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Osmanlı tayyare bölükleri Osmanské vzdušné síly القوات الجوية العثمانية Ottoman Aviation Squadrons Fliegertruppe (Osmanisches Reich) 鄂圖曼帝國空軍 Siły Powietrzne Imperium Osmańskiego Οθωμανικές Μοίρες Αεροπορίας Escuadrones de Aviación del Imperio Otomano Forças de aviação do Império Otomano

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Die Fliegertruppe des Osmanischen Reiches (Osmanlı tayyare bölükleri) wurde im Juni 1909 gegründet und ist somit eine der ersten Gefechtsflugtruppen der Welt. L'Aeronautica militare ottomana (in turco Osmanlı tayyare bölükleri) fu l'aeronautica militare dell'Impero ottomano, sia della sua componente terrestre, sia di quella navale. La storia dell'Aeronautica militare ottomana data dal giugno del 1909. o dal mese di luglio 1911. Ad essa ci si riferisce talvolta come Forza Aerea Ottomana L'Aeronautica militare ottomana raggiunse la sua acme nel dicembre del 1916, quando gli Squadroni dell'Aeronautica ottomana potevano schierare 90 velivoli. A questi 90 velivoli ne furono aggiunti altri 260, trasferiti dalla Germania ai turchi, a cui vanno sommati altri 200 velivoli, che furono però affidati ad unità germaniche presenti sul territorio turco. The Aviation Squadrons of the Ottoman Empire were military aviation units of the Ottoman Army and Navy. The history of Ottoman military aviation dates back to June 1909 or July 1911. The organisation is sometimes referred to as the Ottoman Air Force. The fleet size reached its apex in December 1916, when the Ottoman aviation squadrons had 90 airplanes. The Aviation Squadrons were reorganized as the General Inspectorate of Air Forces (Kuva-yı Havaiye Müfettiş-i Umumiliği) on 29 July 1918. With the signing of the Armistice of Mudros on 30 October 1918, the Ottoman military aviation effectively came to an end. At the time of the armistice, the Ottoman military aviation had around 100 pilots; 17 land-based airplane companies (4 planes each); and 3 seaplane companies (4 planes each); totalling كانت القوات الجوية العثمانية (بالتركية: Osmanlı Hava Kuvvetleri)‏ التابعة للإمبراطورية العثمانية عبارة وحدات طيران عسكرية تابعة للجيش والبحرية العثمانيين. يعود تاريخ الطيران العسكري العثماني إلى يونيو 1909 أو يوليو 1911. يشار إلى التنظيم أحيانًا باسم أسراب الطيران العثمانية. وصل حجم الأسطول ذروته في ديسمبر 1916، حين امتلكت أسراب الطيران العثمانية 90 طائرة. أُعيد تنظيم أسراب الطيران تحت اسم هيئة التفتيش العامة التابعة للقوات الجوية في 29 يوليو 1918. خرج الطيران العسكري العثماني عن الخدمة فعليًا مع التوقيع على هدنة مودروس في 30 أكتوبر 1918. في وقت توقيع الهدنة، كان لدى الطيران العسكري العثماني قرابة 100 طيار؛ و17 شركة طيران أرضية (4 طائرات لكل منها)؛ و3 شركات للطائرات المائية (4 طائرات لكل منها)؛ بمجموع يبلغ 80 طائرة. Siły Powietrzne Imperium