| dbo:abstract
|
- Raketoplán Enterprise (OV-101) byl první americký kosmický raketoplán, který byl postaven pro NASA. Sloužil jako testovací exemplář a nikdy neletěl do vesmíru. (cs)
- El transbordador espacial Enterprise (designació NASA: OV-101) fou el primer transbordador construït per la NASA. Inicialment es construí sense motors ni escut tèrmic i per tant no tenia la capacitat de realitzar missions espacials sense un recondicionament previ. Havia de ser el segon transbordador espacial en volar després del Columbia, tot i haver estat construït primer; tanmateix, la decisió el 1978 de no modificar l'Enterprise amb la seva configuració per proves d'aproximació i aterratge (Al- Approach and Landing Test) deixà el Columbia com l'únic vehicle orbital operacional. Així l'Enterprise es consolidà bàsicament com vehicle de proves, complint diverses missions en les quals era llançat des d'un avió i que permeteren recollir dades sobre aerodinàmica i construcció. Posteriorment es considerà el seu recondicionament per reemplaçar el Challenger però es construí l'Endeavour en lloc seu per motius d'estalvi. Després de la retirada va quedar en exhibició a l'Intrepid Sea-Air-Space Museum. (ca)
- انتيربرايس (تعيين ناسا: OV-101) أول مكوك فضاء لوكالة ناسا وصمم لإجراء اختبارات الطيران ولم يكن مزوداً بمحرك ذاتي أو درع حماية حرارية لذلك لم يكن مصمم للسفر للفضاء بل لإجراء الاختبارات المتعلقة بالإقلاع والهبوط والتعديل على التصميم الأساسي وقتها وكان المكوك كولومبيا وتشالنجير. كما اُستُخدم بعض أجزاؤه في اختبارات إعادة تمثيل كارثة مكوك كولومبيا. مع الانتهاء من الاختبارات أعيد إلى مصنع روكويل في بالم دايل في أكتوبر 1979 وكان تفكيكه جزئياً للسماح لمكونات معينة لإعادة أستخدامها في المكوكات الأخرى. خلال عامي 1983 و 1984، دار المكوك في جولة دولية يزور فرنسا، ألمانيا، إيطاليا، المملكة المتحدة، كندا، والولايات الأمريكية من ولاية كاليفورنيا، ألاباما و ويزيانا (خلال ولاية لويزيانا المعرض العالمي 1984 ). المؤسسة في الأصل كانت تنوي تجديد الطيران المداري لتصبح المركبة الفضائية الثانية في الخدمة، في كولمبيا أثناء البناء تفاصيل التصميم الأخير، فقد تغير ليكون أسهل وأقل تكلفة لبناء تشالنجر حول الهيكل الذي عرض في المقال التجربي. وقد عدلت المؤسسة لتحل مكان تشالنجر بعد تدميره، كما تم بناء الديفور من ماتبقى من قطع الغيار بدلا عن ذلك. رمم المشروع وعرض في 2003 في مركز ستيفن أدفر هيزي الجديد التابع لمؤسسة سميثسونين في فيرجينيا بعد تقاعد أسطول المكوك الفضائي نقل المشروع إلى نيويورك في متحف الفضاء في بحر الانتربايت حيث يعرض هناك منذ يوليو 2012. (ar)
- Die Enterprise (englisch für Unternehmen, Unternehmung) ist ein Prototyp für die Raumfähren aus dem Space-Shuttle-Programm der US-Raumfahrtbehörde NASA. Die interne Bezeichnung lautet OV-101. Der Name „Enterprise“ geht auf das fiktive Raumschiff Enterprise aus der Science-Fiction-Serie Star Trek zurück. Die Raumfähre diente ab 1977 zur Erprobung der Flugfähigkeiten der Space Shuttles in der Atmosphäre. Dazu wurde sie ohne einige wichtige Komponenten wie Triebwerk und Hitzeschild gebaut und war deshalb nicht zu Flügen in den Weltraum fähig. Pläne, sie hierfür nachzurüsten, wurden aus Kostengründen nicht realisiert. Obwohl die Enterprise damit ein Prototyp blieb, wird sie von der NASA als „erstes Space Shuttle“ bezeichnet. In den Jahren 1983 und 1984 wurde sie in verschiedenen europäischen Ländern, Kanada und den USA vorgeführt und 1985 schließlich der Smithsonian Institution übergeben, die sie im National Air and Space Museum ausstellte. Im April 2012 wurde die Raumfähre nach New York gebracht, wo sie seither im Intrepid Sea-Air-Space Museum ausgestellt wird. (de)
- Enterprise (euskaraz: «enpresa»; NASA izendapena: OV-101) NASAk eraiki zuen lehenbiziko espazio anezka izan zen. Lehenbizi Constitution (Konstituzio) izenaz bataiatzea pentsatua zegoen, baina Star Trek telesaileko zaletu eta jarraitzaileek burututako kanpaina baten ondorioz Etxe Zuriak telesaila horretako USS Enterprise (NCC-1701) espazio-ontziaren izena eraman zezala bultzarazi zuen.
