This HTML5 document contains 429 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-cyhttp://cy.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-fihttp://fi.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-hrhttp://hr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-shhttp://sh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-mshttp://ms.dbpedia.org/resource/
n28https://www.chriscunard.com/history-fleet/cunard-fleet/1900-1930/mauretania/
dbpedia-ethttp://et.dbpedia.org/resource/
n40https://web.archive.org/web/20070225114404/http:/www.atlanticliners.com/
schemahttp://schema.org/
n15http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n12http://dbpedia.org/resource/File:
n49http://commons.wikimedia.org/wiki/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-srhttp://sr.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
n56https://books.google.com/
dbpedia-vihttp://vi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-skhttp://sk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
n10http://mn.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-rohttp://ro.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n18https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
n45http://www.tyneandweararchives.org.uk/mauretania/
n53http://www.atlanticliners.com/
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-kohttp://ko.dbpedia.org/resource/
dbpedia-glhttp://gl.dbpedia.org/resource/
n48https://archive.org/details/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
n27http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:RMS_Mauretania_(1906)
rdf:type
dbo:Ship yago:Conveyance103100490 owl:Thing yago:WikicatPassengerShips yago:WikicatPassengerShipsOfTheUnitedKingdom yago:WikicatWorldWarIPassengerShipsOfTheUnitedKingdom yago:WikicatTyne-builtShips yago:Instrumentality103575240 yago:Steamer104309348 yago:Whole100003553 yago:Device103183080 yago:Vessel104530566 schema:Product dbo:MeanOfTransportation yago:Ship104194289 yago:Artifact100021939 yago:Holder103525454 yago:Craft103125870 yago:HospitalShip103541269 yago:WikicatTroopShipsOfTheUnitedKingdom yago:HoldingDevice103525827 wikidata:Q11446 yago:WikicatSteamships yago:Wikicat1906Ships yago:Liner103673027 yago:WikicatHospitalShipsInWorldWarI yago:PassengerShip103896103 yago:WikicatShipsOfTheCunardLine yago:WikicatOceanLiners yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatOceanLinersOfTheUnitedKingdom yago:WikicatBlueRibandHolders yago:Vehicle104524313 yago:Object100002684
rdfs:label
RMS Mauretania RMS Mauretania (1906) Мавританія (корабель, 1906) RMS 모리타니아 (1906년) Mauretania (schip, 1907) RMS Mauretania RMS Mauretania (1906) RMS Mauretania (1906) RMS Mauretania RMS Mauretania (1906) モーリタニア (客船・初代) Мавритания (судно, 1906) RMS Mauretania RMS Mauretania (1906) 茅利塔尼亞號
rdfs:comment
O RMS Mauretania foi um navio de passageiros britânico operado pela Cunard Line e construído pelos estaleiros da Swan Hunter & Wigham Richardson. Projetado por Leonard Peskett, sua construção começou em 1904, sendo lançado ao mar em setembro de 1906 e realizando sua primeira viagem em novembro de 1907. Mauretania foi o maior navio do mundo da sua época, superando seu irmão RMS Lusitania e sendo batido em 1911 pelo RMS Olympic. Die RMS Mauretania war ein Passagierschiff der britischen Reederei Cunard Line. Der 1907 auf der Werft von Swan Hunter in Wallsend fertiggestellte Passagierdampfer war bis zur Indienststellung der Olympic der White Star Line 1911 das größte Schiff der Welt. Das nach der römischen Provinz