About: Tatra KT4

An Entity of Type: mean of transportation, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

Tatra KT4 is the name of a four-axle type articulated tramcar developed by the Czech firm ČKD Tatra. The first pre-production vehicles entered service in Potsdam in 1975, with the first production vehicles in 1977. A total of 1,747 units were built, with initial deliveries to East Germany (DDR) and later to the USSR and SFR Yugoslavia. KT4 variants were built for both standard gauge and metre gauge tramways. Production of the KT4 tramcar was halted in 1991 due to worldwide economic and political changes at the time. Production was briefly resumed in 1997 to construct the last 20 units for Belgrade, Serbia.

thumbnail
Property Value
dbo:MeanOfTransportation/weight
  • 19900.0
dbo:abstract
  • Tatra KT4 je typ dvoučlánkové tramvaje, vyráběné od 70. do 90. let 20. století společností ČKD Tatra Smíchov. (cs)
  • KT4 ist die Typenbezeichnung für einen Einrichtungs-Kurzgelenktriebwagen des tschechoslowakischen Straßenbahnherstellers ČKD Tatra. (de)
  • Tatra KT4 est un type de rames de tramway articulées, dessiné par le designer František Kardaus et construit par la société tchécoslovaque ČKD de 1977 à 1997. Ces rames ont principalement fourni les réseaux de tramways des pays de l'Est. Elles sont déclinées en trois versions qui correspondent à leur pays de destination : Les rames Tatra KT4SU sont destinées à l'Union soviétique, les KT4D à l'Allemagne de l'Est et les KT4YU à la Yougoslavie. (fr)
  • I tram tipo KT4 sono una serie di vetture tranviarie articolate prodotte dal 1974 al 1997 dalla casa cecoslovacca Tatra. (it)
  • Tatra KT4 is the name of a four-axle type articulated tramcar developed by the Czech firm ČKD Tatra. The first pre-production vehicles entered service in Potsdam in 1975, with the first production vehicles in 1977. A total of 1,747 units were built, with initial deliveries to East Germany (DDR) and later to the USSR and SFR Yugoslavia. KT4 variants were built for both standard gauge and metre gauge tramways. Production of the KT4 tramcar was halted in 1991 due to worldwide economic and political changes at the time. Production was briefly resumed in 1997 to construct the last 20 units for Belgrade, Serbia. Since the start of the 1990s, many of the earliest production tramcars have gone through extensive refurbishment and rebuilding, including the replacement of folding doors and the installation of low-floor center sections. The design of the tram, being without a bogie over the joint necessitates a scissor joint connecting both bogies such that the center of mass does not shift catastrophically, especially when turning. (en)
  • De Tatra KT4- is een type tram dat werd geproduceerd in de jaren 1974 tot 1997 door ČKD Tatra in Praag, Tsjecho-Slowakije (later Tsjechische Republiek). (nl)
  • タトラKT4は、かつてチェコスロバキア（現：チェコ）のプラハに存在したČKDタトラが製造した路面電車車両（タトラカー）の1つ。急カーブや急勾配など厳しい条件下の路面電車路線向けに開発され、東ドイツやソビエト連邦を始めとする社会主義国家（東側諸国）に導入された。 (ja)
  • Tatra KT4 – typ tramwaju wytwarzanego w latach 1974–1997 w zakładach ČKD w Pradze w Czechosłowacji (później Czechy). (pl)
  • Tatra KT4 (читается Татра KT4) — чешский двухсекционный сочленённый четырёхосный односторонний трамвайный вагон с реостатно-контакторной или тиристорно-импульсной системой управления. Выпускался АО «ЧКД Татра» Прага — Смихов с 1973 по 1997 год. Всего построено 1798 вагонов Tatra KT4 различных модификаций, многие из которых в дальнейшем были модернизированы. Вагоны эксплуатировались в ГДР, СССР, Югославии и КНДР. Большинство вагонов продолжают эксплуатироваться и по сей день как в России и СНГ, так и в других европейских странах. Полное название этого трамвая звучит как KT4A2 D. (ru)
  • Tatra KT4 (från "kloubová tramvaj 4", fyraxlig ledspårvagn) är en ledad spårvagnsmodell med fyra axlar, som utvecklades av ČKD Tatra och byggdes 1975–1991. De är avpassade för spårnät med snäva kursradier och skarpa stigningar. KT4 byggdes i 1.767 exemplar och köptes framför allt av östeuropeiska spårvägsbolag fram till 1990-talet. De blev vanliga i tyska städer som Potsdam, Cottbus, Erfurt, Frankfurt an der Oder, Gera, Görlitz, Gotha, Brandenburg, Leipzig, Plauen, Zwickau och Berlin. Av 1074 levererade spårvagnar till Tyskland köpte Östberlin 1976–1988 574 enheter. År 1991 avslutades produktionen, men återupptogs för tillverkning av ett tjugotal spårvagnar till Belgrad under år 1997. KT4 har moderniserats genom tillägg av en låggolv-mellandel till KT6T och KTNF8, vilka satts i trafik i Cottbus, Schöneiche-Rüdersdorf och Gera i Tyskland samt i Tallinn i Estland. (sv)
  • Tatra KT4 — зчленований двосекційний односторонній трамвайний вагон, що серійно виготовлявся з 1973 по 1997 роки чехословацьким підприємством «ČKD Tatra» у м. Прага. Вагони експлуатуються передовсім у постсоціалістичних країнах Європи. (uk)
