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- طواف إيطاليا 1984 هو سباق دراجات هوائية أقيم في إيطاليا بتاريخ 17 مايو – 10 يونيو، تكون السباق من 22 مرحلة وامتدّ لمسافة 3808 كم بسرعة 38.681 كم/س، استغرق السباق 98 ساعة 32 دقيقة 20 ثانية. فاز به الإيطالي فرانشيسكو موزر. (ar)
- 67. ročník cyklistického závodu Giro d'Italia se konal mezi 17. květnem a 10. červnem 1984. Vítězem se stal Ital Francesco Moser, jenž porazil vítěze Laurenta Fignona a krajana Morena Argentina. Švýcar (Atala–Campagnolo) vyhrál bodovací soutěž, Laurent Fignon vyhrál soutěž vrchařů a vyhrál soutěž mladých jezdců. Nejlepším týmem se stal tým Renault–Elf a bodovací soutěž týmů vyhrál tým Metauro Mobili–Campagnolo. (cs)
- Der 67. Giro d’Italia wurde in 23 Abschnitten und 3797 Kilometern vom 17. Mai bis zum 10. Juni 1984 ausgetragen und vom Italiener Francesco Moser gewonnen. Von den 171 gestarteten Fahrern erreichten 143 das Ziel in Verona. (de)
- The 1984 Giro d'Italia was the 67th running of the Giro. It started in Lucca, on 17 May, with a 5 km (3.1 mi) prologue and concluded in Verona, on 10 June, with a 42 km (26.1 mi) individual time trial. A total of 171 riders from nineteen teams entered the 22-stage race, that was won by Italian Francesco Moser of the Gis Gelati-Tuc Lu team. The second and third places were taken by Frenchman Laurent Fignon and Italian Moreno Argentin, respectively. Amongst the other classifications that the race awarded, Urs Freuler of Atala-Campagnolo won the points classification, Fignon of Renault-Elf won the mountains classification, and Renault-Elf's Charly Mottet completed the Giro as the best neo-professional in the general classification, finishing twenty-first overall. Renault-Elf finishing as the winners of the team classification, ranking each of the twenty teams contesting the race by lowest cumulative time. The team points classification was won by Metauro Mobili-Pinarello. (en)
- La 67ª edición del Giro de Italia se disputó entre el 17 de mayo y el 8 de junio de 1984, con un recorrido de 22 etapas y 3808 km, que se recorrieron a una velocidad media de 38,681 km/h. Marino Lejarreta, que estuvo a punto de subir al podio final de Verona, fue el mejor español clasificado, cuarto, y el único que consiguió un triunfo parcial. Por detrás de él, Faustino Rupérez finalizó 13.º y Alberto Fernández 19.º. Sólo dos corredores vistieron la maglia rosa: Francesco Moser y Laurent Fignon. El italiano se hizo con ella en el prólogo, aunque el francés se la arrebató en la contrarreloj por equipos. En la primera etapa con final en alto, Moser recuperaba el liderato. Sus tiempos no difirieron demasiado durante las etapas siguientes, hasta la contrarreloj de Milán, en la que Moser consiguió poner un minuto de por medio. Sin embargo, en la 20.ª etapa, el ciclista francés lograba el triunfo parcial y recuperaba el liderato, con poco más de un minuto sobre Moser. Así, el Giro se decidió en la última etapa, una contrarreloj de 42 kilómetros, en la cual se impuso con autoridad Francesco Moser, relegando a Laurent Fignon a la segunda posición. En el podio, les acompañó el italiano Moreno Argentin. Este Giro del 84 estuvo marcado por la polémica ya que Fignon denunció un claro apoyo de las autoridades, televisión pública, organización de la prueba y el público italiano, se pueden leer con detalle estos pasajes en la autogiografía de Laurent Fignon. Como bien recoge en el Periódico "EL MUNDO" del 17 de septiembre de 2010 Cita textual de Fignon: "En circunstancias normales, si todas las etapas hubieran respetado un mínimo de reglas morales, esa contrarreloj [de 42 km, ganada por [Francesco] Moser con 2:24 de ventaja sobre el francés] no habría tenido más que una importancia secundaria, las diferencias habría mucho menores. Y habría ganado mi primer Giro de Itala de la forma más lógica del mundo. En lugar de eso, un dolor hervia mi pecho: el de la injusticia". Esa era la conclusión. Vayamos a los hechos. "La mañana de las 18ª etapa, tenía todo particularmente marcado en mi calendario, en el que habíamos estudiado escrupulosamente los menores detalles con Guimard (sabía dónde debía lanzar el ataque) [...] se produjo una farsa escandalosa. En el programa de esta etapa de montaña dantesca figuraba la escalada al mítico Stelvio (2.757 metros), donde el gran Coppi firmó una de sus más bellas proezas y donde los italianos devotos del ciclismo estaban convencidos de que nadie más iba a ser capaz de hazañas tan suntuosas... Aprovechando el frío y la altitud, con el apoyo político de las autoridades, inventaron eventuales peligros que no existían. La agencia nacional de carreteras habló de "riesgos de nieve" e incluso de "avalanchas". Ya lo habían hecho con algunos puertos menos célebres: las etapas se modelaban día a día en función de sus intereses. Era surrealista. Cyrille Guimard protestó todo lo que pudo. En vano. Vincenzo Torriani borró el Stelvio de la etapa y ofreció un recorrido alternativo indigno. A la llegada, a Val Gardena, había terminado segundo y recortado algo de tiempo a Moser, muy contento del golpe 'político' que nos había impuesto a todos. Nuestro plan de gran ofensiva había quedado arruinado por la doble moral de organizadores poco respetuosos con las reglas deportivas". "Al día siguiente", continúa Fignon su narración con la siguiente jornada, Val Gardena-Araba, "exactamente en el lugar previsto, salí en solitario en el frío y la niebla que tanto detestaba... Al ganar esta etapa en solitario, le di un vuelco a la clasificación y me vestí de rosa. Pero Moser, ahora a 1:30 de mí, no había sido eliminado, contrariamente a lo que habría sucedido en el Stelvio muy por encima de los 2.000 metros de altitud... Todo el pelotón había hecho lo posible por protegerlo, por impedir que perdiera demasiado tiempo... Cadenas de aficionados se turnaban para empujarlo en los puertos. Los comisarios, también ellos, aportaron lo suyo al cargarme ¡20 segundos de penalización por un presunto avituallamiento indebido! Era imprescindible que Moser ganara". Y, finalmente, la contrarreloj: "Moser: 42 km a casi 51 km/h de media. Yo, segundo, a 2'24". Un minuto y tres segundos de pasivo en la general. Yo me hundía en el caos. Era bastante más difícil de aceptar que durante una gran parte de mi crono, el piloto del helicóptero de la televisión, presa de su pasión devoradora por su trabajo sin duda, se divirtió filmándome tan de cerca que habría podido planchar mi dorsal con su aparato. Inútil decir que las turbulencias así provocadas me enviaron bastante viento para ralentizar mi progresión. Dos o tres veces, al borde de la caída, me vi obligado a blandir el puño para quejarme. Todo para que Moser pudiera ganar. Guimard estaba ebrio de cólera. Y yo". (es)
