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- El tub d'escapament d'un vehicle dotat d'un motor d'explosió serveix per evacuar els gasos de combustió des del motor cap a l'exterior del vehicle. Està constituït generalment per un col·lector d'escapament que recull els gasos d'escapament que surten dels cilindres prolongat per un dispositiu d'evacuació. Un mateix motor pot disposar de diversos tubs d'escapament. El tub d'escapament serveix, en particular, per reduir el soroll i la contaminació.
* A través d'un sistema que permet reduir el soroll: el silenciador.
* Mitjançant un sistema que permet reduir les emissions contaminants, per catàlisi i per filtració, gràcies al filtre de partícules i al catalitzador. El tub d'escapament participa en el funcionament del motor:
* Si està massa obstruït, el motor denota manca de potència.
* En els motors de dos temps, una cambra de ressonància permet millorar alhora el buidatge del cilindre i la compressió. Des de finals dels anys noranta, un nombre creixent de països ha fet obligatori el catalitzador per als nous vehicles gasolina i dièsel. El seu resultat és inqüestionable per a alguns agents contaminants, però nul per a altres. De vegades s'equipen d'un filtre de partícules. Malgrat els avantatges de les fuites agrupades, els serveis de comercialització sovint han imposat fuites múltiples quan són visibles, com en les motocicletes. En alguns casos, un motor pot tenir diversos fuites per cilindre, encara que la majoria de les vegades la justificació és només estètica. Els motors amb turbocompressor tenen generalment tots els seus conductes de sortida agrupats en un de sol amb la finalitat d'alimentar la turbina motora del turbo. En els motors a dos temps, el tub d'escapament forma part integral del funcionament del cilindre. Aquest sistema exigeix conductes de sortida independents entre si. (ca)
- Výfuk nebo výfukový systém je zařízení odvádějící zplodiny ze spalovacího motoru, vznikající při spalování paliva. Představuje systém potrubí, který vede z prostoru spalovacího motoru. Má zabudovaný tlumič snižující hlučnost a katalyzátor, redukující obsah nebezpečných látek ve výfukových plynech. Trubkový systém výfuku může tvořit jedno nebo více potrubí, jejichž upravená koncovka upravuje akustický projev vozidla. Výfukový systém automobilu (cs)
- العادم أو نظام العادم هو جهاز أو نظام يوجد عادةً في السيارات، ويستخدم نظام أنابيب من أجل طرد الغازات الناتجة عن احتراق الوقود داخل محرك الاحتراق الداخلي. يقوم نظام العادم بنقل الغازات الناتجة عن الاحتراق إلى خارج المركبة عبر أنبوب العادم المثبت في نهاية السيارة عادة، والذي يسمى بالاسم الشائع الشكمان في بعض البلاد العربية. يتألف النظام العادم في السيارات من:
* (أو مجمع العادم)
* شاحن عنفي لزيادة قوة المحرك
* محول حفزي للتقليل من تلوث الهواء
* كاتم صوت لتخفيض الضجيج (ar)
- Die Abgasanlage eines Verbrennungsmotors im Kraftfahrzeug wird als Auspuff (Pl. Auspuffe) bezeichnet. (de)
- El sistema de escape, en un equipo o vehículo que use un motor de combustión interna, es el conjunto de tubos o conductos que permiten a los gases de la combustión del motor escapar al medio ambiente. Está constituido generalmente por las válvulas de escape y su parte de escape en la culata (del motor), el (los) árbol(es) de levas, uno o varios múltiples de escape o colector(es) que recoge(n) los gases de escape de los cilindros del motor, uno o varios catalizadores, a veces recirculación de los gases para contaminar menos y uno o varios silenciadores para mejorar la sonoridad, todo ello unido por el o los tubos de escape, que van conduciendo los gases de escape por las distintas etapas del sistema.[cita requerida] El sistema de escape participa en el funcionamiento del motor: si es demasiado libre, el motor aumenta su potencia (el cilindro se vacía mejor después de cada explosión), pero se calienta aún más y consume más; si está demasiado obstruido, el motor denota falta de potencia. Desde finales de la década de 1990, un número cada vez mayor de países han hecho obligatorio el catalizador para los vehículos de gasolina o diésel. Su resultado es incuestionable para algunos agentes contaminantes, pero nulo para otros. A veces se equipan también con un filtro de partículas.[cita requerida] Generalmente, los motores tienen una o más salidas de escape por cilindro. Si hay varios cilindros, los tubos resultantes de los distintos cilindros pueden juntarse o no. Al conjunto de colectores de gases a la salida de los cilindros se les conoce de manera informal como "headers" (México).[cita requerida] (es)
- An exhaust system is used to guide reaction exhaust gases away from a controlled combustion inside an engine or stove. The entire system conveys burnt gases from the engine and includes one or more exhaust pipes. Depending on the overall system design, the exhaust gas may flow through one or more of:
* Cylinder head and exhaust manifold
* A turbocharger to increase engine power.