* Star Trek telesaileko aktoreak Enterprise anezkaren estreinezko aurkezpenean, 1976ko irailaren 17a. (eu)
- El Transbordador Espacial Enterprise (: OV-101) fue el primer orbitador construido del Sistema del Transbordador Espacial de la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio (NASA). Presentado el 17 de septiembre de 1976, fue construido para la NASA para realizar vuelos de prueba atmosféricos luego de ser lanzado desde un Boeing 747 modificado. Se construyó sin motores ni escudo térmico, por lo que no era capaz de realizar vuelos espaciales. Originalmente se pensó en reacondicionarlo para vuelos orbitales, para convertirse en el segundo transbordador espacial en volar después del Columbia, aun cuando el Enterprise había sido construido primero, pero los cambios finales de diseño durante la construcción del Columbia hicieron que fuera mucho más económicamente viable construir el Challenger, por lo que el orbitador no se llegó a modificar. Posteriormente, luego de la destrucción del Challenger, el Enterprise fue considerado para reemplazarlo, pero se optó por construir el Endeavour. En 2003 el Enterprise fue restaurado y colocado en exposición en el Centro Steven F. Udvar-Hazy del Instituto Smithsoniano en Virginia. Luego del retiro de los transbordadores espaciales en 2011, el orbitador Discovery remplazó al Enterprise en el Centro Steven F. Udvar-Hazy, por lo que el orbitador fue transferido al Museo Naval, Aéreo y Espacial del Intrepid en Nueva York, en donde ha permanecido en exposición desde el año 2012. (es)
- OV-101(
Pour les articles homonymes, voir Enterprise. ) EnterpriseOV-101 Enterprise ou OV-101 (Orbital Vehicle-101) est la première navette spatiale américaine construite pour la NASA. (fr)
- Pesawat Ulang Alik Enterprise (NASA : OV-101) adalah pengorbit Pesawat Ulang Alik pertama. Pesawat ini dibangun untuk NASA sebagai bagian dari program Pesawat Ulang Alik untuk melakukan sejumlah penerbangan ujicoba di atmosfer. Pesawat ini dibangun tanpa mesin atau yang berfungsi, sehingga tidak mampu melakukan penerbangan antariksa. Awalnya, Enterprise akan dirombak untuk penerbangan orbit yang akan menjadikannya wahana antariksa kedua yang mengudara setelah Columbia. Tetapi, selama pembangunan Columbia detail desain akhirnya berubah karena bobot badan dan sayap pesawat. Perombakan Enterprise untuk penerbangan antariksa membutuhkan pencopotan pengorbit dan mengembalikan bagian-bagiannya ke subkontraktor di seluruh Amerika Serikat. Karena ini merupakan keputusan yang mahal, Challenger ditetapkan untuk dibangun secara murah di sekitar bingkai badan (STA-099) yang dibuat sebagai benda ujicoba. Enterprise dipertimbangkan untuk dirombak untuk menggantikan Challenger setelah , tetapi justru Endeavour yang dibangun dari struktur sisa ledakan tersebut. (in)
- Space Shuttle Enterprise (Orbiter Vehicle Designation: OV-101) was the first orbiter of the Space Shuttle system. Rolled out on September 17, 1976, it was built for NASA as part of the Space Shuttle program to perform atmospheric test flights after being launched from a modified Boeing 747. It was constructed without engines or a functional heat shield. As a result, it was not capable of spaceflight. Originally, Enterprise had been intended to be refitted for orbital flight to become the second space-rated orbiter in service. However, during the construction of Space Shuttle Columbia, details of the final design changed, making it simpler and less costly to build Challenger around a body frame that had been built as a test article. Similarly, Enterprise was considered for refit to replace Challenger after the latter was destroyed, but Endeavour was built from structural spares instead. Enterprise was restored and placed on display in 2003 at the Smithsonian's new Steven F. Udvar-Hazy Center in Virginia. Following the retirement of the Space Shuttle fleet, Discovery replaced Enterprise at the Udvar-Hazy Center, and Enterprise was transferred to the Intrepid Sea, Air & Space Museum in New York City, where it has been on display since July 2012. (en)
