| dbo:abstract
|
- Die Strategic Rail Authority (SRA) war eine Behörde, welche die Oberaufsicht über den Schienenverkehr im Vereinigten Königreich innehatte, die Gesamtstrategie festlegte und Betriebskonzessionen vergab. Mit dem Inkrafttreten des Railways Act 2005 wurde die SRA aufgelöst und ihre Aufgaben an die Schienenverkehrsabteilung des Verkehrsministeriums übertragen. Gebildet wurde die SRA nach den Unterhauswahlen 1997 und der Bildung einer neuen Regierung der Labour Party. Ziel war es, für das nach der Privatisierung von British Rail zersplitterte Schienennetz verbindliche Regeln durchzusetzen. Sie wurde auf Grundlage des Transport Act 2000 am 1. Februar 2001 formell gebildet, nachdem sie bereits vorher die Aufgaben des Office of Passenger Rail Franchising wahrgenommen hatte. Die SRA stand unter der Aufsicht des britischen Verkehrsministers, in Schottland zusätzlich des schottischen Verkehrsministers, in Greater London zusätzlich des Mayor of London. Nach der Auflösung der SRA wurden deren Aufgaben an verschiedene Stellen übertragen; die britische Regierung, die Infrastrukturgesellschaft Network Rail, die dezentralisierten Regierungen von Schottland und Wales und die Greater London Authority. (de)
- The Strategic Rail Authority (SRA) was a non-departmental public body in the United Kingdom set up under the Transport Act 2000 to provide strategic direction for the railway industry. Its motto was 'Britain's railway, properly delivered'. It was abolished by the Railways (Abolition of the Strategic Rail Authority) Order 2006, its functions being absorbed by the Department for Transport or the Office of Rail Regulation (now the Office of Rail and Road). (en)
- La Strategic Rail Authority (SRA) était une institution publique britannique ayant pour mission entre 2001 et 2006 d'orienter, sous l'autorité du gouvernement, la stratégie d'ensemble du secteur du transport ferroviaire au Royaume-Uni. Elle était notamment responsable de l'attribution et du contrôle des concessions (franchises en anglais) pour les services ferroviaires de transport de voyageurs. (fr)
- De Strategic Rail Authority (SRA) was de Britse overheidsorganisatie die de spoor-concessies aan private bedrijven toekende en opvolgde. De organisatie werd in 1996 opgericht, toen de privatisering van de Britse spoorwegen een feit werd. Het passagiers- en goederenverkeer werd overgenomen door een 30-tal private investeerders. De SRA gaf de concessies (franchises) aan de bedrijven die treindiensten aanbieden. Het komt erop neer dat elke maatschappij een route krijgt waar hij naar eigen inzichten treinen op kan laten rijden. Deze maatschappijen moeten soms wel de routes delen met andere spoorwegbedrijven. Dit had echter niet het gewenste effect: veel vertragingen waarbij iedereen elkaar de schuld gaf. De SRA streefde er daarom ook naar om dit in de toekomst tot een minimum te beperken: elke maatschappij krijgt een gebied in het land waar het treinen op kan laten rijden. De concessies duren meestal enkele jaren, bij een positief advies kunnen daarna concessies voor 10 of 20 jaar worden uitgereikt. De SRA kon de concessie ook intrekken, bij een slecht financieel beleid of wanbeheer. Dit gebeurde bij Connex South Eastern in november 2003. Bepaalde personenvervoerders en de goederenbedrijven zijn vrijgesteld van concessies, de zogenaamde open-access bedrijven zoals Hull Trains, Eurostar en GB Railfreight. Dit zijn maatschappijen die niet onder het concessiesysteem werken en treindiensten uitbaten op eigen initiatief, en op eigen verantwoordelijkheid. De spoorweginfrastructuur ligt in handen van Network Rail (het voormalige ). De spoorwegondernemingen huren het gebruik van de infrastructuur. In 2005 is de Strategic Rail Authority opgeheven. Het Department for Transport, het Britse ministerie van Verkeer, heeft de (meeste) taken van de SRA overgenomen. (nl)
|
| dbo:fate
| |
| dbo:foundingYear
| |
| dbo:industry
| |
| dbo:regionServed
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 4905 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:areaServed
|
- England, Scotland and Wales (en)
|
| dbp:defunct
| |
| dbp:fate
| |
| dbp:foundation
| |
| dbp:industry
| |
| dbp:locationCity
| |
| dbp:locationCountry
| |
| dbp:logo
| |
| dbp:logoSize
| |
| dbp:name
|
- Strategic Rail Authority (en)
|
| dbp:successor
| |
| dbp:type
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| schema:sameAs
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The Strategic Rail Authority (SRA) was a non-departmental public body in the United Kingdom set up under the Transport Act 2000 to provide strategic direction for the railway industry. Its motto was 'Britain's railway, properly delivered'. It was abolished by the Railways (Abolition of the Strategic Rail Authority) Order 2006, its functions being absorbed by the Department for Transport or the Office of Rail Regulation (now the Office of Rail and Road). (en)
- La Strategic Rail Authority (SRA) était une institution publique britannique ayant pour mission entre 2001 et 2006 d'orienter, sous l'autorité du gouvernement, la stratégie d'ensemble du secteur du transport ferroviaire au Royaume-Uni. Elle était notamment responsable de l'attribution et du contrôle des concessions (franchises en anglais) pour les services ferroviaires de transport de voyageurs. (fr)
- Die Strategic Rail Authority (SRA) war eine Behörde, welche die Oberaufsicht über den Schienenverkehr im Vereinigten Königreich innehatte, die Gesamtstrategie festlegte und Betriebskonzessionen vergab. Mit dem Inkrafttreten des Railways Act 2005 wurde die SRA aufgelöst und ihre Aufgaben an die Schienenverkehrsabteilung des Verkehrsministeriums übertragen. (de)
- De Strategic Rail Authority (SRA) was de Britse overheidsorganisatie die de spoor-concessies aan private bedrijven toekende en opvolgde. De organisatie werd in 1996 opgericht, toen de privatisering van de Britse spoorwegen een feit werd. Het passagiers- en goederenverkeer werd overgenomen door een 30-tal private investeerders. De concessies duren meestal enkele jaren, bij een positief advies kunnen daarna concessies voor 10 of 20 jaar worden uitgereikt. De SRA kon de concessie ook intrekken, bij een slecht financieel beleid of wanbeheer. Dit gebeurde bij Connex South Eastern in november 2003. (nl)
|
| rdfs:label
|
- Strategic Rail Authority (de)
- Strategic Rail Authority (fr)
- Strategic Rail Authority (nl)
- Strategic Rail Authority (en)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Strategic Rail Authority (en)
|
| is dbo:owner
of | |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:owner
of | |
| is dbp:parentCompany
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is owl:differentFrom
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
