An Entity of Type: Fighter (aircraft), from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

The Rogožarski IK-3 was a 1930s Yugoslav monoplane single-seat fighter, designed by Ljubomir Ilić, Kosta Sivčev and Slobodan Zrnić as a successor to the Ikarus IK-2 fighter. Its armament consisted of a hub-firing 20 mm (0.79 in) autocannon and two fuselage-mounted synchronised machine guns. It was considered comparable to foreign aircraft such as the Messerschmitt Bf 109E and came into service in 1940. The prototype crashed during testing; twelve production aircraft had been delivered by July 1940.

Property Value
dbo:abstract
  • Rogožarski IK-3 byl jugoslávský jednomístný jednomotorový jednoplošný stíhací letoun z období Druhé světové války, nasazený při napadení Jugoslávie německým letectvem. (cs)
  • El Rogožarski IK-3 (serbio cirílico: Рогожарски ИК-3) fue un monoplano de caza yugoslavo de ala baja monoplaza fabricado por en la década de 1930. Disponía de tren de aterrizaje retráctil, y fue diseñado por y como sucesor del caza . Fue considerado generalmente un avión eficaz, más fácil de manejar que sus contemporáneos Messerschmitt Bf 109 y Hawker Hurricane.​ (es)
  • Die Rogožarski IK-3 (serbisch-kyrillisch Рогожарски ИК-3) war ein einsitziges jugoslawisches Jagdflugzeug der 1930er- und 1940er-Jahre, das in einer geringen Stückzahl produziert wurde. (de)
  • Le Rogozarski IK-3 est un avion de chasse yougoslave, monoplan a ailes basses et train rétractable aux performances très valables comparables aux meilleurs chasseurs contemporains. En 1941, un peu plus d'une vingtaine étaient en service au sein des Forces aériennes royales yougoslaves. Ils furent engagés contre la Luftwaffe et la Regia Aeronautica lors de la campagne de Yougoslavie. Ils remportèrent quelques victoires aériennes mais ils finirent tous détruits en vol ou au sol ou encore entre les mains des Allemands L'IK-3 était plus lent mais plus maniable que son homologue allemand le Messerschmitt Bf 109. (fr)
  • The Rogožarski IK-3 was a 1930s Yugoslav monoplane single-seat fighter, designed by Ljubomir Ilić, Kosta Sivčev and Slobodan Zrnić as a successor to the Ikarus IK-2 fighter. Its armament consisted of a hub-firing 20 mm (0.79 in) autocannon and two fuselage-mounted synchronised machine guns. It was considered comparable to foreign aircraft such as the Messerschmitt Bf 109E and came into service in 1940. The prototype crashed during testing; twelve production aircraft had been delivered by July 1940. Six IK-3s were serviceable when the Axis invasion of Yugoslavia began on 6 April 1941. All six were in service with the 51st Independent Fighter Group at Zemun near Belgrade. Pilots flying the IK-3 claimed 11 Axis aircraft had been shot down during the 11-day war. According to one account, to prevent them from falling into German hands, the surviving aircraft and incomplete airframes were destroyed by their crews and factory staff. Another account suggests that one aircraft survived the invasion and was later destroyed by sabotage. The IK-3 design was the basis for the post-war Yugoslav-built Ikarus S-49 fighter. (en)
  • IK-3は、第二次世界大戦の初期にユーゴスラヴィアの社で開発されたレシプロ戦闘機である。1937年から開発が始まった引込脚を持つ単葉戦闘機で、イギリスから輸入していたハリケーンMk.Iをかなりの部分で参考にしていた。初飛行は1938年で、その後12機生産されて実験部隊に配備された。全般的に優れた航空機で、Bf 109EやハリケーンMk.Iよりも操縦性はよかったが、第二次大戦開戦以降は量産されず、生産された機体も戦闘で全機失われた。 (ja)
