| dbo:abstract
|
- Bergenská železnice (norsky Bergensbanen) je 371 km dlouhá železniční trať normálního rozchodu mezi norskými městy Bergen a . Běžně je však jako Bergensbanen označována celá trasa z Bergenu do Oslo skrze Drammen používaná přímými vlaky spojujícími tato dvě města. Jde o nejvýše položenou hlavní železniční trať v Evropě, neboť při překračování plošiny Hardangervidda stoupá až do výšky 1237 m n. m. Na trati se nachází 205 mostů a 154 tunelů, nejdelší z nich je o délce 10,3 km. První část trati, spojující Bergen s Vossem, byla otevřena v roce 1883 pod jménem a šlo ještě o úzkorozchodnou trať. V roce 1909 byla trať prodloužena přes hory až do Oslo a již postavený úsek byl přestavěn na normální rozchod a stal se součástí Bergensbanen. Trať je jednokolejná a elektrifikací prošla v letech 1954-1964. Trať vlastní a spravuje Norská státní správa železnic (Jernbaneverket), osobní vlaky na ní provozují Norské státní dráhy a nákladní společnost CargoNet. Ve stanici se od trati odděluje slavná a turisty oblíbená Flåmsbana. Západní část trati mezi Bergenem a Vossem je rovněž využívaná pro účely bergenské příměstské dopravy. V roce 1966 byla trať zkrácena díky otevření tunelu pod horou Ulriken. (cs)
- Die Bergensbane ist eine Eisenbahnstrecke in Norwegen. Sie verbindet die Hauptstadt Oslo mit Bergen, der zweitgrößten norwegischen Stadt. Sie ist eine der höchstgelegenen Hauptbahnen Europas und gilt als eine der landschaftlich schönsten Bahnstrecken in Nordeuropa. Die Strecke wird von Tag- und Nachtzügen bedient. Als Bauprojekt war die Bergensbane zwischen Drammen und Bergen etwa 470 km lang. Der seither durch mehrere Neutrassierungen verkürzte Schienenweg von Oslo nach Bergen ist heute bei Führung über Drammen etwa 505 km lang, bei Führung über Roa rund 471 km. Güterzüge werden meist über Roa geführt, während die Personenzüge über die längere, aber schneller zu befahrende Verbindung via Drammen verkehren. Die Fahrzeit im Personenverkehr beträgt sieben Stunden. Infrastrukturbetreiber der Strecke ist Bane NOR. Bei einer Umfrage der norwegischen Fachzeitschrift (deutsch Technisches Wochenblatt) wählten die Leser den Bau dieser Bahn zum fünftgrößten technischen Meisterwerk Norwegens im 20. Jahrhundert. (de)
- The Bergen Line or the Bergen Railway (Norwegian: Bergensbanen or Nynorsk: Bergensbana), is a 371-kilometre (231 mi) long scenic standard gauge railway line between Bergen and Hønefoss, Norway. The name is often applied for the entire route from Bergen via Drammen to Oslo, where the passenger trains go, a distance of 496 kilometres (308 mi). It is the highest mainline railway line in Northern Europe, crossing the Hardangervidda plateau at 1,237 metres (4,058 ft) above sea level. The railway opened from Bergen to Voss in 1883 as the narrow gauge Voss Line. In 1909 the route was continued over the mountain to Oslo and the whole route converted to standard gauge, and the Voss Line became part of the Bergen Line. The line is single track, and was electrified in 1954–64. The Bergen Line is owned and maintained by Bane NOR, and served with passenger trains by Vy and freight trains by CargoNet. The Flåm Line remains as the only branch line, after the closure of the Hardanger Line. The western section from Bergen to Voss is also served by the Bergen Commuter Rail, and was shortened following the 1966 opening of the Ulriken Tunnel. (en)