Mauretanien benannte Schiff wurde im Transatlantikverkehr zwischen Liverpool und New York City eingesetzt. Nach einer Verwendung auf Kreuzfahrten wurde die Mauretania 1935 abgewrackt. «Мавританія» (англ. RMS Mauretania) — британський трансатлантичний лайнер. «Мавританія» була спорідненим судном з Лузітанією — обидва кораблі належали провідній компанії Кунард Лайн. Мавританія була побудована компанією Свон, Хантер & Віґам Річардсон і була спущена на воду 20 вересня, 1906 р. У той час вона була найбільшим і найшвидшим судном у світі. Особливо цікавим було використання парової турбіни — справжнього революційного нововведення в конструкції океанських лайнерів. Мавританія користувалася неабиякою популярністю серед пасажирів через свою розкіш, швидкість та рівень безпеки. Il RMS Mauretania è stato un transatlantico britannico in servizio presso la compagnia Cunard Line. Il Mauretania fu uno dei transatlantici più famosi e di maggior successo durante "l'età d'oro" delle grandi navi passeggeri oceaniche, conquistando il prestigioso Nastro Azzurro per la traversata atlantica più veloce nel 1909 e detenendolo per 20 anni. De RMS Mauretania was een 240-meter lange oceaanlijner en het zusterschip van de Lusitania, gebouwd door in Newcastle upon Tyne in 1905 en officieel gedoopt op 20 januari 1906. Ze was toen het grootste en snelste schip ter wereld, voornamelijk dankzij haar revolutionaire nieuwe door stoomturbines aangedreven schroeven. Er was aan boord plaats voor 2165 passagiers en 802 bemanningsleden. In 1911 verloor ze haar titel als grootste schip ter wereld aan de "RMS Olympic". RMS Mauretania was an ocean liner designed by Leonard Peskett and built by Wigham Richardson and Swan Hunter for the British Cunard Line, launched on the afternoon of 20 September 1906. She was the world's largest ship until the launch of RMS Olympic in 1910. Mauretania became a favourite among her passengers. She captured the eastbound Blue Riband on her maiden return voyage in December 1907, then claimed the westbound Blue Riband for the fastest transatlantic crossing during her 1909 season, which she held both speed records for 20 years. モーリタニア（RMS Mauretania、通称Maury）はイギリスのキュナード・ラインの客船。 造船所で建造され、1906年9月20日に進水。後に世界最大・最速の客船となった。 特に注目に値する点は当時まだ開発段階であった蒸気タービンを姉妹船「ルシタニア」と共に採用したことで、このことは、後に大西洋定期船のデザインに大きな影響を及ぼすこととなる。「モーリタニア」はその豪華さ・速度・安全性から乗客に好評であった。 「モーリタニア」の船名の由来はローマ属州の1つであったマウレタニア（Mauretania）であるが、後に使用され始めたモーリタニア（Mauritania）へは改名しなかった。 RMS Mauretania byl zaoceánský parník postavený společností Cunard Line v roce 1906. Sloužil k přepravě cestujících na trase Liverpool – New York. Až do roku 1911, kdy konkurenční společnost White Star Line postavila loď Olympic, byla Mauretanie největší lodí světa. V září 1909 se jí podařilo získat Modrou stuhu za nejrychlejší plavbu do Ameriky. Tento rekord držela 20 let. Dne 3. dubna 1935 byla prodána k rozebrání. Ve vleku se vydala na poslední plavbu 1. července téhož roku. Sloužila tak několikanásobně déle než její sesterská loď Lusitania, která byla potopena během první světové války. RMS 모리타니아(RMS Mauretania)는 1906년에 만들어져 1935년에 폐기된 사의 선박이다. |Ship nickname=王家邮轮晚香玉号，毛里号茅利塔尼亞號（RMS Mauretania）是一艘遠洋郵輪，與盧西塔尼亞號和阿奎塔尼亞號是同一型的船隻。茅利塔尼亞號建造於英國的泰恩-威爾郡，並於1906年9月20日下水，成為當時最快與最大的船隻。 