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- Minas Geraes, spelled Minas Gerais in some sources, was a dreadnought battleship of the Brazilian Navy. Named in honor of the state of Minas Gerais, the ship was laid down in April 1907 as the lead ship of its class, making the country the third to have a dreadnought under construction and igniting a naval arms race between Brazil, Argentina, and Chile. Two months after its completion in January 1910, Minas Geraes was featured in Scientific American, which described it as "the last word in heavy battleship design and the ... most powerfully armed warship afloat". In November 1910, Minas Geraes was the focal point of the Revolt of the Lash. The mutiny, triggered by racism and physical abuse, spread from Minas Geraes to other ships in the Navy, including its sister São Paulo, the elderly coastal defense ship Deodoro, and the recently commissioned cruiser Bahia. Led by the "Black Admiral" João Cândido Felisberto, the mutineers threatened to bombard the Brazilian capital of Rio de Janeiro if their demands were not met. As it was not possible to end the situation militarily—the only loyal troops nearby being small torpedo boats and army troops confined to land—the National Congress of Brazil conceded to the rebels' demands, including a grant of amnesty, peacefully ending the mutiny. When Brazil entered the First World War in 1917, Britain's Royal Navy declined Brazil's offer of Minas Geraes for duty with the Grand Fleet because the ship was outdated; it had not been refitted since entering service, so range-finders and a fire-control system had not been added. São Paulo underwent modernization in the United States in 1920; in 1921, Minas Geraes received the same treatment. A year later, Minas Geraes sailed to counter the first of the Tenente revolts. São Paulo shelled the rebels' fort, and they surrendered shortly thereafter; Minas Geraes did not fire its guns. In 1924, mutineers seized São Paulo and attempted to persuade the crews of Minas Geraes and several other ships to join them, but were unsuccessful. Minas Geraes was modernized at the Rio de Janeiro Naval Yard in the 1930s, and underwent further refitting from 1939 to 1943. During the Second World War, the ship was anchored in Salvador as the main defense of the port, as it was too old to play an active part in the war. For the last nine years of its service life, Minas Geraes remained largely inactive, and was towed to Italy for scrapping in March 1954. (en)
- El Minas Geraes fue un acorazado de la Marina de Brasil. Nombrado en honor de la unidad federal de Minas Gerais, el buque fue puesto en grada en el Reino Unido en abril de 1907 como líder de su clase de acorazados. Con su construcción Brasil se convirtió en el tercer país del mundo en poseer un acorazado tipo dreadnought y dio inicio a una carrera de armamento naval entre Brasil, Argentina y Chile. (es)
- Le Minas Geraes, ou Minas Gerais selon les sources, est un cuirassé dreadnought de la marine brésilienne. Nommé en l'honneur de l'État de Minas Gerais, le navire est mis sur cale en avril 1907 en tant que navire de tête de sa classe, faisant du Brésil le troisième pays à avoir un dreadnought en cours de construction et déclenchant une course navale aux armements entre le Brésil, l'Argentine et le Chili. (fr)
- O Minas Geraes foi um navio couraçado brasileiro, do tipo dreadnought, operado pela Marinha do Brasil e nomeado em homenagem ao estado de Minas Gerais. Construído pelos estaleiros da Armstrong Whitworth, em Newcastle upon Tyne, suas obras se iniciaram em abril de 1907, sendo lançado em setembro do ano seguinte e comissionado em abril de 1910, o que fez do Brasil o terceiro país no mundo a ter um couraçado em sua marinha, iniciando uma corrida armamentista naval na América do Sul. Dois meses após sua conclusão, em janeiro de 1910, Minas Geraes foi destaque na revista Scientific American, que o descreveu como "a última palavra em design de encouraçado pesado e [...] o navio de guerra