- Lo Space Shuttle Enterprise (denominazione NASA: OV-101) è stato il primo Space Shuttle costruito dall'agenzia spaziale statunitense. Fu costruito senza motori e senza uno scudo termico funzionante, ed era quindi incapace di operare nello spazio senza ulteriori modifiche. (it)
- 엔터프라이즈 우주왕복선( - 宇宙往復船, 영어: Space Shuttle Enterprise, 제식번호: OV-101)은 미국 항공우주국(NASA)에서 제작된 최초의 우주왕복선이다. 엔터프라이즈호는 엔진이 없고, 방열판이 없이 제작되었다. 따라서 우주 임무는 불가능했다. 이것은 대기상에서의 시험비행을 위해 제작되었다. 제작은 1974년 6월 4일 시작되었다. 원래 콘스티튜션(Constitution, '헌법'이라는 뜻)으로 명명될 예정이었는데, 미국인들 사이에서 인기 텔레비전 SF 드라마 스타 트렉에 나오는 엔터프라이즈호의 이름을 따서 명명해 달라는 운동이 일어났고, 정부에서 이를 받아들여 엔터프라이즈로 명명되었다. 우주왕복선의 대기 재진입 능력을 확인하기 위한 실험 비행 후 개조하여 우주왕복선으로 활용하고자 했으나 무산되었다. 현재 전시 중. (ko)
- スペースシャトル・エンタープライズ（英語: Space Shuttle Enterprise, NASA型名: OV-101）は、スペースシャトル・オービターの1号機である。 1976年、アメリカ合衆国憲法発布200年を記念し、コンスティテューションと名付けられる予定だったが、『スタートレック』の宇宙船エンタープライズ号の名前をつけてほしいという手紙が多数届けられたため、当時のジェラルド・R・フォード大統領によってこの名が付けられた。 ただこのエンタープライズは滑空実験機であり、ファン達の望んだ「宇宙船エンタープライズ号」の誕生とはならなかった。一時は滑空試験の終了後に宇宙飛行ができるように改装する計画があったが、かわりにチャレンジャーを改装することとなり見送られた。初めて宇宙へ行ったオービタは2号機のコロンビアである。チャレンジャーを爆発事故で喪失した際に再度改装案が持ち上がるも、新たにエンデバーを建造する方が適切と判断されて実現しなかった。 試験終了後、国立航空宇宙博物館別館に展示されていたが、その間にほかのオービタの修理に使うため、機体の一部が取り外された。スペースシャトルが全機退役した後、ディスカバリーが同館で展示され、エンタープライズはニューヨークのイントレピッド海上航空宇宙博物館に移されることになった。2012年4月24日、エンタープライズはボーイング747の背に乗せられたままニューヨーク市上空をデモ飛行し 、同年6月にイントレピッドへ搬入された。
* エンタープライズと滑空実験クルー 左側の腕を組んでいる人物がフレッド・ヘイズ 右側はゴードン・フラートン
* スペースシャトル輸送機から空中分離するエンタープライズ (ja)
- De Enterprise (NASA-aanduiding: OV-101) was het prototype voor de Spaceshuttle van het Amerikaanse ruimteprogramma. Oorspronkelijk zou de Enterprise Constitution genoemd worden, ter ere van de 200e verjaardag van de Amerikaanse grondwet. Maar op aandringen van Star Trekfans werd de naam Enterprise aangenomen, naar het gelijknamige ruimteschip uit de serie. De constructie van deze eerste spaceshuttle werd voltooid op 17 september 1976. Deze spaceshuttle is nooit de ruimte in gegaan, omdat hij daarvoor niet uitgerust was. Hij werd door de NASA gebruikt als testobject onder andere voor het testen van de landing. De eerste spaceshuttle die in een baan om de aarde werd gelanceerd, was de spaceshuttle Columbia in 1981. De Enterprise werd gebruikt tot 1985. Na het verliezen van Spaceshuttle Challenger in 1986 werd overwogen Enterprise tot een ruimtewaardig voertuig te opwaarderen. Maar de verschillen tussen het prototype en de echte shuttles waren zo groot dat men net zo goed een nieuwe Orbiter kon bouwen, wat dus ook werd gedaan. Tot 2012 stond de Enterprise tentoongesteld in het Smithsonian in Washington. Daarna werd hij naar New York overgevlogen om tentoongesteld te worden in het Intrepid Sea, Air & Space Museum. (nl)
- Enterprise (OV-101) är den första rymdfärjan som Nasa byggt och den konstruerades endast för att testa flygegenskaper och landning. Eftersom den inte var avsedd att föras ut i rymden i det första skedet, hade rymdfärjan ingen egen motor eller värmesköld. Det var tänkt att Enterprise skulle utrustas med all nödvändig utrustning senare och att den skulle bli den andra rymdfärjan att flygas ut i rymden, efter Columbia. Nu blev det dock ingenting av dessa planer då man fann att det skulle bli billigare att istället använda Challenger för de slutliga testerna, som skulle utförts av en ombyggd Enterprise. Istället byggde man rymdfärjan Endeavour av delar från Enterprise. (sv)