Osmańskiego (tur. Osmanlı tayyare bölükleri) – lotnictwo wojskowe Imperium Osmańskiego utworzone w czerwcu 1909 roku jako jedno z pierwszych formacji lotniczych na świecie. Były poprzednikiem Tureckich Sił Powietrznych utworzonych w 1923 roku. Οι Οθωμανικές Μοίρες Αεροπορίας (αραβική γραφή: القوات الجوية العثمانية, τουρκικά: Osmanlı Tayyare Bölükleri) ήταν στρατιωτικές μονάδες της αεροπορίας του οθωμανικού στρατού και ναυτικού. Η ιστορία της οθωμανικής στρατιωτικής αεροπορίας χρονολογείται Ιούνιο του 1909 ή τον Ιούλιο του 1911. Η οργάνωση μερικές φορές αναφέρεται ως Οθωμανική Πολεμική Αεροπορία (Osmanlı Hava Kuvvetleri). Ο αριθμός του στόλου έφτασε στο απόγειό του το Δεκέμβριο του 1916, όταν οι Οθωμανικές Μοίρες Αεροπορίας διέθεταν 90 αεροπλάνα. Οι Μοίρες Αεροπορίας αναδιοργανώθηκαν ως Γενική Επιθεώρηση Πολεμικής Αεροπορίας (Kuva-yi Havaiye Müfettiş-i Umumiliği) στις 29 Ιουλίου του 1918 Με την υπογραφή της Ανακωχής του Μούδρου στις 30 Οκτωβρίου του 1918, η Οθωμανική στρατιωτική αεροπορία ουσιαστικά έφτασε στο τέλος της. Κατά τη 鄂圖曼航空中隊，又稱鄂圖曼帝國空軍，為服役於與海軍的軍事航空單位。該國空軍史可以追溯自1909年6月或者1911年7月。後來機隊規模在1916年12月達到顛峰，此時它已經擁有90架飛機。1918年7月29日，鄂圖曼航空中隊被重組為鄂圖曼空軍總監察局（Kuva-yı Havaiye Müfettiş-i Umumiliği），而隨著1918年10月30日簽署《穆茲羅斯停戰協定》後，鄂圖曼軍用航空實際上已日落西山。那時，鄂圖曼航空中隊大約有100名飛行員、17個陸上飛機中隊連（每連4架飛機）、3個水上飛機空軍連（每連4架飛機），共80架飛機。 As Forças de aviação do Império Otomano foram unidades de aviação do Exército e da Marinha do Império Otomano. A história destas forças de aviação datam a partir de Junho de 1909 ou Julho de 1911. A organização destas forças é muitas vezes referida como a Força Aérea do Império Otomano. O pico máximo destas forças de aviação foi atingido em Dezembro de 1916, quando o Império Otomano detinha uma frota de 90 aeronaves. Los Escuadrones de Aviación del Imperio Otomano eran unidades de aviación militar tanto del Ejército del Imperio Otomano como de la Armada Otomana.​ La historia de la aviación militar otomana se remonta a junio de 1909 o julio de 1911.​​​​ En ocasiones, esta organización ha sido nombrada como la Fuerza Aérea Otomana.​​ La Fuerza Aérea Otomana alcanzó su máximo potencial en diciembre de 1916. Por aquella fecha los escuadrones de la Fuerza Aérea eran capaces de desplegar hasta 90 aviones.​ Los escuadrones de la aviación se reorganizaron como el Inspectorado General de las Fuerzas Aéreas (kuva-Yi Havaiye Müfettiş-i Umumiliği) el 29 de julio de 1918.​ En el momento del Armisticio de Mudros, la aviación militar otomana tenía alrededor de 100 pilotos, 17 compañías de aeroplanos en bases terrestr Osmanské vzdušné síly byly zřízeny v červnu 1909 či v červenci 1911; po vzoru ostatních evropských mocností, které do svých armád zaváděly první letecké divize se i Osmanská říše rozhodla pro podobný program. Osmanské letectvo bylo jedním z prvních na světě.