- 1984ko Italiako Giroa Itzuli Handi honen 67. edizioa izan zen. 1984ko maiatzak 17 eta ekainak 8 artean ospatu zen, sarrerako bat eta 22 etapatan banatutako 3808 kilometroko ibilbidea eginez, garailea izan zen Francesco Moserrek, batez beste, 38,681 kilometro orduko abiaduran bete zituenak. Marino Lejarreta berriztarrak oso paper ona egin zuen edizio honetan, podiumean amaitzetik zazpi segundora baino ez baitzen geratu. Bi txirrindulari baino ez ziren izan edizio honetan maglia arrosa jantzi zutenak: Francesco Moser eta Laurent Fignon. Italiarrak maglia arrosa sarrerako etapan lortu zuen, frantziarrak taldekako erlojupekoan kendu zion arren. Mendate tontorrean amaitu zen lehen etapan, Moserrek lidertza berreskuratu zuen. Euren denborak ez ziren oso ezberdinak izan hurrengo etapetan, Milango erlojupekoa iritsi zen arte, non Moserrek minutu eta erdi atera zion Fignoni. Alabaina, frantziarrak 20. etapa irabazi eta lidertza berreskuratu zuen, Moserri minutu bat baino gehixeago ateraz. Hala, Giroa azken etapan erabaki zen, Francesco Moserrek nagusitasun handiz irabazi zuen 42 kilometroko erlojupeko bat, Laurent Fignon bigarren postura bidaliz. Biekin batera, podiumean Moreno Argentin egon zen. Giroaren edizio hau polemikaz beterik egon zen, Fignonek autoritateen, telebista publikoaren, probaren antolakuntzaren eta italiar publikoaren babes argi bat salatu baitzuen. Gauza guzti hauek Laurent Fignonen autobiografian irakur daitezke, 2010eko irailak 17ko El Mundo egunkariak adierazten duen bezala. (eu)
- La 67e édition du Tour d'Italie s'est élancée de Lucques le 17 mai 1984 et est arrivée à Vérone le 10 juin. Long de 3 797 km, ce Giro a été remporté par l'Italien Francesco Moser, en grande partie grâce à des tricheries délibérément non sanctionnées par les organisateurs, et par l'aide des organisateurs eux-mêmes qui ont annulé sans raison valable une étape de montagne au cours de laquelle le Français Laurent Fignon aurait inévitablement creusé un écart important au détriment de Moser. (fr)
- ジロ・デ・イタリア 1984(Giro d'Italia 1984) は、自転車による競走である「ジロ・デ・イタリア」の67回目のレースである。1984年5月17日から6月10日まで、全22ステージで行われた。 (ja)
- In 1984 ging de 67e Giro d'Italia op 17 mei van start in Lucca. Hij eindigde op 10 juni in Verona. Er stonden 171 renners verdeeld over19 ploegen aan de start. Hij werd gewonnen door Francesco Moser. Aantal ritten: 22Totale afstand: 3797.0 kmGemiddelde snelheid: 37.944 km/hAantal deelnemers: 171 (nl)
- Il Giro d'Italia 1984, sessantasettesima edizione della "Corsa Rosa", si svolse in ventidue tappe precedute un cronoprologo iniziale dal 17 maggio al 10 giugno 1984 per un percorso totale di 3 810 km. Fu vinto da Francesco Moser. Edizione della Corsa Rosa con strascichi polemici. Torriani decide di rinunciare al passaggio sullo Stelvio, che considera intransitabile per la neve, e modifica il percorso della 18sima tappa rendendolo molto più agevole. Fignon accusa esplicitamente gli organizzatori di voler così favorire Moser. Il giorno successivo il francese attacca deciso sulle Dolomiti e conquista la maglia rosa ad Arabba. Ma l'ultima tappa è una cronometro, che si conclude con l'arrivo trionfale di Moser all'Arena di Verona: il trentino recupera tutto lo svantaggio anche grazie all'uso di una bicicletta con ruote lenticolari, simile a quella da lui utilizzata per il record dell'ora. Venne trasmesso in tv da Raidue e in radio da Rai Radio1. (it)
- Giro d'Italia 1984 foi a sexagésima sétima edição da prova ciclística Giro d'Italia (Corsa Rosa), realizada entre os dias 17 de maio e 10 de junho de 1984. A competição foi realizada em 22 etapas com um total de 3.997 km. O vencedor foi o ciclista italiano Francesco Moser. Largaram 171 ciclistas, e o vencedor conclui a prova com a velocidade média de 37,944 km/h. (pt)
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- طواف إيطاليا 1984 هو سباق دراجات هوائية أقيم في إيطاليا بتاريخ 17 مايو – 10 يونيو، تكون السباق من 22 مرحلة وامتدّ لمسافة 3808 كم بسرعة 38.681 كم/س، استغرق السباق 98 ساعة 32 دقيقة 20 ثانية. فاز به الإيطالي فرانشيسكو موزر. (ar)