- La ligne de Bergen (en norvégien Bergensbanen) est une ligne de chemin de fer de 371 km, en voie normale, reliant Bergen à Hønefoss en Norvège. Le nom est souvent utilisé pour décrire l'intégralité de la voie entre Bergen et Oslo, via Drammen, soit 496 km. C'est la plus haute ligne de chemin de fer d'Europe du Nord, atteignant 1 237 m d'altitude au niveau du plateau de Hardangervidda. Une ligne fut d'abord ouverte entre Bergen et Voss en 1883 en voie étroite, nommée la . En 1909, la voie fut prolongée jusqu'à Oslo et sa totalité fut convertie en écartement normal ; la ligne de Voss devint une section de la ligne de Bergen. La ligne est en voie unique, et fut électrifiée entre 1954 et 1964. Elle est détenue et maintenue par Bane NOR, et exploitée par Vy pour le transport de passager, et par CargoNet pour le fret. La ligne de Flåm (Flåmsbana) est le seul embranchement depuis la fermeture de la . La section Bergen-Voss est aussi desservie par des trains régionaux et fut raccourcie en 1966, grâce à l'ouverture du . (fr)
- Jalur Bergen (bahasa Norwegia: Bergensbanen atau Nynorsk: Bergensbana), adalah jalur kereta api sepur standar berpemandangan indah sepanjang 371-kilometer (231 mi) antara Bergen dan , Norwegia. Nama ini sering kali diaplikasikan untuk seluruh rute dari Bergen melalui Drammen ke Oslo, di mana kereta penumpang bermula, dengan jarak sejauh 496 kilometer (308 mi). Jalur ini merupakan jalur tertinggi di Eropa Utara, melintasi Plato setinggi 1.237 meter (4.058 ft) di atas permukaan laut. Jalur kereta api dibuka dari Bergen menuju Voss pada tahun 1883 sebagai kereta sepur sempit . Pada tahun 1909 rute dilanjutkan melintasi pegunungan menuju Oslo dan seluruh rute dialihkan menjadi sepur standar, dan Vossebanen menjadi bagian dari Bergensbanen. Jalur ini merupakan jalur tunggal, dan terelektrifikasi pada tahun 1954-64. Bergensbanen dimiliki dan dirawat oleh , dan dilayani dengan kereta api penumpang oleh Norges Statsbaner (NSB) dan kereta barang oleh . menjadi salah satu jalur cabang, setelah penutupan . Bagian barat dari Bergen menuju Voss juga dilayani oleh , dan diperpendek pada tahun 1966 setelah pembukaan . (in)
- La ferrovia Oslo-Bergen (in norvegese Bergensbana) è una linea ferroviaria principale della Norvegia, a scartamento normale, binario unico ed elettrificata, che collega la capitale dello stato Oslo alla città di Bergen. A motivo del suo percorso spettacolare è considerata come una delle ferrovie più belle del mondo da molti appassionati delle ferrovie. La linea raggiunge il suo punto più alto, a 1237 m sul livello del mare, nei pressi della stazione di Finse.Nella stazione intermedia di Myrdal vi confluisce la Flåmsbana, una ferrovia di 22 km circa che costituisce una delle attrazioni turistiche più grandi della Norvegia e la mette in collegamento con Flåm nel fiordo di Aurland. Cerimonia in occasione del completamento di una parte della linea (1907)Elettrotreno Tipo 69 a MyrdalLocomotiva tipo 18 al traino di un intercity nei pressi del tunnel di Finse (it)