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كانت القوات الجوية العثمانية (بالتركية: Osmanlı Hava Kuvvetleri)‏ التابعة للإمبراطورية العثمانية عبارة وحدات طيران عسكرية تابعة للجيش والبحرية العثمانيين. يعود تاريخ الطيران العسكري العثماني إلى يونيو 1909 أو يوليو 1911. يشار إلى التنظيم أحيانًا باسم أسراب الطيران العثمانية. وصل حجم الأسطول ذروته في ديسمبر 1916، حين امتلكت أسراب الطيران العثمانية 90 طائرة. أُعيد تنظيم أسراب الطيران تحت اسم هيئة التفتيش العامة التابعة للقوات الجوية في 29 يوليو 1918. خرج الطيران العسكري العثماني عن الخدمة فعليًا مع التوقيع على هدنة مودروس في 30 أكتوبر 1918. في وقت توقيع الهدنة، كان لدى الطيران العسكري العثماني قرابة 100 طيار؛ و17 شركة طيران أرضية (4 طائرات لكل منها)؛ و3 شركات للطائرات المائية (4 طائرات لكل منها)؛ بمجموع يبلغ 80 طائرة. Οι Οθωμανικές Μοίρες Αεροπορίας (αραβική γραφή: القوات الجوية العثمانية, τουρκικά: Osmanlı Tayyare Bölükleri) ήταν στρατιωτικές μονάδες της αεροπορίας του οθωμανικού στρατού και ναυτικού. Η ιστορία της οθωμανικής στρατιωτικής αεροπορίας χρονολογείται Ιούνιο του 1909 ή τον Ιούλιο του 1911. Η οργάνωση μερικές φορές αναφέρεται ως Οθωμανική Πολεμική Αεροπορία (Osmanlı Hava Kuvvetleri). Ο αριθμός του στόλου έφτασε στο απόγειό του το Δεκέμβριο του 1916, όταν οι Οθωμανικές Μοίρες Αεροπορίας διέθεταν 90 αεροπλάνα. Οι Μοίρες Αεροπορίας αναδιοργανώθηκαν ως Γενική Επιθεώρηση Πολεμικής Αεροπορίας (Kuva-yi Havaiye Müfettiş-i Umumiliği) στις 29 Ιουλίου του 1918 Με την υπογραφή της Ανακωχής του Μούδρου στις 30 Οκτωβρίου του 1918, η Οθωμανική στρατιωτική αεροπορία ουσιαστικά έφτασε στο τέλος της. Κατά τη στιγμή της ανακωχής, η Οθωμανική στρατιωτική αεροπορία είχε περίπου 100 πιλότους, 17 χερσαίους λόχους αεροσκαφών (4 αεροσκάφη ο καθένας) και 3 λόχους υδροπλάνων (4 αεροσκάφη ο καθένας), συνολικά 80 αεροσκάφη. Osmanské vzdušné síly byly zřízeny v červnu 1909 či v červenci 1911; po vzoru ostatních evropských mocností, které do svých armád zaváděly první letecké divize se i Osmanská říše rozhodla pro podobný program. Osmanské letectvo bylo jedním z prvních na světě. Leteckému boji se učili osmanští důstojníci v Evropě, kam byli za tímto účelem vysláni ke konci roku 1910. Nevydrželi tam ale dlouho a vrátili se na jaře 1911. Na počátku roku 1912 pak bylo vysláno dalších 8 důstojníků do Francie na studia; nedlouho poté začali Osmané trénovat vlastní piloty a připravovat výrobu letadel; 3. července 1912 pro ně v Istanbulu zřídili i akademii (Hava Okulu). Poprvé zasáhla letadla do bojů již v letech 1912 a 1913; když Osmané bojovali na Balkáně. Vzhledem k nedostatku technických zkušeností však ztratili několik letadel a většího úspěchu nedosáhli. To se ale změnilo v pozdějších fázích boje, kdy již byli piloti zkušenější. Svůj úkol sehrálo letectvo i v první světové válce, kdy letci bojovali na několika frontách (Kavkaz, Jemen apod). Přestože byly jisté snahy o reorganizaci letectva a vytvoření modernějších vzdušných sil, ukončila je okupace Istanbulu a následný rozvrat říše. Turci však letectvo potřebovali i po něm; ve válce za nezávislost, kdy Turci získali kontrolu nad Anatolským poloostrovem. L'Aeronautica militare ottomana (in turco Osmanlı tayyare bölükleri) fu l'aeronautica militare dell'Impero ottomano, sia della sua componente terrestre, sia di quella navale. La storia dell'Aeronautica militare ottomana data dal giugno del 1909. o dal mese di luglio 1911. Ad essa ci si riferisce talvolta come Forza Aerea Ottomana L'Aeronautica militare ottomana raggiunse la sua acme nel dicembre del 1916, quando gli Squadroni dell'Aeronautica ottomana potevano schierare 90 velivoli. A questi 90 velivoli ne furono aggiunti altri 260, trasferiti dalla Germania ai turchi, a cui vanno sommati altri 200 velivoli, che furono però affidati ad unità germaniche