| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:abstract
|
- Die Baureihe Di 1 war eine dieselhydraulische Lokomotive für die Norges Statsbaner. Die Lok war die erste Streckendiesellok in Norwegen und wurde von Krupp in Essen mit der Fabriknummer 2157 gebaut. (de)
- NSB Di 1 was a class of diesel-hydraulic locomotives built by Krupp for the Norwegian State Railways (NSB). The locomotive had two MAN diesel engines, giving a combined power output of 1,472 kilowatts (1,974 hp) and allowing the 82.7 tonnes (81.4 long tons; 91.2 short tons) vehicle to reach a maximum speed of 100 km/h (62 mph). It had a 1'BB'1 wheel arrangement and a driver's cab at only one end. Two units were ordered in 1937, but only one locomotive was delivered, in 1942. Numbered 601, it was the first diesel locomotive used by NSB. It first served on the Bergen Line, although the locomotive was plagued with technical faults causing it to be out of service for shorter and longer periods. The locomotive was moved to the Dovre Line from 1952 and finally to the Gjøvik Line and Kongsvinger Line from 1957. The locomotive was retired and scrapped in 1959. (en)
- De Di 1 is een type diesellocomotief dat werd gebruikt door de Noorse Spoorwegen (NSB). In 1937 zette de NSB een eerste stap richting dieseltractie door de bestelling van twee locomotieven bij het Duitse Krupp. MAN bouwde de twee grote zescilinder dieselmotoren. De afmeting van de cilinders was 300×380 millimeter en het totale vermogen kwam niet verder dan 2000 pk. De eerste locomotief werd geleverd in 1942 en kreeg het bedrijfsnummer 601 zodat de lagere nummers nog gebruikt konden worden voor stoomlocomotieven. Omdat de bewapeningsindustrie in Duitsland het meeste materiaal opeiste bleef het bij een testlocomotief, die in de praktijk maar matig voldeed. Het beoogde traject was de Bergensbanen en het was de bedoeling om telkens twee exemplaren ruggelings gekoppeld in te zetten. De Diesellocomotief serie 1 werd dan ook gebouwd met slechts één bestuurderscabine. Aangezien er maar een exemplaar geleverd was moest op de eindpunten, net als bij een stoomlocomotief, gekeerd worden op een draaischijf. Na de oorlog werd de Di 1 ingezet op Gjøvikbanen. In de jaren vijftig kocht de NSB nieuwe rangeerlocomotieven, de Di 2 en de succesvolle Di 3. Na de instroom van de eerste Di 3-en werd lok 601 uit dienst genomen en in 1959 gesloopt. (nl)
- Тепловоз NSB Di 1 — тепловоз, построенный в единственном экземпляре в 1942 году на заводе Krupp в Германии для железных дорог Норвегии. В 1937 году Norges Statsbaner заказали компании Krupp два опытных тепловоза. Из-за Второй мировой войны выполнение заказа было отсрочено и в 1942 году был изготовлен всего один тепловоз. Он имел шестицилиндровый дизельный двигатель MAN. Тепловоз имел всего одну кабину машиниста, поэтому требовал на конечных пунктах разворота, как и паровозы. Тепловоз получился ненадёжным, его преследовали поломки. В 1958 году тепловоз был выведен из эксплуатации, а в 1959 году порезан на металлолом. В 1954 году его заменили в эксплуатации тепловозы Di 2 и Di 3. (ru)
- Тепловоз NSB Di 1 — тепловоз часів Другої світової війни. Єдиний відомий екземпляр випущено 1942 року на заводі Krupp у Німеччині для Норвегії. Довжина локомотива — 13,5 м, розрахункова швидкість при двигуні потужністю 1472 кВт — 100 км/год. Маса тепловоза — 82,7 т. У 1958 виведений з експлуатації, в 1959 порізаний на металобрухт. (uk)
|
| dbo:activeYearsEndYear
| |
| dbo:activeYearsStartYear
| |
| dbo:builder
| |
| dbo:length
| |
| dbo:powerType
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 5411 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:builddate
| |
| dbp:builder
| |
| dbp:caption
|
- NSB Di 1 no. 601 in 1942 (en)
|
| dbp:disposition
| |
| dbp:firstrundate
| |
| dbp:fleetnumbers
| |
| dbp:name
| |
| dbp:numinclass
| |
| dbp:operator
| |
| dbp:powertype
| |
| dbp:uicclass
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:withdrawndate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Baureihe Di 1 war eine dieselhydraulische Lokomotive für die Norges Statsbaner. Die Lok war die erste Streckendiesellok in Norwegen und wurde von Krupp in Essen mit der Fabriknummer 2157 gebaut. (de)
- Тепловоз NSB Di 1 — тепловоз часів Другої світової війни. Єдиний відомий екземпляр випущено 1942 року на заводі Krupp у Німеччині для Норвегії. Довжина локомотива — 13,5 м, розрахункова швидкість при двигуні потужністю 1472 кВт — 100 км/год. Маса тепловоза — 82,7 т. У 1958 виведений з експлуатації, в 1959 порізаний на металобрухт. (uk)
- NSB Di 1 was a class of diesel-hydraulic locomotives built by Krupp for the Norwegian State Railways (NSB). The locomotive had two MAN diesel engines, giving a combined power output of 1,472 kilowatts (1,974 hp) and allowing the 82.7 tonnes (81.4 long tons; 91.2 short tons) vehicle to reach a maximum speed of 100 km/h (62 mph). It had a 1'BB'1 wheel arrangement and a driver's cab at only one end. (en)
- De Di 1 is een type diesellocomotief dat werd gebruikt door de Noorse Spoorwegen (NSB). In 1937 zette de NSB een eerste stap richting dieseltractie door de bestelling van twee locomotieven bij het Duitse Krupp. MAN bouwde de twee grote zescilinder dieselmotoren. De afmeting van de cilinders was 300×380 millimeter en het totale vermogen kwam niet verder dan 2000 pk. De eerste locomotief werd geleverd in 1942 en kreeg het bedrijfsnummer 601 zodat de lagere nummers nog gebruikt konden worden voor stoomlocomotieven. (nl)
- Тепловоз NSB Di 1 — тепловоз, построенный в единственном экземпляре в 1942 году на заводе Krupp в Германии для железных дорог Норвегии. В 1937 году Norges Statsbaner заказали компании Krupp два опытных тепловоза. Из-за Второй мировой войны выполнение заказа было отсрочено и в 1942 году был изготовлен всего один тепловоз. Он имел шестицилиндровый дизельный двигатель MAN. Тепловоз имел всего одну кабину машиниста, поэтому требовал на конечных пунктах разворота, как и паровозы. (ru)
|
| rdfs:label
|
- NSB Di 1 (de)
- NSB Di 1 (en)
- NSB Di 1 (nl)
- NSB Di 1 (ru)
- NSB Di 1 (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
