| dbo:abstract
|
- اوليغ أنتونوف (بالروسية:"Олег Константинович Антонов"، بالأوكرانية:"Костянтинович Антонов") ولد في 7 فبراير 1906 بإحدى أحياء موسكو أبان الإمبراطورية الروسية وتوفى في 4 إبريل 1984 بكييف، أوكرانيا أبان الإتحاد السوفيتي. هو مصمم طائرات سوفيتي ورسام. أسس شركة أنتونوف لصناعة الطائرات، وهي شركة مشهورة عالميا. (ar)
- Oleg Konstantínovitx Antónov (en rus: Олег Константинович Антонов), va ser un enginyer aeronàutic soviètic. Membre del PCUS des de 1945. (ca)
- Oleg Konstantinovič Antonov (rusky Олег Константинович Антонов, 25. lednajul./ 7. února 1906greg. – 4. dubna 1984) byl sovětský letecký konstruktér a nositel řady sovětských vyznamenání. O. K. Antonov se podílel na stavbě svého prvního bezmotorového letounu již v roce 1924 v Saratově, který byl určen pro II. všesvazové plachtařské mistrovství na Krymu. Následně Antonov odchází do Leningradu studovat na polytechnický institut, kde s větroněm Město Leninovo zahájil stavbu série úspěšných kluzáků. Jeden z typů byl v roce 1929 zařazen do sériové výroby. Po promoci byl Antonov jmenován do funkce šéfkonstruktéra moskevské továrny větroňů. Po prvním typu Standard pro základní plachtařský výcvik vzniklo dalších 20 letadel. Kromě jednoduchých dřevěných kluzáků to byla i řada vysokovýkonných větroňů RF (Red Front). Pro jejich výrobu nechala sovětská vláda postavit novou továrnu v Tušinu, kam se Antonov přestěhoval se svým konstrukčním štábem. V roce 1937 navrhl první motorový letoun LEM-2. Jednalo se o motorizovaný nákladní kluzák, řešený jako samokřídlo se dvěma tenkými nosníky pomocných ocasních ploch a jedním motorem o výkonu 74 kW. V roce 1940 byl Antonov pověřen upravením německého hornoplošníku Fieseler Fi 156 pro službu v SSSR. Antonov letoun vybavil jinou pohonnou jednotkou a pod označením ŠS připravil jeho sériovou výrobu v Kaunasu. Ta však nebyla realizována následkem napadení Sovětského svazu, kdy byl závod během prvního útoku zničen. V prosinci 1940 Antonov vyhrál konkurs na stavbu vojenského nákladního kluzáku, schopného přenést družstvo deseti mužů. Za války byla jeho výroba převedena z Tušina do Tjumeni, kde jich bylo do roku 1941 postaveno 400 kusů. V létě roku 1941 vznikl zvláštní kluzák KT (Kryljatyj Tank), což byla kombinace šestitunového výsadkového tanku s kluzákem. K vlečení sloužil letoun TB-3. KT zalétal pilot Sergej Anochin, zůstalo však pouze u testů. Po roce 1941 Antonov pracoval v Jakovlevově konstrukční skupině, kde měl na starosti vývoj a výrobu stíhacích letounů Jak-3 v evakuovaném závodě v Novosibisku. Zde také vznikl první projekt víceúčelového dvouplošníku An-2, jehož výroba byla zahájena v roce 1949. Po II. světové válce Antonov pokračoval v konstruování předválečných celodřevěných bezmotorových letounů U-S4 a U-S5, které byly znovu zavedeny do výroby pod uznačením A-1 a A-2. Následovaly větroně A-9 a dvosedadlová verze A-10, A-11 (150 kusů), A-13 (200 kusů) a A-15 (600 kusů). První z řady úspěšných turbovrtulových hornoplošníků konstrukční kanceláře O. K. Antonova, An-8, byl veřejnosti představen na přehlídce v Tušinu roku 1956. Letoun s velkou nájezdovou rampou v