| dbo:abstract
|
- Knickflügel (englisch: gull wing, französisch: aile en mouette – jeweils auf Deutsch: Möwenflügel) sind eine Bauart bei Flugzeugen, bei der die Tragflächen – von der Längsachse aus gesehen – beiderseits des Flugzeugrumpfs V-förmig ausgelegt sind, also einen „Knick“ aufweisen. (de)
- The gull wing is an aircraft wing configuration, known also as Pulaski wings, with a prominent bend in the wing inner section towards the wing root. Its name is derived from the seabirds which it resembles. Numerous aircraft have incorporated such wings for a diverse range of purposes. The gull wing was commonly used to improve visibility in a high wing arrangement, because such wing could be thinnest by the fuselage, and in theory should limit pilot's view no more than A-pillars of a windscreen in a car body. Gliders were the first aircraft to feature the gull wing, starting with the Weltensegler in 1921; it was not until the record-breaking Fafnir at the end of that decade did the configuration gain popularity. Beyond becoming popular for the next three decades amongst high-performance gliders, various ground-based aircraft and flying boats also adopted various forms of gull wings. It rose to particular prominence in Poland, where the Polish aviation designer Zygmunt Pulawski developed a range of fighter aircraft during the early 1930s; in particular, the PZL P.11, which possessed various cutting-edge features for the era in addition to its high-mounted gull wing, has been described as being the most advanced fighter aircraft of its kind in the world upon its introduction. The P.11 served as Poland's primary fighter aircraft during the mid to late 1930s, while an export model, the PZL P.24, was a major success of the nation's aircraft industry. Various flying boats, such as the Short Knuckleduster, Dornier Do 26, and PBM Mariner, also adopted the gull wing configuration, primarily as it enabled the engines to be positioned higher above the water. A variant of the standard configuration, the inverted gull wing, has been used on numerous fighters to facilitate the use of shorter landing gear and to provide sufficient ground clearance for their propellers. The most distinctive feature of the Junkers Ju 87 Stuka, a German ground attack aircraft used during the Second World War, is probably its inverted gull wing configuration. (en)
- L'aile en mouette est une aile d'avion qui au lieu d'être droite comporte une « brisure » : l'aile est montante entre le fuselage et la brisure. Elle est parallèle au sol ou légèrement descendante après la brisure. Le nom lui a été donné en raison de sa ressemblance avec celles des oiseaux du même nom. (fr)
- Sayap camar atau sayap teluk adalah konfigurasi sebuah pesawat sayap dengan tikungan yang menonjol di suatu tempat di sepanjang rentang sayap, umumnya di dekat akar sayap. Namanya berasal dari burung laut yang menyerupai. Fungsi dari sayap seperti ini adalah memberikan luas pandang yang lebih baik kepada pilot. (in)
- ガル翼（ガルよく）、ガルウィング（英語: Gull wing）とは、「カモメの翼」の意味で、それに似た形状の航空機の主翼のこと。 (ja)
- Skrzydło typu mewa (skrzydło mewy) – odmiana płata nośnego, który oglądany z przodu ma wyraźne załamanie w którymś miejscu jego długości, zazwyczaj przy nasadzie skrzydła. Nazwa wywodzi się od wyglądu skrzydła mewy. Skrzydła typu mewa mogą być używane z wielu powodów - w celu powiększenie widoczności z kabiny pilota (w przypadku górnopłatów), zwiększenia odległości silników od powierzchni wody (łodzie latające), poprawienia niektórych charakterystyk lotu (szybowce), zwiększenia prześwitu pomiędzy spodem kadłuba a ziemią (odwrócone skrzydło mewy w dolnopłatach). Odmianą skrzydła mewy jest płat Puławskiego. (pl)
|
| rdfs:comment
|
- Knickflügel (englisch: gull wing, französisch: aile en mouette – jeweils auf Deutsch: Möwenflügel) sind eine Bauart bei Flugzeugen, bei der die Tragflächen – von der Längsachse aus gesehen – beiderseits des Flugzeugrumpfs V-förmig ausgelegt sind, also einen „Knick“ aufweisen. (de)
- L'aile en mouette est une aile d'avion qui au lieu d'être droite comporte une « brisure » : l'aile est montante entre le fuselage et la brisure. Elle est parallèle au sol ou légèrement descendante après la brisure. Le nom lui a été donné en raison de sa ressemblance avec celles des oiseaux du même nom. (fr)
- Sayap camar atau sayap teluk adalah konfigurasi sebuah pesawat sayap dengan tikungan yang menonjol di suatu tempat di sepanjang rentang sayap, umumnya di dekat akar sayap. Namanya berasal dari burung laut yang menyerupai. Fungsi dari sayap seperti ini adalah memberikan luas pandang yang lebih baik kepada pilot. (in)
- ガル翼（ガルよく）、ガルウィング（英語: Gull wing）とは、「カモメの翼」の意味で、それに似た形状の航空機の主翼のこと。 (ja)
- Skrzydło typu mewa (skrzydło mewy) – odmiana płata nośnego, który oglądany z przodu ma wyraźne załamanie w którymś miejscu jego długości, zazwyczaj przy nasadzie skrzydła. Nazwa wywodzi się od wyglądu skrzydła mewy. Skrzydła typu mewa mogą być używane z wielu powodów - w celu powiększenie widoczności z kabiny pilota (w przypadku górnopłatów), zwiększenia odległości silników od powierzchni wody (łodzie latające), poprawienia niektórych charakterystyk lotu (szybowce), zwiększenia prześwitu pomiędzy spodem kadłuba a ziemią (odwrócone skrzydło mewy w dolnopłatach). Odmianą skrzydła mewy jest płat Puławskiego. (pl)
- The gull wing is an aircraft wing configuration, known also as Pulaski wings, with a prominent bend in the wing inner section towards the wing root. Its name is derived from the seabirds which it resembles. Numerous aircraft have incorporated such wings for a diverse range of purposes. The gull wing was commonly used to improve visibility in a high wing arrangement, because such wing could be thinnest by the fuselage, and in theory should limit pilot's view no more than A-pillars of a windscreen in a car body. (en)
|
,_in_1943.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
,_in_1943.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
