| dbo:abstract
|
- على الرغم من أن إعصار كاترينا لم يوجه ضربة قاضية مباشرة إلى مدينة نيو أورلينز في 29 أغسطس عام 2005، فإن موجة العاصفة المصاحبة له تسببت في إخفاقات وفشل مأساوي مبكر للسدود والجدران. وفي حين أن الملكية، وتحديد المتطلبات، والتشغيل، وصيانة النظام، تعود إلى مجلس أورلينز، فإن المسؤولية الفيدرالية عن تصميم وبناء نظام الحماية من الفيضانات في نيو أورلينز تقع على عاتق التفويض الفيدرالي لمهندسي الجيش الأمريكي. أغرقت الفيضانات الناجمة عن الخروقات والفتحات معظم المدينة تحت الماء لأيام، واستمرت لعدة أسابيع في أماكن عديدة. وقد قام مهندسو الجيش الأمريكي بإصلاحات طارئة لها باستخدام المضحات، إذ تعمل المضخات على تفريغ المدينة من الماء. (ar)
- Though Hurricane Katrina did not deal the city of New Orleans a direct hit on August 29, 2005, the associated storm surge precipitated catastrophic failures of the levees and flood walls. The Mississippi River Gulf Outlet ("MR-GO") breached its levees in approximately 15 places. The major levee breaches in the city include the 17th Street Canal levee, the London Avenue Canal, and the wide, navigable Industrial Canal, which left approximately 80% of the city flooded. While ownership, definition of requirements, operation and maintenance of the system belonged to the Orleans Levee Board, federal responsibility for New Orleans' flood protection design and construction belongs by federal mandate to the US Army Corps of Engineers. Flooding from the breaches put the majority of the city under water for days, in many places for weeks. The Corps made emergency repairs to breaches, as pumps worked at draining the city. Hurricane Rita brushed the city nearly a month later, causing reflooding of some areas, most significantly from water flowing through incompletely repaired levee breaches. (en)
- Este artículo cubre el sistema de diques y las reparaciones de infraestructura en Nueva Orleans, Luisiana después del huracán Katrina. Aunque el huracán Katrina no causó un impacto directo en la ciudad de Nueva Orleans el 29 de agosto de 2005, la marea de tormenta asociada precipitó fallas catastróficas de los diques y las paredes de las inundaciones. La salida del Golfo del río Misisipi ("MR-GO") rompió sus diques en aproximadamente 15 lugares. Las principales brechas en los diques en la ciudad incluyen el dique del Canal de la Calle 17, el Canal de la Avenida de Londres y el canal industrial navegable que dejó aproximadamente el 80% de la ciudad inundada. Mientras que la propiedad, la definición de requisitos, la operación y el mantenimiento del sistema pertenecían a la Junta de Alcance de Orleans, la responsabilidad federal del diseño y la construcción de la protección contra inundaciones de Nueva Orleans pertenece por mandato federal al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Las inundaciones de las brechas ponen a la mayoría de la ciudad bajo el agua durante días, en muchos lugares durante semanas. El Cuerpo realizó reparaciones de emergencia a las brechas, ya que las bombas funcionaron para drenar la ciudad. El huracán Rita barrió la ciudad casi un mes después, causando el reflujo de algunas áreas, más significativamente del agua que fluye a través de brechas de diques reparadas de manera incompleta. (es)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 48550 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:bot
| |
| dbp:date
|
- August 2017 (en)
- August 2021 (en)
|
| dbp:fixAttempted
| |
| dbp:reason
|
- Infrastructure repairs taken place since 2008 (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- على الرغم من أن إعصار كاترينا لم يوجه ضربة قاضية مباشرة إلى مدينة نيو أورلينز في 29 أغسطس عام 2005، فإن موجة العاصفة المصاحبة له تسببت في إخفاقات وفشل مأساوي مبكر للسدود والجدران. وفي حين أن الملكية، وتحديد المتطلبات، والتشغيل، وصيانة النظام، تعود إلى مجلس أورلينز، فإن المسؤولية الفيدرالية عن تصميم وبناء نظام الحماية من الفيضانات في نيو أورلينز تقع على عاتق التفويض الفيدرالي لمهندسي الجيش الأمريكي. (ar)
- Though Hurricane Katrina did not deal the city of New Orleans a direct hit on August 29, 2005, the associated storm surge precipitated catastrophic failures of the levees and flood walls. The Mississippi River Gulf Outlet ("MR-GO") breached its levees in approximately 15 places. The major levee breaches in the city include the 17th Street Canal levee, the London Avenue Canal, and the wide, navigable Industrial Canal, which left approximately 80% of the city flooded. (en)
- Este artículo cubre el sistema de diques y las reparaciones de infraestructura en Nueva Orleans, Luisiana después del huracán Katrina. Aunque el huracán Katrina no causó un impacto directo en la ciudad de Nueva Orleans el 29 de agosto de 2005, la marea de tormenta asociada precipitó fallas catastróficas de los diques y las paredes de las inundaciones. La salida del Golfo del río Misisipi ("MR-GO") rompió sus diques en aproximadamente 15 lugares. Las principales brechas en los diques en la ciudad incluyen el dique del Canal de la Calle 17, el Canal de la Avenida de Londres y el canal industrial navegable que dejó aproximadamente el 80% de la ciudad inundada. (es)
|
| rdfs:label
|
- الهندسة المدنية وإصلاح البنية التحتية في نيو أورلينز بعد إعصار كاترينا (ar)
- Civil engineering and infrastructure repair in New Orleans after Hurricane Katrina (en)
- Ingeniería civil y reparación de infraestructura en Nueva Orleans después del Huracán Katrina (es)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