- 67. ročník cyklistického závodu Giro d'Italia se konal mezi 17. květnem a 10. červnem 1984. Vítězem se stal Ital Francesco Moser, jenž porazil vítěze Laurenta Fignona a krajana Morena Argentina. Švýcar (Atala–Campagnolo) vyhrál bodovací soutěž, Laurent Fignon vyhrál soutěž vrchařů a vyhrál soutěž mladých jezdců. Nejlepším týmem se stal tým Renault–Elf a bodovací soutěž týmů vyhrál tým Metauro Mobili–Campagnolo. (cs)
- Der 67. Giro d’Italia wurde in 23 Abschnitten und 3797 Kilometern vom 17. Mai bis zum 10. Juni 1984 ausgetragen und vom Italiener Francesco Moser gewonnen. Von den 171 gestarteten Fahrern erreichten 143 das Ziel in Verona. (de)
- La 67e édition du Tour d'Italie s'est élancée de Lucques le 17 mai 1984 et est arrivée à Vérone le 10 juin. Long de 3 797 km, ce Giro a été remporté par l'Italien Francesco Moser, en grande partie grâce à des tricheries délibérément non sanctionnées par les organisateurs, et par l'aide des organisateurs eux-mêmes qui ont annulé sans raison valable une étape de montagne au cours de laquelle le Français Laurent Fignon aurait inévitablement creusé un écart important au détriment de Moser. (fr)
- ジロ・デ・イタリア 1984(Giro d'Italia 1984) は、自転車による競走である「ジロ・デ・イタリア」の67回目のレースである。1984年5月17日から6月10日まで、全22ステージで行われた。 (ja)
- In 1984 ging de 67e Giro d'Italia op 17 mei van start in Lucca. Hij eindigde op 10 juni in Verona. Er stonden 171 renners verdeeld over19 ploegen aan de start. Hij werd gewonnen door Francesco Moser. Aantal ritten: 22Totale afstand: 3797.0 kmGemiddelde snelheid: 37.944 km/hAantal deelnemers: 171 (nl)
- Giro d'Italia 1984 foi a sexagésima sétima edição da prova ciclística Giro d'Italia (Corsa Rosa), realizada entre os dias 17 de maio e 10 de junho de 1984. A competição foi realizada em 22 etapas com um total de 3.997 km. O vencedor foi o ciclista italiano Francesco Moser. Largaram 171 ciclistas, e o vencedor conclui a prova com a velocidade média de 37,944 km/h. (pt)
- The 1984 Giro d'Italia was the 67th running of the Giro. It started in Lucca, on 17 May, with a 5 km (3.1 mi) prologue and concluded in Verona, on 10 June, with a 42 km (26.1 mi) individual time trial. A total of 171 riders from nineteen teams entered the 22-stage race, that was won by Italian Francesco Moser of the Gis Gelati-Tuc Lu team. The second and third places were taken by Frenchman Laurent Fignon and Italian Moreno Argentin, respectively. (en)
- La 67ª edición del Giro de Italia se disputó entre el 17 de mayo y el 8 de junio de 1984, con un recorrido de 22 etapas y 3808 km, que se recorrieron a una velocidad media de 38,681 km/h. Marino Lejarreta, que estuvo a punto de subir al podio final de Verona, fue el mejor español clasificado, cuarto, y el único que consiguió un triunfo parcial. Por detrás de él, Faustino Rupérez finalizó 13.º y Alberto Fernández 19.º. (es)
- 1984ko Italiako Giroa Itzuli Handi honen 67. edizioa izan zen. 1984ko maiatzak 17 eta ekainak 8 artean ospatu zen, sarrerako bat eta 22 etapatan banatutako 3808 kilometroko ibilbidea eginez, garailea izan zen Francesco Moserrek, batez beste, 38,681 kilometro orduko abiaduran bete zituenak. Marino Lejarreta berriztarrak oso paper ona egin zuen edizio honetan, podiumean amaitzetik zazpi segundora baino ez baitzen geratu. (eu)
- Il Giro d'Italia 1984, sessantasettesima edizione della "Corsa Rosa", si svolse in ventidue tappe precedute un cronoprologo iniziale dal 17 maggio al 10 giugno 1984 per un percorso totale di 3 810 km. Fu vinto da Francesco Moser. Venne trasmesso in tv da Raidue e in radio da Rai Radio1. (it)
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