RMS (ang. Royal Mail Steamer) Mauretania (w czasie pierwszej wojny światowej także HMT Mauretania lub HMHS Mauretania), siostrzany statek Lusitanii i Aquitanii – parowiec transatlantycki, zbudowany w stoczni Swan w Newcastle, zwodowany 20 września 1906. Matką chrzestną statku była , księżna Roxburghe. Jego nazwa pochodzi od kraju Mauretanii. W tym czasie był największym, najszybszym, a także do momentu zbudowania Olympica i Titanica najbardziej luksusowym statkiem świata. Zaprojektowany przy współpracy specjalistów z Admiralicji, był pierwszym statkiem pasażerskim napędzanym turbiną parową i posiadającym specjalnie zaprojektowaną konstrukcję kadłuba. Pozwalało mu to na rozwijanie prędkości nawet do 27 węzłów. «Мавритания» (англ. Mauretania) — британский пассажирский лайнер, принадлежавший компании «Кунард Лайн». В 1909 году лайнер установил рекорд скорости, завоевав «Голубую ленту Атлантики». Это достижение оставалось непревзойдённым до 1929 года, пока немецкий лайнер «Бремен» не улучшил его. Le RMS Mauretania est un paquebot transatlantique britannique armé par la Cunard et construit par les chantiers Swan Hunter & Wigham Richardson à Wallsend. Lancé le 20 janvier 1906, il est alors l'un des paquebots les plus grands et les plus rapides du monde. Il remporte le Ruban bleu en 1907 et conserve son record pendant vingt-deux ans.Son nom vient de la province romaine de Maurétanie, tout comme son sister-ship, le RMS Lusitania qui tire son nom de la province de Lusitanie. RMS Mauretania var ett brittiskt passagerarfartyg tillhörande rederiet Cunard Line. Mauretania var systerfartyg med RMS Lusitania. El RMS Mauretania fue un transatlántico británico diseñado por el ingeniero naval Leonard Peskett y construido en los astilleros de Swan Hunter & Wigham Richardson para la compañía naviera Cunard Line, que operó entre 1907 y 1934 en la ruta del Atlántico entre Southampton y Nueva York. Tras realizar la travesía más rápida en sentido este en su viaje inaugural, en diciembre de 1907, también logró capturar la «Banda Azul», galardón a la travesía más rápida en sentido oeste, en 1909. El Mauretania mantendría ambos récords durante dos décadas.​
foaf:name
Mauretania
foaf:depiction
n15:RMS_Mauretania_Ship's_Bell.jpg n15:EB1911_Ship,_Cunard_Liner,_Mauretania,_with_Turbinia_alongside.jpg n15:RMS_Mauretania_afloat_after_launch_(27657328050).jpg n15:De_Mauretania_van_de_Cunard_Line,_het_snelste_Transatlantische_passagiersschip,_in_de_Caracas-baai,_Curaçao,_met_op_de_achtergrond_de_olieopslagtanks_van_de_Curaçaosche_Petroleum_Industrie_Maatschappi,_KITLV_42542.jpg n15:Mauretania_in_drydock_1928_autochrome_process_starboard_side.jpg n15:EB1911_Ship_-_Fig._29_-_Section_of_'Mauretania'.png n15:Mauretania,1907_on_Tyne.jpg n15:House_flag_of_the_Cunard_Line.svg n15:Olympic_and_Mauretania.jpg n15:Penha_de_França,_Cais_da_Pontinha_e_baía_do_Funchal,_c._1935.jpg n15:Mauretania_-_Full_speed_ahead_(5609324995).jpg n15:Model_of_RMS_Mauretania.jpg n15:Launch_Party_-_Mauretania.jpg n15:Hospital_Ship_Mauretania.jpg n15:At_full_speed_on_the_measured_mile_(Mauretania)_(6047283986)_(cropped).jpg n15:1913_ticket_on_RMS_Mauretania.jpg n15:The_Steam_Turbine,_1911_-_Fig_40_-_Mauretania_and_Lusitania.png n15:Olympic_and_Titanic_Side_Plan_1911.png n15:Mauretania_with_dazzle_camouflage_bringing_troops_home_from_Europe.jpg n15:Mauretaniastabbs.jpg n15:Mauretania_propellors_drydock_rear.jpg n15:Mauretania_1930s.jpg n15:Mauretania_scrap_Rosyth.jpg n15:Mauretania_leaves_Southampton_for_Rosyth.jpg n15:Mauretania_letter_%22E%22.jpg n15:Mauretania_Construction.jpg n15:Mauretania_handout_front.jpg n15:Verandah_café_of_the_RMS_Mauretania.jpg
dcterms:subject