- O ônibus espacial Enterprise (OV - 101) foi o primeiro ônibus espacial da NASA. Inicialmente foi construído sem motores, nem escudos térmicos e deste modo não poderia realizar missões espaciais. Estava previsto que seria o segundo ônibus espacial a voar ao espaço, após o Columbia, quando foi iniciada sua construção em 1974. Contudo, uma decisão no ano de 1978 de não modificar o Enterprise em sua configuração para provas de aproximação e aterrissagem (ALT- Approach and Landing Test) deixou, a princípio, o Columbia como o único veículo orbital operacional. Deste modo o Enterprise se consolidou, basicamente, como um veículo de testes de pouso e de aerodinâmica, realizando várias missões, a partir de um Boeing 747 adaptado. Nestes testes, forneceu dados sobre o comportamento do ônibus espacial em regimes subsônicos e durante o pouso. Posteriormente, em 1986, após o acidente com o Challenger, foi estudada a possibilidade de uma reforma para adaptação ao voo espacial. Contudo optou-se pela construção de um novo veículo, o Endeavour. O nome do protótipo do ônibus espacial é uma homenagem à famosa nave Enterprise, do seriado de TV Jornada nas Estrelas, após uma campanha de 400 mil cartas convencer o então presidente Ford a escolher este nome. Em 1977, equipes com dois pilotos fizeram vários testes de voos e aterrissagem. O veículo ficava acoplado ao Boeing 747, durante todo voo e pouso e finalmente, nos últimos voos, a nave era lançada do avião para um voo livre, planado, e pouso na na Califórnia. Em 1979 o Enterprise chegou a ser unido a um tanque de combustível e propulsores no Centro Espacial Kennedy, para testes de pré-lançamento e verificação de sistemas. Do mesmo modo em 1984 a nave foi levada a Base da Força Aérea de Vandenberg quando foi cogitado um segundo local para lançamento dos ônibus espaciais. Em 1985, o Enterprise foi encaminhado ao Instituto Smithsonian na cidade de Washington, DC e foi exposto no National Air and Space Museum, em Dulles, sendo uma das principais atrações da coleção sobre o espaço. Desde abril de 2011 está exposto no Intrepid Museum, na cidade de Nova Iorque. O museu é instalado em um porta aviões da Segunda Guerra, o USS Intrepid, que fica atracado no Pier 86, no extremo oeste da rua 46 em Manhattan. (pt)
- «Энтерпрайз» (англ. Enterprise) — прототип многоразового транспортного космического корабля «Спейс Шаттл», предназначенный для испытаний в атмосфере. Сначала предполагалось дать орбитальному кораблю название «Конституция» (Constitution) в честь двухсотлетия конституции США, но по многочисленным предложениям зрителей популярного телевизионного сериала «Звёздный путь» было выбрано имя «Энтерпрайз». Интересно, что по легенде «Звёздного пути» USS Enterprise NCC-1701, в честь которого шаттл-прототип и получил своё название, относился к классу «Constitution». Вместе с этим по легенде той же вселенной «Звёздного пути» шаттл «Энтерпрайз» — один из далёких предков серии одноимённых кораблей. В NASA «Энтерпрайз» имеет условное обозначение OV-101. «Энтерпрайз» был построен компанией «Rockwell International» и передан НАСА в январе 1977 года. Он не был предназначен для полётов в космос. Испытания по отработке посадки проводились со специально оборудованного самолёта (Boeing 747SCA). «Энтерпрайз» закреплялся на фюзеляже самолёта сверху для проверки его аэродинамических характеристик. Первые полёты проводились без экипажа, затем в кабине шаттла находились пилоты, следившие за приборами. В пяти последних полётах «Энтерпрайз» отцеплялся от носителя и совершал планирующий полёт под управлением экипажа, который вручную сажал его на высохшее соляное озеро. Программа испытаний продолжалась девять месяцев и показала, что шаттл способен летать в атмосфере и приземляться как самолёт. Проводились также вибрационные испытания в стартовой конфигурации с внешним топливным баком и твердотопливными ускорителями. Позже на «Энтерпрайзе» отрабатывались все усовершенствования, внедрявшиеся