zadní části trupu poháněla dvojice pohonných jednotek Kuzněcov NK-4 o výkonu po 3750 kW. Větší produkce se dočkal typ An-12 stejné koncepce, avšak se čtyřmi motory Ivčenko AI-20K s výkonem po 2980 kW. Vyráběl se do roku 1973 pro vojenské letectvo a civilní dopravce Aeroflot, LOT, Balkan Air, Air Guinée a Iraqi Airways. Původně vznikl jen jako vojenská verze typu An-10 Ukrajina, který sloužil od července 1959 na linkách Aeroflotu. Od roku 1962 Antonov konstruoval obří čtyřmotorový hornoplošník An-22 Antej, vystavovaný v roce 1965 na pařížském aerosalonu v Le Bourget. Titul největšího letadla světa držel do roku 1968, kdy jej předstihl stroj Lockheed C-5 Galaxy. Hlavní výrobní program kyjevského leteckého závodu tvořil v období 1959-1978 dvoumotorový turbovrtulový dopravní letoun An-24, vyráběný v několika verzích. An-24T nahradil ve výrobě transportní An-26 s variabilním interiérem pro přepravu osob i nákladů. V roce 1974 poprvé vzlétla průzkumná fotografická verze An-30 s prosklenou přídí. Varianta An-32 s dvojnásobným výkonem motorů byla určená pro vysoko položená letiště a pro provoz v oblastech s vysokou teplotou vzduchu. Do další typové řady hornoplošníků patří dvoumotorový pístový letoun An-14 z roku 1958 a její vylepšená turbovrtulová verze An-28, jehož výrobu Sovětský svaz předal polské továrně WSK-PZL v Mielci. První proudový letoun Antonovovy konstrukční kanceláře byl typ An-72 pro 32 cestujících z roku 1977. 29. září 1983 poprvé vzlétla jeho modernější verze An-74. Antonov pracoval jako hlavní konstruktér v kyjevské letecké továrně, která byla nakonec počátkem osmdesátých let dvacátého století pojmenována jeho jménem (ОКБ им. О. К. Антонова) a v roce 1989 přejmenována na závod ANTK Antonov (Авиационный научно-технический комплекс Антонов).
* Аn-2
* Аn-124
* Аn-74
* Аn-225
* Аn-70
* Аn-72 с
* Аn-140
* Аn-148 (cs)
- Oleg Konstantinowitsch Antonow (russisch Олег Константинович Антонов, wiss. Transliteration Oleg Konstantinovič Antonov; * 25. Januarjul. / 7. Februar 1906greg. in Troizk bei Moskau; † 4. April 1984 in Kiew) war ein sowjetischer Flugzeugkonstrukteur. (de)
- Oleg Konstantinovitx Antonov (ukraineraz: Оле́г Костянти́нович Анто́нов, errusieraz: Оле́г Константи́нович Анто́нов; , Mosku, Errusia, 1906ko otsailak 7-Kiev, Ukraina, 1984ko apirilak 4) sobietar hegazkin diseinatzaile bat izan zen, Antonoven eraikitzaile nagusia. (eu)
- Oleg Konstantínovich Antónov (en ruso:Оле́г Константи́нович Анто́нов) (7 de febrero de 1906, , (Moscú, Imperio ruso) - 4 de abril de 1984 Kiev, Unión Soviética) fue un diseñador de aviones soviético, constructor general de Antónov. (es)
- Oleg Konstantinovich Antonov (Russian: Оле́г Константи́нович Анто́нов; 7 February 1906 – 4 April 1984) was a Soviet aeroplane designer, and the founder of the Antonov Design Bureau (located in Kyiv, Ukraine), named in his honour. Antonov designed a number of Soviet aeroplanes (such as the Antonov An-2, Antonov An-12) and numerous gliders for both civilian and military use. (en)