dbc:Maritime_incidents_in_1907 dbc:Hospital_ships_in_World_War_I dbc:RMS_Titanic dbc:Ships_built_by_Swan_Hunter dbc:Ships_built_on_the_River_Tyne dbc:1906_ships dbc:Ships_of_the_Cunard_Line dbc:Blue_Riband_holders dbc:Passenger_ships_of_the_United_Kingdom dbc:Troop_ships_of_the_United_Kingdom dbc:Four_funnel_liners dbc:World_War_I_passenger_ships_of_the_United_Kingdom dbc:Steamships
dbo:wikiPageID
865354
dbo:wikiPageRevisionID
1121966956
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Cunard_Line dbc:Maritime_incidents_in_1907 dbr:Kaiserliche_Marine dbr:Cunard-White_Star_Line dbr:Silver_sycamore dbr:The_Thief_(Clive_Cussler_novel) dbc:Hospital_ships_in_World_War_I dbr:Wigham_Richardson n12:Mauretania_1930s.JPG dbr:Padiham dbr:Rosyth dbr:Squash_court dbr:Swan_Hunter dbr:Park_Street,_Bristol dbr:Liverpool dbr:Newcastle_upon_Tyne dbr:Skylight_(window) dbr:Strait_of_Gibraltar dbr:Bow_(ship) dbr:Franklin_D._Roosevelt dbr:British_Admiralty dbr:Amble dbr:National_Maritime_Museum dbr:Carluke dbc:RMS_Titanic dbr:Dubai n12:EB1911_Ship_-_Fig._29_-_Section_of_'Mauretania'.png n12:1913_ticket_on_RMS_Mauretania.jpg dbr:Squall dbc:Ships_built_by_Swan_Hunter dbr:Clive_Cussler n12:House_flag_of_the_Cunard_Line.svg dbc:Ships_built_on_the_River_Tyne dbr:Ship's_cat dbr:Norman_Wilkinson_(artist) dbr:Lloyd's_Register dbr:RMS_Lusitania dbr:Ship_stability dbr:Leonard_Peskett dbr:Smithsonian_Institution dbr:Victorian_Turkish_bath dbr:Gross_register_tonnage n12:Mauretania_in_drydock_1928_autochrome_process_starboard_side.jpg dbr:Blue_Riband dbr:RMS_Mauretania_(1938) dbr:Barge dbr:RMS_Queen_Mary dbr:Titanic dbr:Billy_Zane dbr:Ship_breaking dbr:Titanic_(1997_film) dbr:Sinking_of_titanic dbr:Mauritania dbr:Robbins_Reef_Light n12:Hospital_Ship_Mauretania.JPG dbr:Gallipoli_campaign dbr:The_Country_Mouse_and_the_City_Mouse_Adventures dbr:Rudyard_Kipling dbr:Halifax_Regional_Municipality dbr:Red_Funnel dbr:Reciprocating_engine dbr:River_Mersey dbr:Dazzle_camouflage dbr:Bulkhead_(partition) dbr:Four_funnel_liner dbr:Kate_Winslet dbc:1906_ships dbr:Pinewood_Studios dbr:Southampton dbr:Cobh dbr:Mary_of_Teck n12:Launch_Party_-_Mauretania.jpg dbr:Maritime_Museum_of_the_Atlantic dbr:Forth_Bridge dbr:Bristol dbr:Superliner_(passenger_ship) dbc:Ships_of_the_Cunard_Line n12:Mauretania_scrap_Rosyth.jpg n12:Mauretania_with_dazzle_camouflage_bringing_troops_home_from_Europe.jpg n12:Mauretaniastabbs.jpg dbr:Charles_Algernon_Parsons n12:Mauretania_leaves_Southampton_for_Rosyth.jpg n12:Mauretania_letter_%22E%22.jpg dbr:SS_Bremen_(1928) n12:Mauretania_propellors_drydock_rear.jpg dbr:Discovery_Museum n12:Mauretania_-_Full_speed_ahead_(5609324995).jpg n12:Mauretania_Construction.jpg dbr:Sir_James_Charles_(mariner) dbr:Mahogany dbr:Clinker_(boat_building) n12:Model_of_RMS_Mauretania.jpg dbr:Baluster dbr:North_River_(Hudson_River) dbr:John_Maxtone-Graham dbr:Arthur_Tillotson_Brown dbr:John_Brown_&_Company dbr:Troop_ship dbr:Fenchurch_Street dbr:Arthur_Rostron n12:Olympic_and_Mauretania.jpg dbr:Ocean_liner n12:Verandah_café_of_the_RMS_Mauretania.jpg dbr:Cross dbc:Blue_Riband_holders dbr:Parsons_Marine_Steam_Turbine_Company dbr:Edwardian_era dbr:White_Star_Line dbr:John_Wigham_Richardson dbr:Northumberland dbc:Passenger_ships_of_the_United_Kingdom n12:At_full_speed_on_the_measured_mile_(Mauretania)_(6047283986)_(cropped).jpg dbc:Four_funnel_liners n12:Penha_de_França,_Cais_da_Pontinha_e_baía_do_Funchal,_c._1935.jpg dbr:Cape_Race dbc:Troop_ships_of_the_United_Kingdom dbr:Davit dbr:Queen_Elizabeth_2 dbr:James_Cameron n12:RMS_Mauretania_Ship's_Bell.jpg n12:RMS_Mauretania_afloat_after_launch_(27657328050).jpg dbr:International_Mercantile_Marine_Co. dbr:Cunard_White_Star_Line dbr:Dominion_of_Newfoundland