなどと略される。特にパリのものを指すことが多い。以下ではパリのペリフェリックについて述べる。 ペリフェリックは全長35キロメートル、片側4車線（一部2車線から5車線）、制限速度70キロの高速道路で、パリ市政府によって管理されている。フランスの高速道路（オートルート）は有料であるが、ペリフェリックは無料で通行することができる。オートルートとは交通規則の一部が異なり、たとえばオートルートのインターチェンジでは本線走行車両に優先権があるが、ペリフェリックでは進入車両に優先権がある。 ほぼパリ市の行政上の市境に沿って敷設されており、1920年代に取り壊されたティエールの城壁の外側の建築規制地域の跡地を利用して1973年4月に完成した。 パリではペリフェリックよりも都心側には高速道路が存在しておらず、パリ都心部のバイパスや、パリ首都圏間の日常の交通、他都市へ向かう高速道路やシャルル・ド・ゴール空港、オルリー空港へのアクセス路など、人口1,100万人を擁するパリ首都圏の中核部で様々な目的を果たしている重要な路線であり、渋滞も頻発しており、ヨーロッパで最も交通量の多い道路の１つとされる。 (ja)
- Il boulevard périphérique di Parigi è una strada comunale a scorrimento veloce a forma di un anello a quattro o più corsie per ciascun senso di marcia. Inaugurato il 25 aprile 1973, lungo 35,040 chilometri, il périphérique circonda quasi tutto il territorio comunale della capitale francese.La strada è percorsa quotidianamente da circa 270 000 veicoli e risulta una delle strade più trafficate della Francia. (it)
- De Boulevard Périphérique is de ringweg rond Parijs. Deze snelweg van 35 km lengte werd aangelegd op enige afstand van de vroegere Parijse stadswal (de zogenaamde Stadsomwalling van Thiers, aangelegd in 1841-1844 en opgeheven in 1919), namelijk op de ervoor liggende zogenaamde zone non-ædificandi, een gebied waar permanente bebouwing verboden was (dit in verband met een vrij schootsveld voor de artillerie). Met de aanleg van de snelweg werd in 1958 begonnen. Op 25 april 1973 werd het laatste deel geopend door premier Pierre Messmer. De op- en afritten corresponderen in vele gevallen met de oude stadspoorten in deze stadswal. Nabij de boulevard ligt het stadion Stade Charléty. (nl)
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