- Oleg Konstantinovitch Antonov (en russe : Олег Константинович Антонов), né le 25 janvier 1906 (7 février 1906 dans le calendrier grégorien) dans le village de Troïtsi, près de Moscou, et décédé le 4 avril 1984 à Kiev, est un ingénieur aéronautique soviétique. Membre du PCUS depuis 1945. (fr)
- Oleg Konstantinovič Antonov (in russo: Олег Константинович Антонов?; Troick, 7 febbraio 1906, 13 gennaio del calendario giuliano – Kiev, 4 aprile 1984) è stato un ingegnere sovietico, capo dell'OKB Antonov. (it)
- 올레크 콘스탄티노비치 안토노프(러시아어: Олег Константинович Антонов, 1906년 2월 7일(율리우스력: 1월 27일) ~ 1984년 4월 4일)는 소련의 항공 공학자, 항공기 설계자이다. (ko)
- オリェーク・コンスタンチーノヴィチ・アントーノフ（露: Олег Константинович Антонов 、1906年2月7日（ユリウス暦1月27日） - 1984年4月4日）は、ソビエト連邦の航空機設計者。 (ja)
- Oleg Konstantinovitsj Antonov (Russisch: Олег Константинович Антонов) ( (bij Moskou), 7 februari 1906 – Kiev, 4 april 1984) was een vliegtuigbouwer in de Sovjet-Unie. Toen Antonov 18 jaar was ontwierp en bouwde hij zijn eerste vliegtuig, een zweefvliegtuig, de . Twee jaar later werd hij student aan het waar hij in 1930 afstudeerde. Tijdens zijn studie ging hij verder met de ontwikkeling en bouw van zweefvliegtuigen en nadat hij afgestudeerd was, trad hij in dienst bij de Osavaichim zweefvliegtuigfabriek in Moskou. In de periode 1933-1938 was hij ontwerper in de fabriek in . In de periode tot de Tweede Wereldoorlog ontwierp Antonov meer dan 30 zweefvliegtuigen. Tijdens de oorlog werkte Antonov aan militaire toestellen voor de Sovjet-Unie. In 1946 begon Antonov een eigen bedrijf, Antonov ASTC, en in 1947 produceerde hij zijn eerste vliegtuig, de Antonov An-2, een dubbeldekker voor landbouwdoeleinden. Dit vliegtuig is een van de meest divers inzetbare en robuuste vliegtuigen ter wereld gebleken. In 1952 verhuisde het Antonov bedrijf naar Kiev in Oekraïne waar hij begon met het ontwerpen van een serie meermotorige vliegtuigen. Met de Antonov An-12 won hij met zijn team uiteindelijk de zeer begeerde Leninprijs. Antonov specialiseerde zich in het ontwikkelen van robuuste transportvliegtuigen die geschikt waren voor alle weersomstandigheden en locaties. In 1956 ontving hij een tweede maal de Leninprijs, ditmaal voor de Antonov An-22 dat bij de presentatie op de Parijse luchtvaarttentoonstelling het grootste transportvliegtuig ter wereld was. De Antonov An-124, het grootste vliegtuig ooit in massaproductie gemaakt, was enorm succesvol en de kroon op de carrière van Oleg Konstantinovitsj Antonov. Naast zijn Leninprijzen ontving Antonov in zijn leven nog tweemaal de Leninorde en werd hij benoemd tot . Antonov ligt begraven op de Bajkove-begraafplaats. (nl)
- Oleg Konstantinowicz Antonow (ros. Олег Константинович Антонов; ur. 25 stycznia?/ 7 lutego 1906 w Troicy, zm. 4 kwietnia 1984 w Kijowie) – radziecki konstruktor lotniczy, Bohater Pracy Socjalistycznej (1966). (pl)
- Oleg Konstantinovich Antonov (em russo: Олег Константинович Антонов), (Troitsky, Império Russo, 7 de fevereiro de 1906 — Kiev, RSS da Ucrânia, 4 de abril de 1984) foi um construtor de aviões soviético. Entre eles se destaca o An-2 e o Antonov A-7. Fundou a Companhia Antonov, criadora do An-225. (pt)