- 베르겐선(노르웨이어: Bergensbanen)은 노르웨이 회네포스와 베르겐을 잇는 총 길이 371km의 철도이다. 종종 오슬로에서 드람멘을 경유하여 베르겐으로 가는 운행 계통을 이야기하기도 하며, 이 운행 계통의 거리는 496km이다. 북유럽에서 가장 높은 곳에 있는 철도 노선이며, 최고 지점은 핀세 터널 내부에 있는 해발 고도 1237m 지점이다. 1883년 베르겐-보스 간이 협궤 노선 보스 선으로 개통된 것이 시초이다. 1909년 보스에서 산을 넘어 오슬로까지 가는 노선이 개통되었으며, 협궤 구간이 표준궤로 개궤되어서 보스 선은 베르겐 선의 일부가 되었다. 전체 노선은 단선이며, 1954년부터 1964년까지 전철화되었다. 노선 소유자는 예른반베르케트이며, NSB 및 카고넷에서 열차를 운행한다. 하르당에르 선 영업 중지 이후 이 유일한 지선이다. 베르겐 지역에서는 통근 열차가 운행하며, 1966년 울리켄 터널 개통 이후로 영업 거리가 짧아졌다.- (ko)
- ベルゲン線（ノルウェー語: Bergensbanen）は、ベルゲンと（Hønefoss）を結ぶノルウェーの鉄道路線である。ヘネフォスからドランメンとオスロに至る路線に乗り入れる。路線の長さは496kmに達する。を横切る地点では標高1,237mに達し、北ヨーロッパの主要な鉄道の中では最も高い地点を走っている路線である。ソグン・オ・フィヨーラネ県にあるミュルダル駅からフロム線が分岐している。 (ja)
- De Spoorlijn Oslo - Bergen, ook wel Bergensbanen genoemd, is een spoorlijn tussen de Noorse hoofdstad Oslo en Bergen. Het is de hoogstgelegen hoofdspoorlijn in Europa. Hij gaat over de Hardangervidda-hoogvlakte tot meer dan 1200 meter boven zeeniveau. (nl)
- Bergensbanen – linia kolejowa łącząca dwa największe miasta w Norwegii, Oslo i Bergen. Otwarta w 1909 linia jest jednym z najwyżej położonych szlaków kolejowych w Europie oraz uznawana jest za jedną z najbardziej malowniczych na świecie.Trasa wiedzie przez jeden z największych płaskowyżów w Europie, Hardangervidda i przebiega na tym odcinku około 100 m powyżej linii występowania drzew. Pociąg pnie się w górę aż do wysokości 1237 m n.p.m. Budowa Bergensbanen była sporym wyzwaniem dla inżynierów, trasa wymagała bowiem zbudowania 182 tuneli o całkowitej długości 73 km, w tym jednego osiągającego długość 10 km, a także około 300 mostów przerzuconych nad licznymi strumieniami. W 1964 roku linia została zelektryfikowana. Czas przejazdu na tym 400 km odcinku wynosi 6,5 godziny. Odnogą linii jest Flåmsbana z Myrdal do Flåm. (pl)
- Bergensbanen eller Bergensbana (på svenska vanligen Bergenbanan) är en i stor utsträckning högt belägen järnväg i Norge, mellan Hønefoss (norr om Oslo) och Bergen. Banans sträckning är spektakulär och har av många järnvägsentusiaster och i fackpress klassats som världens vackraste järnväg. Banan går över högfjällsplatån Hardangervidda där den når sin högsta punkt 1 237 m över havet nära Finse station, vilket gör den till Skandinaviens högst belägna järnvägslinje. Bergensbanen har cirka 150 tunnlar, varav den längsta är 10 589 meter lång. Persontågen går mellan Oslo och Bergen via Drammen, och inte via Roa. Bibanan Flåmsbanan är en av Norges absolut största turistattraktioner med en fallhöjd på 864 meter på den drygt 20 kilometer långa banan mellan stationen Myrdal på Bergensbanen och Flåm i vid Aurlandsfjorden. Turistorten Geilo ligger vid Bergensbanan. Banan går genom Gravhalstunneln på 5 311 meter, som blev klar 1906 och var den längsta i Norden till 1964. Traditionellt ansågs Bergensbanen börja i Roa vid Gjøvikbanen norr om Oslo. Sedan persontågen 1989 ändrats till att gå via Drammen anses banan oftast börja i Hønefoss, men den kan också anses förutom i Roa börja i Hokksund vid Sørlandsbanen. (sv)
