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- International trips made by presidents of the United States have become a valuable part of the United States' interactions with foreign nations since such trips were first made in the early 20th century. Traveling abroad is one of the many duties of the president of the United States, leading the nation's diplomatic efforts through state visits, private meetings with foreign leaders or attending international summits. These are complicated undertakings that require months of planning along with a great deal of coordination and communication. In the 19th century, American social convention made international travel by the incumbent president taboo, though foreign travel by former presidents was acceptable. The most widely publicized trip of this nature was the 1877–79 world tour of Ulysses S. Grant. Domestic travel was regarded as a welcome opportunity for presidents to talk with the people who had elected them, but foreign travel was seen in an altogether different light. The general public did not want their president mingling with royalty, visiting grand palaces, or exchanging bows with kings and queens. This taboo was broken in the early 20th century, as policy makers at the federal level began to reevaluate the nation's role in international affairs. The first international presidential trip, Theodore Roosevelt's 1906 visit to Panama, signaled a new era in how presidents conducted diplomatic relations with other countries. Roosevelt's four immediate successors made at least one international trip while in office, cementing the acceptability of presidential global travel. New transportation technologies also played a role in the changing patterns of presidential travel as well. Early in the 20th century, trips were made by steamship. When Woodrow Wilson traveled to Europe aboard the George Washington in 1918–19, the voyage took nine days. Forty years later, Dwight Eisenhower made the same trip by jet in nine hours. Jet aircraft enabled American presidents to travel the globe in ways that would have been impractical if not inconceivable before. While Eisenhower was the first president to travel by jet (and the first to travel via helicopter as well), the first airplane trips by a sitting president were those of Franklin D. Roosevelt. He made multiple long-distance trips abroad by plane, each one an offshoot of Allied diplomatic interactions during World War II. Lyndon B. Johnson, who flew 523,000 miles aboard Air Force One while in office, made the first round-the-world presidential trip in December 1967. The frequency and travel distance of presidential international travel has increased dramatically since George H. W. Bush became president in 1989. In 1990 the military version of the Boeing 747, the VC-25, was introduced for the use of the president. The planes have over 4,000 square feet (372 m2) of floor space, a bedroom and a shower, and enough secure communications to allow the plane to be a reasonable place to run the country. The plane is accompanied by a heavy lift aircraft that carries the helicopters and the limousines. Presidents Bill Clinton (1993–2001) and George W. Bush (2001–2009) visited 72 and 73 countries respectively during their terms of office. All totaled, they went to 91 countries with a combined population of 85% of the world total. President Barack Obama (2009–2017) visited 58 countries. Presidential visits of over 10,000 miles (16,093 km) are common. A round the world trip was first done by Johnson and subsequently has been done by presidents Nixon and Bush. Trips to Europe and Asia are becoming almost routine in the 21st century. (en)
- 20世紀初頭より始まるアメリカ合衆国大統領の外遊は、アメリカ合衆国と諸外国との交流において重要な役割を果たしている。外遊は大統領の数ある任務の1つであり、、外国指導者との私的な会合、国際会議への出席などを通して国の外交活動を主導する。これらの活動は数ヶ月をかけて計画し、多くの調整とコミュニケーションが必要とされる複雑なものである。 19世紀のアメリカでは現職大統領の国外渡航は社会通念上のタブーとされていた（元大統領の国外渡航は認められていた）。国内の旅行は大統領が自らの支持者たちと接する機会として歓迎されていたが、国外旅行は全く別の観点から見られていた。一般の人々は大統領が王族と交流したり、壮大な宮殿を訪れたり、王や女王とお辞儀を交わしたりすることを望まなかった。このタブーが破られたのは20世紀初頭に連邦政府の政策立案者たちが国際問題における国家の役割を再評価し始めたからである。 大統領の初の海外渡航は1906年のセオドア・ルーズベルトのパナマ訪問であり、大統領が他国と外交関係を結ぶ方法に新たな時代が訪れたことが示された。ルーズベルトの後任の4人は在任中に少なくとも1回の海外渡航を行っており、大統領の海外渡航は定着していった。 大統領の旅行パターンの変化には新しい輸送技術の出現も影響している。20世紀初頭の大統領の移動手段は蒸気船であった。ウッドロウ・ウィルソンが1918年から19年にかけてでヨーロッパを旅した際は9日間の公開であった。それから40年後、ジェット機の登場によりアメリカ大統領はそれまでは考えられなかった方法で世界を旅することが可能となり、ドワイト・D・アイゼンハワーはウィルソンと同じヨーロッパの旅をジェット機で9時間で行った。アイゼンハワーはジェット機で移動した初の大統領であり、また同時にヘリコプターで移動した初の大統領でもあるが、初めて飛行機で移動した現職大統領はフランクリン・D・ルーズベルトである。ルーズベルトは第二次世界大戦中に連合国側のの一環として何度も長距離の海外渡航をしている。リンドン・B・ジョンソンは在任中にエアフォースワンで52万3000マイルを飛行し、1967年12月にアメリカ大統領として初の世界一周を成し遂げた。 1989年に大統領に就任したジョージ・H・W・ブッシュ以降、外遊の頻度と移動距離は飛躍的に増加した。1990年にはボーイング747を改造したVC-25が大統領専用機として導入された。この飛行機は4,000平方フィート (372 m2)以上の床面積を持ち、ベッドルームとシャワーがあり、充分に安全な通信機器が備わっているので国を運営するには合理的な空間であるといえる。ビル・クリントン大統領（1993-2001年）は在任中に72カ国、ジョージ・W・ブッシュ大統領（2001-2009年）は73カ国を訪れた。2人あわせて91カ国を訪問したことになり、その合計人口は世界全体の85%を占めることとなる。バラク・オバマ大統領（2009-2017年）は58カ国を訪問した。10,000マイル (16,093 km)を超える大統領の移動は珍しくなくなり、ジョンソンに続いてニクソンやブッシュも世界一周を成し遂げている。21世紀になって以降、ヨーロッパやアジアの訪問はほぼ日常的になっている。 (ja)
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