- Оле́г Костянти́нович Анто́нов (25 січня (7 лютого) 1906, с. Троїці, Подольський повіт, Московська губернія, Російська імперія (нині Подольського району Московської області) — 4 квітня 1984, Київ, Українська РСР, СРСР) — радянський літакобудівельник, один із провідних авіаконструкторів СРСР. Доктор технічних наук, академік АН УРСР і АН СРСР, Герой Соціалістичної Праці (5.02.1966). Лауреат Ленінської премії (1962), державної премії СРСР (1952) та УРСР (1976). Депутат Верховної Ради СРСР 5—11 скликань. Член ЦК КПУ в 1966—1984 роках. (uk)
- 奥列格·康斯坦丁诺维奇·安东诺夫（俄語：Оле́г Константи́нович Анто́нов，烏克蘭語：Оле́г Костянти́нович Анто́нов，羅馬轉寫：Oleg Konstantinovich Antonov；1906年2月7日－1984年4月4日），苏联飞机设计师，安东诺夫设计局首任领导人，蘇聯科學院院士。 (zh)
- Оле́г Константи́нович Анто́нов (1906—1984) — советский авиаконструктор, доктор технических наук (1960), профессор (1978), академик АН СССР. Герой Социалистического Труда (1966). Лауреат Ленинской премии (1962) и Сталинской премии второй степени (1952). (ru)
|
| rdfs:comment
|
- اوليغ أنتونوف (بالروسية:"Олег Константинович Антонов"، بالأوكرانية:"Костянтинович Антонов") ولد في 7 فبراير 1906 بإحدى أحياء موسكو أبان الإمبراطورية الروسية وتوفى في 4 إبريل 1984 بكييف، أوكرانيا أبان الإتحاد السوفيتي. هو مصمم طائرات سوفيتي ورسام. أسس شركة أنتونوف لصناعة الطائرات، وهي شركة مشهورة عالميا. (ar)
- Oleg Konstantinowitsch Antonow (russisch Олег Константинович Антонов, wiss. Transliteration Oleg Konstantinovič Antonov; * 25. Januarjul. / 7. Februar 1906greg. in Troizk bei Moskau; † 4. April 1984 in Kiew) war ein sowjetischer Flugzeugkonstrukteur. (de)
- Oleg Konstantinovitx Antonov (ukraineraz: Оле́г Костянти́нович Анто́нов, errusieraz: Оле́г Константи́нович Анто́нов; , Mosku, Errusia, 1906ko otsailak 7-Kiev, Ukraina, 1984ko apirilak 4) sobietar hegazkin diseinatzaile bat izan zen, Antonoven eraikitzaile nagusia. (eu)
- Oleg Konstantínovich Antónov (en ruso:Оле́г Константи́нович Анто́нов) (7 de febrero de 1906, , (Moscú, Imperio ruso) - 4 de abril de 1984 Kiev, Unión Soviética) fue un diseñador de aviones soviético, constructor general de Antónov. (es)
- Oleg Konstantinovich Antonov (Russian: Оле́г Константи́нович Анто́нов; 7 February 1906 – 4 April 1984) was a Soviet aeroplane designer, and the founder of the Antonov Design Bureau (located in Kyiv, Ukraine), named in his honour. Antonov designed a number of Soviet aeroplanes (such as the Antonov An-2, Antonov An-12) and numerous gliders for both civilian and military use. (en)
- Oleg Konstantinovitch Antonov (en russe : Олег Константинович Антонов), né le 25 janvier 1906 (7 février 1906 dans le calendrier grégorien) dans le village de Troïtsi, près de Moscou, et décédé le 4 avril 1984 à Kiev, est un ingénieur aéronautique soviétique. Membre du PCUS depuis 1945. (fr)
- Oleg Konstantinovič Antonov (in russo: Олег Константинович Антонов?; Troick, 7 febbraio 1906, 13 gennaio del calendario giuliano – Kiev, 4 aprile 1984) è stato un ingegnere sovietico, capo dell'OKB Antonov. (it)
- 올레크 콘스탄티노비치 안토노프(러시아어: Олег Константинович Антонов, 1906년 2월 7일(율리우스력: 1월 27일) ~ 1984년 4월 4일)는 소련의 항공 공학자, 항공기 설계자이다. (ko)
- オリェーク・コンスタンチーノヴィチ・アントーノフ（露: Олег Константинович Антонов 、1906年2月7日（ユリウス暦1月27日） - 1984年4月4日）は、ソビエト連邦の航空機設計者。 (ja)