* A catalytic converter to reduce air pollution.
* A muffler (North America) / silencer (UK/India), to reduce noise. (en)
- Ihes-hodia errekuntzako motorreko gailuek sorturiko gasak kanporatzeko hodia da. Ihes-hodiak ihes-kolektore bat dauka eta bertan zilindrotik ateratzen diren gasak pasatzen dira kotxetik kanporatzeko. Motore batean ihes-hodi bat baino gehiago egon ahal da. Ihes-hodi batek zarata eta kutsadura gutxitzeko balio du. Isilgailu baten bidez zarata murrizten da.Katalizatzaile eta partikula-filtroen bitartez kutsatzen duten substantzien kantitatea murrizten da. Ihes-odia oso aske badago, motorrak potentzia irabazten du baina gehiago berotzen da eta kontsumo handiagoa du. Trabatuegi badago, motoreak potentzia galtzen du. Laurogeita hamarreko hamarkada eta gero herrialde askotan derrigorrezkoa da katalizatzailea erabiltzea gasolina eta diesel motorretan. Batzuetan partikula-filtro bat gehitzen zaio zirkuituari. Merkaturatze-zerbitzuek batzuetan ihesak bereiztuta eramatea behartu izan dute baina hobe da eskape guztiak elkartzea. Motore batek hainbat eskape eduki ahal ditu baina batzuetan estetikagatik bakarrik egiten dute. Turbokonpresoredun motoreek, normalean, ihes-hodi guztiak elkartuta dituzte turbo bakar bat erabiltzeko helburuarekin. Gama altuko kotxeek zilindro askorekin, hainbat ihes-hodi izan ahal dituzte turbokompresorearekiko. Bi denborako motorretan, ihes-hodia zilindroaren funtzionamenduan sartzen da, eta horrek ihes-hodi guztiz bananduak inposatzen ditu. Gaur egun, aldakuntza asko daude ihes-hodientzako, adibidez, gero eta diametro handiagoa edukita orduan eta handiagoak dira ihes-hodia eta abiadura. (eu)
- Le pot d'échappement, ou silencieux au Canada, est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. Certains pots dits catalytiques font passer les gaz d'échappement au travers d'une matrice poreuse recouverte de microparticules de catalyseurs (métaux du groupe du platine) qui complètent les effets d'un éventuel filtre à particules pour diminuer les émissions polluantes des véhicules. Un moteur multi-cylindres peut disposer de plusieurs pots d'échappement (ce qui n'améliore pas nécessairement les performances), parfois uniquement dans un but esthétique et parfois trompeur (par exemple trois tubulures pour un monocylindre). (fr)
- Sistem pembuangan adalah saluran untuk membuang sisa hasil pembakaran pada mesin pembakaran dalam. Sistem pembuangan terdiri dari beberapa komponen, minimal terdiri dari satu pipa pembuangan. Di Indonesia dikenal juga sebagai knalpot yang merupakan kata serapan dari bahasa Belanda yang secara harfiah berarti saringan suara. (in)
- De uitlaat is het deel van de verbrandingsmotor waardoor de uitlaatgassen afgevoerd worden. (nl)
- L'impianto di scarico è quella parte dei motori termici che serve per l'evacuazione dei gas di scarico. (it)
- Układ wydechowy silnika spalinowego (układ wylotowy) – zespół elementów silnika spalinowego, którego zadaniem jest odprowadzenie spalin z silnika spalinowego oraz zmniejszenie hałasu emitowanego przez silnik. Spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają do kolektora wydechowego, następnie są kierowane do pierwszego odcinka rury wydechowej, a następnie do tłumika, lub kilku szeregowo usytuowanych tłumików i następnie do wylotowej części rury wydechowej. W silnikach spalających benzynę bezołowiową (dziś praktycznie wszystkie benzynowe silniki samochodowe) pełni dodatkową funkcję oczyszczania spalin, które po opuszczeniu kolektora wydechowego kierowane są do katalizatora, gdzie są dopalane. Wymagania, które powinny spełniać układy wylotowe to:
* minimalne opory przepływu,
* długi czas eksploatacji,
* niskie koszty produkcji. W skład układu wylotowego wchodzą:
* kolektor wylotowy z rurą wylotową,
* tłumiki wylotowe,
* reaktor katalityczny (pl)
- Avgasrör är ett rör som släpper ut avgaser från en förbränningsmotor.Ett avgassystem består av en eller flera ljuddämpare samt eventuellt en katalysator.Ju större effekt en motor har, desto större brukar rörets diameter vara. Även varianter med flera parallella rör finns. (sv)
- O tubo de escape (português europeu) ou escapamento (português brasileiro) é um tubo condutor que possibilita a um veículo a motor encaminhar os gases do resultado da combustão para fora do ambiente do motor, além de influenciar no desenvolvimento do motor.Geralmente são produzidos com materiais inoxidáveis devido à forte corrosão causada pelos gases, além de materiais filtrantes.Sua aplicação é mais conhecida em automóveis, mas se dá em uso de qualquer motor a explosão, em geradores, embarcações, trens etc. O escapamento influencia diretamente no desempenho e potência do motor, pois é ele que é responsável pela liberação dos gases. Se os gases tiverem dificuldade para sair, o motor trabalhará com menor desempenho, porém se as saídas estiverem muito liberadas, o motor fará esforço desnecessário. (pt)
- Выхлопная система — система выпуска отработанных газов. Включает выпускной коллектор, каталитический конвертер (на современных машинах) и глушитель. Выхлопная система автомобиля разрабатывается инженерами таким образом, чтобы свести к минимуму скопление вредных газов внутри двигателя. Выпускной коллектор примыкает непосредственно к двигателю. Отработанные после взрыва в цилиндре выхлопные газы попадают непосредственно сюда. Дальше, как правило, находится один из катализаторов, в котором происходит процесс разложения вредных веществ на менее токсичные вещества и воду. Дальше расположена система выхлопных труб, которая может отличаться в зависимости от технических особенностей автомобиля, объема и типа двигателя. Далее находится глушитель, или резонатор. Он минимизирует звук выхлопа вследствие наложения звуковых волн. Перед глушителем может располагаться еще один катализатор (его наличие/отсутствие напрямую зависит от типа и особенностей выхлопной системы конкретного автомобиля). Наконечник выхлопной трубы — эстетический элемент выхлопной системы. Это видимая часть, которую при необходимости можно сменить. Такие ядовитые газы, как углеводород, окись углерода и оксид азота могут быстро заполнить замкнутое пространство, к тому же они имеют довольно-таки высокую температуру. Поэтому выпускной коллектор изготавливается из термостойких материалов. Хорошо продуманные выпускные коллекторы обладают эффектом очистки отработанных газов, многие страны мира устанавливают определенные стандарты в этой области. (ru)
- Випускна́ систе́ма або систе́ма ви́пуску відпрацьо́ваних га́зів або вихлопна́ систе́ма (англ. exhaust system) — система транспортного засобу з двигуном внутрішнього згоряння, що призначена для відводу відпрацьованих газів з циліндрів двигуна, їх охолодження, зменшення шуму та покращення екологічних показників вихлопу. (uk)