- 卑爾根線(挪威語：Bergensbanen or 新挪威語：Bergensbana)是一條來往挪威卑爾根車站至挪威赫訥福斯的高山鐵路路線，全長約371公里（231英里）。卑爾根線也可指來往首都奧斯陸與卑爾根之間的旅客城際鐵路服務，以此計算的話總長度約為496公里（308英里）。本線是北歐地區地勢最高的幹線鐵路，位於全線最高點的芬瑟隧道(新挪威語：Finsetunnelen)高約海拔1,237米（4,058英尺）。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- 베르겐선(노르웨이어: Bergensbanen)은 노르웨이 회네포스와 베르겐을 잇는 총 길이 371km의 철도이다. 종종 오슬로에서 드람멘을 경유하여 베르겐으로 가는 운행 계통을 이야기하기도 하며, 이 운행 계통의 거리는 496km이다. 북유럽에서 가장 높은 곳에 있는 철도 노선이며, 최고 지점은 핀세 터널 내부에 있는 해발 고도 1237m 지점이다. 1883년 베르겐-보스 간이 협궤 노선 보스 선으로 개통된 것이 시초이다. 1909년 보스에서 산을 넘어 오슬로까지 가는 노선이 개통되었으며, 협궤 구간이 표준궤로 개궤되어서 보스 선은 베르겐 선의 일부가 되었다. 전체 노선은 단선이며, 1954년부터 1964년까지 전철화되었다. 노선 소유자는 예른반베르케트이며, NSB 및 카고넷에서 열차를 운행한다. 하르당에르 선 영업 중지 이후 이 유일한 지선이다. 베르겐 지역에서는 통근 열차가 운행하며, 1966년 울리켄 터널 개통 이후로 영업 거리가 짧아졌다.- (ko)
- ベルゲン線（ノルウェー語: Bergensbanen）は、ベルゲンと（Hønefoss）を結ぶノルウェーの鉄道路線である。ヘネフォスからドランメンとオスロに至る路線に乗り入れる。路線の長さは496kmに達する。を横切る地点では標高1,237mに達し、北ヨーロッパの主要な鉄道の中では最も高い地点を走っている路線である。ソグン・オ・フィヨーラネ県にあるミュルダル駅からフロム線が分岐している。 (ja)
- De Spoorlijn Oslo - Bergen, ook wel Bergensbanen genoemd, is een spoorlijn tussen de Noorse hoofdstad Oslo en Bergen. Het is de hoogstgelegen hoofdspoorlijn in Europa. Hij gaat over de Hardangervidda-hoogvlakte tot meer dan 1200 meter boven zeeniveau. (nl)
- 卑爾根線(挪威語：Bergensbanen or 新挪威語：Bergensbana)是一條來往挪威卑爾根車站至挪威赫訥福斯的高山鐵路路線，全長約371公里（231英里）。卑爾根線也可指來往首都奧斯陸與卑爾根之間的旅客城際鐵路服務，以此計算的話總長度約為496公里（308英里）。本線是北歐地區地勢最高的幹線鐵路，位於全線最高點的芬瑟隧道(新挪威語：Finsetunnelen)高約海拔1,237米（4,058英尺）。 (zh)
- Bergenská železnice (norsky Bergensbanen) je 371 km dlouhá železniční trať normálního rozchodu mezi norskými městy Bergen a . Běžně je však jako Bergensbanen označována celá trasa z Bergenu do Oslo skrze Drammen používaná přímými vlaky spojujícími tato dvě města. Jde o nejvýše položenou hlavní železniční trať v Evropě, neboť při překračování plošiny Hardangervidda stoupá až do výšky 1237 m n. m. Na trati se nachází 205 mostů a 154 tunelů, nejdelší z nich je o délce 10,3 km. (cs)
- The Bergen Line or the Bergen Railway (Norwegian: Bergensbanen or Nynorsk: Bergensbana), is a 371-kilometre (231 mi) long scenic standard gauge railway line between Bergen and Hønefoss, Norway. The name is often applied for the entire route from Bergen via Drammen to Oslo, where the passenger trains go, a distance of 496 kilometres (308 mi). It is the highest mainline railway line in Northern Europe, crossing the Hardangervidda plateau at 1,237 metres (4,058 ft) above sea level. (en)