dbr:North_German_Lloyd dbr:Armed_merchant_cruiser dbc:World_War_I_passenger_ships_of_the_United_Kingdom dbr:The_World's_Work dbr:Palestine_(region) dbr:Metacentric_height dbr:Anne_Innes-Ker,_Duchess_of_Roxburghe n12:De_Mauretania_van_de_Cunard_Line,_het_snelste_Transatlantische_passagiersschip,_in_de_Caracas-baai,_Curaçao,_met_op_de_achtergrond_de_olieopslagtanks_van_de_Curaçaosche_Petroleum_Industrie_Maatschappi,_KITLV_42542.jpg dbr:Great_Depression dbr:Remembrance_Day dbc:Steamships n12:EB1911_Ship,_Cunard_Liner,_Mauretania,_with_Turbinia_alongside.jpg dbr:Cruise_ship dbr:Mauretania dbr:Hospital_ship dbr:George_V dbr:J._P._Morgan dbr:Francis_I_style dbr:New_York_City dbr:Harold_Peto dbr:Pier_21 dbr:GBP dbr:Halifax,_Nova_Scotia dbr:Mauretania_Public_House dbr:Cherbourg dbr:Steam_turbine
dbo:wikiPageExternalLink
n28: n40:atlantic_liners_book.htm n45:index.htm n48:onlywaytocrosste0000maxt n49:Mauretania_handout_front.jpg n53:atlantic_liners_book.htm n53:mauretania_home.htm n56:books%3Fid=hKPvxXgBN1oC&pg=PA9803%7Caccess-date=10
owl:sameAs
dbpedia-et:Mauretania_(laev_1907) n10:Мавретан_хөлөг_онгоц dbpedia-sh:RMS_Mauretania_(1906) dbpedia-cy:Mauretania_(llong_1906-35) n18:4uc57 dbpedia-ru:Мавритания_(судно,_1906) dbpedia-ja:モーリタニア_(客船・初代) dbpedia-es:RMS_Mauretania_(1906) wikidata:Q741803 dbpedia-fa:آرام‌اس_مارتینیو_(۱۹۰۶) dbpedia-sl:RMS_Mauretania_(1906) dbpedia-it:RMS_Mauretania dbpedia-ko:RMS_모리타니아_(1906년) dbpedia-de:RMS_Mauretania dbpedia-nl:Mauretania_(schip,_1907) dbpedia-hu:RMS_Mauretania_(1906) dbpedia-uk:Мавританія_(корабель,_1906) dbpedia-fr:RMS_Mauretania_(1906) dbpedia-zh:茅利塔尼亞號 dbpedia-pl:RMS_Mauretania_(1906) dbpedia-no:RMS_«Mauretania» dbpedia-fi:RMS_Mauretania dbpedia-sk:Mauretania_(parník,_1906) dbpedia-pt:RMS_Mauretania dbpedia-gl:RMS_Mauretania dbpedia-ro:RMS_Mauretania freebase:m.03jqhb dbpedia-sr:РМС_Мавретанија_(1906) dbpedia-hr:RMS_Mauretania_(1906.) dbpedia-vi:RMS_Mauretania_(1906) dbpedia-ms:RMS_Mauretania_(1906) dbpedia-cs:RMS_Mauretania_(1906) dbpedia-sv:RMS_Mauretania yago-res:RMS_Mauretania_(1906)
dbp:shipAcquired
1907-11-11
dbp:shipChristened
0001-09-20
dbp:shipDecks
8
dbp:shipMaidenVoyage
1907-11-16
dbp:shipOperator
border|20px Cunard Line
dbp:shipOrdered
1904
dbp:shipPower
* Direct-action Parsons steam turbines * nominal at launch, on record run, later increased in 1928 to July 1929
dbp:shipTotal
2967
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Infobox_ship_career dbt:Infobox_ship_characteristics dbt:Dub dbt:Use_dmy_dates dbt:Largest_passenger_ships dbt:S-ach dbt:S-aft dbt:S-break dbt:S-end dbt:S-bef dbt:S-ttl dbt:S-start dbt:Cunard_ships dbt:Four_funnels dbt:EngvarB dbt:Efn-lr dbt:SS dbt:Shipboxflag dbt:Self-published_source dbt:Sfn dbt:Circa dbt:Citation_needed dbt:1907_shipwrecks dbt:Ship dbt:Short_description dbt:Sclass dbt:Cite_book dbt:RMS dbt:Cite_magazine dbt:Commons_category dbt:Cite_web dbt:Convert dbt:Notelist-lr dbt:Flagicon dbt:Formatprice dbt:GRT dbt:About dbt:Page_needed dbt:Inflation dbt:Inflation-fn dbt:Refbegin dbt:Refend dbt:Reflist dbt:Multiple_image dbt:'
dbo:thumbnail
n15:Mauretania,1907_on_Tyne.jpg?width=300
dbp:after
dbr:SS_Bremen_(1928)
dbp:align
left
dbp:alt
White Star LIne's Olympic and Titanics side plan, Mauretanias side plan,
dbp:before
dbr:RMS_Lusitania
dbp:direction
vertical
dbp:footer
Diagrams comparing Mauretanias side plan with and s side plan
dbp:image
Olympic and Titanic Side Plan 1911.png The Steam Turbine, 1911 - Fig 40 - Mauretania and Lusitania.png
dbp:rows
2
dbp:shipBuilder