dbo:capacity
  • 26 (xsd:nonNegativeInteger)
  • 105 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:manufacturer
dbo:numberBuilt
  • 1747 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:thumbnail
dbo:weight
  • 19900000.000000 (xsd:double)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 27916675 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 11102 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1117531964 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:artSections
  • 1 (xsd:integer)
dbp:bogies
  • 2 (xsd:integer)
dbp:capacity
  • 26 (xsd:integer)
  • 105 (xsd:integer)
dbp:caption
  • KT4SU in Lviv (en)
dbp:collectionmethod
dbp:constructed
  • 1977 (xsd:integer)
dbp:doors
  • 4 (xsd:integer)
dbp:electricsystem
  • (en)
dbp:gauge
  • , (en)
dbp:manufacturer
dbp:name
  • Tatra KT4 (en)
dbp:numberbuilt
  • 1747 (xsd:integer)
dbp:tractionMotors
  • 4 (xsd:integer)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Tatra KT4 je typ dvoučlánkové tramvaje, vyráběné od 70. do 90. let 20. století společností ČKD Tatra Smíchov. (cs)
  • KT4 ist die Typenbezeichnung für einen Einrichtungs-Kurzgelenktriebwagen des tschechoslowakischen Straßenbahnherstellers ČKD Tatra. (de)
  • Tatra KT4 est un type de rames de tramway articulées, dessiné par le designer František Kardaus et construit par la société tchécoslovaque ČKD de 1977 à 1997. Ces rames ont principalement fourni les réseaux de tramways des pays de l'Est. Elles sont déclinées en trois versions qui correspondent à leur pays de destination : Les rames Tatra KT4SU sont destinées à l'Union soviétique, les KT4D à l'Allemagne de l'Est et les KT4YU à la Yougoslavie. (fr)
  • I tram tipo KT4 sono una serie di vetture tranviarie articolate prodotte dal 1974 al 1997 dalla casa cecoslovacca Tatra. (it)
  • De Tatra KT4- is een type tram dat werd geproduceerd in de jaren 1974 tot 1997 door ČKD Tatra in Praag, Tsjecho-Slowakije (later Tsjechische Republiek). (nl)
  • タトラKT4は、かつてチェコスロバキア（現：チェコ）のプラハに存在したČKDタトラが製造した路面電車車両（タトラカー）の1つ。急カーブや急勾配など厳しい条件下の路面電車路線向けに開発され、東ドイツやソビエト連邦を始めとする社会主義国家（東側諸国）に導入された。 (ja)
  • Tatra KT4 – typ tramwaju wytwarzanego w latach 1974–1997 w zakładach ČKD w Pradze w Czechosłowacji (później Czechy). (pl)
  • Tatra KT4 (читается Татра KT4) — чешский двухсекционный сочленённый четырёхосный односторонний трамвайный вагон с реостатно-контакторной или тиристорно-импульсной системой управления. Выпускался АО «ЧКД Татра» Прага — Смихов с 1973 по 1997 год. Всего построено 1798 вагонов Tatra KT4 различных модификаций, многие из которых в дальнейшем были модернизированы. Вагоны эксплуатировались в ГДР, СССР, Югославии и КНДР. Большинство вагонов продолжают эксплуатироваться и по сей день как в России и СНГ, так и в других европейских странах. Полное название этого трамвая звучит как KT4A2 D. (ru)
  • Tatra KT4 — зчленований двосекційний односторонній трамвайний вагон, що серійно виготовлявся з 1973 по 1997 роки чехословацьким підприємством «ČKD Tatra» у м. Прага. Вагони експлуатуються передовсім у постсоціалістичних країнах Європи. (uk)
  • Tatra KT4 is the name of a four-axle type articulated tramcar developed by the Czech firm ČKD Tatra. The first pre-production vehicles entered service in Potsdam in 1975, with the first production vehicles in 1977. A total of 1,747 units were built, with initial deliveries to East Germany (DDR) and later to the USSR and SFR Yugoslavia. KT4 variants were built for both standard gauge and metre gauge tramways. Production of the KT4 tramcar was halted in 1991 due to worldwide economic and political changes at the time. Production was briefly resumed in 1997 to construct the last 20 units for Belgrade, Serbia. (en)
  • Tatra KT4 (från "kloubová tramvaj 4", fyraxlig ledspårvagn) är en ledad spårvagnsmodell med fyra axlar, som utvecklades av ČKD Tatra och byggdes 1975–1991. De är avpassade för spårnät med snäva kursradier och skarpa stigningar. KT4 byggdes i 1.767 exemplar och köptes framför allt av östeuropeiska spårvägsbolag fram till 1990-talet. De blev vanliga i tyska städer som Potsdam, Cottbus, Erfurt, Frankfurt an der Oder, Gera, Görlitz, Gotha, Brandenburg, Leipzig, Plauen, Zwickau och Berlin. Av 1074 levererade spårvagnar till Tyskland köpte Östberlin 1976–1988 574 enheter. (sv)
rdfs:label
  • Tatra KT4 (cs)
  • Tatra KT4 (de)
  • Tatra KT4 (fr)
  • Tatra KT4 (it)
  • タトラKT4 (ja)
  • Tatra KT4 (pl)
  • Tatra KT4 (nl)
  • Tatra KT4 (en)
  • Tatra KT4 (sv)
  • Tatra KT4 (ru)
  • Tatra KT4 (uk)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Tatra KT4 (en)
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:successor of
is rdfs:seeAlso of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License