на лётных экземплярах шаттлов. Существовали планы переоборудования «Энтерпрайза» в действующий космический корабль, но из-за большой стоимости от них отказались. После испытаний «Энтерпрайз» частично разобрали, и некоторые его детали использовались в других шаттлах. Затем «Энтерпрайз» был переоборудован в выставочный экспонат и демонстрировался во Франции, Италии, Великобритании, Канаде и некоторых штатах США. В 1985 применялся в подготовительных работах для запуска шаттлов с базы Ванденберг SLC-6. В ноябре 1985 года «Энтерпрайз» был передан в Смитсоновский институт. В 2003 году «Энтерпрайз» вошёл в экспозицию национального музея авиации и космонавтики Смитсоновского института (Smithsonian Steven F. Udvar-Hazy Center) в штате Вирджиния. В июне 2012 года установлен на плавучий музей авиации, оборудованный на авианосце «Intrepid» в Нью-Йорке. (ru)
- Enterprise – pierwszy amerykański prom kosmiczny. Początkowo planowano nadać mu nazwę Constitution (Konstytucja). Jednak ponad 10 tysięcy miłośników serialu telewizyjnego Star Trek wystosowało petycję do prezydenta Forda, aby pierwszy wahadłowiec został nazwany tak, jak statek kosmiczny z serialu – Enterprise. W wyniku interwencji prezydenta NASA zmieniła decyzję. Jego budowę ukończono 17 września 1976 roku. Jest to prototyp, który nigdy nie osiągnął orbity – służył jedynie jako prom ćwiczebny, umożliwiający naukę lądowania bez silników i obserwacje zachowania orbitera w atmosferze. Wszystkie próby przeprowadzono w Dryden Flight Research Center w Kalifornii. Po katastrofie promu Columbia wycięty fragment ze skrzydła wahadłowca posłużył do ustalenia przyczyn wypadku. Do jego transportu używano zmodyfikowanego samolotu Boeing 747. Początkowo planowano przystosowanie Enterprise do lotu orbitalnego, jednak ze względu na poczynione w międzyczasie zmiany w konstrukcji orbitera i związane z tym duże koszty przebudowy zrezygnowano z tego. Zamiast niego do konfiguracji operacyjnej przekształcono egzemplarz służący do testów statycznych, nazwany później Challenger. Jednak Enterprise był również użyty do sprawdzenia wyrzutni w Kalifornii, który miał być użyty do startów promów kosmicznych (po 1986 wycofano taką możliwość), a który jest używany przez rakiety Delta IV. W lipcu 2012 Enterprise został przeniesiony do Nowego Jorku i znajduje się na pokładzie lotniskowca Intrepid jako osobna ekspozycja. Wcześniej znajdował się w Steven F. Udvar-Hazy Center, będącym częścią National Air and Space Museum w Waszyngtonie. Tam został zastąpiony przez prom Discovery. (pl)
- «Ентерпрайз» (від англ. enterprise — «справа», у сенсі: «задумана, розпочата ким-небудь справа», «починання») — атмосферний прототип транспортного космічного корабля НАСА багаторазового використання. Умовне позначення — OV-101. Спочатку передбачалося назвати орбітальний корабель «Конституція» (англ. Constitution) на честь двохсотріччя американської конституції. Пізніше, за численними пропозиціями глядачів популярного телевізійного серіалу «Зоряний шлях» (англ. Star Trek ), вибрано для корабля назву «Ентерпрайз». «Ентерпрайз» (Enterprise) сконструйовано наприкінці 1970-х років і передано в експлуатацію НАСА в січні 1977-го. Сам шаттл не був призначений для польотів у космос — його використовували лише як тестовий апарат для відпрацювання методів посадки. Перші випробування проводилися з використанням спеціально обладнаного літака-носія «Shuttle Carrier Aircraft»: «Ентерпрайз» закріплено зверху на його корпусі для перевірки аеродинамічних характеристик космічного човника. Перші польоти проводилися без екіпажу; проте в наступних польотах шаттла знаходився в пілотській кабіні екіпаж, який займався тестуванням і перевіркою приладів. Протягом дев'ятимісячної програми випробувань було встановлено, що шаттл здатний здійснювати польоти в