| dbo:abstract
|
- Důlní dráha je zpravidla úzkorozchodná dráha sloužící k dopravě v rámci hlubinné nebo povrchové průmyslové těžby surovin, avšak mezi důlní dráhy se počítají i některé normálněrozchodné dráhy. Může sloužit jak přepravě přímo v prostoru dolu, tak i v jeho blízkosti, například do místa zpracování nebo nakládky. Důlní dráhy nespadají v České republice pod působnost zákona o dráhách. Oproti ostatním průmyslovým dráhám mají důlní dráhy specifický charakter, i když mnohé průmyslové dráhy (v kamenolomech, hliništích, pískovnách, rašeliništích atd.) mají velmi podobný účel i charakter a ostrá hranice mezi nimi neexistuje. Doprava horníků v dolech Vozíky důlních drah mohou být tlačeny či taženy buď manuálně či zvířecí silou, nebo speciálními lokomotivami. Rozchod kolejí důlních drah je typicky kolem půl metru, například v Čechách se vyskytovaly rozchody 600 mm (zřejmě nejčastější), 900 mm (také poměrně častý), 750 mm, 450 mm, 480 mm, 590 mm, 760 mm, 720 mm, 520 mm, 660 mm, 700 mm, 690 mm a další, často i více rozchodů v jednom dole současně. V hlubinných dolech se vozíky používají ke kolejové dopravě po délce štol. Někde se celé vozíky přepravují jednotlivě pomocí vrátků, výtahů či lanovek do jiné výškové úrovně. Vlak muzeální důlní dráhy v Příbrami (cs)
- Zur Grubenbahn gehören Bahnanlagen, welche im Bergbau über wie unter Tage zum Abtransport von Erz, Kohle und Abraum sowie zum Transport der Kumpel (Bergleute) verwendet werden. Heute werden Grubenbahnen meist elektrisch betrieben, in früheren Zeiten dienten vor allem Ponys wie etwa Shetlandponys, aber auch Grubenpferde, als Zugtiere. Bei sehr beengten Verhältnissen wurden auch Kinder eingesetzt, das heißt in diesem Fall handelte es sich um handbetriebene Bahnen. (de)
- Mineja fervojo estas kutime mallarĝtraka fervojo servanta al transporto enkadre de profunda aŭ supraĵa industria minado de krudmaterialoj, sed inter la minejaj fervojoj oni kalkulas ankaŭ kelkajn normaltrakajn fervojojn. Ĝi povas servi kaj al transporto rekte en la spaco de la minejo kaj en ties proksimeco, ekz. en lokon de prilaborado aŭ ŝarĝado. Kontraŭe al ceteraj la minejaj fervojoj havas specifan karakteron, eĉ kiam multaj industriaj fervojoj (en ŝtonminejoj, argilejoj, sablominejoj, torfejoj ktp.) havas tre simila celon kaj karakteron kaj akraj limoj ne ekzistas inter ili. Vagonetoj de la minejaj fervojoj povas esti puŝataj aŭ tirataj aŭ permane aŭ per besta forto, aŭ per specialaj lokomotivoj. (eo)
- A mine railway (or mine railroad, U.S.), sometimes pit railway, is a railway constructed to carry materials and workers in and out of a mine. Materials transported typically include ore, coal and overburden (also called variously spoils, waste, slack, culm, and tilings; all meaning waste rock). It is little remembered, but the mix of heavy and bulky materials which had to be hauled into and out of mines gave rise to the first several generations of railways, at first made of wooden rails, but eventually adding protective iron, steam locomotion by fixed engines and the earliest commercial steam locomotives, all in and around the works around mines. (en)
- 鉱山鉄道（こうざんてつどう）は、鉱山の鉱石搬出のために作られた鉄道である。日本国内では、鉱山保安法中の「金属鉱山等保安規則」または「石炭鉱山保安規則」に準拠するものが該当する。 (ja)
- Kolej górnicza – kolej użytku niepublicznego stanowiąca urządzenia zakładów górniczych. (pl)
- Шахтный электровоз (локомотив) — самоходное тяговое средство, приводимое в движение электрическими двигателями, получающими энергию от внешнего источника тока через контактную сеть или за счёт индуктивной связи, а также от собственных тяговых аккумуляторных батарей. Шахтные электровозы предназначены для транспортировки составов вагонеток с грузом, материалами и/или людьми по железным дорогам узкой колеи (550—900 мм) с уклоном от 0,005 до 0,05 в подземных горных выработках, а также на поверхности шахт и рудников. (ru)
- Локомотив у гірництві — силовий самохідний тяговий засіб шахтного підземного чи кар'єрного рейкового транспорту для пересування рейками вагонеток або вагонів. У залежності від виду первинного джерела енергії локомотиви ділять на теплові, електричні і механічні. Локомотиви розрізняються за конструктивними ознаками і особливостями окремих вузлів і систем (ходової частини, типу привода колісних пар, ширині колії, розташуванню кабіни, системах управління і гальмування тощо). Основними критеріями вибору локомотивів у гірництві в конкретних умовах застосування служать величина вантажопотоку і наявність або відсутність вибухового середовища (для шахтних локомотивів). Останнє визначає рівень виконання вибухозахисту шахтних локомотивів. На шахтах за допомогою локомотивів здійснюється переважаючий обсяг перевезень головними виробками. Парк локомотивів вугільних шахт в основному складають акумуляторні електровози (бл. 70%), рудних шахт — контактні (бл. 100%). (uk)