  • Il Rogožarski IK-3 era un aereo da caccia dell'anteguerra costruito in Jugoslavia. Il progetto fu avviato come iniziativa privata di Ljubomir Ilic e Kosta Sivcev che avevano progettato anche l'Ikarus IK-2. La progettazione iniziò nel 1936 ed il primo prototipo volò nella primavera del 1938.Gli unici 12 esemplari realizzati furono assemblati nello stabilimento Rogožarski presso l'aeroporto di Belgrado-Zemun. Il velivolo aveva configurazione monoplano ad ala bassa. (it)
  • Рогожарски ИК-3 — югославский истребитель периода Второй мировой войны. Спроектирован группой конструкторов под руководствам и . Первый полет опытный самолет совершил 14 апреля 1938 года. Выпуск малой серии на заводе Рогожарски, в Белграде, начат в 1940 году. К моменту нападения немцев на Королевство Югославия в апреле 1941 года, вместе с опытным самолетом выпущено 13 экземпляров. Самолет представлял собой одноместный моноплан смешанной конструкции с закрытой кабиной и убирающимся шасси с хвостовым колесом. (ru)
  • Rogožarski IK-3 – jednomiejscowy samolot myśliwski produkcji jugosłowiańskiej z czasów II wojny światowej. Uznawany za najlepszy jugosłowiański myśliwiec tego okresu. (pl)
dbo:manufacturer
dbo:numberBuilt
  • 13 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:thumbnail
dbo:type
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 2273142 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 20909 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1088913104 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:armament
  • * 1 × Oerlikon FF 20 mm cannon * 2 × 7.92 mm Browning/FN machine guns with 500 rounds per gun (en)
dbp:ceilingM
  • 9400 (xsd:integer)
dbp:crew
  • 1 (xsd:integer)
dbp:cruiseSpeedKmh
  • 400 (xsd:integer)
dbp:designer
  • Kosta Sivčev, Ljubomir Ilić, Slobodan Zrnić (en)
dbp:developedInto
dbp:emptyWeightKg
  • 2048 (xsd:integer)
dbp:eng1Kw
  • 730 (xsd:integer)
dbp:eng1Name
  • Avia-built Hispano-Suiza 12Ycrs (en)
dbp:eng1Note
  • at ) (en)
dbp:eng1Number
  • 1 (xsd:integer)
dbp:eng1Type
  • liquid-cooled V-12 piston engine (en)
dbp:firstFlight
  • late May 1938 (en)
dbp:grossWeightKg
  • 2630 (xsd:integer)
dbp:heightM
  • 3.250000 (xsd:double)
dbp:introduced
  • late March 1940 (en)
dbp:lengthM
  • 8 (xsd:integer)
dbp:lists
  • * List of aircraft of World War II (en)
dbp:manufacturer
dbp:maxSpeedKmh
  • 527 (xsd:integer)
dbp:numberBuilt
  • 13 (xsd:integer)
dbp:primaryUser
dbp:primeUnits?_
  • met (en)
dbp:propBladeNumber
  • 3 (xsd:integer)
dbp:propName
  • adjustable pitch (en)
dbp:rangeKm
  • 785 (xsd:integer)
dbp:related
  • * Ikarus S-49 (en)
dbp:retired
  • June 1941 (en)
dbp:similarAircraft
  • * Curtiss P-40 * Dewoitine D.520 * Hawker Hurricane I * Heinkel He 112 * IAR 80 * Messerschmitt Bf 109 * Morane-Saulnier M.S.405 * Supermarine Spitfire (en)
dbp:spanM
  • 10.300000 (xsd:double)
dbp:timeToAltitude
  • 420.0
dbp:type
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbp:wingAreaSqm
  • 16.500000 (xsd:double)
dbp:wingLoadingKg/m
  • 159.400000 (xsd:double)
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Rogožarski IK-3 byl jugoslávský jednomístný jednomotorový jednoplošný stíhací letoun z období Druhé světové války, nasazený při napadení Jugoslávie německým letectvem. (cs)