атмосферу та приземлюватися як літак. Проводилися у стартовій конфігурації зі зовнішнім паливним баком і твердопаливними прискорювачами випробування на їх вібраційні ефекти. Відтак відпрацьовували всі нові модифікації на «Ентерпрайз» перш ніж застосовувати їх на робочих шаттлах. Існували плани переобладнання «Ентерпрайза» в діючий космічний корабель, але через брак коштів від планів відмовилися. Після випробувань «Ентерпрайз» частково розібрано — і деякі його деталі використовано для інших шаттлів. Надалі «Ентерпрайз» використовувався як виставковий експонат: виставлявся у Франції, Італії, Великій Британії, Канаді та в деяких штатах США. У листопаді 1985 «Ентерпрайз» передано в Смітсонівський інститут; 2003-го «Ентерпрайз» — у національний музей космосу, який носить назву Smithsonian Steven F. Udvar-Hazy Center. Зі завершенням експлуатації шатлів, «Ентерпрайз» переїде з Вірджинії в Морський та аерокосмічний музей у Нью-Йорку. (uk)
- 企业号航天飞机（Space Shuttle Enterprise，NASA内部编号OV-101），又译為进取号，是NASA打造的第一架航天飞机。“企業號航天飞机”实际上只是一个的航天的测试平台，没有引擎等相關部件，也没有執行太空任務的功能。本來企業號要做為继哥伦比亚号的第二架航天飞机，但后来NASA发现改装测试平台STA-099（後來的挑戰者號）更合適，再加上後期建造的奮進號，企業號就没有機會進入太空作业了。 這艘太空梭原本為纪念美国建国200周年而命名为宪法号（Constitution），但后期以著名的电视连续剧《星际旅行》中的企業號星艦（USS Enterprise NCC-1701）命名。值得一提的是，該虛構星艦的命名是源自於美國海軍的核動力航空母艦「企業號」（USS Enterprise CVN-65）。 在加利福尼亚愛德華空軍基地（Edwards AFB）的研究所里，企業號被使用於各种ALT（返回及著陆）测试，包括被太空梭運輸機（SCA）背负运输的飞行测试、自由飞行的着陆测试。在ALT测试以后，企業號被竖起来，装配燃料箱和助推火箭，在发射状态下进行各项指标测试。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Raketoplán Enterprise (OV-101) byl první americký kosmický raketoplán, který byl postaven pro NASA. Sloužil jako testovací exemplář a nikdy neletěl do vesmíru. (cs)
- Enterprise (euskaraz: «enpresa»; NASA izendapena: OV-101) NASAk eraiki zuen lehenbiziko espazio anezka izan zen. Lehenbizi Constitution (Konstituzio) izenaz bataiatzea pentsatua zegoen, baina Star Trek telesaileko zaletu eta jarraitzaileek burututako kanpaina baten ondorioz Etxe Zuriak telesaila horretako USS Enterprise (NCC-1701) espazio-ontziaren izena eraman zezala bultzarazi zuen.
* Star Trek telesaileko aktoreak Enterprise anezkaren estreinezko aurkezpenean, 1976ko irailaren 17a. (eu)
- OV-101(
Pour les articles homonymes, voir Enterprise. ) EnterpriseOV-101 Enterprise ou OV-101 (Orbital Vehicle-101) est la première navette spatiale américaine construite pour la NASA. (fr)
- Lo Space Shuttle Enterprise (denominazione NASA: OV-101) è stato il primo Space Shuttle costruito dall'agenzia spaziale statunitense. Fu costruito senza motori e senza uno scudo termico funzionante, ed era quindi incapace di operare nello spazio senza ulteriori modifiche. (it)
- 엔터프라이즈 우주왕복선( - 宇宙往復船, 영어: Space Shuttle Enterprise, 제식번호: OV-101)은 미국 항공우주국(NASA)에서 제작된 최초의 우주왕복선이다. 엔터프라이즈호는 엔진이 없고, 방열판이 없이 제작되었다. 따라서 우주 임무는 불가능했다. 이것은 대기상에서의 시험비행을 위해 제작되었다. 제작은 1974년 6월 4일 시작되었다. 원래 콘스티튜션(Constitution, '헌법'이라는 뜻)으로 명명될 예정이었는데, 미국인들 사이에서 인기 텔레비전 SF 드라마 스타 트렉에 나오는 엔터프라이즈호의 이름을 따서 명명해 달라는 운동이 일어났고, 정부에서 이를 받아들여 엔터프라이즈로 명명되었다. 우주왕복선의 대기 재진입 능력을 확인하기 위한 실험 비행 후 개조하여 우주왕복선으로 활용하고자 했으나 무산되었다. 현재 전시 중. (ko)
- Enterprise (OV-101) är den första rymdfärjan som Nasa byggt och den konstruerades endast för att testa flygegenskaper och landning. Eftersom den inte var avsedd att föras ut i rymden i det första skedet, hade rymdfärjan ingen egen motor eller värmesköld. Det var tänkt att Enterprise skulle utrustas med all nödvändig utrustning senare och att den skulle bli den andra rymdfärjan att flygas ut i rymden, efter Columbia. Nu blev det dock ingenting av dessa planer då man fann att det skulle bli billigare att istället använda Challenger för de slutliga testerna, som skulle utförts av en ombyggd Enterprise. Istället byggde man rymdfärjan Endeavour av delar från Enterprise. (sv)