dbr:Northumberland dbr:Swan_Hunter dbr:John_Wigham_Richardson
dbp:shipCapacity
464.0
dbp:shipCountry
United Kingdom
dbp:shipCrew
802
dbp:shipFate
Scrapped in 1935 at Rosyth, Scotland
dbp:shipInService
1907
dbp:shipLaidDown
1904-08-18
dbp:shipLaunched
1906-09-20
dbp:shipName
Mauretania
dbp:shipNamesake
dbr:Mauretania
dbp:shipNotes
Largest ship in the world from 1907–1910. Running mate to and
dbp:shipOutOfService
September 1934
dbp:shipOwner
1906
dbp:shipPropulsion
Quadruple propeller installation
dbp:shipRegistry
Liverpool
dbp:shipType
dbr:Ocean_liner
dbp:shipYardNumber
735
dbp:title
Holder of the Blue Riband dbr:Blue_Riband
dbp:totalWidth
250
dbp:width
100
dbp:years
1909 1907
dbp:shipRoute
dbr:Cobh dbr:New_York_City dbr:Southampton
dbo:abstract
RMS Mauretania was an ocean liner designed by Leonard Peskett and built by Wigham Richardson and Swan Hunter for the British Cunard Line, launched on the afternoon of 20 September 1906. She was the world's largest ship until the launch of RMS Olympic in 1910. Mauretania became a favourite among her passengers. She captured the eastbound Blue Riband on her maiden return voyage in December 1907, then claimed the westbound Blue Riband for the fastest transatlantic crossing during her 1909 season, which she held both speed records for 20 years. The ship's name was taken from the ancient Roman province of Mauretania on the northwest African coast, not the modern Mauritania to the south. Similar nomenclature was also employed by Mauretania's running mate Lusitania, which was named after the Roman province directly north of Mauretania, across the Strait of Gibraltar in Portugal. Mauretania remained in service until September 1934, when Cunard-White Star retired her; scrapping commenced in Rosyth, in 1935. El RMS Mauretania fue un transatlántico británico diseñado por el ingeniero naval Leonard Peskett y construido en los astilleros de Swan Hunter & Wigham Richardson para la compañía naviera Cunard Line, que operó entre 1907 y 1934 en la ruta del Atlántico entre Southampton y Nueva York. Botado el 20 de septiembre de 1906, superaba en tonelaje a su buque gemelo, el RMS Lusitania, convirtiéndose en el barco de pasajeros más grande del mundo hasta la botadura del RMS Olympic, el nuevo transatlántico de la naviera rival White Star Line, en 1910; también se hizo con el título del navío más rápido de su época hasta la introducción del SS Bremen en 1929. Rápidamente, el Mauretania se convirtió en uno de los barcos más queridos entre los pasajeros. Tras realizar la travesía más rápida en sentido este en su viaje inaugural, en diciembre de 1907, también logró capturar la «Banda Azul», galardón a la travesía más rápida en sentido oeste, en 1909. El Mauretania mantendría ambos récords durante dos décadas.​ El barco fue bautizado en honor a la provincia romana del mismo nombre, ubicada en la costa noroeste de África, no por el país actual de Mauritania, que se localiza más al sur.​ Una nomenclatura similar se empleó para bautizar al Lusitania, su barco gemelo, bautizado en honor de la provincia romana de Lusitania, situada al norte del estrecho de Gibraltar,​ actualmente Portugal. El Mauretania permaneció en activo hasta 1934, cuando fue retirado del servicio de pasajeros y después desguazado. «Мавритания» (англ. Mauretania) — британский пассажирский лайнер, принадлежавший компании «Кунард Лайн». В 1909 году лайнер установил рекорд скорости, завоевав «Голубую ленту Атлантики». Это достижение оставалось непревзойдённым до 1929 года, пока немецкий лайнер «Бремен» не