- Oleg Konstantinowicz Antonow (ros. Олег Константинович Антонов; ur. 25 stycznia?/ 7 lutego 1906 w Troicy, zm. 4 kwietnia 1984 w Kijowie) – radziecki konstruktor lotniczy, Bohater Pracy Socjalistycznej (1966). (pl)
- Oleg Konstantinovich Antonov (em russo: Олег Константинович Антонов), (Troitsky, Império Russo, 7 de fevereiro de 1906 — Kiev, RSS da Ucrânia, 4 de abril de 1984) foi um construtor de aviões soviético. Entre eles se destaca o An-2 e o Antonov A-7. Fundou a Companhia Antonov, criadora do An-225. (pt)
- Оле́г Костянти́нович Анто́нов (25 січня (7 лютого) 1906, с. Троїці, Подольський повіт, Московська губернія, Російська імперія (нині Подольського району Московської області) — 4 квітня 1984, Київ, Українська РСР, СРСР) — радянський літакобудівельник, один із провідних авіаконструкторів СРСР. Доктор технічних наук, академік АН УРСР і АН СРСР, Герой Соціалістичної Праці (5.02.1966). Лауреат Ленінської премії (1962), державної премії СРСР (1952) та УРСР (1976). Депутат Верховної Ради СРСР 5—11 скликань. Член ЦК КПУ в 1966—1984 роках. (uk)
- 奥列格·康斯坦丁诺维奇·安东诺夫（俄語：Оле́г Константи́нович Анто́нов，烏克蘭語：Оле́г Костянти́нович Анто́нов，羅馬轉寫：Oleg Konstantinovich Antonov；1906年2月7日－1984年4月4日），苏联飞机设计师，安东诺夫设计局首任领导人，蘇聯科學院院士。 (zh)
- Оле́г Константи́нович Анто́нов (1906—1984) — советский авиаконструктор, доктор технических наук (1960), профессор (1978), академик АН СССР. Герой Социалистического Труда (1966). Лауреат Ленинской премии (1962) и Сталинской премии второй степени (1952). (ru)
- Oleg Konstantinovič Antonov (rusky Олег Константинович Антонов, 25. lednajul./ 7. února 1906greg. – 4. dubna 1984) byl sovětský letecký konstruktér a nositel řady sovětských vyznamenání. O. K. Antonov se podílel na stavbě svého prvního bezmotorového letounu již v roce 1924 v Saratově, který byl určen pro II. všesvazové plachtařské mistrovství na Krymu. Následně Antonov odchází do Leningradu studovat na polytechnický institut, kde s větroněm Město Leninovo zahájil stavbu série úspěšných kluzáků. Jeden z typů byl v roce 1929 zařazen do sériové výroby. Po promoci byl Antonov jmenován do funkce šéfkonstruktéra moskevské továrny větroňů. Po prvním typu Standard pro základní plachtařský výcvik vzniklo dalších 20 letadel. Kromě jednoduchých dřevěných kluzáků to byla i řada vysokovýkonných větroňů (cs)
- Oleg Konstantinovitsj Antonov (Russisch: Олег Константинович Антонов) ( (bij Moskou), 7 februari 1906 – Kiev, 4 april 1984) was een vliegtuigbouwer in de Sovjet-Unie. Toen Antonov 18 jaar was ontwierp en bouwde hij zijn eerste vliegtuig, een zweefvliegtuig, de . Twee jaar later werd hij student aan het waar hij in 1930 afstudeerde. Tijdens zijn studie ging hij verder met de ontwikkeling en bouw van zweefvliegtuigen en nadat hij afgestudeerd was, trad hij in dienst bij de Osavaichim zweefvliegtuigfabriek in Moskou. In de periode 1933-1938 was hij ontwerper in de fabriek in . In de periode tot de Tweede Wereldoorlog ontwierp Antonov meer dan 30 zweefvliegtuigen. Tijdens de oorlog werkte Antonov aan militaire toestellen voor de Sovjet-Unie. (nl)
|
.jpg){kind=link}