- 企业号航天飞机（Space Shuttle Enterprise，NASA内部编号OV-101），又译為进取号，是NASA打造的第一架航天飞机。“企業號航天飞机”实际上只是一个的航天的测试平台，没有引擎等相關部件，也没有執行太空任務的功能。本來企業號要做為继哥伦比亚号的第二架航天飞机，但后来NASA发现改装测试平台STA-099（後來的挑戰者號）更合適，再加上後期建造的奮進號，企業號就没有機會進入太空作业了。 這艘太空梭原本為纪念美国建国200周年而命名为宪法号（Constitution），但后期以著名的电视连续剧《星际旅行》中的企業號星艦（USS Enterprise NCC-1701）命名。值得一提的是，該虛構星艦的命名是源自於美國海軍的核動力航空母艦「企業號」（USS Enterprise CVN-65）。 在加利福尼亚愛德華空軍基地（Edwards AFB）的研究所里，企業號被使用於各种ALT（返回及著陆）测试，包括被太空梭運輸機（SCA）背负运输的飞行测试、自由飞行的着陆测试。在ALT测试以后，企業號被竖起来，装配燃料箱和助推火箭，在发射状态下进行各项指标测试。 (zh)
- انتيربرايس (تعيين ناسا: OV-101) أول مكوك فضاء لوكالة ناسا وصمم لإجراء اختبارات الطيران ولم يكن مزوداً بمحرك ذاتي أو درع حماية حرارية لذلك لم يكن مصمم للسفر للفضاء بل لإجراء الاختبارات المتعلقة بالإقلاع والهبوط والتعديل على التصميم الأساسي وقتها وكان المكوك كولومبيا وتشالنجير. كما اُستُخدم بعض أجزاؤه في اختبارات إعادة تمثيل كارثة مكوك كولومبيا. مع الانتهاء من الاختبارات أعيد إلى مصنع روكويل في بالم دايل في أكتوبر 1979 وكان تفكيكه جزئياً للسماح لمكونات معينة لإعادة أستخدامها في المكوكات الأخرى. (ar)
- El transbordador espacial Enterprise (designació NASA: OV-101) fou el primer transbordador construït per la NASA. Inicialment es construí sense motors ni escut tèrmic i per tant no tenia la capacitat de realitzar missions espacials sense un recondicionament previ. Havia de ser el segon transbordador espacial en volar després del Columbia, tot i haver estat construït primer; tanmateix, la decisió el 1978 de no modificar l'Enterprise amb la seva configuració per proves d'aproximació i aterratge (Al- Approach and Landing Test) deixà el Columbia com l'únic vehicle orbital operacional. Així l'Enterprise es consolidà bàsicament com vehicle de proves, complint diverses missions en les quals era llançat des d'un avió i que permeteren recollir dades sobre aerodinàmica i construcció. Posteriorment e (ca)
- Die Enterprise (englisch für Unternehmen, Unternehmung) ist ein Prototyp für die Raumfähren aus dem Space-Shuttle-Programm der US-Raumfahrtbehörde NASA. Die interne Bezeichnung lautet OV-101. Der Name „Enterprise“ geht auf das fiktive Raumschiff Enterprise aus der Science-Fiction-Serie Star Trek zurück. (de)
- El Transbordador Espacial Enterprise (: OV-101) fue el primer orbitador construido del Sistema del Transbordador Espacial de la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio (NASA). Presentado el 17 de septiembre de 1976, fue construido para la NASA para realizar vuelos de prueba atmosféricos luego de ser lanzado desde un Boeing 747 modificado. Se construyó sin motores ni escudo térmico, por lo que no era capaz de realizar vuelos espaciales. Originalmente se pensó en reacondicionarlo para vuelos orbitales, para convertirse en el segundo transbordador espacial en volar después del Columbia, aun cuando el Enterprise había sido construido primero, pero los cambios finales de diseño durante la construcción del Columbia hicieron que fuera mucho más económicamente viable construir el Chal (es)
- Space Shuttle Enterprise (Orbiter Vehicle Designation: OV-101) was the first orbiter of the Space Shuttle system. Rolled out on September 17, 1976, it was built for NASA as part of the Space Shuttle program to perform atmospheric test flights after being launched from a modified Boeing 747. It was constructed without engines or a functional heat shield. As a result, it was not capable of spaceflight. (en)
- Pesawat Ulang Alik Enterprise (NASA : OV-101) adalah pengorbit Pesawat Ulang Alik pertama. Pesawat ini dibangun untuk NASA sebagai bagian dari program Pesawat Ulang Alik untuk melakukan sejumlah penerbangan ujicoba di atmosfer. Pesawat ini dibangun tanpa mesin atau yang berfungsi, sehingga tidak mampu melakukan penerbangan antariksa. (in)