улучшил его. RMS (ang. Royal Mail Steamer) Mauretania (w czasie pierwszej wojny światowej także HMT Mauretania lub HMHS Mauretania), siostrzany statek Lusitanii i Aquitanii – parowiec transatlantycki, zbudowany w stoczni Swan w Newcastle, zwodowany 20 września 1906. Matką chrzestną statku była , księżna Roxburghe. Jego nazwa pochodzi od kraju Mauretanii. W tym czasie był największym, najszybszym, a także do momentu zbudowania Olympica i Titanica najbardziej luksusowym statkiem świata. Zaprojektowany przy współpracy specjalistów z Admiralicji, był pierwszym statkiem pasażerskim napędzanym turbiną parową i posiadającym specjalnie zaprojektowaną konstrukcję kadłuba. Pozwalało mu to na rozwijanie prędkości nawet do 27 węzłów. «Мавританія» (англ. RMS Mauretania) — британський трансатлантичний лайнер. «Мавританія» була спорідненим судном з Лузітанією — обидва кораблі належали провідній компанії Кунард Лайн. Мавританія була побудована компанією Свон, Хантер & Віґам Річардсон і була спущена на воду 20 вересня, 1906 р. У той час вона була найбільшим і найшвидшим судном у світі. Особливо цікавим було використання парової турбіни — справжнього революційного нововведення в конструкції океанських лайнерів. Мавританія користувалася неабиякою популярністю серед пасажирів через свою розкіш, швидкість та рівень безпеки. Назва корабля походить від стародавнього берберського королівства Мавританія на північному узбережжі Африки. RMS Mauretania byl zaoceánský parník postavený společností Cunard Line v roce 1906. Sloužil k přepravě cestujících na trase Liverpool – New York. Až do roku 1911, kdy konkurenční společnost White Star Line postavila loď Olympic, byla Mauretanie největší lodí světa. V září 1909 se jí podařilo získat Modrou stuhu za nejrychlejší plavbu do Ameriky. Tento rekord držela 20 let. Dne 3. dubna 1935 byla prodána k rozebrání. Ve vleku se vydala na poslední plavbu 1. července téhož roku. Sloužila tak několikanásobně déle než její sesterská loď Lusitania, která byla potopena během první světové války. Mezi lety 1906 až 1912 (tedy do katastrofy Titanicu) nesla pouze 16 záchranných člunů s reálnou kapacitou 800 osob. モーリタニア（RMS Mauretania、通称Maury）はイギリスのキュナード・ラインの客船。 造船所で建造され、1906年9月20日に進水。後に世界最大・最速の客船となった。 特に注目に値する点は当時まだ開発段階であった蒸気タービンを姉妹船「ルシタニア」と共に採用したことで、このことは、後に大西洋定期船のデザインに大きな影響を及ぼすこととなる。「モーリタニア」はその豪華さ・速度・安全性から乗客に好評であった。 「モーリタニア」の船名の由来はローマ属州の1つであったマウレタニア（Mauretania）であるが、後に使用され始めたモーリタニア（Mauritania）へは改名しなかった。 |Ship nickname=王家邮轮晚香玉号，毛里号茅利塔尼亞號（RMS Mauretania）是一艘遠洋郵輪，與盧西塔尼亞號和阿奎塔尼亞號是同一型的船隻。茅利塔尼亞號建造於英國的泰恩-威爾郡，並於1906年9月20日下水，成為當時最快與最大的船隻。 Le RMS Mauretania est un paquebot transatlantique britannique armé par la Cunard et construit par les chantiers Swan Hunter & Wigham Richardson à Wallsend. Lancé le 20 janvier 1906, il est alors l'un des paquebots les plus grands et les plus rapides du monde. Il remporte le Ruban bleu en 1907 et conserve son record pendant vingt-deux ans.Son nom vient de la province romaine de Maurétanie, tout comme son sister-ship, le RMS Lusitania qui tire son nom de la province de Lusitanie. Le Mauretania, et son jumeau le Lusitania, surnommés les « lévriers des mers », constituent dans l'histoire les deux seuls bateaux du début du XXe siècle propulsés par des turbines à vapeur à commande directe, cette technologie revêtant un caractère exceptionnel pour l'époque. Certains paquebots construits ultérieurement furent adaptés en tenant compte d'une réduction des turbines. O RMS Mauretania foi um navio de passageiros britânico operado pela Cunard Line e construído pelos