- Die Bergensbane ist eine Eisenbahnstrecke in Norwegen. Sie verbindet die Hauptstadt Oslo mit Bergen, der zweitgrößten norwegischen Stadt. Sie ist eine der höchstgelegenen Hauptbahnen Europas und gilt als eine der landschaftlich schönsten Bahnstrecken in Nordeuropa. Die Strecke wird von Tag- und Nachtzügen bedient. Bei einer Umfrage der norwegischen Fachzeitschrift (deutsch Technisches Wochenblatt) wählten die Leser den Bau dieser Bahn zum fünftgrößten technischen Meisterwerk Norwegens im 20. Jahrhundert. (de)
- La ligne de Bergen (en norvégien Bergensbanen) est une ligne de chemin de fer de 371 km, en voie normale, reliant Bergen à Hønefoss en Norvège. Le nom est souvent utilisé pour décrire l'intégralité de la voie entre Bergen et Oslo, via Drammen, soit 496 km. C'est la plus haute ligne de chemin de fer d'Europe du Nord, atteignant 1 237 m d'altitude au niveau du plateau de Hardangervidda. (fr)
- Jalur Bergen (bahasa Norwegia: Bergensbanen atau Nynorsk: Bergensbana), adalah jalur kereta api sepur standar berpemandangan indah sepanjang 371-kilometer (231 mi) antara Bergen dan , Norwegia. Nama ini sering kali diaplikasikan untuk seluruh rute dari Bergen melalui Drammen ke Oslo, di mana kereta penumpang bermula, dengan jarak sejauh 496 kilometer (308 mi). Jalur ini merupakan jalur tertinggi di Eropa Utara, melintasi Plato setinggi 1.237 meter (4.058 ft) di atas permukaan laut. (in)
- La ferrovia Oslo-Bergen (in norvegese Bergensbana) è una linea ferroviaria principale della Norvegia, a scartamento normale, binario unico ed elettrificata, che collega la capitale dello stato Oslo alla città di Bergen. Cerimonia in occasione del completamento di una parte della linea (1907)Elettrotreno Tipo 69 a MyrdalLocomotiva tipo 18 al traino di un intercity nei pressi del tunnel di Finse (it)
- Bergensbanen – linia kolejowa łącząca dwa największe miasta w Norwegii, Oslo i Bergen. Otwarta w 1909 linia jest jednym z najwyżej położonych szlaków kolejowych w Europie oraz uznawana jest za jedną z najbardziej malowniczych na świecie.Trasa wiedzie przez jeden z największych płaskowyżów w Europie, Hardangervidda i przebiega na tym odcinku około 100 m powyżej linii występowania drzew. Pociąg pnie się w górę aż do wysokości 1237 m n.p.m. Budowa Bergensbanen była sporym wyzwaniem dla inżynierów, trasa wymagała bowiem zbudowania 182 tuneli o całkowitej długości 73 km, w tym jednego osiągającego długość 10 km, a także około 300 mostów przerzuconych nad licznymi strumieniami. W 1964 roku linia została zelektryfikowana. Czas przejazdu na tym 400 km odcinku wynosi 6,5 godziny. (pl)
- Bergensbanen eller Bergensbana (på svenska vanligen Bergenbanan) är en i stor utsträckning högt belägen järnväg i Norge, mellan Hønefoss (norr om Oslo) och Bergen. Banans sträckning är spektakulär och har av många järnvägsentusiaster och i fackpress klassats som världens vackraste järnväg. Banan går över högfjällsplatån Hardangervidda där den når sin högsta punkt 1 237 m över havet nära Finse station, vilket gör den till Skandinaviens högst belägna järnvägslinje. Bergensbanen har cirka 150 tunnlar, varav den längsta är 10 589 meter lång. Persontågen går mellan Oslo och Bergen via Drammen, och inte via Roa. (sv)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