- スペースシャトル・エンタープライズ（英語: Space Shuttle Enterprise, NASA型名: OV-101）は、スペースシャトル・オービターの1号機である。 1976年、アメリカ合衆国憲法発布200年を記念し、コンスティテューションと名付けられる予定だったが、『スタートレック』の宇宙船エンタープライズ号の名前をつけてほしいという手紙が多数届けられたため、当時のジェラルド・R・フォード大統領によってこの名が付けられた。 ただこのエンタープライズは滑空実験機であり、ファン達の望んだ「宇宙船エンタープライズ号」の誕生とはならなかった。一時は滑空試験の終了後に宇宙飛行ができるように改装する計画があったが、かわりにチャレンジャーを改装することとなり見送られた。初めて宇宙へ行ったオービタは2号機のコロンビアである。チャレンジャーを爆発事故で喪失した際に再度改装案が持ち上がるも、新たにエンデバーを建造する方が適切と判断されて実現しなかった。
* エンタープライズと滑空実験クルー 左側の腕を組んでいる人物がフレッド・ヘイズ 右側はゴードン・フラートン
* スペースシャトル輸送機から空中分離するエンタープライズ (ja)
- De Enterprise (NASA-aanduiding: OV-101) was het prototype voor de Spaceshuttle van het Amerikaanse ruimteprogramma. Oorspronkelijk zou de Enterprise Constitution genoemd worden, ter ere van de 200e verjaardag van de Amerikaanse grondwet. Maar op aandringen van Star Trekfans werd de naam Enterprise aangenomen, naar het gelijknamige ruimteschip uit de serie. De constructie van deze eerste spaceshuttle werd voltooid op 17 september 1976. (nl)
- O ônibus espacial Enterprise (OV - 101) foi o primeiro ônibus espacial da NASA. Inicialmente foi construído sem motores, nem escudos térmicos e deste modo não poderia realizar missões espaciais. Estava previsto que seria o segundo ônibus espacial a voar ao espaço, após o Columbia, quando foi iniciada sua construção em 1974. Contudo, uma decisão no ano de 1978 de não modificar o Enterprise em sua configuração para provas de aproximação e aterrissagem (ALT- Approach and Landing Test) deixou, a princípio, o Columbia como o único veículo orbital operacional. Deste modo o Enterprise se consolidou, basicamente, como um veículo de testes de pouso e de aerodinâmica, realizando várias missões, a partir de um Boeing 747 adaptado. Nestes testes, forneceu dados sobre o comportamento do ônibus espacial (pt)
- Enterprise – pierwszy amerykański prom kosmiczny. Początkowo planowano nadać mu nazwę Constitution (Konstytucja). Jednak ponad 10 tysięcy miłośników serialu telewizyjnego Star Trek wystosowało petycję do prezydenta Forda, aby pierwszy wahadłowiec został nazwany tak, jak statek kosmiczny z serialu – Enterprise. W wyniku interwencji prezydenta NASA zmieniła decyzję. Jego budowę ukończono 17 września 1976 roku. Jest to prototyp, który nigdy nie osiągnął orbity – służył jedynie jako prom ćwiczebny, umożliwiający naukę lądowania bez silników i obserwacje zachowania orbitera w atmosferze. Wszystkie próby przeprowadzono w Dryden Flight Research Center w Kalifornii. Po katastrofie promu Columbia wycięty fragment ze skrzydła wahadłowca posłużył do ustalenia przyczyn wypadku. Do jego transportu używ (pl)
- «Энтерпрайз» (англ. Enterprise) — прототип многоразового транспортного космического корабля «Спейс Шаттл», предназначенный для испытаний в атмосфере. Сначала предполагалось дать орбитальному кораблю название «Конституция» (Constitution) в честь двухсотлетия конституции США, но по многочисленным предложениям зрителей популярного телевизионного сериала «Звёздный путь» было выбрано имя «Энтерпрайз». Интересно, что по легенде «Звёздного пути» USS Enterprise NCC-1701, в честь которого шаттл-прототип и получил своё название, относился к классу «Constitution». Вместе с этим по легенде той же вселенной «Звёздного пути» шаттл «Энтерпрайз» — один из далёких предков серии одноимённых кораблей. В NASA «Энтерпрайз» имеет условное обозначение OV-101. (ru)
- «Ентерпрайз» (від англ. enterprise — «справа», у сенсі: «задумана, розпочата ким-небудь справа», «починання») — атмосферний прототип транспортного космічного корабля НАСА багаторазового використання. Умовне позначення — OV-101. Спочатку передбачалося назвати орбітальний корабель «Конституція» (англ. Constitution) на честь двохсотріччя американської конституції. Пізніше, за численними пропозиціями глядачів популярного телевізійного серіалу «Зоряний шлях» (англ. Star Trek ), вибрано для корабля назву «Ентерпрайз». (uk)
|
.jpg){kind=link}
_DVIDS724620.jpg){kind=link}
_DVIDS723125.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