presenti sul territorio turco. Gli Squadroni aerei furono riorganizzati nell'Ispettorato generale delle forze aeree (Kuva-yı Havaiye Müfettiş-i Umumiliği) il 29 luglio del 1918. Con la firma dell'Armistizio di Mudros il 30 ottobre 1918, l'Aeronautica militare ottomana concluse la sua esistenza. Al tempo dell'Armistizio, l'Aeronautica militare ottomana contava circa 100 piloti; 17 squadriglie di aeroplani basati a terra, di 4 velivoli ciascuna e 3 squadriglie di idrovolanti di 4 velivoli ciascuna, per un totale di 80 aeroplani. As Forças de aviação do Império Otomano foram unidades de aviação do Exército e da Marinha do Império Otomano. A história destas forças de aviação datam a partir de Junho de 1909 ou Julho de 1911. A organização destas forças é muitas vezes referida como a Força Aérea do Império Otomano. O pico máximo destas forças de aviação foi atingido em Dezembro de 1916, quando o Império Otomano detinha uma frota de 90 aeronaves. Com a assinatura do Armistício de Mudros a 30 de Outubro de 1918, a aviação militar otomana chegou ao fim. Na altura do armistício, os otomanos tinham uma força de 100 pilotos e 80 aeronaves. The Aviation Squadrons of the Ottoman Empire were military aviation units of the Ottoman Army and Navy. The history of Ottoman military aviation dates back to June 1909 or July 1911. The organisation is sometimes referred to as the Ottoman Air Force. The fleet size reached its apex in December 1916, when the Ottoman aviation squadrons had 90 airplanes. The Aviation Squadrons were reorganized as the General Inspectorate of Air Forces (Kuva-yı Havaiye Müfettiş-i Umumiliği) on 29 July 1918. With the signing of the Armistice of Mudros on 30 October 1918, the Ottoman military aviation effectively came to an end. At the time of the armistice, the Ottoman military aviation had around 100 pilots; 17 land-based airplane companies (4 planes each); and 3 seaplane companies (4 planes each); totalling 80 aircraft. Los Escuadrones de Aviación del Imperio Otomano eran unidades de aviación militar tanto del Ejército del Imperio Otomano como de la Armada Otomana.​ La historia de la aviación militar otomana se remonta a junio de 1909 o julio de 1911.​​​​ En ocasiones, esta organización ha sido nombrada como la Fuerza Aérea Otomana.​​ La Fuerza Aérea Otomana alcanzó su máximo potencial en diciembre de 1916. Por aquella fecha los escuadrones de la Fuerza Aérea eran capaces de desplegar hasta 90 aviones.​ Los escuadrones de la aviación se reorganizaron como el Inspectorado General de las Fuerzas Aéreas (kuva-Yi Havaiye Müfettiş-i Umumiliği) el 29 de julio de 1918.​ En el momento del Armisticio de Mudros, la aviación militar otomana tenía alrededor de 100 pilotos, 17 compañías de aeroplanos en bases terrestres (4 aviones cada una) y 3 compañías de hidroaviones (4 aviones cada una); con un total de 80 aviones. Con la firma de dicho armisticio el 30 de octubre de 1918, los Escuadrones de Aviación del Imperio Otomano llegaron efectivamente a su fin.​ Siły Powietrzne Imperium Osmańskiego (tur. Osmanlı tayyare bölükleri) – lotnictwo wojskowe Imperium Osmańskiego utworzone w czerwcu 1909 roku jako jedno z pierwszych formacji lotniczych na świecie. Były poprzednikiem Tureckich Sił Powietrznych utworzonych w 1923 roku. Die Fliegertruppe des Osmanischen Reiches (Osmanlı tayyare bölükleri) wurde im Juni 1909 gegründet und ist somit eine der ersten Gefechtsflugtruppen der Welt. 鄂圖曼航空中隊，又稱鄂圖曼帝國空軍，為服役於與海軍的軍事航空單位。該國空軍史可以追溯自1909年6月或者1911年7月。後來機隊規模在1916年12月達到顛峰，此時它已經擁有90架飛機。1918年7月29日，鄂圖曼航空中隊被重組為鄂圖曼空軍總監察局（Kuva-yı Havaiye Müfettiş-i Umumiliği），而隨著1918年10月30日簽署《穆茲羅斯停戰協定》後，鄂圖曼軍用航空實際上已日落西山。那時，鄂圖曼航空中隊大約有100名飛行員、17個陸上飛機中隊連（每連4架飛機）、3個水上飛機空軍連（每連4架飛機），共80架飛機。

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