estaleiros da Swan Hunter & Wigham Richardson. Projetado por Leonard Peskett, sua construção começou em 1904, sendo lançado ao mar em setembro de 1906 e realizando sua primeira viagem em novembro de 1907. Mauretania foi o maior navio do mundo da sua época, superando seu irmão RMS Lusitania e sendo batido em 1911 pelo RMS Olympic. RMS Mauretania var ett brittiskt passagerarfartyg tillhörande rederiet Cunard Line. Mauretania var systerfartyg med RMS Lusitania. De RMS Mauretania was een 240-meter lange oceaanlijner en het zusterschip van de Lusitania, gebouwd door in Newcastle upon Tyne in 1905 en officieel gedoopt op 20 januari 1906. Ze was toen het grootste en snelste schip ter wereld, voornamelijk dankzij haar revolutionaire nieuwe door stoomturbines aangedreven schroeven. Er was aan boord plaats voor 2165 passagiers en 802 bemanningsleden. In 1911 verloor ze haar titel als grootste schip ter wereld aan de "RMS Olympic". Haar maidentrip begon op 16 november 1907, en later die maand brak ze het record voor de snelste oostwaartse oversteek van de Atlantische Oceaan met een gemiddelde snelheid van 44 kilometer per uur waarmee ze de begeerde Blauwe wimpel won. In 1909 brak ze ook het record van de westwaartse oversteek; met gemiddeld 48.3 kilometer per uur zou ze tot 1929 de snelste blijven. Cunard Line, de eigenaar van de Mauretania, liet haar na een laatste reis van New York naar Southampton in september 1934 uit de vaart nemen. Het meubilair werd op een veiling verkocht en in de zomer van 1935 werd het schip in Rosyth gesloopt. Il RMS Mauretania è stato un transatlantico britannico in servizio presso la compagnia Cunard Line. Il Mauretania fu uno dei transatlantici più famosi e di maggior successo durante "l'età d'oro" delle grandi navi passeggeri oceaniche, conquistando il prestigioso Nastro Azzurro per la traversata atlantica più veloce nel 1909 e detenendolo per 20 anni. RMS 모리타니아(RMS Mauretania)는 1906년에 만들어져 1935년에 폐기된 사의 선박이다. Die RMS Mauretania war ein Passagierschiff der britischen Reederei Cunard Line. Der 1907 auf der Werft von Swan Hunter in Wallsend fertiggestellte Passagierdampfer war bis zur Indienststellung der Olympic der White Star Line 1911 das größte Schiff der Welt. Das nach der römischen Provinz Mauretanien benannte Schiff wurde im Transatlantikverkehr zwischen Liverpool und New York City eingesetzt. Nach einer Verwendung auf Kreuzfahrten wurde die Mauretania 1935 abgewrackt. Zusammen mit ihrem Schwesterschiff Lusitania setzte sie neue Maßstäbe in der Größe und der technischen Leistungsfähigkeit von Passagierschiffen. Besonders berühmt wurde das Turbinenschiff durch seine außerordentlich hohe Geschwindigkeit: die Mauretania – einer der bekanntesten Transatlantikliner überhaupt – war 22 Jahre lang durchgehend im Besitz des Blauen Bandes.
gold:hypernym
dbr:Liner
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:RMS_Mauretania_(1906)?oldid=1121966956&ns=0
n27:length
240792.0
dbo:wikiPageLength
47487
dbo:layingDown
1904-08-18
dbo:length
240.792
dbo:shipBeam
26.8224
dbo:shipLaunch
1906-09-20
dbo:status
Scrappedin 1935 atRosyth, Scotland
dbo:topSpeed
52.782
dbo:acquirementDate
1907-11-11
dbo:christeningDate
1906-09-20
dbo:maidenVoyage
1907-11-16
dbo:shipDraft
10.0584
dbo:builder
dbr:John_Wigham_Richardson dbr:Northumberland
dbo:operator
dbr:Cunard_Line
dbo:owner
dbr:Cunard_Line dbr:Cunard_White_Star_Line
dbo:powerType
dbr:Parsons_Marine_Steam_Turbine_Company
dbo:type
dbr:Ocean_liner
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:RMS_Mauretania_(1906)