- Залізничний кар'єрний транспорт (рос. железнодорожный карьерный транспорт, англ. quarry haulage track, нім. Tagebau-Eisenbahnförderung f) – комплекс, що об'єднує основне та допоміжне залізничне обладнання кар’єрів, рухомий склад, залізничну колію, засоби управління, ремонту та обслуговування обладнання. Основні переваги: висока надійність в роботі, низька собівартість перевезень, мала залежність від кліматичних умов. Осн. недолік – порівняно висока капіталоємність. У світовій практиці застосовується з XIX ст. В Україні залізничний кар'єрний транспорт упроваджено на потужних кар’єрах Криворіжжя. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Zur Grubenbahn gehören Bahnanlagen, welche im Bergbau über wie unter Tage zum Abtransport von Erz, Kohle und Abraum sowie zum Transport der Kumpel (Bergleute) verwendet werden. Heute werden Grubenbahnen meist elektrisch betrieben, in früheren Zeiten dienten vor allem Ponys wie etwa Shetlandponys, aber auch Grubenpferde, als Zugtiere. Bei sehr beengten Verhältnissen wurden auch Kinder eingesetzt, das heißt in diesem Fall handelte es sich um handbetriebene Bahnen. (de)
- A mine railway (or mine railroad, U.S.), sometimes pit railway, is a railway constructed to carry materials and workers in and out of a mine. Materials transported typically include ore, coal and overburden (also called variously spoils, waste, slack, culm, and tilings; all meaning waste rock). It is little remembered, but the mix of heavy and bulky materials which had to be hauled into and out of mines gave rise to the first several generations of railways, at first made of wooden rails, but eventually adding protective iron, steam locomotion by fixed engines and the earliest commercial steam locomotives, all in and around the works around mines. (en)
- 鉱山鉄道（こうざんてつどう）は、鉱山の鉱石搬出のために作られた鉄道である。日本国内では、鉱山保安法中の「金属鉱山等保安規則」または「石炭鉱山保安規則」に準拠するものが該当する。 (ja)
- Kolej górnicza – kolej użytku niepublicznego stanowiąca urządzenia zakładów górniczych. (pl)
- Шахтный электровоз (локомотив) — самоходное тяговое средство, приводимое в движение электрическими двигателями, получающими энергию от внешнего источника тока через контактную сеть или за счёт индуктивной связи, а также от собственных тяговых аккумуляторных батарей. Шахтные электровозы предназначены для транспортировки составов вагонеток с грузом, материалами и/или людьми по железным дорогам узкой колеи (550—900 мм) с уклоном от 0,005 до 0,05 в подземных горных выработках, а также на поверхности шахт и рудников. (ru)
- Залізничний кар'єрний транспорт (рос. железнодорожный карьерный транспорт, англ. quarry haulage track, нім. Tagebau-Eisenbahnförderung f) – комплекс, що об'єднує основне та допоміжне залізничне обладнання кар’єрів, рухомий склад, залізничну колію, засоби управління, ремонту та обслуговування обладнання. Основні переваги: висока надійність в роботі, низька собівартість перевезень, мала залежність від кліматичних умов. Осн. недолік – порівняно висока капіталоємність. У світовій практиці застосовується з XIX ст. В Україні залізничний кар'єрний транспорт упроваджено на потужних кар’єрах Криворіжжя. (uk)
- Důlní dráha je zpravidla úzkorozchodná dráha sloužící k dopravě v rámci hlubinné nebo povrchové průmyslové těžby surovin, avšak mezi důlní dráhy se počítají i některé normálněrozchodné dráhy. Může sloužit jak přepravě přímo v prostoru dolu, tak i v jeho blízkosti, například do místa zpracování nebo nakládky. Důlní dráhy nespadají v České republice pod působnost zákona o dráhách. Oproti ostatním průmyslovým dráhám mají důlní dráhy specifický charakter, i když mnohé průmyslové dráhy (v kamenolomech, hliništích, pískovnách, rašeliništích atd.) mají velmi podobný účel i charakter a ostrá hranice mezi nimi neexistuje. (cs)
- Mineja fervojo estas kutime mallarĝtraka fervojo servanta al transporto enkadre de profunda aŭ supraĵa industria minado de krudmaterialoj, sed inter la minejaj fervojoj oni kalkulas ankaŭ kelkajn normaltrakajn fervojojn. Ĝi povas servi kaj al transporto rekte en la spaco de la minejo kaj en ties proksimeco, ekz. en lokon de prilaborado aŭ ŝarĝado. Kontraŭe al ceteraj la minejaj fervojoj havas specifan karakteron, eĉ kiam multaj industriaj fervojoj (en ŝtonminejoj, argilejoj, sablominejoj, torfejoj ktp.) havas tre simila celon kaj karakteron kaj akraj limoj ne ekzistas inter ili. (eo)
- Локомотив у гірництві — силовий самохідний тяговий засіб шахтного підземного чи кар'єрного рейкового транспорту для пересування рейками вагонеток або вагонів. У залежності від виду первинного джерела енергії локомотиви ділять на теплові, електричні і механічні. Локомотиви розрізняються за конструктивними ознаками і особливостями окремих вузлів і систем (ходової частини, типу привода колісних пар, ширині колії, розташуванню кабіни, системах управління і гальмування тощо). (uk)
|