  • El Rogožarski IK-3 (serbio cirílico: Рогожарски ИК-3) fue un monoplano de caza yugoslavo de ala baja monoplaza fabricado por en la década de 1930. Disponía de tren de aterrizaje retráctil, y fue diseñado por y como sucesor del caza . Fue considerado generalmente un avión eficaz, más fácil de manejar que sus contemporáneos Messerschmitt Bf 109 y Hawker Hurricane.​ (es)
  • Die Rogožarski IK-3 (serbisch-kyrillisch Рогожарски ИК-3) war ein einsitziges jugoslawisches Jagdflugzeug der 1930er- und 1940er-Jahre, das in einer geringen Stückzahl produziert wurde. (de)
  • IK-3は、第二次世界大戦の初期にユーゴスラヴィアの社で開発されたレシプロ戦闘機である。1937年から開発が始まった引込脚を持つ単葉戦闘機で、イギリスから輸入していたハリケーンMk.Iをかなりの部分で参考にしていた。初飛行は1938年で、その後12機生産されて実験部隊に配備された。全般的に優れた航空機で、Bf 109EやハリケーンMk.Iよりも操縦性はよかったが、第二次大戦開戦以降は量産されず、生産された機体も戦闘で全機失われた。 (ja)
  • Il Rogožarski IK-3 era un aereo da caccia dell'anteguerra costruito in Jugoslavia. Il progetto fu avviato come iniziativa privata di Ljubomir Ilic e Kosta Sivcev che avevano progettato anche l'Ikarus IK-2. La progettazione iniziò nel 1936 ed il primo prototipo volò nella primavera del 1938.Gli unici 12 esemplari realizzati furono assemblati nello stabilimento Rogožarski presso l'aeroporto di Belgrado-Zemun. Il velivolo aveva configurazione monoplano ad ala bassa. (it)
  • Рогожарски ИК-3 — югославский истребитель периода Второй мировой войны. Спроектирован группой конструкторов под руководствам и . Первый полет опытный самолет совершил 14 апреля 1938 года. Выпуск малой серии на заводе Рогожарски, в Белграде, начат в 1940 году. К моменту нападения немцев на Королевство Югославия в апреле 1941 года, вместе с опытным самолетом выпущено 13 экземпляров. Самолет представлял собой одноместный моноплан смешанной конструкции с закрытой кабиной и убирающимся шасси с хвостовым колесом. (ru)
  • Rogožarski IK-3 – jednomiejscowy samolot myśliwski produkcji jugosłowiańskiej z czasów II wojny światowej. Uznawany za najlepszy jugosłowiański myśliwiec tego okresu. (pl)
  • The Rogožarski IK-3 was a 1930s Yugoslav monoplane single-seat fighter, designed by Ljubomir Ilić, Kosta Sivčev and Slobodan Zrnić as a successor to the Ikarus IK-2 fighter. Its armament consisted of a hub-firing 20 mm (0.79 in) autocannon and two fuselage-mounted synchronised machine guns. It was considered comparable to foreign aircraft such as the Messerschmitt Bf 109E and came into service in 1940. The prototype crashed during testing; twelve production aircraft had been delivered by July 1940. (en)
  • Le Rogozarski IK-3 est un avion de chasse yougoslave, monoplan a ailes basses et train rétractable aux performances très valables comparables aux meilleurs chasseurs contemporains. En 1941, un peu plus d'une vingtaine étaient en service au sein des Forces aériennes royales yougoslaves. Ils furent engagés contre la Luftwaffe et la Regia Aeronautica lors de la campagne de Yougoslavie. Ils remportèrent quelques victoires aériennes mais ils finirent tous détruits en vol ou au sol ou encore entre les mains des Allemands (fr)
rdfs:label
  • Rogožarski IK-3 (cs)
  • Rogožarski IK-3 (de)
  • Rogožarski IK-3 (es)
  • Rogozarski IK-3 (fr)
  • Rogožarski IK-3 (it)
  • IK-3 (航空機) (ja)
  • Rogožarski IK-3 (en)
  • Rogožarski IK-3 (pl)
  • Рогожарски ИК-3 (ru)
rdfs:seeAlso
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:aircraftFighter of
is dbo:predecessor of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:aircraftFighter of
is dbp:developedFrom of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License