mais poderosamente armado". Em novembro de 1910, Minas Geraes foi o foco da Revolta da Chibata. O motim, desencadeado por racismo e abuso físico, se espalhou para outros navios da Marinha, incluindo seu irmão São Paulo, o velho navio de defesa costeira Deodoro e o recém-comissionado cruzador Bahia. Liderados pelo "Almirante Negro" João Cândido Felisberto, os amotinados ameaçaram bombardear a capital brasileira do Rio de Janeiro se suas demandas não fossem atendidas. Como não foi possível acabar com a situação militarmente – as únicas forças leais nas proximidades eram pequenos torpedeiros e tropas do exército confinadas em terra – o Congresso Nacional do Brasil cedeu às demandas dos rebeldes, incluindo a concessão de anistia, encerrando pacificamente o motim. Quando o Brasil entrou na Primeira Guerra Mundial em 1917, a Marinha Real Britânica recusou a oferta do Brasil de Minas Geraes para servir na Grande Frota porque o navio estava defasado; ele não havia passado por obras de modernização desde que entrou em serviço, telêmetros e um sistema de controle de tiro ainda não tinham sido adicionados. O São Paulo passou por uma modernização nos Estados Unidos em 1920; em 1921, Minas Geraes recebeu o mesmo tratamento. Um ano depois, Minas Geraes partiu para combater a primeira das revoltas tenentistas. São Paulo bombardeou o forte dos rebeldes e eles se renderam logo depois; Minas Geraes não disparou. Em 1924, os amotinados tomaram São Paulo e tentaram persuadir as tripulações do Minas Geraes e vários outros navios a se juntarem a eles, mas não tiveram sucesso. O Minas Geraes foi modernizado no Estaleiro Naval do Rio de Janeiro na década de 1930, e passou por novas reformas de 1939 a 1943. Durante a Segunda Guerra Mundial, o navio foi fundeado em Salvador como principal defesa do porto, pois era muito antigo para desempenhar um papel ativo na guerra. Nos últimos nove anos de sua vida útil, o Minas Geraes permaneceu praticamente inativo e foi rebocado para a Itália para desmantelamento em março de 1954. (pt)
- «Минас Жерайс» (порт. Minas Geraes) — головной линейный корабль типа «Минас Жерайс» ВМС Бразилии. (ru)
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- El Minas Geraes fue un acorazado de la Marina de Brasil. Nombrado en honor de la unidad federal de Minas Gerais, el buque fue puesto en grada en el Reino Unido en abril de 1907 como líder de su clase de acorazados. Con su construcción Brasil se convirtió en el tercer país del mundo en poseer un acorazado tipo dreadnought y dio inicio a una carrera de armamento naval entre Brasil, Argentina y Chile. (es)
- Le Minas Geraes, ou Minas Gerais selon les sources, est un cuirassé dreadnought de la marine brésilienne. Nommé en l'honneur de l'État de Minas Gerais, le navire est mis sur cale en avril 1907 en tant que navire de tête de sa classe, faisant du Brésil le troisième pays à avoir un dreadnought en cours de construction et déclenchant une course navale aux armements entre le Brésil, l'Argentine et le Chili. (fr)
- «Минас Жерайс» (порт. Minas Geraes) — головной линейный корабль типа «Минас Жерайс» ВМС Бразилии. (ru)
- Minas Geraes, spelled Minas Gerais in some sources, was a dreadnought battleship of the Brazilian Navy. Named in honor of the state of Minas Gerais, the ship was laid down in April 1907 as the lead ship of its class, making the country the third to have a dreadnought under construction and igniting a naval arms race between Brazil, Argentina, and Chile. (en)
- O Minas Geraes foi um navio couraçado brasileiro, do tipo dreadnought, operado pela Marinha do Brasil e nomeado em homenagem ao estado de Minas Gerais. Construído pelos estaleiros da Armstrong Whitworth, em Newcastle upon Tyne, suas obras se iniciaram em abril de 1907, sendo lançado em setembro do ano seguinte e comissionado em abril de 1910, o que fez do Brasil o terceiro país no mundo a ter um couraçado em sua marinha, iniciando uma corrida armamentista naval na América do Sul. (pt)
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