- 排气系统是機動車的一個功能，用于引导機動車內的发动机因燃燒產生的尾氣離開機動車，排气管是排气系统的一部分。尾氣常常為有毒有害氣體，並最終通過排气管排入空氣中。由於機動車內所产生的气体溫度非常高，排氣管必须具有耐热性。 (zh)
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- Výfuk nebo výfukový systém je zařízení odvádějící zplodiny ze spalovacího motoru, vznikající při spalování paliva. Představuje systém potrubí, který vede z prostoru spalovacího motoru. Má zabudovaný tlumič snižující hlučnost a katalyzátor, redukující obsah nebezpečných látek ve výfukových plynech. Trubkový systém výfuku může tvořit jedno nebo více potrubí, jejichž upravená koncovka upravuje akustický projev vozidla. Výfukový systém automobilu (cs)
- العادم أو نظام العادم هو جهاز أو نظام يوجد عادةً في السيارات، ويستخدم نظام أنابيب من أجل طرد الغازات الناتجة عن احتراق الوقود داخل محرك الاحتراق الداخلي. يقوم نظام العادم بنقل الغازات الناتجة عن الاحتراق إلى خارج المركبة عبر أنبوب العادم المثبت في نهاية السيارة عادة، والذي يسمى بالاسم الشائع الشكمان في بعض البلاد العربية. يتألف النظام العادم في السيارات من:
* (أو مجمع العادم)
* شاحن عنفي لزيادة قوة المحرك
* محول حفزي للتقليل من تلوث الهواء
* كاتم صوت لتخفيض الضجيج (ar)
- Die Abgasanlage eines Verbrennungsmotors im Kraftfahrzeug wird als Auspuff (Pl. Auspuffe) bezeichnet. (de)
- An exhaust system is used to guide reaction exhaust gases away from a controlled combustion inside an engine or stove. The entire system conveys burnt gases from the engine and includes one or more exhaust pipes. Depending on the overall system design, the exhaust gas may flow through one or more of:
* Cylinder head and exhaust manifold
* A turbocharger to increase engine power.
* A catalytic converter to reduce air pollution.
* A muffler (North America) / silencer (UK/India), to reduce noise. (en)
- Sistem pembuangan adalah saluran untuk membuang sisa hasil pembakaran pada mesin pembakaran dalam. Sistem pembuangan terdiri dari beberapa komponen, minimal terdiri dari satu pipa pembuangan. Di Indonesia dikenal juga sebagai knalpot yang merupakan kata serapan dari bahasa Belanda yang secara harfiah berarti saringan suara. (in)
- De uitlaat is het deel van de verbrandingsmotor waardoor de uitlaatgassen afgevoerd worden. (nl)
- L'impianto di scarico è quella parte dei motori termici che serve per l'evacuazione dei gas di scarico. (it)
- Avgasrör är ett rör som släpper ut avgaser från en förbränningsmotor.Ett avgassystem består av en eller flera ljuddämpare samt eventuellt en katalysator.Ju större effekt en motor har, desto större brukar rörets diameter vara. Även varianter med flera parallella rör finns. (sv)
- Випускна́ систе́ма або систе́ма ви́пуску відпрацьо́ваних га́зів або вихлопна́ систе́ма (англ. exhaust system) — система транспортного засобу з двигуном внутрішнього згоряння, що призначена для відводу відпрацьованих газів з циліндрів двигуна, їх охолодження, зменшення шуму та покращення екологічних показників вихлопу. (uk)
- 排气系统是機動車的一個功能，用于引导機動車內的发动机因燃燒產生的尾氣離開機動車，排气管是排气系统的一部分。尾氣常常為有毒有害氣體，並最終通過排气管排入空氣中。由於機動車內所产生的气体溫度非常高，排氣管必须具有耐热性。 (zh)
- El tub d'escapament d'un vehicle dotat d'un motor d'explosió serveix per evacuar els gasos de combustió des del motor cap a l'exterior del vehicle. Està constituït generalment per un col·lector d'escapament que recull els gasos d'escapament que surten dels cilindres prolongat per un dispositiu d'evacuació. Un mateix motor pot disposar de diversos tubs d'escapament. El tub d'escapament serveix, en particular, per reduir el soroll i la contaminació. El tub d'escapament participa en el funcionament del motor: (ca)
- Ihes-hodia errekuntzako motorreko gailuek sorturiko gasak kanporatzeko hodia da. Ihes-hodiak ihes-kolektore bat dauka eta bertan zilindrotik ateratzen diren gasak pasatzen dira kotxetik kanporatzeko. Motore batean ihes-hodi bat baino gehiago egon ahal da. Ihes-hodi batek zarata eta kutsadura gutxitzeko balio du. Isilgailu baten bidez zarata murrizten da.Katalizatzaile eta partikula-filtroen bitartez kutsatzen duten substantzien kantitatea murrizten da. Bi denborako motorretan, ihes-hodia zilindroaren funtzionamenduan sartzen da, eta horrek ihes-hodi guztiz bananduak inposatzen ditu. (eu)
- Le pot d'échappement, ou silencieux au Canada, est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. (fr)
- El sistema de escape, en un equipo o vehículo que use un motor de combustión interna, es el conjunto de tubos o conductos que permiten a los gases de la combustión del motor escapar al medio ambiente. Está constituido generalmente por las válvulas de escape y su parte de escape en la culata (del motor), el (los) árbol(es) de levas, uno o varios múltiples de escape o colector(es) que recoge(n) los gases de escape de los cilindros del motor, uno o varios catalizadores, a veces recirculación de los gases para contaminar menos y uno o varios silenciadores para mejorar la sonoridad, todo ello unido por el o los tubos de escape, que van conduciendo los gases de escape por las distintas etapas del sistema.[cita requerida] (es)
- Układ wydechowy silnika spalinowego (układ wylotowy) – zespół elementów silnika spalinowego, którego zadaniem jest odprowadzenie spalin z silnika spalinowego oraz zmniejszenie hałasu emitowanego przez silnik. Wymagania, które powinny spełniać układy wylotowe to:
* minimalne opory przepływu,
* długi czas eksploatacji,
* niskie koszty produkcji. W skład układu wylotowego wchodzą:
* kolektor wylotowy z rurą wylotową,
* tłumiki wylotowe,
* reaktor katalityczny (pl)
- O tubo de escape (português europeu) ou escapamento (português brasileiro) é um tubo condutor que possibilita a um veículo a motor encaminhar os gases do resultado da combustão para fora do ambiente do motor, além de influenciar no desenvolvimento do motor.Geralmente são produzidos com materiais inoxidáveis devido à forte corrosão causada pelos gases, além de materiais filtrantes.Sua aplicação é mais conhecida em automóveis, mas se dá em uso de qualquer motor a explosão, em geradores, embarcações, trens etc. (pt)
- Выхлопная система — система выпуска отработанных газов. Включает выпускной коллектор, каталитический конвертер (на современных машинах) и глушитель. Выхлопная система автомобиля разрабатывается инженерами таким образом, чтобы свести к минимуму скопление вредных газов внутри двигателя. Выпускной коллектор примыкает непосредственно к двигателю. Отработанные после взрыва в цилиндре выхлопные газы попадают непосредственно сюда. Дальше, как правило, находится один из катализаторов, в котором происходит процесс разложения вредных веществ на менее токсичные вещества и воду. Дальше расположена система выхлопных труб, которая может отличаться в зависимости от технических особенностей автомобиля, объема и типа двигателя. Далее находится глушитель, или резонатор. Он минимизирует звук выхлопа вследств (ru)
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